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【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase21 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 01:15:25.36ID:3DaASsE/0
過去スレ


【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase19
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454032433/
【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase18
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437570705/
【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase17
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418312290/
【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase16
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336354033/
【アルファロメオ】Alfa156&GT専門 phase15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320899280/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311987815/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290613175/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268404670/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248661296/
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 05:37:03.00ID:dC8R7tFu0
たしかに
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 23:52:02.49ID:ndwTjl8j0
>>1 おつです！

>>7買っちゃいましょーw
汗が引く位にはエアコン効く個体もあるし(おれの156GTAもそう)、改善策も色々あるから大丈夫！
まぁそれも含めてのイタ車って事で軽く押してみるw
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 00:44:50.63ID:NJAL0Raj0
>>7
159のSWなら、もうちょっとだけエアコンやら電装系も進化してるかもね。
そのロッソのSWがJTSエンジンのモデルなんだったら、気持ち幅が広くなるけど159でもいいかもしれない...。
予算はまぁまぁ上がるかもしれないけど、中古のアルファなんてどれもバーゲンプライスみたいなもんだからw
（ただし、修理やリフレッシュの為の費用は別途計上しとく必要あり）


ハンコつきそうになるぐらいにどこか惹かれる部分があるのなら、とりあえず乗ってみたら？
156や147は近年のアルファを代表する車なんだし、SWってボディ形状もアルファらしさみたいなのがあると思うんだよね。
今時、保険にもだいたいロードサービスがついてるんだし、年に数回の大渋滞ぐらいたぶん大丈夫！

ま、156なんて、いま乗らないともっと維持が大変になりそうだし、買わない方が後々後悔するかもよ？
（買ったらもっと後悔するかもしれないけど、損するのはせいぜいお金ぐらいだってw）

なんて、背中を押してみる！
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 02:52:29.72ID:AzrQL42u0
EK9シビックみたいに156もプレミアつかんかなー
前スレでライトの質問した者ですが皆さんは暗いライトどうしてます？
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 14:10:32.79ID:s3UL3uXY0
ライトはどこ照らしてるのかよくわからない気もしますがそんなに困らないので素のままですね

この盆休みは中央高速の渋滞に２時間以上揉まれてきたけど
行きは天気悪くて帰りは夜だったのでエアコンは快適セレも問題なし
試しに入れた添加剤が良かったのかJTSもぐずらない（ノロノロ走ってるとO2のエラーが絶対出てた）
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 00:55:11.42ID:FNYpRogg0
>>13
え、オルタなのかな…
中古で買った時についてたHID青のような緑のような暗いやつだったけど色温度のせいじゃないかもってことか
一応ハイはハロゲンでよく見えてるんですよね
高容量オルタ探すかバッテリー交換から始めようかな
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 08:29:41.30ID:yyLEoJi60
>>14
純正ハロゲンのヘッドライトユニットにHID入れてもこの車は暗いよ
解決するには純正HIDのGTA用のユニットに交換すれば解決するけど出物があまりないのとあっても高い
現状できることとしてはバーナーが青か緑っぽいってことなので4000K～6000Kのバーナーに換えてみるのがいいんじゃないかな
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 10:54:27.88ID:6QA0yKwm0
中古で買ったんでソナー？製のプロジェクター式でした

とりあえずケルビン低めの56w入れてみます
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 20:40:12.86ID:BBQJTeU50
>>19
すいません。車種書いてなかったですね。
同じくＧＴのＪＴＳです。
信号待ちから発進しようと思ってアクセル踏んでも「シーン」って感じで焦りますよねぇ・・・
不具合なのか仕様なのか見極められないです・・・
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 22:22:35.50ID:LKvlhth10
>>20
一旦停止してから直ぐに走り出すときに起こりやすい気がします。
ギアは１速に落ちてる筈なんだけど、タイミングによってエンジンが吹けないみたいですね。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 23:41:57.79ID:sA5cRMmO0
９３７GTは同型式である１４７スレ行き
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 21:39:45.60ID:EQZq6kKx0
>>18,19
オレもGT2.0JTSなんだけど、発進加速のときのもたつきといのは、セレスピードの
問題でそうなるのか？それともエンジンの回転がアクセルの踏み込みについてこない
のか？どっちの感じですか？
オレの場合は、2速の低回転から加速しようとして踏み込むともたつき、エンジンエラー
の警告が出てピーピー鳴ります。今夏エアコン付けたときに、そういう現象が出ました。
O2センサー(の一部)とエアーフローメーターは交換したんだが、まだ直りません。
002819
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2017/08/22(火) 21:48:07.42ID:zsL6GYH60
>>27
セレの問題では無いと思う。アクセルを踏み込んでもトルクが不足して回転が上がらない感じかな。
でも、警告灯は点いたこと無いですわ。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 22:09:57.81ID:JJabZhxv0
>>27
ゼロ発進時にアクセル踏んでも無反応な時がごくたまにある感じです。

中間加速時の警告灯ピーピーは私のもかつて出てましたが、最終的にインジェクタ交換で完治しましたよ。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/24(木) 17:13:04.83ID:1Hn42CXV0
JTSはGDIの類似品でダメ技術
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/26(土) 05:27:54.22ID:d2LSCSV60
まだGTA乗っているいるんだな。税金大変だろ？
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/26(土) 10:39:41.10ID:P6QFIqgL0
アイドル登場
Demi Lovato - Sorry Not Sorry - Choreography by Jojo Gomez - #TMillyTV
https://youtu.be/k◆■TdjNbiNVmc

Champagne & Sunshine | Dytto
https://youtu.be/A◆■RKiwV50NqY

Cola - CamelPhat & Elderbrook | Brian Friedman Choreography | IAF Experience
https://youtu.be/Z◆■JAFCVZscvc

Earth, Wind & Fire - "Lets Groove" | Phil Wright Choreography | Ig : @phil_wright_
https://youtu.be/_z◆■dv23bAINM

ダンス後にプロポーズ
John Legend - "You & I" - Phil Wright Proposes To His Girlfriend | Ig: @phil_wright_
https://youtu.be/2◆■dMfh8YfbNU


ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画

2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://youtu.be/d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://youtu.be/R◆■SZiutoGnJM
Alex Aiono - Work The Middle
https://youtu.be/rJ◆■951IVU3ig
Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://youtu.be/8◆■vsPFhrSq5M
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://youtu.be/D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/x◆■0n6BCmTv7A
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/Ib◆■ZFXeRT8WQ
；；；
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 10:42:47.43ID:+Lu3wMM40
2リッターでも古いから税金高いのに
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 11:40:37.22ID:+3uHThAm0
高いよなあ
こないだJAFの自動車税に関するアンケートが来たからボロクソ書いて送ってやった
古い自動車の税が高くなるのをどう思うかの項目に「さすが日本は自動車文化のない国だ最低の制度だ。イギリスなんか古いと下がっていくのに」と書いてやった
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 14:01:53.83ID:cqiNTtma0
>>35
うむ。
ウチのは２００４年式１５６ＧＴＡだから、今年から税金高くなった。
買ったのが２０１４年だからまだ丸３年。
が、今の所調子も良いし相当気に入っているので、なかなか手放す気にならん。
ジュリアが出てきたら、相当迷う。どうしたもんか・・・
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 19:28:51.76ID:nJv/Tq1g0
>>41
ジュリエッタもだけどアテンザやアクセラを更にデザイン重視にした感じじゃね？レクサスというよりは
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 22:49:33.15ID:CBR5HsJN0
だれか156の純正キャリア＋スキーアタッチメントほしい人いますか？
塗装は取れてる部分ありますが、ただで譲りますよ。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 23:31:17.56ID:/VRblB5t0
>>45
アクセラのリアは確かにジュリエッタ参考にしてそう
ジュリアはアテンザより後だしなんだよなあ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 23:32:38.76ID:/VRblB5t0
>>47
155の無骨なのも好きだったけどイタリア、日本他一番愛されたのは156だよねきっと
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/29(火) 21:22:49.61ID:mLtfgq4C0
>>53
いいですよ！
どう連絡とればよいですか？
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/02(土) 11:19:34.94ID:VTcXc3aN0
マジで
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 00:18:00.27ID:Od0QQH0O0
真横から見ると、写真で感じるほどじゃないけど腰高感は否めないかな。時代も感じる。
でも走ってる姿や前後斜めからみたシルエットはかなり格好いいから、実物を見ることをオススメします。
自分はまだしばらく乗り続けるつもり。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 16:54:54.58ID:JOCniHHa0
君たち惚れ込んでいますね
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 17:25:44.87ID:3qxDzg+J0
>>58
ありがとうございます
現物を置いてる店を探してみます

因みに2.0を検討しているのですが、やはりパワー不足を感じますか？
走りとかの評価もよかったら教えて下さい
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 22:59:23.93ID:Tl3FJH2Z0
2.0はシフトサボるとちっとも走らない
街中は2速を基本にガンガン回して3速で巡行すれば流れはリードできる
高速でも3-4で加速を楽しみながら走ると楽しい
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 09:47:23.97ID:85Sa1V6E0
古いからな
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/06(水) 18:38:55.38ID:w3HEqwAS0
156なんかトップギアでマローダーに踏み潰されてぺしゃんこにされたんだぞw
大暴れして華々しく散るんならまだいいじゃないか(´；ω；`)
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/07(木) 21:29:05.09ID:uGgh2/kc0
>>60
街でちゃんと回転上げて乗っても速度違反にならんし
エンジンを使い切れるから2.0でいいんじゃない？2.5とか3.2って高速の合流以外で力出し切ることができるシーン思いつかん
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 00:15:43.23ID:v/U9iT4f0
V6は確かにTSよりはパワーがあるけど、気持ちよく走ってると回転数は全く変わらない
借りて乗った時、タコ見てて「使ってる回転数が変わらない。こりゃ排気量ほんとに大きいのか？」と思った。
いや、TSよりパワーあるんだよ確かに。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 17:11:47.50ID:eEW6uQBM0
下のトルクが細いんよ。
上が気持ちいいのは、下が駄目だから。

しかし、「駄目エンジン」と言うつもりはない！
だってー、実際に乗ると気持ちいいわけでね。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/09(土) 03:44:45.37ID:wX6Yr6yr0
>>77
「1気筒辺りで最も効率がいいのは500ccぐらい」って話は聞くよね。
ターボがついてる場合とか、燃費とかまで含めて考えると最適解はまた変わってきそうだけど...。

1気筒辺りの排気量が小さいエンジンは高回転に有利だから、セオリーからは外れてないね。
アルファの2.5のV6は乗ったことないけど、俺はTSエンジン好きだな。

パワーはないけど、TSが選べる車種なら（話の発端はGTだっけ？GTだとTSエンジンのモデルはなかった気がするけど...）今の内に乗っとくのもいいと思う。
3.2のV6はめっちゃ面白いけど、ノーズが重いし、維持費は跳ね上がるよ！
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/10(日) 08:30:15.59ID:EDep9VFU0
維持費は覚悟
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/10(日) 12:07:30.78ID:JM3osU3c0
エアバッグの警告灯の消し方知ってる人教えてください。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/10(日) 13:34:49.10ID:lkoguAOY0
>>80
助手席下のコネクタの抜き差し
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/12(火) 12:19:59.34ID:uL+kDYoG0
たしかに
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/12(火) 13:10:38.42ID:XEYFoN0L0
TSは所詮TS。
バイパス程度のドーロでもV6モデルには置き去りにされてしまう。
しかし廉価モデルなので
中古の軽トラ以下で買うことが出来る。
JTSはあのガタビシ設計でまるでダメだが爆安。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/12(火) 16:32:38.86ID:wWFAC/BB0
ツインスパーク最強
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/12(火) 22:47:20.59ID:qAFV0TU80
>>86
うるせー煙幕食らえクソがー！
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 20:55:55.02ID:EbbFnVQt0
どっちも乗ったが街中でV6に負けるとは思わんなあ
TSは低いギアでギャンギャン回せば140くらいまではいい感じで走る
逆にV6はノーズヘビーでコーナーが苦しい。
スピード出てると曲がらん！

ただ、上り坂になるとV6の余裕が活きる
TSの上り坂の貧弱さと来たら、ギア選択一つ間違えたり、ギアチェンジタイミングを間違うと軽にすら煽られるw
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 12:30:50.80ID:cjloEaeF0
公道で負けたとか勝ったとか、軽に煽られたとか、アルファ乗りはそんな下品なことをしてはダメだ。
他人は関係なく、もっと優雅に走ろうよ！
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 08:58:29.75ID:56kPvzdO0
>>95
走りすぎだぜ！ガソリン代が
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 16:34:11.46ID:j33tpHFS0
車体価格
消耗費（オイル・タイヤ等）
修理費
税金
車検費
もろもろ

これを全部足して売却価格を引く
出た金額を所持年数や月数で割ると、どんな車でも目眩がする金額が出る
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 00:13:19.19ID:AP27k+lG0
ここのオーナー住人は　１５９系やジュリエッタをスルーした人達だと思うけど
ジュリアへの乗り換え予定の人ってどれ位いるんだろ・・・

俺は来春に乗り換え予定。　　　
サイズ感をはじめ９３２・９３７系には感謝しているんだけど、FRのスモールサイズなんて
到底作りそうも無いので待ちきれない。　　　　還暦過ぎだからネ・・・・・
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 10:00:38.50ID:Qk1/K/JC0
ジュリアはもはやマツダのパクリだしなぁ

現代の車がみんなオシャレになったから
アルファの魅力が薄れたわ
156の頃のアルファは一歩先を行くような洒落た車だったよね
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 16:12:46.50ID:DTmWtis00
>>106
僕も156からの乗り換えで納車は来月末。
なぜか159には惹かれなかったな。
ジュリエッタはトランクの狭さでパス。ワゴンがあったら買ってたかもです。
まだジュリアの実物見てないけど、斜め前から見ると156の雰囲気を継承してると思う。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 21:48:18.25ID:5qL4OshO0
>>110
むしろジュリアはリアが素敵と思ったが
いずれにしろでかくなりすぎだよね。アルファに限った話じゃないけど
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 22:44:58.33ID:519fPVOJ0
ワゴンが出れば買うんだが。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 00:20:57.51ID:bMyxqnR40
.>>108
お早いオーダーだったんですね。　　モデルや色は何でしょうか？

私はJTSセレからなんで、スーパーのグレードにベージュ・インテリアという
オヤジ仕様の予定（本当にジジイだけど・・・）
幅がでかいのは良いとしてもホイールベースのSWB仕様はスプリントまで待っても
無理みたいなので今回も４ドアに・・・・・

ガキも寄り付かない老人なんで、２ドアだろうがオープンだろうが構わないんだけど
先のモデルを待ってるとこっちが逆走ジジイになっちまうから・・・・
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 05:47:45.56ID:VzvL5KBQ0
>>112
同じくワゴン狙いだったけど開発中止報道が出てあきらめました。
出せば売れると思うんですけどね。
>>114
僕はＶ6からの乗り換え
色は貴方と同じベージュ内装ですよ。
ブラウンレザーの設定が無かったのと推奨色以外が半年待ちだったのが残念。
>>115
ＱＶは本国でもＭＴ生産中止
他グレードはそもそも右ハンＭＴは設定なし
なのでＭＴは左ハンを並行で買うしかないよ。
昔156で左ハン＋サイドスカート無し＋15インチ足回りの本国仕様が販売された事があったけど、あの時の裏事情は人気がありすぎて日本仕様の生産が追い付かなかったって聞いた事あったけど。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 09:40:21.90ID:M1Rqhpv30
156●最強
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 12:02:25.81ID:bMyxqnR40
１５６、GTの絶妙なサイズ感と空間利用は奇跡的なバランスだった
事を考えると手放すのは本当に残念ですよね。

１５９への移行は全く考えなかったけど、魅力的なFRを出されると
残念ながら乗り換えざるを得ないというのが本音ですよ。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 20:22:22.25ID:mro9bXGd0
雪国の民のためにジュリアクーペQ4マニュアル出してえええ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 22:18:19.10ID:VzvL5KBQ0
本屋に寄ったら福野礼一郎の中古車批評リバイバル本があってパラパラ見てると156の批評があった。
鋼板材質、ボディ剛性などボロクソに書いてあったけど、確かにその通りだったのが凄いと思った。
15年も前に経年変化を予測していたとは・・
乗り継いだ全ての156は10万キロ近くになるとボンネットとフロントフェンダー、トランクとリアフェンダーどこかしらチリが広くなってた。
これも軽量化によるボディ剛性のツケだったんだろうな。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 12:59:11.78ID:vuaBXbET0
>>121
その話には続きがあって

礼ちゃん、しばらくして新車の156を目にした時に違和感を感じたそう
調べたらボディの鉄板が厚くなっていたと

厚い板をタイ工場で曲げたせいで全部エッジがだるくなっていて、それが極初期型を知っている感覚とズレていて違和感になったと

まあ、薄くてシャープだと安全性でボロクソ
厚くすりゃエッジがだるくなって極初期の造形は消えたとボロクソ

あの方は歪んでるので参考程度に
俺はファンだけどさっすがに記事を額面通りには受け取りません
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 15:10:17.35ID:8Ay/H7wt0
マツダの真似なの？
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 16:45:19.84ID:M7SPq29N0
マツダは客層選び間違って経営財政悪化。
トヨタ資本注入で事業所並みに堕ちていったな
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 19:26:09.39ID:vuaBXbET0
マツダはヨーロッパのデザインちゅうかスタイリングを本気でやってるわな

そのためにスタイリストは外部から呼ぶし、また某工業高校からデザイン部に採用を続けていて生え抜きのスタイリスト育成にも余念がない

良い車作る情熱はスゴイと思う
実ってるかどうかはともかく
まあ156の外見を丸パクした三菱より気概は高いと思う
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 22:08:01.59ID:+0NH079R0
>>126
ごめん本当にわからないから教えて
三菱に156に似てるスタイリッシュな車なんか知らない。
ガンダムに似てるスタイリッシュな車しか知らない
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 11:31:37.34ID:59MI+4X70
高卒で雇った方が安く使えるからなｗｗ

マツダがどう意識してあがいても欧州車のコピペ評価止まり。
持っている層は動産として欧州車を選びフェイクは選ばない。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 00:35:53.74ID:9hPm5zBs0
一応擁護するとマツダはプジョーとか145とかジュリエッタのケツ真似してるけど今や現行アテンザの後追いみたいなデザインをヨーロッパ車がやってるそくめんもあるわけやん
RX8のフェンダーとかもベンツSが後出しやろ

そ！とドイツでは二論車はトヨタの次にマツダを多く見たから車にうるさそうな欧州でもそれなりの評価なんでは？
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 08:45:54.29ID:Z0vRzISM0
マツダも頑張って下さい
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 09:55:00.07ID:KkgxqP5u0
いや、マツダは多少の浮き沈みがあってもちゃんとできてる

できてないのはアルファだろ
ジュリアのアメリカ失敗は取り返しがつかないぞ
フィアットこれどーすんの？
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 23:28:09.64ID:R4XevG9n0
>>135
インドがいい
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 22:10:05.50ID:X/D4ZPlg0
>>134
まず失敗かどうかまだわからない
マツダは取り返しつかないことしてアメリカの傘下の時代あったの知らんのか
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 11:52:09.55ID:t/VdULP20
全てのモデルが売れたら苦労はない。フィアットラインで大衆下民から巻き上げてアルファラインは灰汁のある車をリリースすればよいだけの話。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 14:58:50.08ID:7gVVSFoL0
ここ30年でアルファが浮上したのは156フィーバーのときだけ…
あの頃でも年産40万台レベルの弱小
ジュリアは年産何台くらいなんだろうねえ
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 18:21:27.79ID:5rC/5K220
Abarthスパイダーもあるんだし、
いっそマツダでライン借りてアルファ全車造ればいいのに。
精度上がってアフターに余計な金もかからなくなる。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 20:15:52.94ID:FctY/LJw0
>>140
売れていない、めったにみかけないから、アルファに乗っているんだが...
メルセデスやBMWのようにゲップが出るほどみかける車には興味がない。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 23:43:36.90ID:jxYiTgd70
↑GTA乗りじゃないヤツ１人発見↑
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 09:37:29.24ID:N+rDFLzn0
廉価版モデル乗りなんだろう
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 06:56:39.68ID:zGLGwMKJ0
ガラージュ モンツァがいきなり閉店したよ
ここでクルマ買ったのに、今後のメンテはDに持ち込むようだな
先日行った際には何も言ってなかった
酷いよな…
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 10:17:16.06ID:FpjChi4c0
マツダ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 10:42:44.89ID:2rN4F4wf0
キダマフラーうるさいだけで効果なし
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 17:12:41.49ID:aqZiFLQg0
最近、くるみ爆破処置が気になる
直噴エンジンの救世主となるのだろうか？
アルファのJTSにも対応しているらしい
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 18:22:33.62ID:pvDNymQ10
なんちゃて３ナンバーのTSモデル
せめて2.２JTSぐらいのハッタリが必要
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 17:53:24.78ID:4nMR8xzM0
>>151
アルファロメオの店に総じて言えることは責任感がない。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 23:32:56.43ID:apFXfUo60
つまるところ、アルファは自分でシコシコ治すのが一番ってことか
治せる間は、だが
毎回毎回何百ポンドかの節約になるしな
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 08:24:42.77ID:qa5U19u10
>>162
そのうち膨大な修理代になるぜ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 13:10:30.79ID:0DdCCmmu0
突然おこる156トラブル実例
セルは回るがエンジンがかからない

電圧は正常
セルは勢いよく回る
水オイル燃料OK

でもエンジンがかからない
5時間前にはちゃんとかかってたのに…
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 17:31:30.58ID:aPQZtZNh0
予防整備点検代を支払えないユーザーほど修理代に苦しむ現実が観て取れるスレ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 18:39:55.77ID:WkIVBEyo0
>>168
JTSのエアフロ不調は、構造的な持病みたいなものなんでしょうね…
時折クリーナ掛けて誤魔化して乗ってる気がする
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 20:14:24.56ID:WNvhjIcr0
今日の昼過ぎ阪神高速守口線で赤い159SW見た。
ほんとなんであんなにカッコいいのか。
後席の窓も変に小さくなってないのに、流れるようにラインが上がって
テールゲートまでスラリと均整が取れている。
バイクだったのですぐ追い越して先に行ったけど、
乗っているのにあの走っている姿を誰よりも見られないドライバーは不幸だわ。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/07(土) 02:20:25.49ID:nNbwqNrE0
そんなに変えてどうする？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/07(土) 08:32:31.56ID:VN/0Vg0e0
166甲州街道でみたよ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 06:19:49.68ID:a3l9llr60
今年も終わるな。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 12:25:20.10ID:HuFWmhSb0
GTが止まっていた
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 22:21:02.94ID:ilglLMcH0
昨日、京都で紅いGT見たな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 05:42:07.73ID:YGO28Pvk0
来年の税金のことを考えれば
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 11:06:29.51ID:I9QBV8v80
ジュリア買った
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 02:01:25.39ID:xDR36/2m0
スレ違いだがオメ
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 21:23:58.38ID:KvVR2yEQ0
俺の156（フェーズ3だが）11万キロを超えてエンジン音が益々良くなって絶好調
エアフローは時折クリーナー掛けるくらい
セレなんだが、不調の時はオイルとリレー点検だけで故障知らず
そろそろ買い替えたいんだが、なかなか悩むところだ
オイルはリッター/700kmだがｗ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 22:21:34.95ID:VOkZ+Q9W0
JTSだけどエアフロ婦長になんかなった事無いぞ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 23:06:03.63ID:KvVR2yEQ0
不調ってほどじゃないけどアイドリングがゴロゴロするような時とか
気分かも知れんがクリーナー充ててやるとご機嫌が戻るように思えてさ
オイルはずっと3～4000kmで交換してた
まあ11万キロ超えだから消耗部品なんかは自分でとっかえて節約してきたけど、
ダンパーは逝ってるし、乗り続けるならそろそろあちこち、と考えると…乗り換えるかどうかそれで迷ってる；
どうすれば良いものやら…
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 00:58:16.31ID:uUNBllZU0
それが、乗り換え候補にしてんのは程度の良いGTか、価格がこなれてきたブレラ
こんなだから余計に迷うんだろうな、全く自分でもどうかしてると思うよ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 12:24:45.57ID:bJrC0QlP0
なんだあ、GTやブレラなら迷う事なんてないじゃないですか
それに乗り換えじゃなくて2台に増える事があってもいいじゃないです
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 16:33:14.72ID:bY+aBRit0
156のワンオーナーないかな？
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 13:03:02.98ID:zx3UdfsX0
2500マソかよ(´･ω･`)
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 10:27:22.11ID:iOSTeqyP0
ブレラってイタリアンデザインの
GM車でプチカマロみたいで親カマロ同様知性が感じられないな
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/20(金) 05:41:43.57ID:6cEh0fgR0
http://www.alfaholics.com/our-cars/completed-builds/1961-giulietta-sz/ready-race/
http://www.alfaholics.com/our-cars/completed-builds/1968-1750-spider-veloce-restoration-build-15/completed-ready-ship/
http://www.alfaholics.com/cars-for-sale/alfaholics-sold-cars/alfaholics-spider-r-007/
http://www.alfaholics.com/our-cars/completed-builds/alfaholics-spider-r-v6-013/completed-ready-to-ship/
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/20(金) 08:40:40.42ID:CZ+6TOvc0
ブルーの156見たよ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 21:53:09.14ID:TczoVX5U0
>>193
156はどうせ売値が付かないから二台持てれば言うことないんだけど置き場所がないんだ
でも柔らかな後押しありがとう！
タイプの違うブレラも良いんだけど、今はややGTに気持ちが傾いてきてるってところ
で、156は各部へたってんだけど益々快調…　困った困った（何故かちょっぴり嬉しいｗ）
0212名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 09:06:10.14ID:JbxiBpOI0
156●最強
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 09:02:09.83ID:1/cT4at+0
210ですが、>>211~214のみなさんｗｗ
あったかいよ～
>>217
リアリズム！
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 05:51:09.56ID:rQI8ROYm0
修理代年間いくらかかる？
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 15:54:24.71ID:QTcOhmb30
俺の場合、修理代って掛からなかったなあ
消耗品としてライト類くらいでこれはパーツ代だけで数百円～数千円
後はメンテでオイル交換/3000㎞前後、セレオイル、プラグ、各フィルタ、タイヤ、ガソリン添加剤って感じ

セレが調子悪くなると油面確認してオイルの継ぎ足しor交換だけど
リレーはしょっちゅう見て、接点磨いたり接点復活材くらいで11万kmの間これでOKだった
ETCなんかも自分でつけてたしこれら全部で数百ポンド～2000ポンドくらいの節約になってた気がするｗ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 16:27:17.88ID:QTcOhmb30
連投で失礼します
勿論ブレーキなどパッド類も交換しましたが、そういう辺りは忖度してください

そういうわけで大過なく乗ってきたのですが、乗り続けるとなると色々大変かなと
クラッチ、オルタネータ、セレポンプ、イグニションコイル、ディストリビュータ、ショック…
同車種を軽く何台も買えそうな金額になるのは確定なのですが、愛着がｗ　というわけです
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 22:38:25.77ID:Hqx/H1vg0
クルマに金と時間をつぎ込む理由は、よほどの希少車でもなければ「愛着」しかないのよね。
愚かなことかもしれんが、別れがたいクルマってのはある。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 00:35:18.47ID:3fqzAaHa0
金で買ったものですが、走っているうちに愛（着）が芽生えてしまったのか
金を掛けようと思った時点で既に発生していたのかは自分でも謎ですが
確かに愛を感じさせてくれる車なんだなあ…ちょっと臭かったか＾＾；
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 11:53:56.84ID:6FL/g/fK0
>>222
>リレーはしょっちゅう見て、接点磨いたり接点復活材くらいで11万kmの間これでOKだった

セレスピードのアクチュエーターのリレーですよね。
オレGTなんだけど、ボンネット開けて上から手が届くところにありますか？
やってみたい。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 20:10:38.68ID:gB9YAN2/0
頑張ってね
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 09:17:24.08ID:KgSr3A270
156錆び付いてきたぜ！
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 19:44:12.66ID:hD6vpK9K0
>>227
156と同じエンジンだしレイアウトも同じだと思うんだけど
リレーはバッテリー手前にくっついてる黒いボックスの中に入ってる
何種類かのリレーが入ってるけど、ボックスの表示はアテになりませんｗ
マニュアルでも記載されてると思うけど、全部外してリレー接点チェックすれば良いから頑張って！
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 20:15:47.89ID:uLQcsSbU0
横浜の中古屋でGT88万売られていたが適正価格？
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 19:52:12.09ID:lN8XRuj90
>>231
ありがとう。
FUSE & RELAY BOXと書いてあるバッテリー手前の黒い箱ですね。GTにもあります。
この中のリレーは、どの車にもあるヘッドライトやホーンのリレーだけだと思っていました。
箱を開けてみたけど、うーん....何も書いていないのでどれがセレスピードのものか...。
じっくり調べてみます。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 11:24:11.30ID:bjpzwmcy0
リレー内部の接点の話だと思うのだが...
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 17:25:17.53ID:TS4Jnaap0
>>240
セレのリレーはたいてい一番大きい黒い奴だと思う
でも誰かが書いてたように全部綺麗にするのが良いかと
それでも不調の場合はまずリレーだけ買って交換、多分2,000円しなかったと思う
それとセレオイルの油面調整欠かさなければ、ハズレでない限りそんな簡単に壊れないと思います
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 05:19:46.84ID:hboqm2Zz0
>>249
そんなの気にしたことないぞ
セレが1速に自動で戻してくれるだろ？
Nが良ければNに戻す様に設計すると思うぞ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 12:05:17.85ID:cgf9piFu0
>>244
ギョー者やトリマキが主宰する販売促進カンフルイベント
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 15:17:57.49ID:9HO8d07e0
>>253
> アルファを買うならもうちょっとお金を貯めて
> ポルシェを買ったほうがいいね

156他スレ的には、「ポルシェってそんなに安いのかw」と突っ込まれる。
ジュリアスレまたは4Cスレへ、どうぞ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 17:18:49.25ID:4tNz7KBC0
なるほど
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 00:34:38.78ID:5oxs5mxs0
「速いのがいいなら新幹線にでも乗れよ！」と以前は言ったものでしたが、
小学生の息子に付き合ううちに、鉄道趣味に目覚めつつあったりしますw
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 18:38:57.55ID:89hEgLU90
最近上下アームとスタビ変えたのに別の異音が…

発進するときにグググ、ギギギみたいな音が出ます。オートマ車でブレーキ踏みながらも微妙に進む時の音に似てます
156ts MTです。同様の経験した先輩いましたら原因候補を教えていただけますか
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 21:03:59.54ID:yAORlB9r0
>>245
ありがとう。
リレーを引っこ抜くのが大変だった。つかみにくいし、固くはまっているし...。
マイナスドライバーで少しずつ起こしてやっと抜けた。
抜いて、そのまま元どおりに差すだけでも接触不良は改善しそうな感じがした。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 14:16:05.34ID:iryo2fDe0
>>258
軽い段差乗り越え時ならアッパーマウントの劣化かと思ったけど、発進時の異音ってなんだろね。
気温が低くなったときに発生しやすいのはクラッチのジャダかな。
作業してもらった工場に相談してみたら？
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 21:24:44.97ID:pM1oan2o0
皆さんありがとうございます
一度工場に行って見てもらいます

まあイタリア車乗るならイオン気にしちゃいかんか。オラの街にもできたぜイオン
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 22:50:19.14ID:TA4c64fa0
>>259
引っこ抜くのは確かに堅いｗ
軽くペーパー掛けて接点復活剤掛ければ良いかと思います
セレの調子が悪い理由がその接点だと効果適面です
そうじゃなくても時折見た方が良さそうな部分かも知れません
リレー交換もネットで安く買えるのでお薦めです
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 07:36:21.82ID:vhZHJ0PT0
>>262
最後の可能性はスプリングですね。
日本仕様純正アイバッハのやつは、へたるってメカの人が言ってた。
新品に交換する時に長さが違ってたそうです。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 17:57:46.56ID:7Aru/+5o0
色んな大変さが
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 21:57:22.06ID:dQGQJrjz0
>>265
そうそう、四季折々の音がするんだよ。
それが嫌なら国産乗りゃいいし泣きたい奴は勝手に泣いとけって感じだし。
いちいち騒ぎ立てる奴なんなの。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 05:33:48.48ID:gzipJG9f0
ガチガチ固めて峠で走るぜ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 05:51:15.23ID:rvILFY3S0
>>258
MTだっていうから、クラッチのジャダーじゃないか？
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 05:58:24.07ID:rvILFY3S0
274です。
もう出てましたね、失礼しました。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 08:02:49.66ID:XYVDleiP0
官能的なエンジンサウンド
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 17:15:05.53ID:lwHxlHLp0
156P1乗ってたけどそんなに壊れなかったよ
最近の電子デバイス満載の車の方がよっぽど壊れるし修理も高いよね
古典的な車は壊れても安く直せるし
0285234
垢版 |
2017/11/17(金) 18:51:00.75ID:ZgT+Vdvs0
車検に出したら50万の見積もりが来たよorz
10年以上乗ってるし仕方無いか(´Д｀)
0288234
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2017/11/18(土) 09:04:12.62ID:14wBffMc0
>>286
タイミングベルトやウォーターポンプなどエンジン回り全て交換で20万
セレ交換で15万
諸経費その他で15万て言う感じです。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 21:42:25.54ID:w82aH9450
久しぶりに156と遭遇したなと思ったら酒気帯び運転野郎だったよ
右へ左へふらふらしてるし赤信号に気が付かずに交差点進入してるし
その綺麗な2.5を潰す前に俺によこせ！
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 20:18:16.23ID:mrE+Fa/r0
156、tsかv6かで悩むなあ、、、
山でのんびり流して気持ちいいのがいいなと思って、tsのが軽快でいいのかなと思ったけど、お店の人は、音が気持ちいいからv6のが気持ちいいですよ！鼻先が重いって言ってもそもそもが十分軽いからv6でも軽快ですよ！と言われ、、、悩ましい。
もう好みなんだろうけども、、、
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 20:39:18.64ID:hNer6xyf0
自分がかったとこのお店ではぐねぐねした道を楽しむならtsって言ってた
理由はv6は元からバランスがいいわけではない車体でさらにフロントの重量が増えるから
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 22:08:10.72ID:dNYSI3SK0
V6はとにかく前が重い。スタッドレスに交換するためにシャッキアップする度に苦笑していた思い出。
とはいえワインディングもそれなりに楽しめるし、６速MTを操るのもV６ならでは。
基本には愛すべき直線番長だと思いますが。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 07:44:00.00ID:CrVAZ5Tt0
峠道ではない国道レベルの山道ならV6でも重く感じた事ないよ。
あのエンジンは一度味わっておかないと！
MTがお薦めです。
Qシステムにも乗ってた事もあるけど低回転で変速するので、そもそも高回転型のV6と合わないと感じた。
でも、そんな理由もあってかQシステムの方が燃費良かった。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 14:39:51.02ID:OV/8AwJj0
２リッターのナンチャって３ナンバー車じゃ高速でお話しにならない。
イタ車語るならサイテーライン２.５のV6だな
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 17:43:29.00ID:D1OHlH3D0
>>300
高回転型というか、トルキーなエンジンではないから、美味しい回転域を使うには4ATじゃ物足りないでしょ。
流して走りたい人にはATも特に不満はないかも。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 16:11:35.78ID:jzV7WAWw0
DTMでも結局はV6マシンだったからな
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 17:49:28.88ID:I0pw+xYb0
>>307
あーあー今更こんな車買っちゃって
しかも青とかなー

あーちくしょう
古い癖に艶々しやがって
青もあせてないしよー
羨ましくなんかないんだからな!!
羨ましくなんか‥‥
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 19:25:04.33ID:ydTWSYne0
>>315
俺は98年156 V6 MT買った時にココんち行ってボロボロになってのシフトノブ、ブーツ、サイドブレーキのブーツ、エンブレム前後を買って交換したら気持ち良くなったよ。

流石にハンドルは売ってないから、ヤフオク辺りで綺麗な中古を見つけるか、一層の事エアバッグキャンセラー対応のボス見つけてモモとか入れても良いんじゃないかな。(予算約35k)
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 16:11:07.38ID:MxSD/Qk10
GTのパドルシフトレバー(シフトアップ側)が壊れた。機械的に壊れたようで動かない。
ユーザ修理情報を参考に、何とか分解修理したけど、細かい作業で難攻し1か月くらいかかった。
レバーの支点の部分のプラスチックが破損していた。強度不足だな。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 17:01:58.63ID:6sp97JEE0
お前ら頑張って乗っているな よかよか
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 12:38:10.52ID:YfoF1Aix0
166買うかな
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 19:22:57.47ID:fMJQJ0rm0
>>323
MTがいいよな。運転している感覚
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 11:13:46.38ID:09K8J6X00
新年あけまして
おめでとうございます。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 13:19:32.27ID:rr5CQ/Y30
高速含めて100kmほどぶっ飛ばしてきた
新春走り初め

電圧は13.8vをキープ
水温は70度～75度をウロウロ
秋になってずっと水温が低空飛行なのが気になるがまあいい
加速も減速も問題なし
足回りからは盛大にキュッキュ言うけどね
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 15:57:32.87ID:QceV392u0
>>329
15万なら安いというか交換する部品は少ないじゃない？
どうせならもう少し金出してまとめて近隣の部品も変えた方が効果が実感できるよ！
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 16:04:53.88ID:KM3eYL/00
FRプラットフォームがようやく登場したねえ。
FFの皆さんも替え時なのかな？

まあQ4ってのがベストなのかな？
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 09:36:36.15ID:C37ZKBXK0
>>328
走りやだや
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 15:11:59.63ID:WpAX6gOG0
左フロント走り出しギコギコ異音あり　
考えられる原因教えて下さい
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 15:13:08.66ID:WpAX6gOG0
あ、2*5 156です
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 20:08:39.53ID:SGeI5e6P0
それが普通の状態だから気にせず乗るのがオレ

足回りのパーツ全部揃えてどうせだからダンパーとコイルも新品買って、そこまでやるならエンジンマウントも買っといて、全部持って工場にいけば、工賃20万くらいでリフレッシュでき…

というのをいつかやりたい
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 23:49:22.39ID:WpAX6gOG0
治して乗ります
しょうがない
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 06:11:33.84ID:jWmpXU530
156も新車の頃はとても乗り心地が良かった。
へたってしまうアイバッハのスプリングと劣化が早いブッシュのせいで美味しい期間が短いんだよね。
340の言うとおり交換する時はまとめてやった方が費用対効果が高いよ。
経験からだとアーム類はTWRだったかの社外品でも耐久性はOKだったし、モンローのショックが一番純正に近い感触。
ビルシュタイン付けた時期もあったけど機敏すぎて街中乗りするには悪かった思い出あるな。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 09:42:36.46ID:bheYNLUD0
>>328
70から75はオーバークール直前って気がするね
早めにECUのリセット試して変わらないようであればサーモを疑ってみた方が良いんじゃないかな

ウチのは95くらいでファンが回り始めて、88から90辺りで安定してる
基本的に156(V6)は季節を問わずに常にファンが回ってる時間が多いと思って乗り続けているけど皆はどうなのかな？
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 19:30:18.44ID:Pw6Zl8g00
パワーウィンドウのディレー機能の何かがおかしくなったみたいで運転席と助手席の窓が不能になりましたよ
そのせいで走行中にルームランプが点灯しちゃうんですが、これは恥ずかしい…
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 01:51:06.72ID:ckmLr0gx0
配線が硬化しているようだったら内部断線かもな
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 23:42:32.61ID:A61JWLz30
アルファGTのV6契約しました。今から納車が楽しみです。アルファGT クアドリフォリオ ドーロというモデルをネットで見ると、フロントスポイラーに銀色のトリムがついていてカッコいいのですが、私のGTに後付けする方法はありますでしょうか？
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 07:19:35.85ID:8fL60YOA0
>>348
ぶっちゃけ、しばらく乗ってれば、その程度の違いなんてどうでもよくなるよw
もっと走りや使い勝手に関わる部分にお金を使った方がいいとは思うけどね。

で、一応 俺なりの回答しとくと...
どうしてもそっちが良ければ、中古部品でも探してそのタイプのスポイラーに交換すれば？（色合わせとかしないといけない場合がほとんどだし、けっこう高くつくよ）
どうせ機能には関係ないんだし、それっぽくDIYしちゃったらいいと思うけど。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 13:29:55.13ID:qqRKiA0/0
>>349
早速アドバイスいただき有難うございました。ドーロは60台限定という事みたいなので気長に部品が出てくるのを待ちます。色はアルファレッドなので同じですが、経年の違いで色合いは違っちゃうかもしれないですね。
DIYという方法もあるんですね。たしかに検索してみると両面テープで貼るドレスアップ用メッキモールというのが千円ぐらいで売ってましたので、クオリティに自信ないですが自分でやってみます。
走りや使い勝手も乗るうちに色々やりたくなっちゃいそうですね。それも含めて楽しみです。有難うございました！
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 22:52:00.10ID:8fL60YOA0
>>350
リップとかは擦りやすい部分だし、中古の出物を常々チェックしとくのは、やっちゃった時に安くあげる為の保険的な意味でも有効かもね。

Zeroとか大衆自動車とかは、ネットで部品取り車を見れたりするから、もしかすると役に立つかもね。
でも、各中古パーツの価格はけっこう強気だから、ヤフオクで運良く出物があるのが一番安く手に入れれると思う。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 22:54:21.62ID:KlpB65Gv0
>>351
有難うございます。大変勉強になります。新米ですが皆様とアルファの魅力を共有出来て嬉しいです！
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 17:13:16.15ID:TVywkECK0
新品だと無茶苦茶高額なエアバック同様、レアなパーツはヤフオクには出ない。
日頃のお付き合いも無い一見さんにレアなパーツが譲られる事はまず無い。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 19:00:10.54ID:s2B+Uo8L0
>>348
ようこそアルファ沼へ！！
いいなーＶ６のＧＴ。
楽しんでください♪
最低限の走行が出来る状態の維持にお金掛かりますので、見た目は走行系に問題ないと判断出来てからでいいと思います☆
楽しいアルファライフをっ！！
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 10:45:35.29ID:+a8STJXR0
>>354
有難うございます！走行距離は少な目ですが10年以上経っており、Alfa Romeo quickly depreciates as it quickly accelerates(英Top Gearより) とはよく言ったもので、中古で買うと安いですがでやはり維持費は惜しまない方が良さそうですね。。。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 10:48:02.98ID:BI5JwiwK0
質問ばかりですみません。あとXCarLinkを使ってる方にお聞きしたいのですが使い勝手は如何でしょうか？純正オーディオとカップホルダーのままなので、XCarLink付けてスマホと繋げるだけにするか、2DINナビを導入するか、迷ってます。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 10:48:41.01ID:KjxVtG7x0
カーナビ板へ移動。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 15:28:42.13ID:+a8STJXR0
有難うございます。お手軽な方法で良さそうですね。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 22:25:40.78ID:KKWVcR0G0
>>346
結局ドアロックとPWのコントロールユニット？カプラの接触不良でした
ドアの所は最初に見て直らなかったので放置してたけどグローブボックスの奥に何かあったの思い出していじったらビンゴ
今はおなかが痛いのが直った時のような幸福感につつまれてます
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/23(火) 21:28:54.06ID:XIIBoOiI0
MBのSがリア空転して横向きになったまま片側塞いでる横をスルっと避けて抜けて行くのは快感だったが、、、
雪の轍の小山で腹擦ったｗ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 10:27:07.28ID:3eoePUWt0
？
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:09:16.93ID:sYWMAqfR0
>>367
V6のQシステムのiceモードの事。
変速回転数が低くなるんだよね。
レクサスISにはSNOWモードあるけど同じアイシン精機なので基本は同じなんだろうね。
乗ってる知人が言うには何となく雪道発進が楽だって言ってた。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 15:21:17.89ID:BH/6pyiY0
書き込みがない
もう誰も乗っていないようだ

カーステ替えてiPodクラシック繋ぎ手持ち曲全部入れてクルマに乗せっぱにしてる

こないだ出勤時にエンジンかけるとカーステがiPodを認識できない
ついにHDD寿命か…とブルーな気持ちで仕事
ところが昼休みにエンジンかけると何の問題もなく曲が流れ出した

寒すぎて動けなかったらしい
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:36:52.53ID:4KGsHSvn0
おまえら前期型か後期型かどっちが好きなの？
そしてどっち乗ってるの？
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 01:58:50.03ID:9tcgo0PJ0
中期
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 16:45:25.72ID:RtoKk/+70
年間3,000kmも走らないからバッテリーが2年持ちません。
バッテリーは何を使ってますか？
今回、ボッシュのpsin-7hをacデルコのln3 に換えてみようかと思ってます。
oemと、いう情報もあり差はないかな？
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 16:03:40.68ID:DmeTqVl00
いまツインスパーク乗ってます。
JTSはやめといた方が良いですか？
官能的な部分でなく、
エンジンの不調が心配です。
定期的なrecs?が必要ですか？
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 20:18:04.89ID:44FEjXBz0
ツインスパーク乗ってて何の不満があるね？
俺10年目、補記類は壊れまくったがエンジン本体に問題出たことない。
吹け上がりも変わりなしの16万キロ
0387383
垢版 |
2018/02/08(木) 07:17:34.67ID:8yrkx5cQ0
いまは、147のツインスパークなんですが、
156のワゴンに乗り換えたくて、
探しているのですが、
走行少ないのはJTSが多いので
質問してみました。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 07:55:25.18ID:dJtSfESI0
>>386
パワステベルトのテンショナーが折れてベルトが外れて重ステ充電不可が一回あった。

あと故障くくりだと水冷オイルクーラー穴あき水漏れ、ラジエター水漏れ、フューエルポンプガス漏れ、サーモスタット劣化、エアフロ劣化くらいかな。
全部新品交換で対応。

ベルトやプラグやエアクリーナーは消耗品なので定期交換くくり。
もちろん交換してる

想定外は水冷オイルクーラーの水漏れ、156持病としてフューエルポンプのガス漏れ。あとは年式なり普通だと思う。

セレリレー劣化によるエンジン不動2回、フューエルポンプリレー劣化によるエンジン不動1回。
リレーは大した故障じゃないのに影響がデカイ。買った時から予防で赤黒複数積んでるので即交換で対応した。

エンジン本体は壊れない。ホントに頑丈。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:14:08.56ID:nYQaL8zb0
エンジンは壊れないがイグニッションコイルは二回燃えた。同じシリンダのやつ。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 01:49:22.69ID:TVE8MPdm0
GT 3.2が納車されました。なんか大人のゴーカートみたい。テンション上がる音を奏でるV6エンジンと6MTの組み合わせがメチャメチャ楽しい。スタイルもあまりにも美しい。もっと早くこれにしとけば良かった。でもエンジンを楽しんでるとガソリンが結構な勢いで無くなる。。。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 01:50:03.32ID:ns+6VYTA0
私は年5000キロぐらいしか乗らないので、自動運転ともエコとも真逆ですがしばらくはこれで楽しませて下さい！！
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 10:09:03.37ID:TVE8MPdm0
>>393
有難うございます。4万キロですね。ちょうどそれぐらいの走行距離の個体を購入し、納車時に交換してもらいましたので、次の4万キロで交換するようにします。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 10:10:10.37ID:hx/BNWfS0
ところでエンジンオイルを4千キロで交換した方が良いと言われたのですが、それは流石に変えすぎじゃないか思ったのですが、皆さんそんなにマメに変えてますか(欧州では環境問題もありむしろあまろ変えないことを推奨されます)？
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 11:20:16.09ID:rlynQgN+0
最近免許取ったの？自分で考えられないの？
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 11:45:42.23ID:LfyvZhQr0
>>395
まずV6は補充のこと気にしないと。。。
1000-1500走って1L補充。
6000km毎交換。これ以下になると
ちょっとやばい。
あと、車屋からセレニアとか高いオイル
交換勧められるかもだけど車屋儲けさせるだけで意味ないから。
俺は日産純正青ベール缶20リッター約6000円の部分合成5W-30
自分で入れてる。
化学合成ならcastrol EDGE4Lがホムセンとかでが安いよ。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 12:14:52.98ID:TVE8MPdm0
>>397
なるほどですね。私もそうします。有難うございました！
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 10:05:24.29ID:Tq3gUuDn0
V6は
3,000km毎の交換
冬でも10w-40 夏15w-55以上が、良いよ。
10w-30とか0w-40とか柔らか過ぎるんでない？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 21:46:37.42ID:+exDSsOF0
同意。5W-30は柔らかすぎるだろうな。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 21:49:39.54ID:+exDSsOF0
それとさ、部分合成油入れて良いのか？
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 21:53:06.68ID:VsHmric00
GTなんだが純正オーディオが勝手にスイッチが入っているようになった。バッテリー上がりが心配でとりあえずケーブル抜いたけど、これどうしたらいいんだ。常時電源外してACC引きなおしたりできる？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 05:50:31.77ID:+lXvWpj60
パソコンとかって調子悪くなると再起動とか、機器もリセットすると変なメモリが消えて、調子が良くなるでしょ？
バッテリー交換もバックアップ電源使ってやるより、むしろ完全に外してやる方が、良いって経験無いですか？
吹けよくなるとか、ラジオの入りが良くなるとか、変なエラーが出なくなるとか？
純正オーディオのコードカード有無確認してからじゃないと後で面倒だけど、、、
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 13:13:45.17ID:i1pf/XKm0
バッテリー交換時は旧バッテリーがヘタってる時だから変えたことで調子がガッと上がる
同じバッテリーを一回外して調子がどうこうは感じない

新品バッテリーにするとセレポンプは一瞬で動作が終わり、セルは驚くほど勢いよく回りエンジンに間髪入れず火が入るようになる。

走り出せば吹け上がりも軽く、ライトは一段と明るく、オーディオの音は冴え音量は一段落とさないとうるさいくらい。

ウインカーはキレよく動作しワイパーは今まで拭き取れなかった部分まで拭けるようになりドアロックは考えただけで解除できるように。

ホーンは第九を奏でエアコンは寒いくらい効くようになり…
(途中からウソが混じっています)
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 19:21:02.02ID:i1pf/XKm0
>>406
舐めんな電圧計は装着済み
走行中は常に電圧モニタしてる
じゃないと怖くて走れんよ

おかげで高速走行中にバッテリーターミナル断裂したのに気がついたことがあるぞ
突然電圧が11.7Vまで下がり、盛大にピーピー言って教えてくれた。
(高速走行時は13.5V前後)

見た目じゃなんも悪くないのに中で断裂したようだ
こういうトラブルもあるから156はやめられないぜ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 20:55:38.79ID:trTuaZoC0
>>407
断線、俺もあるよ。
156で上京したときにバッテリケーブル断線やられた。
俺のはターミナルの断線だった。JAFでジャンプしてもらったけど
一切充電されない状態で300ｋｍ走行して帰ってきた。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 11:18:39.60ID:1HckdtBt0
セレの初期化って効果あるのかな？
３０分ぐらい走って温まってくるとつなぎがへたくそになってガタガタいう
クラッチのベアリングかな？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 12:07:53.48ID:rMk8nqOh0
セレオイルが減っていれば、オイルの補充
ドアを開けたとき、セレポンプの音が元気なければ、ポンプの交換
セレオイルが漏れているのが確認できればOリングの交換
どうせセレユニット降ろすならアキュームも交換
それで駄目なら、セレユニットの交換
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 12:23:02.66ID:1HckdtBt0
セレオイルはサブタンクをつけてるから出た分はすぐ補充してる
ポンプはまだ元気、シフト３～４回で動いてるから圧も多分大丈夫
エンジン回りもひととおりチェック済み
クラッチ操作がうまいときとへたなときがあるというのはＥＣＵの問題かなと思ったんだけど
車速センサーってこともあるか・・
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 12:49:12.73ID:1HckdtBt0
減ったクラッチを認識できないとするといつもガクガクしてないとおかしいんだけど
調子いいときはウルトラスムーズなんだよね
たまにはちゃんとするあたりがアルファなのか
冷えてるときはぎりぎり範囲内であったまると範囲を超えるってやつかな
あとはクラッチのベアリングがゆがんでるとか
さすがにクラッチ調整作業は自分じゃ無理だな
どうせならクラッチ交換するかなー
初めてＤＩＹの限界だーーー
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 20:36:53.44ID:CCSlT/xH0
V6SW中期だが、ニボマットをカヤバにしたらリヤの車高が下がってかっこ悪くなりました。自由長の長いセダン用を付けたら自然な姿勢になりました。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 20:40:00.49ID:CCSlT/xH0
あ、セダン用スプリングです。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 20:49:47.03ID:CCSlT/xH0
もう一つ
V6SWQシス中期だが、2年前はドライブシャフトブーツのインナー側のシールが、e-perリスト品番は間違ってた。形状から探して、2400ディーゼルのやつが適合。気をつけて。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 17:06:59.48ID:ya8bu9sG0
セレは定期的にキャリブレーションするのが長持ちさせる秘訣だとかなんとか
調整中に自動でギアをガコガコやるのロボっぽくて面白い
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 13:13:02.86ID:C+xfj7pX0
2001年式初期型最後期だがセレユニット交換歴ないよ

どこまでをセレの故障と見るかだけど、ユニットそのものに異常が出たことはない。
ただしアキューム交換1回、ポンプ交換2回、リレー交換2回。

アキュームは抜けてもポンプが元気なら圧を維持できるから不動にはならないぞw
ポンプがダメになるからすぐ交換したけど。

ユニットそのものはクラッチ交換時にユニット内オイルラインOリング2個を漏れ予防で交換した

センサー類含め機械に異常は出たことないのでセレユニット故障による不動は経験ない。
ポンプはあかんね…消耗品と考えるべきだと思う。

運転時にはシティモード不使用、マニュアル車と同じと考えセレの動作に合わせてタイミングを合わせギアチェンジとアクセル操作してる。
特に登り坂の止まりかけからの再加速は鬼門なので完全に動作が終了するまでアクセルは踏まない。

セレは丁寧に扱えばユニット自体は壊れないと思う。
エンジンと一緒で補機はダメになるけどね。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:32:52.08ID:z44OLLlR0
バッテリー変えてから半年も経ってないけど、ドア開けた最初のウィーンが長くなって来た。これセレポンプの音だよね。
セレポンプは10年近く変えてないし、そろそろヤバいか？
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 00:02:11.87ID:yVndo2T80
セレポンプ音の長いのは厄介よ

原因1
バッテリーの電圧が下がってる
→バッテリーの劣化、破損
→オルタネーターの劣化による充電不足
→回路断線による充電不足

アキューム劣化
→圧が維持できずポンプに過負荷、そのうちアキューム抜けるしポンプ寿命も短く

ポンプ劣化
→勢いが無くても長く動けば圧は維持できる。ただしある日突然死ぬ(止まる)
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:21:24.06ID:3gPNKymG0
2.0ＧＴのＭＴがあればなー・・
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:17:09.23ID:h+JSOCkT0
>>419
>どこまでをセレの故障と見るかだけど、ユニットそのものに異常が出たことはない。
>ただしアキューム交換1回、ポンプ交換2回、リレー交換2回。

ユニットって、どういう意味で使っているの？
上で挙げられている部品のほかにセレスピードを構成する部品で壊れやすいものは、
アクチュエータくらいだと思うけど、ユニット＝アクチュエータでいいのかな？
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 17:08:39.58ID:QjcvZo+N0
セレのあれこれなんか些細なことですわ
走れば問題ないですわ
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 18:07:40.28ID:WgyUUnW00
純正ノーマルブレーキパッドでも、ステンメッシュのホースに換えれば、効きは良くなりますか？
タッチが変わるだけでしょうか？
156の右ハンドル2.5Qです。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:40:49.46ID:ZM5S32Zl0
ノーマルキャリパーホーニングしてピストン、シール、ホース（ノーマル）替えたらメチャ効くようになったよ。社外ホースに替えるまえにやるべきこと多いって話
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 11:36:53.25ID:uB0b/82N0
ユーザー車検の方に伺います。
今は光軸調整は下向きで調整してますか？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 08:16:26.96ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 20:43:59.05ID:rOdqVVLK0
>>433
リフレクター上と下同時に動くから
別々に調整出来ないよ。
上か下かどちらかで合わせて
それで受けないと。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 11:55:05.44ID:PMNZ3ASP0
ディーラーから車検の案内が来た
おおっと思ってググったらメンテだけはやってくれるみたいだな

※試乗および新車の販売は行っておりません。※GIULIAのサービスは行っておりません
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 09:53:39.56ID:eQa2sVb80
セレスピードって壊れなければ特に不都合は無いのかな。
渋滞のノロノロ運転でギクシャクする？
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 13:51:11.69ID:E+zSY5j40
セレは現行の500でさえ日本のオートマから比べると若干の違和感がある
完調のセレならノロノロ運転は平気だがガクガクする場面が必ず出てくる
そこを気にせず何度もガクガクさせ続けてるとセレの寿命が縮む
セレを壊す人は無理させ続けてあっという間に壊すので500の最新型セレでも修理依頼は多い
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 18:09:57.86ID:wOuKEm610
そうそう。ATみたいに乗るから壊すんだよ。気を付けないと２０万キロとかとても暖簾。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 01:08:47.39ID:FeGGBivC0
CITYモードは使わないで、止まる度にニュートラルに入れるとか。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 11:24:47.11ID:iHX2Ptfn0
セレはギアチェンジはスムーズだが、クラッチ操作が遅れることがある
ポンプやアキューム劣化で油圧が落ちてくるとそれが顕著になる

クラッチ操作が追いついていない時にアクセル踏むと接続不十分でガクガクになる
壊す人はこれがわかってなくて、クラッチ繋がってないのにアクセル踏み続けるためセレが余計にクラッチ繋ぐのを難しくし、結果ガクガクを大きくかつ長引かせる。
そして同じシチュエーションで何度も同じガクガクを繰り返し、センサー、ポンプ、アキューム、油圧経路を痛め続け、最後は再起不能にする
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 21:18:03.15ID:jT9htW/e0
>>445
それな
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 21:39:32.79ID:GciEJFp40
加速時にアクセル踏みっぱなしでシフトするぶんには問題ない。そこは車側で調整してくれる
まずいのはアクセルを完全に抜いた状態からシフトした時、特にシフトダウンが完了する前に雑なアクセルの踏み方すると車が跳ねたような動きをする
追い越しとか一発の加速が欲しくてシフトダウンするんならアクセル踏んだままギア落とした方がスムーズに加速できる
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 10:35:50.18ID:Zk3i38TI0
147GTAに7年ほど乗っていたんですが、GT 3.2のエンジンもほぼ似たような感じでしょうか？
なぜか10PSデチューンのようなのですが。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 11:44:24.90ID:uBpuAV7/0
>>443
1999年式だけど、5年目位にセレユニット交換したきり随分もってる。後はジャダーが出てきたら エグザミナーで調整してもらってる。頻度は数年ごとかな。
面倒なんで、ほぼシティモードだわ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 13:49:48.26ID:Wx/uv3XF0
カンビオコルサみたいにパドル同時押しでニュートラルになるんだっけ？
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 15:22:57.38ID:va4sRewZ0
Nでもクラッチ切ってるの？そうなのか・・無駄な操作してたな
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 18:59:47.18ID:JNLl17mW0
Nでもクラッチ切ってるって意味分からん。当たり前じゃないの。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 11:29:44.04ID:EkyM8StP0
>>456
いや、Nでも常にクラッチ切ってるのと、クラッチ繋いでんのは負荷が違うんやで
いわば常にクラッチ踏み続けているかそうでないか、MTに例えると辛さが想像できるやろ
証拠に、しばらくNでアイドリングするとセレは加熱防止の為にクラッチ繋ぐんや
人間と同じで変速動作など大した負荷ではないが、セレにとっちゃこのクラッチを切ってる時間が一番辛い訳よ
だから交差点の度にNにしようが、そもそもずっとツライクラッチ切りっぱなしなんで、労る事にならん、ちゅうこっちゃ
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 17:39:52.73ID:t80v2EB70
ギア入ってようがニュートラルにしようがクラッチペダル踏みっぱなしと同じ状態で待機してるのがセレ、って言いたいんだろうけど
セレってそんなにレリーズに負担かかる仕様だったっけ？

アイドリング状態でギア入れてる時は当然アクチュエーターはクラッチ切りながら待機してる。じゃないとエンストするから
でもニュートラルにしたらクラッチは繋いだ状態(MTでクラッチペダルから足を離した状態)になると理解してたけどな

例えばニュートラルでエンジンかけっぱにして二時間放置したとして。二時間もクラッチ切り続けてるなんて機械として有り得るか？
その仕様だとすぐにレリーズシリンダーがイカれちゃうと思うんだが
いや、俺もメカニックじゃないからほんとのところは分からんけどね
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 19:41:09.48ID:z7b0LJWG0
>>460
>でもニュートラルにしたらクラッチは繋いだ状態(MTでクラッチペダルから足を離した状態)になると理解してたけどな

と、思うだろ？これが切りっぱなしなんだなぁ
これは新しいデュアロジでも同じ
Nでもクラッチ踏みっぱなしの状態なんだよ

>例えばニュートラルでエンジンかけっぱにして二時間放置したとして。二時間もクラッチ切り続けてるなんて機械として有り得るか？

そんな長時間アイドリングしてたらクラッチ繋ぐよ
１０分ってとこかな
これも新しいデュアロジと同じ
ちなみに新しいフィアット５００の説明書にはこの事をご丁寧に書いてるんだぜ

この辺の動きが、機械に優しくない仕様なんで街乗り車はすぐセレが逝く訳さw
わざわざセレもデュアロジも、機械にとっちゃツライ状況を選択してんだよねw
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 21:59:41.80ID:0KFO5pK30
セレのN状態が一生懸命クラッチ斬っている状態ってのは知らんかったです・・・
なかなか大胆な仕様ですね。
渋滞はセレに過酷ってのも納得がいきました。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 18:28:41.46ID:hxPXX4Am0
エデュケイショナルなスレやね。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 22:29:34.16ID:vlRz0tsn0
うちの個体もついにセレが逝ったぜ。
ユニットの中身を諸々交換で２０万オーバーの出費orz


>>450さんは、走行何キロですか？
うちのは9万キロオーバーです。
これであと９万キロは戦えるかなw
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:55:49.82ID:1zRlglSZ0
11000くらい、最近は月2回くらいしか乗ってない。最近タコメーターが壊れて5千回転以下はピクリとも動かなくなった。6千超えるとピコーンとなるんだけどな。接触かなと思ってるんだが、運転に支障ないのでそのままになってる。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 02:07:53.58ID:AtAHTg3Q0
俺は逆に殆ど乗らないからバッテリー上がりで
ロードサービス 呼ぶ羽目になったorz
ジャンプスターターいいのないかな
Amazon上位が糞なのはレビュー読んでわかったけど
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 12:45:13.11ID:xFZDWpDL0
>>475
バッテリーに充電するとき、端子を外さなくても大丈夫だよ。取説にはたいていはずせと書いてあるけど。
ただし、完全放電したバッテリーにはやめたほうがいいけど。
オレは1～2週間に1回は弱い電流で充電している。車を動かすのは月に1度くらいだけど、それでOK。
バッテリーは、できるだけ弱い電流で長時間充電したほうがいい。
青空駐車で日射が充分にあるなら、小さなソーラー式の充電器を付けっぱなしにしてチョロチョロ
充電するのが一番良い。微弱な電流なら過充電の心配はいらないから。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 18:02:09.45ID:ya1ROUVz0
ターミナルにつけるキルスイッチが折れて路上で立ち往生したことがある。一般道だったから何とかなったけど高速だったらヤバかったかも。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 19:15:13.19ID:vW+M85q50
高いけど日本製のSAYTHING PB-1200GX検討中です
それにしてもAmazonカスタマーレビューの中華汚染酷すぎ

今日エンジンかけると久々に氷マーク見た
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 10:06:16.60ID:b2JNx2Ko0
寒いからな
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 09:41:19.20ID:H0LoHi5y0
156に乗っているのですが、最近ライトを点けると勝手にリアフォグも一緒に点いてしまうのですが、これはリレーがおかしいのでしょうか？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 13:28:08.47ID:2HKxwiLF0
バックフォグ自動点灯はバグで解消方法なかった気がする
新車時から発生していたけど、当時どっかのブログで修理不能とあって
そのまま放置だわ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 19:17:56.92ID:EI0PgWLj0
カーグラフィックの別冊アルファ本に内田盾男さんの記事出てたけど、ずっと156V6持ってたんですね。
新車が出た時に買ったのは知ってたけどよっぽど気に入ってるんだね。
外装がシルバーで内装赤のフェイズ1なんて渋すぎるぜ！
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 15:05:17.23ID:ru8M+BUs0
クーラントのリザーバータンクって容量何リッター？
ラジエーター内部のクーラントと合わせても7リッターぐらいかな？
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 15:42:06.38ID:N1HW0T1a0
そんなこと気にしたこともなかったな
タンク容量なんて感覚的には1リッターくらいかな？

昨日、コンビニで停車して買い物済ませて再始動したらエアコンが突然死w
炎天下の中、何をしても冷風が出ない。
さっきまでゴキゲンで冷風出してたくせに…

あれこれ原因を考え、リレーが怪しいと交換したらビンゴ！
こんなことで工場出してたら乗れねえよこのクルマとしみじみ思うw
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 11:42:58.45ID:cQgHh7xs0
オールペンったってどこまでやるかによるからな
文字通りボンネットの内側から内張りの裏まで塗るのか外装パー吹きでいいのか凹みサビはあるのか予算はいくらなのか
それによって変わるからなんとも言えん
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 23:46:02.08ID:tGcWAl770
今日愛車のGTに颯爽と乗り込もうとドアノブ全体をやや強めに引いたらドアノブの左側の支柱みたいなのが折れた(左ハンドルの運転席側のドア)。。。一応右側(ひくところ)は付いてるので開閉は可能だが。。。皆様も力強く引かないようご注意下さい。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 10:53:53.32ID:gANQfGeD0
そう、その頑丈そうな金属製ドアハンドルの下には何とも頼りないプラスチック製の支柱というか蝶番があり、ものの見事に折れてます。。。ドアハンドルの、車体の後ろ側のひくところだけを引くようにされる事をお勧めします。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 12:25:09.65ID:lpo3uPG70
>>506
ジュリエッタは、室内側のドアノブが壊れるらしいけど、
GTの頑丈そうな見た目のドアハンドルからは、ちょっと信じられないな。
オレも気をつけようっと！
むしろ体感上壊れそうで怖いのは、前席を倒すためのプラスチックレバーが固くて不安だ。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 12:58:15.91ID:YMibqfo90
>>507
なるほど
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 15:28:56.79ID:TRy9N0gG0
>>507
俺は運転席のランバーサポートのダイアルが中で折れちゃって、そのまま直さずに乗ってるよ。
修理すると椅子を全部分解することになるから工賃だけで数万円と言われたw
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 16:12:42.89ID:28YsTG8E0
セレやらJTSのようなお金と気合が必要な不具合が一段落しても、
細かなところでオーナーを試すよね（笑
リヤシート倒すレバーの動きが渋くて、シートを戻してもロックが一回でかからない事があったりします。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 00:34:50.41ID:9jEB8bgo0
>>507
同感です。自分もそこが壊れそうで怖いので、結構助手席を倒さず前にスライドさせるだけにして子供に後部座席の乗り降りして貰ってる。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/09(月) 17:38:12.19ID:ZPNmfU9K0
20年落ち、10万キロ越えなんだから
なにが起きても不思議じゃない。

156が新車で出た時の20年前は
旧ジュリアスーパーだったんだから
その方が不思議な感覚はする。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 19:25:48.61ID:ObeBGjD70
まーな、確かに仰る通りだとは思うんだけど、遠出する予定のGWも控えて、ドアノブ外れとかランバーサポートのダイヤル折れとか考えてもいなかったから、ちょっと今後は今以上に気を使って操作するわ…
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 21:56:30.14ID:9jEB8bgo0
>>514
大丈夫大丈夫。走りの大勢に影響ナッシング。周りからの、「アルファだカッコいいな」、という視線を浴びて全て解決。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 02:59:46.91ID:5c+6y4ul0
>>516
どこが壊れてたんですか？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 22:06:03.67ID:qu4U2eiQ0
燃料ポンプとレリースシリンダーは昇天
と保守でベルトとコマとポンプと油脂類とあと少々
値上がりしてたのかぁ・・・飾っておくかあー
いや戻ってきたら2000㎞ドライブ行こお・・・全部下で・・・
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 09:13:02.52ID:YTqXchHU0
>>515
流石にデカいトラブルが起きたらいつかは買い換えないといけない時期が来るんだろうな
次に欲しいと思う車が何もないのがガチで困るわ
最近のダウンサイジングにターボでパワー稼いでる車には全く興味が湧かない…

困ったもんだね
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 23:36:01.94ID:6xtEgvoW0
>>521
本当。156とかGTに代わる車ってありますかね？BMWもラテン系とか言いつつ一回アルファに乗ってしまうと全く選択肢に入ってこない(個人的感想)。困ったもんです。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 22:59:25.51ID:r6agPOZt0
GT　JTSでクルコン使ってて、突然の警告音とともエンジンコントロール不能になったことが数回・・・
スロットルがオフになり車速低下、アクセル踏んでもダメ。
路肩に停止し、エンジンかけ直したら警告灯は点いたままだけどとりあえず動くようになった。
エラーはなんか入ってたけど、結局原因不明だった。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 12:21:26.64ID:b00HLdPe0
>>511
当方>>507ですが、前席を倒すためのプラスチックレバーが固すぎるという問題、いろいろ試してみました。
結論からいいますと、前席バックレストを後方に押し付けながらレバーを引くと軽く引くことができることがわかりました。
お試しあれ！
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 00:45:30.45ID:guM2dV1s0
>>531
511です！有難う、やってみます！！
アルファ以外だと強いて言うならマセラティかなあ。変な外車だったらマツダとかスバルの方が良いかも。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 22:31:28.11ID:8w3Wld220
>>536
確かにw でもカッコいい！圧倒的に良いと思うのはシャマルなんだけど勿論買えませんが
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 14:50:29.88ID:IkoxBuSt0
親と共用なので5人乗りじゃないとダメなんです…
年間2～3万走るのでマセもちょっとw

現行ケイマンとかそのうち安くなったら欲しいですがw
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 00:17:48.02ID:YZLkjUnY0
>>542
僕はもう暫くMTが良いけど確かに体調悪かったらクラッチなんてない方が良いかもw クーペフィアットか166のMTはどうでしょうか。シャマルよりは見つかりそう。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 12:44:31.15ID:1mWuEFgS0
156MTから159MT行った
どちらもハズレのタマだった・・・
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 07:02:39.07ID:1vkwPMMT0
GT JTSです。
セレのリレーの場所がわからなくて
よろしくお願いします！
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 10:37:52.94ID:ONuM+Of20
あなたの心の中にセレリレーはあります
もしくはボンネット下にあります
リレーカバーにはそれぞれのリレーの役割が書いてありますがウソです。
一個一個どのリレーが何を繋いでいるのか自分で確かめねばなりません。
なのでセレリレーがどれかは自分で確認する必要があります。

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0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 10:50:21.64ID:RzlcWKND0
>>551
このページは役に立ちましたか？
はい。
ありがとうございます。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 00:40:40.00ID:4bRovmhM0
>>549
見てみた。big, solid, plenty of road presence, stylish, isn’t under power, sounds glorious とベタ褒めだね。三つあるうちの最大の問題は減価償却が異様に早い事。日本と同じだ。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 21:32:52.01ID:4bRovmhM0
>>549
554です。そもそも御礼言うの忘れてすみません。楽しいリンクありがとうございました。166の赤いMTカッコいい！
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 00:10:19.62ID:mcqDwMpP0
http://www.bmwblog.com/2017/03/15/bmw-manual-transmissions-thing-past/

BMWも遠くない未来にマニュアルを作らなくなる。。。ジュリアクワフォリフォリオでマニュアル出してくれたアルファに感謝。156やGTの骨董品的価値は高まる事でしょう
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 00:11:26.99ID:LxzIGOYy0
>>560
間違えました。クワドリフォリオ。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 00:38:21.24ID:geB83Azr0
156の2.0MT以前乗ってたんだけど
GTVの極上車ないかな
かなり高くてももう一度156乗りたいわ
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 02:28:56.04ID:ggdpUvAY0
シートのヘタリ具合から言って4万5千キロは冗談だろw
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 09:46:50.26ID:geB83Azr0
ごめん間違えました
156GTAです
なかなか極上モノがないよね
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 21:07:26.38ID:4HjCE1pM0
今更どちらにしてもある程度のメンテは必要なので個人的にはレシプロが終わる前にアルファのV6を愉しんでもらいたい気がするよ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 21:10:36.35ID:iNiu1p0U0
>>567
じゃ、ネガ情報だけ。

GTA:素モデルの良さを味わいにくい。
V6:コーナリングを楽しむには不向き。低速トルクの不足は美点にもなる。
TS:アイドリングのトラブルが多い。低速トルクの不足は美点にもなる。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 21:14:37.51ID:iNiu1p0U0
>>571
もう決めたんか。早いわw

> Qシステムとかいうのは信頼性はあるかいの？

ただのトルコンAT。セレに比べれば、良くも悪くも「枯れた技術」。変速も特に速くもない一昔前の4ATです。
安楽に乗りたいとか、ワゴンじゃなきゃダメ、というなら止めない。
が、6MTでエンジンの美味しいところを味わう経験はしてほしいな。個人的には。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 00:53:02.43ID:ChIbvH710
>>580
間違いない
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 10:07:44.54ID:GjQHvHbL0
>>582
仰る通りですね。自分は安全が確認出来るまでは決して右折しないようにしてます。アルファの毒蛇のバッジでもって後ろの人達には勘弁して貰ってる。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 10:08:56.88ID:M0uxCj9n0
>>582
英国用に右ハンドルマニュアルもあったはずなのに何故あえて左を輸入したのか。きっと左ハンドル=憧れの存在という日本人の考えによるのですかね。英国では左がカッコいいという感覚は無いようです。日本でジャガーの左に乗っている人が一番理解に苦しむ。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 11:34:32.35ID:LgWCrC1U0
かなり昔に香港でフェラーリやランボルギーニの
右ハンドル見かけてビックリ
あるじゃんよーって思ったわ
もちろん俺には関係ないけど
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 12:41:53.40ID:PSaqR8e70
>>584
日本人独特の歪んだ外車信仰が原因ですね。
そういう思い込みというかブランド信仰に最も遠いのが米国で、コストフォーマンスが正当に
評価される市場と言える。
日本車がドイツ車よりはるかに多く売れ、HyundaiやKiaも日本車には劣るがドイツ車より多く売れている。
世界販売台数世界一のVWなんか、日本車や韓国車よりも遥かに下の位置づけで、VWは
それで焦って排ガスのインチキに手を染めてしまった。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 14:25:23.97ID:wUP4gZ1p0
ドイツ車神話はヤナセが作ったようなものだから
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 17:57:15.42ID:vgC+FH5x0
>>589
それって元々左にあったものを右に持ってくるから不自然なのでしょうか？それとも日本車や英国車の様に元々右ハンドルを前提に設計されていても右ハンドル車のペダルレイアウトは不自然なのでしょうか？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 19:25:48.06ID:ngiCONzs0
>>590
左右どちらでもペダルはタイヤハウスが邪魔なので真ん中に寄せたレイアウトになる

だから左ハンドルなら右足に自然な位置にペダルをレイアウトできるが右ハンドルだと自然な位置に置きづらい

車のサイズとかにもよるから一般論です
最近はフライバイワイアなど技術的に右ハンドルでも自然な位置にレイアウトできます

昔の輸入車の右ハンドルは出来が悪くてペダル位置が不自然なの多かった
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:02:16.95ID:X2u2dLBZ0
>>593
成る程～フライバイワイヤですか。勉強になります。有難うございます！
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:05:10.05ID:dCsq83j30
>>592
いえいえ、日本はやっぱり侍の命とも言える刀がぶつからない為には左側通行しかないかと。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 14:45:31.84ID:noRYh2mt0
>>585
それは知りませんでした。流通しているタマは殆ど無さそうですね。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 00:01:04.19ID:Nt4qDpWd0
むかし路面状況が悪いところで
アンダーカバーやっちゃって
修理工が買うのもったいないでしょって
針金で固定してくれたw
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 00:30:13.45ID:DT4g1ICZ0
>>602
メカニックからの受け売りだけどアンダーカバーが無いとラジエーターに十分な空気が流れないから外すと逆効果になるそうだよ。
空力的に必要なパーツだそうです。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 10:27:59.07ID:ZZJY35Aa0
ストックのアンダーカバーは冷却や空力は、つけてもつけなくてもたいして変わらんよ！
家の車は、オイル漏れや水漏れが有っても分からないから外してある。
夏場でもオーバーヒートもしたことがない。
147GTA乗りです。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 22:13:14.06ID:qwH9uhXN0
カバー無いと飛び石とかでエンジン周りが傷ついたりしないんでしょうか？
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 11:53:18.20ID:CFb1pn3N0
キセノンヘッドライトをブラックアウトされている方の写真見ると、精悍な顔つきになってカッコいいですね～。私のGTもやろうかなと思いつつ、一度黒く塗ると元に戻せないので迷います。オリジナルも綺麗だし。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 16:00:31.11ID:rpvOQTTg0
>>614
156のは純正キセノンだと元々ブラックアウトされてるんだよね
後期除くとGTAだけしか純正キセノンは採用されておらず自分も156乗ってたとき
あの精悍な顔にしたくて高い金出してGTA純正手に入れたわ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 09:05:10.61ID:8qO2sM/b0
>>615
おお、塗ったんじゃなくて純正ヘッドライト手に入れられたんですね！
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 09:24:34.02ID:3ID/Hf6d0
>>615
おめでとうございます
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 19:51:17.10ID:TXAJvHpU0
>>618
裏山です
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 22:07:57.55ID:WmkCJK/y0
>>618
殆ど日本には現存しないでしょうね
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 19:43:01.79ID:Jhnv/KM60
>>633
すみません、なんで75、145、147、155、156、159、164、166なのか全然わかりません！
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/22(火) 00:15:54.52ID:VPZ0zw6/0
>>635
有難う。でも脈略なさすぎ。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 05:02:27.84ID:jp+QUOm70
>>634
75はアルファが75周年の時に発売されたからです。
日本では発売されなかった75の兄貴分のアルファ90ってのもあった。
アルファ6(セイ)とアルファ90のポジションが近くて、その後継車として出たのが164.
社名はきっとその場の会議のノリで決めてたんじゃないか？
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 07:59:06.41ID:M13VvZNh0
>>640
高井な
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 12:47:00.54ID:Wvo/uyCZ0
オレのGTも去年コンプレッサー交換したけど、eBayで41,857円で調達して、交換工賃23,000円、
合計64,857円だった。
エアコン不調の原因がコンプレッサーの故障とわかっているなら、そんなに費用はかからない。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 15:59:49.30ID:SleOAH6a0
知り合いのショップから156　2.5V6P2
の下取り車が出たのでどうか?というお誘いが来ました。以前v6P1乗ってたから勝手はわかってるんだけど乗り換える価値があるんかな?
12万キロ車両で18万円でどうだって話。タイベルほか重整備は済みだそうです。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 18:58:30.67ID:7bRvk2GG0
>>650
部品もそれなりにするしその距離で未交換ならギシギシいってるだろうね
あとはスタビリンクやアッパーアーム、ショックなどもリフレッシュしないと…
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 03:30:44.50ID:yL2RvOYR0
646です。
補足すると6MT18万(リサイクル自動車税別)
P2は触媒がなぁ。
等張フロントパイプ変えてもあんまり音に変化ないんだよね。
ロアアーム値上げってマジ?
ebayで輸入してDIYで直す予定なんだが。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 12:10:52.05ID:1eWZytK50
スイスポから乗り換えか～
かなり距離走ってるから、もしハズレ引いたらココ直したら次はコッチみたくなるリスクを覚悟して乗り換える方が良いかもね
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 18:40:27.07ID:ROINRQUD0
俺は新車で買って11年目だけど最近１年間で主要部品の殆どが新品に入れ替わったわw
百万越えたけど他に欲しい車無かったし今では満足している。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 23:47:26.59ID:PJurPzvz0
>>660
156?GT?
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 13:20:42.23ID:JxA+QjTV0
MTの代車でセレのV6に乗ったことあるけど、比較すること自体がナンセンス
セレ好きならあの仕様で良いだろうけど3ペダルのスティックマニュアルに拘ったらセレは乗れない
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 12:30:51.44ID:9cLLPrTN0
>>662
オレのGTもそれくらいの年式だけど、交換部品はエアコンコンプレッサとサーモススタットくらい。
中古で購入して走行64000km程度。
主要部品の殆どが新品って、距離走っているのかな？
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 20:24:39.79ID:eEuX032h0
>>674
もうすぐ10万キロです。
セレの中身殆ど
燃料ポンプ
フロントロアアームとスタビライザー
エンジン回り一式
エアコンコンプレッサー
で、ひゃくまん越えましたw
バッテリーとタイヤも変えたし。

お陰で今は滅茶苦茶調子良いですよ。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 12:00:50.69ID:eajPkq+c0
数年前、エアフロ交換時にボッシュと中華で悩んだが、勇者によるネットリポートを掻き集めた結果、中華はまずいと判断してボッシュを購入。
以来トラブル無し。
ちなみに当時で中華6000円、ボッシュ3万程度だった。今の中華は3000円であるよね…

最近セレの怪しい交換用センサーをヤフオクで売ってる奴がいて、試してみたがあれ絶対やめとけ。
最初は良かったが、1000kmも走ると発進がガクつきはじめ、低速でハンドル切るとエンジンが止まりだした。
高速5速で巡航してるとギアポジのインジケーターが点滅し始めて肝冷えたし。
授業料と思いあきらめてもとに戻したらトラブル全部消えた。オークション品は笑顔で捨てました。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 14:03:27.32ID:hSdtpy9S0
>>678
みんなが国交省に不具合を報告しないからだよ。

自動車の不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
この国交省のサイトに、「リコールには不具合情報が重要です」と書いてあるぞ！
アルファのユーザーはトラブル慣れしすぎて、報告がおろそかになっているのではないかと...。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 17:58:57.36ID:Lv+9pgCa0
マジで
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 08:18:13.94ID:/Oh94Kp00
>>688
毎日の足にするなら>>690の書いている通り
俺は156 V6 2.5 P1だが都内住みなので、乗り出すのは週に70kmくらいだけど、ここ8年で維持費は150万くらい
個体差が大きい車種だから、試乗して調子が良くても数日で何処かしら壊れる可能性はある
遠出する前にはオイルや水周りをキチンと見て、無事に帰ってきたら安心してヨシヨシと褒めてやる
ロードサービスの充実した保険に入り、いつ何が起きても動じない覚悟があるなら好きなの買えばええと思うよ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 08:50:15.69ID:iqgO8qQZ0
>>690
>>691
ありがとうございます
軽自動車買うくらいの資金準備しておけばとりあえず大丈夫そうですね
以前所有したフランス車は新車保証中にだいたいトラブル出た感じでしたが、アルファは手強そうです
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 08:55:42.11ID:/Oh94Kp00
>>692
本気で買う時はココで相談すればいいよ
外観に騙されて大金を注ぎ込んでも、長年アルファ沼にハマっている奴がこのスレにゃ沢山いるだろうからね
それだけ中毒性が高いからw
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 20:43:09.00ID:iqgO8qQZ0
>>696
おー、懐かしのメガーヌRS！
ディーラーのセールスマンが
「GTAから乗り換えたお客さんが、RSめっちゃ速いって言ってましたよ」
と言ってたのを思い出します
この記事は見てなかったけど、V6アルファは今後値上がりするぞって記事を2つくらい見ました
2016年と2018年で。
まあ順調に値下がりしてるみたいですけどw
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 22:24:55.65ID:/Oh94Kp00
>>699
極端なプレミアが付くとは思えないが、昨今のダウンサイジング＋ターボのエンジンでは決して味わえない官能的なエンジンフィールが味わえるのは間違いないよ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 11:53:39.01ID:vTDk4hia0
こんなかっこいいプロトタイプがあったんだね。
現行ジュリアに似てる。
ttps://www.gtplanet.net/forum/threads/alfa-romeo-166-gta-q4-prototype-2003.330461/
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 15:20:15.25ID:p1hsqW+V0
そういやF1でアルファがザウバーを買収するんじゃないかって噂があるけど、アルファにそこまでの金があるとは思えない…
買収してもチーム運営費もバカにならんだろうし。
エンジンはフェラーリからタダにしてもらえるだろうけど。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 16:47:13.80ID:oB6hdokG0
まあアルファがというより、アルファブランドでF1をやっているという事実が欲しいイタリア自動車界（FIAT)の事情があるからだろう

もはやアルファは独立メーカーじゃなくてFIAT ブランドの一部門でしかないので、何やっても財布はFIAT だからゼニの心配はない代わり昔の熱狂は戻らないと思うけど

自動車メーカーが時計メーカーと同じ状況になるとは思わなかった
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 17:15:09.06ID:u3CJ+36C0
>>706
それは言えるな
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 21:34:55.33ID:80R3KLyu0
>>704
フェイスリフト後の166にも似てるね。カッコいい！
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 21:46:46.95ID:80R3KLyu0
GTのインパネ下部の「GT」と書いてる灰皿の蓋。これを開いた場所にスマホが完璧なフィット感で置ける。Xcarkinkからiponeのコネクタを灰皿の奥から引っ張って来て充電しながらYahooナビが吉。皆さんやってますか？
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 22:10:16.85ID:bZEdkUp30
>>709
その場所だと位置が低すぎて危なくないかな？
俺はダッシュボードの上にガーミンのポータブルナビを置いてる。前が見にくくなって不恰好だけど。
でも、バックカメラの入力端子が有るからリアバンパーに自分で取り付けたよ。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 22:22:55.66ID:h4E3/pxR0
Yahooカーナビはかなり使えるけどその場所はチラ見するのに危険そうだね
ウチの156は古いSONYのポータブルナビをダッシュボードに付けて、Yahooカーナビは本気で急いで渋滞回避したい時だけ手元に置いて、音声だけ聞いてマップはポータブルナビ見てる
https://i.imgur.com/aZXIUPC.jpg
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 23:10:41.84ID:jO8bqOya0
>>710 711
そうですね。確かに視認性はイマイチかも。でもBluetooth で繋げればスピーカーでナビの音声聞けるので一瞬のチラ見だけ。車内は純正ダッシュのままに出来るのでかなりスッキリしますよ。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 23:11:59.18ID:jO8bqOya0
スマホの置き場に困ってたらあの灰皿の蓋がサイズピッタリで感動したので共有したくて。あと助手席はYouTube も楽しめます(3速5速に入ってると見づらいが。。。)
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 23:13:33.11ID:jO8bqOya0
>>710
バックカメラが出来るのは良いですね。スマホだとそれは多分出来ない。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 23:31:40.57ID:bZEdkUp30
>>715
最近はこんな便利なのが有るんだw

でも、GTだけど有線のバックカメラの取り付けは滅茶苦茶簡単だったよ。
トランクルームの隙間からナンバープレートの照明カバーの穴を通してカメラ本体を外に出せるから照明カバーをケーブルの太さの分、削るだけだった。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 18:17:53.44ID:YT34Vkc20
>>718
それって純正オプションのケンウッドの奴ですか？私は中古車購入時に着いてたけど外して純正カードホルダー／カップホルダーに戻してスマホのナビ使うことにしました。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 06:57:49.31ID:+6g+IpZs0
156なら後方視界もいいしボディもコンパクトだからバックモニターなんぞ要らないだろ
俺はスモークフィルムも156には邪道だと思うから全く必要ないわ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 09:55:25.00ID:+6g+IpZs0
>>725
ウチのは毎年初夏にエアコンガス注ぎ足しで吹き出し口の温度はMAXで０度まで下がるから無問題
スモークはどうにも見た目が悪くなるから暑いの我慢してでも絶対に貼らない
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 13:25:11.56ID:DysC/YNU0
>>730
断熱フィルムくらいは貼っても良いんじゃない？
と思ったけど、フロントサイドに貼ってたやつは車検通すのに微妙に足りなくて泣く泣く剥がしたな。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 16:35:13.95ID:TwHGOepW0
>>719
中古購入でパナソニックが付いてたので純正ではなさそうですが地図情報を見る限り販売時のものだと思います

聞いたことのない駅が表示されてましたw
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 10:24:30.42ID:HK57oShS0
最近のスマホナビは更新も無料だし渋滞回避も車用ナビに劣らず便利だけど、難点は操作性の悪さと通話しているとナビの音声ガイドが全く機能しないところだね
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 01:10:00.88ID:vjVjfSd40
>>732
あ、パナソニックだったかも。外した後も謎の配線がセンターコンソールの奥に多く残ってますが、腕突っ込んでも取れません。どこに繋がってんだか、、、。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 07:26:59.08ID:zAy5gdWv0
うむ
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 07:40:07.40ID:a5gFYnLt0
156GTA今しかタイミングないと思い買う事にしました～
家族もたまに乗る事など考えればセレスピードがいいんですが
この先の故障を考えればマニュアルのが安心だし･･･
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 07:43:08.52ID:a5gFYnLt0
途中送信 失礼

一応マニュアルにしようとは思って来月頭に車を拝見（個人売買の為）しに行くんですが
特にここはよく確認しておく方がいいよ的なポイントありますか？
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 07:59:03.79ID:f7qF3gsP0
>>743
年式が年式だから先ずは試乗させてもらい、水温が90℃辺りで安定したらアイドリングで妙な振動がないか、クラッチの切れに違和感がないか、
スティックの各ギアへ入りがスムーズか、4000回転から7000手前辺りまで引っ掛かりなく一気に吹け上がるか、足回りから異音がしないか、
ルーバーに差し込む専用の温度計を持って行きエアコンをMAX最大にして1500回転くらいを維持して0℃辺りまで下がるか、エンジンのオイル漏れを可能であれば下から覗き手が届かない場所で確認、
各ベルト類に亀裂がないか、あとは各計器類と操作系が正常に稼働するか、くらいかな？
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 08:01:18.05ID:f7qF3gsP0
>>745
連投すまん
>>745の意見もマジで大事、あとは整備手帳があれば細かくチェックだね
完璧を求めるのは難しいと思うけど、メンテナンスが必要そうならその場でググるなりして調べた方が吉
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 08:08:33.59ID:4RygYPvS0
>>743
アルファのメーターはドライバー一本で素人でも15分もあれば交換できるから走行距離はあてにするな
エンジンの異音はボンネットを開けた状態だと掻き消されるから、運転席側が高い壁の場所に停めて窓を開け反射してくる音を聞いて確認すれば良い
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 08:22:09.98ID:a5gFYnLt0
お～色々とアドバイスありがとうございます

一応記録簿がそろっていると言う事なので走行距離に関しては信用できるかなと思ってます

現オーナーは相続？で譲り受けただけで全く乗ってないらしく
代理の方との話になるのでオーナーの人柄云々はしかたがないと諦めます

特にここって所は無さそうですね？
普通に中古車買う時に気にするような感じで見てみます
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 08:30:47.27ID:a5gFYnLt0
あっタイミングベルトって普通10万㎞で交換なのに
アルファって4万㎞で交換なんですか？
仮にディーラーで交換してもらうならどれぐらい掛かります？
交換の履歴が確認でき無いらしくて
それだけが気になってます
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 09:17:16.52ID:KxOaunGe0
>>750
4万ってことはないけど、距離だけじゃなくて経年劣化もあるし。
記録が無いなら変えておいた方が良いと思う。
ディーラーだと高いから、専門店が近所にあるならそっちに持ってったほうが良いよ。
昔ディーラーで中古のQシス買った時もディーラーは高いんで専門店勧められた。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 11:50:08.76ID:a5gFYnLt0
うぁ～うらやましい･･･さっきディーラーに電話して聞いたら
25～30万って言われた

近ければそのお店に頼むけどいかんせん遠すぎる
兵庫で良心的なショップないですか？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 11:58:59.61ID:4RygYPvS0
>>753
先ず近所のアルファ専門店(そこは自分でググる)にサラッと顔を出して「知り合いから中古で買ったんですけど初アルファいいですね！」と低姿勢で擦り寄る

お節介なスタッフなら状態をザッと見るであろうから「何か始めにやっておいた方がいいところありますかね？」とさりげなく聞けば大抵はタイベル、ウォタポン、テンショナーの交換を勧めてくるから金額を聞く

たけーなと思ったら「パーツ持ち込みとかでも大丈夫ですかね？」と聞き、良いと言ったら工賃を聞けば良い
0755751
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2018/06/21(木) 12:09:56.17ID:KxOaunGe0
>>752
751だけど、自分もここでやったわ。
都内や東京近郊だと何店かアルファの専門店があるけど、その時は1番安かった。

ロッソエネロもここより少し高いだけだから都内ならこっちの方が良いかも。
車検はここでやってたし。

アルファロメオ 専門店 みたいなワードで検索して、引っかかったところて聞いてみるしかないかも。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 12:14:25.91ID:EcRNM6OP0
なんかリンク貼ってあるなぁと流し見してたけど、改めて見たら前に買った店だったｗ

修理等をしてもらうことはなかったけど、やっぱりというか、雰囲気に違わず良心的なんだな。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 12:43:52.28ID:f7qF3gsP0
>>755
ロッソエネロも一見さんでも良心的な対応してくれるよね
ただ、都内でもゴミゴミしてる場所でファクトリーが空いてる時間を事前に予約しないと行けないからどうしても高速で埼玉行っちゃうんだわ
あとはココから独立した某ショップもまあまあ良心的だが内輪感が強すぎて長居しづらいw
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 13:02:59.20ID:EcRNM6OP0
ロッソエネロは車検お願いしたら整備費用等が安いのも去ることながら、それと同時にやったタイヤが安くてビックリした。

自分は、マージン大幅節約のため、ネットで買ってスタンド持ち込んでということをしてたけど、それと同等ぐらいで済んだ。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 18:44:59.43ID:49Eiu7VW0
>>753
自動車保険もロードサービスが充実してるところに入っておいた方が良いよ

俺は東京海上日動に入って車両は入れてないがロードアシストが充実していて、5年ほど前に群馬で関越でウォタポンが逝った時に都内まで120キロ程の距離をタダでキャリーで運んでもらい、修理の期間も1ヶ月クラウンを代車で出してくれた

使おうと思えばホテル代や帰宅のためのタクシー代もかなりの額が補償されるし、JAF同等の無料サービスもあるからコレ一本で完結する

年間5万弱払っているが遠出の際の安心感があるのと無いのとでは気分が全く違うからねー
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 10:40:58.78ID:6Kq61w5n0
>>753
自分も兵庫なんですがユーロアウトアピスっていう個人店で全部見てもらってます！
お時間あれば気軽に相談に行ってみてください
個人売買はやめとけって言われると思いますがw
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 13:27:35.53ID:DqYYeaCt0
>>753
4年前にディーラーでウォーターポンプ含むタイミングベルト交換一式15万くらいだったと思うけどな
車検の時にやったから若干安かったのかもだけど
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 17:45:31.17ID:/ODES8vR0
>>760
そのお店昨日見つけてお電話で話しました～
多分そこに交換お願いすると思います
そのうち青のGTAが入り浸ってるかもしれないので
そのときはよろしくお願いします

>>761
えぇぇぇディーラーで15万？
一見の電話だからたっぷりめに言われたのかもしれませんね
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 16:09:54.83ID:FiEe5fpw0
156 jts phase3の低走行車を見つけ、欲しくなってこのスレ読んだんですが、オレには無理っぽい。
アルファに乗ってみたかったなぁｗ
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 16:13:19.86ID:dro3stNX0
>>769
諦めたらそこで試合終了ですよ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 16:52:02.74ID:Y9B9OTlW0
壊れると言っても弱点は出尽くしているし普通のサラリーマンなら払えない額じゃない
その程度の気持ちなら買わないほうがいい
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 08:40:20.21ID:N5NmbW8h0
>>777
disっている訳ではない
3ペダルMTが気持ち良くて楽し過ぎるから他が劣って見えてしまうだけ
特にV6との組み合わせは大型バイクを運転しているような人馬一体感は堪らな過ぎるという事だよ
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 14:43:42.53ID:kFg/uUN20
アルファは比較的ハンドルがクイックなのが良い。
余計な遊びが多すぎるのは好きじゃない。
MTATに関しては正直どちらでも良いけど、都内住んでると渋滞多すぎるから今更MTなんぞ乗りたくない。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 18:49:22.60ID:lR3pJTKK0
>>775
でも俺は156TS買ったとき新車！
アルファじゃないと言われたぞ笑笑
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 22:54:07.80ID:dRqKuTcj0
アリで買えば激安
ただし、互換品があれば
エンブレムとかは激安が腐るほど出てくる

シフトノブとかは無いからイタ雑かF.O.で買うんじゃねーの
確かにちょっと高いけど
俺のイタ雑シフトノブ＆ブーツは8年愛用してるが全然劣化しねえから価格だけのことはある
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/25(月) 18:38:51.48ID:qjugmrbl0
5年後に定年退職するオッサンですが、アルファGTがどうしても欲しいんです。
その頃、程度の良い車体はありますかね？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 09:53:27.67ID:DHxiKady0
今すぐ買うお金は無いから退職金を使うってことでしょう
どうせ車体はタダ同然まで値下がりするから
100万かけて一通り整備するのが一番安心。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 18:48:11.40ID:PiO6JhBU0
795です。
退職金で買います。
自分へのご褒美です。
今は、軽自動車で我慢しています。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 18:50:25.74ID:xhtYZMq80
>>801
涙ぐましいなぁ
長年のお勤めご苦労さんでした
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 18:52:05.86ID:xhtYZMq80
僕はキリギリスのように
買える時に買っちゃうタイプです
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 20:10:35.54ID:PiO6JhBU0
>>802
33年働いて来ましたから、このくらいは許して貰いますよ。
フェラーリ欲しいとか、無茶な事言っている訳じゃないし、
兎に角、後5年頑張ります。
皆さん、有難うございました。
買う時は、再度アドバイスお願い申し上げます。
因みに赤のアルファGT一択です。
アルファロメオは、子供の頃からの憧れです。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 20:47:29.55ID:TZHYKerI0
>>804
特に赤は退色凄いから保存状態良くないと全塗装前提での購入になるよ
まともに動くまでに車体と別に100万は覚悟だな
GTVほど目立たないけどいい車だから愛してあげてくれ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 00:34:27.97ID:KBQSPO3K0
退職金で買うような車ではないね。
現役時代に稼いだ金の余りで買う車だと思うけど。
そういう俺も定年まであと何年も無いわけだが退職後の車をどうするか悩むわ。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 05:08:56.02ID:Z4gHX4sS0
>>804
どんだけ貧乏なんだよ。。
お前なんかアルファにそぐわない。
ましてや入手後のトラブルの輪廻で
1年も所有できず、トドメのタイベル切れで
おしゃかになることを祈ってる。

つまり、大人しくジジイプリウス乗ってろってこと。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 14:59:22.91ID:V6qDKyOB0
2005年156、走行距離3万弱
トラブルは
バッテリー上がり、オルタネータ交換
ガソリン臭い、燃料ポンプ交換
突然の警告音とエラー表示、イグニッションコイル交換2回
程度だわ、そんなに乗らないから大したことないな
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 16:50:52.91ID:NwW7TcRI0
>>815
頑張って
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 16:29:23.57ID:FjQ1m5Z10
>>821
電池切れかバッテリーが死にそうな時。
バッテリーが瀕死の状態の時はキーレスがうまく動かないことがあるって言われた。
一瞬強い電圧が必要になるらしくて、バッテリーが弱いとその電圧がうまく出ないみたいなこと言われた。

単にたまたまかもしれんけどな。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 17:57:55.22ID:ieC9X6DV0
初期型フェイス最後期16万キロ
気がつくとオドメーターのランプが点いてない
さすがにランプ切れかと修理タイミング計って
三週間ほったらかしてたらまた点いていた
以後消えてない

ま、アルファだからな！
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/29(金) 19:11:57.59ID:v/x4cQvS0
>>813
住宅ローンも払い終わり、子供3人も社会人になりました。
アルファGTは、定年退職後の夢なんです。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/29(金) 19:55:49.07ID:m1Z6+WxS0
>>830
そこまで言うならやっぱりV6がおススメ。本当に良いエンジンと実感する。パワーあるので1速に繋げればアクセル踏まなくてもアイドリングだけで進む(半クラほぼ不要)。渋滞してても結構ラク。問題はタマ数が限られることかな。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/29(金) 20:02:16.60ID:v/x4cQvS0
>>832
有難うごさいます。
参考になります。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/29(金) 20:27:33.94ID:YzV1O1DE0
>>833
アルファのV6エンジンは眺めてるだけでもウットリする美しさ
もう8年以上乗ってるけど未だにボンネット開けるとニンマリして眺めちゃう
定年後なら無茶な運転はしないだろうから普段は優しく労わりながら走ってココって所でレッド手前まで回してあげるとアドレナリン出まくるよー
(特にトンネルの中なんぞ最高)
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 00:09:10.96ID:p3xi9+SV0
>>836
そう、それだけに、これだと思ったV6GTがあったらあったら即決をお勧めするよ。ローンとかはよくわからないが、高い買い物では無いはず(200万円はしない)なので、これだと思ったらまず買ってあとから悩む。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 00:21:05.22ID:1SqPcdGL0
>>842
このV6はずっと気になってる。欲を言えばタン皮が良いがそこは好みの問題。ネロレザーもいいんじゃ無いかと。なんと言ってもV6で低走行。人によってはちょっと遠いけど日本の真ん中こんなV6でアルファレッドが生息してる
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 00:22:23.49ID:1SqPcdGL0
>>838
もしかして目黒のですか？
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 00:50:51.68ID:XAZElb7c0
スパの3.2V6乗ってた
いいエンジンだった
ながめも最高
インマニをピカピカに磨いてたよ
しかしフィーリングは
やっぱ3.0なんだよなぁ‥
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 07:46:12.15ID:qbVQNPUV0
何れにせよ、ダウンサイジング＋ターボやハイブリッドなど環境に優しいエンジンしか出ないこのご時世に、アルファV6の様なエンジンが出る事は未来永劫無いであろうから、今となっては貴重な存在であることだけは確か。
このエンジンに取り憑かれた人々は、次に買いたい車の選択肢がなく永遠に彷徨うのであろう…
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 09:33:26.93ID:TPpLoGgb0
V6って、そんなに素晴らしいエンジンなんですね。
左ハンドルって運転した事無いんですが、直ぐに慣れるものですか？
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 09:48:18.95ID:qbVQNPUV0
小生も>>838氏と同様にV6 MTを試乗し、環八の井荻トンネルで「ちょっと引っ張ってみてくださいよ」と言われ、7000手前辺りまで踏み込んだ瞬間アドレナリンが出まくり心を奪われました。

その場で全額キャッシュで払い、乗って行った独車から荷物を全て載せ替え、名変は書類を揃えてから陸自で待ち合わせという約束をしてそのまま乗って帰ったとw
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 10:15:38.79ID:TPpLoGgb0
皆様、本当に有難うごさいます。
V6に心が動いて来ました。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 11:19:24.24ID:IQLmgFUq0
GTのJTSのNA乗ってる。先月定年退職して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにセミATだから操作も簡単で良い。JTS は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。V6と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに後ろに下がるし。

速度にかんしては多分V6もJTSも変わらないでしょ。V6乗ったことないから
知らないけどピストンが余計にあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもJTSなんて買わないでしょ。個人的にはJTS でも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTのJTS には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 11:37:48.02ID:TPpLoGgb0
>>855
成る程φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 11:41:24.13ID:VGNHJ8H00
>>855
勿論JTSでも全然いいと思うけど。やっぱり右ハンドルは良いよね。V6じゃないなら自分ならこのドーロを探すな。ブラックキセノンとスポイラーに入った銀のラインがめっちゃカッコいい

https://www.google.co.jp/amp/www.webcg.net/articles/amp/5238
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 11:54:18.69ID:AJPJbMyX0
>>855
オレもGTの2.0JTS乗りだけど、ちょっとなんというか...
恥ずかしくなってきたぞ。
マイカーへの愛は感じられるけど、いくらなんでもV６とは排気量が違うのだから...。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 12:45:58.95ID:x8D4C90s0
以前156GTAの購入を決めたって書き込んだ>742です

やっと明日現車とご対面なのですがＣＯＤＥカード？が無いようなのですが
このカードってすべのモデルに付いているものですか？
探してみるとは言われてますが、もし無かった場合困りますか？
また再発行は可能なのでしょうか？

この段階になってヘッドライトがHIDでは無かった事が解ってショック受けてますｗ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 13:48:14.70ID:no7ON09r0
CODE カードは使う機会が無い（カギ無くさない限り)から、あまり気にしなくてもいいかも。

HID後付けは想像以上にめんどくさいぞ
関連パーツ買って自分でやったけど、オリジナルの電気系に負荷がかからないよう別リレー配線で組んだのでウンザリするほどめんどくさかった
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 14:11:18.96ID:x8D4C90s0
HIDは必須だったのにしくじりました（汗）
まぁ取付自体は以前乗ってたゴルフの時も出来たしなんとかなると楽観してますが
あのプロジェクターが格好よかったのに（泣）
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 16:11:35.72ID:iGKroxgm0
昔、知り合いでイモビが誤作動したけど
中古で買ったからコードカードもマスターキーも無くて
結局、イモビ全取っ替えで40万かかった人を知ってるぞ。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/01(日) 21:25:55.05ID:Z9w5sim30
>>875
俺は一時期USB接続の扇風機を回してたな。
エアコンと、サイドミラーが自動で畳めないのがダメだわ。

新車で400万以上する車なのにサイドミラー自動で畳めないとか、知らない人乗せるとマジで！おかしいだろって絶対に言われる。
0879873
垢版 |
2018/07/01(日) 22:25:20.47ID:IOlzgfQt0
>>874
コンプレッサーを新品にしたんだけどね。
どうも電気系統がおかしい気がします(´Д｀)
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/01(日) 22:31:05.19ID:Z9w5sim30
>>878
タワー型の駐車場停める時は畳むだろ。
有料駐車場でもそういうところは閉じろって言われるんだけど。

田舎だとそういうことはないのかもしれんけど、都内はあるんだよ。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/01(日) 23:00:32.53ID:yzbIXT6P0
156はミラー閉じたってほとんど車幅変わらない
以前立体駐車場の誘導員が閉じても変わらないと言ってるのに閉じろ閉じろうるさくて、閉じてやったらやっとわかったらしく黙りやがった

って、閉じても車幅変わらないってそっちの方がおかしいんだけどね
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/03(火) 05:38:35.49ID:aDVF5D6H0
埼玉のアルファデポに極上GTAあるね。
0889742
垢版 |
2018/07/03(火) 20:58:22.99ID:6yj69WAm0
現車を目の前にしたらあばたもえくぼで冷静に確認出来ませんでした（汗）
でも最低限の事はチェック出来たし思ってた以上に元オーナーがちゃんと手入れしてる車でした。
懸案のタイミングベルトは３万キロと5万キロでウォーターポンプも一緒に交換してあるし、エンジンマウントやロアアームなんかも交換してあって、現地から一気に800km乗って帰ってきました～
エアコンスイッチの助手席側バックライトが点かないのが唯一気になるぐらいで後はもう最高のひとこと♪
あとは早くホイールとマフラー変えたい
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/03(火) 23:47:20.87ID:0cZLbUys0
>>889
おめ
ホイールはGTA専用でいいじゃん？
エグゾーストはリアとフロント変えるのオススメ
キダスペは流石に高いから、GTA用を作ってるか分からんけど静岡のセカンドハウス ならクロスじゃない等長フロントパイプ作ってるよ
弄りたい気持ちは分かるが、折角のGTAなんだからあまりヤンキーっぽくしないでオリジナルに近い状態で乗った方がカッコええ
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/04(水) 10:16:13.47ID:VLNc/wMl0
>>889
タイベルは何キロ走ったかだけではなくて、いつ交換したか確認した？

交換してても5年以上前って話なら交換した方が良いかしれない。距離走ってなくてもタイベル自体の劣化は時間とともに確実に進むからね。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/04(水) 12:56:17.98ID:lY0YFiHL0
>>889はドレスアップに手を出す前に信仰心を高める修行を先にするべき
じっくりアルファV6を堪能すれば自ずとオリジナルの素晴らしさに惹かれるであろう
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/04(水) 13:12:35.63ID:/70oO0i10
あと車検のたびにリレーが交換してあった。

ホイールについては純正のままにしておこうと思ってたけど
聞いてた以上にガリ傷が目に付いちゃって･･･タイヤも内減りしてるしついでに変えようかなと
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/04(水) 13:17:13.43ID:VLNc/wMl0
>>900
その辺は予算に応じてってところだな。
ただ、ホイールの傷で変えたいくらいなら、他のメンテやって余ってからにしといたほうがいいよ。
まあ、わかってるとは思うけど。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 13:22:26.13ID:Oqckjser0
テンション上がって嬉しい気持ちは分かるけど、イタリアのジャジャ馬娘を甘く見ていると突然痛い目にあう可能性も高いからね
最初はメンテナンスから始めた方が良いと思うよ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/05(木) 17:32:58.34ID:ElR1lpuC0
まずはメンテだとアドバイスもらいながら
ヘッドライトの暗さに耐えられず（寄る年波には勝てず）
既にバンパー外してHID化しようとしてるんですが
フォグランプのリフレクターが左右で違う事に気づきました･･･これが当たり前なんですか？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/05(木) 21:42:35.59ID:up36AZX00
>>910
交換して別タイプのモノを付けただけっしょ
光量や光り方が極端に変わらないなら全く問題なし
気になって仕方がないなら両方とも純正の新品に変えれば良いだけ
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/05(木) 22:06:23.41ID:ZgLieLos0
このスレの流れもそうだけど、156はドレスアップを楽しむというよりも、健康状態を観察しながら悪いところを治してあげる事に悦びを感じる車なのかもねw
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/06(金) 16:20:13.50ID:+2+R6Hue0
この本Passione Alfa Romeo CG mook 買った方いらっしゃいますか？GTの記事があったら買っってみようと思うんですがジュリアばっかりだったらやめようかと。宜しくお願い致します。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/490723418X/ref=cm_cr_arp_mb_bdcrb_top?ie=UTF8
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 21:47:58.73ID:luj5TYAl0
GTA50万切ったら買う
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 22:12:43.74ID:Wj9tkwn20
>>918
有難うございます。ですよね、今更GTやる訳無いですよね。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 00:21:18.33ID:lVArME4C0
>>919
もちろん状態によりけりな訳だが、上玉は底値堅いのう。
走行距離が短いやつは未だ150万以上とか。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 01:21:11.65ID:IoaTO0tc0
35万キロって、月まで行ってるのかよ？ｗｗｗ

にしても流石ＧＴＡ、3.5万キロだと確かに希少だけど16年落ちで235マンとはね・・・
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 15:28:13.85ID:hZ6+t+4+0
俺のTS(MT)は、自動車税の残り期間分ぐらいの下取り値だった・・・
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 20:42:21.11ID:EyfVYXyO0
>>924
イタフラ車は特に中古だと安くなるからなぁ。

アルファのGTA、プジョーの406クーペだけが10数年経ってもそれなりの値段がつくな。
406クーペは結構下がってきたけど、GTAは一昔前の32GTRみたいになってるね。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 20:44:46.60ID:rES3CKMV0
ウチのＧＴA・６ＭＴ、2014年に（2004年式）走行約4万キロで、車両価格約170万で買った。
今にして思えば、買い得だった。（その後相場が上がってしまったようで）
その後、状態の良いタマが少ないとかで、高値で買い取りますと様々な中古車屋に声掛けられたが
結局未だに手放せないでいる。
ジュリアもこなれてきたことだしそろそろ、とは思うのだが好き過ぎてなかなか手放す決心がつかない。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 01:54:39.12ID:xQVIAyG30
>>928
そんな車とはもう一生出会えない。ということで35万キロ乗りましょう
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 11:08:33.60ID:6ElVHVHI0
最近ドアミラーが黒くしてる新型車がぽちぽち出てるけど、20年前に先取りしてた156のデザインは凄いと思う。
ドアミラーの存在を消してるのに黒くしてるのに、当時は単なるコストダウンなのかと思ってた。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 17:57:26.28ID:URcOEcYp0
VEZELだっけ、その他にも似たやつあるけど、156/147がパイオニア？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:00:15.73ID:RbGHkZ4D0
フロントは冬に鍵穴が凍りやすい思い出が・・
リモコンキーではなかった98年式
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:38:40.24ID:C3wyFHVg0
少し前に書き込んだ最近乗り始めた156GTAです
A/C助手席側の温度調整ダイヤルのバックライトが点いてないのが気になったので
何も考えずヤフオクで中古を用意したところ
右ハンドル用だったのでそのままでは取り付けできずorz
ばらして中の基板を組み替えてこれでバッチリだと思ってたら
どうも運転席側のエアコンの風が助手席側に比べて生暖かい･･･
元々だったのか組み替えたのが原因なのか（汗）
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:47:35.43ID:pekNkc2t0
>>948
パーツ買う時は元々の製品番号は必ず確認が必須な
あとエアコンはエスパーじゃなきゃ原因なんぞ分からんが、買う時に棒付き温度計で測れって書いたけど、キチンと用意して確認した？
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:07:19.83ID:C3wyFHVg0
>>949
購入する時はちゃんと冷えてし乗って帰ってくる時も大丈夫だったはず
ただ運転背はと助手席別々では確認しなかったです
当日凄く暑かったのと元々冷えが悪いっていう認識だったので
こんなもんだと思ってました

>>950
バルブは何処にも付いてませんでした
多分LEDなんで基板についてるのかと・・・
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:10:25.38ID:C3wyFHVg0
助手席側はよく効いてるのでエアコンそのものの故障ではないし
運転席側のダイヤルで温度も変わるんだけど何故かエアコン効いた感じがしない
エアミクスチャーモーター動いてるのも確認できた･･･
何が原因が全くわからん
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:14:15.68ID:bdJ05d7T0
自分で治そうとする根性はすげーな
アルファ乗りはこうでなくちゃイカンのだな
おいらも昔156TS～916スパ乗ったけど
行きつけの工場任せだったw
0957742
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2018/07/13(金) 21:11:31.05ID:C3wyFHVg0
仮組で元に戻す（助手席バックライト切れ）→効きだした
また組み換えた（助手席バックライト点灯）→冷えない
元に戻す（助手席バックライト切れ）→あれ･･･冷えてるようだけど冷えてない（汗）

念の為に確認しながらやったのによけいに分からんようになりました(>_<｡)💦
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 22:12:17.38ID:pekNkc2t0
>>955
そういうドタバタがアルファ弄りの楽しいところだから良かったじゃん
俺はレブカウンターのランプが消えては叩きの繰り返しで手が痛くなったから止む無く直したなんて口だよw
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 23:57:24.42ID:pFXmwC1I0
1999セレ
オルタネータからもくもく煙が出てぶっ壊れ交換
ちょうど車検で、タイベルも交換。出費がかさみましたが、このまま20年以上乗り続ける事になりそうです。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 18:58:00.49ID:F2F4DZBR0
166欲しいな
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 19:15:36.89ID:2v3ygSIC0
ドアの内張りがボロボロになってて剥がれてきてしまったぜ(´Д｀)
取り敢えずボロボロになった部分を綺麗に掃除して接着剤で貼り直してみる。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 20:18:29.27ID:9+6IzVCl0
>>961
故障箇所がわかりやすい壊れ方の方がええ
オルタ変えればいいわけだし

梅雨前にエアコンコンプレッサーが回らなくなって原因わかるまで車内が曇りまくって往生したよ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 10:10:11.15ID:+i5i1Lrr0
品質はいいけどつまらん車に乗るか
品質に不安はあるし旧いが楽しい車に乗るか

どっちに投資したって構わんのよ
車で楽しみたいと思いたければ多少の投資はそれも楽しいもの
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 19:27:12.62ID:+i5i1Lrr0
>>970
JAFは毎年呼んでた@2001年式セレ
とはいえ不動で牽引してもらったのは俺も4回

進行性のバッテリーターミナル内部断線による不調に長年苦しめられたせいでJAFはよく呼んでたが、原因突き止めて直してから絶好調

不動になったのはセレポンプ停止で2回、パワステベルトテンショナー破損で1回、クランクセンサー寿命で1回の4回

リレー破損による不動は想定内なので、予備を複数積んでいる。おかげで3度ほどピンチを切り抜けたことがある(真夜中出先の駐車場でエンジン不動→リレー交換で切り抜け)
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 20:02:38.42ID:/1HcrJf/0
GTA君はその後どうしたんだろな
買う前からドレスアップに意気込んでいたご様子だが、メンテ始めたらメカニック泣かせの出鱈目イタリア人設計に泣かされてるのかな？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/16(月) 10:50:20.89ID:UtJmE+7T0
>>970
はは、俺も大体一緒。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/16(月) 10:57:20.02ID:eYdmVpOc0
俺は11年乗って二回セレが故障してるけど幸いどちらも修理工場まで自走できた。
１回目は突然ギアが入らなくなって交差点で立ち往生したけど暫くしたら治ったのでそのまま近くのディーラーに駆け込んだよ。運が良かったw
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/16(月) 11:09:46.55ID:UtJmE+7T0
それはラッキーやね
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/16(月) 13:28:20.72ID:Uee0rhkS0
イタフラ車はJAF必須やね
止まってわかる有り難み

伝説になっていた1／12アルファ179のプラモが再販され今日手に入ったのが嬉しいぞ
アルファが作るとF1も一味違う…というかカッコ悪いのなw
それがいいんだけど
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 14:53:24.15ID:lhef7cLD0
>>977
上でハズレとレスつけられた車だけど
10年以上乗っててレッカーは無い
でも保険のロードサービスでレッカーの無料距離を重視してる
JAFは短いよ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/16(月) 16:34:55.29ID:Uee0rhkS0
>>980
それだけついてると保険料もそれなりにかかりそう

俺の任意にもレッカーサービスついてるけど、年間27000円なので「JAFで運んで有料になった部分」を保障という内容
なのでJAF必須なんだけど合わせて3万チョイなのでまあいいかと
念のためにENEOSカードも持ってて、これも短距離無料レッカーサービスがついてる
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/16(月) 16:56:56.46ID:CThvjBSm0
俺は20等級、対人対物無制限に車両保険125万円が付いて56,850円だった。
GT だけど保険会社によっては今でも車両保険付けれるのな。
因みに過去に一発免停が一回あるけど今ではゴールド免許w
0987742
垢版 |
2018/07/16(月) 19:18:30.41ID:zun/u2to0
156GTAですｗ
結局エアコンは外気導入にすると運転席側だけエアコン効かなくなるのが分かりました
ただ何故そうなるのは分かりませんが･･･
とりあえず内気循環で凌ぎます
0988742
垢版 |
2018/07/16(月) 19:19:23.81ID:zun/u2to0
汗拭きタオル必須で乗り切ります
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/16(月) 21:51:36.42ID:6TvJnL0P0
4回レッカーの1999セレです。
1回目は、セレポンプ回らず、この時は比較的近くの店の駐車場でタクシー帰宅。
翌日レッカーと待ち合わせ現地でセル回すと、難なく動くんで自走で台車に載せディーラーに運ぶ。
ディーラーについてからが大変でキーを回しても無反応でローに入ったままの為、台車からも降ろせずそのまま工場まで回送し、台車の上で修理してもらった。
セレリレーがショートが直接の原因。
それ以来停車する時、傾斜地以外はNにしてサイドブレーキのみに頼っている。
その後何回かセレで止まるも、幸い自走できて、一式交換してからはほとんどトラブル無し。多分初期のは色々問題あったんでは。
2回目はデフのシャフトが折れてミッションケース突き破り道路にオイル撒き散らし。
これは保証期間は随分過ぎてたが、ディーラーが交渉してくれフィアットジャパンの費用負担で、物は持ち帰ったそうだ。
3回目はバッテリーの接触不良、で4回目は今回のオルタネータショートで煙
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/17(火) 21:51:49.91ID:N3nscwVj0
>>991
Qシスは昔ながらの普通のATだから。

ところでセレってギアを入れたままエンジン止められたっけ？
坂道で動かないように停車する方法はあるのか？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/17(火) 22:47:02.52ID:N3nscwVj0
>>993
築年数の古いショッピングモールで
駐車券の機械が急な下り坂の途中にあったんよ。

その時は155に1人で乗ってて、券を入れる
ために、一旦降りようとして
サイド目一杯引いてもブレーキから足離すと
クルマが下がりだす！後ろは渋滞！

MTだったからエンジン止めてバックギアに
入れる事ができたけど、
左のセレだったりしたら詰んだなと思った。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/18(水) 00:14:32.13ID:6VUiLYCg0
>>994
155すげー！
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/18(水) 03:12:31.45ID:lL9GetXA0
>>995
違うよ。セレはロー又はRにギアを入れたままエンジン切るのが原則。ニュートラルで切ると警告音が鳴る。
駐車中はギアが入ったままで、エンジン始動の際にNに戻る。
普通はそれでいいんだけど、
電気系統やセレポンプに問題があると電源が入らない為にNに落とせず、ギアが入ったまま移動もできなくなる問題を抱えている。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/18(水) 03:40:33.37ID:Rdh8r7p80
なんでセレがギア入れたままエンジンオフできないって前提で話が進んでるんだ？？
普通に1か2かRに入れたままエンジン切ればギア噛んだまま停車するぞ
余程の急坂なら当然サイドも引かなきゃ気分的に不安だから強く引くけどな
たとえサイドが全く効かなくなってもギアさえ入れてエンジン切りゃ問題無い

強制的にNになるのはエンジン切った時じゃなくてエンジンかけた時な
ギア入れたままキーをひねるとその瞬間自動的にギアを抜いてセルが回る
ドアロック解除してドアを開けた時にキュイーンとポンプが回るのはそのギアを抜くための最低限の油圧を高めてるからだよ
だからポンプが壊れて油圧を発生させられなくなったらギアをNに戻せないから何をしてもエンジンかけられなくなる
ギア噛んでるから手押しで移動させる事も不可能
これが怖くてNにしてからエンジン切るって人は確かにいるけど、ポンプが完調ならギア入れたまま駐車が基本、という設計だぞ
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