【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase21 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
まったりと語っていきましょ♪
前スレ【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase20
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483427190/ 慣れますよ。
左の壁際にぴったり駐めたときと、右側の発券機が面倒なくらいです。 ペダルレイアウトに違和感を感じたらお好みに応じて如何様にも出来ますのでご安心を
https://i.imgur.com/FbEYIYK.jpg 皆様、本当に有難うごさいます。
V6に心が動いて来ました。 GTのJTSのNA乗ってる。先月定年退職して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにセミATだから操作も簡単で良い。JTS は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。V6と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに後ろに下がるし。
速度にかんしては多分V6もJTSも変わらないでしょ。V6乗ったことないから
知らないけどピストンが余計にあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもJTSなんて買わないでしょ。個人的にはJTS でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTのJTS には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>855
勿論JTSでも全然いいと思うけど。やっぱり右ハンドルは良いよね。V6じゃないなら自分ならこのドーロを探すな。ブラックキセノンとスポイラーに入った銀のラインがめっちゃカッコいい
https://www.google.co.jp/amp/www.webcg.net/articles/amp/5238 JTSは乗ったことないけどTSとV6は結構違った
どっちも好きだけど >>855
オレもGTの2.0JTS乗りだけど、ちょっとなんというか...
恥ずかしくなってきたぞ。
マイカーへの愛は感じられるけど、いくらなんでもV6とは排気量が違うのだから...。 >>855
TSもJTSもV6も乗ったけどみんな全然違うぞ。
それと34GTRはノーマルでも速いぞ。GTA乗ってる時にブッチぎられたよ。 以前156GTAの購入を決めたって書き込んだ>742です
やっと明日現車とご対面なのですがCODEカード?が無いようなのですが
このカードってすべのモデルに付いているものですか?
探してみるとは言われてますが、もし無かった場合困りますか?
また再発行は可能なのでしょうか?
この段階になってヘッドライトがHIDでは無かった事が解ってショック受けてますw >>862
俺も無いけど約8年で一度も使う機会無いから気にしてないよ
HIDで無いのはちと痛かったねー CODE カードは使う機会が無い(カギ無くさない限り)から、あまり気にしなくてもいいかも。
HID後付けは想像以上にめんどくさいぞ
関連パーツ買って自分でやったけど、オリジナルの電気系に負荷がかからないよう別リレー配線で組んだのでウンザリするほどめんどくさかった CODEカードはあまり気にしなくてもよさそうですね HIDは必須だったのにしくじりました(汗)
まぁ取付自体は以前乗ってたゴルフの時も出来たしなんとかなると楽観してますが
あのプロジェクターが格好よかったのに(泣) フォグは雨天時のために変えてないけど、156のヘッドライトは元々暗いからねー GTAに純正HIDって設定あったんだ
てっきりP3だけかと思ってた 昔、知り合いでイモビが誤作動したけど
中古で買ったからコードカードもマスターキーも無くて
結局、イモビ全取っ替えで40万かかった人を知ってるぞ。 >>870
慌てて予備のキー探してしまったのは俺だけじゃないよな
コードは多分車の中の取説んとこかグローブボックス 先月直したばかりなのにまたエアコン壊れた(´Д`)
暑くて乗れんw >>873
156はエアコンが弱すぎるからな。
いつも最低温度にしておかないと日本の夏は辛い。 >>874
気休めにリアシート用のの吹き出し口閉じてるw >>875
俺は一時期USB接続の扇風機を回してたな。
エアコンと、サイドミラーが自動で畳めないのがダメだわ。
新車で400万以上する車なのにサイドミラー自動で畳めないとか、知らない人乗せるとマジで!おかしいだろって絶対に言われる。 エアコンは効くけどシガーソケット接触不良で使えないのが地味に辛い ミラーなんて畳んだことないよ
どんだけ狭い駐車場に停めてんだ >>874
コンプレッサーを新品にしたんだけどね。
どうも電気系統がおかしい気がします(´Д`) >>878
タワー型の駐車場停める時は畳むだろ。
有料駐車場でもそういうところは閉じろって言われるんだけど。
田舎だとそういうことはないのかもしれんけど、都内はあるんだよ。 俺は閉じたことないな
田舎じゃないけど
あれいちいち閉じたりしてるとすぐ緩くなってグラグラしそうww 156はミラー閉じたってほとんど車幅変わらない
以前立体駐車場の誘導員が閉じても変わらないと言ってるのに閉じろ閉じろうるさくて、閉じてやったらやっとわかったらしく黙りやがった
って、閉じても車幅変わらないってそっちの方がおかしいんだけどね >>882
だな、でもムカついた奴に無理矢理閉じられて壊された俺の車orz 電動かどうかより人に接触した時に倒れる構造じゃないと認可下りないよ サイドミラーは極力動かさないようにしてるけど、都内のタワーパーキングなどは倒さないと入れないところも多いね 程度は良いようだが高いなこれ
いくらなんでも300万は足元見過ぎw 現車を目の前にしたらあばたもえくぼで冷静に確認出来ませんでした(汗)
でも最低限の事はチェック出来たし思ってた以上に元オーナーがちゃんと手入れしてる車でした。
懸案のタイミングベルトは3万キロと5万キロでウォーターポンプも一緒に交換してあるし、エンジンマウントやロアアームなんかも交換してあって、現地から一気に800km乗って帰ってきました〜
エアコンスイッチの助手席側バックライトが点かないのが唯一気になるぐらいで後はもう最高のひとこと♪
あとは早くホイールとマフラー変えたい >>889
おめ
ホイールはGTA専用でいいじゃん?
エグゾーストはリアとフロント変えるのオススメ
キダスペは流石に高いから、GTA用を作ってるか分からんけど静岡のセカンドハウス ならクロスじゃない等長フロントパイプ作ってるよ
弄りたい気持ちは分かるが、折角のGTAなんだからあまりヤンキーっぽくしないでオリジナルに近い状態で乗った方がカッコええ うちのを含め、3台の156GTAが近所に生息してるが、1台が車庫で1年くらいホコリまみれ。
なんとか復活して欲しいな。 >>889
タイベルは何キロ走ったかだけではなくて、いつ交換したか確認した?
交換してても5年以上前って話なら交換した方が良いかしれない。距離走ってなくてもタイベル自体の劣化は時間とともに確実に進むからね。 >>889はドレスアップに手を出す前に信仰心を高める修行を先にするべき
じっくりアルファV6を堪能すれば自ずとオリジナルの素晴らしさに惹かれるであろう >>895
最後に交換した記録は2014/4で距離が5.6万kmでした >>898
タイベル、ウォタポン、テンショナーは要交換 あと車検のたびにリレーが交換してあった。
ホイールについては純正のままにしておこうと思ってたけど
聞いてた以上にガリ傷が目に付いちゃって・・・タイヤも内減りしてるしついでに変えようかなと >>898
896は無視でいいからね。頭おかしいから。 >>900
その辺は予算に応じてってところだな。
ただ、ホイールの傷で変えたいくらいなら、他のメンテやって余ってからにしといたほうがいいよ。
まあ、わかってるとは思うけど。 テンション上がって嬉しい気持ちは分かるけど、イタリアのジャジャ馬娘を甘く見ていると突然痛い目にあう可能性も高いからね
最初はメンテナンスから始めた方が良いと思うよ >>901
そういう意味合いではGTA君の少しノリを見ていると強ち間違ってはいないと思うよ まずはメンテだとアドバイスもらいながら
ヘッドライトの暗さに耐えられず(寄る年波には勝てず)
既にバンパー外してHID化しようとしてるんですが
フォグランプのリフレクターが左右で違う事に気づきました・・・これが当たり前なんですか? >>906
フォグランプのリフレクター?
いみがわからないから画像上げてよ >>906
脱着と使用に差し支えないなら気にすんなって >>910
交換して別タイプのモノを付けただけっしょ
光量や光り方が極端に変わらないなら全く問題なし
気になって仕方がないなら両方とも純正の新品に変えれば良いだけ 俺も156買った当初から見てたブログだけど、この人のは結構ためになる情報多い
車に乗らない時間にじっくり読むと楽しいよ
http://hanachan.blog.shinobi.jp/Category/1/14/ このスレの流れもそうだけど、156はドレスアップを楽しむというよりも、健康状態を観察しながら悪いところを治してあげる事に悦びを感じる車なのかもねw >>913
喜んでんのか?
俺はまた嫁に文句言われる、と憂鬱になるけどな この本Passione Alfa Romeo CG mook 買った方いらっしゃいますか?GTの記事があったら買っってみようと思うんですがジュリアばっかりだったらやめようかと。宜しくお願い致します。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/490723418X/ref=cm_cr_arp_mb_bdcrb_top?ie=UTF8 ジュリアに関する記事が多いよ。
昔のアルファ&ロメオあたりを見てみたら? >>918
有難うございます。ですよね、今更GTやる訳無いですよね。 >>919
もちろん状態によりけりな訳だが、上玉は底値堅いのう。
走行距離が短いやつは未だ150万以上とか。 35万キロって、月まで行ってるのかよ?www
にしても流石GTA、3.5万キロだと確かに希少だけど16年落ちで235マンとはね・・・ 希少車として古くなっても高値で取引されるのはGTAだけかな。
オレのGT2.0JTSはゴミになるだけですか、そうですか。 俺のTS(MT)は、自動車税の残り期間分ぐらいの下取り値だった・・・ >>924
イタフラ車は特に中古だと安くなるからなぁ。
アルファのGTA、プジョーの406クーペだけが10数年経ってもそれなりの値段がつくな。
406クーペは結構下がってきたけど、GTAは一昔前の32GTRみたいになってるね。 ウチのGTA・6MT、2014年に(2004年式)走行約4万キロで、車両価格約170万で買った。
今にして思えば、買い得だった。(その後相場が上がってしまったようで)
その後、状態の良いタマが少ないとかで、高値で買い取りますと様々な中古車屋に声掛けられたが
結局未だに手放せないでいる。
ジュリアもこなれてきたことだしそろそろ、とは思うのだが好き過ぎてなかなか手放す決心がつかない。 >>928
そんな車とはもう一生出会えない。ということで35万キロ乗りましょう 最近ドアミラーが黒くしてる新型車がぽちぽち出てるけど、20年前に先取りしてた156のデザインは凄いと思う。
ドアミラーの存在を消してるのに黒くしてるのに、当時は単なるコストダウンなのかと思ってた。 >>930
初めて乗る人は後ろのドアを開けられないことが多い >>931
つい最近、後ろに乗ろうとした友達が助手席開けてシートを前に倒そうとして笑ったわw VEZELだっけ、その他にも似たやつあるけど、156/147がパイオニア? あと前ドアは親指骨折したときに開けらんなくてツラかった フロントは冬に鍵穴が凍りやすい思い出が・・
リモコンキーではなかった98年式 少し前に書き込んだ最近乗り始めた156GTAです
A/C助手席側の温度調整ダイヤルのバックライトが点いてないのが気になったので
何も考えずヤフオクで中古を用意したところ
右ハンドル用だったのでそのままでは取り付けできずorz
ばらして中の基板を組み替えてこれでバッチリだと思ってたら
どうも運転席側のエアコンの風が助手席側に比べて生暖かい・・・
元々だったのか組み替えたのが原因なのか(汗) >>948
パーツ買う時は元々の製品番号は必ず確認が必須な
あとエアコンはエスパーじゃなきゃ原因なんぞ分からんが、買う時に棒付き温度計で測れって書いたけど、キチンと用意して確認した? >>948
パネル類のバックライトなんぞ球変えればいいだけじゃん
バラせるほどガッツあんなら全交換したって球代だけで済んだのにね、、、 >>949
購入する時はちゃんと冷えてし乗って帰ってくる時も大丈夫だったはず
ただ運転背はと助手席別々では確認しなかったです
当日凄く暑かったのと元々冷えが悪いっていう認識だったので
こんなもんだと思ってました
>>950
バルブは何処にも付いてませんでした
多分LEDなんで基板についてるのかと・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。