【日産】2代目ノート Part39【E12 NOTE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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食洗機用洗剤でもかけておけばいいんじゃねえの
塗装も溶かすけど >>786
ハッチバック車は仕方ないからなー
リアゲートスポイラーを付ける
マッドフラップを付ける
どうぞ ルーフスポイラー付けたらかえって汚れが酷くなったよ
洗車機通してもリアガラスの上半分は綺麗にならないし
単にカッコだけのパーツ 昔のアルトワークスにあったような窓の下にスポイラー付けるのはどうだろ?
スポイラーとして本来の効果はほとんど期待できないが、
それくらいしか用途が考えられないパーツ。
ハッチバックでも少しノッチがあるだけで全然違う
昔乗ってたパルサー(N12とN14のどちらも5ドア)はほとんど汚れなかった、
だからリアワイパーは走り出すとき一回作動させるだけで、走行中は必要無かったし。 スマートルームミラーが付いてればリアウィンドウの汚れなんか気にならないと思うのだけれど、装着率が低い?
マイナー後にしか無いオプションだからかな? >>792
なんかきっかけとかあった?
自分もほかの点を含めて調子が変わることがよくある。 ただエアコン使わなくなったからだろ
燃費計は16.8kmで安定してるわ
夏だと11km台、、 年に数回しか雪降らない所に住んでるんだけど、タイヤチェーンだけでも買った方がいいかな?
休みの日にしか乗らないんだけど... >>782
「雪の日は乗らない」ってのが許される環境ならいいんでないの?通勤に車使わなかった時は
やっぱり年数えるほどしか降らない地域だからスタットレスとか買わなかったわ
今年は通勤に使ってて雪ふるとしゃれにならなくなるから、さすがにスタットレスにはきかえたけど >>797
んにゃ、わしのは無印Xなんでエコモードないわw
ちなみに下道短距離メイン 高速道路は月に多くみて150kmまで 雪が積もらなくても路面凍結の恐れがあるからスタッドレスに替えた方が良い abとかyhオリジナルの安スタッドレスでもいいですかね?
止まらんからダメ!とか言う人もいるんですが出向で来てる土地でたまーにかるーく積もる地域で一本1万円以上のやつ買えません、、 >>805
中身国内メーカーのOEMだから全然問題無いよ 自動後退PBはファルケンだっけ?
MADEinJAPANの刻印の確認を忘れないようにな。
理想は石橋の最新型だが、保険として冬タイヤ履いてる身には高すぎるし、
北海道特化だから凍結路にはめっぽう強いけど
たまに南岸低気圧でドカっと降る程度だとベタ雪だから
溝に雪が詰まってダメという話もあった。 この車のタイヤはディーラーじゃなくてカーショプで買う人が多いんだろうか 7万キロ走ってようやくエアコンフィルター交換したけど何これ。
取り付け位置悪くて面倒な上にねじ込まないと入らない構造。設計不良だろ。 フロアジャッキポイントも無いから毎回オイル交換は車載ジャッキでサイド上げてるし。ベルトの交換とプラグ交換も面倒だし、メンテナンス性悪いなこの車は。 スタッドレスの件ありがとうございます。
abは中身ファルケンと聞いて若干安心しましたw
12月に2回目の車検なんで今回はabに丸投げしようと思ってますのでその時に相談してみます 今日ジェームスのぞいたら、タイヤチェーンが全種1割引きだったから買いそうになったが、よく考えることにした。だからといってスタッドレスは高すぎるし...山の方にも行きたいしなあ >>812
若い頃はFRのノーマルタイヤでゴムチェーンだけもってスキー場に行っていた
動けなくなるまで走り後ろにチェーン巻いていたがフロントがノーマルなんで止まらない曲がらない
初めてスタッドレス買ったときはあまりに快適過ぎてビンボーでケチな昔の自分を祝ったわ >>812
お前の命の値段が安いんだったら別にいいけど、他の車を巻き込むなよ >>805
ネットで型遅れ国産スタッドレスのアルミセットが4本40000円ちょっと
量販店のオリジナルブランドより良いぞ >>810
まじ?フロアジャッキ使えないのは面倒だな
今年購入で初ウィンターシーズンなのでちょっとガッカリ >>795
高速走行かな あとできるだけ急発進、急加速は避けてる >>819
うちと同じかな。
困ったときの高速走行。 >>812
1度でもスタックして身動き取れなくなったり事故になったら多少の事をケチった事を後悔するんじゃない? >>808
この車というかどの車でも一緒じゃない?
ディーラーはタイヤ高いよ
店や地域にもよると思うがオレが買ったときはGSの方が安かった 事故のリスクデメリット考えてたらタイヤケチるのは本当に馬鹿だと思う
車の任意保険入らなくても運転出来るって言ってるのと変わらん >>824
10年程前にタイヤなんて消耗品で消しゴムと同じでゴムなんだからそこまで大きく乗り味なり制動距離は変わらん。
と、韓国製の馬鹿みたいに安いタイヤ履いたけど、唖然とした。
ロードノイズが半端ない上に全然止まらない。多少レベルじゃなく制動距離が半端じゃなく伸びた。
そして、終いには雨天時に先頭走ってブレーキかけたらスリップして交差点赤信号で突っ込んだ。
運良く車が来てなかったから事故らなかったが、速攻国産に変えた。
脚色とか無しにこれ実話な。 >>824
事故のリスクデメリット考えてたら運転すること自体が本当に馬鹿だと思うがなあ >>826
毎年交通事故による死者も多いしじゃあ今すぐ車を廃止しようか
すぐに日本自体が終わるけどな >>827
個人が負うリスクと社会が負うリスクを短絡的にごっちゃにする人って頭悪いんだろうなあ >>827
利便性や金や経済より何よりも人の生命が最も尊いなら、事故で年間数千人も死ぬ道具たる車を規制しないってのは甚だおかしな話だよな。
人間の生命倫理観なんてのは、いかにいい加減なのか良く分かる。
世の中車社会は当たり前で経済活動や利便性から欠く事が出来ないので、車が走るのが必然って固定概念が
もはや世の中まかり通ってるが、利便性や経済より大勢の人の命が優先されない訳だからな。 >>829
何よりも人の生命が最も尊いなら、自殺をなんとかする方が先じゃね?
事故の数倍多いぞ。 >>830
君、議論とか全く出来ない人でしょ。
自殺は金銭、病気、悲観、イジメなど不特定要因が複合的に絡まり結果として自殺の動機となる。
今回、利便性や経済の反面で明確に人の命を奪う物として確定している車に関して論じてるのに、何でいきなり自殺を持ち出すのか全くもって不明。 中国や東南アジアの安タイヤは低性能だが、国産ブランドでも海外生産の安タイヤはやはり低性能だ(BSネクストリー等)
タイヤとコンドームはMADE IN JAPANに限るよ 自宅警備員の俺に死角は無かったとでも言えばぽまえら満足か? 日本中探してやっと3人見つけた
>>834>>835>>836
ぽまえらのことだよ。 人の命が大事だってのは元気に活動してもらわないと困るという意味
自殺問題は難問
事故の方がいくらか簡単だが効果は小さい ぽまえらとか懐かしいな。
よーし!いっちゃうぞお前らーーー!!!!
ぬるぽぅぉあぉぉーー!!!! やっとデラからリコールの案内きた
いろいろ選べたけど、車検時に点検になったw
メンテパックの返金が一番多いからそうする客が多いとのこと
あまり数が多すぎるとこうなるわな 俺はリコール終わったけど返金の話もないけどなー。
地域によって違う? >>844
メンテパック会員で点検に合わせてやった? >新車購入時に1回目の車検が含まれている『サービスパック』に入っている
>ユーザーは、点検費用分を返却してくれるそうな。
これかな ID変わっちゃったけど俺その条件に合ってるよ。
7月に納車されたe-powerで5年のメンテプロパック入ってるから。 メンテプロパックって車検、12ヶ月点検、オイル交換やってる人には
安く付くの? >>849
メンテプロに入ってて、車検の時にリコール対応をやった場合、
車検の分が返金されるというだけだよ。今年の7月納車なら、
車検でも点検でもないんじゃないの? >>854
6カ月点検でも法定点検でも返金はあるって言ってたよ
ただ返金の額が違うから
いつに合わせるか選んでくれってことだった 時期的に11月に1年点検予定だった。
元々ここでメンテプロパックに入って1年点検を受けるつもりだったんだけど、リコールが来るとの事で点検先延ばしにしてた。
ディーラからリコール点検の案内がきたけど、1年点検がタダになるのかな?
前回実施したの点検は新車1ヶ月でこれはタダだったんだよね… >>857
7月の半年後は1月だと思うんだが、違う暦で生きてる人? >>853
nismo無印乗りだけどまぁまぁ走る
タイヤのおかげ?
もう少しパワー欲しいがCVTのくせにパワーかけると段付き変速で演出してくれる←意味があるのかは不明 >>858
毎回うちのディーラーはそうだけどな…。
日産からの赤いビニールのDMにも12月って書いてあるし。
それで一年点検は6月。 >>856
おれは日産本社からのリコール案内前にディーラーからリコール対応する旨の連絡があった
同じく11月が一年点検だったが取り敢えずメンプロを使った点検を行いあとで返金を受ける形になった
返金を受けるための書類とリコール関係の書類2枚にサインした >>858>>860
7月納車でも登録月が6月の場合もあるし
点検なんて1か月前後するのはよくあるよ >>853
ノーマルのSCノートは勿論、普通のコンパクトカーと比較してもキビキビ走ると思うよ
ただ、自分はMC前の1.2ニスモに試乗して、実際に購入したのはMC後だったけどMC後の方が乗り心地が硬いと思う
MC前の試乗車も800kmくらいしか走ってなかったから、試乗車が馴染んできてたってのもあんまないと思うし ディーラーから連絡こないので自分から電話して聞いた。来年の初回車検時にリコールをすれば車検代から点検費用が引かれるから3万くらい安くなるって。そんなもん?なんか騙されてない? >>865
そっか。ならリコールだけやってもらって車検はオートバックスとかに出した方が安く済む気がするな。 好きな方でいいと思うけど、逆に高くなったら後悔しそうw
うちはもう完全に日産の養分化してるんで
数万の差くらいどうでもいいって感じ 基本的に車自体には問題ないっていうスタンスだからね
即検査も可能だけど、車検のときにやれば3万値引きって感じ
メンテプロパック5年とかなら購入時のディーラーの値引き次第で最終的に6〜7万くらいまでに下がるね メンテプロパックの36だったかな?車検抜きのやつは返金あるの?
新車のときに入ったんだけど。 点検の代わりにリコール対応をすれば返金があるかもしれない
車検の時にやったら、ないな。 メンテプロパック返金よりバッテリー交換1回無料のが嬉しい 車検の時にリコール対応してもらえば車検代から三万引いてもらえるて認識でいいのか? 俺がDから説明を受けたのは
車検の受けなおし←数日かかる場合は代車の手当て
メンテプロパック費←全額返還
うちは来年2〜3月にメンテプロパックの定期点検なんだけど
そのときに車検の受けなおしを選択か今すぐ車検の受けなおしだった。
100万台以上だから混乱しないわけがない。 >>874
リコール内容が車検の作業とまるっきり同じならそうかもね。 うちはメンテパックであと6か月点検、12カ月点検、6カ月点検、車検が残ってて
2年後の車検と同時でおkだった
細かい部分は販売各社違うんだね 車検を一回でも受けてればリコール対象外じゃないのか? >>877
販社で一番ヤバいのが、契約しました金銭も受け取りました
でもクルマが工場から出ません、らしー。
現ユーザーの点検・車検はその次みたいだね。
数日前に西川ひろ人とかいう人から、お詫びの封書が来てたわ。 >>879
ヤバイと言うより普通に刑法に引っ掛かる
契約しました、金払いました、期日になっても物が来ません、簡単に言えば詐欺 >>880
刑法上の詐欺要件には該当はしない。
しかし民事の契約不履行。
契約に引渡し日があったり、無くても購入決済が完了しているのに、車両の引渡しが無いならば
合意内容の契約の履行をしないのだから著しく遅延するならそれこそ、損害賠償の責を日産は負う事になる。 最近冷えるようになって顕著になったんだが
朝エンジン冷えてる状態でエコモードオフだと
スーチャ効くか効かないかの1800rpmあたりできゅるるーみたいな音が鳴る
エンジン暖まるまでずっとで
エコモードオンにすると冷えてても鳴らなくなる
10月ころから出始めて温度低下とともにひどくなってきた
中古で買ってはじめての冬だからどんなもんかわからない
みんなのはこんな音する?
27年式2万kmだからまだまだボロくはないと思うんだけど >>882
特にそのような音は出ていませんね
オイルが硬くて回っていないとかだと怖いね >>882
最近その領域だとハンドルからゴロゴロ感が伝わる感じになった… ガソリンはエネオスとコスモではだいぶ違うね。
日産的にはどっちが相性がいいんだろう? >>883-885
レスありがとう
やっぱデラの担当者に相談して見てもらうわー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています