【日産】2代目ノート Part39【E12 NOTE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>742
だな。オレなら車売っぱらって普通二輪の免許でも取って250ccのスクーターでも買うわ >>743
オーディオテクニカとかエーモンからラゲッジ用静音シート出てるやん 信号待ちのときエンストしてびびった
ディーラーで直してくれるかな？ 純正のドアバイザーたAmazonとかで買える安いドアバイザーの差ってどこにあるの？
構造自体全然違うのかな？
クオリティーだけ？？ amazonでYIのドラレコ買ってつけたんだけど、上部のドットフィルムとエマージェンシーブレーキ用
カメラがあるせいで、つけられるのがルームミラー裏の運転席側（しかも余裕なし）しかないんだな
画角が広いこともあってか、上にはドットが5列ぐらい、下には結構な大きさでダッシュボードが
写りこんで、Youtubeで見るような広々とした映像は取れそうにない..orz >>750
ドラレコを車検のステッカーと保険のステッカーの間に付けてるが、
画面左側にはぶっといＡピラー、画面右側にはドットとカメラが大きく写りこみ
画面下方にはダッシュボードが盛り上がって写っている
雨の日はカメラのレンズがワイパーの払拭範囲から外れてしまい、上方は殆ど見えない
ちなみにカメラはディーラーで付けてもらった 近所街乗りのみだと10km/lとかだね
まあハイブリッド以外はみんなこんなもんだべ
んでも下道遠出すると20km/l超えるから満足や 一応法律的にフロントガラスの枠から10％以内じゃないと駄目なんだっけか
俺のもディーラーで付けてもらったから雨の日にワイパーから外れた部分がかなり映り込むな
対策でその部分だけガラコ塗ってみたよ 燃費計リセットして長距離走れば低燃費表示は当たり前
少なくとも一年間とか年単位のナチュラルな燃費しかアテにならん ついでに言うと地域や乗り方でリッター5k以上すぐ変わるから他人の燃費なんてなんの意味もないし参考にもならない 街乗り10kmは一つの目安にはなるね
数字が2つ並んでるとやっぱり最低限走れる感がある >>753
ドラレコは上20%か下150mmに改正されてる >>753>>757
国交省自動車交通局のプレスリリースによれば、
>車室内後写鏡により遮へいされる範囲等のほか、前面ガラスの上縁であって、
>車両中心面と平行な面上のガラス開口部の実長20%以内の範囲又は前面ガラスの
>下縁であって、車両中心面と平行な面上のガラスの開口部から150mm以内の範囲
ってことだから、
①ルームミラーの裏
②フロントガラスの上部20%以内
③フロントガラスの下部15cm以内
のいずれかだよ
http://www.mlit.go.jp/common/001182512.pdf >>748
エンストした時車に不具合とかあった？
調子が悪かったとか。 いまだに寺からリコールの連絡なし。なんか不安になってきた。みんな連絡きた？ >>761
持ち込みではないが純正でもない
ディーラーで扱っていたセルスターのドラレコ
確かエマージェンシーブレーキ装着車は純正ドラレコが付けられないと聞いたが
>>762
来たよ、グレーの窓付きの封筒で
リコールの点検には3～5時間を予定していますって書かれていた サンキュ、20％かあ貼り直してみるかなー
>>758 Dから連絡ないし、Dによって対応バラつきあるなら
次は日産買わないよ Dと言うか営業の人次第かなぁ
ウチの営業の話だと車検や点検近い人から案内指示されてるらしいけど、
期間空けちゃうとお客さん不安にさせるから一年先になる人にも事情説明だけはしてますって言ってたし。 >>765
そんなので買わないとか言ってたらどのメーカーの車も買えないし車乗れないぞ
メーカーよりいい販社、いい営業を見つけることだ 今日山走ってたら前にいた「わ」ナンバーのノートが前走車を無理やり抜きにかかってたけどトロくてわろた
1200NAで無茶しすぎ 楽しそうだね。そんな運転する人いくらでもいるんでない？と釣られてみる。 ティーダラティオはいいクルマだった。もう少し燃費が良ければもう一度中古車買うつもりだった。ノートは走りと乗り心地が劣るが燃費はいいのでまた10年は乗るつもり。その間にいいクルマ出たら考えるけどね。 メンテプロパックの点検に行って、担当だった営業の人とかいないとか普通かな？ 営業にその日に点検行くと予約取り付けたのなら、当日居ないなら代わりの対応者を客に伝えたり、受付けに言付けするわな。
これはごく普通だろ。 >>773
普通対応したり予約云々なんてフロントの仕事やぞ
営業云々なんて関係無いし
行った時居たら挨拶に来るくらいや >>772
言われてみれば確かにそうだねｗ
しかも点検してもらうのは大体日曜とか休日だから、そりゃいねーかー そんなに担当と会いたいか？
予約も担当の携帯じゃなく店舗に直接電話するし、行っていたら挨拶する程度だわ >>775
大した成績も出せ無い人並みの営業だろ？そいうのって。
基本的にその手の営業とは関わって来てないな…今まで。 >>777
いや会いたいってわけではないんだけど、ｗうちは親の代から世話になってる人だから関係が
深いのかもしれない、点検の月になると必ずその人から「今月ですよ、何日にします？」
って電話が携帯にかかってはくるなぁ 初日産だけど>>780のような対応
前のDも同じ
点検以外で行くと担当がすっ飛んでくるくらいでどこのメーカーのDも同じだと思ってたわ
冷たいDもあるんだね >>780
わしも来たぞ。
16年登録の中古車をプリンス系？の中古車屋にて今年の6月に買った車。
中古車の担当営業から連絡(電話)が来た。 >>781
父親の代では生涯日産だったんで新車４台くらいのりついだからね
そりゃその息子に同じ対応しろ、ってのは無理だわ
>>782 リアの窓ガラスが汚れやすいんだけど、汚れをつきにくくする方法とかってある？ 食洗機用洗剤でもかけておけばいいんじゃねえの
塗装も溶かすけど >>786
ハッチバック車は仕方ないからなー
リアゲートスポイラーを付ける
マッドフラップを付ける
どうぞ ルーフスポイラー付けたらかえって汚れが酷くなったよ
洗車機通してもリアガラスの上半分は綺麗にならないし
単にカッコだけのパーツ 昔のアルトワークスにあったような窓の下にスポイラー付けるのはどうだろ？
スポイラーとして本来の効果はほとんど期待できないが、
それくらいしか用途が考えられないパーツ。
ハッチバックでも少しノッチがあるだけで全然違う
昔乗ってたパルサー(N12とN14のどちらも5ドア)はほとんど汚れなかった、
だからリアワイパーは走り出すとき一回作動させるだけで、走行中は必要無かったし。 スマートルームミラーが付いてればリアウィンドウの汚れなんか気にならないと思うのだけれど、装着率が低い？
マイナー後にしか無いオプションだからかな？ >>792
なんかきっかけとかあった？
自分もほかの点を含めて調子が変わることがよくある。 ただエアコン使わなくなったからだろ
燃費計は16.8kmで安定してるわ
夏だと11km台、、 年に数回しか雪降らない所に住んでるんだけど、タイヤチェーンだけでも買った方がいいかな？
休みの日にしか乗らないんだけど... >>782
「雪の日は乗らない」ってのが許される環境ならいいんでないの？通勤に車使わなかった時は
やっぱり年数えるほどしか降らない地域だからスタットレスとか買わなかったわ
今年は通勤に使ってて雪ふるとしゃれにならなくなるから、さすがにスタットレスにはきかえたけど >>797
んにゃ、わしのは無印Xなんでエコモードないわw
ちなみに下道短距離メイン 高速道路は月に多くみて150kmまで 雪が積もらなくても路面凍結の恐れがあるからスタッドレスに替えた方が良い abとかyhオリジナルの安スタッドレスでもいいですかね？
止まらんからダメ！とか言う人もいるんですが出向で来てる土地でたまーにかるーく積もる地域で一本1万円以上のやつ買えません、、 >>805
中身国内メーカーのOEMだから全然問題無いよ 自動後退PBはファルケンだっけ？
MADEinJAPANの刻印の確認を忘れないようにな。
理想は石橋の最新型だが、保険として冬タイヤ履いてる身には高すぎるし、
北海道特化だから凍結路にはめっぽう強いけど
たまに南岸低気圧でドカっと降る程度だとベタ雪だから
溝に雪が詰まってダメという話もあった。 この車のタイヤはディーラーじゃなくてカーショプで買う人が多いんだろうか 7万キロ走ってようやくエアコンフィルター交換したけど何これ。
取り付け位置悪くて面倒な上にねじ込まないと入らない構造。設計不良だろ。 フロアジャッキポイントも無いから毎回オイル交換は車載ジャッキでサイド上げてるし。ベルトの交換とプラグ交換も面倒だし、メンテナンス性悪いなこの車は。 スタッドレスの件ありがとうございます。
abは中身ファルケンと聞いて若干安心しましたw
12月に2回目の車検なんで今回はabに丸投げしようと思ってますのでその時に相談してみます 今日ジェームスのぞいたら、タイヤチェーンが全種1割引きだったから買いそうになったが、よく考えることにした。だからといってスタッドレスは高すぎるし...山の方にも行きたいしなあ >>812
若い頃はFRのノーマルタイヤでゴムチェーンだけもってスキー場に行っていた
動けなくなるまで走り後ろにチェーン巻いていたがフロントがノーマルなんで止まらない曲がらない
初めてスタッドレス買ったときはあまりに快適過ぎてビンボーでケチな昔の自分を祝ったわ >>812
お前の命の値段が安いんだったら別にいいけど、他の車を巻き込むなよ >>805
ネットで型遅れ国産スタッドレスのアルミセットが4本40000円ちょっと
量販店のオリジナルブランドより良いぞ >>810
まじ？フロアジャッキ使えないのは面倒だな
今年購入で初ウィンターシーズンなのでちょっとガッカリ >>795
高速走行かな あとできるだけ急発進、急加速は避けてる >>819
うちと同じかな。
困ったときの高速走行。 >>812
1度でもスタックして身動き取れなくなったり事故になったら多少の事をケチった事を後悔するんじゃない？ >>808
この車というかどの車でも一緒じゃない？
ディーラーはタイヤ高いよ
店や地域にもよると思うがオレが買ったときはGSの方が安かった 事故のリスクデメリット考えてたらタイヤケチるのは本当に馬鹿だと思う
車の任意保険入らなくても運転出来るって言ってるのと変わらん >>824
10年程前にタイヤなんて消耗品で消しゴムと同じでゴムなんだからそこまで大きく乗り味なり制動距離は変わらん。
と、韓国製の馬鹿みたいに安いタイヤ履いたけど、唖然とした。
ロードノイズが半端ない上に全然止まらない。多少レベルじゃなく制動距離が半端じゃなく伸びた。
そして、終いには雨天時に先頭走ってブレーキかけたらスリップして交差点赤信号で突っ込んだ。
運良く車が来てなかったから事故らなかったが、速攻国産に変えた。
脚色とか無しにこれ実話な。 >>824
事故のリスクデメリット考えてたら運転すること自体が本当に馬鹿だと思うがなあ >>826
毎年交通事故による死者も多いしじゃあ今すぐ車を廃止しようか
すぐに日本自体が終わるけどな >>827
個人が負うリスクと社会が負うリスクを短絡的にごっちゃにする人って頭悪いんだろうなあ >>827
利便性や金や経済より何よりも人の生命が最も尊いなら、事故で年間数千人も死ぬ道具たる車を規制しないってのは甚だおかしな話だよな。
人間の生命倫理観なんてのは、いかにいい加減なのか良く分かる。
世の中車社会は当たり前で経済活動や利便性から欠く事が出来ないので、車が走るのが必然って固定概念が
もはや世の中まかり通ってるが、利便性や経済より大勢の人の命が優先されない訳だからな。 >>829
何よりも人の生命が最も尊いなら、自殺をなんとかする方が先じゃね？
事故の数倍多いぞ。 >>830
君、議論とか全く出来ない人でしょ。
自殺は金銭、病気、悲観、イジメなど不特定要因が複合的に絡まり結果として自殺の動機となる。
今回、利便性や経済の反面で明確に人の命を奪う物として確定している車に関して論じてるのに、何でいきなり自殺を持ち出すのか全くもって不明。 中国や東南アジアの安タイヤは低性能だが、国産ブランドでも海外生産の安タイヤはやはり低性能だ(BSネクストリー等)
タイヤとコンドームはMADE IN JAPANに限るよ 自宅警備員の俺に死角は無かったとでも言えばぽまえら満足か？ 日本中探してやっと3人見つけた
>>834>>835>>836
ぽまえらのことだよ。 人の命が大事だってのは元気に活動してもらわないと困るという意味
自殺問題は難問
事故の方がいくらか簡単だが効果は小さい ぽまえらとか懐かしいな。
よーし！いっちゃうぞお前らーーー！！！！
ぬるぽぅぉあぉぉーー！！！！ やっとデラからリコールの案内きた
いろいろ選べたけど、車検時に点検になったｗ
メンテパックの返金が一番多いからそうする客が多いとのこと
あまり数が多すぎるとこうなるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
