【トヨタ】新型ハイラックス Part6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>880
距離走らないならユーザー車検とディラー車検を交互に受けると言う手もある。
ただ、つくし保障も絡むからよく考えてみて下さい。 ちなみハイラックスは車検に出すとどのくらいなんですか？ >>881
ランクル70再販でユーザー車検だけど12ヶ月点検は欠かさず受けてる >>886
本当に70乗ってるの？
商用車の12カ月は車検だよ？ 新型ランドクルーザーや新型プラド買ったら、お前ら、俺のことを裏切り者だと罵るだろう？(´；ω；｀) >>891
折角の高い買い物な訳だし、好きなもの買えばいいんじゃないか？
このスレに来てる時点で車は違っても好きな物の方向性は同じなわけだし、裏切りでも何でもないよ >>891
ダサいキャノピー付けて乗るより
いいと思う。 >>886
ああゴメンゴメンそういう事か整備工場で点検したあとで車検場に持ち込むって事ね。 >>891
別にお前が何買おうが知ったこっちゃねえよ 俺の黒色ハイラックスは今お船でどんぶらこらしく、今月中納車はギリギリかと言われた…
予想よりも相当少ない台数しかまだ日本に入ってきてないらしい もう予約して買うのは確定してるんだけど俺の場合は5年ぐらいで手放す予定だからその時の値下がり考えるとやっぱ悲しいなぁ〜
まぁその分楽しもう パンフレットには新情報とか追加されてる？
キャノピー以外で。 >>898
今月納車羨ましいです。
いつ予約されました？
予想より少ないっていうのは生産が遅れてるからですか？それとも予約が少ないからですか？ >>901
5月頃ディーラーの知り合いに頼んだよ
タイでの生産が遅れてるのか、予約が少ないのかは知らないけど、日本に届いてなきゃいけない予定の台数が全然足りないみたい
9/16,17でハイラックス展示を予定してたディーラーですら届かないらしい >>902
５月！！情報収集、行動力ハンパ無いですね！
しかし遅れてるのはちょっとショックです。
僕も黒オーダーしました。今は青がかっこよく見えてきて、青にすればよかったと。。。
貴重な情報ありがとうございました。 12日発表当日でも実車が入ってこないと営業が言ってました。 つか配車は最初から10月はじめの予定のハズだけど？ >>910
俺の注文したディーラーからは9月12日発表、13にはパンフレット配布。試乗車含め配車は10月頭くらいからと言われてたよ。 なので試乗車なんかに触れられるのは10月からと考えておいた方がいいと思う。パンフレットは来週には貰えるよ スバル、ディーゼル車撤退。20年度めどに生産・販売終了 >>879
貴重な情報ありがとう、
僕は普段はちょい乗りなんで心配になってプラドで実際に排出ガス浄化スイッチを押した書き込みがあるか探しました。
探し方が悪いのかどうも見当たりませんでした。
トラックに搭載されてるＤＰＲシステムで押さないといけない状況やトラブルになっている書き込みはちらほらありました。
ハイラックスに乗っててもしＤＰＲ関連のトラブルに遭遇した時に試してみる対処法など知れてよかったです。 海外仕様を国内で試乗した人の話だと相変わらず足はフニャフニャみたいだね 乗用車として購入する方が多いんですかね？
自分は仕事用に軽トラ、趣味の渓流釣り用にジムニー、家庭用にミニバンとムダに3台所有なんですが
コレ買えば一台で全てまかなえるんじゃないかと夢想しています。
乗用車として使うには大きさ以外に何か不便な点や注意覚悟しておく事などありますか？ >>922
任意保険料・有料道路・フェリー料金が上がる。
後部座席が結構狭くリクライニングしない（家族持ちだとこれが一番問題かも）。
駐車場が限定される
林道をジムニーや軽トラ感覚で走るのはほぼ無理。 >>923
後部座席狭いんですか、てっきり大型なクルマだから中は広いのかと想定していました。
やはり一度現物を確認してみた方が良さそうですね。
林道なんかもすれ違いや切り返しの事を考えちゃうと確かに少し心配かも… >>926
あのほぼ直角なリアシートの背もたれで長時間の移動は、かなりキツい >>926
林道はなんとかなるよ。一回り小さいけどけどトライトンは林道走るのに問題なかった。
ジムニーと比べるまでもなく乗り心地も良いしジムニーの代わりに渓流釣りくらい余裕でこなせると思う。
ミニバンの代わりはどう頑張っても無理。ミニバンは残したら？
軽トラは所有したことないからわからないけど荷台の位置が高いしサイドの煽りも開かないけど大丈夫なのかな？ みんな1ナンバー登録の話ばかりしてるけど、普通に3ナンバーも取得できるんだよね？ >>929
普通に出来るわけないだろ。カス
1ナンバー嫌ならプラド、ランクル
ハイエースと他に選択肢あるだろ。 どうせ1ナンバーだから排気量気にならないし3Lディーゼルで欲しかったなぁ
まぁ買うけど 1ナンバーだし排気量関係ないからガソリンの4000が欲しかった ネガティブな要素がないわけではないけど、それを指摘すると買わない理由探し、って鬼の首をとったかの様にいう人がいるから、まぁ買うけど、って大切だよね 3ナンバー登録はディーラーに
言えば出来るでしょ。
むしろ出来ない理由ってなに？無いでしょ。
まあ高速使わないんだったら重量税の関係で1ナンバーの方が若干維持費が安そうだけど
ちゃんと計算してないからわかんね。 FJ乗ってるから、あのエンジンがハイラックスに載ったら最高なのにとは思う >>926
ＬＮ108と国内最終型、ダブルキャブの後部座席は狭い。
実車で一番確認してみたいのが後部座席の居住性。 確かに後部座席狭いなぁー
パーキングブレーキを足踏み式かハイエースのMT仕様みたいなステッキ式にして
更に、運転席・助手席をフロントフルフラット仕様にしてくれれば
(´･ω･)車中泊仕様になるのに。 >>936
ググったら、2018年にサーフが出るって書いてあるサイトが…デマかな？ >>942
それはほんの噂程度だよ
出るとしても4ランナーじゃなくてエンジンラインナップ豊富なフォーチュナー濃厚 ９月契約１０月中納車。
TRDではなですよ
〜
無駄な金利払いたくないのでニコニコキャッシュ！！ 今回の白、スーパーホワイトはクリア層が無さそうんで二の足を踏んでるんだけど、白に決めたみなさんはクリア層の有無って大した問題じゃないのかな？ >>943
俺、車と一緒に船乗った事ないわ・・・
楽しそう ディラーに12日まで色だけ決めてくれれば10月納車できるって言われてる！まぁその色が決まらないよな！ フォーチュナーいい車だよな
少し前にハイラックスRevo(要は日本上陸する現行型)とイノーバと共にMEGAWEBに展示されていたので散々乗った
そもそも最終型のハイラックスサーフはタコマの系統だから厳密に言うとその時点で"ハイラックス"ですらなかった
(今のサーフはプラドの廉価版みたいな扱いになってるし、それ以前にほぼ北米専用車種と化している)
Toyota IMVはいいクルマ揃いなのに新興国と南半球専用でもったいない･･･
むしろ性能だの何だの色々考えてもフォーチュナーあればプラドいらねぇなってホント思う 見た目もより今ドキだし、
ひどく荒れた路面も快適に走破できる能力を秘めた「真のSUV」っていうのがまさにぴったり当てはまるクルマだ
もっとも、プラドっていうのはある種「ランドクルーザー」という名前を買っている部分はあるし、
ついでに言ってしまえば、本当にそうしてしまうとそれはそれで日野の仕事が無くなってしまうわけだが･･･
それにしてもトヨタグローバルサイトでフォーチュナーがMPV扱いなのホント謎だわ
しかし、仮に本当にフォーチュナーを日本導入するとなると、はたしてディーゼルとガソリンどちらを積むのだろうか >>952
フォーチュナー好きは伝わるが、いかんせん長い >>953
それは思ってた、ｽﾏﾇ
あとはハイラックスに限らず、ユーザーの東南アジア製に対するネガの払拭ってところは重要だろうな
まぁ現状でもタイ製日本車はこの日本の街中をそれなりの台数走ってはいるのだが･･･ >>940
後部座席を広いと錯覚させる裏ワザ無いか？
前席を一番前にしてみるが。。。
FJやラングラーと有意差無しかな フォーチュナーは顔面が受け付けないんだよなぁ
なんなこうワイルド感がもうちょい欲しい フォーチュナーダサすぎ
変なラインを足していく事でしかデザインできない糞トヨタのジャップ感満載（デザイナーの人種は知らんが） >>950
プラドが嫌とかの話ではなく…ハイラックスでググったら、2018年にサーフが出るってサイトがあったから聞いただけだが？
プラド乗ってるのか？ >>956
ランドクルーザー系の方が間違いなくワイルド感はあるよな 改良後のプラドも200も良くデザインされてると思う
とはいえその辺は各人の好みもあるからなぁ 私はどれも嫌いじゃないけど
>>958
ハイラックスのデザイナーと同一人物やで(ﾆｯｺﾘ) >>959
そんなアフィサイト見てるから騙されるんよ もういっそのことラングラーアンリミテッド買ったほうが幸せになれるんじゃねえか？？ >>952
一年半くらい前に茶屋ヶ坂で見た豊田ナンバーのフオーチュナ（右ハンドル）は何だったのか >>938
はぁ？お馬鹿さん。頭はお花畑か。
どこのディーラーが新車登録で貨物車を
乗用車登録するんだよ。 >>963
昨日東京の某主要放射道路でタコマ見かけましたよ まぁそんなのは割とよくあることです
私はさすがにそういう冒険はしたくないですがね･･･
というか東京はタンドラでもセコイアでも割となんでも居ます、冗談抜きで ホント邪魔です特にクルーマックス
ちなみにシエナなんかもアルヴェル嫌な人間が並行するのかときどき見かけますよ >>962
ソフトトップにすれば荷台剥き出しにしてトラックっぽく使えなくもないよね >>965
そういうのは名古屋でもそれなりに見るけど右ハンドルのフォーチュナは明らかにそれらとは異質でしょ >>967
フォーチュナーはそもそも右ハンドルが主体ですよ
もちろん左ハンドルもありますが、そもそも製造国のタイが右ハンドルなので左ハンドルを手に入れる方が大変かと
フォーチュナーを扱うアジアの主要販売国でも左ハンドルなのはベトナムとミャンマーくらいなので･･･ >>959
ちょっと質問されただけなのに
そんな怒らなくても・・・ 納車早い人は良いなぁ
俺なんて8月18日くらいに契約したのに来年の3月って言われたぞ
8月1日から予約受付てて全国の予約の順番で納車って言ってたから
18日間でどんだけ予約来たんだと思ったけど 昔はWキャブなんかダセェと思ったもんだけど…
歳とったせいかな、普通に見れる
まぁ、流石に格好良いとは思わんけど >>948
軽トラの塗装がクリアー無しだと思うけどこすったり錆びて時価塗装しても殆ど違和感が無い。
道具として使う車ならクリアーが無い塗装も有りだと思う。 全長長くなってるから後席の乗り心地も良くなってるのかなと思ってたけど、やっぱ長距離ドライブだとしんどいすかね？、いや嫁を説得しなきゃならんもんで… >>975
イヤイヤ、長距離なんて拷問だろ…
荷台で寝てた方がよっぽど快適なんじゃね？ >>975
乗り心地も勿論良いとは言えないし、それ以上に背もたれの角度がしんどいよ 家族4人、70で帰省で500km走行をよくしてたが、
慣れればとても快適。
ハイラックスも大丈夫だろう。
逆に背の低いセダンのほうが俺は疲れる。
ただ荷室がないのがかなり不便だろう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
