【トヨタ】新型ハイラックス Part6 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
フロントマスクを似た様にするのは、トヨタに限らず各メーカーの戦略だからしょうがないよね。 検索して見たら確かに従兄弟ぐらい似てるね
ワイルドなカローラ カムリってところか >>809
そう思う
機械式LSD×3個でバッチリかと >>832
三か所も付けたら部品代と工賃でZグレード近い値段になる。 大体、普段軽トラしか乗らない農家のジジババに
こんなの運転できんのかね？ >>835
その想定が意味不明だけど、うちのじいさんだって軽トラの他に三菱ジープもクラウンも乗ってたし好きで買うならなんとかなるでしょ 俺のじいさんが、事故を起こす前に車に乗るのをやめさせたいんだが、どうしたらいいかな・・・
高齢者教習で落ちる事を祈るしかないのか・・・ >>835
100馬力超のトラクターや6条刈りコンバイン運転してるんだから大丈夫 >>841
対物無制限・搭乗者保険も枠一杯に掛けるべきでは？ >>838
たぶんあんたの方が先に大事故起こすと思うよ。 高齢者講習でも、じじばばだからだめってわけではないぞ。適性検査で49点以下でないと。認知症疑いあればなんとかなるけど >>838
お祖父さんも車が無いと不便でしょう
あなたが病院やら買い物やらの送り迎えをしてあげましょう 中古っていつ頃出回るんだろー
出回るほど売れないかなー さすがに中古は1年以上待たなきゃ出回らないよ、70の時みたいにさ フロア位置が高いから後期高齢者は乗り込めるか！？
(本当はキケンなのは降りるときだな。コケて大腿骨骨折一生寝たきり大注意！)
https://youtu.be/CoT4XOcEqrU ↓メガウェブ9/12(火)ハイラックス発表会ある？↓
9/12(火)、18(月・祝)、19(火) トヨタ シティショウケース1Fクローズについて
都合により、トヨタ シティショウケース1F(ライドワン含む)の運営時間を以下のように変更させて頂きます。ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承ください。
・9/12(火) 終日クローズ
・9/18(月・祝) 19:00クローズ
・9/19(火) 終日クローズ >>843
今車もってないから事故を起こす事は不可能です
>>845
なるほど、俺がか・・・
>>850
まったく考えてなかったが、ハイラックスだったら、爺さん乗り込めないかもしれない・・・ >>854
((( ;゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>812
でらで見せて貰った資料には500kgとあったな 北海道では農家もハンターも80代半ばでも古いハイラックス乗り回してるよ
よく鹿獲ってハイラックスに乗っけて走ってるわ
やっぱ動いてないと老いるの早いな >>860
鹿食ってみたいなー
もっともっと鹿殺さないといけないんだよな。
何億って被害が出てるからね >>848
タイ産で、海外では安く売られているから、
世界一安かった70みたいに海外需要による底値安定はしない。
国内でも継続販売だから、
価格は綺麗な下降線を描いていきます。 古くなったら普通に売値は下がるだろ
ただし、長く乗れる車だから
ふつう売値なんか考えないんじゃね？ 取り回しで難儀して
１年以内に手放されたハイラックスをいくぶん安く買えるってのは
有るかもね
新車から買ったほうがおれは良いと思うけどね >>865
車に詳しくないから教えてほしいんだけど、ハイラックスが長く乗れる車なのはなんで？
ラダーフレーム構造の車はモノコックよりも手入れがしやすいとか？
普通の車との違いがあるんだろうけど、その辺りよく分かってないから知ってたら教えてほしい >>868
開発者インタビューでトラックで最大積載の数倍の荷物を積んで悪路を走っても
壊れないように設計していると言ってました。
ただ、BBCトップギアのチューナが言うには最近のハイラックスは耐久性等が落ちているとも言ってます。
https://youtu.be/xnWKz7Cthkk
https://youtu.be/xTPnIpjodA8
https://youtu.be/kFnVZXQD5_k かつては爆破してもあべのハルカスから落としても琵琶湖の底に沈めても動くクルマ(比喩)というのが最大のウリだった
まぁたしかにボディ・オン・フレームの場合車体に損傷あったところで性能になんら支障ないというのは長寿命の要因としてある
それ以前に、未舗装や渡河の多い新興国で安全に快適に走るためには･･･ね
ところで車体剛性と耐久性は割と反比例する指標だからあまりアテにしない方がいいぞ 最新のハイラックスならランドクルーザー200より新しいから丈夫だよね？ 日本でハイラックスに乗る人も、ランクル200に乗る人も、ロックをガンガン攻めたり、コルゲートロードを時速100kmで毎日5時間走るとかしないんだから、耐久性なんか心配する必要ないよ。
どっちも舗装道路しか走らないんならちゃんと定期的にメンテナンスしてれば100万キロ走っても壊れないから安心してていいよ。 最新の電子制御だらけになると下手に触れないということもある
叩いて治すみたいなノリが通用しない 信頼性で気になるのは新しいクリーンディーゼルのエンジンがどうかってとこだと思う。
新開発のＧＤエンジンはまだ新しいエンジンで実績はないからね。
トヨタ的には新型ハイエースにもＧＤエンジン搭載するつもりらしいからKDエンジン並の信頼性を期待したいけどね。 LN107に20年/25万キロぐらい乗ってたけど
ボデーは車齢相応にサビが出たりしてたけど、エンジン、ミッション、足回り、フレーム、そういうところは一切問題なかった。
新しいハイラックスもそうだといいね。
まあ、今度出るハイラックスを買う人で20年乗ろうって人はあんまいないと思うけどw >>868
モノコックは甲殻類みたいなイメージ。
車体そのものがフレーム。
だから横転したらアウトな場合が多い。 皆んな耐久性語るのにラダーフレームの事ばかりだけど、1番のネックは実績の無いエンジンだろ
仕事車が日野の大型だけど、DPR+尿素システムになってから昔より壊れる
100万走ったってフレーム、足回りは何ともないよ 普通の車との違いを親切に教えてくれてありがとう
車に求めるものを突き詰めていくとかっこいいトラックが欲しいって結論に至ったから、ハイラックスめちゃくちゃほしいわ
ただ、そこまで高給取りじゃないから年1で車検がいるのと、高速の料金が割増になるのだけが心配 >>880
距離走らないならユーザー車検とディラー車検を交互に受けると言う手もある。
ただ、つくし保障も絡むからよく考えてみて下さい。 ちなみハイラックスは車検に出すとどのくらいなんですか？ >>881
ランクル70再販でユーザー車検だけど12ヶ月点検は欠かさず受けてる >>886
本当に70乗ってるの？
商用車の12カ月は車検だよ？ 新型ランドクルーザーや新型プラド買ったら、お前ら、俺のことを裏切り者だと罵るだろう？(´；ω；｀) >>891
折角の高い買い物な訳だし、好きなもの買えばいいんじゃないか？
このスレに来てる時点で車は違っても好きな物の方向性は同じなわけだし、裏切りでも何でもないよ >>891
ダサいキャノピー付けて乗るより
いいと思う。 >>886
ああゴメンゴメンそういう事か整備工場で点検したあとで車検場に持ち込むって事ね。 >>891
別にお前が何買おうが知ったこっちゃねえよ 俺の黒色ハイラックスは今お船でどんぶらこらしく、今月中納車はギリギリかと言われた…
予想よりも相当少ない台数しかまだ日本に入ってきてないらしい もう予約して買うのは確定してるんだけど俺の場合は5年ぐらいで手放す予定だからその時の値下がり考えるとやっぱ悲しいなぁ〜
まぁその分楽しもう パンフレットには新情報とか追加されてる？
キャノピー以外で。 >>898
今月納車羨ましいです。
いつ予約されました？
予想より少ないっていうのは生産が遅れてるからですか？それとも予約が少ないからですか？ >>901
5月頃ディーラーの知り合いに頼んだよ
タイでの生産が遅れてるのか、予約が少ないのかは知らないけど、日本に届いてなきゃいけない予定の台数が全然足りないみたい
9/16,17でハイラックス展示を予定してたディーラーですら届かないらしい >>902
５月！！情報収集、行動力ハンパ無いですね！
しかし遅れてるのはちょっとショックです。
僕も黒オーダーしました。今は青がかっこよく見えてきて、青にすればよかったと。。。
貴重な情報ありがとうございました。 12日発表当日でも実車が入ってこないと営業が言ってました。 つか配車は最初から10月はじめの予定のハズだけど？ >>910
俺の注文したディーラーからは9月12日発表、13にはパンフレット配布。試乗車含め配車は10月頭くらいからと言われてたよ。 なので試乗車なんかに触れられるのは10月からと考えておいた方がいいと思う。パンフレットは来週には貰えるよ スバル、ディーゼル車撤退。20年度めどに生産・販売終了 >>879
貴重な情報ありがとう、
僕は普段はちょい乗りなんで心配になってプラドで実際に排出ガス浄化スイッチを押した書き込みがあるか探しました。
探し方が悪いのかどうも見当たりませんでした。
トラックに搭載されてるＤＰＲシステムで押さないといけない状況やトラブルになっている書き込みはちらほらありました。
ハイラックスに乗っててもしＤＰＲ関連のトラブルに遭遇した時に試してみる対処法など知れてよかったです。 海外仕様を国内で試乗した人の話だと相変わらず足はフニャフニャみたいだね 乗用車として購入する方が多いんですかね？
自分は仕事用に軽トラ、趣味の渓流釣り用にジムニー、家庭用にミニバンとムダに3台所有なんですが
コレ買えば一台で全てまかなえるんじゃないかと夢想しています。
乗用車として使うには大きさ以外に何か不便な点や注意覚悟しておく事などありますか？ >>922
任意保険料・有料道路・フェリー料金が上がる。
後部座席が結構狭くリクライニングしない（家族持ちだとこれが一番問題かも）。
駐車場が限定される
林道をジムニーや軽トラ感覚で走るのはほぼ無理。 >>923
後部座席狭いんですか、てっきり大型なクルマだから中は広いのかと想定していました。
やはり一度現物を確認してみた方が良さそうですね。
林道なんかもすれ違いや切り返しの事を考えちゃうと確かに少し心配かも… >>926
あのほぼ直角なリアシートの背もたれで長時間の移動は、かなりキツい >>926
林道はなんとかなるよ。一回り小さいけどけどトライトンは林道走るのに問題なかった。
ジムニーと比べるまでもなく乗り心地も良いしジムニーの代わりに渓流釣りくらい余裕でこなせると思う。
ミニバンの代わりはどう頑張っても無理。ミニバンは残したら？
軽トラは所有したことないからわからないけど荷台の位置が高いしサイドの煽りも開かないけど大丈夫なのかな？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
