【SUZUKI】新型エスクード Part9【ESCUDO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>748
師匠…やはりマカですか？降圧剤が悪いのか…orz=3 50才までスバルと三菱オンリー
若い時からラリーが好きだったから
３年前にジムニー買ったけど、非力で断念売却
今の1.4に辿り着く
エクリプスクロスが一年早かったら、おそらくそっち買ってた可能性大
トヨタ、日産、ホンダは完全シカトの車人生です
マツダはメーカーとしてはいいが、欲しい車が無い >>751だけど、メインはスバル
その頃はインプもWRXも無かったんだよなぁ
ラリー仕様はレオーネRX
その後、レガシィRS
そのライバルであるギャランVR4にも乗った
スズキといえば、カルタスで暴れてたモンスター田嶋しか知らん
その頃は、カルタスGTtiが欲しかった あっ、間違った
カルタスGTiだった
GTtiというのは、当時の1.0のモンスターマシンのシャレードだった 免許取って数年は走り屋コゾーで101レビンや111レビンを乗り継いだ
よく回るハイパワーエンジンが気持ちよかったが、ただそれだけでドラテクはあまり上達しなかったな
それからスバルの軽、マツダのコンパクトを経てエスクード1.4T、思えば軽であれこれ乗り回してた時が一番運転や車を見る目が鍛えられたかも
俺もトヨタ、ニッサン、ホンダは買わない人生だと思う
地味にミツビシも気になるこの頃 >>753
( ´･ω･`)俺フィンペシアとミノタブもう4年くらい飲んでるけど今のところ健康状態なんともないよ
( ´･ω･`)なお髪量 俺も最近三菱ばっかりだわ。
ギャラン→コルト→スプラッシュ→エスクード >>754
モンスター田嶋がWRC戦ってたのは知らないの・・・？
その車両と現行エスクードの車台ベースは一緒。 三菱シグマって古過ぎかもだが、乗っててちっとも面白くなかったので、以降三菱に関心ない。
ゴーンのもとで変わった？ 君知ってるかい？宇宙の戦士
君知ってるかい？正義の心 この車安いかな
ナビとかオプション無しで260やねんけど
こんなもん？ そんなもん
つーか一昔前の感覚だといまの車どれも高い 昔 安かったよねー
2000ccクラスの車だったら200万で買えたもん 今日1.4納車したぜ！ホント軽く踏むだけでストレス無く加速するわー、スポーツモードの楽しさはヤバい！見切りもいいしクルコンは楽だしこれから楽しめそう。 あ、すみません、1200キロの中古です。ナビ夏タイヤ等コミコミ249万でした。リアのライトが寂しいのでフォグランプ付けます。 リアフォグはよほど見通しが悪い限りは点灯するなってどっかで見た。 リアフォグ点けてるカスにはもれなくハイビーム攻撃だな でも後部座席足元狭いわ
後部座席から降りにくいし
やっぱりやめとくわ
SCROSSにするわ
でもあっちはダサいな >>779
sクロスなら、迷わずエスクードだな
後部座席欲しければ、フォレスター辺りにしないと まさかトミカのミニカーでこれがあるとは思わなかった >>781
俺東京モーターショー行った時買ったよ、ほとんど売れてなかった(笑) やっぱ、このクラスのSUVは、競合が多すぎて勝ち目ないから、
欲しい人は逆輸入で買ってね、という事なんだろうな。
良い車なのに。 めったに同じ車を見ないから俺は嬉しいけどな。
輸入車間隔＋信頼性。
エスクード最高です >>785
乗り味は欧州車そのものだね
ドアの軋みとかも欧州クオリティだけど 坂道をゆっくり上ってるとき1500回転ぐらいでカラカラ音がなってるのに気がついたんだけど、直噴ターボ車はそんなもん？ 若造は選べない車だと思うし、女性だとしてもよほど個性的でないと選ばないだろうね
群れたり流行に乗らなくても自分で楽しみを見つけられる30代半ば以上～アクティブなシニア向けでは？ >>787
1.6でも1500回転あたりで、カラカラしますよ。 >>789
若造は選べないってのは理解出来ないが、
30代40代が手軽に買える良車だとは思う
ただ、ファミリー向きでないからなぁ 後ろは狭くないとは思うけど、とにかく後ろ座席からは降りにくいと思うわ 逆輸入ということはクルコン100km以上設定できる？ >>790
>>793
ありがとうございます。普段はまるで気にならないので特別な状況下だと鳴るのかな。
悪化しないようであれば次回点検時にでもディーラーで聞いてみます。 スピードメーター220kmまであるけど出した人いますの？ 1500回転のノッキングは、みんからなんかでも報告されてるよね1.4
俺のもそうなるよ >>799
200km出してる海外の動画はあったな >>795
クルコン設定後ステアリングのボタンで上げられる
上限は知らぬ この車かっこいいですよね。
かなり、欲しいけどスタッドレスが高すぎる。16インチにインチダウンできますか？ ホイールベースストレッチして後席に大人が楽に座れるようになったら即金で買うんだけど >>806
CX-5でもかっとけば？
おまえみたいな奴がいるからなんでもかんでもデカくなるんだよ 20インチのホイールを履かせてる俺登場
デカイホイールかっけぇだろ？() 町中で見かける車に不釣り合いなでかいホイール付けてその隙間から見える貧相なブレーキローターとディスクのガッカリ感
日本車は15～16インチに扁平率高いタイヤのが似合うと思う >>804
16インチ履けるよ
アルミ付きで5万ちょいで買える >>812
日本車とか関係ないと思うが
車種によっちゃ標準で19インチとか履いてるし >>812
それは否めない
しかし20インチはカッコいい >>814
日本車（というか国内向け）は高速の100km/hが最大で想定されてるからブレーキは小さいよね
あのサイズでも十分な制動力あるから良いけど見た目は残念かも >>817
車種によるよ
欧州車だって、Bセグは日本車とか大して変わらないよ
エスクードは日本向けにブレーキ小さくしてる訳でもないし >>816
本命、というかもう1.6は販売終了です(;_;) MC、おそらく外観のチープさ、特にテールランプなどは間違いなく格好良くなる
ただ乗り味や質感とかは今までの経験上前期モデルの最終が良い
1.4ターボ買っとけ！ エスクード2.4から1.4ターボに乗り替えた御仁はおられませんか？物足りなさは感じませんかね？(´･ω･`) >>823
エスクードもましな方だとはいえ、やっぱり後方視界良好な訳じゃないから欲しいよね。 >>820
同じ事を話を聞いた寺の人に言ってみたけど、（当たり前だが）そういう話は聞いていないようでした。 やっぱり、誰も乗ってねぇってーのが一番のアドバンテージだわ
羊狼敵な感じも良し >>822
違う車って思わないとダメじゃない？
物足りないとかってのも違うかなって気がする >>799>>802
どこかの車雑誌で「日本向けも200km/h出る」と書いてあった >>822
先代2.0のTD54Wから1.4ターボに乗り換えたよ
小さくなって後部座席が狭くなったのとリクライニングできなくなったのは不満
外観はタイヤとホイールを225-50/18に変えたらかなり良くなった
今回の雪道を走って分かったのは確実に剛性は上がってる
あと2.4なら下取り額も4、50くらいじゃない？
俺の2.0は10年前の車なのに下取り30だった 先代からの乗り換えの人は少し不満が出そうだね。
私はＪＢ２３ジムニーからの乗り換えだから、運転が超楽チンに感じて大満足です。
寺さんもＪＢ２３、５年、６万キロ乗って下取り５０マソ付けてくれて、
実質１.４Ｔが値引きしてコミコミ２００マソジャストで買えましたよ。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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2KVV8 180km/h でリミッター効いたけどなぁ
ビビってただけなのか・・・ SUZUKI VITARA 1.4 S BOOSTERJET ALLGRIP - FULL THROTTLE
https://www.youtube.com/watch?v=OCRZ7Gbr0_0 何色を見たとか昔あったワーゲン占いみたいだな
白のワーゲンを見たら幸せになる、黒だとゲームオーバー。みたいな >>833
輸入車なのでスピードリミッターの有無を確かめたくて踏んだけど、
メーター読み ぬゆゆ くらい出たよ。
ぬよわ まで行けばリミッター付いてないと断言できるけど、ビミョー
だね。
ちな1.4Tグレメタ 日本向けはハッピーメーター仕様なんだろうけど
現地向けもそうなんかな >>837
リミッター効いてんじゃないかな？
流石に最高速はもうちょい行くはずだから 最高速ももちろん速い方がいいけども、俺的には、ぬうわ～ぬえわキロくらいで疲れずにずーっと走り続けられるかどうかが重要だな http://diamond.jp/articles/-/156488
2018.2.24
スズキ・エスクード1.4ターボ、走りが楽しい「便利SUV」を解剖【試乗記】
なお、日本仕様も欧州仕様もトップスピードは200km／ｈに達する。 今日初めてクルコン115キロ固定で高速走った。充分過ぎる早さだわ >>840
ライトバンでは緊張が走りクラウンクラスなら「気付いたら出てた」って速度だな 1.6は足らねば回せに馴染んだ小排気量乗りには大変好評だった
高回転時の音良いんだよね >>840
国内モデルでもDセグ以上なら余裕だけど、
Bセグとなると車種を選ぶよね >>839
リミッターが効いた感じじゃなくて、それ以上踏めなくて
自分でアクセル抜いたんだ。
直後に覆面パトに遭遇・・・・・危なかった。
またチャレンジしてみるよ。 >>846
最高速到達するまで時間かかるだろうしね
やはりリミッターは付いてないのかな スズキのではなく日本自動車工業会の自主規制なんだから付いてるだろ
自社で日本向けに作ってるんだ、輸入車だからなんて言い訳は通らないさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
