【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ123【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 ［4ドア：セダン］ <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT ［5ドア：ハッチバック］ <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID ［5ドア：ハッチバック］ <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢アイサイト無の人は十分とレス／ アイサイト有の人は満足とレス｣
｢1.6Lの人は十分とレス／ 2.0Lの人は満足とレス｣
｢MTの人は十分とレス／ CVTの人は満足とレス｣
｢FFの人は十分とレス／ AWDの人は満足とレス｣
※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
■過去スレ／1〜100■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443912348/13-16
前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ121【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489573976/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ122【IMPREZA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494456348/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>950
システムが反応してからブレーキを踏んだらアシストがかかるってことでしょ >>951
趣味と両立できるファミリーカーとしては優秀だよな。 >>924
同じく5日間の入院。修理代はゼロだが保険料が上がるのがツラいぜ 昨日無事車が戻って来てホッとしました
それまでずっと乗ってた代車のプリウスと同じ感覚で最初アクセルを踏んでしまったら、急加速しかけてビビりました
プリウスとアクセルの踏み具合全然違いすぎて、元の感覚取り戻すのに時間かかりそうですw >>958
クソどうでも良いわ
ハゲならハゲらしくTwitterでやってろよ >>958
みんカラだったら俺がいいねを押してやるわ 1.6IS-AWD
メーターのアクリルパネルが汚れてたから近くにあったティッシュで軽く乾拭きしただけで
スジが入ってしまった・・・
太陽光に当たると分かってしまうレベル
こういうところは掃除する事も考慮してスマホの保護ガラスレベルの強度にはしてほしかった >>962
え、そんなにヤワなんか…気をつけよう
前にコンビニのおしぼりで拭いたことはあるが、知らぬ間に傷いってるかもなあ プラスチックでも磨ける超鏡面コンパウンドで軽くこすってみ。一応綺麗になる。ただまた付くんだしひどくないならそこまで気にしなくていい。 >>963
水分含んでれば多分大丈夫
軽率な行動をした俺が悪いんだわ
>>964
今後気になるようだったらやってみる
ありがとう！ >>962
インプに限らず他車も同じだから気をつけてね。 あそこ何であんなに傷つきやすいのかね。
自分は、気づいたときには気になって見にくい傷がついてたから、部品取り寄せて交換してもらったわ。 さすがに正面に向かってくしゃみはしないかとｗ
ハンドル、メーター、ガラスがある訳だし
しかし傷つきやすいのは確かだね
もっと強度が欲しかった 運転中に正面向かってくしゃみしないでよく事故らないね >>972
運転席に座っていて、の言葉足らずだった >>973
路側帯に停めてからくしゃみしろ
それまでは我慢しろ
このキチガイ野郎！ シフトレバーのとこの P R N D M 表示しているプラスチックのパネルが
超傷つきやすくて、拭くとき気を使うなぁ。
メーターとかは、上を向いてないので、誇りはあまりたまらず、拭いたことは一度も
ないけど、レバーのことは埃がたまりやいしメタルのパネルにしてほしかった・・・ >>976
プラスチッククリーナーをやわらけー布につけて拭けば線キズは取れる。
ただまたすぐ付くんだから塗膜わざわざ薄くする必要は車を売るときくらいだ。 後期型に乗ってる人、ピアノブラックも拭いたら線傷になりそうだけど、大丈夫なもんなの？ >>979
しっかり傷つく。メガネクリーナーだから大丈夫かと思ったら、メガネレンズより
やわかった・・・・ ピアノブラックの場所は基本的に軽く水拭きで軽くだよね
すでに傷が入ってるので諦めてる
こういう場所こそガラスコーティングだよね 水平対向エンジン積んだ一番貧乏な人向けの車であっても高価なことに変わりはないからなー。
気にする人は気にするだろうよ。
数年経ったらそうでもなくなるんだろうけど。
気兼ねなく乗れる方が車乗るのは楽しい。 俺自身が満足出来ればいい
その為に愛車へ掛ける金は惜しまぬ
俺の満足はこれからだ 気温下がると、マジで走りよくなる。
MTのころはあんまり感じなかったけど、CVTだとはっきりわかる。
こんだけ違いがあると、吸気系いじるだけで、フィーリングよくなるかもって
期待してしまう。チャンバーつけようか。 フローサクションボックスもいいぞー
思ってたよりも下のトルク感が強くなった気がする
発進からぐぐって押されてる感じある 冬ボナ貰ったらフローサクションパイプとインダクションボックス同時に取り付け考え中
納期を考えたらもう発注はした方がいいかな？
マフラーのときは三ヶ月かかったからなぁ 吸気音はどんな感じ？
レヴォーグのテンロク超えられるなら吸気変えたいなあ >>310
俺は部品無償交換してもらったよ
同じ症状でて、部品不具合だと認められた ピアノブラックを無傷は無理じゃね？
ＯＰのドアスイッチパネルとシフトレバーのピアノブラックはもう結構傷だらけｗ
ちな３年目です 買ってもうすぐ1年だけど、外装もよく見ると結構傷んでんな。高速で飛んできた微小金属が当たったような傷があった。とはいえ乗らないわけにも行かないしなあ >>991
サクションパイプとエアインダクション両方つけたけど吸気音はオーディオとかつけてなければ窓閉めてても結構耳に入る
レヴォーグは乗ったことないから比較できないけど初期よりだいぶ乗りやすく、楽しくなったよ レヴォーグの1.6Lは出足はかなりかったるいよ
1.6LのFFの方が街乗りならキビキビしてる
当然高速の合流とかのベタ踏みや高負荷時なら当然逆転はするけどね >>995
その二つを付けることで起こるデメリットって何かあります？ このスレッドは１０００を超えました。
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