【TOYOTA】トヨタ アクア 108【AQUA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車の豊田
いつまでも盗聴盗撮ストーキングやめていただけませんか
92歳のゴキブリ爺さん何やってるのｗ？ アクアの燃料警告灯
前期 最後の一コマが点滅
中期（前期86顔） オレンジの警告灯が音と共に点灯
後期（クロスオーバーは後期86顔） 知らん、リアルオーナーの書き込みが皆無 黒いアクアがやってきて、ハードコアな気持ちにさせる 子供のオモチャみたいな車なのにハードコアとか児童何とかが趣味？ >>10
オモチャ？
アクアに乗ったことがないのが丸わかり 昨日Ｇソフトレザー納車したよ。軽自動車からの乗り換えだから運転しやすいし静かだしビックリした。 アクアを買う人は、
ジジババと、主婦と、営業マンと、大衆車でタイヤが４つあればいいと思う無気力な若者 ↓これ、テンプレにいれとこうぜ
アクアあるある
助手席に人をのせると、 「この車のエンジンって掃除機みたいな音がするね」 って言われる
後部座席に人を乗せると、「ドアを閉める時にパコッって音がするのがかわいい」 って言われる
雨の日に人を乗せると、 「雹が降ってきたよ！」 って言われる >>14
そうか？
親のアクア借りたけど天井が狭い分なんか疲れるんだよなぁ。
軽快さも軽の方が上だね。
後はたまにエンジンが唸ってビックリするのと車体がピシピシ音？がする。
突き上げ感もなかなかあるね。
加速力や静粛性はアクアがいいね。
200キロくらい田舎道を夜エアコンつけて走ってたけど燃費が35ぐらいなってたのはビビったわ アクアあるある
法事で親戚をのせる時、 「この車４人乗れるの？」 って言われる
駐車場で停車してる時ドアが突然ひらいて、 「あっ、すいません。間違えました」 って言われる
老人が事故を起こしたニュースが流れると、 「あなたも、もう免許を返納したら」 って言われる フィットもEVで走ってるときキュイ～ンっていかにも電気のモーター音みたいなのするけどな。
別にアクアだけ言われる筋合いないでしょ 違うよ。ぐぉーんっていう掃除機みたいな音がなるのは、ポンコツガソリンエンジンの音だよ >>21
中期以降は遮音性高まってるからエンジン側の音はあまり聞こえないよ
エアユーザーかな >>22
そいつここ最近鼻息荒いチンドンガイチだからスルー推奨 今日無事に納車されました、電気自動車乗ってるような感じ
前はノートだったんだけど狭さ、特に頭上が
タイトな感じがする 帰省して母親のアクアであちらこちら周ったけど確かに車内は窮屈で圧迫感はかなりのものだし乗り降りでハンドルと膝上や側頭部をルーフの縁にぶつける。
頭上は迫ってきていているから首を竦められてるようで首筋が何だか変になる感覚。
だいぶ馴れたけどコンパクトカーは180の身長ではきついね。
ルームミラーも下過ぎない？ミラーの根元を上げても眼前にミラーで目障り。
リアシートに乗った家族がシートが硬くて長時間は嫌だと助手席の取り合い。
母親の近場買い物用途だからこんなものか。 身長180でコンパクトはきついかなあ。
アクアは後席の足元はそんなに窮屈じゃないんだけど、天井が低く着座位置がフィットのように前席より高くなっていないから狭く感じる。
その分、見た目はいいんだけどね。 純正SDナビがSDHC(32GB)にまでしか対応してないのを知らずSDXCで難儀してた
十分だけど。
操作しながらの運転は危険過ぎるな。 自分の初期型でステアリングスイッチ付いてないんですorz >>27
標準フォーマットなら32止まりだけどフォーマットを変えれば256でもいけたはず。 動画入れるでもなければ9999曲しか入らないので256は大きすぎるけど。 >>29
初期型の問題じゃなくて、オプション選択の問題ですやん 他車種にも最近多いけどヘッドライト一体のLEDポジションって切れたらLEDだけ交換出来るの？やっぱりヘッドライト一式交換？ 下げて空気抵抗減らして燃費改善してるってことかな？ ドラポジも変わってる
アクアで窮屈ならプリウスでもダメだろな アクアの運転席で窮屈って相当なデブか座高が凄まじく高いんだろうな
180cm150kg座高110cmとかじゃね？ チビって良いなぁ羨ましいわ
服でも何でもサイズが有って
車もアクアの様なミニカーで安いので事足りる
あらゆることに金がかからんチビって良いなぁ 185cm68kgの俺でもアクアの運転席はまあ大丈夫かなってレベル >>30
それはいい情報、32GBをFat32でフォーマットしたら使えたけど
それ以上のSDXCも強制的にFat32でフォーマットすれば行けるのかなサンクス。
でも1000曲以上入れても数GBなのに
大容量いるかその問題も。 >>37
取説にソケットの外しかたが載ってるから自力交換出来るんじゃないかな？ >>25
おまえどんだけ奇形体型なんや
180でも問題ないわ >>49
頑張って買ったから今更なんだろうけど窮屈なのは明らかなのに無理するな。
どんなミニカーにも長身者でもとりあえずは乗れるし乗れなければ売れない。
ただし普通に乗れるのと窮屈だが乗れるには大きな差がある。
乗車時間が長ければ長いほどその苦行は我慢できなくなっていく。
アクアの運転者を見てみると爺婆や女性が多いのが大柄な男性や長身者には不向きを物語っている確かな証拠。
その点ルーフの高いフィットがデザインより乗り易さを採ってるし男性が多いのも納得できる。
燃費による僅かな燃料代の差より観光などの長距離での運転の苦痛代の方が遥かに高くつく。 >>50
正直それが真っ当な感想だと思うが…
一部の苦行僧？なオーナーは余裕だと言うこのギャップ？ またエアユーザーが何か言ってるな
アクアの前席は広く確保されてるから背の高い人も乗れるはずだよ
その代わり後席は4ナンバーとは言わないけど軽並には狭いけどね 182cm 80kg だが、足元、頭、ハンドルと足とのスキマに余裕があるが、
ピラーの位置や、バックミラーからの後方視界は頭の位置がもう少し前下にあったほうが
良好なように調整されているように思える。
窮屈ではないが、安心して運転するのには最適ではない。 背もたれの角度次第なんじゃない？
Lよりも\_だと余裕になるでしょ フィットは軽からのアップサイジング、アクアはダウンサイザーに向いている
軽から乗り換えた人とかは、座高を上げ背もたれを立てて、直立したポジションをとりがち
要はドライビングポジションの問題
高身長の人はシート高を最低にし、
ペダルを無理なく踏める位置までシートを後方にさげる
ハンドルの角度を調整し、ハンドルを無理なくまわせる範囲で背もたれを倒す
これでまだ窮屈なら、身長に対して手足が短すぎるのかも >>51
は？なんでアクアごとき頑張って買うんだよ
なめんなよ貧乏人が LS600hとLXのサードカーや
LSは新型に乗り換えるけどな
アクアなんかまとめて10台ほど買っても問題ないわ
いらんけど >>58
もっともっとモットー頑張れよ！
さすればそれも夢ではなくなるぞ アクアの後部座席より今頃の軽の方が遥かに広い。
フィットもセンタータンクレイアウトのおかげでかなり広い。 足元でタプタプと音のするガソリンタンクなフィットは論外 >>61
10万どころか20万も余裕やで
自営て仕事にも使ってるから距離はかなり走る
25万超えてるけど全然問題ない
特別な事はしてないけどオイル交換だけはまめにしてる いくら広くても走るティッシュ箱みたいな車なんか欲しくない 確かこのスレで27万とか言ってる人いたよね？
G,sかな？みんからで27万くらいのG,sの人見たことある まぁアップライト姿勢で運転するなら色々窮屈だよなアクアは
でも昔ながらのセダンライクな乗車姿勢なら窮屈さは全然無いけどね >>50
超短足とかでもない限り、どう考えてもドラポジが変なんだろ
適度に椅子後ろに下げて高さも下げろよ >>69
仕事柄、他人の車を見る機会が多いんだが
偶に椅子を訳の判らない位置にしてるの居るからな
小さいオッサンが背もたれに付かないくらい下げてたり
足下見えない程前にしてるオバサンが居たりで ディーラーがポジションもちゃんとケアしてあげなきゃならんわなぁ >>68
まじかぁ。すごいなあ
個人差あるだろうけど20万キロまで駆動バッテリーもつんだね。
交換した方いる？ >>71
ドラポジに関心が無いというか、調節の仕方も分かってないのがたくさんいる
テレスコはおろか、チルトステアリングやシートリフトターすら無い軽自動車が大量に売れる時代だからな >>73
前スレで交換したお兄さんいたよ
１７万円だっけ
距離は２０万弱だったと思う >>78
走行距離スゴイですね
今トータルでどれくらいですか え！？街のお買物カーって話じゃなかったんですか！？？1年に10000km以上走るなんて聞いてないよ！！！
むしろ>>75氏が正しいんじゃないんですか！？都度レンタカーの手配やタクシー乗る方がお金掛かりますよ？？？
車が趣味の人が乗る車とも思えないよ・・・ 俺R32のGTRから乗り換えたよ
いい車だと思うよ 7700しか乗らねぇなら安い軽買ったほうがいいだろ そうなのか。軽自動車は事故起きたとき被害大きいからそれを考慮してコンパクトカーってあると思うんだけど、
それと抱き合わせで街乗りお買物カーなら5年、6年でそんなもんだと思ってた。ヘヴィに乗る人は自分の勤務先にも1台商用車登録のアクアあるけど、そういうのだと思ってた >>76
なんか、10年越えで長ぁぁぁあく乗ろうとおもったら
一回くらいありそうなバッテリー交換
その交換代を考えると、最終維持費はガソリン車でも大差ないような
長期保証の切れる7年以降が怖いな
中古車ならHV機構10年20万キロは保証されてるようだから
長く乗るなら中古の方がいいかもわからんね >>87
購入時からじゃなくて、初年度登録から１０年、累計走行距離１０万キロだから、微妙なところ
逆にいえば、メーカーとしては１０年１０万キロ程度では自然劣化による故障はそんなに発生しないと踏んでるんだろ
ＨＶ関係がダメになる前に、ボディのヤレや足回りのへたりが気になりそう フツーに考えれば走行距離が長いほど燃費の良い車を選ぶと思うがな
んで軽やコンパクトカー全般がこれだけ売れてるってことは
広さを求めて車を買う奴なんざそういないってことだ 家に何台かあると走行距離がやたら低いお買い物カーもあるわなあ
ポッキリボッチカー乗りは大変そうだ >>80営業車かな？通勤だけで片道100キロとか？ >>92
そうそうランボルギーニの耕運機欲しくてさ
って、農家じゃねえし ランボルギーニ Ｒ8.265
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/001/637/910/1637910/p1.jpg
排気量 7146ｃｃ
最高出力 262ｐｓ
全長 4800ｍｍ
全幅 2550ｍｍ
全高 3020ｍｍ
車重 7520ｋｇ
タイヤサイズ フロント 600/70R30
リア 710/70R38
ちょっと強そうｗｗ 車内幅が狭いアクアに長年乗ってると、心も狭くなるから気をつけた方がいいぞ
このスレには、すぐ他人を攻撃する心の狭い奴が一人いる。もう手遅れな感じ さらに言うと86をメインで乗ってる奴には尚更気を付けたほうがいいからな 3代目も見慣れてくると悪くないね。
今朝イエローを初めて見たけど、始めフィエスタかと思ったよ。 >>98
86を買えない負け犬が妬む姿は滑稽だな（笑）稼ぎの悪い人生を選択したお前自身を恨めや。 86もCVTだったらそんなにアクアと変わらないような気がす
逆にアクアにマニュアルあったら結構楽しいかも
スイフトHVみたいなAGSでもいいや
燃費落ちるだろうけど、ちょっと乗ってみたいな 86でATはおかしいの？
車自体持ってない人やアクアみたいなATしかミッションがない車に乗ってる人に
ネガティブな事言われる筋合いないように思うけど >>104
THSはマニュアルは無理だろ
ガソリンモデルでって話ならヴィッツに近いんじゃねーの？ >>106
まあそうですよねｗ
スイフトとかフィット見てると、CVTじゃないアクアならもっと楽しいかなと思っただけなのですよ
逆にアクアのスタイルで普通にマニュアルガソリンモデルとか出てたら、ホットハッチ好きに受けただろうね >>105
いや、もし86がCVTだったら嫌かもと言う意味なんだけど…
CVTって踏んでも滑ってる感覚がイヤじゃない？
というか、折角の86ならATよりマニュアル買いなよ（ｗ >>108
そうですね。昼間ヴィッツのガソリン乗ってたけど、エンジンの音だけやかましいくらい鳴るのに加速が数テンポ遅れるのがCVTってストレスですよね。
86のATはアイサイトもしくはTSSが付いてれば選択するのもアリと思うんですが、どっちも付いてないから今ならMTですよね 明日にでもホムセンで部屋のカーペットを買って来ようと思うんですが、助手席倒してアクアに積めますかね？ 視界が悪くなって事故を起こす可能性が高くなる。
折りたたんで積むか配送してもらえ >>113
わかりまへん。ただ今年は東京モーターショーがあるだもんで
ここで何らかの新型が発表されるかも？ ハイブリッドってどういうアクセルワークで加速すれば効率と燃費良くなりますか?
皆さんのコツを教えて下さい 基本のアクアは小回りが効くと思いきや5ナンバーサイズギリギリの車幅だし、悪名高いツーパケ（死亡）にしたら世界に恥を晒した最小回転半径になるからな。
まあG'sみたいな紛い物をスポーツカーほざく感性の悪さや86などを買えない負け犬が必死過ぎて笑える、LEDパケも付けられないんだろうな（笑）
アクアはコンパクトカーとしてはそこそこだがHVとしては落第だ、ヨタHVはもう選ばんよ。 初期型から三代目への乗り換えで、今日納車された。
内装が全然違っていて驚いた。 >>123
こいつはやくしなねーかなー
鬱陶しいわー >>123
また、アクア86君か
早く車買ってその車のスレに書き込めるようになれよ 車内幅が狭いアクアに長年乗ってると、心も狭くなるから気をつけた方がいいぞ
このスレには、すぐ他人を攻撃する心の狭い奴が一人いる。もう手遅れな感じ たった300万の車も買えない貧ちゃんは
一生リヤカーでも引いてろよ >>128
千葉君、またどこかのスレでボコられてここに来たの?
ボコられて他のスレで荒らして欲求不満解消とはミジメだな アクア買う人って、86とか意識しないでしょ？うちは通勤にアクアと嫁の軽自動車。家族用にセレナと趣味用にビート。さらに軽トラ。86君は一台とかで偉そうに言ってないよね？86くらい買えるけど必要ないってこと。 車検の代車で１週間乗ったけどまぢガソリン減らないな。
しかし、本当つまんない車でどうしようもないわ。 >>133
それがプリウスとかアクアの良いとこだと思うけどなあ
足代わりには、変に主義主張がある車は疲れるだけだし こないだレンタで乗ったけどアクアにはもう少し高さと広さがほしいね
普段乗ってるのがタントだから余計に窮屈に感じた 幅はいいけど天井がきついな。フィットくらい広くしてほしいが燃費をギリギリまで伸ばしたいから無理なんだろうけど。 >>136
頭の上に広い空間があっても使い道がないんだけどな
前を見て運転しているぶんには、そこに空間がある事さえ気がつかない
洗車の時は、踏み台なくてもルーフの隅々まで手が届いて便利だよ そうそう 無駄な頭上高増やして室内空間だけが自慢の、カッコ悪いコンパクトよりスタイリッシュでいいよね レンタカーはエコモードになってることが多いから
アクアは加速しないって言ってる奴も多いんだよな
一般ユーザーはOFFだから踏む気があれば凄い加速するよ ヴィッツとアクアの車内比べたら
アクアの狭さに苦しさを感じる。
隣に人乗せたら腕が当たる。
ステアリングの中もT型じゃないし
回しにくそう。
テレスコピック機能の意味がない。
引いたら「あれ？全然出ないな」
意味なしテレスコ。
G;sってエンジンは同じで外側
だけスポーツタイプに見え
るだけで意味がない。 >>143
ハンドル内掛けしないようにあのような形になってるんだよ >>143
>隣に人乗せたら腕が当たる。
まず普通の体型まで痩せろ、話しはそれからだ >>143
クソデブ
すっぱい匂いがしそうだなおまえ クロスオーバー買いに行ったら、中途半端なんでC-HRにしようかと見積とったら、ハリアーとかわらなくなって、結局どうしましょ？ 今回の目玉はクロスオーバーになるのかな？
トヨタの見積シミュレーションでは1位になってるけど、
ただURBANから名前変わったわけじゃないのか ワロタw
デブでもねーのにww
Xurban乗ってみろ。
肘掛に2人で腕のせたら当たるぜ？
これやめて86にしたわ。 >>143
そらまあ、ヴィッツは130万円の格安足車だけあって、ペラペラのドアだからなあ。 （86とアクア比較するとか頭おかしい奴が一人いる） Xアーバンにあった運転席のアームレストが一番だったな、3代目の装備は知らん。
アクアで良かった装備は後席ドアを中から開けられなくするスイッチだな、1桁歳の子供対策に重宝。
それ以外に外見以外でアクアに利点は無い。 車内幅が狭いアクアに長年乗ってると、心も狭くなるから気をつけた方がいいぞ
このスレには、すぐ他人を攻撃する心の狭い奴が一人いる。もう手遅れな感じ ご心配なく
アクア以外にクラウンとランクルに乗ってますので >>159
3代目のGはコンソールボックス消えてアーバンと同じアームレストになったよw 車内幅が狭いアクアに長年乗って、心が狭く、もう手遅れみたいな奴は単発ＩＤの法則 アームレストぐらい標準でつけたらいいのに、、と思う
オプションときいて、ビックリしたわ >>166
アームレストなんて長時間運転でもしない限り有り難み薄いからね
まぁ中央よりにオフセット姿勢で運転する人には必須なんだろうけどw このクラスで標準ってなくね？
MCしたフィットくらい？ マイナーチェンジ後のマスク
L(ﾟ皿ﾟﾒ)」
嫌いだぜ… >>169
フィット3は最初から中間グレード以上に標準装備だったと思う
あとノートメダリスト 純正は高いのでカーメイトのアームレストが安くてお勧め
取り付けも簡単でセンターコンソールの細長い穴に差し込むだけ。 純正ナビが古臭くなってきたのでゴリラでも買おうと思ったがこのクルマ前に置けるスペース無いなｗ ナビはいらんけどBluetooth連動のオーディオだけ欲しい。純正ナビのタッチ感度悪すぎ アクアに自動ブレーキは無いとかディーラーマンに言われたけど普通にあるじゃない
何か、騙された気分 >>179
TSSCはついてるわな
ブレーキホールドかなんかと混同してるんだろ 車内幅が狭いと、助手席に彼女も乗せられないよ
「これって軽だっけ」って言われるだろうなあ 広い車欲しけりゃカムリでも買えば良いんだよ(ﾊﾅﾎｼﾞ >>180
タンクには自動ブレーキ(スマアシ2)は付いてるが、アクアに自動ブレーキ(TSSC)の設定は無いとか言われたもんで >>185
ジジババしかアクアに乗ってないんだけど。ジジババに負け犬とかいうのは、敬老の精神に反するよ。
君は近所に知られたら、村八分にされるよ 虚勢張ってまで勝ち組にすがり付きたいとは思わないなぁ(ﾊﾅﾎｼﾞ 老人ホームに現れて、ナイフふるう奴みたいだな。恥ずかしい >>185
自転車メインのおまえよりなんぼかましだろ てか、アクアって老人以外の人って大半が社用だよね？
価格も安いし燃費も良いから社用がほとんどか家族の買い物下駄車だよね？ 社用メインでもなければ町中にあれほど氾濫していないよね。
何処へ行ってもトヨタ車だとアクアかシエンタかプリウスばかり。 それだけ信頼されてるってこと
どこぞのリコールまみれの車とは違う >>191
んで、それを悔しがってるオマエは何に乗ってるのさ ヴィ、・・・く、クラウンですよ。これ以上聞かないでいただきたい >>196
そこはLFAみたいで格好良いと言わなきゃ >>191
良い意味で無難なクルマ
時代遅れではなく、新し過ぎない
無理せず実用上の必要を満たしている
モーター出力とバッテリー容量をあと２割増やしていれば、
もっと面白いクルマになってたんだけど、
そこまで冒険しないのがトヨタらしさかな >>199
法人ユーザーとベテランドライバーを納得させているって事ね
凄くいいクルマじゃないか！！ 「あれは若向きのクルマね」っていうコトバには、侮蔑の意味が含まれている でもあんな詰まんない車を老人と社用車以外で買う人は車の楽しみを知らないんだろうな。 >>203
2ヶ月に1回リコールな車なんて楽しんだろうなぁ アクセル踏めば素直に加速しブレーキ踏めばちゃんと減速し
ハンドル切ればちゃんとそっちの方向に曲がる
確かにつまんない車ですね >>204
アクセルを踏んでも時々無反応なスリル感もないしね。 >>203
別に車に楽しみなんか求めてないけど
ただの移動手段
車に楽しみとかきもいな君
つまんない人生なんだな
かわいそうだよ いろんなクルマに乗ってきたけど、「つまんないクルマ」なんか一台もなかった
試乗車とかレンタカーしか経験ないヤツには判んないだろうな いいエンジンだと、車って楽しいぞ。高速は払った分以上に楽しめる
若い人は、アクアなんて乗らないで280馬力の車に乗った方がいいぞ
軽とか大衆車とか乗ってる人にはわからないんだろうなあ >>209
タイムトラベラー？
「２８０馬力」のクルマって、２８０馬力のメーカー自主規制は２００４年に撤廃されてるけど
まさか愛車はデロリアンじゃないよね このスレのじじばばが昔のことを語っただけだ。気にするな 年寄りは本人だけだったってオチかよ
そりゃ他も年寄りだと思いたいよな アクアは運転が苦痛になるほどつまらない車、それをメインで乗ってる連中は軽乗りと同じ位感性が鈍いな（笑） じじばばの車を間違って買った奴が、このスレを荒らしてるみたいだな ジジババかどうのこうのって毎日毎日
脳障害でもあるのか？ 軽は40ｋｍ越えれば普通車と同じ感じ
発進がとにかくホンダのHVみたいにカッタルイよな 中期と後期の差ってなに？
内装、外装は別として、燃費くらい？ アクアをメインで使う連中は軽乗りと同じ負け犬だな（笑） >>224
負け犬(笑)さんﾁｰｯｽ??(ﾌﾟｰｸｽｸｽ >>217
おまえ以外、みんなじじばばだぜ
若いやつが、じじばばが乗る大衆車を買うって、超はずかいいｗ 40～50代に人気の「トヨタ アクア」、多彩なカラーリングも好評
駆動：するってーと、アクアの購入者層はやっぱ若いアンちゃんが多いのかね？
トヨタ：そうでもないですね。むしろ逆にお若い方は少なくて、40～50代以上の年配の方が多いです。
中には60代の方で「これを最後のクルマにしたい」なんておっしゃる方もいらっしゃいましたよ。 3代目のハロゲン車ってスモールがハロゲンにコストダウンしてんだな
2代目はLEDだったのに >>221
ありがトンクス
>>233
その代わり、もし車幅灯が切れたら
中期はヘッドライトassy丸ごと交換らしいよ
個別に変えられるなら、そのほうがいいかと 補機バッテリーは容量が少なくなった状態でハイブリッドシステム起動すると駆動バッテリーから充電されるんですよね？
って事は補機バッテリーが上がってしまってもシステム起動すると勝手に充電ささるんじゃないんですか？
あと、表示パネルのバッテリーインジケーターの残り二個って減ったりするんですか？
一個表示とか見たことないんですが？ 買って3年だが、残り二個はよく見るが、残り１個になったことはないな。キーをささないと残り０だけど >>238
補機バッテリーあがったらシステムが起動しないので充電はしない。
インジゲーターメモリが2個以下にはならない設定ぽい。その理由はトヨタのお客様相談センターにでも問い合わせてくれ。 アクアの駆動用バッテリーは20%から90%の間で運用してるはず、だからメモリもそれに連動してるんだったようなきがする 十分充電されている状態から、長い下り坂を回生しながら走れば、バッテリーゲージは満タンになりそうな気がする
ガス欠状態でＥＶ走行すればバッテリーゲージは１個とかになりそうな気がする
どっちも試してみた事はない インジケーター上のバッテリー表示最大は普通にある
半分以下からでも、1km以上続く下り坂とかではみるみる貯まっていく １個になったぞ
真夏に駐車した状態でエアコン付けまくってたときかな？
変な警告出た気がする >>243
富士山五合目から降りてくると、満タン＆99.9km/Lいけたぞ >>246
ギアがパーキングに入っていれば適宜エンジンがかかって充電されていたはずだから、ニュートラルだったんでしょうね
警告が出た後、勝手にシャットダウンしましたか？ それとも警告のみ？
>>247
インジケータが満タンになった後、ブレーキの利き具合は変わりましたか？
あと、Ｂレンジは使いましたか？ >>245
最近影が薄いのはHIDじゃないの？
ハロゲンはLEDと住み分けしてる感じ
HIDは一番明るくて見易いけど取り付けが手間なのが難よね >>248
あ、そうか。。。俺ニュートラルにしてブレーキベダル離すクセあるんだった。
なんか警告が出たけどシャットダウンはしなかったな。。。 インテリジェントキーの電池CR1632がどうしても取れないんだけどコツでもあるんですか? >>254
百均の精密ドライバのマイナスで端子の爪を傷めないように
コジレばＯＫ。 >>240
小さい山をくだるだけで満タンになるよ。富士山なんてそんなそんな
高速を降りる時のブレーキではいつも、満タンにならずに１メモリあいてるかなあ >>255
マイナスに紙テープ貼ってからやると傷が出来ないんだぜ >>248
ブレーキの効き具合は全く変わらんです
Bレンジも使ってないれす >>258
Bレンジにいれるとエンジンが今までに聞いたことないくらいに唸りをあげる
で、その時エンブレは全く効いていない感じでした エンブレでエンジンが唸りをあげるってどこか壊れてるんじゃないか
THSじゃなくてもエンブレだと発火しないんだが 中期だが、ガソリン警告初めて出た。
ゲージの点滅はしないで、警告音が出て表示が出ただけだった。
あと、フェリーに乗って降車待ちでニュートラでアイドリングしていたら
バッテリーのゲージが1個になってやはり警告音が出て表示が出た。 アクア買おうと思うんですけど、カタログなどの車幅の数値はミラーを含めたものなのでしょうか？ >>264
ミラー部分は含まない車幅の最大部分やで、楽々 >>253 >>262
たぶん、警告が出た後も放置すれば、オートシャットダウンすると思うんだけど、駆動バッテリーがダメージ受けそうな気がする
結局、インジケータの最後の一齣はイマージェンシー用に取ってあるって事なんでしょうね
youtubeでプリウスで実験した人がいるけど、シャットダウン後は、ガソリン残量のチェックが入って、
十分なガソリンがなければ、再起動できないらしいです Ｂレンジは自分的には謎が多くて、積極的に使うべきかどうか迷ってる
燃費の上ではＤレンジの方が効率よく回生できるので、普段はまったく使ってない
長い坂道ではブレーキのフェードが怖いので、使った方が無難だと思う
以上はマニュアル通りだけど、
平地でもスポーツモード代わりにＢレンジを使っている人もいるみたいですね
効果のほどはどうなんだろう？ >>266
そういう事かー
買う時ディーラーに、ガソリンメーター残り二個になる前に給油するようにしてください、最悪動かなくなります
みたいな事言われたんだよねー >>267
Bよりもフットブレーキの方が充電効率良いように感じる >>268
ガソリンの方は警告音が鳴り、Range 0km になっても、普通に100ｋｍ近く走れるので、焦る必要はないです
むしろ、最悪のパターンとして考えられるのは、
上記の状態で、ガソリンを節約するつもりで、ＥＶ走行とニュートラルを頻繁すると、バッテリーインジケータが残り一コマになってしまう場合がある
システムが駆動バッテリー保護のためにシャットダウンすると、ガソリンが残っているにも関わらず補給しないと再起動しない可能性があります 先週納車されて今日200キロ近く走ったがガスのメモリが1個しか減らねえ、すげえ車だな、それとも減り始めたら速いって感じ?アベレージは38km台で走ってた あとバッテリーインジケータが残り2に頻繁になるのが怖い >>271
480キロ走って4個しか減らない
単純計算1個100キロでみてる 長い下り坂道以外ではBレンジ使うことないんじゃないの？ >>273
運転上手なんですね、ヴェルファイア乗ってる義理の兄は羨ましいこの車の燃費にはビックリするよと言ってたから給油が楽しみ、25km/Lはいってほしいところ よっぽど急な下り坂じゃなけりゃブレーキ踏んでも回生ブレーキしか使わないんじゃないの >>272
加減速時にエンジン走行でバッテリー貯めて、定速走行するときevモードで走る
を意識すると燃費伸びるよ >>276
緩い坂道でもバッテリーが満タンになってしまったら、回生した電気の行き場がなくなる >>279
その時は自動的にエンジンブレーキかかるんじゃない？
Bに入れる必要なくね？ >>264
ミラーtoミラーは2055mmで、車幅との差が結構デカい。
その分見易いけどね。 >>280
その時はBに入れなくても勝手にエンジンブレーキになるが回転数だけ上がってスピードは落ちないから結局ブレーキを踏む事になる ハリアーのガソリンターボ、カタログ燃費13km/L しかもハイオク。
アクア乗ってたら全く買う気がしない。 最近の車は燃費にこだわってるけど燃費だけが車の楽しさじゃないんだよ
ハイオクだって今安いし走りこそが重要なんだ
と輸入車購入を検討してる俺が言ってる >>284
そりゃ高性能な車に燃料くれてやるのはなんとも思わんけど、単なる垂れ流しみたいなのだと勿体無い。 車なんて単なる移動手段なのに楽しいもなにもないよな
楽に走れて財布にも優しいのが一番
車体価格が割高なのは困るけどw 高性能なクルマって、その性能を活かせる場がないと面白くない
市街地を高性能車で走るとストレスばかりたまる >>285ハイオク垂れ流すような外車やスポーツカーは金持ちのペーペーが持て遊べば良いが
最近の大衆車(VWポロクラス)は輸入車でもカタログ燃費15前後は出してるよ 誰かディーラーはからアクアGRの情報聞いた人います？
なんかネットでは今年の11月って情報あるけど、
この間ディーラーの人に聞いたら何も案内来てないって言われた >>286
惨めな人生送ってるな、程度の低い車しか買えない奴が寝言をほざくな。
LEDパッケージを選択出来なかった負け犬はそうだろうが（笑） >>292
そうですか・・・。別にいいけど。
く、くっ・・・くっそおお！ 10月発売のvitzGRMN2はスーパーチャージャー付きで220psらしい LEDってカバーの黄ばみが緩和されるのかね
それ以外は魅力感じないけど >>291
ミラー込みの全幅は、正確には2025mm
一応念のため >>293
おまえ何乗ってんの？
えらそうな事ほざくんだから1000万以下の車な訳ねーよな じじばばの車、アクアを買ってしまった間違いに気づくと、スレを荒らすのかなあ 納車半年で気が付いたんだけど、外気導入ボタン（って言うの？）って外気導入にしていてもエンジン切ると戻るんだな
次エンジン掛けるとランプが点灯してる
他人の排気ガスなんか吸いたくないから常に内循環にしてるんだが、換気するために時々外気導入にする時があって戻すの忘れたりするんだよな
自分には嬉しい機能だ 「納車」書き込むやつの日本語って、本当に下手だなあ。トヨタの外人労働者なの？ >>301
今、外が暑いからだよ
室内外の温度差が大きいと、勝手に内気循環になる >>303
そんな仕組みがあるのか？
理由が知りたい OBD2経由でイニシャル内気制御をOFFにするのが内気循環愛好家の基本。
デラでやって貰おう、ついでにデフォッガー作動の風量upもOFFにするのも通。 エンジンで走りたいけどずっとモーター
で走るのがハイブリッド？
Pレンジ入れてエアコンかけてると
たまにエンジンに切り替わり1分位で
モーターになる。
ECOモードは使ってない。
走ってる時切り替わらないかな。
20分位エンジン掛けてると
モーターの電池表示が半分になってる。
すぐ貯まるからエンジン走行出来ない。
ただナビから2時間経ったからそろそろ
休憩しませんか？って音声流れて
トラック乗ってる感じがしたと同時に
笑えた！ >>310
オリュクト トラガヌン ヨサコンマァダ このクルマに乗り換えてからあまり飛ばさなくなった
煽られることも多く辛いけどね.... 土浦ナンバー管轄なんで当たってるとしか言いようがない 煽られるのは、老人が運転するアクアだけだよ。 ということは、煽られてるあなたたちも 白と黒でペイントしたら快適に運転できるようになった アクアは爺婆主婦営業餓鬼の代名詞に成ってるかなぁ。
トロかったり横着だったりで煽られ対象化してるわ。 G'sを中古で買おうと思うのですが、足回りは硬いですか？コーナーは楽しいですか？ >>319
小学生に笑われるからやめた方がいいよ。友達から影で大笑いされることになるよ。冷静に考えてね ノアを板金出した代車で初めて現行アクア乗ったんだけど、確かに初速は鈍いが踏めば加速するね(踏んだ時の音はうるさいけど通常時が静かだからうるさい気がするだけだろう)
ノアからの代車だから仕方ないけどもう少し広さはほしいね >>319
現物を試乗してから決めた方が良いよ
ここで聞いてもアンチが煩いだけだから >>319
走りを気にするんだったら買わないほうが…
後悔するよ >>319
硬いよ。でも人によって感じ方は変わるので試乗した方がいい。 >>319
コンパクトカーにしてはコーナーは安定してて気持ち良く曲がる
エンジンが残念だからそこに期待してはいけない オラついた顔の割に遅いのが致命傷
カピバラ顔のe-powerやダンゴ虫のフィットHVにおいてかれる >>327
乗っているが否定はしない。速いか遅いかと言えば間違いなく遅い。
よく曲がるので下りのコーナリングは楽。上りは楽しめるほど登って行かない。 良く曲がるは嘘、86レベルから曲がる車と言える。
通勤や買い物に使う車で運動性能を期待する方がどうかしてる。 通勤や買い物に使う車だけど良く曲がるよ～♪
峠を誰よりも速くという人には向いていないけどね
普通に走るぶんには十分！ アクアのG'sってジジババの大衆車をデコっただけだぜ。恥ずかしいのお オプションのエアロパーツつけて走ってるクルマや街中のフェラーリなんかも似たようなもんだけどね じじばばが悪徳ディーラーに詐欺まがいの営業で無駄なオプションを押し付けられないことを祈るよ 319です
みなさん、ありがとうございます
試乗したいですが、中古車って試乗できるのかしら >>336
本当に買う気があると認定されれば、当然試乗はさせてくれるよ
試乗もさせてくれないところでは買わない方がいい 中古車なんて買ったことがある貧乏人が、このスレにいるわけないな。みんな富裕層のじじばばだから 86基地外は86スレ住人を馬鹿にしてやろうと乗り込んだら馬鹿にされまくったので
悔しくて毎日荒らしてる一方、他スレで86住人を装って基地外発言してヘイトを向けるように稚拙な工作してるつもりなので
そっとNGしておくといいよ なにか深刻なコンプレックスが抱えているみたいだね
既に医療の領域みたいだから、リアル世界の医師に委ねるしかない
そっとしておこう このスレって、一人、すぐ他人に喧嘩をうる幼稚なガキがいるよねえ
幼稚なガキは消えてくれねえかなあ。ここはジジババの車のスレなのに 40～50代に人気の「トヨタ アクア」、多彩なカラーリングも好評
駆動：するってーと、アクアの購入者層はやっぱ若いアンちゃんが多いのかね？
トヨタ：そうでもないですね。むしろ逆にお若い方は少なくて、40～50代以上の年配の方が多いです。
中には60代の方で「これを最後のクルマにしたい」なんておっしゃる方もいらっしゃいましたよ。 >>331
いや、86は良いよ。連れに借りて乗ったけど楽しかった。実用性はともかく運転を楽しみたいならFRだと再認識した。 なんで必死に何週間もアクアを叩く奴がいるのか謎だわ
ジジババの乗ったアクアに煽られたとかか？
こんな無害な車のスレに粘着して荒らす意味がわからん 軽自動車には抵抗があって年金生活してる人達にはガソリンも減らないしピッタリだと思う。 Gのレザー買ったよー
三代目まだ全然みないけど売れてるの？ ジジババの車と真実のことを言ってるのに、「叩く」とか、日本語わかってるのかねえ
幼稚なガキは日本語が苦手だから困る >>351
でたでたwいじめられてるとも気づかずに毎回粘着しに来るドMくんw
ワンパターンでみんなもう飽きられてるから違うネタ用意しないとNGされて相手されなくなるよ？ >>353
だからさぁ。叩くにしてももっと語彙を増やして面白おかしくしてくれたら誰も何も言わないと思うんだよね
君は同じ言葉を連呼してるに過ぎないんだよ。
ジジババジジババ言ってるだけじゃ面白くないしはっきり言ってユーモアセンスがないんだよね。
そんなワンパターンで構ったもらおうなんて虫が良すぎるよ。もうちょっと勉強してきて ガキは消えろよ。それで全部解決。 ガキは我慢ができないから、すぐギャーギャー騒ぐんで始末が悪い >>350
たまに見かけるよ。
中期のほうが見た目いいと思っていたが
後期も慣れたら悪く無いね アクアが叩かれるのは86並みの運動性能が無いくせにG'sはスポーツカーと寝言をほざく負け犬と
LEDパッケージを選択出来なかった敗北者が必死に言い訳してるからだろ。
少なくともこの2台を持ってればアクアやヨタHVは二度と買わんと実感するわ、単なる道具でしかないアクアに魅力は無い。 >>358
86アクア君ちぃーっす
君がアクアも86も持ってないってバレてることにまだ気付かないのか? >>357
足回りはハードになった？
それともソフトになった？
あと、遮音は？ >>358
俺インプとアクア2台持ちだけど
86の運動性能がどうしたって？
笑わせないでくれる >>358
色々必死だな
もう夏休み終わりだからか？(笑) 86てキモオタみたいなんがよく乗ってるよな
ほんとに走りにこだわる人には選択肢に入らないしな アクアクロスオーバーもなんだかだがフィットクロススタイルにはあきれた
ガーニッシュどれつけます？まとめたら割引です、だもんな 俺も若かったら絶対にハチロク買ってるな。若いやつで大衆車のアクアに乗って奴は本当に車に興味ないんだろうなあ 逆に86乗ってる若者にどこが気に入ったか聞いてみたい >>355
86ってメガネかけた冴えない奴しか乗ってなくないか？
ダセー86乗るくらいならカイエン買うわ クーペはいいでえ。長いドアを開いた時に気分がいい
あー、またクーペに乗りてえ。 軽やアクアにしか乗ったことのない奴にはわからないだろうなあ アクアクロスオーバー走っているの初めて見たけどアクアの面影あまりなかったな
実物見るとずっとたくましい印象 >>368
クーペ乗りたきゃ乗ればいいのに。自分が乗れないからって、他の車とか人を貶して楽しいのかね？
クーペとかスポーツカー好きだけが車好きって訳ではないやろに。
自分はRX7とかS15とかCR-Xとか乗ってましたが、今は通勤用にアクア乗ってますよ。ビートをセカンドにして楽しんでます。 >>367
86に限らず若者でスポーツカー乗ってるのはアニ豚のキモヲタしかおらん >>370
じじばばになると、３ナンバーなんて乗りたくないんだよ。おまえは本当にわかってねえなあ。頭わるそう スープラは、スポーティーカーって言ってたな
アクアのＧ’ｓがスポーツカーってＣＭで言ってたのには大笑いしたよ
ピンクのクラウンなみの冗談だわ 若者はクーペとか40代の価値観の押し付けだよ。ミニバンで仲間とわいわいキャンプやボードに行くのが今風の価値観だ。 そもそもクーペなんて台数が少ないのに、若者ぜんいんに押し付けるのは、物理的に不可能なんだけど、頭、だいじょうぶ？ まぁ百歩譲ってスポーツカーに乗ってたとしてATじゃなぁ… やっぱ趣味性より実用性で車選ぼうと思ってアクアにしようと思ってここ見てたけど
一回86は辞めようと決心したのに惑わせること言う人辞めてよ・・・ 86よりもBRZの方がいいけどな
趣味性だったら、むしろロードスターの方がもっといいと思う BRZはコーナリング性能は素晴らしいが乗り心地固すぎ
なんだかんだでアクアってよく出来た車だよな
誰が乗ってもクセがなく操作もしやすく適度な固さだし 86を買えない稼ぎの惨めな負け犬が多過ぎて笑える、山坂道が楽しいわ。
それに比べてアクアの感動の無さはどうだ、運転が楽しめる要素が皆無で酷いとしか言えん。
それにLEDパッケージを選択出来なかった負け犬共が顔真っ赤にして86批判してるからな（笑）
86が如何に素晴らしいかをお前等が証明してんだから腹抱えて笑っちゃうよ。 都市部に住んでるから山坂道にはあまり縁がないなぁ
田舎暮らしが羨ましいわ
空気もおいしいでしょw 86乗ってるクソ田舎に住んでるキモヲタですって自己紹介ワロタ >>375
今風なら車自体いらん言うてるけど
ミニバンが流行ってるってどこの過疎地かな？ >>383
> 86を買えない稼ぎの惨めな負け犬が多過ぎて笑える、山坂道が楽しいわ。
君が86を持ってないことはとっくにばれているんだが
というわけで君に言わせれば君も稼ぎの惨めな負け犬のひとりなんだよね 86もクーペもカイエンもBRZも、アクアスレに関係なくね？ 将来予測不可能なガキ共の大学授業料にビビって乗り出し100万ほどの中古の初期型乗って結構満足しちゃってるオレが真の負け組。 初期型の中古で走行7000キロ、イエロー
で乗り出し103マンッテのがあるんだけど買いかな、、カーセンサーの保証つけて >>392
初期型は未完成なのでやめといたほうが良いよ 代車で初期のGに乗ったけどあかんね。
内装が物凄く安っぽいしドアもペラペラ感が半端なかった。
メーターもショボショボだし。 じじばばは裕福なんで中古を買わない
誰が中古を買ってるんだろう
貧乏人でタイヤが４つあればいい人か >>３９２
初期型も後期もフロントが違うだけで大した差はないわ
内装も俺に言わせれば50歩100歩だわ >>395
試乗とせいぜいレンタカーくらいしか運転経験ないのに偉そうに言ってんじゃないの アクアとスイフトのハイブリット試乗してきたけど、走りの面ではスイフト悪くなかったよ！
ただし、スイフトそんなに燃費良くないのよ…
質感とかはそこはトヨタ、スズキよりも落ち着いてるし
競合させる為にスズキも行ったけど、予想より良くて正直迷ってしまっている >>399
スイフトは本当に狭苦しい以外は良い車よね
クラス的には一つ下だから当然といえば当然なんだけど >>397
最初のMC前に出たコンセプトモデル
なんかしらんがMCの度に次期アクアとかいうデマ流す阿呆が湧いてる
もしかしたら今湧いてる86馬鹿と同じ荒らしかも >>391
真の負け組は86に乗ってると妄想してるキチガイだよ 真の負け組は、スレで他人を叩いてる心の狭いやつなんだけどね 幼稚だねえ。 冷静に自分の書き込みを読んでみたら。 情けなくなって自殺しないようにね アクアで行ったことがないところへドライブとかけまして
H2Oとときます。そのこころは・・・
”思い出がいっぱい” ﾅﾝﾁﾃ (^∀^） >>400
スイフトは荷台が軽自動車みたいにギリギリまで座席になってるから荷物が載せられないよ
アクアは割と荷台がでかいんだよ >>410
そんなに載せる荷物あるならもっと広いミニバンとか買うだろ普通 >>303
勝手に内気循環になるって事はだ、
エアコンのカビ臭い匂いを抑制するためにエンジン止める時は外気導入側にしたほうが湿気が車外に排出されやすいので良い、って聞いたんだけど、アクアには通用しないって事か？ 初期型乗ってるのですが、アクアは次のFMCでデカくなるんですか？
だったら車庫に入らないので今の３代目を買っとこうかと。。。(´・ω・｀) >>413
外気導入してエンジン（エアコン）切ればよいよ
次に回したときに内気循環になる >>415
ヴィッツ（ヤリス）との差別化のために3ナンバーになるらしいですね。 >>417何代目というのは間違い
前期の目玉よりは中期の縦型の方が良くなった
後期は前中の合体みたいな感じで悪くは無いけどコストダウン感はある >>420
レスども( ^ω^;)
３ナンバー。。。マジすか。。。orz 3ナンバーって言っても、たった20㍉の違いだから、実際乗ってみても違いはわからんよ。 5ナンバー 全幅1695㍉
3ナンバー 全幅1715㍉
だったはず。 >.>423
そうなんですが、田舎なもんで今のサイズでもギリギリ（ドアミラー
畳んでも石垣スレスレみたいな。。。）の場所が家の周りで続くんです＞＜ >>424
フェンダーモールの差だけだからミラーを入れた車幅は一緒だったはず >>426
マジすか！
FMC待つことにします！！( ^ω^) 個人的にアクアはテールランプが一番嫌い
すごい安っぽい しかしあれが一目で「アクアだ！」てわかるアクセントになってるし
ノートとかの、後ろから見ると悲しくなっちゃうデザインよりはいいと思う FMCしたら4代目アクアになるのか、真2代目アクアなのか 今ので３代目って言い張っているんだから、
フルモデルチェンジで４代目じゃね？ 初代のやつに乗っているけど、
おおむね満足
暖房がもうちょっと効いてほしい
街中アクアだらけは仕方ないか カーブや右左折時にハンドルが
重くなったり軽くなったり
なんじゃこりゃ
でも燃費はとてつもなく良い
だってアイドリング中ちょこちょこ
エンジンに切り替わるだけなんだもんな
走ってても充電する時だけ
エンジン
こりゃモーター壊れるまで乗れるぞ
光軸ズレてるけど アイドリング中にエンジンに切り替わるようなまぬけなことをしてて燃費がいいわけがない >>433
そりゃ荷重が変われば体感の重さも変わるだろ
パワステの無い車なんかは顕著だべ 営業マンくらいだろ。じじばばと主婦じゃあ無理だ
営業マンは、このスレにはこない >>434
それどういう意味？アイドリング
してると勝手に切り替わるんだが
充電少ないからか・・しかし満タン
にして一週間になるがガソリンが
全然減らない
>>433
右折レーンに入る位でもなるのか？
光軸は直さねば >>436
前スレに10万以上走ったって
レス見たし、営業で乗ってるって
レスも見た >>439
「週末納車だよ」ってレスは２００回くらいみてるでえ ぜーんぶ嘘 はじめまして。クロスオーバー納車待ちです。
OPは9インチナビ、ナビレディ、LEDヘッドランプです。
さて、クルーズコントロールがクロスオーバーにはついていませんが、
ヤフオク等で出ている後期対応の純正部品でポン付け可能でしょうか？
DIYは出来るので取り寄せようと思っておりますがクロスオーバに関してはまだネットで情報が見つかりません。
ご存知の方いらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。 連投すみません、こちらでは現行が後期、としているようですが、
オク等の物はここでいう「中期」にあたるものかと思われます。
ちなみにエスクァイアからの乗り換えです。 ちょっと待てば、商売熱心なヤフオク業者さんがすぐに対応状況出してくるよ。
待てないならコレという業者さんにメールで聞いてみたら？ クロスオーバー走ってるの見たけど好んで買うもんじゃないな
後やっぱベージュはダサい AQUAって水のことで、実際今まで青を前面に出していた気がするが
SUV（もどき）にしたから土のイメージでってことかな
汚れは一番目立たないとは思うがなんだかな アクアのクロスオーバーなら、日産ジュークの方がいいかと >>449
それ買うならC-HRに行くべ
ジュークとは競合せんだろ クロスオーバー試乗 or 納車した人、乗り心地はノーマルと同じですか？ >>430
>>431
今のはNHP10型の3代目。FMCすれば次期型の初代となるだけ。 クロスオーバー契約してきた
キューブくん、16万キロもありがとうお疲れ様 アクアって中古で買っても動力性能で後悔しないかな？
今、2代目インサイト乗ってて、1.3Lエンジンと14馬力モーターで動力性能はさほど不満なし。ただハイブリッドバッテリの加速アシストが1～2分程度しか持たないから、
トヨタのハイブリッド（乗ったことない）はどうなのかな～と。 >>455
アクアもそんなもんだよ
乗り換えても確実に後悔はしないと思うよ >>455
動力性能は最低レベルと思った方が良い、モーターアシストは長く持たないから存在意義が無い。
どうしてもアクアに乗り続けるなら「良い車」に乗らない事だ、ここの住人が買えない86とかに乗ると必ず後悔する（笑） >>456
>>458
ありがとう、参考になった。
ホンダのＩＭＡハイブリッドはネガイメージがあると思うけど、乗っててさほと悪いとは思わないのよ。まぁ、低負荷時の燃費の伸びはイマイチだけど。
アクアの全長が魅力。デカイ車は要らないので。ハイブリッドはどうだろ？と思ってたクチだけど乗ってみると、滑らか静かで良いなと思ってるから、次はコンパクトなハイブリッドかな…と。 アクアってモーターがエンジンをアシストするというより、エンジンがモーターをサポートしているという感じ
エンジンは必要な時だけ回り、モーターは駆動・制動・回生に常時頑張っている
高度に複雑な制御を行った結果、違和感のない自然な走りを実現しているのだけど、>>458 みたいな人には理解できないみたいね 峠やサーキットならともかく、街乗りでは最高だと思う
高速走る時、もう少し頑張ってくれるとありがたいんだけど 今見るとクロスオーバーは安っぺーなー
クロスオーバーは間違いなく失敗だわ クロスオーバーのベージュ好きだけどな
しかし10年ぶりに車買ったけど色々変わったねえ
自動ブレーキやらドライブレコーダーやら
バックモニターですらうほってなったから浦島状態だわ >>466
フィットのなりきりグッズより断然マシだけどなw クロスオーバー試乗してきた
悪くなかったなー車高もちょうどいい
ただ結構ロードノイズ拾うな 俺イエロー乗りなんだが買うときちょっと勇気が必要だった
でも割と見る 黄色は警戒色だから好き嫌いはあるがな
好きで
ちゃんと乗るんだったら下取り価格がどうしたとかどうでもいいと思うよ
ただ、虫が集まってくるって話なんだな >>471
アクアのイエローはいい色だよね、俺は好きだよ
自分は黒買ったけど イエロー、見た目は良かったけど退色しそうでやめたわ マイチェン前に買ったのだが、在庫にイエローが無くて諦めたんだよね
パーキングとか停めてる時、イエローならすぐに自分の車が判っていいんだよね
ああっ、イエロー欲しかったなあ…
洗車してると何故か蜂が寄ってくるのも、イエロー乗りのステータス
仕事場で「先日○○にいましたよね？」と言われるのも、イエロー乗りのステータス
法事で親戚のチビッコに何故か「ピカチュー！」と言われるのも（以下略 ブラッキッシュなんちゃらっていう黒っぽい青の色が中々良かった ジュエリーパープルマイカメタリックもなかなか良いよ
シルバーメタリック買ったけど。 >>481
全体には下りだったし
外が涼しくてエアコン要らずだったから N-BOXからアクアクロスオーバーに乗り換え～。スズキのコンパクトSUVにしようと思ってたのにふざけて乗ってみたアクアにびっくりしてその日中に即決しちゃいました。 クロスオーバー乗り出し高くね？
エントリーナビとか最低限のものに抑えても250マン切らないわ >>485
冬タイヤとかも含めて諸々つけたら290くらいになったよ クロスオーバーはタイヤが175/60R/16という大きく細いタイヤ
サスがノーマルより若干硬めで車高は3cmほど高いんだったかな
街乗りだけだったらノーマルのほうが取り回しやすい
高速やコーナリングではクロスオーバーのほうが安定している
しかし、パーツが付いている事と車高が高い事で、空気抵抗が若干増加している 初期型中古乗り出し100万円で満足してる身から
低見の見物 クロスオーバーに社外のナビ9インチ付けて
240万円切ったよ 純正エントリーナビは近い順に検索する機能が無いのでいまいち スマートエントリーキーって、スペア幾らくらいするのかな。 Ｘアーバンを作ったアホ企画者って左遷にならなかったのかねえ
まーた売れない車を作ってるとこをみると、どっかのボンボンのアホが赤字を垂れ流してんだろうね ３万キロ以内と５万キロ以内で35万円違うけど、どっちがいいの？ >>495
サンクス。結構すんのんな
失くさないようにしないとダメだな、、、 >>500
俺7月にその不具合で左ミラー換えたばかりだわw 車体番号200万台と600万台の違いは何？
作ってる工場が違う？ >>500
先日三代目に乗り換えたんだが、下取りに出した初期型の左ミラーに数回その不具合あったわ >>500 初代糊
三年満了前７月に左側ドアミラー保証交換してもらったわ クロスオーバー175は細すぎない？185にしてほしかった >>500
これ、不具合の証明ってどうやるんだろ(´・ω・｀)
真夏にしょっちゅう出てた（左ミラーが出ない）んだけど
最近は出なくなった。 >>509
言ってみては？
熱で膨張しなければ再現出来ないんだしw >>509
証明なんかしなくても、ディーラーにこれこれしかじかと言えば対応してくれるよ 俺のはトヨタのT-Valueで買った初期型の中古だけどリコール対象ならハガキ届くのかな？ 保障期間を４年間延長し、不具合が出たら無償対応するという内容だから、リコール扱いではないだろう イエロー乗りなんだが虫が集まってくるってのは
本当かもしれねえ Xアーバンってまじで見ないなあ。おまえらの中で買ったアホいる？
いねえよなあｗｗｗ
でっ、クロスオーバー買うの？
頭、大丈夫か？ >>517
よくいわれるのは以下だな
白 水垢がめだつ
黒 洗車傷がめだつ、土埃がめだつ
銀 ジジくさい 営業車みたい
青 小さく見えるので事故りやすい
赤 紫外線吸収するから色褪せる
黄 洗車すると虫が集まってくる >>519
結構走ってるよ
意外とね若いママさんが乗ってるのをよく見る
ママさん御用達とか（ｗ >>522
嘘つくなよ。あんな車を買ったら下取りをしてくれるか心配だわ >>524
下取り気にして新車が買えるか！
自分の好みで仕上げられるのが新車なんだから、好きに買えばいいんじゃね？
新車買ったこと無い奴の典型だなwww >>523
実用性からいえば銀だろがな
一時トップだったが今は人気は下降気味で白が盛り返している
まあ好きな色乗ればよい >>525
工作員、必死だな。詐欺みたいに人を騙して楽しいのか？ おまえは地獄に落ちろ 俺の周りにも車買う時、その車は下取りが悪いからやめろとかいってくる奴がいてウゼェ。黄色のアクアも下取り悪いって言われたけど3年3万キロで100万で売れたし、別にそのくらいなら文句ないわ。 誰も買いたくないような車を、わざわざ買うアホって気持ちわるっ 地味ではあるが、銀は楽なんだよな。
汚れもだが、ちょっとした線傷程度なら、ほぼ目立たないのがイイ。
濃車はカッコいいが、小まめなメンテナンスが出来る人でないと、艶維持は大変そうだね グレーかっこいいやん
ジジ臭くないし傷も目立たないだろうし >>510-511
サンクスコ！！
行ってきま～す！！ Crossover乗り始めたんだけど、雨の日に停めとくと屋根のくぼみが水溜りになって
発進してブレーキかけると溜まった雨水が全部フロントにドシャーッて流れてくるｗ >>541
あんなに丸っこい屋根のどこに溜まるんだw >>543
あーすまんすまん販売終了して大分経つからネタかと思ったんだ G's格好いいから嫉妬するのはわかる
めっちゃ楽しみ
3代目ださすぎ 今月アクアが販売台数一番だな。6年もたつのに売れすぎだろ なんで新プリウスはかもめルーフ止めたのに、アクアは
止めないんだろうね(´・ω・｀) >>549
まだマイナーチェンジだからじゃないの？
FMCするときにどうなるかね あ、そっか(´・ω・｀)
でもアクアの発表前にMagazinXか何かでスクープされたときに
かもめルーフこそがプリウスと同じハイブリッド専用車の証とか言われてたのに。。。
上で言われてるように、雨の日に雨どいのようにドバっとフロントに雨水が
落ちてくるのが不評だったのかも。。。 おめ
ttps://s.response.jp/article/2017/09/06/299424.html
1年9ヶ月ぶりに月間販売台数1位 トヨタの営業すごいわ
いまさらアクアが首位とは恐れいった こんだけ売れた車のフルチェン難しいだろなー
無難にキープコンセプトで出しても何かしら文句言われるもんな ヤバイな、イエロー乗りだが
禿げてきそうだハゲでイエローコレはいけない 初期型イエローで登録から5年たつが退色なんてせずヘッドライト覆面ピッカピカだけどな、俺の頭までピッカピカになりかねない天井低い 最近ハチロクが街中にウジャウジャいるなあ
若い人や走りを楽しみたい人はハチロクを買っちゃうんだろうなあ
じじばば大衆車のアクアをデコっただけのチンドン屋Ｇ’ｓなんかは、もちろん見向きもされないんだろうなあ
笑われておしまい スポーツカーを名乗るなら300馬力オーバーから
それ以下はゴミ 86を買えない負け犬が必死にアンチしても無駄（笑）スポーツカーを買えない負け犬がスポーツカーの定義をする資格は無い。
運動性能と動力性能が劣悪でお話にならないアクアは本当につまらない車だな。
負け犬は惨めだな（笑） 86のATだっけ？それで走り語るのは神のGTR並みに痛々しいからその辺にしとけwマツダと同じステマ臭がするのは気のせいか？ >>564
どっかのスレでﾌﾙﾎﾞｯｺされたんじゃね？ アクアスレには幼稚な奴が一人いる。幼稚な言葉で喧嘩をうるからすぐわかる ディーラーによるとフルモデルチェンジは19年だそうだ。 おっさんの帳面が不具合出さずに
これ以上のさばって来たら早くなるだろ 中古車で初期型を買ったが、夜は
ヘッドライトが横に広がらないのか
左折時が特に暗すぎて怖い。フォグ点けたら解消されるかな？
純正型後付けフォグ買おうか迷ってる。 >>570
フォグを付けてあると普通に使える明るさになるようになってる
オプションを選んで欲しいからだろうけど >>574
プロジェクター式のヘッドライトは皆そんなだろ
照射範囲は明るいけど外はどうしても暗くなる フルチェンは無いといってるディーラーもいる
もし2019にコンパクトHVを出すにしてもAQUAじゃないんでは？
ヴィッツがフルチェンして統合とかがオチ
それにしても、アクアもヴィッツもマイチェンだけでひっぱるなあ
アクアはこれ以上マイチェンしていったら劣化していきそうな気が・・・ ヴィッツと統合して全チャンネル販売でいいだろうな
名前はヤリスか？ >>578
ヴィッツ → ヤリス （国内のみ5ナンバー、ネッツ専売）
アクア → 3ナンバー化 サンデードライバーなんでガスのゲージが一月でひとメモリしか減らん コンライトは、LEDオプション付けないとないのでしょうか？ じじばば専用の車アクアには、コンビニに突っ込まないような技術が求められている
くだらねえクロスオーバーとかＧ’ｓとか開発してる暇も金もない 誰がハチロクの話をしたんだ。頭大丈夫か？ もう手遅れかｗｗｗ 前期か中期から後期に乗り換えた人いますか？
天井の雨の音って改善されてますか？ このスレには、幼稚で頭の悪いやつが一人いるんだよなあ。不憫に思えてきた >>590
めんどくせーけど一応言っとくわ
自己紹介乙 頭が悪い奴って工作員かなあ。 あまりに馬鹿すぎてスレの汚物になってるぞ
他の工作員仲間は、上司に報告しておけ。 幼稚な馬鹿はクビにした方がいいと 唐突にこれまでの話ぶったぎって訳のわからん事言い始めるあたり、昨日86がどうとか言ってた奴に似てるなw このスレのオイコラミネオの書き込み、頭悪そうな書き込みばかりで笑った >>593
86を買えない奴が何を言っても響かないよ（笑）文句あるならアクアと86を両方維持してみなよ。 そもそも何故アクアのスレに86の
話題が出てくるのか >>593
ご当人様だろ
態々このスレで荒らしするようなのなんてまず居ないからな
前はG'sをネタに荒らしてた奴だよ、MC前に偽リーク貼りまくってたのも多分こいつ 今注文してクロスオーバーは納車までどれくらいですか？ 寒冷地仕様買ったんだけどシートヒータの電源は補機バッテリー？駆動バッテリー？
駆動バッテリーはモーターのみ？
教えてください >>584
つまりあれですね
敵対視しているアクアが、さらに着飾ってドレスアップしているのが腹立たしくて耐えられない
という自己紹介ですね
相手を貶めるつもりになって感情処理するのに、相手を「ジジババ」認定したりするのは
よくある手段ですから別段驚かないですけどね
お大事になさってください エアコン付けたら激くさなんだけど
どすればいいですか 寒冷地仕様なんて付けるもんじゃねぇよ。
選択の余地なく強制的に付いてくるもんなんだよ！！！ 現行モデルのシートヒータは寒冷地仕様じゃなくて、ビューティパッケージに入っているんでしょ？ うつ病で失職してアクア手放さなきゃ
ならんかも知れん、自分がやだストレスに耐えられない 前期があって、アンテナがシャークになった時からが中期で、今のが後期でいいの？ トヨタ「アクア」新車販売台数1位に！1年9か月振り首位
ttps://carnny.jp/3035 運転席、助手席の室内灯じゃ
後ろが見えにくいから車内の中央に
室内灯取り付けたいんだけど、穴
開けなきゃダメなの？
貼り付ける様なタイプがあるなら
教えて下さい。 >>613
電池式のLEDでも両面とかで貼り付けとけば
綺麗に収めるには穴開けしかない ついでに天井の内張り引っぺがして屋根裏に防音ゴムや吸音材かまして雨音対策するとか
面倒くさそう Xアーバン、気にかけるようにしたら結構見かけるじゃん
今日だけで4台も見たよ（1時間程のドライブ中）
まず「派手なアクアだな～」と思って注意すると、色違いのエアロが付いてて
「おー、Xアーバン！」って感じ >>608
フロントマスクやヘッドライト形状
リアのブレーキライトの形状で、
前期中期後期見分けられるでそ
新型は白ばかり見るような >>612
いつ見ても飽きないし且つあれだけ洗練されたデザインってすげーよな テールがツブツブからLEDチューブになったのってこないだマイチェンあった後期からで合ってる？ >>607
病気を理由に解雇できないんじゃなかった？ >>621
できない。
会社は社員の健康管理義務があるから、うつを理由に会社都合解雇はできない。
休職満了で解雇ならあるけど。 >>612
アクセラやヴェゼルはデザインが陳腐化してるのに、アクアはその点素晴らしいわ。 607です、ご返信ありがとうございます
上司のパワハラで壊滅寸前で無理して一括で買ったアクアが重荷になってます Ｘアーバンって、まじで見ねえよ
あんだけＣＭやって何台売れたんだよ
ピンクのクラウンと一緒でＣＭだけやって売る気がないって
そんなことしてると会社が倒産するよ やれやれ今度のネタはXアーバンか、よくもまあ厭きないな
型落ちしたモデルの話で荒らすのは無理が有るんじゃねーの？ そりゃ、外出ないでネットばっかやってりゃ見ないでしょｗ
流石は妄想の世界で86を乗り回す御仁だけの事はありますな 馬鹿がすぐ釣れた。３人もアホがいるわけないから、一人で書き込んでるんだろうなあ
釣られるの早すぎ。スレに張り付いてんのか。きもちわるー > 釣られるの早すぎ。スレに張り付いてんのか。きもちわるー
あんた…、鏡見たら？ >>630
鏡に向かって何言ってんの？
ゲラゲラワロタア 夜に書き込むだけの俺が、スレに張り付いてるだとｗｗｗ
日本語もわからんアホだったのか 旅行先のレンタカーで3日間乗り回したけどゴミレベルの車だったわ。 >>635
アクアグレードしかレンタルできないあなたの財力もゴミレベルですね >>636
ゴミレベルの車を購入したあなたの財力w じじばばの車のアクアは、乗る前からゴミだって普通の人はわかると思うよ
じじばばの車に何を期待したんだよ >>626
世界のトヨタがおまえごときからなんで心配されなあかんのw
自分の働いてる零細企業が潰れないように祈ってろよ >>639
大企業だろうが、零細企業だろうが、無駄使いはしたらいかんのだよ
幼稚な君にはわからないだろうなあ
Ｘアーバンみたいな売れないものを企画したやつは、間違いなく子会社に左遷されるのが常識 >>641
すいません
ちょっと口が臭いので離れていただけますか？ >>629
妄想の世界ね（笑）お前がそう思うのは勝手だがリアルは違うからね～
86も増車出来ない稼ぎって惨めだね（笑）底辺人生を選択したのはお前自身だ（大爆笑）
親を怨むなよ（プッ）底辺のクズはお前「だけ」だから（失笑） >>644
86のキー見せてみて
もし本当に持ってたら謝るわ
見せれないなら妄想くんでおけ？ ↑ なにこの必死なアホは。やだねえ、幼稚な奴がスレを荒らしまくってるねえ 普通、自分のキーの画像を貼るのが先だけどねえ
幼稚がガキには大人のマナーは理解できないだろうなあ 市況スレにいると、「おまえの資産の画像をはれよ。そしたら謝ってやるよ」って書き込みを死ぬほど見るよ
雑魚ほと他人によく絡むんだよなあ。みじめだねえ なんか必死に言い訳してるけど見せれない時点で86持ってないみたいねw
86欲しい妄想くん決定w 86欲しい妄想くんって「エアコン温度はLO」とか言ってるから
オートエアコンでないエアコンの車にのってるんだろうね
あと、LEDパッケージ付けないと負け犬とか言ってて
LEDライトがご自慢らしいのでオプションでLEDが
付けられる車 >>650
そいつはずっとこのスレに張り付いてる荒らしだから
実際のところ86になんて全く興味無いと思うぞ
煽りのネタになれば何でもいいんだよ 妄想86野郎が来た時だけスレが伸びてるなあ
3代目も結構見るようになったし、暫くはここもヒマだね >>651
アクアのオートエアコン触ったことある？18度より下げるとLOになるぞ。 俺のアクアは初期型で10マンキロ。最低20万までは乗るでー。 クロスオーバー考えてるんだけど白系ならライムホワイトよりスーパーホワイトのほうがコントラスト強くてよくない？
そんなに営業車っぽいかなぁ
あと実車見たけどグレーメタリックなかなか良いね
シルバーとブラックの良いとこ取りしてる感じある >>657
えーーーーー
レンタルとかシェア考えるべきじゃね？ >>660
まったく同じくそう思ってスーパーホワイトにしようと思ったけど、実機みたら軽トラホワイトっぽくて、、、
ライムホワイトで先週注文してきたよクロスオーバー 新古車だけど、クロスオーバーでフルセグナビ、Bカメラ付きで本体価格169万て
やけに安いけど、なんか秘密があるのかな？
新車でもそんなに値引きしてんの？
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6151559950/index.html?TRCD=200002 >>663
マジレスすると、それ目当てで来た客に別の車を売りつけるため 今電話で問い合わせてみたらあくまで本体価格はってだけで、引き渡し金額は概算でも余裕で200万超え提示してきたぞ
車体代を破格にして釣って諸経費でガンガン乗せる感じだな >>660
少し古い話になるけど、グレーメタは3代目プリウスの特別仕様辺りから採用された
比較的新しい色で、それまでのトヨタにはあまり無かった渋い色味。 あまり良く判らないなら販売店保証なんて手出さないでディーラーで買っとき。 >664
>665
サンクス。
やっぱ、そんな安い訳ないよね。 クロスオーバーを買う奴って、何を求めてるんだろうなあ
”なんちゃってＳＵＶ”ってさんざんバカにされてる車だぞ
ちゃんと調べてから買えよ
買ってから後悔するぞ 今日買い物先の駐車場で初めてクロスオーバー生で見たわ
若いおなごが乗っとった むしろ乗り降りしやすさを求めて買う女性やお年寄りが多いだろうから
なんちゃってSUVとか言われても何言ってんだこいつって思われるだろう 車なんて自分が乗りたいのを買うのがいいと思うんです
こっちは良かれと思って買ってるんです >>670
ほんとソレ
アレ最低の車だと思うわ。
四駆でもなくただの低燃費車だけなのに。 チンドン屋みたいなＧ’ｓを買うアホと同種のアホが買うんだろうか？
工作員が何とか売ろうと必死になってるけど、あんなの買うバカはいねえよ
よく詐欺にひっかかる老人にでも売りつけろよ G'sをスポーツカーとほざくアホもいるからな（笑） なんちゃってSUVでもなんでも見た目が好きで買うなら別にいいだろ 結構似合ってると思うけどね
ソリッド仕様なんかイイ感じだったし 無駄を楽しめる層が一番人生楽しんでるんじゃないかね
金が無いと余裕が無くなり色んな物を切り捨てる思考になる 白とかシルバーのを買ったまんまの状態で乗ってる人より、
変わった色のをちょっといじったり飾り立てたりしている人の方がなんか楽しそうだしね 白やシルバーだって楽しんでるやいやいo(｀ω´ )o 満足にカスタマイズ出来ない貧乏人がストレス抱えてるだけでしょ 中期乗りだがいま6ヶ月点検中
展示車のクロスオーバー触ってみたけど、ハンドルのボタンのクリック感が安っぽいなー
中期もこんな感じなの？ このクルマスゴイな、200㎞走っても
燃料計が1個しか減らねえ THSはその後どんどん減るんだぞ
それでも結局燃費いいんだけど Xアーバン、クロスオーバー厨って、どうせフィット好きでアクアをライバル視してるアホか営業だろ
フィットのずんぐり糞ダサボディでは派生車は作りようにないからな
「アクアのくせに別ものを出しやがって」とやっかみてる
そうでなきゃ、興味もない車の、いちグレードにこれだけ病的に粘着する理由を探すのが難しい
なんちゃってSUVならデミオ-CX3の関係と一緒だけどな >>482
より実際の燃費性能確かめるなら、片道じゃなくて往復分で見る必要が。
季節が良ければ、1往復20～30km以上走れば、ほぼカタログ通りの燃費で走れる。 燃料計が半分の時
タンクの残り35～40%くらいの感じ 燃料計よりＲａｎｇｅで残距離見る方が便利だけどね
ただ残距離が０ｋｍになっても、そこからが結構走る
アクアのタンク容量３６Ｌ
残距離０ｋｍで満タンまで３２Ｌ入ったので、４Ｌくらいは残っている勘定
ガス欠まで１００ｋｍくらいは走りそう バイクだとよくあるんだけどな
1メモリ目だけ減りが遅いのって ガソリン入れたあとにしばらく燃費いいなと錯覚させるため 今日ガソリンメーターが残り一個になったので給油しましたがTripが850キロくらいでした
どう頑張っても900行かないんですが行った人いますか？ 給油した後、メモリが8分目まできたのに航続可能距離（レンジ）が16kmと爆絶高燃費な数値が表示されるようになった
初期型アクアだからイかれて来てるのかな？
ディーラーに持ってったら金取られる？ というか、今の新型は知らないけど初期型のアクアはかなり走りやすいね
コーナーも安定して曲がれてパワーも加速力もエコなコンパクトカーにしては十分過ぎるほど。
たまにアップダウン多めな道を飛ばしめに往復50キロほど走ってるけど平均34キロはいってる。
前に遅い車が居たりすると40に届きそうになるときがあるほど
いつもはほんの数キロに使っててエコなんて全く意識して無いから20を少し超えるくらいw
ここまで気に入った車は初めて 新型のアクアのデザイン、実車みたけどなかなか良いな。
これなら買いたいと思う。
2代目とそんなに変わらないようだが、フロントグリルの黒い
部分に横のラインが入ってベタだった2代目みたいに安っぽさ
がなくなった。後ろのランプの銀色も黒に変更されて落ち着き
が出ている。
こういうちょっとした細かいところのデザインでかなり印象が変わって
くる。別にクロスオーバーでなくてもいいよ。
ただ、うちの嫁がもう少し大きい車を希望してるんで・・・
今はカローラフィールダー140系に乗ってる。 40～50代に人気の「トヨタ アクア」、多彩なカラーリングも好評
駆動：するってーと、アクアの購入者層はやっぱ若いアンちゃんが多いのかね？
トヨタ：そうでもないですね。むしろ逆にお若い方は少なくて、40～50代以上の年配の方が多いです。
中には60代の方で「これを最後のクルマにしたい」なんておっしゃる方もいらっしゃいましたよ。
若い人はアクアなんて買わないんだってさあ。これが現実だよ
じじばばの車だと認めたくないやつ、惨めすぎるｗｗｗ >>705
と思ってアクアのHPみると、相変わらずプラスチッキーなベタなフロントグリル。
じゃあ、今日見た新型アクアは何だったのかい？
フォグランプ周りの独特のギザギザはなかったからクロスオーバーじゃないと
思うのだが、あれはオプションのデザインなのか？
とにかく、HPに出ているフロントグリルがツルンツルンのモデルは要らん。 ん？アクアが嫌いなのにこのスレに来てる謎の輩がいるね じじばばの車のスレに来てる謎のアホの方が不思議だよねえ
じじばばの車で語ることなんて、普通はないよなあ。本当に不思議 だったらお前さんも書かなきゃいいだろが
それともお前さんはじじいばばあかい？ じじいに決まってるじゃん。いまさら何を言ってんだよ、チミはｗｗｗ
日本語がわからないのかい？ そうか。じじいか。じゃあ、介護施設でおとなしくしてな
この認知症手前のもうろく爺いが
それとも関連会社に再雇用の爺か？ 三代目買ったけど、バンパーの真ん中の黒い部分は無塗装
中期は黒でツヤツヤしてたから塗装してるようだけど、やはりハゲること思うと無塗装がいいのかなー 純正ナビ、7インチと9インチで10万円以上差があるとか笑っちまうな
解像度変わるかと思えばソース引き伸ばしだし これ大画面選択する奴いるの？ 3代目と2代目並ぶと 3代目はフロント持ち上がってるように見えるんだけど、3cm位下げたら丁度よくなるかな？ >>715
9インチや10インチでないと「ブラインドコーナーモニター」を装着出来ないんだよ。 >>713
このスレには幼稚がガキが一人いるんで大変だよ
ガキがじじばばの車アクアに乗ってるとこを想像すると寒気がしてくるよ アクア欲しいけど3代目より2代目の方が見た目好きだな
程度の良い中古探すか >>719
俺は初代のフロントの見た目割と好きだからそのつもりで二代目買ったら、納車日にディーラーに置いてある自分の車見てエアロ付けたっけ？って聞いてしまった。
車に対する興味ないから特にカタログ見てなかった… 今はネットで簡単に値段検索できるからな。他店と比べて少しでも車体価格安くして諸経費や割高のオプション付けをドンと上乗せして来る。 昨日フレッシュアゲハガラススモークのアクアディーラーにあったから見てきた。
少し離れたら黒に見えたけど、よく近づいて見たら緑がかった黒みたいな感じ。
思ってたよりいいな～って思って、もしアクア買うならあの色いいかな。
パールはみんなも言ってるけど、商業登録したアクアみたいになるしなあ。
で、誰かアゲハガラススネークのツートンにした人いますか？ 10日後くらいにベージュクロスオーバー納車や。わくわく そうですか・・・。まああれにしたら更に値段上がりますしね。3Dシミュレーションでは良く見えたんで
>>725
おじさんなかなか横文字覚えられなくて。
わざわざワケワカラン横文字にしないで、グリーンガムにすればいいのに >>727
覚えにくいよね
ツートンではないアゲハにしたけど、いい色だよ 白色で営業車っぽくしたくない人は純正エアロでも付けておけば良いよ 710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47ed-nUtZ)2017/09/10(日) 22:01:10.97ID:UfaTnWEC0
だったらお前さんも書かなきゃいいだろが
それともお前さんはじじいばばあかい？
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83db-152M)2017/09/10(日) 22:06:38.37ID:HhzETQLP0
じじいに決まってるじゃん。いまさら何を言ってんだよ、チミはｗｗｗ
日本語がわからないのかい？
↑糞ワロタ なんかラブホの入り口でスバルのフォレスターが何度も急ブレーキ掛けてて焦らしプレイでもやってんのかと思ったら、ラブホの入り口のビラビラカーテンにアイサイト(自動ブレーキ)が反応してて止まっててワロタｗ >>719
探せば、在庫車とかで新車あるかもよ
今月、在庫Styleblackで、MOPほぼついてる車を
約40万引きしてくれるとこあった。
結局新型買ったけど >>719
じじばばの車のアクアの中古車はやめた方がいい
前のオーナーが死んでいて、車にとりついた地縛霊になってるよ 709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83db-152M)2017/09/10(日) 21:58:06.75ID:HhzETQLP0
じじばばの車のスレに来てる謎のアホの方が不思議だよねえ
じじばばの車で語ることなんて、普通はないよなあ。本当に不思議
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83db-152M)2017/09/10(日) 22:06:38.37ID:HhzETQLP0
じじいに決まってるじゃん。いまさら何を言ってんだよ、チミはｗｗｗ
日本語がわからないのかい？
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9adb-152M)2017/09/11(月) 00:24:03.26ID:GArM6zPG0
>>713
このスレには幼稚がガキが一人いるんで大変だよ
ガキがじじばばの車アクアに乗ってるとこを想像すると寒気がしてくるよ
735名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9adb-152M)2017/09/11(月) 21:34:49.49ID:KTpoHwMr0
>>719
じじばばの車のアクアの中古車はやめた方がいい
前のオーナーが死んでいて、車にとりついた地縛霊になってるよ
ﾜｯﾁｮｲ 83db-152Mの”じじばば”連呼にはもう飽きた 幼稚なガキには困ったねえ。ガキはすぐギャーギャー騒ぐ
じじばばは、なんとも思わない じじばばの車だって、トヨタが言ってるのに、アホなガキが買って後悔してスレで荒らしてるのかねえ
40～50代に人気の「トヨタ アクア」、多彩なカラーリングも好評
駆動：するってーと、アクアの購入者層はやっぱ若いアンちゃんが多いのかね？
トヨタ：そうでもないですね。むしろ逆にお若い方は少なくて、40～50代以上の年配の方が多いです。
中には60代の方で「これを最後のクルマにしたい」なんておっしゃる方もいらっしゃいましたよ。 俺の書き込みをコピしてる奴、これもコピペしてね。 あー、ガキをからかうのって本当におもろいわｗｗｗ
40～50代に人気の「トヨタ アクア」、多彩なカラーリングも好評
駆動：するってーと、アクアの購入者層はやっぱ若いアンちゃんが多いのかね？
トヨタ：そうでもないですね。むしろ逆にお若い方は少なくて、40～50代以上の年配の方が多いです。
中には60代の方で「これを最後のクルマにしたい」なんておっしゃる方もいらっしゃいましたよ。 >>740
それで君は何に乗ってるの？
86乗ってるとか嘘ついてたやつと同一かな？
自分のボロ車を言うのは恥ずかしいなら言わなくてもいいけどそれじゃ君の負けだよ 仕方ないよ
アクアはジジババ騙しの老人専用車だからね 本来、このスレはじじばばが９割位でいいんだよ
おまえは、じじばばか？ なんて質問は、ミラクルアホの質問だぜｗｗｗ もう、誰にも相手にされないから、自分でレスするんだろうなあ。恥ずかしいのお
アクアスレの恥だねえ クロスオーバーに試乗したよ。
後部座席は子供専用。
前シートを一番前にスライドさせて、後部座席に乗るも、頭は天井にぶつかり、膝は前シートのとの隙間ゼロ。
先代スイフトより狭かった。
二人乗りと割り切れれば、燃費抜群でいいんだけどね、友達乗せるとなると後部座席の人は可愛そう。 アクアの中古車のエアコンって、じじばばの匂いがしそうだな
まあ、中古車なんて買う奴はいないと思うけど >>748
C-HRもそうだけど2列目軽視は別にいいんじゃね、無視じゃないし 法事に行って、親戚を後部座席に乗せようとする時、
俺 「狭くてすいません」
親戚 「大丈夫ですよ」
ドアしめた時の音が、「パコっ」
．．．
このむなしくて惨めな光景は、真のアクアのりにしかわからない ちょっとはパワートレインの改良も進んでるんじゃないの >>754
ホイールサイズ（リム幅）とリヤコンビネーションランプが違うよ
あとは溶接箇所を増やして剛性をあげたり、吸音・防音対策や
こまごました改良は行われてる > 溶接箇所を増やして剛性をあげたり、吸音・防音対策やこまごました改良
下手なデザイン変更なんかより、こういう点の方がよっぽど羨ましい＞初期型乗り ノートe-power試乗したら、アクアがすごく時代に乗り遅れている感じがした。
平均燃費20ちょっとで、アクアより多少燃費落ちても運転してて楽しい。 >>757
三代目は、ガラスの遮音性とかをさらに増したとか書いてあった
しかし、リヤバンパーのリフレクターはちょっと安っぽいな >>758
アクアというよりCVTが楽しくないんだと思う
踏めば踏む程加速するなら、アクアも楽しい車だと思うよ
>>759
ガラスの素材も変えてるのか?!
ますます羨ましい >>760
それいえばアクセル踏んでもギヤチェンしなけりゃ意味ないMTとか全く価値ないことになるが >>762
フェルナンド山口だかっていう人の日経オンラインの記事があったけど
あまりそういう処は触れて無かった気がする。
あと、乗ってる人に直接凸してインタビューした記事もあったよ。 >>760
素材とか板厚じゃなくてシーリングの変更じゃないの？ >>761
ノートeパワーは、言ってみればMTの1速でずっと走ってる感じなので
（踏めば加速、アクセル離すと減速、しかもダイレクト）
MTに価値無いどころか、むしろMTマンセーなんだけど
ギヤチェンジの問題はホンダのDCTとか、スズキのASGなんが一つの答えだと思う >>765
EVについてはそれ言えると思う
HVはあくまで妥協の産物だからね
でもなんでリーフじゃなくてノートePなの？ トヨタは電動車両のＭＩＲＡＩでも控えめだからな
そういう子供だまし的なことはしたくないんだろうな 前期ってオートクルーズ後付けできないんですか！？
Gのナビゲーションパッケージです。 >>768
燃費を取るか、走りを取るかで、燃費を取った訳だしね
どうしても走りに振りたかったら、スロコン着けたりして悪あがきをするくらい？ >>772
「アクア 前期 クルコン」で検索してもダメかい？ e-powerなんて買った時の燃費がピークで後はバッテリーの劣化とともに給電用にエンジンかかりっ放しになるの目に見えてるやん。
リーフの被害状況から何も学んでないアホの多いこと。
バッテリーの製造メーカーが変わろうが完全モーター駆動の根本的な問題は何も解決してないし。
所詮は疑術の日産。 リーフのバッテリー交換て50万くらいかかるらしいなgkbr そう言われてみれば、プリウス、アクアの
工賃込み１７万っていうのはかなり良心的なのかも
でもLi-ionじゃないしなぁ。。。 >>773
前期はディーラーオプションさえもないと見かけたのですが( ´•ω•` ) 誰か前期のヘッドライトウォッシャーを中期に取り付けた強者はおらんかね？ >>778
DOPにはないよ
自分で配線引き回して取り付けるみたい
みんからで検索かければわんさか出てくる
その作業をやってくれる車屋もあるみたいだけどディーラー
がやってくれるかどうか。。。 >>769
金さえ払えばやってくれる所はあるだろう。個人整備みたいな。頑張って探してくれ。
クルコンの部分はアクア用＝30プリ用だからパーツは溢れてると思う。 >>774
試乗用リーフでバッテリー酷使した個体が格安で大量に出回ってるけど
安易に手を出した奴は最悪
航続距離100kmとかそれ以下になるんだろ １年以上スマホ使ってりゃピンときても良さそうなもんだけどな。
枯れた技術にひと踏みボレする刹那的な単細胞に理解しろというのが無理な話か。 そうe-Powerとかも枯れた技術以前に、何の技術も使ってない
のになんであんなに持ち上げられるんだかｗｗｗ 車といえどもEVカーは家電と同じか
やはり発売して暫くは様子見しないといけないね 俺も初期型にステアリングスイッチ付けたい
ナビとSDオーディオの両立が大変不便 >>786
自分はSONYのロータリーコマンダーというのを付けてるけど、
ボタンに色々機能を割り振れて、非常に便利だよ オートクルーズつけたい！！！！！
( ´•ω•` )
ヤフオクとかの数千円のやつでポン付けできるかわからない！！o͡͡͡͡ 前期でアドバンストディスプレイパッケージが付いていたらポン付けでインジケーターも点灯する
ナビレディパッケージかオーディオパッケージが付いていたらポン付け可能だがインジケーターは点かない
作動確認用のランプを追加することは可能
それ以外だと、スパイラルユニットの交換が必要 クロスオーバー欲しくてホムペで見積もりしたんだけど同じナビなのに数千円違うのがあるのはなぜ？
詳細見ても同じ機種なのに ハイブリッド機構、駆動用バッテリーは、
つくしプラン継続で最長7年は保証されると思ってて
良いですか？ >>790
ありがとうございます！
わかりやすいです。
TFT無しなので、インジケーターセット買いました(๑´ㅂ`๑)♡*.+゜ クロスオーバー写真より実写のが数倍かっこいい
イロモノかと思ってたけど猛烈に欲しくなってきたわ >>792
走行距離制限に注意。購入して五年未満で10万キロ越えると有償。
で五年車検で、7年保証に入ると、今度は走行距離無制限で２年保証される。
これ、みんな7年保証で7年間走行距離無制限の保証のように思ってる人多いけど
距離走る人なら20万キロくらい走るから、走行距離制限設けた、と思う。 調べても、わからなかったので先人たちにお聞きしたいんだけど
当方のアクア
NHP10 前期 2013.5月製 アドバンスドディスプレイ無
これに、クルーズコントロールをつけたいのだけれども、
http://www.carelectronicsjphot.win/-p-6608.html
上記の製品を買えば、あとは、取り付けを整備工場に依頼するだけでできますか？
他に、専用のハーネスとかが必要とかはあるのでしょうか？
よろしくお願いします 毎晩クロスオーバー連呼してるキチガイって、精神病院に行けって何度も言われてたキチガイだろ
早く病院に行った方がいいぞ
みじめだのお。親が泣いてるぞ。まあ、たいて、親もキチガイなんだろうけどな >>798
クロスオーバー
クロスオーバー
クロスオーバー
クロスオーバー
クロスオーバー
クロスオーバー
クロスオーバー
クロスオーバー
クロスオーバー
クロスオーバー
クロスオーバー
クロスオーバー >>797
自動ブレーキ付じゃない車にクルコン付けるのはお勧めできないけど、違法改造じゃないのでその辺の修理工場に持っていけば大丈夫ですよ。 キャンプ場なんかによく行く人は車高が高い方がいいからね。ノーマルだと下擦ることもあるし。俺のもちょっとした段差に引っ掛かって危うくバンパー外れかけた。 >>797
付けたら教えてください(｡•ㅅ•｡)♡ >>788
詳しくお願いします
ヤフオクでプレ値だけどそれでも欲しい
取り付けは簡単なんですか? >>801
今まで、ADAS不要派だったけど
趣味車で遠出した際にAAC使ったら便利すぎて
アクアにもつけたいと思ってしまった。
>>803
もちろんです リチウムイオンバッテリーの発火問題を考えると
アクアのニッケルバッテリーは手堅いな >>797
オートクルーズって燃費良くなるか？
走った感じ、ペダル走行のほうが良い気がするけど
あと純正は40～115kmだけどこれは純正品じゃないのか？ >>806
トヨタはその辺手堅いよな
目新しい技術をポンポン搭載しないで確実に安全性を見極めてから出してくる感じ そうだね。だから歩行者検知も出来るブレーキやICSもちゃんと検証重ねてからなんだろうね。
それでも来年まで9割の車種に搭載するって話じゃなかったっけ >>807
中期にクルコン後付けしたけど、アップダウンのある道だとダウン時に速度を抑えて、アップ時にEVの基準を超えてアクセルオンされるから燃費悪くなるよ
高速道路でそれなりに平坦なら良くなるかもね >>806
ニッケル水素ならバッテリーも安いしな。交換なんて滅多に無いだろうけどね 街中でも40km以上だと大体クルコン使ってるなあ。燃費は今で22km位。 >>814
随分悪いね
やっぱクルコン駄目だな
自分26切ったこと無いよ >>804
調べたら、ずいぶん高くなってるんだね！
取付はステアリングコラムの好きな場所に両面テープ、もしくはネジ止めするだけ
後はコネクターをナビ裏のステアリングスイッチのとこに差し込むだけだよ
ただ、ボタンの割り振りの件は、トヨタの純正ナビだとダメみたいだ
（自分のはカロのナビなのでシステム設定で可能だった）
音量と曲のスキップ、ソースの切換位しか出来ないかも？ >>784
TVCMで矢沢が「技術のぉ日ぃ産」とか言ってるけどなｗ イチローがMIRAIとかPHVのCMに出てるのが答えじゃねーのｗ 「イチロ日産」だろｗ 本人も愛車はスカイラインだったし いやイチローはトヨタだよ
新プリウスの発表会でモリゾーと出てた >>823
台風の中で貧弱なアクアじゃ恐くて出掛けれんわ >>824
台風の中ビクともしないドライブカーってどんなんだよ! >>824
ミニバン・１BOXとか軽ワゴンとかのほうが風に対しては貧弱だろ >>826
そのあたりの車がふらつくような横風でも
アクアは普通に走れるね アルミテープって効果テキメンなの？
(๑º△º๑) ナンバー変更したいけど、ディーラー
が委任状くれず、ディーラーを通して
変えなきゃダメって言われた。
社則なのか分からないけどなんで
くれないかな･･･。 >>831
委任状だけ貰いたいのに1万7千円
と言われ社則でもあるのかと思った。
やっぱり金目当てか･･･。
JACCS、オリコ、ホンダ、セディナ
マツダ辺りは陸運に委任状置いてあるから
変とは思ったよ。買った時もJAF入らされ
た。保険に付帯されてるの知ってるのに。 >>832
まぁ、商売だからね。
彼方此方で見積り取ると、諸費用ボッてるとこと
そうで無いとことあって、面白い。
でも、JAFは嫌なら断れる案件、何故入ったのかと
次年度解約したらいいんじゃないか？ >>832
何で委任状？
自分名義になってないのか？ ローン中だとディーラ名義になっている場合があるからそれだろ
まずローン払い終わってから好きにしろという案件 >>832
ローンか残価設定終わってから言おうなｗ 今どき他人名義でローン車ってほんと？
普通？
( º дº)<ｷｴｪｪｪｴｴｪｪｪ >>837
まぁディーラー名義はとにかく手軽いからな >>837
法人や自営業はローンやリースをあえてチョイスするよ スピーカー変えた？
セパレートのツィーター付きに変えると、6スピーカーの意味がなくなることに気がついた。
あの純正のツィーター位置に、置き換えられるツィーターあるのかな >>827
こないだ高速道路走ってアクアの空力性能のよさにびっくりした
フロントウインドウ寝かせて、低い車体にボディ裏の整流まで手を加えているだけある そして非力なエンジンに泣く
燃費とのバランスを考えたらしょうがない事だけど >>800
３連休あけたら、病院に行けよ。もう手遅れだと思うけど、治療にがんばれ、頭の治療な スロコンとミニコン、どっちの方が便利なんだろうか？ 見た目はG'sが一番だけど、それ抜いたら初期のLEDがいいね パッコン
パッコン
パコンパコンパカコンパカコンコンパコンパカコンパケ >>847
ありがとうございます。
>>848
内部が黒のヘッドライトですよね。 アクア契約しました
うちの県はHVは車体値引き0なので
dop36万引き
6年弱落ちヴィッツ下取り30→35万
計41万引きで満足 3代目で改善されたかもしれないけど、冬季はビューティーパケか寒冷地仕様付けないと暖房の効きが遅いよ だから寒冷地仕様は嫌でも強制的に付いてくるって言ってんだろうがあ！ 今までのカーライフで死んでないからシートヒーターなくてもいいかな
((( *´꒳`* ))) シートヒーターいいぞ
腰が悪いんだが冬にシートヒーターつけるとかなり癒される >>857
アルベルの方がよっぽど怖い((( ；ﾟДﾟ))) >>800
早く病院に行けよ。もう手遅れだと思うけど、治療にがんばれ、頭の治療な ナビレディー、ビューティー、LEDと
9インチナビ他dop盛り盛りで行きました
しかし納期2週間とは早いですね >>800 みたいなキチガイがアクアスレに常駐してんだぜ。びっくりだろ
こんな過疎スレに、キチガイが一人いると滅茶苦茶になるわな >>855
アクアの生産地元に住んでるけど、今までで付けて一番感動したOPがシートヒータだった
あの暖かさは感動した >>800 の悪口を書き込むと単発IDが現れるな。おもろい >>800
おい、キチガイ
二度とこのスレにこないでくれよ
おまえ、ドブみたいな悪臭がするんだよｗｗｗ >>866
リコールではなく、保証延長対応のため通知等は来ない。
自ら申し出たもののみの対応。
以下、HPより
>当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記の通り無料にて修理対応致します。 ヨーロッパのC-HRはエンジン氏モーターのパワーを上げた高性能版ハイブリットとかあるのか
アクアでも出してくれるといいね 数売れて色んな人間に行き渡ってるから仕方ないとは思うけど、ツイッターとか見てるとプリウスと並んでマナーの悪いクルマの代表格みたいに言われてんな、アクア。 >>873
twitterに書き込む人はアホの代表格だからな >>867
その手の対応見るのは、発売直後の冷温始動時の振動対策以来っていう気がする。
6年間、他に設計・仕様上の問題が特に無いって何気に凄い。 明日アクアGRスポーツってトヨタから正式発表されるようなことがネットで出てるけど、そうなの？
マイナーチェンジしたばっかりと言え、街中にアクアぎょうさん走ってるから、その中で個性出したいなら
GRがいいかななんて思った。価格もベースで220万くらいまでだったらいいかな。
でもタイヤは以前のG'sアクアはノーマルよりインチアップしてるんだっけ？
そういう意味では維持費としてノーマルよりは多少掛かりそうだね >>874
Gグレードのdop値引き込み245万で
マット、バイザー、青ミラー、etc
ナビキャンセラー他付けました
下取り35万だったので、支払い210万ですね あと
Gグレードの方が値引き幅大きいとの事です
スマエンとTSS希望であれば
Gグレードで値引き求めるとお得かもしれませんよ 定期的に現れるから、ネタで書いてるんだろうけど、普通に使って10万キロ走らない車ってあるのか？ 「普通」の定義が人によってかなり違うからなぁ
オイル交換は車検時のみで、それが普通だと思ってる人も多いし
取説通りに消耗品交換してれば10万kmは軽く走るが、所詮機械モノなので故障のリスクは有る >>869-870
複垢つかって必死だな。幼稚なガキかキチガイかしらんが、スレから消えてくれ >>879
GR-S 220～230万円
GR 250万円～ 10万は余裕でしょ
求めるのは、ノーメンテで20万キロ >>889
え？2種類あるの？
どっちも明日発表になるのかな。淡い期待で待ってみるか・・・ 営業車とかで普通に10万km以上で普通に走ってる車は多いよ
10万くらいでは電池も問題ないらしい 車体価格250万とかアクアの値段ではないなwwwt >>897
え？オレ二代目Gで250でハンコ押したよ それはコミコミじゃないのか？
本体価格250万ならオプションつけて300万弱くらいは行きそうだな >>888
基地外で負け犬人生送ってる上に洞察力が欠片も無い間抜けなのを宣伝しなくていいよ。
複垢とか2chに毒され過ぎ（笑）別人を同一人物と思い込む無能さは親譲りだな？
一言「ザマ～」 >>900
おまえのその幼稚な書き込みっぷりがねえ、もうねえ、精神病院レベルだと気づけよｗｗｗ
このスレから消えろ、ゴミ 俺はエクスアーバン乗りだけど、結構いい車だよ。リッター23位走るし。
アルファードも持ってるけど、3倍走ります！アルファードは7しか走らない 俺のアーバンは300万弱。アルファードは500万オーバー。父のレクサスが1000万オーバー。
燃費はアクア無双 アーバンはシートヒーター、ナノイー、等フルオプション、モデルスタ等付けると300万近くまでいく。クロスオーバー同じ位いくし。
ハリアーも買える値段になるでー。 >>894
俺このままでは25万キロくらい行く予定。 >>907
内気だとエアコンの効きはいいけど外気と比べてリッター10キロ位変わる そんなに変わるか？
ふいに食らわされるディーゼル臭がイヤで基本外気にはしてないけど 納期まであと６日！
だけど、エンブレをつけなかった（´-` ）
皆さんつけてますか？ エンブレなしは辛いわ(´・ω・｀)
下り坂でフェードするぜ。。。orz Dレンジでブレーキ踏んで回生で充電MAXになると、自動的にエンジンを空回りをさせて、エンジンブレーキと同じ効果になるけどどうやってフェードするの？ >>916
でもその時のエンジン音は凄く心臓に悪い気がするわ・・・ あ、すまん・・・Bレンジで満充電になった時のエンジン音の事ね >>916
ならないでしょ？普通にディスクブレーキがきくと思いますが。 >>919
モーターでエンジンを動かすから、実質エンブレがかかっているようなもん 言葉足らずなので補足
モーターで使用する電力分、回生ブレーキが復活するということね >>921
いやそれはそうだけど、>>916に書いてあるようなBレンジのようなエンブレを効かせる
ような制御してないと思うけどなぁ。乗ってる感じ。ブレーキ踏んでもエンジン音デカくならないし。
普通の車と同じディスクで制動掛けてるように思える。 いや、充電MAXだとなるよ
メモリのMAXからさらに充電余裕があるからなる前にBレンジに変えているのかもね >>924
そうかぁ。でもプリウスとかも一生ブレーキパッド交換せずに終わる車もあるって言うし
そうなんかな。急ブレーキとか突発的な制動が必要なときだけディスクが効くようにしてる
んだろうな。
>>925
そうもともとボケたんだよ( ^ω^)
てかエンブレムって何よ？ アクアGRスポーツ
リヤバンパー、リヤランプはG'sのをそのまま使用みたいだな。
リヤブレーキはディスクなんかな？
ボディーのスポット増し打ちとブレースもG'sと同じ
シートもG'sのを使用かな？
サスペンションのダウン量フロント20mm、リヤ15mmだとG'sより少し少なめ。 17inホイールとダウンサスはMOPなんかな？
あと、ステアリングが3本スポーク
リヤエンブレムがブラック
こんなとこかな？
フロントエンブレ有りが少し残念かも。 ステアリング格好いいね
中期型にも取り寄せて付けられるといいな 土曜日納車しました！
さっそくスピーカーを前車エスクァイアから外したソニックデザインに変更、
ホーンもエスクァイアからのトヨタプレミアムホーンにしましたが、アクアのホーンが一個だったので配線作ってステーを使って二個にしました。
いまからUSB電源取付します(^^)
9インチナビの設定がめんどくさいです。 エスクなんとかってまだ発売されて日も浅いのに何でまたアクアに >>939
ださいからじゃないの
ミニバンとか臭すぎだろ >>940
いい色だよな
上品なパールもいいけどアゲハにして満足 937ですが、エスクァイアにモデリスタエアロつけて純正車高で乗ってましたが、自分の運転が下手なのと
通勤に一人で乗るのに大きい車は必要ないと思いアクアクロスオーバーに変えました。
ヤックのカップホルダーつけようと買いましたが着かなく、ヤフオクでエアコン吹き出し口を買って付けました。
運転席はポン付けできましたが助手席側が旧型と若干形が違うようでハマりませんでした。 ヴィッツ と違いアクアはGRの設定なしか。
G's より劣化かな。 角度のついてない長方形をちりばめてるけど、
アクアやヴィッツの元々のデザインとはちょっと浮いてるように感じる。 ヘッドライトのせいがあるんだろうけどやっぱりフロントがダサい
良いとこはリアもディスクブレーキになる事くらい ハチロクのGRは売れそうだな
ポンコツエンジンのアクアのGRはギャクだぜ アクアのGRいらねえだろこんなのww
わざわざ数十万足してなんでこんな大して変わらんモン買うんだ？
ジーズのがまだ迫力あるわ >>954
リヤはバンパーも含めて後期G'sと同じ アクアG's → GR-S 変更点
フロント周り
バンパーが四角いメッシュグリルに変更
マークレスがブラックのトヨタエンブレムに変更
サイド周り
フェンダーのエンブレム変更
サイドスポイラー変更なし
リヤ周り
後期G'sと変わらず
エンブレム変更のみ
足周り
サスペンションのダウン量が1cm少なく
（G'sより柔らかめ？）
ホイールデザイン変更（17inはOPに）
ブレーキ
キャリパーにGRロゴ
リヤディスクブレーキ？
内装
ステアリングが3本スポークに変更
タコメーターが追加？
その他変更なし
ボディーのスポット打ち増し、ブレース等は変わらず
価格は後期G'sと変わらず？ >>950
俺もそれはおもた
ノーマルを活かしてスポーティーにデザインするのが腕の見せ所だとおもうのだが
どうも後付け感が浮き出てしまうな
エンブレム無しについては、エンブレムなしのヤンキー好みののっぺりしたフロントに
抵抗があるという意見に配慮して小ぶりのものをつけたんだろう
しかし、その事によって差別化の度合いが減った面白味の無いフロントになったな 丸めのデザインを、無理やり四角くしたような感じ
エンブレムは無い方がいいね
現行はTRDやmodelistaのエアロパーツつけた姿の方がいいような
好みはま、人それぞれだけど ちまちまとディーラーオプション付けてカスタムするよりかは安上がりだろう 別の車のグリルの上にアクアの上半分が乗っかってるみたいに見える >>964
コレをベースに満足行くカスタムすると、ノーマルからのモデリスタの方が安上がりな希ガス ジーズはアストンマーチンのパクリだけあってインパクトあるがこれに数十万上乗せは……… >>962
ほんまやｗ 小ぶりやｗｗ
これがまた昔のインテグラのHマークみたいでダサいｗｗｗ >>965
上手いこと言うな。これGazooだからモリゾーの決裁？
通ってるんだよな？？
それにしてもセンスなさすぎ＞＜ たしかにフロントの長方形のグリルがイケてないね。
これならブリティッシュアゲハガラスにエアロ付けた方が良さそう。
タイヤも大きくなるから交換の時高上がりするしな 複合曲線のヘッドライトまわりと直線基調のガンダムバンパーのコントラストに違和感 上半身エルメスで下半身ガンダムって雰囲気だな
GR買ってG'sの顔面移植すれば面白いかなぁ >>962
まさに中期をノーマルで乗ってるんだけど、スポーティー方向に仕上げたい
中年だけどどんな弄り方が良いかな？
とりあえずアルミをBBSのRF500にしようかと思ってます
ちなみにマフラー五月蝿いのは論外です >>972
ライト下の形状が違うからG's のバンパーは移植不可 >>973
G's のパーツをヤフオクで買ってつければいいよ >>974
バンパーをベルトサンダーで削ってヘッドライトと干渉しないようにすれば取り付けできるかもしれん。
その手法で中期にG'sバンパー取り付けた奴いるし >>975
G'sかぁ...
フロントのエアロはノーマルで完成されてると思うのでこのままで良いとして、リアの腰高感を何とかしたい
リアだけリップ付けてスポイラーも穴が空いてるやつ付に変更してみよっかなーと思ってます >>962
セーフティセンスPはエンブレムの中にミリ波レーダーが入ってるから、
セーフティセンスCのアクアは関係ないけど他のGRと合わせるために仕方なく付けたんだろう 若者向けとか言ってるけど今の若者は金が無いんだから価格を下げてほしい >>980
ハリアー、プリウスαなんかは台形に広がったグリルなのに、ヴィッツとアクアの四角いグリルはなんぞや？ GRのルーフスポイラーはツーパケに付いていた大型に見えるけど
3代目のでも良かった気がする。 ツーパケが失敗したからといって、ノーマルの雰囲気を色濃く残したスポーティさのモデルは作れないのかね
オプションの各種エアロはイマイチ 運転の楽しさが皆無のアクアでスポーティーにしたいってアホ（笑）
86を増車出来ない負け犬はアクアにDQNエアロでも装着すれば？ トヨタがギャグで作った車の専用スレが昔あって、トイレの落書きみたいになってたなあｗｗｗ
また作れよ 確かにアクアにスポーツを求めるのって俺もちょっとおかしいと思う
元々のやつが他のコンパクトよりスタイリングが低くクーペっぽくていい感じなんだからそれでいいじゃん トヨタがギャグで作った車を買うアホは普通はいないと思うが、
このスレには一人幼稚がガキというかキチガイがいるから
そいつなら買ってるかもしれないな GsとGR馬鹿にしてるけど、電子制御で誤魔化してるがノーマルの貧弱な足回りは高速だと危険なんだよな。わかってる奴なら良いのだが、馬鹿が俺は運転上手いから余裕で150とか出せると思ってそうで怖い。 ーーーーーーーーー 次スレ ーーーーーーーーーー
【TOYOTA】トヨタ アクア 109【AQUA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505927073/ ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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