【2代目】レクサス LEXUS IS part8【GSE2#】 [無断転載禁止]©2ch.net
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IS公式サイト
http://lexus.jp/models/is/
レクサス唯一無二の完成された外観デザイン
廃盤になってから皮肉にも、なんだかんだ言いながら人気車種
旧型専用スレ。
※前スレ
【2代目】レクサス LEXUS IS part6【GSE2#】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480852159/
【2代目】レクサス LEXUS IS part7【GSE2#】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494045364/ >>476
別に型落ちとか気にしてないよ
好きで乗ってるだけだから 反応してくれるからやるんだぞ
誰も反応しなきゃそのうちやめるよ >>472
そんな事言いだせばカセットテープは今でも現行だ
MDは90年代
カセットは80年代 >>480
けどさすがに今の車にカセットデッキは標準装備されてないしな
MDは90年代半ばから普及しだした
それまではカセットが主力だったな
ウォークマンも90年代半ばまではカセットタイプが主力で店頭に並んでたし >>473
350Fスポの前両側のローター＋パッド交換で5万円ほど >>481
イニシャルDのエボ乗りが言ってたの思い出したw
あれ読んだ時は10年くらい前か、その時もかなり久々に聞いたと思ったけどまさかまた聞けるとは 70年代から80年代にかけて
エアチェックに励んでいた頃のテープがいくつか残っているが
MDは寿命が短かったせいかもう手元にないな
クルマでは携帯プレーヤーを接続することも多いがCDで聴きたい派だな
MDは要らんわｗ >>482
>MDは90年代半ばから普及しだした
>それまではカセットが主力だったな
8トラも結構普及してなかったっけ？ >>483
ありがとう
やっぱりそれなりにするもんですね 僕は今でも頭文字Dのユーロビートを聴きながら運転してるよ。
もうノリノリで最高！
スペースボーイは神曲！！ 安くなったのでIS-Fを考えてますが
やっぱり維持費はキツいのでしょうか？ そりゃ中古で車体は安くなっても維持費は変わらんからな
こういうこと聞いてる時点でキツいんじゃない？ >>489
維持の難易度は所得によるとしか。
パッドとローターの減りは良く言われる通り早いしダストが多い。
ディーラーで前後丸々交換25万円くらいです。 >>489
車検まで乗りっぱなしでもMやAMGみたいな高額トラブルないし、車体が激安なので良いと思うが。
維持費で高いのは自動車税88,000円とオイル交換8Lくらい。あと１９インチのタイヤ。 彼女がいなければ余裕で維持できる額
女って奴は肉便器のくせに金がかかる 年式によっては自動車税101,200円だから注意だな。 >>489
所詮トヨタだからそんなに掛からん。
ガソリン代除いて年に80万有ればメンテは余裕ですよ。 次の買い替え候補
BMW3、レクサスNX、ハリアー
レクサス乗り継ぎならNX
スポーツセダン路線継続なら3尻
ハリアーって意外と値が張るんだな
他にオススメな車あるかな？ >>503
BMW 440iグランクーペ
ポルシェ マカンS
AUDI S5スポーツバッグ
AUDI 新型Q5
AUDI S4アバント >>500
年間1万キロ走るとして、タイヤ1セット36万、ブレーキディスクとパッド30万、エンジンオイル交換2回3万。
ざっとこれだけで最低でも80万はかかるな。 10000キロでタイヤがツンツルてんになるとか
アグレッシブやね >>504
アウディもイイな
S5は高杉だからA5スポーツバックだな
Q5は平凡なスタイリングな上に高い
440iグランクーペも中々良いかも >>507
1.ツンツルテンまで使いません
2.F買ったらサーキット行くでしょ？
あんたホントにオーナーなんかい^_^？ アジア人を見下す毛唐の作ったインチキ車なんて乗りたくねえわ
ドイツコンプの馬鹿はドイツ行って思いっきり見下されてこいや サーキットｗｗｗ
Fどころか免許持ってるかも怪しいわ 昨夜車を見に行ったら片面びっしり塩分が付着してた。
すわ悪戯か！とか構えたけど、冷静に考えたら台風のせいだな。
...悪戯じゃないと良いな。 バージョンS乗りなんだけど
IS-Fの純正スタビライザーはポン付けOK？ 自分含めて知り合いも
輸入車乗り継ぎ→レクサス
が多数派なんだが、現行のデザインに嫌気が差して
輸入車戻りも多いな >>518 トランクの部分に関してはISと共通だろうから隙間なくつけられるかもしれないが
そもそも部品の入手が困難かと
よく見ていないけど、Fスポでも単なる貼り付けだけじゃないような気がする
それ以上にカーボンにしても誰も気にしないし、L字ハイエースみたいで
貧乏くさいキガス そーいや、FスポのリップスポイラーってFスポ以外のグレードには取付けできないってディーラーの人に言われたんだけど、
アレってFスポとそれ以外では基本バンパーは形状違うのか？ >>522
うろ覚えだけど下のビス穴かなにかの位置が違って、他のバンパーに固定するには要加工だったような・・・ >>523
そうなんだ
パッと見、他グレードと同じ普通のバンパーに追加装着してるだけのように見えるのにな…
当方versionTで、グリルはFスポ用メッシュグリルに交換したので、Fスポ化改造を目論んでスポイラー付けようとしたんだけどね
ホイールもFスポ用のに交換しようかなと考えてるが、versionT用のも中々カッコいいんだよな〜 >>519
デザインというか、乗っててつまらないから輸入車戻るだろ
今は輸入車の方が快適性も上だし >>517
神奈川とは言え海岸から25kmくらい離れてるんだけどね。
言い方悪いけどお隣さんのボロ軽も塩まみれだったから嫌がらせじゃなさそうで良かった。
>>521
スポイラーと勘違いしてないかい？
IS-F純正スタビライザーが他車に着くかなんて、マニアック過ぎて誰も答えられないと思う。 トヨタ自動車が本格自動運転搭載のレクサス「LS＋」を公開！
https://clicccar.com/2017/10/26/524629/
トヨタ、レクサスの新コンセプト車「LS+ Concept」公開2020年の市場投入
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/092000144/102500028/
2020年に自動車専用道路での自動運転を実現する「ハイウエイチームメイト（Highway Teammate）」を搭載
高速道路入口のランプを通過し、目的地のランプを降りるまでの区間を自動運転により移動できるよう、
合流や分岐、前方車両の追い越し、レーンチェンジをクルマ側から提案、
ドライバーが承認することで安全・快適に目的地まで移動することが可能になる。
クルマとデータセンターを通信でつなげクルマのソフトウェアをアップデーする方式を採用、
通信により、新しい機能の追加や向上を図り、より良いサービスへの拡充を可能にする。
また道路や周辺データなどのビッグデータを用いて学習したAI（人工知能）により、
クルマの認知・判断性能を格段に向上、高性能な自動運転を提供する。
2020年代前半に一般道路での自動運転を実現する「アーバンチームメイト（Urban Teammate）」の投入
レベル4以上の自動運転技術の実現「全ての人が、安全、スムース、自由に移動できるモビリティ社会の実現」 IS350Cの実物をいまだかつて見たことない
250Cですら数ヶ月に一度
350Cほしいよー 日本じゃオープンに乗ってる奴なんて奇特な人にしか見えんし
天候も良くないからクローズした状態で乗りがち
もともと需要が少ないんだよ
それなら素直にRC350でいいじゃん いやいや、需要が少ないのは流通数見ればわかってるって >>531
普通に街乗りするなら250Cで十分ですよ
高速乗っての移動が多いなら350C
天候良くない=クローズなんて当たり前
天気の良い日に開けれる楽しみがあるんでオープン一択
人それぞれですね >>534
セダンより300キロ以上重いのに250で十分なわけないだろ
ISFより重いC
350でもゆったりにしか走れない >>535
セダンより重いのは確かですが、自分は不十分だと思った事は無いです
公道では必要十分
通勤車だし無茶はしません 教習所の中しか走らないのに3.5Lの高級車なんて必要ないもんな ISCは基本クローズだけどたまにオープンにして楽しみたいわ
って目的で買うものじゃないのか
スタイリングもクローズ状態重視だし >>536
公道で十分なら
軽四でも十分と答える人も多いだろうから人それぞれだろう
350が欲しい人間に250でも十分と勧めるには無理があるんじゃないか？ 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ｗ なぜ欲しいのかが書いてないから250で十分かどうかはわからんのじゃね
だからちゃんと用途で分けてくれてるのに 馬力やトルク以外に350を欲しがる理由はないと思うけどな
そもそも通勤にISCなんて使い方は稀だろうし
通勤ルートも都会の渋滞路から郊外や高速通勤まで様々
全く参考にならんアドバイスだ >>531だけど色々な意見ありがとう
Ｋ11マーチからの乗り換えで250C乗ってたんだけど嫁がミニバン買って好きなの乗れる事に
また買おうかと思ってるんだけどどうせ買い換えるなら350Cも速そうだし欲しくてさ
ちなみに速さやトルクには満足してたよ
もともと乗ってた車が車なんでw
でも350Cは高そうだな
ウインドウ一括操作ボタンは前期には付いてないんだっけ？
あれに慣れると屋根開閉時のウインドウ操作が楽で楽で。 >>545
>>540だけど、250に満足してるならそのままでいいと思う。
350は持て余す。 >>546
なるほど、ありがとう
素直にタマ数ある250の方にするわ >>545
同じ年式ならCでも250と350で大きく値段は違わない
後期のCというだけでタマ数は少ない
どうせ買うなら欲しいのを探せばいいんじゃないの？
350でも扱いづらいことはない
余裕のあるもっさりクーペという感じ 夜ライトを点けてダサいグリーン1色を見るたび、この車の古さを感じる。
全てLEDに打ち換えたい。でも高い。泣 >>549
一世代前のトヨタの名残だもんな
でもLEDの白や青の発色はケバケバして嫌なんだよね 以前乗っていたクルマのメーター類がグリーンやオレンジだったのに比べたら
豆ライトが緑色くらいどうってことないな この車、後20年したらじわじわ値段上がりそうだね。
最近、バブル期の頃のセダンやクーペが結構値上がりしてるよね。 電子制御の塊な今の車じゃネオクラにはならんのじゃない？ >>559
う〜ん確かに。でも、GSE20はこれからのレクサスのデザインの礎みたいなものは感じるから、20年後にキレイに乗ってたら格好良さそう。バージョンＳの純正フルエアロとか。 普通に考えたら、セダン氷河期、欧州車の土俵に割り込めず撤退が確定的なGSが、バブルの日本車全盛期に一世風靡した人気セダンみたいな扱いになるわけない。
レクサスのデザインの礎なんていうけど
そんな立派なものじゃないし、プレデターグリルもいつまで続けるか分からない。 IS-F CCS-Pフル装備見た。実物は割とかっこよかったが、フードだけで80万、エアロパーツ一式150万は高すぎる。 鳥居型のリアスポイラーに憧れるけど、どうにかして入手出来ないかなぁ。 >>560
途中で廃盤になった不人気グレードより
レクサスの代名詞ISF、F sportだろう
MD、アナログTV、DVDナビと10年後は存在すら知らない世界だろう 車の機能理解が不十分でバッテリーを上げそうになった。
車を止めてイグニッションOFFしてから運転席ドアを開けると
ハンドルロックがスタンバイになり点灯していたライトはオートカットで消灯した。
この状態から助手席に移りイグニッションを一旦オン（ハンドルロック解除）にして窓を開け、
すぐにOFFにした。
しばらく時間を潰してから助手席ドアを開けるとハンドルロックのスタンバイ音がしたので
車から降りてドアをロックした。
しばらくしてに車に戻ったらライトがつきっぱなし。
助手席ドアを開けてもハンドルロックはスタンバイになるがライトのオートカットが
働かないことを初めて知った。 >>565
そんな遺物が残ったって使えないんじゃしょうがないな
MDよりもカセットテープの方が
若者には人気あるみたいだしなｗ
この前テレビでカセットテープを実に嬉しそうに眺めながら使ってた若者が放送されてたけど
あのガチャッっていうカセットテープをセットする音と感触がたまらないんだってさｗ 両方使ってた世代だけどMDの方がメカニカル感あると思うな 十数年前、人生初のマイカーにカセットデッキが標準装備でついてたけど
流石に今時カセット使わんだろってソッコーMDデッキに付け替えたな そういや従妹の車には8トラが付いてたなぁ。。
懐かしいおもひで。。(´・ω・｀) 若者のクルマ文化の全盛期だった80年代初頭
ケンメリやフェアレディなどのヤン車からは
アラベスクのようなディスコミュージックが流れていた
そして80年代中頃は
ペット・ショップ・ボーイズのウェスト・エンド・ガールズがクルマのCMに登場して
なんてクルマに合うかっこいい曲なんだと憧れたもんだ
ttps://www.youtube.com/watch?v=bvng8DkgaVU
そして今、俺はISでアニソンを聴いているという カーテシランプ変えたいんだけど、青と白どっちにするか迷ってる
先人達のアドバイスをお聞きしたい RCとかGSとか新車で買ってる人なんかも青のカーテシランプやフットランプとか変えてる人多いし
やっぱ流行りなんかな
ん〜 悩む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
