【再販】ランドクルーザー70 Part28【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0932名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 22:36:18.34ID:6VqFNkbr0
>>931
再販は割りと乗りやすいからな
初心者でもエンストなんてまずしない、車幅も最近のクルマに比べると感覚つかみやすいし
むしろ教習車のほうが運転しにくいかもな
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 00:30:38.30ID:m80t2H310
再販乗ってるけど、シフトのストロークは長くて重いし、ローギアで発進はかったるいし、マニュアルなら86の方がよっぽどか運転しやすいわ。
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 07:25:33.53ID:5UXHe8mp0
世界には『エンストしにくいだけ』で良いエンジンで扱いやすいと思う人々が多くいると思うの
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 08:00:14.03ID:rzpfK1CG0
>>918
基本はBだけど、たまにCの時がある。
Cの場合の方が1→2速がスムーズなんだよな。
ちなみに、セナ足って初めて知ったけど、やらない。
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 10:11:10.64ID:k9MjF/Oq0
>>918
Cなら、もう2速発進でも良いんでは?
クラッチの負担、あんまり変わらん気がする。

ちなみに、俺はBと2速発進との併用。
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 12:53:58.69ID:J5nG/C1L0
普段は一速アイドリングスタートで1,500前位で二速へ
流れが良い幹線道路や大きな交差点の右折なんかは二速発進
ちなシューマッハ足
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 14:13:15.13ID:DSEN2ky90
>>938
まあ、低速はディーゼルに分があるよな
タイヤは35インチかな、デフ当たらないもんだね
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 20:54:59.98ID:lyq6Bvdw0
200GXの新車を1ナンバーで購入出来るなら再販から乗り換えたい
バカ高い税金と任意保険なんかを再販くらい格安に出来れば6ATでもいいや
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 21:12:45.68ID:2TARofC50
>>938
上の方で数名書き込んでるけどこういうの見るとディーゼル&ATの方が良いと思えるな
エンスト無いしプラグカブってエンジンかかりにくくならないし
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 21:58:34.04ID:Tk0/yuT50
>>938
車壊れるやん!俺絶対こんなところに行かんとこっと!
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 23:00:42.53ID:D2szOOSD0
>>941
カーセンサーに出ていたぞ。
現行200の1ナンバー変更車。
ちょっとDQNっぽいカラーリングだけど。
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 07:18:45.14ID:mps78uwO0
発進時エンストしそうになる?改善のコンピュータのロム書き換えディーラーで出来るみたいだけどやった人いる?無料だから来月の車検時にやってもらう予定。
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 11:57:32.41ID:f1l3PAdb0
>>938
折角ビードロック履いてんのに、もっとエア落とせよとは思うが、
それは別としてこのような岩場だとまだまだ足が速いと感じる。
HZJの方はGRJより減速比が高いのにデフロックが無いから、
デフの特性上ホイールは倍の速さで回るので、全然トラクションを得られない。
ローレンジなんてどんだけ低くても誰も困らないんだから、
純正で3.3倍程度のローレンジを組み込んで欲しいところ。
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 19:28:37.93ID:poFdnky+0
>>947
そんなのが本当にあったらディーラーから正式に通達くるはずなんだが
ていうか発進時にエンストってしたことないから全然ピンとこないな
本当にこんな乗りやすい車でエンストなんかこく下手くそいるのかい?
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 20:01:56.26ID:nFocsK8G0
>>949
リコールやサービスキャンペーンではないので来ないよ
他車でもリプロは用意されていても申告無しならそのままということは珍しいことではない
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 20:35:44.30ID:fmS20+xu0
お前らの大好きな1GRを搭載したランクルが出たぞ。

https://www.fj.co/model/signature
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 22:22:12.74ID:qFBRZm8f0
2000万やん。無理やん
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 07:53:49.18ID:YaDyPgWn0
20万か
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 11:46:15.04ID:3qXj4ucm0
>>955
中身は現行のトヨタパーツだから、旧車と比べたら部品入手の問題がないからね。
ランクルやってるところなら喜んで修理しそうだけど。
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 12:55:42.47ID:ox9a6ilr0
>>958
そうですね つい熱くなってしまいました
自分のナナマルが部品入手で苦労してるもので
故障だと自転車で会社に行くハメになるんです
私もいずれ才能が開花し大富豪になるときが来るので、今からシミュレートしてしまったんです
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 13:03:26.16ID:KOa1vrDD0
>>959
ナナマルで部品入手苦労するって、例えばどこの部品だよ?

まあ、レストアの世界は手に入らない部品はマシニングで何でも作る世界だから心配すんなw
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 13:14:08.08ID:riV497Xe0
>>961
フロントコイルは内装やシャーシ部品の一部を除いて供給は続いている
フロントリーフ車は電装系を中心にフロントコイルと共通品以外は供給終了が増えつつある
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 17:20:38.46ID:+mc4IbI40
>>955
こんなの(失礼!)に2000万も出す人はオフ趣味でもアタック用の使い捨てラングラーぐらい別に持ってるんだろうな。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 20:07:18.09ID:Gp8pecBb0
2000万!!!
オフ行けないよ
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 20:24:59.99ID:kDBr+UYx0
コレ買う人は年間所得10億とかだからコレでオフロード走るんだろうね
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 23:23:36.42ID:irBncpeJ0
さっきテレビでチラ見したんだが白石の使ってたクーラーボックスってアイリスオーヤマのRVボックスか?
79の荷台に常設してる愛好者の1人としては遺憾極まりないなあ
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 10:20:19.80ID:8f6vBbBN0
>>960
今困ってるのは観音扉小さい方のウェザーストリップ
マニホールド とその次のは排気管
パワーウィンドウのスイッチ 現在手作りのスイッチだけど純正がいい
リアの板バネ純正車高のもの
タペットカバー 噴射ノズルも換えたい

まあそんなところ
よく考えたらあんまり困ってなかった
bjです
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 12:52:34.96ID:AhX+EUHj0
>>968
それは言える
自分はジムニー(JB23の9型)と再販76を持ってるけど、76だと煽られないし割り込まれない
ジムニーだと割り込まれまくり
ちなみに全国的に悪名高い愛知県三河方面です
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 14:03:16.43ID:liddZaeo0
>>969
バックドアのウェザストリップはHZJ71のが使える
パワーウインドウスイッチはFE300やFE400のキャンターのが使える
板バネはナナマル純正ミックスでおk
噴射ノズルはノズルホルダーは出ないけど海外からBOSCH製が入手できるしアリババという手もある
タペットカバー?割れたのか?交換するような部品じゃねぇかと
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 15:31:22.42ID:f+jRN9/p0
>>968
79なんてベタ付きされたら見えないしw
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 18:58:14.84ID:MjO3Yk4W0
>>968
ブレーキがプアだから車間を詰めると怖い
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 19:00:22.09ID:MjO3Yk4W0
>>933
つい先日86後期の試乗をしたけどそれはない
0976sage
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2017/11/02(木) 20:03:49.94ID:EClBdYp00
>>968
79だと、後続車が煽って近づいてくると、ルームミラーに写らなくなるので
煽られても、ぜんぜん気にならない。 マイペース、マイペース。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 21:27:56.88ID:P4JfEq3Q0
>>974
あと、ライト位置が高くて前の車の中照らしちゃうから前も詰めない様になった、上品ドライバー養成ギブスみたいな感じだなw
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 22:28:47.37ID:MfFVd2UK0
コペンとかアルトみたいな小さな車が後ろにつくと視界から完全に消えて逆に怖いw
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 22:37:42.53ID:DLs2Vad80
>>981
分かる
マージンを多く取るのは単純に怖いからなんだけどな
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 23:19:44.54ID:H5Hv0c8w0
イイねぇ
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 08:20:59.55ID:US7YUnMJ0
煽られないけど、信号待ちからチンタラ発進してたら、スゲー勢いでプリウスに追い越されることはあるかな。
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 08:26:37.35ID:LswEVKrl0
>>975
いや、86のフィーリングの方がマニュアルの王道でしょw
70のガックンガックン1速の方が普通じゃないよ。
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 12:19:21.31ID:tvYAXRFZ0
>>990
86ってかなりフィール悪い方だと思うけど
私が乗ったことあるなかでは一番悪いかも
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 14:36:11.80ID:US7YUnMJ0
>>991
おっさん、デクノボーの使い方間違ってるぞ。
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 17:01:10.52ID:LswEVKrl0
>>992
へー。じゃ一番良いのってどの車種なの?
86って普通に乗用車として扱えて、スポーツカーらしいレスポンスもそこそこあって、メチャメチャ乗りやすいけどな。
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 17:28:53.75ID:tvYAXRFZ0
>>994
私が乗った中ではルポGTIが良かった
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 19:37:43.73ID:9ruv3cRQ0
>>990
マニュアルの王道はテスタロッサだよ。
ゲートの角を削らないように滑らかにシフトチェンジできて一人前。
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 08:37:37.12ID:TyBaa8PV0
そろそろ冬支度しやんといかんな
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 08:39:43.11ID:TyBaa8PV0
ガソリン安くなりますように
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