【再販】ランドクルーザー70 Part28【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>588
国内で回転させた方が利益でるから輸出されないよ
車両価格で抜けて諸経費でボレて自社ローンで所有権付けたらまた戻ってくる
輸出だったら数十万抜いただけで戻ってくることはないからね
四駆専門店なんて同じ車がずっと出入りしてるよ >>592
でも日本は今後ますます貧乏になっていくんだよ
国内で回すにしても現状は多すぎだし普通に半分は輸出されるでしょ？でないと高値維持できないもんね >>594
いや、それが
トヨタって世界企業だから
どの国にも70売ってて
中古で高値なのは 日本だけなんですよね
本当に変な車ですわ
外人バイヤーに聞いたら、めちゃめちゃ高いよねって
日本車だよねって 笑ってましたわ >>591
いくら燃費悪くても満タン130Lで800キロは走れるだろ
普通の車より多いと思うが ションベン補充型コモンレールとか最低最悪じゃんｗ
ディーゼルのいいところ皆無。 >>598
GRJ乗ってるけど燃費8km/lだから大体1000km走れる計算だから日帰りで出かけるなら途中給油考えないで良いのは楽ですね >>598
grj76 で3万走ったけどave,7.4km/Lだわ
リッター3キロで満タンで400キロしか走れないとか言うつもり？w >>596
ディーゼルなら80リットルで千キロ走れる 俺の9割高速でリッター7.0しか走らなかった。
普段はリッター6前後だよ。 渋滞の酷い町に住んでるけど、5km/l程度しか走らん(泣) >>603
高速、120kmだと燃費7ぐらいだけど、100kmで走ると8超えるよ。
ちなみに、俺の平均燃費は6ぐらい
チョイ乗りが多いと燃費悪くなるね… 燃費なんてクルマの固体差じゃないんだから
燃費を良くするようにどれだけ気をつけて運転するかの差でしょ、どうでもいいわ
燃料満タンにして、あなたの後ろに付いて200km走行して何リットル給油出来るかは興味あるわ そうそう、
燃費気にする人
乗ったら、いかん車ですね 体重60キロと体重90キロでも燃費1%以上違うよね >>605
マジ俺高速80キロで7キロだった。タイヤ285のせいかな？ リッター10走ったら文句ないんだけどな。
あんなに遅いのにGTRより全然燃費わるいんだよ！どこにそんなにロスがあるんだか 林道走ってってみなさいや
笑えるぐらい 減るから
多分オンロードしか走ってないんだろうな
大平原を走るなら
アメ車の方が燃費よろしい
なんでだろ、エンジンのトルクとギア比だろか >>602
そんな走らないよ
嘘言うな、ディーゼルでも9ぐらいだな >>612
・NAの割に圧縮比が低い
・ギア比が低い
・重い
・空気抵抗が極めて大きい タンクが130Lで、長距離なら燃費8以上記録するから、助かるけどな。
とりあえず、燃費が街乗りで平均6以下の人は、タイヤの空気圧調べたら？ とにかく耐久性が最重要だから重くても、燃費が悪くても納得できる奴が買う車
ペラペラボディ＆肉厚の薄いエンジンで燃費のいい車ならいくらでもある。 >>618
ほんとそれ
維持費、燃費気にするならハスラーでも乗ってろよks あの武骨さ
内装の安っぽさ言い換えるならシンプルさ
角ばったデザイン
信頼性
素晴らしい 金があるなしに関わらず燃費は良い方がいいだろ！このままの性能でこの車の燃費がリッター10走ったら最高だろって言う話 プラドにしても70にしてもネンピとリセールの話しかしない。 燃費が良い方が良いってのは分かるけど言い出したらキリないわけで
そもそも燃費糞食らえって車だからリッター5キロこえるだけで良しとするしかない 燃費を気にする奴は、
無骨な70が全く似合っていないことに気づいたほうがいい。 だけどよ、
一生一人の女愛せますか？って
話しよ、
見た目普通のタフで壊れない女
美人だが10年で老ける女
ま、色々あるわな
ま、ランクルは俺思うに
オフロードバリバリいってもらうと
車も喜ぶと思う、
アスファルトの上でランクル言ってるのは
ファッションですよ、 まぁ、ファッションだね〜、鉄砲持ってヤマに行く俺、雪山登る為に林道の終点で車中泊する俺、でも99%アスファルトの上だわ。 あと、燃費については如何にエネルギームダにしないでスムーズに走るか？とか、飛ばし過ぎず渋滞ハマらず目的地に到着するか？みたいな運転中一人で楽しんでるゲームのスコアだから、良いと嬉しい。 あと貧乏人馬鹿にする人
本当最悪、お前の物差し金か？
薄っぺらいし 視野狭いから
投資もできなさそう
節約は日本の美学ですよ。
ちなみにケチと節約は別だからな〜 荷台に150kgくらいの荷物積みっぱなしの79乗りですが、カタログ値の6.6km/lを割った記憶が殆ど無いです。
旧態依然のメカニズムと無類の耐久性、輸出専用車ほぼそのままをメーカー保証付きで乗れる満足感に惹かれて買った車なので、
仮にあと3〜5km/l程度伸びるから現代の最新ディーゼルと交換するか？と尋ねられてもお断りしますね、正直な話です。 ARBバンパールーフキャリアにハイリフトジャッキに工具とコンプレッサー積んでるけど、カタログ値ぐらいだな >>629
鉄砲ってサバイバルゲームか？
鹿撃って79の荷台に載せてんなら本物なんだけどなw オフロード走るのは楽しいけど車ベコベコにしてる人は楽しくてベコベコにするの？ >>634
例え話だよ、本当は西オーストラリアの天然ガスプラント駐在でVDJ78転がしてる。 >>631
節約とか気にする人はもともと70なんか買わないだろw >>637
俺が言いたいのは
ランクル好きなら
一緒に頑張ろうぜって
言えんのかって話よ〜
気遣いですよ
なんだかかんだ言って
好きここに来てるんだろ w >>637
70をお前の極めて狭い価値観で語るなよw 確かにわかっていた事だけど、毎月2万も3万もガソリン入れるのは大変じゃないの？燃費の良くなるカスタムが有れば最高。昔燃料ホースに磁石みたいな奴付けて燃費が良くなるって言うのあったな ガナドールマフラー入れた事も燃費悪化に一役かっているかも、、、 ガナドール入れて微妙に燃費が良くなった俺が通過します🏃 意味ない
破壊的な話より
前向きな話がききたい
エマルジョン燃料とか
hhoガスとかどうなんだろ？
船舶エンジンではhhoガスは
良く見るけど
どちらも古い技術なんだけど
税金なんだろうか？
ガナドールで燃費はよくならない。
燃費をよくしたいから、
無意識にアクセルを控えめにして多少よくなったと勘違いしている。
これが人間の悲しい本能なのよ。
その証拠にガナドールのＨＰ見てもそのデータを客観的に証明するデータはない。
詐欺みたいな意味不明のグラフがあるだけ。 >>645
LPGハイブリッドは有りかもね、タンクぶら下げるスペースならいくらでも有るし。 >>647
あ〜タクシーに改造かー
部品あれば 半日仕事だな
法律ですね 問題は
これ流行るかもね
ランクルのエンジン単純だし
なるほど〜 >>641
今まで人生で燃費が良くなることを考えたことが一切ないから何とも思わない。
GRJは毎日乗っていないから大して気にならないが、
もう25年以上乗っている70年型のダッジチャレンジャーが排気量7.2リッターで
調子乗ってガスペダル踏み込んでいるとリッターあたり3キロも走らないｗ
旧車だから税金も馬鹿高いけど楽しいからどうでもいい。 >>635
ベコベコにするのが楽しいんじゃなくて、楽しんだ結果ベコベコになっただけ 70に関して言えばディーゼルが正解ってことなんだな！ >>652
当たり前だろう
燃費よくてトルクフルで壊れない
排ガスさえクリア出来たら絶対ディーゼル >>652
正解っちゃ 正解なんだけど
オイル食うから あんまり変わらないかな
燃費言うなら プロボックス乗れよって話しだが、ま 所有してるからこその心情さ >>649
奥さんと子どもにもっとうまいもん食わしてやりなよ VDJだとリッター10キロなのね
しかも軽油だからさらに安くなる 俺思ったよ、
ここで
ちゃちゃ入れる ヤツ
ランクル乗ってないんじゃないかって？
少し滝にでも打たれてこい
俺が連れてってやる 荷台だけどな >>652
燃料費だけな
>>653
ガソリンの方が馬力があるし壊れない
耐久性に関しちゃ今のディーゼルなんてハイブリッドと同じ オフロード行ったら仕事してる感じになりそうだから行かない >>660
日本でもガソリンと軽油で掛かる税金が30円近く違う、おまけにガソリンは税込み金額に消費税かかるインチキだし。 燃費良くないけど、貨物だからトータルの維持費はそんなに悪くないよ？
まあ、高速やフェリー乗りまくるなら別だけど。
フェリーは運航会社によっては1ナンバーで貨物料金になるから、何かの間違いかと思うほど高かったわ。 輸入の石油税もあるし
国もこんな美味しい利権手放すわけないから
他のエネルギーに以降しない訳
エネルギーなんざ 自給自足できるんだけど
これ以上書くと 陰謀論みたくなるがね
今生きてる ジジーどもが亡くなったら
少しは過ごしやすくなるんでないかい
それまで 民意の意識の高さと教養があればの話しだけど
消費税も恐ろしいぜ、ランクルのパーツ一つ一つ8パーセント いったい原価いくだい？
で、輸出したら 消費税の還付あるから
トヨタ 下請けの消費税 層取り
辞められませんて こんな美味しい商売
国民の血と汗と涙が 一箇所集中
世も末だ マジに重税国家は続かない 70発売当時の2014年夏頃はハイオク165円で今より30円高かった
その後原油価格の急落により118円まで下がったのだが喜びも束の間で124円に
その後は小幅な上げ下げをしながら現在134円だが今後はどうなるかだな
ところで数年前にレギュラーガソリンのオクタン価を現行の90から95に上げるという話があったんだがお流れになっちゃったのかな？
地味に期待してるんだが >>666
馬鹿だな、輸出戻し税の話、本来消費税は最終消費者が払う義務が有るのを代わりにメーカーや販売店が納めてるだけなんだ、
だから会社は払った消費税と受け取った消費税の差＝会社自身が消費した分を消費税として国に払うし、
輸出した場合は国内に売った場合に受け取るはずだった消費税分を控除する。 アメリカも軽油の方が高い。
要は税金の差だから、
政治によって逆転するかもよ。 >>668
おいおい
輸出した事あるかい？
輸出に関わる 経費は還付だぞ
素人が >>665
フェリー会社によっては、車両の全長じゃなくてナンバー別に料金設定してるとこがある。
76は貨物だから、舞鶴-北海道とかの航路だと普通車の倍以上したよ。 >>671
じゃあ8ナンバー登録とかしたらどうなるんだろう。
てか2年車検は魅力だな 8でも乗用車ってわけじゃないからどうだろう
高速代は乗用車扱いだけど。 8ナンバーは脱税者続出した関係で、今は普通の貨物では簡単には認可されない
認可されても自動車税は年4万円くらいになっている
車検2年のみ >>671
新日本海フェリー愛用してたのに、商船三井に乗るようになってしまった。 >>674
それは、キャンピングカーの場合だろ？
79なら冷凍車にしたりレッカー車にしたり活魚箱つけるなり照明車にしてしまえば強制的に特殊車両になるんじゃね？
税金もキャンピングより安い。
76なら霊柩車かな。 >>676
検査官は脱税者の動向を把握してるから容易に脱着できるものは通さない
溶接して固定してれば通してくれるかもしれんがな >>675
それな。こっちは太平洋フェリーだわ。
港までの距離が遠くなったけどフェリー運賃高すぎるから仕方なし。 >>678
上に出てるのは簡単には戻せないと思うけど、改造費も高額だろうし >>670
税は国内の財物の消費にかかるわけで「メーカーが払ってないからズルい」はおかしいのは分かる？ 天は人の上に人をつくらず
人に教えてその人に理解させて初めて自分も理解していると言える
たまたま見聞きした知識を上から目線で語って悦に入っちゃってるおっさんはキモい やっと消えたんだから刺激するなよ。あの文体は頭がわいてる。 いや、生半可な知識でドヤって
論破されるヤツのがキメーだろ。 消費税だけど
会計士に聞いたら
輸出に関わる 移動の経費やガソリンの
消費税も 戻るから
合ってんじゃね〜 ブレーキフルード交換って何リットル必要ですか？@79 500mlの缶で足りるよ、不安なら1リットル買っておけばいい
全交換じゃなくて注ぎ足しながらエア抜きで交換ならね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
