【再販】ランドクルーザー70 Part28【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>529
トヨタ店ディーラーには相談したの？
プロであるディーラーはどう答えるのだろうか >>529
2ちゃんはいくらでも嘘つけるからなあ
トヨタ店ディーラーには相談したの？
プロであるディーラーはどう答えるのだろうか 馬鹿なの？
フロント抉るんだから減りの少ないタイヤをフロントに持ってくるに決まってんじゃん。 >>524
残り3本に問題がないのなら一輪だけつまり現状で問題ないよ
残り3本が減った時に考えれば十分 俺も25000キロ走行したころ、パンクによりフロント右だけスペアに交換した。左右の回転数でデフがどうとかわからんのでそのまま2000キロは走った。
壊れるのか？頑丈じゃないのかよ…… 2本交換すれば十分だと思うな。
別にスタッドレスあるなら1本背面にまわして、
夏はスペアでごまかしちゃうけど。 4本同時交換が望ましいけど、現実としては
前後よりも左右の差に気をつければいいと思う
参考までに海外の取説には
Toyota recommends all four tires, or at least both front or rear tires be replaced at a time as a set.
と書いてあるので、前or後のどちらでもペアで交換ならokだと思います >>540
そう言う事かよ、お前こうなると解ってワザと言ったなw >>542
普通が何か分からないけど5本ローテしてないから>>524は困ってるんでしょ
新品のまま背負ってても経年劣化するし5本ローテした方が良いのかもね すり減ったタイヤと新品との回転差ってどんだけあるねん？走ってたら常に左右に回転差はあるわけでそんなのでいちいちデフが壊れるかよ 俺も5本ローテーションしてる
スペア勿体ないからね
新品とツルツルタイヤなら気にもするけど、
同じ銘柄で多少の減りは気にしないかなぁ 今80でボート牽引してるんですが、再販70への乗り換えを検討しています。
70でも750キロ以下のボート牽引をしたいのですが、燃費だいぶ落ちますかね？ >>549
落ちるね。エクストレイルにしておけば。 79の5本ローテは地獄。
76なら余裕。
で、主さんは納得の行く答えは見つかったの？ >>553 素直すぎ
>>554 やっぱり重いの？ >>549
燃費はその80のエンジンが何かによるんじゃないの
その80のエンジンがガソリンならよくなるんじゃないかな？
ディーゼルだと悪くなるかもだけど1HZよりは運転は楽になるかもよ
1HD-T/1HD-FTなら（以下略）
>>555
純正ホイール/純正タイヤは1本40kgぐらい >>557
ATタイヤ+TE37にすれば30kgちょい 10月中にスタッドレスに替えねば(腰痛めないよう気をつけようー) >>559
スタッドレスはBS W979 225/85-16+TE37で30キロ強/本
リングホイール→鍛造アルミで▲7キロ、チューブで▲3キロ >>563
圧雪の凸凹道なんてメチャクチャ跳ねるよw
軽量ホイールで乗り心地改善とか大嘘www 79で5本ローテしてるヤツなんているの？
もちセルフな。
ドM以外ムリしょ。 整備工場並みに設備を揃えている上場会社役員さんが行ってるのは知ってるけど 79の鉄賃で40キロなのね
76は？ 76でも結構重いよな この車でチェーンをリアだけに履く場合四駆にすると前輪後輪の回転差が出て車によくないかな？ どうせ雪道なんだからそんなもん何百キロ走ったって影響ないわ やっぱ ハイラックスに走よなー
70市場に溢れてるし
今日も仲間から買ってくれと
暴利な中古車屋だけが 維持張って
売ってるが、 そんな市場は無い
本当に馬鹿 >>573
お前もな、
新型買って
ハイラックス出て
激しく俺後悔してる
俺の気持ちわかれ あーなんとなく気持ちは想像できる、荷台が欲しかったわけだろうからさ。
2.4の尿素ディーゼル、トルク40キロでけっこう良いらしいからね、このモーター積んでくれてりゃなあ… 俺は腐ってもランクル＼(^o^)／
将来は79と300を自宅に並べるのを夢見てこつこつ仕事頑張ってます！ >>577
分かってくれてありがとう、
所詮バイクしか積まないし、
ハイラックス 意外に荷台広いし
公務員以上の給料はあるが
ガソリン代 辛すぎる
レギュラー入れてるけどね
マジにトヨタにムカついてます、笑
70落としでしょ 再販に1GDでも2GDでも載せてくれてたらなあ。
2.4でも十分だろう。
だけど2.4でトルクが40kgって2L-Tの24kgからは隔世の感があるな。 ナルホド。こりゃ79暴落しそうだな
5年後くらいには程度のいいのが300万で乗り出せそうだ！
じっくり待つか 飾っておくには良い車ですよ、
自分も好きで買ったんで
この用途を必要としてる人には
マジ無意味 趣味車だね完璧な
車10台くらいあって １台買っておくか〜
くらいの人でないと無理かも
で 実際マニュアル辛いし〜
最初は楽しいよ〜だけど
疲れて左足ツッタ時は最悪だね
多分JAF待ってました〜と
一斉にハイラックス買いそう、
てゆうか 今もタボついてますから
販売した時 人の名義で スケベ根性出して
沢山買ったヤツいるんで 笑
自分もそこから買ったんだけどね ホント余っとる常に20台以上の中古車だ
今の時代コノ安全装備じゃ他人は乗せられないし 79 純正ホイール＋純正タイヤ （新品） ヘルスメーターで実測値 ３８ｋｇ
79 純正ホイール＋BS スタッドレス（純正サイズ） １０PLY相当 （新品） ヘルスメーターで実測値 ４０ｋｇ
電子秤じゃないので、目安です。 >>579
バイク積むのによく79選んだな。
はよ79売ってタイラックスにしなよ。
ちなションベンディーゼルはリセール悪いよ。 >>577
エンジンは確かに欲しい
ディーゼルなら燃料コスト半減だもんなあ 発売からボチボチ3年経つし79は本来のフィールドである海外へ続々と旅立つのではないかな？
ネンピネンピ煩い日本人にブツクサ文句垂れられながら乗られるよりその方がよっぽど幸せだろうてケケケケ 軽トラじゃ
夢無いじゃん 笑
トヨタにムカついて
初めて 2ちゃん書いたんだけど
結構皆さんレスポンスあるのね
ハイラックスに入れ替えるよ
結構良い値段みたいね
リセールは多分 79の方が
将来なさそ
海外にバンバン輸出してるし 70にクリーンディーゼル積んでくれとかいうアホが敬遠してくれるってだけでも1GRで本当に良かったと思うよ
ついでに文句タラタラなオカマちゃんはプラドでもハイラックスでもいいからそろそろ乗り換えてくんないかな？
70のオーナーは本当にこの車を理解してくれる一部の人間だけが残ってくれれば充分 ド田舎なんでマジ
燃費は重要ですよ、
オーストラリアと、変わんないし
ガソリンスタンド ね〜なりますからね
都会の人には多分分からないと
思いますよ >>588
国内で回転させた方が利益でるから輸出されないよ
車両価格で抜けて諸経費でボレて自社ローンで所有権付けたらまた戻ってくる
輸出だったら数十万抜いただけで戻ってくることはないからね
四駆専門店なんて同じ車がずっと出入りしてるよ >>592
でも日本は今後ますます貧乏になっていくんだよ
国内で回すにしても現状は多すぎだし普通に半分は輸出されるでしょ？でないと高値維持できないもんね >>594
いや、それが
トヨタって世界企業だから
どの国にも70売ってて
中古で高値なのは 日本だけなんですよね
本当に変な車ですわ
外人バイヤーに聞いたら、めちゃめちゃ高いよねって
日本車だよねって 笑ってましたわ >>591
いくら燃費悪くても満タン130Lで800キロは走れるだろ
普通の車より多いと思うが ションベン補充型コモンレールとか最低最悪じゃんｗ
ディーゼルのいいところ皆無。 >>598
GRJ乗ってるけど燃費8km/lだから大体1000km走れる計算だから日帰りで出かけるなら途中給油考えないで良いのは楽ですね >>598
grj76 で3万走ったけどave,7.4km/Lだわ
リッター3キロで満タンで400キロしか走れないとか言うつもり？w >>596
ディーゼルなら80リットルで千キロ走れる 俺の9割高速でリッター7.0しか走らなかった。
普段はリッター6前後だよ。 渋滞の酷い町に住んでるけど、5km/l程度しか走らん(泣) >>603
高速、120kmだと燃費7ぐらいだけど、100kmで走ると8超えるよ。
ちなみに、俺の平均燃費は6ぐらい
チョイ乗りが多いと燃費悪くなるね… 燃費なんてクルマの固体差じゃないんだから
燃費を良くするようにどれだけ気をつけて運転するかの差でしょ、どうでもいいわ
燃料満タンにして、あなたの後ろに付いて200km走行して何リットル給油出来るかは興味あるわ そうそう、
燃費気にする人
乗ったら、いかん車ですね 体重60キロと体重90キロでも燃費1%以上違うよね >>605
マジ俺高速80キロで7キロだった。タイヤ285のせいかな？ リッター10走ったら文句ないんだけどな。
あんなに遅いのにGTRより全然燃費わるいんだよ！どこにそんなにロスがあるんだか 林道走ってってみなさいや
笑えるぐらい 減るから
多分オンロードしか走ってないんだろうな
大平原を走るなら
アメ車の方が燃費よろしい
なんでだろ、エンジンのトルクとギア比だろか >>602
そんな走らないよ
嘘言うな、ディーゼルでも9ぐらいだな >>612
・NAの割に圧縮比が低い
・ギア比が低い
・重い
・空気抵抗が極めて大きい タンクが130Lで、長距離なら燃費8以上記録するから、助かるけどな。
とりあえず、燃費が街乗りで平均6以下の人は、タイヤの空気圧調べたら？ とにかく耐久性が最重要だから重くても、燃費が悪くても納得できる奴が買う車
ペラペラボディ＆肉厚の薄いエンジンで燃費のいい車ならいくらでもある。 >>618
ほんとそれ
維持費、燃費気にするならハスラーでも乗ってろよks あの武骨さ
内装の安っぽさ言い換えるならシンプルさ
角ばったデザイン
信頼性
素晴らしい 金があるなしに関わらず燃費は良い方がいいだろ！このままの性能でこの車の燃費がリッター10走ったら最高だろって言う話 プラドにしても70にしてもネンピとリセールの話しかしない。 燃費が良い方が良いってのは分かるけど言い出したらキリないわけで
そもそも燃費糞食らえって車だからリッター5キロこえるだけで良しとするしかない 燃費を気にする奴は、
無骨な70が全く似合っていないことに気づいたほうがいい。 だけどよ、
一生一人の女愛せますか？って
話しよ、
見た目普通のタフで壊れない女
美人だが10年で老ける女
ま、色々あるわな
ま、ランクルは俺思うに
オフロードバリバリいってもらうと
車も喜ぶと思う、
アスファルトの上でランクル言ってるのは
ファッションですよ、 まぁ、ファッションだね〜、鉄砲持ってヤマに行く俺、雪山登る為に林道の終点で車中泊する俺、でも99%アスファルトの上だわ。 あと、燃費については如何にエネルギームダにしないでスムーズに走るか？とか、飛ばし過ぎず渋滞ハマらず目的地に到着するか？みたいな運転中一人で楽しんでるゲームのスコアだから、良いと嬉しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
