【再販】ランドクルーザー70 Part28【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>489
車両型式不明だから車両保険は入れなかったりする。 保険なんて気にしない層だけが買えるんだろ、庶民には無理 800万〜1000万も出して事故っても盗まれても自腹か😵 ゆっさゆっさ揺れまくるから舗装の悪い山坂道行くと体幹鍛えられそうな気がする。 >>466
以下のことを承知の上で購入してください
毎年車検でたいへん
洗車たいへん
地域によっては盗難に遭いやすい
任意保険割りと高い
盗難で保険降りても同等の車両を購入できるとは限らない
いろんなところへ出掛けると、必ずおっさんが寄ってくる
デフロックもウインチもあまり使わない
後部座席の背もたれが倒れないので家族が文句を言う
一回の満タン給油で、場合によっては2万円いく
高速高い
乗り心地は割りと悪くはない(ジムニーの方がゆっさゆっさする)
自動車税は安い おっさんが寄ってくるというより所有者がほぼおっさん 50代とか少ないかもね
20代女子オーナーのグループがいくつかあんのな メガウェブにハイラックス見に行ったけど70の時と客層が全然違ってた
お洒落なカップルやスキンヘッドに刺青入れてる強面、野球帽を逆に被って常に身体が前後左右に揺れてそうな若者が多かった ハイラックスは昔から若者向けですね！
トヨタハイラックスのＣＭ
https://youtu.be/DOEdmRtyKXE 再販79よりもハイラックスの方が高いのにはびっくり
でも再販よりも売れそう TSS付きディーゼルでATなんだから高くて当たり前 ハイラックスのCEが再販70の成功がハイラックス再販の後押しになったって言ってたね。 ハイラックスよりフォーチュナーを持ってきたほうが売れるw ７９が最初で最後の、日本で正規販売された、ランクルのピックアップ。
そして、たぶん最後まで国産されるピックアップ。
間違っていたら ごめん。 オーストラリアでは79が600万、ハイラックスが200万そこそこだからな。
タイからの輸入で割高になっているだけ。 >>517
Euro5 Euro6（JC08）対応の違いもあるけどねー >>515
いやフォーランナーでしょ
ディーゼルAT出るらしいね
俺が欲しいwww >>516
「ダブルキャブ」ピックアップは初だけど、ピックアップだと間違ってるね。
20にはピックアップの設定があった
https://i.imgur.com/ZgxpgzM.jpg
し、45ピックアップも初期は国内でも売ってたって話もあるよ。
ついでに言うとジープBJの時代からピックアップはあったよ。
https://i.imgur.com/vkMYjqt.jpg トップギアの北極走破観たらハイラックスが欲しくなってきた ピックアップではないけれど75、79の消防車シャシーなら当時のカタログに載ってたね。
本当に買えたかは分からないけど。 無知なもので、恥ずかしながら教えて下さい。
76バン乗りなのですが、25000km走ったタイヤ（右後ろ）が大きい金属片を踏んでパンクしてしまい、とりあえず新品のスペアタイヤに交換しました。
4WDは4本全て同時に交換するのが基本と聞いた事がありますが、パートタイムでもそうなのでしょうか？
もちろん4本全て新品交換するに越したことはないのでしょうが、2.5万というまだまだ使える微妙な距離であるので、
できれば1本だけ新品の同銘柄、同サイズのタイヤを注文して左後ろも交換し、後左右は新品という状態にしようかと悩んでいます。
これでも問題ないでしょうか？どなたか教えて下さい。 全然問題ないよ、2本だけ交換してね。
とりあえずリアに履いて古い方にタイヤを変える時ローテーションしてまた新品をリアに履けばいいんじゃないかい。 >>524
普段はFRで直結にするシチュエーションは前後の回転差吸収するデバイスは無いのだから後ろ2輪変えれば良いと思います ありがとうございます！！左右だけでも問題ないんですね。安心しました！ と思いきや・・・どちらが正しいのでしょうか・・・
もちろん、4本全て交換するに越したことはないのはわきまえております。
それが出来ればレベルなのか、必須なのかを知りたく、助言お願い致しますm(- -)m >>527
何が嘘なの？
直結四駆に出来る状況はダートか雪道か豪雨、なら数%の回転差はスリップレートで吸収出来るでしょ？ >>529
トヨタ店ディーラーには相談したの？
プロであるディーラーはどう答えるのだろうか >>529
2ちゃんはいくらでも嘘つけるからなあ
トヨタ店ディーラーには相談したの？
プロであるディーラーはどう答えるのだろうか 馬鹿なの？
フロント抉るんだから減りの少ないタイヤをフロントに持ってくるに決まってんじゃん。 >>524
残り3本に問題がないのなら一輪だけつまり現状で問題ないよ
残り3本が減った時に考えれば十分 俺も25000キロ走行したころ、パンクによりフロント右だけスペアに交換した。左右の回転数でデフがどうとかわからんのでそのまま2000キロは走った。
壊れるのか？頑丈じゃないのかよ…… 2本交換すれば十分だと思うな。
別にスタッドレスあるなら1本背面にまわして、
夏はスペアでごまかしちゃうけど。 4本同時交換が望ましいけど、現実としては
前後よりも左右の差に気をつければいいと思う
参考までに海外の取説には
Toyota recommends all four tires, or at least both front or rear tires be replaced at a time as a set.
と書いてあるので、前or後のどちらでもペアで交換ならokだと思います >>540
そう言う事かよ、お前こうなると解ってワザと言ったなw >>542
普通が何か分からないけど5本ローテしてないから>>524は困ってるんでしょ
新品のまま背負ってても経年劣化するし5本ローテした方が良いのかもね すり減ったタイヤと新品との回転差ってどんだけあるねん？走ってたら常に左右に回転差はあるわけでそんなのでいちいちデフが壊れるかよ 俺も5本ローテーションしてる
スペア勿体ないからね
新品とツルツルタイヤなら気にもするけど、
同じ銘柄で多少の減りは気にしないかなぁ 今80でボート牽引してるんですが、再販70への乗り換えを検討しています。
70でも750キロ以下のボート牽引をしたいのですが、燃費だいぶ落ちますかね？ >>549
落ちるね。エクストレイルにしておけば。 79の5本ローテは地獄。
76なら余裕。
で、主さんは納得の行く答えは見つかったの？ >>553 素直すぎ
>>554 やっぱり重いの？ >>549
燃費はその80のエンジンが何かによるんじゃないの
その80のエンジンがガソリンならよくなるんじゃないかな？
ディーゼルだと悪くなるかもだけど1HZよりは運転は楽になるかもよ
1HD-T/1HD-FTなら（以下略）
>>555
純正ホイール/純正タイヤは1本40kgぐらい >>557
ATタイヤ+TE37にすれば30kgちょい 10月中にスタッドレスに替えねば(腰痛めないよう気をつけようー) >>559
スタッドレスはBS W979 225/85-16+TE37で30キロ強/本
リングホイール→鍛造アルミで▲7キロ、チューブで▲3キロ >>563
圧雪の凸凹道なんてメチャクチャ跳ねるよw
軽量ホイールで乗り心地改善とか大嘘www 79で5本ローテしてるヤツなんているの？
もちセルフな。
ドM以外ムリしょ。 整備工場並みに設備を揃えている上場会社役員さんが行ってるのは知ってるけど 79の鉄賃で40キロなのね
76は？ 76でも結構重いよな この車でチェーンをリアだけに履く場合四駆にすると前輪後輪の回転差が出て車によくないかな？ どうせ雪道なんだからそんなもん何百キロ走ったって影響ないわ やっぱ ハイラックスに走よなー
70市場に溢れてるし
今日も仲間から買ってくれと
暴利な中古車屋だけが 維持張って
売ってるが、 そんな市場は無い
本当に馬鹿 >>573
お前もな、
新型買って
ハイラックス出て
激しく俺後悔してる
俺の気持ちわかれ あーなんとなく気持ちは想像できる、荷台が欲しかったわけだろうからさ。
2.4の尿素ディーゼル、トルク40キロでけっこう良いらしいからね、このモーター積んでくれてりゃなあ… 俺は腐ってもランクル＼(^o^)／
将来は79と300を自宅に並べるのを夢見てこつこつ仕事頑張ってます！ >>577
分かってくれてありがとう、
所詮バイクしか積まないし、
ハイラックス 意外に荷台広いし
公務員以上の給料はあるが
ガソリン代 辛すぎる
レギュラー入れてるけどね
マジにトヨタにムカついてます、笑
70落としでしょ 再販に1GDでも2GDでも載せてくれてたらなあ。
2.4でも十分だろう。
だけど2.4でトルクが40kgって2L-Tの24kgからは隔世の感があるな。 ナルホド。こりゃ79暴落しそうだな
5年後くらいには程度のいいのが300万で乗り出せそうだ！
じっくり待つか 飾っておくには良い車ですよ、
自分も好きで買ったんで
この用途を必要としてる人には
マジ無意味 趣味車だね完璧な
車10台くらいあって １台買っておくか〜
くらいの人でないと無理かも
で 実際マニュアル辛いし〜
最初は楽しいよ〜だけど
疲れて左足ツッタ時は最悪だね
多分JAF待ってました〜と
一斉にハイラックス買いそう、
てゆうか 今もタボついてますから
販売した時 人の名義で スケベ根性出して
沢山買ったヤツいるんで 笑
自分もそこから買ったんだけどね ホント余っとる常に20台以上の中古車だ
今の時代コノ安全装備じゃ他人は乗せられないし 79 純正ホイール＋純正タイヤ （新品） ヘルスメーターで実測値 ３８ｋｇ
79 純正ホイール＋BS スタッドレス（純正サイズ） １０PLY相当 （新品） ヘルスメーターで実測値 ４０ｋｇ
電子秤じゃないので、目安です。 >>579
バイク積むのによく79選んだな。
はよ79売ってタイラックスにしなよ。
ちなションベンディーゼルはリセール悪いよ。 >>577
エンジンは確かに欲しい
ディーゼルなら燃料コスト半減だもんなあ 発売からボチボチ3年経つし79は本来のフィールドである海外へ続々と旅立つのではないかな？
ネンピネンピ煩い日本人にブツクサ文句垂れられながら乗られるよりその方がよっぽど幸せだろうてケケケケ 軽トラじゃ
夢無いじゃん 笑
トヨタにムカついて
初めて 2ちゃん書いたんだけど
結構皆さんレスポンスあるのね
ハイラックスに入れ替えるよ
結構良い値段みたいね
リセールは多分 79の方が
将来なさそ
海外にバンバン輸出してるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
