【再販】ランドクルーザー70 Part28【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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79乗りミッションから異音は特に感じない。77からの乗り換えなので振動や音に関して寛大なので神経質な方は気になるんだろうか >>264
リヤサスはトラックと同じリーフだからなあ。
後席に乗る人間は荷物同様w マフラーはワンオフに限るぜ！@79
外のはゴテゴテしすぎ…
ガナなんてもってのほかだね。 >>265
1,000回転以下のノッキング気味で走るとバスみたいな音がフロア下から聞こえるけど同じかな？ ウチの子供2人はほぼ毎週の長距離運転に機嫌よくついてくる。
300kmでも余裕だわ。慣れれば後ろでも見晴らしがいいので快適です。
ガキが小さければ、フィリップダウンのアルパインのモニターを天井に付けるといいんじゃない。
運転は楽し過ぎてもうほかのクルマには乗れなくなるよ。 >>268
いかにも「まふらーかえましたっ！」みたいなのは嫌いなのは同感、ヘッダーとセンターパイプ等長にしてタイコから後ろはノーマルw >>269
そんな感じです！
車両の特性なんですかね。 マフラーが見えなくて変えた感無いのがガナドールじゃないの？音も静かだし。自作ワンオフとか論外だろ！ >>273
76用は全然見えないけど79用は横から丸見え
あのバイクのステンサイレンサーみたいな形大好き
何気にステーも凝ってるし79用のガナドールは高いけど変えた甲斐がある😄 そおねぇ
【ガナドール公式】 ランドクルーザー70 ピックアップ GRJ79K マフラーサウンド GDE-147
https://youtu.be/e7Jsnb4vOTg 79にピカピカステンなんてww
ガラパゴス路線だねぇ 79で筑波1分切りを目標に改造してる人いないかなー？ >>279
始めはお前の言うピカピカステンだけどあっという間にサビサビになっていい味が出るから
意外と違和感ないぞ。 ガナドールはかっこいいけど高い
高いけどかっこいい
かっこいいけどたか
ん〜、、
ってことでサクソンはどうよ？
値段も手頃で悪くなさそうだが 若者〜中年の評価は悪くない（主にルックス）。
嫁をはじめ同乗者の評価は最悪。
自分も運転しない限りこの車には乗りたくはない。
そんなクルマ。 やっぱMC後のプラド買った方が幸せになれるんかなー 当たり前やん。所詮時代遅れのクラッシックカー。幸せになれるのは本人だけ(笑) つぎはぎ舗装の多い田舎道だと同乗者は飲み物も安心して飲めないからなぁ。
運転してる方でさえ熱いコーヒーとか乗用車とは違ってかなり慎重にすすっているのに気付く。
『道を感じる』と言えば聞こえは良いけどね。
これぞドライバーズカー?! >>284
今乗ってる車次第じゃないの？
うちは前後リーフ車からだったから家族は高級車扱いしてくれるよ。
プラドはいつでも買えるから70買った方が幸せだと思う。 >>284
プラドはフェイスリフトしようがプラドだからね。
だったら200を買ったほうが間違いなく性能にも納得できるし、
所有感もあると思うよ。 乗り心地はかなりよくなったよ。
ロデオや人力車と比べれば相当いいよ。
大阪〜東京間くらいなら80歳越えのオレでも大丈夫。 >>284
プラドは見た目とリセールで買う人がほとんどでしょ。
中途半端なエンジンと、バックドアが一面横開けっていう使い勝手の悪さで却下。
今なら、ハイラックスがおススメだね。納期掛るけど。 ピックアップの新し物好きなオーナーは79からかなり乗り換えるだろうね それこそピカピカステンマフラー、革調シートバーつけるようならやつらは変えるだろうな。変えないにしても現車ある寺にヒヤカシ&どやりに行く事間違い無しww 既存の79乗りはどんどんハイラックスに乗り換えて欲しい
そして業者は速やかに海外へ売りとばせ
日本の79乗りなんて俺以外にあと99人くらいいれば充分だ 俺は再再販しないかなーと思ってる
同じクルマ乗ってる仲間が多い方が楽しいよ >>299
そうなったら同じクルマじゃなくて、俺達のは型遅れだ 再々販に期待せず、VDJ79を買う為にコツコツ貯金してる
お金が貯まる前にフルモデルチェンジしないか心配w
その前にある程度お金が貯まったら丸目時代のHZJ75/79のシングルキャブを買っちゃうかもしれないけど 日本で乗ろうとすると800万もかかるのか
それだけの価値はあると思うけど 再再販だってw
再販の経緯を知らないとは！
へそが茶を沸かすぜw >>307
だいじょうぶ
エンジンなんかのマイナーチェンジはあってもボディのフルモデルチェンジは絶対ないからｗ 左ハンドルって時点で無いわ
なんで70の逆輸入車ってどれもこれも左ばかりなんかねぇ >>314
そうかな？
俺の周りだと7〜8台逆輸入の70いるけど半々ぐらいだと思う >>317
狭山の平行輸入屋さんに行って「1000万円用意したからVDJ78の新車をオーストラリアから持ってきて」って言えば買えると思うよ >>319のまわりには逆車乗ってる金持ちがそんなにいるの？ 1,000万もあったら200ディーゼルも買えるじゃん
ディフェンダーやGクラスも手が届く
あえて70買うなんて相当好き者だよね
そんなのか7〜8台いるなんて凄いよ 京都ナンバーの丸目右ハンドルのディーゼル2シーターピックアップ見たときは感動した。
仕事用に使ってるようだったけど。 >>322
お金持ちなんて世の中にはいくらでもいるよ。
狭山のお店の工場にはいつも何十台もVDJやディフェンダーがとまってるし
毎月コンスタントに７８の新車が入庫してる。
しかもほとんどが平気でクロカンやったり藪漕ぎしたり。 車に1000万とか自分には全く縁の無い世界だからどうでもいい話だな ＞＞322
1,000万もあったら・・・・
↑
あんた貧乏くさいね。
たかだか1000万や2000万くらいで。
そんなことじゃ一生フェラーリに乗れないよ。 322じゃないけど、フェラーリとかあんなこっ恥ずかしい乗り物、乗りたくもないんだけど。
ちなみに2000万は持ってない。 あんな車はオレは金持ってるんだぞって見せびらかしてるようなものだからな
だけどビンボー人が大金を手にすると乗りたくなっちゃうのかなあw でも最高のデートカーだよなぁ
妻でもイイけどいいオンナと高級な場所行く機会が多い人は乗りたくなるよねぇ >>322
なんか誤解させちゃったみたいだけど
新車のVDJ78Rの上級グレード（オーストラリアではGXL）を日本に持ってくるなら1,000万円ぐらい用意しといた方がいいと思うけど、俺の周りの逆輸入の70にVDJはいないよ
HZJかGRJだし、中古の平行輸入もあるし
まあ、それでも基本的に再販70よりは高いと思うけどね
あとVDJ200もベースグレードならVDJ78の上級グレードと同じぐらいの値段で持ってこれるのかもしれないけど、みんな70を選びそうな人たちなのは確かだw >>328
生フェラーリって何だ? 生キャラメルみたいな物? 美味しい? ゴムを付けないでフェラさせるのを生フェラっていうな
馴染みの嬢はオプション料金無しでこれやってくれるから嬉しい😊 給油所で洗車させると、タイヤ4つはワックス塗って貰えるがリヤタイヤはそのまま(笑)
むしろリヤタイヤを綺麗にして欲しいよな >>339
バカにすんのか
ちょっと忙しいからまた後でな！
彼女と別れ話してくる >>344
今空冷のナローポルシェなんか値段が馬鹿みたいに高騰してるね。 73カレラとか憧れるけど購入資金も保管するガレージも無いからどうもならんな
ところで前バンパーのメッキガーニッシュってバンパー外さないと取れないかな？
裏から手突っ込んで外せる程度なら塗装してみようかと思うんだけど クリップの位置が分かってれば外せると思うけど、バンパー自体もホイールハウスと裏側から見えるボルトと、グリルとライトとの隙間のクリップ外して前に引っ張ると簡単に外せるよ。
フォグ付の人はコネクタ外すのも忘れずにね 今日、2回目の車検ですわ。
昨年やって毎年だけど、苦にならないね。 >>348
今日って車検場休みでしょ
ああブルジョワ様はディーラー車検か まぁ全国トヨタ店ディーラーに毎年数万円(？)くらい儲けさせてもイイでしょ
トヨタ自動車株式会社(東証証券コード7203)は儲けすぎだと思うけど >>349
ブルジョア様しかユーザー車検なんか行かないだろ 今日、ブレーキホース交換したんだけど、フロントのセンター２本の上側は工具入らないし作業し難いね。
手こずって時間かかってブレーキフルードでベタベタになってしまった。
今後の為に良い方法えてくださいな。 >>351
逆じゃなくて？
学生時代の貧乏くせが抜けなくてずっとユーザー車検だわ
車検代行料2万とか3万とか払えるわけない
通常の点検と何が違うんだよっていう >>356
点検内容が違うんじゃなくて責任の所在と人件費等の経費だろ >>354
軽自動車のような整備性の悪さだよなぁ。
エンジンルームは広いのにライトの球かえるのもものすごいやりにくいし。 >>359
もう切れました？
球切れは数年に一度だろうし片目でも緊急脱出は出来るだろうから、その辺の整備性は俺は気になりませんけど >>354
KTCの12角クローフットが一番楽
せせこましい所は工具の差が利く >>362
左ハンドルなのが×だな。
800出すなら、国内仕様のZXで良いわ。 1年車検の車って初めてなんですが、毎年ディーラーで車検通すなら法定12ヶ月点検は別に頼む必要無いって解釈で良いのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
