【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part149【Fit】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part146【Fit】
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【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part148【Fit】
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（´・ω・`）
(フィット）
｀ｕ―ｕ´
2001年誕生・・・まだまだ走ってるよ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最初の頃長期間放置してたからスペアタイヤ固定する金具が錆びてもげちゃってる
最近は半年おきにタイヤローテーションがてら覗くけど溜まってたり溜まってなかったり安定しないんだよな >>810
「宇宙の玉者」
って、こんなこと書くオレも我ながらいい歳だよなw 車検で、いや一年検査で、スペアの空気圧はチェックするのが当たり前。 あーあ
燃費悪いくせにエンジンは温まりにくい
ウォーターポンプ止めてしまいたい
ラジエーターを強制バイパスさせたい
LLC抜いて空冷で使おうか この時期はどんなエンジンでも暖まりにくい
水温84℃になるまでブロアファンOFF内気循環にしておけば燃費に関しては一番良い
寒いけどな エアコン自動にしてると水温上がるまで吹き出し弱くしてくれてる気がするんだけど気のせいかしらん マニュアルACでもONしてた方が暖気は早いな
もちろんヒーターは全閉で シフトをSモードにして加速したら突然空吹かし状態になって
Dレンジ点滅とPGM-FIの警告灯が点灯した。
どうしようか。なんとか自走できそうだけど正月明けまで店は休みだし。
修理代いくらかかるのだろう。 D点滅はミッション周りだったような
センサのエラー程度だったら良いけどガチ故障だったらご愁傷様だな… 年末年始のディーラー休業期間って致命傷になる故障多く感じるわ
俺も数年前の大晦日にコイル死んで身動き取れなくなった もうかなりオオゴトなダメージあったら買い替えじゃねこのくらいの年代の車種は 一度に壊れるのは一本だろう！？
身動きとれないってなんだよ走れるだろ まぁ、長距離移動予定なら不安で身動きとれないかもねー コイルは無駄に8本もあるから1、2本死んでも普通に走るのには支障ないんだよなぁ マジっすか‼︎車検に入って、元気に今年も走りますように >>839
メインプラグの方だと一本だけでもマトモに走らないだろ 知人が乗ってきた代車の同じフィットの
アイドル音が静かすぎて小憎らしい 年末にハブベアリング前後３ヶ所、逝っちゃって困った。
こういう致命的なトラブルは困るわ。 おいらの場合はベアリングから異音が出でしてから6年3万キロはそのまま使えた。
だんだんベアリングのガタが大きくなり最後はインナーホイルとアウターホイールが干渉して走行困難となり諦めて交換した。
交換後は静かになって絶好調～ >>849
>>850
以前からタイヤのロードノイズだと思ってたんだ。
最近、ﾌﾛﾝﾄから異常な音と振動がして修理に出したら末期だって。
リアは自分で変えたけど、すごく静かになったよ 2004年後期型のGD1に乗っているんだけど、
最近アクセルを踏んだ時にグローブボックス辺りから
小さく「キュルキュル」と音がして気になっています。
似たような経験がある方いませんか？
一応、ディーラーに一通り確認してもらったんだが、
振動によるビビり音との事。
でも、アクセルを踏んでる時のみの現象だから、
まだ、他の原因も疑っています。
因みに、エアコンを止めていても音が出ます。 >>853
オレの適当診断だと燃料ポンプが鳴っている。 特に故障とかではなく、なんとなく鳴っているだけだと思う。
か エアコンの冷媒のような気がする。同じく特に故障ではない（エアコンOFFでも鳴ってるんだから関係ないと思う）。
ただ鳴りやすい個体なだけで気にしない方がいい。と思う。
それと毎回ガソリン警告灯がつくまで乗ってない？ >それと毎回ガソリン警告灯がつくまで乗ってない？
車もお腹がペコペコで鳴るの？ >>853
アイドルプーリーとかオルタネーターとかその当たりだねぇ 案外オートエアコンでコンプレッサーかブロアーが鳴ってたりな
後期つっても年式だけなら14年物
こんなもんと諦めるのも必要だぞ
ビビり音や共振音全部潰してたら手間が掛かりすぎる
外注に出してたらお金もね うちもビビリ音?出てきたな。巡航中のグローブボックスとアイドリング中の運転席窓
見当付かないからもう諦めた。次のFMCまで元気に走ってくれればそれでいい 昨日の雨でまた後部座席下が雨漏りだ～
有名な雨漏り箇所はコーキングしたけど、それでも直らない
カビ臭くて嫌だな～ ルーフモールずれてたからしっかり付け直したら雨漏りやんだけど ルーフモールがズレただけで雨漏りする事自体が問題かとw >>854
私も最初に燃料ポンプ周りの脈動を疑いましたが、
音の発生場所がグローブボックス辺りなので
原因から除外してしまいました。
エアコンは止めていても音が出ていることから
全く考えませんでしたが、冷媒が原因になることもあるのですね。
いずれにしても、故障でないのであれば安心です。
ガソリンはメータの半分を切ったら給油する様にしていますが、
ギリギリまで給油しないと燃料ポンプ辺りに負担でもかかるのですか？
>>858
GPSレーダで電圧表示をさせていて、
オルタネータの動作タイミングが分かるのですが、
オルタが止まっている時でも音が鳴ることから除外しています。
ただ、アイドルプーリーは全く検討しませんでした。
少し調べてみます。
>>859
おっしゃる通り、オートエアコンです。
オートエアコンだと、エアコンOFFでもコンプレッサやブロアーが動くのですか？
皆さんご助言ありがとうございます。
859さんがおっしゃる通り、もう古い車なので、
少しくらいのビビりは気にしません。
致命的な故障ではなさそうなので、
当分は様子見しようと思っています。 オートエアコンならコンプレッサー切ってても送風になってたらブロアー動くよ
暖房と同じ >>852
オレなんかはオマエらと違って敏感だから、
坂道発進の時だけ発生する微かな異音で気付いた。
ただし原因はハブベアリングではないかとの示唆は、
ここの方々にいただいたものではあるのだがw >>869
ハブベアリングと坂道発進って関係あるのかな？ >>870
そのときはリアだけを交換したんだけども、
やはり上り坂プラス発進によるリア荷重の増加が
異音の発症原因だと思われるんだよね。 タイヤの路面ノイズがひどいな～と
思ったら原因はリアハブだった。
ジャダーと一緒に直したらすっごい静かになった。 ビビり音で思い出したけど、
バッテリーのプラス端子の赤キャップの蓋が開いてると停止中にカラカラなるんだよなぁ。
ボンネットの内貼りと端子のクリアランスが相当小さいみたいだ。 >>875
二本足で立った犬から想像を膨らませてごらんw >>876
ほんとかなぁ～。
>>878
FF車だよね。発進時は後輪はブレーキ外して踏ん張らないから、二本足で立つ犬の足というより、二本腕で懸垂する猫の足状態じゃない？
ぷらーんってなって荷重かかってないと思うんだけど、、、 >>879
車は4輪とも接地してるから二本腕でって発想は違う気がする 5%程度しかない上り坂なんて
大した荷重変化はねーっての
腕立て伏せした時の足二かかる荷重変化くらいしかない
cos3度だぞ 昔ラファーがに乗ってた時、路面が濡れてる状態のやや上り坂の交差点で停止してた状態で
信号が青になって普通にアクセル踏んだら、思いっきりホイールスピンしたことなら何度もある。 >>882
＞昔ララァに乗ってた時、
に空目して、少佐いけません！と思ってしまった >>861
それ多分ドアシール
俺のフィットちゃんも経年劣化でボロボロだったぽい >>881
5%もの坂ならトラクション抜けの酷さを考えればそれなりにリア荷重増えてるでしょ
フロントが抜けてる分くらいは >>887
計算してみたか？
cos（tan-1（0.05）） 止まってる状態と前進してる状態じゃ荷重の掛かり方も変わるでしょ 5%の勾配の道って結構な坂だぞ？外に出たことある？ >>892
tan-1（0.05）
何度ですか？ｗ
そして体感で感じる力ってのは
重力であって、輪荷重とはベクトルが違う
バカばかり ベタ踏み坂の江島大橋の角度で荷重が変わらないと思ってる方がバカじゃね？
コーナーウエイトで10mm高さ変えるだけでもカナリ荷重変わるんだぞ？勾配に変換すると0.4%だ
5%の勾配で変わらないと言い切って人バカ呼ばわりしてるあんたは何を知ってるんだ？ >>896
ベクトルが違うって理解できないのかバカ
5%の時に下降方向への力は、1000㎏車重の場合50kgfだ
駆動力50kgfってのは、走行抵抗50kgfまで加速できる力がある
時速50㎞程度にもなるだろう
そりゃすごい力だわな
だがそれと輪荷重は別問題
5%の時の抗力は50㎏減る
50：50荷重なら後輪は25㎏荷重が減るんだよ
それに傾き補正したって、後輪からの重心位置はcos（5%）で2%後輪よりに変わるだけ
プラスマイナスで高輪荷重はほとんど変わらない
わかったかバカめ もう荷重の能書きはいいよ。飽きた。
別スレ立ててそっちでやってくれ。 むしろ2ちゃんだか5ちゃんで能書き以外見た事ないわ ２００１年式 22万キロ ＦＦ
説明書のとおりに部品とか油脂を定期交換。
故障個所：リアハブベアリング交換・フロントブレーキ固着
その他・ＦとＲブーレキＯＨ・ ロアアーム・タイロッドのブーツ交換
ＣＶＴは相当神経をつかう。定期的にＣＶＴフルード交換は必須です。参考にしてください >>905
何万キロごとにCVTフルード交換してますか？ アンダーカバーが割れてしまったんですけど
新品っていくら位ですか？ >>907
多分 2800円（工賃別） 在庫はあるかなぁ？
でも 割れたところに穴を開けて結束バンドで縛り付けておけば大丈夫。
バンドも100円ショップで買う安物ではなくてホームセンターで幅８ｍｍくらいのがいい >>906
４万キロだけど。ディーラーは３万キロのほうがいいといっていたよ。 >>905
サーモと水温センサーは大丈夫？
10万キロで壊れてオーバーヒート仕掛かって焦った。。。 >>910
大丈夫。
この車cvt以外は品質、性能とも相当優秀。
また新車でかいたいよ。キビキビしてたのしい。
現行は1000キロのった。あんまりたのしくない。 >>909
リアハブベアリング交換ってディーラーでやったら、いくらぐらいですか？ >>912
２万くらい。
３万請求するとこもあるとおもう。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
