【TOYOTA】86/BRZ★127【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★125【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498404243/
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【TOYOTA】86/BRZ★126【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499561665/ >>374
86にはつけてないが、センサーは便利だよ。でも、ミラー型のバックカメラ付きドライブレコーダーつければ？その方が安いし。 前スレでスペLポチった者だけどマフラーリング(ハンガー)は強化品にしなくても変な振動は出ないんだろうか
ガスケットは付属してるらしい マフラーリングてゴムのやつ？
何にしても同じだろ。
むしろ強化？？固くしたら振動増えるぞ？？？ >>379
単純に考えるとそうだが共振するかどうかだから何とも...ってとこではあるんだろうけど
まあ、付けてみるまでは分からないけど付けた人はどうだったのかなーと思って 当然純正の吊りゴムでHKSもテストしてるだろうし、変にかえないほうが良いと思うよ 17Hzから114Hz
4気筒だからおよそ
70Hzから450Hz
一次振動だけでも4オクターブもある。
レブリミットまで多少異なるものの
4回は共振することになる。
そのために1センチのクリアランスをとるわけだし、
そのままでもなんの問題もない。 詳しくありがとう
まずはそのまま付けてみるよ
あと、錆止めは塗らなくても大丈夫かな？
通勤路が塩カル天国で錆止め塗布した純正マフラーでも面積30％ぐらい薄く錆びてる(約一年)
su304なるステンレスは錆びにくいらしいけどそもそも消耗品として見るべきなんだろうか 新スレ立ったから移動しよう
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516441950/ ガドナールのマフラーが良さそうだが、
肩書きどおりに燃費良くなるかな？ あれは燃費が良くなるのではなく若干パワーが上がるとかで
同じ加速なら踏み込み量少なくなるから燃費良くなるって流れ。パワー上がったかは微妙だけど、そういう謳い文句ないやつよりは期待できるからそれ付けてる。低速のパワー落ちる社外マフラーの方が多そうだし。 マフラーの振動とか共振て、タイコ部分の肉厚（重さ）の問題で、
ゴムの強化品、純正流用かで変わらないような気がするけど、どお？ それでもマフラーの形状の違いで共振周波数が変わるだけ。 >>374 この車は後ろが見にくいからリアビューモニターつけて重宝している 代車のスバルエンブレムタント乗ったら後ろ見やすすぎてビックリした 今日初めて煽られた、と言うかビッタリ付けられクラクション鳴らされたよ
多分オレが左折で入ったのが気に入らなかったのだろう、あのデカミニバン
無理に入ったのわけでは無いのだが
あんな事されるとワザとゆっくり走って意地悪しちゃうよね！ 気持ちはわかるがそういう事するって事はそいつと同レベルなんだよ
そして動画がなければどっちがただしいかなんてわからない 年次改良で自動ブレーキもしくは電動Pもしくはオートマチックハイビームが付く予定はありますか？ ミニバン乗りからは何かと目の敵にされるから
あまり相手にしないほうが良いよ。クーペの宿命。 山道で走り方が気持ち悪いからノーウィンカーでまくったら急加速？してきたけどすぐミラーから消えたな
馬鹿みたいなナンバーの黒ベルファイア() まーたカーブでブレーキ踏まない俺格好いい病だな
わざわざ踏ん張って耐え忍んでるのがバレバレなのに ヴェルファイヤって、走るラブホテルって言われてる車だろ？(笑)
俺も過去に、あっちが譲ってくれたと思ったら、必死に煽ってきたのを思いだしたわ(笑) ポルシェ乗りからすると車自体がダサい
乗ってる人間もダサい >>401
ポルシェ乗りからするとわざわざこんなとこまで出張してるくなんて理解できない
86すら買えないとしか思えない(笑) >>402
こゆこと言い放っちゃう陽気なアメリカ人のおっさん、おれは嫌いじゃないぁ。 アメリカ…人？
つかこのスレに残ってる奴ってお察しな奴らだよね、本スレに行った方がいいかと
【TOYOTA】86/BRZ 181台目【SUBARU】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510430178/ プリウスを見たらまずブレーキペダルに足を置け
すこ そかそか、スマン、すまん。
とにかく、嫌いじゃないっつうことで。 今週納車なのに週末天気悪そうだな
雪降り積もった時は、一週間納車延期してもらうか・・・ そうするより他ない
普段降らない地域ならぶつけられる可能性もある 納車延期なんてできんの？
延期されてる間はてめえの86はどこにあんの？でぃーらー？ おまけにロックしてないから来客者が気軽に乗り込むし子供がシート裏に鼻くそ擦り付けてるもんな 新幹線のシートサイドにハナクソなすり付けてごめんなさい これがこの車のオーナーの質だよ 似たモン同士楽しくな >>416
今週納車ならもう車はデラに届いてるだろ
DOPつけてデラに届く日が確定して営業が客に納車日の連絡するから客が延期してもセンターから来る日は変えられない。 ところで、アルミテープなんてブームになってたのか？ 一つ疑問に思ったけど。
納車の時とかトレーラーで寺なんかに運ばれてくる時に雨天だったらどうするのかな？
傘を車内に入れたらシートなんかが濡れる訳で、オーナーさんは不愉快でしょ？ ディラーは、お店の敷地の他に駐車場を確保してるのが普通と思われる。
トヨタ系に過去貸していたことがある。日産系に現在貸している。 この車ってみんなダサくいじってるけどなんで？
～風社外テールランプとか 被ることがダサいと思ってる事がダサい
もうワンオフで１から車作ったら？ ブレーキがゴミ、剛性がゴミ、エンジンがゴミ、デザインがゴミ、乗ってる人間がゴミ(デブ、ハゲ、メガネ、早口)何が良いの？ 後期のテールはダサ過ぎる
何でこれに変えたか理解できない
TOMsのヤツが純正らしくて格好いいわ そんなゴミ車のスレをわざわざ検索して書き込みに来る… むかーし、英語のイディオムで、そんなの習ったかなぁとか思ったら、
原典は、イソップなのか。 そもそも工場で出来上がって即ディーラーに送られるわけでもないし
その間纏めて置き場に放置されてるんだからディーラー納入時に雨が降ってようとなかろうと大差なくね？ 中東では保護用ワックス付けたまま納車するんだってさ。
新車オーナーの特権としてそれを磨くのが、儀式化してるらしい。
日本でもシートカバーをなかなか剥げない人いるけど
向こうでもそうなのかねえ。 WRXクーペがあれば欲しいけどねぇ4ドアじゃ86の後継にはならない
最終型BRZに乗り換えるか… 0-100㎞/hは8.6秒ですか？
ナンバーも86だし スバル純正の対向4ポッドブレーキをつけてみたいけど、後期の純正ホイールって入るのかな？ 【朗報】煽り運転の車カスは一発180日免停確定！【あおり運転】
中卒運転・ドカタ運転・犯罪者予備軍運転・ムショ帰り運転・家族の奴隷嫁のいいなりミニバン運転・反社会的人格障害運転・前頭葉退化運転・原始人運転等々、上記これら煽り運転肯定派の皆様！
こちらのスレでご自慢のキチガイ理論を展開してみてください。
↓
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513432740/
京都府警：あおり運転を監視 空陸一体作戦で - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180122/k00/00e/040/181000c
これだけ社会問題化してるのに、煽り肯定する奴ってネットニュースすら見ないド底辺
煽られた人の運転に問題があると言ってる奴は的はずれなサイコパスキチガイ
自分が正しいと思うならパトカーや白バイの前で煽ってみろ
警官を論破してみてくれ シフトダウンで道が空くからなんとも
2速入れてやりゃ大概避ける >>445
ありがとう。
純正ホイールのデザインが好きだから、キャリパーの交換は諦めようかな。 値ははるがオリジナルランデュースのはスペーサー入れればいけたはず >>447
ありがとう。
ただ、キャリパー交換の目的がブレーキ性能の強化じゃなくてドレスアップだから、もうちょっとじっくり考えてみる。 >>430
トムスいいんだけど、ウインカーがイマイチなんだよなあ、魚のヒレみたいで。 >>444
わい車初心者
2速で避けるの意味がわからない
シフトダウンすると周りの車が消えるの？ 計算はしてないけど60キロ巡航で5000ぐらい？回るからうるさいのはうるさいだろうな
社外なら尚更 >>444
アクセル踏むと走り出す
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 日本の道路では高性能車はスペックを持て余しほとんど眠らせてる状態。
対して、86は能力全開ぱっちり目覚めて気合入れないと流れに乗れない。
精一杯やってる底辺の前で、能力抜群のリア充ががふぬけて邪魔してる。
「俺は急いでるんだ！こんなところで遅れたらもう取り返せない！頼むからさっさと行ってくれ！」って >>374
コーナーセンサーの事でいいのかな。
センサーは通常の道では殆ど使わないけれど、狭い駐車スペースとかでかなり安心できます。
真後ろはカメラがいいね。 海外でも日本と交通事情は対して変わらんよ
性能使いきりたかったらサーキットいくしかないよ トムステールってBRZの為に在るようなデザインだよね
最近のスバル車のテールの光り方にマッチする クリアレンズが無いのが残念
何か最近は赤レンズ純正の車があるな
後期エクストレイルとかカローラとか 元C型86乗りだけど青のSTIスポーツ欲しいなあ
でも機能的にあんまり進化してないんだよなあ エンジンに手が入ってないならTRDとかSTIとか言わないで スカスカ？初期制動強いと思うんだが
エコカーのガクガクブレーキに慣れすぎじゃない？ まあスバル系に慣れてないと初期制動弱く感じると思うよ 乗り換え組だが、やっぱり前期は後期の改良のための踏み台だから、後期に乗ったら前期には乗れない。あくまでノーマル状態の話な。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
