【TOYOTA】86/BRZ★127【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★125【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498404243/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【TOYOTA】86/BRZ★126【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499561665/ そんなよくなってるんだ？
個人的には、後期のLCDパネルとハンドルスイッチとか
玩具ぽくて好きじゃないんだけど。車体は成熟してるのかなあ。 >>474
前期では、ここには手を入れていたとか、
後期に乗り換えても、ここはこうしたいとか、あったら書いてくらはい。 乗った最初は冷たいだろうけど、今期の北海道みたいに
-30度とかなるならともかく、-5度とかそこらなら普通に暖房入れてれば
じきに車内全体が暖まってくるので特に問題ないよ
俺リアウイング欲しさにGTリミテッド買っちゃったけど、シートヒーターもほんといらない
今日の早朝の東京の-6度とかなら、まああったらあったですぐ体が暖まるので
ありがたいけど、とはいえ東京でそんなの40何年振りとかだし、寒冷地以外シートヒーターは
ほぼいらない。断言できる。
この前ディーラーに行ったらBRZ STIがあったので試乗させてもらったが、シートヒーターを
アピールしたいのかさりげなくオンにしてあったけど、運転して数分で汗掻いてきた。
シートヒーターは完全オプションでいいのに。いらないよ、あれ。 北海道だけど無しでも問題なくやってるよ
それより足寒い シートヒーターだけじゃ手が寒くてかなわん
いや10分15分したら暖房が効くんだが
通勤片道5kmで温かい風が出て来る頃に到着なのら ノーマルで半年乗って、今タワーバー買おうかなとしてるんだが、おまえらが86/BRZ買って最初に買って取り付けたオプションて何？
あぁ、どノーマルの奴はエンジン音でも口ずさんどいてくれ。 >>489
STIパッケージ
スポイラーやらタワーバーとステッカーもらえるのをつけてみた シフトノブは乳児用のミトンを被せると冷たくなくていいよ。百円ショップの奴。
恋人がいる奴は、恋人からシフトを覆う毛糸のカバーを作って貰え。
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚと来る奴は狼だ！ >>489
> おまえらが86/BRZ買って最初に買って取り付けたオプションて何？
買ってすぐにフラッシュエディタでリミッタカット
3ヶ月後に16インチアルミホイール
半年後、機械式LSD
2年後マルチロードで車高をきめて
3年後にプレオ用のシガーライターをグローブボックスに増設した。 >>486
それじゃ出発する10分か15分前にエンジンかけて暖房入れとけよ 無いものは仕方ない、寒波にはシートヒーターだけでもありがたいぜ >>489
純正16インチ、社外品だとサウンドクリエーターキャンセラ。 >>496
ど田舎じゃないからアイドリングで放置なんて出来ない >>501
86BRZのスレでそれ言われてもw
AT恥w MTでリモコンスターターとか事故の匂いしかしないな 今日天気あんまり良くなかったけど無事納車したよ
慣れてないせいか、乗り降りで結構もたつくけど
運転はやっぱり楽しいなこの手の車は ホイール16インチって言ってる人いるけど、ノーマルだと17か18インチじゃないの？ ワザとサイズ落としてるの？ BRZってドアハンドルかちゃかちゃでロック解除できる？ >>507
インチダウンが悪いと思ってるの？ホイールの軽量化、タイヤのコストダウン。良い事あるぞ。見た目は別ね！ >>489 納車時につけたのはフレキシブルVバー。
それから2ケ月後に社外エキマニ。
それから五月雨式にts用内装（ドア内貼り、メーターフード）。
前後牽引フック。
いまエアインテークチャンバーの生産待ち。 >>498
＞社外品だとサウンドクリエーターキャンセラ。
それってペットボトルのフタ？ >>509
できなかった。
昔のレガシィとか三菱のギャランはできたのにね。
ノブを力一杯3回ひくとロック解除する機能が
有名になり過ぎて、止めたみたい。 事故った時牽引フックを付けてた為に被害が大きくなる場合がある。
レギュレーションで付けないといけない時以外は外した方がいい 公道でつけてるのはアホとしか思えない。矢印までつけてアホアピール(笑) 走行会でコースアウトして赤旗の原因を作っておいて、おまけに牽引フックが付いてなくて撤去に時間がかかり、
ピットレーン待機でどんどん走行時間が無くなっていくのを見ていると、マナーとしてもつけた方がいいと思うけどね。
最近はベルトタイプもあるし。
ちなみに牽引フックが不要としてる走行会は無いよ。
装着が推奨。
もしくは、必ずすぐに使える状態にしておくこと、とある。 もちろんそういう場合はつけた方がいい
車内にガムテープで固定を推奨してるとこもあったな 511はパッドを交換してないようだからファッションだろ お前らオーナーなの？
記述でも写真でもいいから改造点教えてくれよ。
人のにあーだこーだ言う前にな。
さぞかしカッコいいのかな？ ゼロスポーツtw ゼロスポーツECUプラス インテークホース
軽量クランクプーリー
trev 寺本スロットルスペーサー
ビルシュタインB16
ファイナルギア4.5 LSDオイル大容量化
↓
ガナドールマフラーに変更
ボーラ製エキマニ
クスコシフタースプリング リテーナーブッシュ
hks SC 300馬力 オイルクーラー
↓
trev 寺本スロットルスペーサー外し
GRMNミッション
ファイナルギア4.1戻し
いまここ。 >>527
そんなの入れても入れなくても湧くときは湧くさ サーキットじゃエンジン系は改造しすぎたら耐久性の問題があるし
なによりSCつけて速くても何がうれしいのってなるよ >>531
SCつけないで遅いと嘆くのも不毛だけどね。俺はつけずに嘆かない。 サーキット走ると、すぐに上手くなりたいという方向になるからね。
車だけ速くても満足できない。車が速けりゃ、車なりに速く走らせたいって気持ちになる。
仕様的に速くすればするほど、自分でハードルを上げてしまうことになる。
逆に言えば、ノーマルエンジンでも、ノーマルエンジンなりに良いタイムが出れば満足できる。 まあスーチャつけて速くなって何が嬉しいの？って気はするな
ウデが上がらないなら意味ないと思う こんな車じゃなくて軽自動車でサーキット行って楽しんだ方が経済的だね。 経済力ある人が買う車だからな
無い人が背伸びして買っても苦労するだけ お前の考える経済力ってその程度なのか。
貧乏人乙。
経済力が必要って最低でもポルシェ。国産ならGTRだろ。 1番経済力いらん気がする
ノーマルタイヤで全然減らないし、オイル交換もヴィッツと同頻度同額だし
燃費もチョイ乗りとか回し過ぎとかじゃなきゃミニバンより良いし >>538
本当の金持ちがそんな厨房の憧れみたいな車乗るかよw いつも不思議に思うんだが、なんでメーカーと単一の車種を比較するんだろうな
1980年代で脳ミソが止まってる人かな？ そのメーカー、車種に憧れてんのと単に馬鹿なんだろ。 >>542
俺も時々同じような事は思わんでもないが、まあポルシェと出たら911を思い浮かべる事にしている。 トヨタと言って2000GTに変換するようなものだな。 ライトニングレッドってソリッドカラーなの？
ソリッドじゃないと思ってたが、ディーラーマンにソリッドカラーって言われたんだが >>546
マイカでもメタリックでもないならソリッドなんじゃないの？ >>517
むしろ何故取り外し式なんだ？
せめて後ろくらいはフック装備してほしかった。
欠陥だよ、これ。 >>546
見た感じがソリッドカラーじゃないと思ったのにディーラーにソリッドだと言われたって事？
86の赤は俺にはソリッドカラーに思えるが。 86の赤はしげの漫画で株爆上げ中
それよりキモオタブルーや、何の個性も無い白色買うヤツの気が知れん
スポーツカーで白色買うならカローラでも買えと思うね キチガイレッド乗りとしてはしげの漫画に出てきたのは正直嬉しくないぞ
漫画に影響されたんだなとか見られたくない。。。
そもそもあれつまらなくね？ >>553
赤が劣化するなんて今時言うのは昭和の生き残りしか居ない この車の場合、赤は意外とカッコいいよ
白も普通にカッコいいし
シルバーとそれより暗い色がやはり地味に見えるな >>552
黒も銀も個性ないしソリッドグレーカッコ悪かったし
何買えばいいの >>555
劣化はしにくくなったがするよ
ドアノブとかピンクになってるやつよく見るわ >>558
ドアノブ位補色しろや。平成元年製造の車を言ってるんじゃねえだろうな？
>>557
オレンヂ良いぞ、もう売ってないが。 そこでダークグレーですよ
TRDエアロ+マフラーで工賃と塗装代で40万越え
86のダークグレーはまれに見るけどBRZは一度も見たことがない
乗ってるのは黒だけど >>555
比較的最近のホンダ車でも色落ちしてるよ 赤の褪色はしゃーない、青空駐車で長く乗る奴は覚悟の上やろ
そういうの気にする奴は普通白か銀辺りにするわ >>560
おれは赤乗ってない
イベントやら街中で他の赤86を見たら色褪せてたってこと オタクって原色とか蛍光色好きだよね
大人の男はすべてモノクロだね りゅうちぇるですら20歳超えて落ち着いてきたからな
派手な色好きなのは大阪のオバハンだけ そういや今日初めてBRZ STIスポーツのクールグレーカーキが走ってるのを見たわ
限定100台なのにもう見れた
見れたのはいいが、やはりあの色はスポーツカーには合わないな
SUV系の色だなあれは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
