【CAMRY】トヨタ カムリpart27【ハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
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過去スレ
【TOYOTA】トヨタ カムリpart26【CAMRY】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500183029/ >>112
実際にヤクザがLSに乗り換えたからな
今はLSから軽自動車に乗り換えてるけど(笑) >>112
俺はベンツもBMWも苛つくわ
特に今のベンツホステスの厚化粧みたいなケバケバしデザイン見ると嫌悪感感じる 今ヤクザ屋さんに多いのは黒い30プリウスってなんかの雑誌でみたな >>113
最初だけな
1年たてば月800台レベルまで落ちる 北米と東南アジアでものすごい売れてるから日本で売れなくてもなんの問題もない 何か嫌な思い出でもあるのか?
1割にも満たない話を10割だと話してるように感じるぞ 旧式ハイブリッドシステムのSAIでもアクセル開度が少ないと60キロくらいまでモーター走行だけでいけるよ。 >>125
そもそも高級車だと言いたいのは、お前じゃん
劣等感しか感じない マークX信者からしたら、割高感しか感じない
次にカムリは乗れない
新型クラウンにするぐらいならドイツ車買う 月刊自家用車に取り上げられてたね。クラウンとの比較もあった。 高級車ではないな
dセグでISに比肩するほどの車格はあると思う 世界でも有数の最新小燃費、高効率エンジンやハイブリッドモーターシステムを積んで
ガラパゴスクラウンより広いセダンが
350万なんてバーゲンプライスだ 多分静に乗れば実燃費もいいんだろけど取り回しがね・・・ >>129
マークX信者ということはトヨタにずっと乗ってきたと思うんだけど、それから外車にいくと少ない故障でもうんざりしそう そんな日本人の我が儘をかなえ続けた結果日本以外では通用しないクルマになりましたって事。
たぶんトヨタは選択と集中を推し進めるだろう。
クラウンでさえ除外は認められなくなるのかも。 TEANAも含めていい車なんだよ
ただ日本の道路事情に会わないだけ
東京郊外や地方なら買って間違いないけど
狭い道が地元にある人は買ってから買い換える
知人がTEANAすぐに買い換えた >>137
東京では大きい車はダメなの?
外車の殆どは東京登録じゃね >>133
広くて嬉しいならハイエースでもどうだろうか
要は中身スカスカなんだぞ? カムリの後席に座ってみると、広々とした空間があった。
ミニバンやハイトワゴンほどではなくても、ストレスを感じない十分な広さである。
スポーツカーほどではないが、走りは満足できるレベルだ。
セダンとは、中庸のクルマなのだ。さまざまな性能がバランスよく手に入る。
ミニバンより気持ちよく走れて、スポーツカーより快適、それがセダン。 セダンよりも自由で、ミニバンよりも優雅にっていうコピーでマークXジオを宣伝してたのだが クラウンがバカ高くなるみたい
クラウン買えない層が流れてくるかも TNGAは値上げの口実にうまく使われただけだったな 来年の今頃は
新型クラウンアテンザフーガが出揃ってる
そんな中いまカムリを買って後悔するなよ?
諸君らよ 来年の新型車スケジュールなんてまだ分からないじゃないか。
日産や三菱みたいに発売予想日近くになるたび何度も何度も延期を繰り返して、いつまでたっても日本で新型車を投入しないなんて事もありえるんだよ。
くだらない新型車スクープサイトのガセ情報に騙されて待ち続けて、今売ってる新型車の旬を逃す事ほど馬鹿らしい事は無い。 >>147
クラウンとカムリで悩むやつはいるだろうが、フーガ・アテンザは正直どうでもいい。 現行LS600hL所有しているが、徒歩圏内のトヨタ店では「クラウンがあるから当店には無い」と言われたわ。
ネッツやカローラは少し遠いんだよな。
LSよりも少し小さいぐらいだから、近く試乗してみるわ。
いまいち、カムリがクラウンやGSとの上下関係がわからないが、ほぼ同類と見て良いのかどうか。 トヨタ店やトヨペット店では売る気ないよな。
サルーンの無いネッツ店やカムリが最上級車のカローラ店で買うのが良いのか。 >>157
新車でLS600h買われた人なら大した人ですね >>158
そのほうが客扱いされて満足できるよ
トヨタ店なんか自分のとこでクラウン買った客以外はゴミ扱い >>157
LSなんて、ほぼ法人名義なのにマウンティング出来てると思ってるみたい そろそろ、FR直6のプラットフォーム要るだろ
商売にするなら、クラウンを戻せ
直4ターボとV6は、ロイヤルじゃ無い
前後ダブルウィッシュボーンのストレートシックス
生産終了のスーパーサルーンが泣いてるわ
カムリは、FFだしデカ過ぎて論外 本当じじーって、事ある度に「昔は・・・良かった」「今の○○はダメだ」とかうるせぇ。
会社でもじじー連中は常に変化を求められてるのに、いつまでも昔にしがみついて使えない。 トヨペット店にはマークXがあるのに似たような車格のカムリを取り扱わせるとかトヨタは何考えてるんだろうな
マークXを潰して統合させるため? >>163
そういう奴がいるから日本の大手企業はバタバタ潰れてくんだよね >>93
やや亀レスだけど
プリウス30もメーター半分越えで即エンジン始動だったけど
プリウス50はバッテリ残量十分あればレッドゾーンまで回してもEV表示維持することあるよ
新型カムリはまだ試乗してないからわからんけど、似たような感じになるんじゃない? >>160
トヨタ店でシエンタ買ったけど親切に対応してくれてるよ それはお前の親とか爺さんがクラウン買っていたからだろう ペット店で実車見てきた。
ドアを閉めたら「ボヨヨン」って音がしてビックリした。
小並感でした。 >>160
ちょっと違う。
トヨタ店は「クラウンの新車をモデルチェンジ毎に乗り継いでくれる人」だけがお客様。
あとはゴミ。 >>157
俺はGRS191乗りだが、カムリなんて候補にも上がらんぞ?
実車見たか? LS600hL乗りだとか、リアリティが無いんだよなあ。
創作するにしろ、もっと考えた方がいいよ笑 某一流メーカーの取引で接待されてマジェスタ後席に乗せられたけどそれほどおっと思うような事はなかったな
自分の車にも欲しいと感じたのは電動トランクくらいだった そのうちマイバッハやファントム乗りが出てくるな こりゃあ そう言えば、ロールスロイスのファントムがフルモデルチェンジしたらしいぞ。 >>172
そんな旧車いつまで乗ってんのよ?(笑)
何かの罰ゲームかね? 458Italyから86の購入を検討したけどダメだねあれ
みたいな嘘って誰に効くんだろう 脳内妄想の中で所有してる車の話なんて誰も聞いてねえんだよ >>170
ポヨヨンなんて音するの?どうがよろしく >>162
三次元振動解析や高精度燃焼シミュレーションなどが発達した今日では、少気筒小排気量エンジンでも効率的にパワーを出す事が可能なんだから低フリクション化や軽量化という面において直6エンジンなんて無用の長物なんだよ。
衝突安全性からも不利だしね。 アルト乗りだけどカムリ検討して見積り出してもらたけどやめたわ。 1000万以上の車に乗ってる人は、ID付きで証拠を出してほしいね
スクショお願いします 買う金もないのに、レスしないでほしい
スクショお願いします http://uploader.skr.jp/src/up10150.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:253fc2aa556f23fd380715eaf660424e) LS持ってるって人はおもちゃのトミカのLSを持ってたのかな(笑) >>197
クレカが何の証明になるのかな?
頭悪過ぎwww 内装には関心ない、タイヤは小さい方がいい、もちろん値段は安い方がいいので
Xを検討してるんだけど、ここでは人気ないんだね。 踏み込むとガサツな唸り声だなあ やっぱりw
4気筒は…
トヨタ・カムリ試乗【LOVECARS!TV!新車レビュー2017
https://www.youtube.com/watch?v=Hp2clmtNAm0#t=44 口座残高か金融資産で証拠提示してね
ローンなの?まさかね nekobasusannがまた出てきてキモいキモい
あの口調が駄目なんよ トヨタ買う人って良い悪い関係なくそもそも外国車は視野にも入ってないんだねw ドイツ毒ガスカルテルは恥ずかしくて論外だし、アメ車は寺ないし
検討する価値がある外車が無い。 正直今のカムリと今のクラウンなら車格的には負けてても
その他すべてで勝ってるわ
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