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【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ178【LEGACY】 [無断転載禁止]©2ch.net

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲWW 7d36-WacY)
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2017/07/27(木) 14:30:10.00ID:7xGJ1NcM0

2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)

□アプライドモデル
　A型[2003.5 ～ 2004.4]
　B型[2004.5 ～ 2005.5]
　C型[2005.6 ～ 2006.5]
　D型[2006.6 ～ 2007.4]　後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
　E型[2007.5 ～ 2008.4]　AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
　F型[2008.5 ～ 2009.4]　ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？

※前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ177【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497530903/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-/PGv)
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2017/08/13(日) 21:56:44.46ID:AnaD3+YsM
お盆で帰省中だが、実家の近所にある大型ホームセンターで綺麗な後期型BLを見た
大事に乗ってるのを見ると嬉しくなるね。

うちのBPも結構綺麗な方だと思うんだけど、あっちの方が圧倒的に綺麗だった。
マフラーSTIなくらいで見た目がほぼノーマルなのもポイント高し
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5a5e-7r5M)
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2017/08/13(日) 22:07:12.84ID:5JG+DXH10
>>247
不満ならやりようはあって異常に遅いことはない
乗り換えも含めやるかやらんかは勝手にしなさい
ピントがズレてると感じたら自分は正しいと思っても
自分のピントがズレていないのか見直す良い機会だよ
やるかやらんかは勝手にして良いけど
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-VZfC)
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2017/08/13(日) 22:31:54.27ID:uZ6TJGsBa
トルクなくてもATならエンストの心配ないけど、MTだと無駄に吹かす必要があったり神経使うんだよな。
やりようがあるのは百も承知だけど、乗りにくいと感じるのは確かだな。
ギヤ落とすとかそんなのは誰でも分かってること。トルクがあればそんなことする必要ない訳だからな
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f70-LlF4)
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2017/08/13(日) 22:42:55.79ID:fV8+5wOh0
なんなんこの人達
自分の車種に対するネガティブな批評に過敏過ぎだろ
いい車だけどあそこはちょっとねーっていう話をすると乗り方がどうこうとか乗り換えがどうこうとかお説教されちゃうの？
BP/BLを全面的にマンセーしてないと粛清されちゃうとこなの？
余裕無さすぎ...
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb58-KsLg)
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2017/08/13(日) 22:52:10.56ID:5XP9g83F0
まあ、宗教と化してるよね。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-LlF4)
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2017/08/13(日) 23:10:40.19ID:+eR1dkv1d
アドバイスがわけわかめだし比較対象が実家のウンコ軽とかだし
おおかた免許とったばかりで俺っちの初愛車LOVEが過ぎるキッズだろ
Twitterに車垢作って即燃やしてたあいつみたいな
同クラスに何台か乗ったことがあれば発進の鈍さは誰しもが感じるところだもん
比べる対象がないからサイコーなのよ
そんなサイコーの車をdisるやつは非国民ww
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0e18-KUHj)
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2017/08/14(月) 00:11:52.23ID:xLUse8Ul0
発進の鈍さとか過給効かなきゃ当たり前だし、そもそも異常に遅いとか主観的な基準で話されても困るわな
WRXSTIで軽ターボに信号ダッシュで置いてかれた、とかなら分かるが

対処法だって、アクセルペコペコとかスロットル開け気味にするとかあるし、トルク増幅あるATですら出足が遅いとか言うならそもそも乗る車間違えてるとしか…
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb58-KsLg)
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2017/08/14(月) 00:31:43.52ID:UPR2TVCT0
>>256
そういう細部にとらわれるあたり、君は２ちゃんに向いてないね。
どうでもいいことで言い合いを起こすタイプだ。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9720-imAB)
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2017/08/14(月) 01:06:05.91ID:7rNsMxlf0
3.0Rも電制スロに抑えられてるのもあって
低速は排気量からすると、もっさり気味。。。
(その反面、回すと楽しいけど)
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a36-Of/I)
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2017/08/14(月) 14:39:45.04ID:RKxl1FBn0
>>261
>出足気に食わないヤツはECU書き換えが手っとり早いぞ

当方、昨年TA-BP5を知人から譲り受けて乗り始めました。
やはり気になるスロットルレスポンスのトロさはこの辺りにあるのかと
検討をつけ始めた次第です。
簡単にスロコンで良いのか、はたまたOpenport導入かと考え始めたところなのですが、
教えて下され。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3722-KsLg)
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2017/08/14(月) 15:58:00.48ID:NRXRLBv60
>>216
前の車がBG5GT-Bm/t(最終型)。
今の車がBP5FGTｍ/ｔ。

クラッチとかミッションがだいぶ違うから、
サーキットのタイムアタックも決定的に違う。

クラッチはon/offのみ(半クラが使えない)。11年間乗って、最後まで発進に苦労した。

ミッションはショートストロークタイプ。　スコスコ入るからタイムラグが無い。

ブレーキもよく効いた。
4年に一度のブレーキローター交換。

BG5はレースカー、BP5はソレに近い走りもできる、という感想。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-vxB9)
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2017/08/14(月) 18:35:07.55ID:ZQVjYKQZd
stiのフレキシブルタワーバーは付いてるんだけど残りの
「フレキシブルロアアームバー」と「サポートフロントキット」
を取り付けたら直進性って増すかな？

直線での修正舵が減ってドライブが楽になったら良いなと思っているんだけど比較の分かる方いませんか？
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a337-KsLg)
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2017/08/14(月) 21:27:58.44ID:AQOvbpFC0
>>274
BPHにその3点を付けた印象は
①フレキシブルタワーバーのみ取付けで狙った通りに車が曲がるようになった
②さらにフレキシブルロアアームバーとサポートフロントキットを取付けると、ハンドルの感触がどっしりと重い印象が強くなった
直進性というよりハンドルが落ち着く感じになる
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a36-Of/I)
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2017/08/15(火) 03:58:27.17ID:YSxv5nLy0
>>271
>３Lくらいしか抜けなかったわ
昨年、ＴＡ－ＢＰ５で上抜きをやってみましたが、それくらいでしたよ。
その後に下抜きをやってみましたところ、さっくり４Ｌが抜けました。
せっかく買った上抜きポンプでしたが、僅かに１回使用でお役御免になりました。
オイルパンに旧いオイルが500CC残りとは、いささかにも容認しにくいですよね。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-R7nh)
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2017/08/15(火) 09:12:47.37ID:Gf7qYQXwr
下抜きでやるときにアンダーカバーの付け外しが億劫なんだよなこの車は
他の車はアンダーカバーあっても下側のピン外すだけなんだけどレガシィはホイールハウジング側にもピンあるから毎回手探りで穴探すのがねぇ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b36-R7nh)
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2017/08/15(火) 20:24:58.25ID:qcQo53PU0
2リッターのグレードだとオイルエレメント交換するのに枝分かれしたエキマニの間に手ぇ突っ込まなきゃならなくてめんどくさいなと思ってたんだが
今日オイルエレメント交換した3.0Rは件のアンダーカバーの横側のピン外そうと手を伸ばすと顔で熱を感じるくらいエキマニが目の前に来てあれはあれで怖い
ただエレメントは下側に横向きで付いてるから下手な軽より楽チンだったけど

>>287
あらゆるパーツがi、2.0R、2.5i、GT、3.0Rで別れててウザいよね
特にバンパー周り


>>288
iだって横のピンありますよお兄さん
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-VZfC)
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2017/08/16(水) 02:03:09.04ID:m738DDzba
まぁ、エレメント換えない限りはね
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e18-j2BT)
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2017/08/16(水) 05:16:10.71ID:T7EIe7VU0
>>279
ATFと間違えるなってこと？
まちがえるとＡＴＦって何リッター抜けるの？
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e18-j2BT)
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2017/08/16(水) 05:18:31.92ID:T7EIe7VU0
幼稚でスマン
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-BM9G)
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2017/08/17(木) 21:04:27.35ID:pY7GQF/id
あと最近の車って窓が狭いね

これも側面衝突対策らしいけど
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9331-8q1p)
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2017/08/18(金) 11:10:29.67ID:wJY2AcXO0
イージーリップ使ってる人いる？
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b136-LbuS)
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2017/08/19(土) 15:26:23.23ID:AGv9RsHG0
バカはほっとけ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-CszW)
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2017/08/20(日) 14:29:17.29ID:pKrukCQua
>>298
確かに。

安全第一は仕方ないんだけど、その分増えたオーバーハングの体積をデザインで処理できてないのが見てて辛い。
ブタ鼻、ツリ目ギョロ目のアクの強さでなんとかしようとして、興奮したイノシシみたいな顔ばかりだもんなあ。

今度のインプレッサなんかは少しコツを掴みかけているようなので、次のレヴォーグあたりに期待したい。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-wZSR)
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2017/08/21(月) 20:42:10.51ID:vxm8kK+pa
いや、32だろ
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-BM9G)
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2017/08/23(水) 03:34:24.16ID:3fZ8zpAVd
俺は販売台数も含めてBGが最もカッコいいと思う。
BGに乗ってた時が最も多くの人にカッコいいと言われたしね。
GC8が買えなくてBGにしたけど今思えばそれで良かったと思っているよ。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6107-xNMo)
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2017/08/23(水) 12:02:54.54ID:pu1JeCiH0
今は古くても良いものは良いという感性の人が増えてきたよね。音楽の趣向とか顕著。
車は経年劣化があるけどみんなの言うように古い車が格好いいっていう若い子も増えてて嬉しいね
箱車が増えてきたから余計格好よく思えるらしい
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b7b-JJVS)
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2017/08/23(水) 21:32:52.40ID:i0bzmVvI0
社長自らカッコワルイって言うくらいだからな。誰得なの？あのデザイン。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b4a-MJkR)
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2017/08/23(水) 23:03:18.27ID:zNLBP2wM0
>>337
おっとBM/BRの悪口はそこまでだ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ca2f-Hgyh)
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2017/08/24(木) 00:12:24.98ID:RO+O6kS60
親父が乗ってるけど乗り心地と燃費と快適装備に関してはすげーと思うよ50 見た目キモいけど街中走りすぎててもう慣れたわ
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