【SUBARU】新型スバルXV Part13 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
300万オーバーの車なのに燃費気にしない人多いし、動作の違和感も
許容範囲なんじゃないかなw
ワイは怖いので購入やめときますわ
運転に違和感あるって罰ゲームかよw 車に合わせた運転出来ないジジイはやめておいた方がいい みんながみんなじゃないでしょ
俺の2.0そんなことないし 2.0is乗り始めたけど車詳しくないからかなのか分からんが違和感ないわ
ここは違いの分かる男が多いんだな そんなことより、XVにインプのメッシュグリル付けた画像とかないかな？ >>185
それってシーケンシャルターボの切り替わりのこと？
谷とか言われてたな 俺の2.0もギクシャク感じたことはないな
アクセルゆっくり踏むともっさりしてるなぁとは思うけど前がBRZだから比較しても仕方ないと思ってる 今朝見たら車窓枠の内側にうっすらコケ？のようなものがついてた…
こういう汚れってどうやったらとれるの？ 窓枠の水切り部分？にコケらしきものがついてたんだけど、どうやって落とすのがいい？ >>195
カビなの？詳しくはわからないけどディーラーに持ってけばきれいにしてもらえるかな？ 今日ハンコ押してきた!
2.0ISで乗り出し360ですた。
人気の無いピュアレッドだが一番カッコイイと思う。
最後までクールグレーカーキと迷ったけど。
あぁー、納車が待ち遠しい! 契約してきた！1.6Lのクォーツブルーパール！
ナビは初のダイアトーンにしてみた。 ギクシャクというのが低速域での息継ぎのような不安定な状態を言うのなら、自分の車には全く現れていないなぁ。
ちなみにグレード2.0iLで当方アクセルをじわっとゆっくり踏む癖がある。
気になって >>174 さんと同じ状況を何度か試してみたけど回転数、速度、トルク伝達はぴたーっと安定。ギクシャク感は全く感じなかった。 煤詰まってカクブルになるメーカーさんイラッシャーイ 自分は2.0is
もうすぐ3000kmになる。
ここでギクシャクレポが有るが、何の事やら未だにわからない。
別世界の出来事のようだ。 1.6だけど1500回転で発進するとあんまりいい加速にはならない、なんか加速感が足りなくて不安定な感じになってない？
前の車の状況によるけど一気に2000回転ちょっとまで踏み込んだ方が安定する気がする ギクシャクはレヴォーグのA型でもあったようなやつか
プログラム書き換えで収まってたな >>183
アイサイト人気で、初スバルが増えてるらしいけど、こういうガッカリを放置したら一気に売れなくなりそう >>201
俺かな?
下取りは無しでオプション80万位で、車輛との値引きが約35万でした お客様感謝デーのDM来てたがたった10%オフかよw
新車にオプション付けて値引きした方がマシじゃねぇかw
スバルホーン1万5000円もするからやめてお客様感謝デーで付けようと思ってたが1500円しか引いてくれないのかよw
つかトヨタならOPのホーン5000円程だぞw
スバルホーン高過ぎだろw >>207
煤メーカーさんじゃあるまいし、大丈夫売れてるから いまさら何をいっているのか、感謝デーはどこもそんなもん 昨日納車でしばらく走ってみたけどこれブレーキ離すときポコってなるのはスバルの仕様なの？ トヨタからの乗り換えで、初スバルです。
ギクシャクがあって、あんまり楽しめていません。
店にクルマ預けて、もう半月も経ちます。
これがスバルなの…？
アイサイトはすばらしいと思います。
はやく直れー！ >>208
オプション76万位で値引きが約32万... >>212
雨でローターが濡れているとそうなるけど >>206
点検時に，こそっとプログラム書換えとかありそう．
それはそうと，「普通の人はスバル車買わない」って本当ですか？ >>216
雨は降ってなくてもなるなぁ
とりあえず様子見て1ヶ月点検のとき言ってみよう >>209
こちらは２０%オフでした…
STI商品だけ１０%って言われました。 >>215
それってオプションの値引きだけで!?
まぁ、いいや。予算内だし。
シクシク.... >>125
ナビパックのカタログに普通に2017年9月発売って載ってますよ。 そういや先代のXVを乗り始めの頃、ゼロ発進からのアクセルの踏み加減がわからなくて、
しばらく加速を追従クルコンにまかしていたなぁ。
ギクシャクするひとは追従クルコン使っても同じ症状がでるのかな? 丁寧に扱いすぎなんだよ
もっとチンピラみたいな運転しないと馴染まないんだよ >>222
むしろクルコンを使った方が顕著に出るんだよ マガジンXによるとインプ(改)が今年10月、XV(改)が来年5月になってるけど
インプの年改内容とほぼ同じになるのかな？
ツーリングアシストとサンルーフに期待してる >>228
マガジンXはクルマの東スポ
おもしろい 変更内容はどうであれインプの方が半年前に年改来るでしょ？ ごく低速のｽﾄｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺﾞｰで 多少ｺｺｺｯってなるのは感じるが
ｶﾞｸｶﾞｸってﾚﾍﾞﾙではないな クールグレーカーキなんだけど、
最近、トンボにたかられる。
もしかして、池と間違えられてるかも。
お尻でちょんちょんされてる。 >>215
ごめん、新車値引き込みだ。下取り含めて乗り出し320。。。 >>228
ツーリングアシストついてほしいなあ
って思ってるけどディーラーの人の口ぶりではまだ付かないような感じだった >>228
と思ったが自分がきいたのはインプについてだった。
XVは来年だし可能性あるかもね。 基本インプの後追いだがどこかでXVが先行するのがスバルの方針
先代のハイブリットみたいにな
個人的にはC型のXVはTA付かないと見てる ガクガクギクシャク これぞスバルの目指す人馬一体感 国産cセグに360とか、どんな金持ちなんだろ？
自宅の写真上げて欲しいわ >>237
スバルは乗り味よりカタログ燃費を重視する会社ということだ >>238
確かに360だとフォレスターも行けるよね。
だけど嫁さんの許可が出なかったのよねー。
CX-3は狭いし、もう輸入車は懲りたし。
他にいい車が無かったー。 2.0isに諸経費、ナビパック、ベーシックキット、ボディコート、点検パック
これだけで350万だからな 年金生活者は自宅に金を掛けない、あれこれ付けたら４００。。。。。
山の神曰く前のが赤かったから今度はカーキーがにしろだって、、了解しました。。。。
乗り出し３２０．。。。センサーの色は合わせて塗装してくれるらしい。。。。嬉しい 秋のレガシーもツーリングアシスト見送りって見たから
もう1年先送りやろな
それかアイサイト4が付くのかも知れんな アイサイト4はレヴォーグのフルモデルチェンジで搭載だろうなぁ >>240
デカイの嫌だって人もいるだろ
スバルは安全性能もトップクラスだし
まぁ輸入車は高いというか割高、コストパフォーマンスが悪い 1.6-iL、ルーフレール付、オプションはまあまあ充実させて275で購入しました。
パワー不足とかいろいろいわれるけど、普通に走るし自分的には十分。
この価格で世界最高水準の安全性が手に入るなら満足かな。300なら別な車買ったかも。
今のところ不具合ないけど、ギクシャクするとかいうのがちょっと心配 たぶん、ギクシャクってガセだと思うよ。
あってもほんの一部の初期不良じゃないかな。
ここで症状出たって人の状況がバラバラすぎる。
XVについてる自動加減速の
ACC、アイサイトの自動ブレーキで思ったように
いかなかった人が騒いでるだけじゃない？
運転に慣れてきたら、
だんだんギクシャク報告減ると思うよ。 少し上でも下取り聞いていた人いたけど
同じ車とちがうんだから参考になるか？ 俺の場合H24式XV下取り148万だったよ2.0I-Sだけど >>247
スバルのACCは相当優秀だからそんな症状でないでしょ >>249
15年落のボロボロのレガシィを5万です >>252
いや、使えばわかるけど
クセはあるよ。
例えば、前車をロストすると
設定速度まで加速するから、
カーブ中や赤信号手前でも加速するとか。 ごめん途中だつた。
他にもあるんだけど、
要するに、
ACCより人の方が視野が広くて運転上手。
ACCは便利だけど、
加減速を触るから、
人馬の一体感がずれたときにギクシャクが起きてるように思うんだよ。 速度設定なんてボタンポチポチ程度なんだし、
前車追従時は+5km/h程度にせんの？ >>247
XVのギクシャク問題はあちらこちらの板に載ってる
ディーラー症状確認済みも多い
短期入院じゃ治らないらしい
リプロまちかな >>254
それはクセではなく単なる性能でしょ
ロストすれば加速するのは性能
そこまで賢くはない なんでスバオタって、ユーザーでもないのにいちいちわかったふりをするの？ >>257
ギクシャクの話なので、基本低速とか一般道の時ね。
高速なら俺もそうしてる。
>>258
247も俺なので。
うん、それは俺も知ってる。
ただ、みんなの言ってることがバラバラで、
ギクシャク問題じゃないのも混じってない？ってこと。
>>259
そう、その性能を使いこなしてないんじゃないかな？
って話ね。
キモくてすまんしばらく消えます。 >>261
俺は一般道での話として書いたんだが
前車ロストすれば設定速度まで加速されるのは当たり前の事なので、
前車の速度に合わせて調整しないの？ ギクシャクは全車、気付くか気付かないか
気付かないなら、それが一番いいこと 何処までがCVTの特性で、どこからがおかしいのかの線引きなのかの判別が難しいな ＞＞0263
仕様なら、なぜ長期入院させる
やはり不具合と言うことだろう？ 昔ながらのスバル乗りは、ギクシャクはスバル車の味！さすがSGP！と思っているか、そもそも気付いてない。
他メーカーからの乗り換えは、なんだこりゃ？ってなるんじゃない… >>254
そもそも下道は想定してないからねぇ
使えちゃうけど
アイサイト3は信号とかも認識するだろうからやろうと思えば出来るんだろうけど
色々リスク多いしねぇ >>267
信号認識しても，どこに泊まるかは別もんだな．
前にも書いてあったが，自分のブレーキかけるタイミングより遅いので
緊張する．信号や止まれが多い道路では不向き．
高速は確かに快適だが，足の置場が違うので，いざという時のブレーキ
の位置が気になったりする．
パワーシートは後ろの荷物を取るときに，寝かすまで時間がかかる． 外車からの乗り換えだけど国産車はいいなあという感想
ギクシャクを感じたい ギクシャクはそれに乗っかってるアンチが言うのがほとんどだよ ギクシャクはC型が出る前に制御書き換えサービスがあるだろ >>271
ちがう、希望をもって初スバルを買った他メーカー乗り換え組だ >>254
それはお前が理解すればいいだけだろうがバカか
６０キロの流れなのに１１４に設定してたらバカ
機械のせいにしてんじゃねえよクソが >>276
横レスだけど、そんな極端じゃなくたとえ60設定でも
ヒヤッとする場面は実際にあるよ。
幹線道路だとほとんどの場面で問題ないが、
下道で使うことを推奨はできないメーカーの気持ちもよくわかる そんな場面ねえよ。どんな運転してんだよ。
予測運転しないタイプだとしか思えねえわ。
それならありえるだろうな。自動運転車ではねえし。
勝手に運転してくれるだけで自動運転車じゃねえ。
そこの意識が足りねえとしか思えねえわ文句垂れてるアホは。
車間最短一般道ACC余裕で使ってんのにそんなわけねえ。 アホは寝ながら運転してんの？
到底理解できないんだけど
もしくはアイサイト故障してるからディーラーに文句言った方がいい
明日朝一で電話しとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
