【スズキ】次期スイフトスポーツ Part28 [無断転載禁止]©2ch.net
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「次世代」スイフトスポーツのスレです
次のスイスポについて語りましょう
<前スレ>
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part27
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500335495/
※お約束※
・基本sage
・大人の対応を心掛けましょう しかし、このスレびっくりするほど低能やら情弱が沸いてくるよな?(´・ω・`) 新型のシャシーに前のNA1.6とMT乗せて価格はRST位のを期待
軽くなった分でパワーは十分でしょ >>5
そりゃあスポーツカー()の最底辺なんだからいろんな人が来るさ 軽には乗りたくない
でも200万超のクルマは買えない
そして蛍光色のイエローが大好き
そんな加齢臭漂うド底辺キモオタが集うスレだからな >>12
スイスポより下だろ
俺はワークス乗りだけどw 前スレでTCSSを横滑り防止装置かなんかと勘違いしてたやつがいるなww このクラスでわざわざツインクラッチ積むメリットがあるんだか
2ペダルなんかATでいいんだよ嫌なら左足も使えよ なに乗ってる?と言われて、ATと言うよりなんちゃらクラッチとかDCTとか言った方が見栄張れるんじゃね。 うんこ触ってもいいのかな?
>>16
違うもんだと思ってたのか?まじ? >>10
アルトワークス買おうとしてたら、嫁さんがこんな棺桶みたいな車やめてって言うから協議の結果スイスポになりました(゚∀゚)
だから自分はホイールがダサかろうがNAだろうがターボだろうが一切文句無し。 >>16
まあ名称違うと仕組みも違うって思い込みたいよなw >>27
あくてぶ・せんたーデブのエッセンシャルはどんな感じですか >>23
おまえの嫁のセンス最悪だ
悪いことは言わない
マジ離婚したほうがいい >>33
TCSSとは、ちょっとコントロールしたスリッパシステムな?
何でも聞いてくれw >>33
TCSとESCはABSを利用したスリッパコントロールでありトラクションコンチクワシステムだよ トラクション・コントロール・システム by スズキ Technical
Closed
Speed
Sex
略してTCSSだ うちのはESPって書いてある
シークレットミステリーエナジーだから本来ならSMEとするべき 確かボタンを押すと、トリが出てきて偵察するタイプの車種はなんて言ったっけ? >>41
ああ、それ昨日走ってたの見たわ
渋滞中にいきなりドローン飛ばしてた 今乗ってる車には
PSYCEDELIC VIOLENCE CRIME OF VISUAL SHOCK (
って説明書いてあるな >>36
どうして本当のこと書いちゃうかな?ア呆はほっといてヤキソバンにしとけと >>8
下から目線は無い感じ?
バンパー下にドライブレコーダーのカメラ付けたわ エスクードのサイトページ見てたらターボチャージャー新設計されてるんだな >>51
蓮舫辞めるんだ?
まぁあのまま行ってたら第二の社民党まっしぐらだったもんな 車高調で安くてソコソコだと
BLITZとCUSCOとHKSだとどれがお勧め? エスクードが1.4Tで車両260万円だからな
230万ぐらいになるんじゃねえか?
あーあ RSに既存の1.6NA積んでくれればそれで良いんだよな
それで税込み180万 こちら新型シビックタイプR450万となっております RStで170万、RSで160万だからな?
1.6NAだと196万とか微妙なお値段付けてきそうだ
エスクロスで206万だからな? スイスポのカタログじゃないけど広告来たぞ
9月ついにだってさ
タコメーターが赤色でところどころ赤くてブーストメーター?みたいなのがある
色は6色イエロー、レッド、ブルー、ホワイト、シルバー、ブラック
シートはレカロじゃないけどスポーツ
アルミは画像と同じやつ
値段と排気量は書いてない ダウンサイジングターボも盛んでそれどころかハイブリッドやEVも有るし今後はますます幅を利かすだろう。
だからこそ貴重なNAとMTを楽しみたい。しかも安くと言ってる俺にはRSがピッタリなんだろなw >>62
エンジンだけでもグレードダウンだし今回そもそもがスイフトのデザイン変更による辻褄合わせ程度のもんだろう
それで値段も高いとなれば32探して買う方がいいのかもなと考えてるわ タコは8000まで刻まれてるけどレッドゾーン見る限りあんま回らなそう(´・ω・`) >>68
ホイールこれで行くのかあ
シートごっつい レブリミットが約6300rpm〜
さてエンジンは何でしょう >>71
なんやかんや言っても結論は出てて、ターボなら買わないしRSなら結局乗り換えに至らないと思ってる。
結局金を落とさない俺なんだなぁと呆れるw >>73
下の画像のインパネにターボマーク有る
1.4ターボでしょうな >>73
シートとかレカロかと思ったら違うのか
個人的には9月ならスペックなんでも候補だわ。黒がいいかな エスクードに乗っているやつを調整した奴じゃないの? 燃費重視ターボwwwwwwwwwwwwwwwwww >>87
9月はベールを脱ぐと書いてあるだけで発売とは書いてないんだよなあ… これが200万で手に入るのって?胸アツ
PWL 850kg/150ps 5.666kg/ps エスクード1.4ターボの海外ハイオク仕様がレブ6000rpmで140PS/5500rpmだから、
若干チューニングしてレブ6300rpmなら150PS/5800rpmってところだろうな 300万出すから200PSと足回り強化とレカロのセミバケ入れた本気仕様が欲しい 140馬力、一トン越えでエスクード並のお値段とか、オラあんまりワクワクしねーぞ
おなじ「ファミリースポーツ(笑)」なら積載性に勝り、しかもレギュラーガソリンでいいフィットRSの方が……
特に妻子がいるパパなんかは 妻子持ち保育園送迎利用のセカンドカーには丁度いいスペックです。
早く注文してー。 買うわw
スイスポ1.4ターボ 2,286,600円
最高出力 150PS / 5,800rpm
最大トルク 24.4kgf・m /2,500-4,600rpm
車両重量 850kg
レカロシート
ビルシュタインサス
ブレンボキャリパーブレーキ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています