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【スズキ】次期スイフトスポーツ Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 08:51:35.09ID:P7+nthj20
「次世代」スイフトスポーツのスレです
　次のスイスポについて語りましょう

＜前スレ＞
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part26　
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498622030/


※お約束※
　・基本sage
　・大人の対応を心掛けましょう
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 10:59:20.95ID:gT9hdqYn0
1.4ターボで間違いないと思うけどなあ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 11:39:53.13ID:cx6TLoCt0
排ガス問題もあるし、抑えめな仕様とみた。馬は140前後、トルクを20強のレブ6000～6500かなと。ドッカン仕様でないのは間違いないと思う。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:05:55.60ID:nKbcqtl+0
＼　 __　 ／
＿ （ｍ）　＿　　ﾋﾟｺｰﾝ
　　 |ミ|
／　｀´　 ＼
　 ( ﾟ∀ﾟ)　　
　ノヽノ |
　　<　<
(136＾2-120＾2)/100=40.96
140+40.96≒180ps
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:47:50.09ID:ipg+UcA+0
6ATは、重いから嫌だ。70kgはあるんじゃね？
5AGSは、30kgぐらい。
フロント荷重だけで40kgも、ハンドリングが軽快になる。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:54:25.48ID:qnw2bqz70
ワイドフェンダーカモーン
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 18:20:25.68ID:y2lxGAHO0
>>9
TCSSなら20kgって言ってるのに
スポーツ向きだしちょうどいいだろTCSS
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 18:22:09.20ID:y2lxGAHO0
デブだから体重減らせばいいんだよ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 18:44:37.28ID:y2lxGAHO0
>>15
自分のことなんだよ！
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 18:57:55.60ID:y2lxGAHO0
噂もたたないねぇ
最近はスパイショットもないみたいだし
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 19:44:57.37ID:hdkrh8870
やはり３発と４発には大きな壁があると思うわ
軽自動車みたいな音ってのはよく表わしている
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 19:45:32.75ID:XHvGeOrV0
現行型のスイフト洗車してると
フォグランプのレンズが曇るんだよ。

スズキだし、仕方ないのかな…。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 20:09:14.23ID:g1gwfrvP0
>>25
俺もそう思うわ。まだRStは試乗してないんだけど3気筒と聞いてなんだかって感じ

3気筒は理論的にバランスが取れないエンジンだし実際軽はテケテケテケって
アイドリング言ってるしね。アイドルでもあのテケテケ振動はそれだけで安っぽさ
満載だとおもう

RSｔ以外にも普通車で3気筒積んだモデルってあるよね
RStも含めてそういうモデルはアイドリングのテケテケ振動出てないのかな
やっぱり軽みたいにテケテケ言ってるのかな
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 20:17:48.70ID:y2lxGAHO0
外車は3気筒ターボばっかりじゃん
0030sage
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2017/07/18(火) 20:21:01.32ID:6oxHw3Mp0
おまいらどんだけ重い鉄の塊を、貴重な燃料資源を消費して二酸化炭素を排出しながら動かしてきたか
車体重量を気にした今更分かったか!猛省しろ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 20:33:42.15ID:y2lxGAHO0
バレーノは酷い
RStも少しあるってレビューはよく見る
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 20:35:18.74ID:y2lxGAHO0
評判いいフィエスタもバレーノはバランサーシャフトない
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 20:56:25.03ID:ofb4i2vf0
RSt試乗したけど悪くない振動かな
むしろスイスポならこの位の振動は欲しいって感じだった
ターボは今時のターボに初めて乗ったけどターボ特有の感じはなくてNAに近に近づけたセッティングって思った
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 21:03:56.02ID:3ZlqsZWO0
直噴エンジンて1万円ぐらいで清掃できるんじゃん別に問題ないんじゃん
直噴エンジンのほうが馬力・トルク出るし直噴エンジンのほうがいいじゃん
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 22:09:29.58ID:pJWd0bxD0
>>37
年に何回も掃除してたら、洒落にならないよ囧rz
0043もんもふ
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2017/07/18(火) 23:02:09.33ID:P4kLHA/i0
　いっそＶツインエンジンとかおもしろいんじゃね？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 00:33:11.23ID:cMn6uRT60
タブン低回転域からトルクもりもりで運転しやすいと思うよ。といってもポロGtIの数年遅れ仕様というか、古いんだよね。ポロは既に先に行ってるから、ヒーコラ言いながら着いていってる感じ。
アドは軽いことくらいだから。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 02:26:59.16ID:uiTmTp1o0
バレーノとかの996ccとビターラの1373ccの排気量・出力比から少なくとも150psはあるだろうね。スポーツモデルなら尚更アップと考えたいが
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 04:46:16.17ID:uxVuw3ua0
VWは1.4ターボで170馬力。欧州で善戦するスズキも170馬力くらい出さないと相手にならない。
170馬力+軽量ボディで一気にヨーロッパで高評価得ると思うけどね。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 05:56:04.18ID:l7ldeFlR0
>>33
色々情報ありがと、詳しそうだね

>>35
RSt試乗してこようかな

時期スイスポはいつでるのってディーラーに聞いたら知らん、そんなことより
アルトワークス試乗してみてって言われたｗ
まあいま乗ってるのがセルボSRの直噴ターボだから次買い替えも軽って思ったのかな

ちなみに買ったときからSRスレでもよく言われてた直噴は駄目、壊れる、トラブルって自分はないよ。調子いいわ
10万km乗って今わかったパワーと燃費のバランスの良い良いエンジンとCVTのセッティング
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 05:56:24.34ID:l7ldeFlR0
>>33
色々情報ありがと、詳しそうだね

>>35
RSt試乗してこようかな

時期スイスポはいつでるのってディーラーに聞いたら知らん、そんなことより
アルトワークス試乗してみてって言われたｗ
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 06:01:38.76ID:l7ldeFlR0
あ、文字数エラーになったけど最初の書き込めてた。連投失礼

あと直噴で色々言われてるけど自分のSRは調子いいよ
排気のススは飛ばさないで走るとマフラー内も金属光が見える位ススがない
けどアクセル深めに踏む走りだとパイプ内は真っ黒になる

オイルは確かに墨汁のよう。廃油のガソリン臭が通常の車より強い
汚れとガソリン希釈考えるとオイルはちゃんと指定距離で交換したほうが良いかも
自分は5千から6千で交換してる
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 07:45:38.05ID:MooVLuft0
やっぱり直噴ターボはオイル管理がNAより大事になるんだなぁ
今は2000ccのNAに乗ってるがオイル交換時に4.5L必要でフィルターまで
変えると4.8L必要だから店頭で1L缶の在庫がある物しか選べなかったり
よく分からん量り売りしか選べないから辛い・・・
新型スイスポはフィルター交換時でも4L以下でおさえてほしい。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 15:02:15.68ID:0x40woAH0
ブルーGTはエアロがゴテゴテ付いてないのがいい
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 15:41:01.61ID:pFn6iSZf0
>>49
スイスポも170馬力位出してほしいのは同じ意見

日本では発売されないけどシビックは1.5L直噴ターボで185馬力、今度発売される
シビックSiは同じく1.5L直噴ターボで205馬力だ

ただシビックも価格は270万円位、価格帯が違う車だよね

安くて美味くて速い　これがスズキの車やバイクなんだと思う
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 18:50:03.37ID:vOZcLeKL0
カミさんがセカンド買い替えにスイスポ了承してくれたぁ
ターボだろうがNAだろうが予約始まったら速攻注文するんだぁ ふふん（＾ω＾）
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 20:17:38.73ID:gfk0UkB/0
>>61
他車とは言え、適当書くなよ。

日本で発売されるシビックは182ps（ハッチバックのCVTと6MT）。セダンはCVTのみで173ps。
Siグレードは発売予定無し。ハッチバックの6MTは1グレードのみで280万。
来週には発表される。

Type Rは・・・価格的にも有り得んだろうから割愛。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 23:45:04.20ID:rc6Qi9xX0
デミオの15MBも忘れないであげて…
0090sage
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2017/07/20(木) 08:05:28.62ID:9nJ97+kh0
限定100台
二百万円ポッキシ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 08:58:54.85ID:vlgMaU6V0
ターボなら160馬力は無いとンダオタに馬鹿にされるな
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 09:23:46.69ID:vlgMaU6V0
いや知らん。
けど、シビックが1.5ターボ180馬力なら同じエンジンじゃね、でも多分載るスペース無いな
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 14:21:07.49ID:FMs26MUn0
馬力馬力言う奴はMSアクセラでも買ってろ。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 20:07:10.58ID:iRYqvcjF0
>>110
そうそう。よくわからんですが。

cx3も諸元的にはOKです。でもマツダの中ではアクセラが候補でしたが３００万越えるのでむりですわー。

スイフトとエスクードが候補です。

金欠で36アルトワークスに乗ってますがだるくなってきました。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 20:12:09.27ID:zo17knFQ0
フィット、ターボ来たか
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 20:44:41.88ID:9nJ97+kh0
当然おまいら一括で買うよな？

レンガ一個でスイスポ4台はいけるよな
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 21:00:13.20ID:dul4j5iS0
そういえば国がちょいはみだしタイヤ仕様OKだしたから
新型スイスポのタイヤサイズ少し変わるかな
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 21:07:51.04ID:dul4j5iS0
>>115
買うとしたら一括
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 21:11:54.81ID:9nJ97+kh0
>>117
マジレスしてほしいのかー!
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 21:53:04.75ID:bCloCoM20
オレの枠80だよ
ワープアは辛い
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 22:09:51.82ID:+WYzj/tK0
そもそもスズキのディーラーじゃカード払い無理なのでは？
俺が新車買った時にカードで払いたいって言ったらすみません、うちでは無理
ダイハツさんなんかはやれるみたいなんですが・・って営業マン言ってたよ
なので財布に現ナマ入れて（笑）ディーラに行った、一括ね

もう7年位前の話だから今はカード使えるのかな
使えたら良いなあ
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 22:12:09.37ID:+WYzj/tK0
カード払い使えるなら一気にマイルが溜まって海外に航空券ただで行ける
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 22:18:54.54ID:dDySwBNd0
ダイハツは点検パックとかがやっとクレカ払い可になった
車両はわからん

スイスポ出る前に突っ込まれて廃車っぽいので、今回は縁が無かったわぁ～
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 22:42:22.94ID:M2YYiRsW0
まあ無難に1.4T140ps1000kgって所かな
低回転トルク上がって街乗り重視のセッティングだろうな
フロントが重たくなる分ハンドリングは歴代の中では劣るだろうけど
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 22:58:33.01ID:PMN9Pb1N0
>>126
最悪やん
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 23:14:19.32ID:33JG0grM0
>>131
素敵やん
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 23:40:52.38ID:wygmsDhj0
>>134
あのさぁ・・・
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 00:30:30.68ID:ZW79xlYm0
>>124
ダイハツは7年前の時点で既に車両もカード払いできたよ
100万までだっけか制限があったと思ったな

スズキと相見積したから覚えてる。何しろダイハツの営業マンが
あとはうちのメリットは車両でカード払いが使えますって言ってたから
そんでも試乗して結果スズキを選んじゃったんだけどね
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 09:31:09.95ID:tOwyT6cK0
あとはヘッドライトデザインの差別化
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 10:06:57.57ID:g2q3WNZ10
>>151
スズキのくせに、焦らしてんじゃねーよだわな
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 11:39:11.50ID:OryLa35C0
新型シビックのCMにワンオクロック使われるみたいだから
新型スイスポはどうなるんだろう
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 12:11:51.30ID:1qcUgkka0
ヴィッツgrmnは高くて、スイスポと競合しない。ヴィッツgr－s 、grあたりならスイスポと競合しそう。
フィットには興味ないが、ヴィッツgrは気になる存在だ。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 12:19:23.43ID:OryLa35C0
>>164
今ヴィッツってMTなかったような
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 13:10:16.07ID:jj/UppJg0
>>168
死んだし
0175中の人
垢版 |
2017/07/21(金) 14:47:48.95ID:toDE13iI0
中のひとです175ps、985kgです！
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 15:07:58.11ID:OryLa35C0
>>175
本当ですか？
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 19:07:27.26ID:EmwwSRsZ0
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0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 20:27:56.43ID:R4b6FoXo0
コルトラリーアートバージョン r みたいなやつを出してください
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 20:54:32.88ID:R4b6FoXo0
じゃあek9みたいなやつ出してください
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 21:12:34.41ID:R4b6FoXo0
efはサスペンションがあれだから
egぐらいになりませんか
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 21:27:49.29ID:R4b6FoXo0
サイボーグRならあったんだけどね
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 22:20:02.19ID:jc8uoEm40
150馬力かまあまあだな
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 22:34:38.19ID:tOwyT6cK0
中の人というか、スズキ勤務の者ですが、
発売は東京モーターショーより後
エンジンに関しての詳しい情報はないが、

リアスポイラーの大型化
スモークテール採用(OPかも)
インテリアにカーボン調パネル
車重は980kg以下

まではほぼ確定らしい。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 23:10:39.36ID:R4b6FoXo0
小型
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 23:11:16.55ID:R4b6FoXo0
間違った
普通
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 23:17:22.50ID:R4b6FoXo0
mt
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 23:20:39.72ID:hRQP93dh0
何でお前らTCSS知らないんだよ
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 23:44:05.33ID:rgXsz9XV0
例のディーラー会議か何かの流出画像ではRS系とまったく同じリアスポが付いてたね。
ルーフエンドがちょっと伸びてるだけの控えめなやつ。
先代もスポとRSが共通だったし、大型リアスポなんか付くとは思えないなぁ。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 23:51:39.17ID:u9BFBYxt0
それは気になったけどそのリーク後に公式の商品開発中である旨インタビューあったし上の中の人によるとヘッドライトも変わるらしいから。単なるキープコンセプトではなく「思い切った」所も取り入れてくるんだろうね
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 00:16:34.24ID:N9J4eR9o0
マフラー規制後だからうるさいのに変えれないな
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 00:22:39.95ID:SYQOUNWZ0
そういやハミタイ規制緩和されたな
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 05:08:31.75ID:F4/9cvgq0
夏休みの中高生並みの下ネタｗ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 09:10:14.77ID:kZD17w1U0
>>180
燃費問題でスズキは国交省の求めるの自社の再計測で数値的には問題なかったので
当初予定の11月発売でいけると踏んだが6月の国交省自身の再計測実施の決定で
発売日は不透明になって7月に生産延長を決定
そして8月下旬の試験結果発表でスズキに関してはお咎め無しだったので
9月に受注停止して10月に生産終了、新型車生産開始

現実を無視して何時までも自称ネットの中の人ガー、ネットの中の人ガーって
お前はアホか
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 12:40:03.95ID:WHkS2FIn0
とにかく秋から年明けの間に売り出されるのはガチなんですか？

車検切れちまうよ。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 12:47:05.18ID:KHl2LYYY0
偶に出没されてる協力企業の方によれば次期スイスポは
エンジンが1.6NAか1.0Tか1.4T、馬力は140ps～160ps、
重量は890kg～980kg、価格は180万～220万、
2WDか4WDで9月から来年にかけて発売されるらしいぞ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 12:57:13.08ID:zuuc8HXd0
890キロかよすげーなソレ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 13:31:22.51ID:LkUBAagn0
次のスイスポが1.6NAはないだろ。
どこからの情報だよ。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 14:04:08.07ID:sQlCyUqI0
>>249
>>238の内容をよく見ろよｗ

今まで言われてた色々な憶測を全て盛り込んだ内容だぞ、エンジンは3種類の
どれか、馬力も140から160という幅、そして重量も100kgほどの幅
価格も200万ほどの車なのに40万も幅があるだろ

つまりギャグだｗ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 14:07:44.04ID:LkUBAagn0
>>254
なるほど、納得した。
とりあえず早く発売されることを願う。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 18:58:03.31ID:Upuri4360
1.2リットルターボで車重1.2トン、リアサスは独立懸架って言ったらお前ら信じるのか・
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 19:03:13.77ID:SYQOUNWZ0
>>267
なんで1.4ターボALLGRIPでスイフトよりでかいエスクードと同じ重量なんだよ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 22:11:46.59ID:WFWR19AO0
とりあえずボディーカラーイエローがあって
6MTだったらいいや。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 22:20:00.49ID:9v4ru2yf0
キモヲタイエローが廃止されますように
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 00:06:21.20ID:3SU9XeDV0
>>281
バレーノいいじゃん
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 09:31:27.64ID:UAaS2OFC0
まだ出ませんのん？

デミオスポルト5MTとBRZ6MT二台体制のデミオをスイスポにしたいねんけど
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 09:59:01.71ID:Pz4MBTIn0
一時的な中の人ブームも去ったようだ。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 10:21:18.14ID:fqfrQPBl0
イエローが時代遅れとか関係ないんだよなあ
くっさいキモヲタが寄ってくるから黄色は廃止、それだけの話よ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 10:40:06.80ID:fo5rBKwH0
なぜキモオタはイエローに憧れを抱くのか
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 10:47:27.94ID:/mcHKyXs0
ここのスレに来てる奴は全員、車オタクだよ一般の人は選ばない車だからね
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 11:12:32.33ID:kLCh6KvE0
まあ青だよな
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 18:17:02.28ID:vzGB59Q20
>>281
よくデカグリルがガキっぽくてイヤだという老害が居るけど
これ見るとグリルって大事だなと思う
まぁバレーノは老人向けだな
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 00:02:53.80ID:UFyXX2rM0
老害と呼ばれても構わないけどさ、グリルっつーのは冷却の技術が乏しい時代に大出力を得るためになんとか冷却しようとして存在するもんなのよ。
バブルの時代なんてバンパー以外にグリル無しの車なんてたくさんあった。
ましてや今の燃費だの効率だの言うなら冷やさない方が有利なはず。
いや、見た目はグリルだけど大部分が塞がれてるよね。
だから見た目だけの大きなグリルなんて要らない。
しかし素の二重顎グリルは気にくわないのでまだスポーツの方がマシ、という結論。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 00:04:50.13ID:Tu4hpb/K0
ハイブリッドのグリルは結構好きだけどな
レーダー板さえなければ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 00:43:34.51ID:IqIOcC4A0
>>308
それ
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 10:39:05.90ID:yvS9cP0l0
スイスポ買ったら、まずおまいらを撥ね飛ばしたいわ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 16:47:52.58ID:JruIDeBO0
やったあああああ！！！
黄色がある！URYYYYYYYYYY!!!!!
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 17:07:03.08ID:JruIDeBO0
>>343
俺もイエローにする！
できれば本体価格200万円以内にならんかな。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 17:16:40.97ID:wsFGxFTh0
ティザー動画の最後の方、濡れた路面を右側にコーナリングしている新型に注目してほしい
FFだと右後輪に動力がかからないので回転が落ちるはずだが、駆動力がかかっているような回り方だと思わないか？
つまり4WDなのでは？という推測
わざとスローで見せているところに「気付くかな？」というスズキの謎掛けが見て取れる
http://www.globalsuzuki.com/iaa2017/teaser/mp4/movie.mp4
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 17:39:04.21ID:Tu4hpb/K0
>>333
エアロ付いてない状態なのかな
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 17:48:35.22ID:VxovgzOm0
四駆がいいなあ燃費とかどうでもいいから、
そう言えば前スレで言われてたマフラーの音量は規制対象？
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 17:52:27.57ID:huc5lnmh0
暫定

スイスポ 1.4L TC 970kg　150PS 6.46kg/ps
バレーノ 1.0L TC 950kg　111PS 8.56kg/ps
スイフト　1.0L TC 930kg　102PS 9.117kg/ps
バレーノ 1.2L NA 910kg　　91PS 10.00 kg/ps
ｱﾙﾄﾜｰ　0.6L TC 670kg　　64PS 10..46875kg/ps
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 18:01:34.21ID:X2oA0gWW0
他社のデザインパクリ過ぎるから、ホイールのチョイスもＳＵＶみたいで頓珍漢だな。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 18:05:17.75ID:UWRF/VJF0
>>360
確か今度のマフラー規制は新車時の騒音基準を超えては行けないだったような気がする
アフターメーカーがそれに対応した認定マフラーなら付け替えても大丈夫だと思う
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 18:16:03.49ID:Tu4hpb/K0
ALLGRIPだとだいたい1トンくらいだな
エアロ外せば1トン切るかも
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 18:29:44.30ID:kTyKoB840
>>355
俺の感性が狂ってるのか、コッチの方が断然カッコいいと思ってしまうわ。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 18:33:23.32ID:FSGgG7O00
それにしても酷いデザインだな
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 18:36:19.29ID:OukVwDJD0
>>367
そんなに引っ張らんと思う。
素イフトと違ってそんなに台数でるわけじゃないし。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 18:42:41.80ID:JruIDeBO0
ホイールはどうせ社外品に交換するだろうし…
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 18:44:45.80ID:Tu4hpb/K0
>>366
前スレで書いたから見てくれ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:09:49.17ID:7749jV/40
まあ、とりあえず現行同士で比べてみようか。
http://imgur.com/xHSv7YN
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:15:38.31ID:cgRueb7l0
ホイールって変えるよな普通
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:17:12.21ID:4Tza8xOr0
見た目他のグレードと差別化するかと思ったけど、ちょっとガッカリ
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:22:19.92ID:Tu4hpb/K0
エアロはオプションでいいよ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:24:33.38ID:wsFGxFTh0
>スズキは9月12日にフランクフルトモーターショーでスイフトスポーツを発表後、すぐに販売を開始する予定。
>おそらく価格は￡14,500～だろう。
http://www.carbuyer.co.uk/news/159500/new-suzuki-swift-sport-to-debut-in-september

ちなみにイギリスではバレーノが￡11999、バレーノSVHC（マイルドハイブリッド）が￡14999、素イフトが￡10999、エスクードが￡14999、SX4 S-Crossが￡16499

エスクードと同額レベルなら日本では230万円弱になるが！？
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:28:04.33ID:HuNz96qk0
素イフトの画像てグリル面がバンパーとツライチに見える
スポのほうが立体感はあるけどこれちっちゃいナンバー付けてどう変わるか気になるな

二重アゴよりマシなんだろうけど、値段次第だなこりゃ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:33:03.67ID:Tu4hpb/K0
スイフトのハイブリッドでギリギリ200万切ってる状態だから200万越えはありそう
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:38:37.63ID:Tu4hpb/K0
>>402
悪くない
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:40:01.93ID:Tu4hpb/K0
4WDだと雪国の人も購入対象になるのか
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:40:04.69ID:Gz3ppox30
>>381
見てきたけどちょうど1000kgに収まるとは思えないなあ
デザインは確定したから2本出しも確定してるし
元が軽量な車体だけにエンジン載せ換えで単純に10kgの増加で済むと思えない
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 19:41:11.85ID:Tu4hpb/K0
>>407
まあただの推測だからね
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:41:21.22ID:5GTxcH1Q0
>>349
かっけえ
もろに四駆だわ
未舗装路と車高でバッチリ決まりだ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:46:44.90ID:HuNz96qk0
>>402
思ったほど悪くないじゃん
欲を言えば10月に欲しかったんだが発表が9月半ばだと手元に来るのは年末くらい見るべきかね

あとはホイールが5本出しにでもなれば…
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 20:08:52.95ID:yzYW1kx80
>>333
四駆ターボハイブリッド6AGSって感じのデザインやな
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 20:11:13.17ID:Tu4hpb/K0
AGSとかCVTはトルクで無理じゃない？
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 20:15:15.42ID:VHXnKpR+0
漂うコレジャナイ感・・・
俺は4代目のデザインが嫌いなようだ
これなら3代目もう7年乗る！
もし壊れたら覚悟を決めて4代目買おう！
　
4wdだったら、リフトアップとかできないかな
でもあまり4wdでの登場には期待しすぎないほうがいいかもな
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 20:28:00.41ID:yzYW1kx80
まあ車高落とせばかっこいいんじゃね？
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 20:34:03.41ID:kTyKoB840
>>425
シャコタンにするのですか！？
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 20:45:02.08ID:AqZZMids0
これまたアグレッシブなデザインになったな
先々代のかわいらしさはどこへ
このデザインならホットハッチでないと、ぬるめのハッチだ拍子抜け
例によってFFだけだと思う。ケツを流すだけなら先代でもやってたし。

ミリ波レーダーのカバーが見当たらなくてエンブレム裏かと思ったけど
ナンバーの右下（画像だとナンバーの左下）にそれっぽいのがいる
こんなにオフセットしていいものとも思えないど
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 20:52:15.41ID:G3tCW5SU0
>>349
LSDが入ってないとここまで空転しないと思うけど純正で入るのかな？
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 20:52:17.85ID:RnX5RToh0
>>427
アイドルのコラージュ でアイコラ。

この場合コラージュだけで良いから
「だれか色変えのコラ作ってよ」が普通やな。

まぁスイスポは俺のアイドルだと言うならアイコラでも良いが。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 21:14:43.20ID:yzYW1kx80
クロスオーバー流行ってるしな
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 21:15:17.11ID:3XV3K1m30
>>401
俺も本体価格200万越えるなら諦めるわ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 21:20:40.06ID:iV1SBrYh0
スズキ、新型「スイフトスポーツ」をフランクフルトショーで世界初公開
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 21:21:12.12ID:iV1SBrYh0
新型スイフトスポーツの詳細については、9月12日に開催されるフランクフルトモーターショーの記者発表会において発表される。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 21:22:34.14ID:liCOuUOn0
RSt見た感じだとホワイトは32よりプラモっぽくてイマイチ
ブルーやレッドや格好よさそう
黒は重厚感があっていい感じ

>>443
今32に乗ってるけどS660も欲しいんだよね
荷物乗らないけど
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 21:30:15.03ID:G3tCW5SU0
>>450
スイスポのホイールは素イフトにはつかないよね？
ターゲットは何の車乗ってる人？
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 21:31:32.11ID:IrGg28rf0
買うのか買わねえのかハッキリしろ！

中の人より
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 21:34:22.40ID:3XV3K1m30
>>454
価格次第だわ。
一体いくらなんだい？中の人よ。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 21:34:39.02ID:UWRF/VJF0
今回のスイスポやっぱりカッコイイな待っていて良かった
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 21:44:03.45ID:IaBfs7zZ0
いくら走りが良くなってもカッコが悪いと購入意欲が萎えるんだよなぁ
乗ってしまえば中からは見えないだろと言われても、それが人間というもの
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 21:45:38.91ID:UFyXX2rM0
>>458
同色にしたらボディが分厚く見えてカッコ悪いじゃん。
個人の好きだから止めろとは言わないけど、GT-Rとかでもそういうことする人たまにいたよね。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 21:46:32.44ID:iTp3rxGb0
ダサい原因分かったわ。トヨタアクアっぽい口が最悪。口の下半分がしぼんでいくデザインがダメダメだね！俺はアクアは最低最悪のデザインだと思っている。とはいえスイスポは買うが・・
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 21:46:52.55ID:yzYW1kx80
>>462
うーむ
やっぱホイールがデカすぎんのかな？
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 22:07:09.13ID:1BC8eJka0
写真見たけどダサすぎワロタ
1年前にZC31からZC32に買い換えて正解だったわ
2年後の車検で買い換える時はシビック1.5Lターボのハッチバックに乗り換えるかもしれん
とにかく時期型はダサい
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 22:09:59.35ID:IqIOcC4A0
ホイール変えて15mmも下げればグッと締まった感じになりそうだな
RSは腰高の車にシートだけ無理やり下げて乗ったような違和感があったから、その辺どう変わるか見もの
こうなるとインチ低めのタイヤ厚めとかが似合うかとか気になる
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 22:16:25.98ID:IrGg28rf0
>>476
ダサいわ！
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 22:20:46.83ID:IrGg28rf0
つーか早く売り出しスペック確定してほしい

スイスポ買うか、スイフトRS のプレミアムシルバー？にすっかさ迷いちゅうなんで
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 22:36:03.45ID:F/yxTue30
>>474
ハッキリ言うが200チョットじゃ
ロードスターは買えん
最低でも約250万から
なんも付いてないし
拡張性もないから
後付けするのも大変
しかし軽い
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 22:38:58.28ID:5iNhf6FQ0
AWDあるのか・・・。
もうちょい待っても良かったなぁ・・・。
納期の関係で、昨日別の車契約しちまったよ。

つか、あの変態的なタイヤサイズは見直してくれてるんかね。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 23:00:07.79ID:Tu4hpb/K0
みんな4WDを期待してるけど4WDじゃない気がする
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 23:04:56.86ID:su9PoFHf0
>>481
微妙なタイミングで旧型買っちゃったもんで僻みかな
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 00:01:25.43ID:KrZflFFN0
どんな車でもこういう画像で見るとイマイチだけど実物見たら普通にかっこいいと感じると思う
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 00:08:58.18ID:jManVvAh0
>>524
動画が4WDっぽい動きだなって話題になってるんだよ。とは言え素人だから確定出来ないのね。
ぜひその目で見て感想を教えてくれ！
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 00:25:26.63ID:lp67aVC60
>>504
カッケー！
画像保存した！

でも18インチに車高ダウンしないとこうならないか･･･

メインカーのインプレッサが18で車高落としてて嫁の車にスイスポ買うから利便性重視で17インチに でノーマル車高かな
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 00:34:31.01ID:bF3/Bfr40
>>528
うーん、まあ素よりはマシな位置に付いてるからいいか…
クルコンの設定速度はどうなるんだろうね
もう自主規制は撤廃されたようだけど

しかしフォグランプベゼルがクソダサいな
先代踏襲してヒゲ付けりゃ良かったのに
あるいはエボIVみたいなデカいフォグランプにするとか
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 00:37:00.39ID:C7mApQR80
自分はリップスポイラーをボディ色にした方が好きだな。
https://imgur.com/ofU1XJ7
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 00:37:35.17ID:F3614dm50
フロントダサ杉わろ田
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 04:19:45.91ID:7cEM254d0
スイスポにかっこ良さ求めてもな
でも新型悪くないとおもうけど
しかしこれでホントに四駆ターボだったら今までの路線なんだったんだ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 06:25:20.49ID:gHect7KP0
スイフトSUV、おおいに結構
新型エスクード1.4ターボよりも少し小さめで、パワフルなＭＴの四駆車がほしいのよ
最低地上高が低く、未舗装の山道で腹をするような車は困る
……でも、イグニスはわくわく感がない
　　　ジムニーは長く乗り続けてきたので飽きたし、高速道で飛ばすと恐いし
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 06:38:02.88ID:fdU5WOn20
>>531
自分は黒の方が目立たなくておっさんでも乗りやすい感じがしていいと思う
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 06:49:42.47ID:zJk9UC8n0
ここに書いてある理想を具現化しようとしたらスイフトから切り離さなきゃできなくなっちゃうよね
GTRやWRXみたいに
価格はバカ高になるのは必定だけど日本だけで売るわけじゃないし
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 06:56:46.73ID:VriZ8Olx0
このホイール、既視感があるな、何だっけ
値段は240くらい行きそう
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 07:11:37.21ID:KylQg1A70
うーん・・・このバンパー形状は変えられなかったのかなぁ
現行のバンパーは素直に「カッコいい」ってデザイじゃないじゃん?
折角のHOTグレードなんだから一目で見てノーマルグレードとは違うのが良かったな。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 07:54:51.88ID:2MPx2SyP0
みんなはなんで四駆だと思ってるんだ？
もろにFFの挙動じゃん。
路面濡らしてわざと滑り易くしてタックインさせてるだけに見える。
そんな走りもさせたこと無いから軽量コンパクトに四駆欲しいとか言っちゃうのか？重しと抵抗にしかならんやん。
雪国だから四駆欲しいって方は気にしないで下さい。

そもそも動画中の車体の腹下にデフケースが無いぞ。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 08:05:28.70ID:jManVvAh0
動画の最後の所ね。一旦リアが滑ってロックして、それからまた再加速するんだけど右後輪に映像が切り替わると車輪回転が速度を上回ってるのがわかると思う。これをどう判断するか
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 10:23:07.58ID:wYfHcwPy0
32ぐらいアフターパーツはでるかなぁ・・でるなら替えるんだが・・
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 11:25:20.25ID:x33Fgvgu0
>>571
サイドブレーキ使ってるんでしょ。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 11:35:21.65ID:8v2dL01A0
文句言っている奴はまず買わない
買うやつは気に入らない所変えるから
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 12:18:12.08ID:qwG5Xyw30
DSCオフにしてブレーキアクセル同時とかでも説明書読まなきゃ普通やらないよね
普段使わない機能なんだし使いたきゃそれくらい読めよ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 12:27:45.25ID:DF8+B7IR0
貴重なカテゴリーなので過度に高性能だったりギミック満載にならないことを祈ります。ターボは不可避かもしれんがそこくらいの変化で充分です。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 12:37:01.76ID:M5nB8YRT0
>>590
>素イフト
>　4WD　5MT　950～970kg
素イフトに4WDの5MTは国内向けにないでしょう。

ESPは切っていても、しきい値を超えたGを検出したら、介入しない？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 15:41:01.23ID:o/I3xnKu0
>>566
サイド引いてたのをリリースしただけに見えるけど？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 17:13:23.99ID:+dkAKM/f0
よし、スイスポ買ったら年収1千万円以上の奴を撥ね飛ばして廻ろうか
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 17:57:21.12ID:4Bxy61Sc0
>>613
いつ頃くるかって分かります？
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 18:25:22.19ID:MMYpjKSd0
えええ
こんな顔になるのか
コペンのときもそうだったが何故かわいい顔をいかつくしたがるのか
( ´∀｀)（ ・∀・）
↑俺はこういう顔が好きなんだけど、年々選択肢が減ってる気がするぞ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 18:49:14.59ID:kj1foRwY0
○○万円だったら○○買うって発想がもうダメ
車好きだったら本当に欲しい車を買った方がいい
長い目で見たらその方がお買い得だよ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 19:14:03.71ID:du9Ktm0B0
>>623
少し前に、TVで夢のフェラーリに乗り続ける為に物凄い節約をしている青年を見たな
住まいは社宅、通勤は自転車、飯も節制みたいな全てをフェラーリの為に犠牲に！みたいなさ
まぁ、個人の自由だし、本人が幸せなら別にいいんだが…俺は嫌だな
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 19:28:07.80ID:6S550CGQ0
発表されたな
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 19:28:10.42ID:zJk9UC8n0
しかしMagXの予想だと幅1695mmになってるけどホントかね？
わざわざ日本仕様「だけ」の幅に合わせてくるのか？
だとするとタイヤサイズも先代同様変なサイズになっちゃう恐れありだな
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 19:30:59.52ID:kj1foRwY0
つーかロードスターはスイスポ如きと迷う車じゃないんだよなぁ
全然違うから
欲しいんなら欲しい方買った方がいいよどっちも安いんだし
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 19:31:48.95ID:yhZQzRMK0
>>620
出たな！「乗ってりゃ外観なんて（自分では）見えないしどーでもいいじゃん」男！(笑)
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 19:33:50.05ID:yhZQzRMK0
>>620
おまえはズボンの尻が破れてても「自分じゃ見えないから関係無い」って言ってきたねぇケツの穴を世間にさらして歩き回るのですね。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 19:51:48.59ID:cH852MbY0
年収1000万に夢見すぎだから。子供１人だけど嫁さん専業主婦だしスイスポ位の車が身の丈に合ってる。子供が大きくなった頃には買い換える。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 19:54:10.65ID:L+Wc67zg0
まあ貧乏人御用達のスズキだし税込み240万位で1.4ターボ150馬力24㎏位で車重が1060㎏なら上出来だろ

トン切りとか期待しすぎるのも良くないし軽過ぎると逆に剛性や質感が心配

新型って軽く仕上げたら質感落ちた?
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 19:55:39.95ID:fdU5WOn20
今時専業主婦とか嫁はいい男見つけたな
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 19:59:34.79ID:du9Ktm0B0
子供が出来ると奥様の強権でファーストカーはミニバンを選択させれるだろうからね
セカンドカーにしても子供の送迎も頼める車を選択しなければならないだろうからクーペは難しいよね

まぁ、俺の同僚は車を買い替える時に男のロマンとか言って
嫁に黙ってをBRZを買ったら次の日から嫁が口も利いてくれなくなったけどｗ
もう、何年も経つけど未だに同僚の嫁は夫のBRZには絶対に乗らないらしい
相当、根に持ったれている感じｗ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 20:04:34.75ID:LrQtAIIo0
>>617
ND,RFの化粧忘れた女子大生みたいな顔ほんと無理
魂動だかなんだか知らんが無理なもんは無理
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 20:05:23.09ID:cH852MbY0
まぁそんな嘘ついてもなんも意味ないよね。馬鹿なロードスター君がいたからこういう奴もいるよってことで構っただけだよ。ロードスターは老後の楽しみにとっとくよ。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 20:05:46.97ID:HQBnAE9+0
>>643
うん落ちたよ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 20:09:08.47ID:HQBnAE9+0
ロードスターに、興味がある人間とスイスポに興味がある人間に共通項が多いということだろう
俺もどっちも好きだし
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 20:11:02.46ID:io4mINcv0
ああやっぱりこの顔なんだな
rstでいいな
スイスポに拘る意味がほぼないやな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 20:20:19.78ID:HQBnAE9+0
>>657
rsの超軽量モデル出たら面白そうだな
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 20:22:23.09ID:I3wh+Esc0
株式会社アイアールディー
（旧社名：株式会社スズキスポーツ）
という会社があるけど、後付けグリルの開発はしていないみたい。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 20:27:08.75ID:DjEOUuAh0
>>660
メーカーがスポーツって名付けてるのはスポーツカーではない
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 20:28:57.24ID:6S550CGQ0
年収1100でも贅沢できんわ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 20:40:53.50ID:sAQNlTPv0
新卒だけどスイスポ欲しい、ローン通るかな
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 20:58:12.54ID:bSD1iU2r0
>>624
うん、カネ持ちなら数千万以上するスポーツカーに乗るべきだよな
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 21:05:59.48ID:bSD1iU2r0
つか、今時の若者は車離れとか嘘でしょ？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 21:10:59.31ID:sEcuvS270
車に興味ない奴は多くなってる気はする
好きな奴は新卒でBRZのMT新車フルローンとかいるが
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 21:11:29.12ID:3wqgrMZI0
>>674
田舎だと車離れは関係なし。
車無いと生活できないね。車離れは都会の若者だけじゃない？
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 21:16:41.13ID:cXczNPkk0
金の無い若者なら型落ち中古スイスポがめっちゃ買いやすいでしょ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 21:19:04.92ID:aOs0VYoT0
免許持ってるけど車もバイクも原付も持ってない奴は多いな
都会では無いけど車なくても行きてけるレベルのとこだからか
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 21:38:17.21ID:gHect7KP0
>>677
田舎は仕方ないわ
車がないとはじまらないから

うちは俺が旧型インプレッサ、女房がマーチ、息子がスイフト、娘はプレオ
どれも大衆車だが四台まとめると価格も維持費もけっこう大きくなる
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 21:42:41.09ID:ncByXs1P0
黄色のスイフトとか青のWRXとか一周回っていいよねぇ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 22:47:15.53ID:BZTAwOoP0
ほぼ軽の車のスレで言われても
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 23:14:30.83ID:R2k3Af7F0
もうポロを抜いたとか言ってるバカがいるとはｗ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 23:26:02.17ID:XzpGl4wL0
うーん、公式の写真のホイール、随分重そうじゃない？
少しでも軽量を売りにするなら、実車はホイールを替えてくるような気がするなぁ…
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 23:42:09.37ID:bSD1iU2r0
>>699
貴様、急所を刺しやがって！

スイフトらしさ(軽快さ？)を楽しめて、普段は殆ど通勤でしか使わない。たまに遠出する(アルプスやら山登りにいく)くらいなら、これかRSで事足りるかな
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 23:44:26.10ID:4S4dY7Ic0
純正ホイールなんてたいがいイマイチだしどうせ思いっきりツラが出てないから変えるわ
みんな車好きなのにそのまま乗るのか？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 23:45:19.64ID:du9Ktm0B0
>>682>>684
ただでさえ、田舎は地下鉄も無く路線バスも不便なのに県や市がローカル路線への補助金打ち切り、バス会社は赤字で本数減便・路線廃止だからな
大都市みたいに歩いて行けるような距離には近所にコンビニ、ディスカウントストア、病院、飲食店などは無いからな
あと、兼業農家も多いから農業で軽トラ、軽バンが必須で維持費が増えるのもあるよな
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 23:47:32.92ID:8OhHMP7e0
大衆車って4気筒以下、FFもしくはFFベースAWDだからインプもxvも大衆車
しかもコスト削減国産車にしか採用されていないCVTしか選べないから余計大衆車
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 23:58:55.14ID:KZdWMcFD0
俺はスイスポのファンだからこそ文句言いまくって、今からでも変えられるところは少しでも改善して欲しい。ホイールとか。見てるかい?中の人。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 23:59:13.32ID:du9Ktm0B0
>>706
インプは大衆車だけどスバルWRC参戦していた時にはラリーでは強かったから良い車というイメージがあるかな
でも、今のメタボでブサイクなインプは趣味じゃないけどね

スイスポもJWRCでは強かった良いイメージが残っているけどさ
ダウンサイジングターボで軽量化という方向性は嫌いじゃないけど実物はどうなることやら
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 00:16:24.76ID:JXHwBLpI0
トラックのよ～なクラッチペダルは治して欲しい。31で不評だったのに、32でも癖のあるクラッチペダル囧rz
アフターのクラッチペダルに交換なんて、他の車じゃあり得ない。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 00:27:15.11ID:fKQmQaU40
おまえらが言うほどカッコ悪くはないと思うけどね

本音を言うと、俺は昔風のフロントライトが丸いのが好きなんだけど
今、そういう車はコペンの一種にしかないね

なんで、今時の車はみんな釣り目で怒り口なのか
なんでニダー顔ばかりなのか、理解に苦しむよ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 00:29:44.24ID:CIeXhhlz0
おまえらが言うほどカッコ良くもねぇよ
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 01:11:56.47ID:1+OJcmFS0
>>720
動画がいい
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 06:07:24.41ID:hQ8Zkf4U0
フォグ回りのバンパーなんてＢＭのパクりだしまぁVABマイナーもパクったけど。
スバルをパクったのか？ホイールもXVだし。
この丸いフォグも今時古臭いし普通に200万切ると予想。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 07:05:03.28ID:EW/23aTm0
WRXも4気筒FFベースの大衆ファミリーカーに
ターボとAWDと昭和のウイングとかゴチャチャパーツ後付しただけのイメージしかねぇ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 07:22:58.11ID:lkgSdGYA0
デザインはスイスポらしくていいじゃん
素イスポのバンパーがイマイチだから全然有りだよ
問題は値段、エスクードがかなり高額だったんで安くはならないだろうなー
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 07:23:20.44ID:4sSOT8ZN0
>>722
日本仕様も何も、もともとスイフトって初代カルタスの海外販売名であり
そっから海外でも通用するようなボディや足回りをしっかり作っていった
世界戦略車

今は各メーカー新型を海外でまず発表するけど、自動車では既に日本市場は
少子高齢と消費力の低下でまずは海外という形
つまり海外のために車を作り、それを日本仕様にしてくるという流れだね
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 07:32:20.60ID:4sSOT8ZN0
細かいことはさておいて、170馬力なら100％買い換える
160馬力なら90％買い換えるぞ

150馬力なら60％で今の車から即買い替えじゃ

車重900kgで170馬力なんて考えただけでやんちゃカッ飛びで興奮する
もっとも価格が200万位を目指してるからきついかな

http://car-japan.info/post-385/
メーター周りのデザイン、欧州調でタコとスピード見やすくて良いね！
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 07:57:58.16ID:G1id8HrT0
>>736
2本出し・ホイール大径化・専用エアロ＋1.4t・ワイド化という推測
RStは税込180万で20万以内の増額で済むとは思えん
税抜き価格とかなんの参考にもならん
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 08:19:47.32ID:4sSOT8ZN0
>>739
ぎゃ～　そこまでがっくりならpolo gtiの中古にします

スイスポより多少出費はでるけど車だとこの先何年か付き合う大事な
買い物だから
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 08:59:47.83ID:/Jm8u5gj0
常々思ってるんだが、逆に「FFベースではない」いわゆる乗用車ってなんだろう
スバルのAWDやらAudiのクワトロみたいに四駆が前提で設計されてる車体であってもFFベースって言われるよね
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 09:13:51.25ID:mcE21pEI0
>>740
エンジンや足回り以外の装備をXG並にすれば数字上は200に収まるんじゃないか？
RSはLEDライトとかで贅沢してるから、先代みたいにオプション化だ。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 09:27:44.87ID:iUlX20zZ0
ランエボ FFベースのAWD
GT-R(34まで) FRベースのAWD
インプレッサ AWDベースのAWD

シャーシの基本設計がベースになるからインプレッサみたいに開発段階でAWDありきはAWDベース
ランエボみたいにFFの車に後付けでAWDにしたものはFFベース
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 09:35:20.14ID:09MoVCFG0
何でインプレッサの二輪駆動は前輪駆動なんだろうね。
前輪駆動用のデフケースとかギヤボックスと一体化されてて二輪駆動にしても軽くならないのかな。
後輪駆動外せば色々軽くできそうだし。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 09:52:43.40ID:YzHlh8Rh0
>>756
マジで？情報元を教えてくれ。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 10:09:03.98ID:CnBZagFa0
1.2ハイブリッドの高いのが195万なのにスポーツが200万切るのかね？

バッテリー不要とは言えターボとかインタークーラーとか足回りとか
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 10:12:57.01ID:O1RtGNOc0
それで良くね？
rstとはロムチューンやハイオクで多少差をつけて既存の6MTというパワートレーン
足回りも多少強化してって感じ
インプレッサみたいな肥大化は望まない
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 10:13:58.63ID:4SxHrbeF0
まあ、なんだ

スイスポ買うのは、貧乏人(金持ちではない)の意地なのかな
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 10:44:02.29ID:f6h2s2H/0
車庫調とホイール変更は必要として、アウディみたいなグリルはなんなんだ
あれはアウディだから何となく許されてるだけで正直ダサいと思っているんだが
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 10:49:06.05ID:Vw+UwuFL0
マジで1.0Lターボなの？
1.4Lターボじゃないの？！
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 11:33:46.80ID:orKQ+5Vo0
まだ四駆とか夢見てる奴おる？
動画でリヤだけロックしてるのはFFの可能性がかなり高いって事
フルタイム四駆だったら、サイド引いてもフロントにも制動が掛かる。
一部の特殊な車両を除いてリヤだけロックはしないよ。
WRX STI のDCCDだったらサイド引いたらセンターデフがフリーになるけど、
そんな競技用の装備を今のスズキが搭載する筈がない。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 11:40:32.65ID:yWf48SHz0
スポならハイオクで来るんじゃ
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 12:20:35.78ID:gbKVCkmg0
>>745
（笑）
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 12:27:58.87ID:7axBKzH60
ターボで高回転なんてねぇわ
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 14:23:24.51ID:zW4Eiv860
>>768
レギュラーガソリンだからこんなもんでは？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 15:04:09.35ID:7axBKzH60
ターボでその馬力てトルク重視すぎやん
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 15:07:40.03ID:4SxHrbeF0
>>786
まあ、なんだ

ハイオク車選べる奴は金持ちだよな？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 15:28:06.58ID:99kLDirW0
公式で

「スイフトスポーツ」は2005年の初代モデル発売以来、
スズキのスポーティーなイメージを牽引してきたモデルである。
3代目となる新型「スイフトスポーツ」は、
世界中のスポーツドライブファンに更なる刺激を与えるクルマに進化した。

と書いてあるし刺激的なものになってるんじゃないか？
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 16:10:55.11ID:c8XDMgkr0
フードエアスクープ付けたら、差別化出来そうなんだけどなぁ。
素イフト自体、上から押しつぶした感じのデザインになってて、ボンネットが寂しいから。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 17:06:45.83ID:lAD+R/Uh0
中古の86こうてええの？
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 17:13:59.39ID:qM1cDhEE0
>>814
「150」はどこから来た数字？
既発売の海外ハイオク仕様（Virata S）が140PS（103kW）だから、
そこからたった3％しか落ちなかったのが（1.0ターボからの類推で）ちょっと意外だと思っただけなんだけど。

もちろんスイスポ版ハイオク仕様が140PSのまま出るなんて微塵も思ってないよ。

ちなみに、M16Aについて調べてみたらこんな感じだった。
このときも通常版はレギュラーとハイオクでそれほど差がなかったのね。

　エスクード（レギュラー）： 86kW＜117PS＞/6000rpm 151Nm/4400rpm
　海外Vitara（ハイオク）： 88kW＜120PS＞/6000rpm 156Nm/4400rpm
　3代目スイスポ（ハイオク）： 100kW＜136PS＞/6900rpm 160Nm/4400rpm
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 18:02:11.86ID:/W8y0dKc0
いや、スイスポ仕様のエンジンとして素イスポから厳選されたエンジンを
ファインチューニングされた状態でご提供される予定

なので推定165馬力越えじゃね
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 18:13:27.93ID:cuzIzZqM0
お前らには悲しいお知らせかもしれないけどスイスポ1.0T確定の模様

ただ一つだけ希望が
カーボンとプラ多用により車重800キロ切るかもしれないとか
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 18:24:43.55ID:RyuMyDZY0
ハイオクじゃなくてもレギラーでもできるはずだ
他社だとオーリス（ハイオク）C-HR（レギョラー）で出力同じなんだぞ
まぁどっちかがフカシこいてる可能性ありやもしれんけど
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 18:28:59.26ID:uYr7/mLh0
口にブロワーあてたみたいな酷いデザイン
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 18:33:49.52ID:OPsbnS+p0
>>840
その情報元はどこから？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 19:07:27.16ID:ae2zwH690
すまん
もう日産ジュークに見えてきたわ
ゴツゴツしてるイメージしかない
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 19:24:34.84ID:VsnrNlC30
とりあえず何馬力でもいいけど0→100キロ7秒台
筑波2000を1分10秒切るなら買う。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 19:30:04.89ID:Qhen7UAX0
>>800
ごめん俺レギュラー車にハイオク入れてるんだ・・・
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 19:42:26.13ID:OPsbnS+p0
>>869
そんなに樹脂部分多かったかな…
素イフトの実車あるからちょっと調べてみるわ。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 19:47:37.35ID:hIIz3J/U0
スイスポに飛行ユニット(別売純正1千万)つければ、お空も翔べるよ～!
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 19:51:03.50ID:hIIz3J/U0
>>856
つーか嫌がらせだよな(なんでミッションにのせねーの)
メーカーは日本市場をぞんざいに扱ってますお
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 19:54:55.87ID:uTJdUU8s0
>>845
レギュラーにして海外のスイスポより出力落ちるのがイヤ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 19:56:30.07ID:wdahhVee0
車高調
HKSとBLITZとCUSCOでどれがおすすめ？
20万ぐらいのやつで
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:11:42.95ID:um9UVsIP0
>>888
TEIN
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 20:12:58.02ID:ceGw5M090
なるほどな
素イフトXGベース（5MT、840kg）にしてフェンダーとハッチをプラ、リアウィンド嵌め込み或いは樹脂化か
800kg切れるかもしれんな
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:14:07.05ID:wdahhVee0
ＴＥＩＮはあれだんで、無しでお願いします
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:17:08.78ID:YGWWmK1Q0
それでも1.4ターボ待ち
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:19:34.15ID:OPsbnS+p0
>>899
私も1.4ターボ待ちです。
でも、1.0ターボが出ても買うと思う。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:22:33.53ID:M5h8cVyC0
1.0ターボなら旧型スイスポの価値が上がりそう
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:28:24.74ID:eFIsMuDD0
これはまさかの４ＷＤオンリー！？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 20:29:37.93ID:++bJ/j9t0
>>906
あり得る価格
トップグレードとは言えFFだから
ロードスターのベース249万、86BRZのベース262万よりは下だろうな
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:39:08.44ID:IQBoRSPM0
素イフトのトップグレードが195万だろ
ハイブリッドバッテリー不要とは言えスポーツが200万とかありえる？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:43:34.62ID:H1yyldwM0
173万がフルモデルチェンジで230万になったら売れねぇだろ
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:04:09.73ID:f2fB9mok0
>>895
白ダセーw
シルバーの方がましだ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:10:39.82ID:zzF0IvU60
国内販売はいつになるんだ？
ディーラーもむこう3ヶ月先の新車発売スケジュールぐらい知ってるだろうに。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:21:39.34ID:YGWWmK1Q0
>>918
スポーツFF
1.3awdな
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:31:43.75ID:e0I28gdf0
カッコええコンパクトなんか無いねん
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:33:19.96ID:Nek2rmjH0
セーフティーがついて6mt1.4やらターボがついて200万円ポッキシなら潔し！

ハイブリッドとかいらんから
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:34:54.21ID:YXIbAraj0
MTの時点でハイブリッド無いから

例外的にハイブリッドの意味ないホンダのIMAくらい
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:36:12.20ID:8ZXh/E7o0
カローラはジジィ相手のMTやから5MTのままやろ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:38:04.87ID:RyuMyDZY0
>>930
ただし現行オーリスレベルのデブ車になっちまいますがよろしいでしょうか？
TENGAシャーシで幾分か軽量化低重心化されるようだけど
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:38:55.58ID:GzML+fPu0
AWDが一番ハンドリングおもんないのに？

MR>FR>RR>>>>>>FF>>>AWD
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:41:10.50ID:qM1cDhEE0
>>922
本物のプレミアムシルバーメタリックは>>895の加工画像よりギラギラ感が強いと思うよ
特に晴れた日の太陽の下ではフォグ周りの造形とかがかなり強調されるはず
素イフトの非RSにある安いシルバー（スターシルバーメタリック）はスイスポでは出ないと思う
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:51:28.69ID:neHJRRkK0
ATならe-power買うわ
6MTはよ試乗してぇ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:38:35.05ID:4sSOT8ZN0
雑誌や評論家が9月に発表で150psって言ってて、実際発表が9月に
なったから俺は馬力は150で来ると思ってるよ

外見もそうだけど事前に漏れてる情報通りになってる
パワーや重さも多分そうだと思ってるわ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:45:38.47ID:4sSOT8ZN0
俺はデザイン優先の変な後売りアルミより純正アルミのほうが
強度や精度があって良いと思ってるけど
重さも比較的軽い

後売のアルミで純正より軽いものは超高価なホイールをのぞいて
まず純正より強度が落ちてる

純正アルミの難点はやはりデザインが微妙なものがあったり
あとは価格が高い
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:46:03.19ID:qM1cDhEE0
>>940
「ATのシフトに注目」ってシフトレバーの±のこと？
https://marutistoragenew.blob.core.windows.net/msilintiwebimages/dzire_newmay17/technology-1.jpg
スイスポの2ペダル（6AT？6AGS？）に±が付いたらうれしい人は多いだろうけど、
これはPレンジがないしインド市場専用じゃないかなぁ
ちなみに先代DzireのAGSのシフトレバーもこんな感じだった
http://stat.overdrive.in/wp-content/uploads/2016/01/Maruti-Suzuki-DZire-AMT-41.jpg
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 00:12:19.89ID:toUI10300
>>957
マニュアルトランスミッションを油圧で動かして2ペダルにしてるのがagsだからpポジなんて元々なくて、本来これが正しい。
アルトとかむしろpポジのとき何してるんだろか。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 00:23:02.08ID:ydn9wNNh0
>>932
完全同意
発売したらすぐ欲しいけどスイスポでAWDとかみたいな初物は選択失敗しそうで困る。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 01:05:25.05ID:buffLmK30
>>959
http://www.suzuki.co.jp/car/technology/ags/
たぶんこの図の「パーキングケーブル」ってところが作動してギアがロックされる。
ソリオやスイフトのストロングハイブリッドのAGSも同じ機構だと思うよ。

海外メーカーのAMTはみんなPレンジなしだけど、
日本の大衆車ではAT限定免許の人でも違和感なく操作できるようにしないと売れないから付けたんだろうね。
逆にインドは9割MTだから、むしろPなんて付けたら「何それ？」って言われそうだし、
シフトレバーでの＋－マニュアル操作もインドで売るためには必須なんでしょう。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 01:31:32.63ID:mggcubJ00
4WDは無いでしょ
あったとしても雪道用の生活四駆の延長でスバル等のAWDで舗装路の
スポーツ走行でも機動力を高めるのとは違うかと

4WDにするだけでドライブシャフトやデフ等の駆動系で数十キロは重さが
重くなる

スイフトのせっかくの良い部分を削っちゃうんじゃないかな
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 06:59:43.12ID:mtWwoXvW0
>>964

泣く子も黙るスズキスイフト89万8千円の時代だぞ？
今ではベースの価格がアレじゃないか
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 07:05:35.81ID:ntetQ0Ms0
初代スイスポと現行型の価格比較になんの意味が。そもそも実用車とスポーツカーで用途が違うしってこの話題何百回ループさせる気だよ。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 07:29:35.52ID:IAY+9lqL0
6MTと6ATなんだろうけど
個人的には6MTとTCSS希望
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 07:36:34.53ID:IAY+9lqL0
>>974
なんでないと言い切れるんだ？
S-CROSSは載ってるぞ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 07:57:14.91ID:ENMSY5E60
前のスイスポはタイヤ何がついてた？
そこそこのタイヤついてるならホイールだけ社外にしてタイヤ使い回すかな？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 09:35:13.59ID:97qRlz350
乗り出し230なら買っちゃうかもな。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 10:10:37.02ID:Lb02QUof0
>>989
乙

只でスイスポくれてやろう(・ω・)ノ
10011001
垢版 |
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