【スズキ】初代〜3代目 エスクード 47【SUZUKI】 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは初代〜3代目エスクードについて語るスレです。
・初代(1988年-1997年)
・2代目(1997年-2005年)
・3代目(2005年-2017年)
2015年から日本で販売開始したハンガリー生産の4代目は専用スレがあるので其方へどうぞ。
荒らしはスルーで。
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【SUZUKI】エスクード ESCUDO 46【スズキ】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491533683/ >>948
同型車に乗ってたけど水面と吸気インレットがギリギリ、っつーか幾らかは吸ってるだろうな。
運よく吸気ライン上に留まる量だったんだろうけど…ホント馬鹿なドライバーw 胸までないだろw
なんちゃって四駆でも走れそうだな いやいや、おばちゃんのあの躊躇いの無さといい出て来たときの堂々としている様といい、
実に手馴れた物、いつもやってるプロの姿だよ >>954
そもそも水の存在に気づいてないな
家に帰ってから
なんか車壊れてるんだけど
みたいな 水にスピード緩めず入ってフロント壊してるあたりド素人 >>948
これ地元だけど大雨の日は普通に迂回してるよ
おばちゃん甘く見てたんやろなぁ 単純に「勢い良く水に突っ込んだらどうなるか?」という想像力の欠如。
自分本位でしか物事を見てないBBAドライバーの好例。 ルーフラック着けたいんですが、オススメありますかー? シュレは高いからテルゾウがいいんでない?インノって設定が少ない気がする。 ホイールの内側にENKEIマークがあった。
どうせなら外側にも欲しかった。 ルーフボックス着けると洗車機に入れられなくなるのがもう絶対無理だわ。
自分で洗いたいけどそんな時間がねえんだわ ENKEIなんて国産車の純正ホイールほとんど全部だろ。
有難がる必要あんの? >>968
ツーチャンやる程度の時間でどうやって洗車しろと(´;ω;`) 最近、3代目を運転する機会があったんだけど、低速トルク低いね。
こういう感じの四駆って、低速トルク高いイメージだったんだけど... >>973
排気量が4種類あるからな、どれの事だか。普段乗ってる車にもよるし。
2.4だけど発進に困るほど非力ではないな。 >>973
他社同クラスNAガソリンエンジン車乗れば解るけど、J24Bはそんなに悪くないし低速はわりと粘る
スズキの四駆は軽以外、ギヤ比のセッティングが高めだからね。 >>975
だな。フォレターボから乗り換えたが不満に思った事は無い。
>>973
むしろATギア比がクソ過ぎてそっちの方が気になると思う。乗ってる人なら解る筈だからそっちでディスった方が良いぞ
まあそれでもオフではローもセカンドもいい感じに使えるんだけどねw >>976
本家2chの名将が今回5chに変更になったんだよ
URL見てみ? >>978
ターボだから低回転トルク細いでしょ?
それと比較されてもなー >>975
三代目の事かな
多分だけどテンロクが抜けてるのかな
V6
3,2 2,7
直4
2,0 2,4 1,6
まあ、スズキの1,6がスカスカなのは納得 スカスカのエスクードといえは2.4が定説だろ。
1.6乗ってる人はここにいないし。 >>980
ほんとうだw
iPhoneの専用ブラウザアプリだから今の今まで知らず気付かずだったw ニュースで見たけどスバル車が30センチ位の水たまりで動けなくなってた。
原因はなんだろう? >>986
お前の話は情報らしい情報が全く含まれていないので判断のしようがない >>989
スバルのエンブレムがどアップになるのはなにかの意図があるのだろうか…… エスクードやパジェロやプラドの渡河性能に話が花開くのかと持ったら
スバル叩いて終わりかよ >>989が質問してる立場のくせに上から目線で草もはえん
それと誰か次スレお願い 次スレ立ててみたけどスレタイとかコピペするとき何か失敗したかも…
【スズキ】初代〜3代目 エスクード 48【SUZUKI】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513131230/ >>1000なら大災害が発生して日本でまともなSUVの需要急増で3代目復活 このスレッドは1000を超えました。
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