X
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 46 【スズキ】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/07(金) 11:57:25.34ID:Fc3vNOfl0
即死回避
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/07(金) 12:00:15.06ID:Fc3vNOfl0
ほっしゅ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/07(金) 12:01:34.44ID:Fc3vNOfl0
ほ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/07(金) 12:03:38.07ID:Fc3vNOfl0
し
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/07(金) 14:30:50.27ID:Fc3vNOfl0
再保守
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/08(土) 00:20:38.93ID:dJgG9wj70
次スレからはスレタイをエスクード2.4に変更するか。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/08(土) 09:34:41.29ID:yXjBMRz80
キューブは二代目の初期型が一番完成されたデザインだったかと

前スレに書こうと思ってたけど、三代目エスクードのスペアタイヤ無いやつにはノーマルタイヤより耐カット性能の高いBFGタイヤはオススメかも
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/08(土) 13:41:44.21ID:40FyY1BD0
ここの住民は嫌いな香具師はおらんやろ。ダメ出ししてる香具師は構って欲しいんだろ。
背面タイヤ？あんなもの飾りです(。-`ω´-)
偉い人には(ry
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/08(土) 22:18:09.49ID:bLOAEXCU0
ずばりスタッドレス用アルミホイールのおすすめを教えてください。
１７インチか１６インチでお願いします。
タイヤはブリヂストンかヨコハマを考えてます。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/08(土) 22:59:05.97ID:ib3cuTvo0
７型乗りなんだけど、最近3代目エスクードとすれ違う事が少なくなったな。

登場から12年経つし、皆乗り換えの時期なんだろうね。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 01:42:51.41ID:pv5oDieJ0
実際副変速機を使うような道は本当に限定的かな……
雪深いとこだと一時的にラッセルの役割とか有るだろうけど、林道なんかはプロボックスやADバンでもラインさえ上手く取れたら走れるし。

フォワーダが登るような傾斜でたまに使うが滅多にそんなとこ走らない。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 12:50:41.26ID:/rVJq2jU0
>>40
町乗りメインだと使う所ないですよね
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 15:21:15.59ID:4960Lg/r0
4Lが必要な豪雪走る人は殆どいないからな。
沢山いたらエスクードは売れてるし、他社も4L出してる
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 18:50:04.37ID:8vJUxlKw0
車なんて、一部の人を除いて嗜好品というかロマン品だからね
特に日本で、例えばベンツやBM、GT-Rとかそういうのに乗っている人たちが
その性能を必要として乗っている場合なんて殆どないように
話変わるけど、
3.2って当初は衝突軽減ブレーキとACCの設定が有ったんだね、今さら知った(笑
3代目は国内では売れなかったけど、後に語り継がれる名車だわ

もうそんな時代（スズキ）は戻って来ないんだろうね
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 20:34:18.18ID:yTNs/mhs0
>>50
だからさー、もう何年も前から隠れた名車だって何度もいってるべ！
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 20:44:17.45ID:yTNs/mhs0
2.4と3.2になった、この頃が一番3代目らしい名車だと思ってるよー。

機能もスタイルも、全てが揃っている！
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 21:55:24.35ID:bfCKm9E20
>>52
３型でた頃懐かしいね
エスクードフルラインナップだった
下は2.4XEで頂点は上にも少し出てるけど3.2XSのレーダークルーズコントロール仕様
さすがに現物は見たこと無いな
兆しも出てスズキ自体に勢いがあった
WRCに出てたのも同じ時期だったかな…
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 22:25:04.30ID:U6vLM/6j0
あのグリルの下が丸くなっててバンパーに食い込んでる形がモッサリ感じて個人的に好きじゃないって人います？
ランブリ買った決め手がグリルがシャープになってたからなのですが、今思うと、前の買い換え(イオ→シエラ)の時に、なんで3.2買わなかったんだと思ってしまう
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 23:45:52.06ID:U6vLM/6j0
>>57
シエラ(MT)は、事故ってしまって
好きだし今でも乗りたいけどもうちよっと荷物積めたり、同乗者がゆったりできるほうがいいかなってエスクードにしたわけです
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 12:48:17.98ID:AZKxpTaL0
>>58
こちら北陸、タイヤが溝無くなってきたから買い替え検討中。
不満は小回り出来ないのとタイヤが選べないのと2速固定が出来ない事です。
燃費は田舎だから6～7キロなので気になりませんが、せめて最小回転半径5.5m位だったらなぁ。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 16:23:24.20ID:7REH+n/f0
2.0XG
6月の車検でｻﾖﾅﾗします
いつも海釣りでの砂浜走行ありがとうございました

次はRAV4の中古を譲り受けることになってます
砂浜ではまらないか心配です
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/11(火) 15:14:15.50ID:H7MxGEsB0
スピードメーターの針が部分的に暗くなってきたw
照明バルブって一個じゃ無かったのか…
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/11(火) 22:16:20.51ID:25qc4SVZ0
中古XG検討中です。
ATかMTなんですけど、好みはMTです。
ただ、みんカラとか見ると２速のギヤ比について不満をもっているようなのですが、
もうちょっと具体的にどんな不満なのか教えてもらえないでしょうか。
スポーツ系のMTは十数年、何台乗っているので、極端にMT無知ではないです。
よろしくお願いします。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/11(火) 22:35:23.92ID:SQJCLiwY0
>>69
交差点の前で2速に落として出口で加速しようと思った時、1000回転付近まで落ちててうまく加速できない。
かといって1速だと高すぎてこれも気持ち悪い。
街乗りだと、タイヤ転がったらすぐ2速に入れたいけどそれもできない。
って感じ。個人的には。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/11(火) 22:50:27.77ID:VvWn7+AI0
>>71
でもATだともっと気持ち悪いよ。オレはクロアドの茶が欲しかったんで妥協したけど、ホントはMT欲しかった。ずっとMTばかり乗ってきたけどやっぱりATは慣れない。渋滞は楽だけど、そもそも渋滞が嫌いだからすぐ脇道入っちゃうし。
エスクードはバランス良いし、ハンドリングも良いからMTが絶対楽しいと思います。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 00:15:07.14ID:LYOMjydA0
中古しか買えないほど金ない奴がこんなガス食い車買ってる場合か？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 00:32:25.65ID:bBWsn7u80
>>71-72
１速と２速が近すぎるってことでいいのかな？
林道とか走ることを考えたら、それが仕様で正しそうだが。。。
街乗りには不適はなんとなくわかった。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 00:50:07.23ID:KkZZesZd0
>>77
逆じゃないかな？
1速がローギアで2速がハイギアで全然クロスしてない、かつ
2速と3速がクロスしてるから1速を引っ張って2速に入れるより、
1速を引っ張ったらそのまま3速へ繋いだ方が加速がスムーズだったり？
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 01:01:48.13ID:IWQFryG20
この手のギヤ比設定はJB32ジムニーシエラとか思い出すよ
発進時は1速で少しだけ引っ張って3速に入れて走ってた
16バルブのG13B良い猿人だったけど上り坂には弱かったな
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 01:09:29.65ID:bBWsn7u80
>>79-80
了解、了解。
他車だと１速、２速、３速・・・ってなるところが
XGだと１速、２．５速、３速・・・みたいな感じなんですね。

フォレはそこら辺はいい感じだったけど、あれはどう見ても街乗り車だし、
電子制御ってのがインチキ臭いから、やっぱこっちかなぁ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 01:10:09.53ID:w7FffZAr0
43:16－
坂本龍一
「ポリリズムとか言っても縦のリズムは同じなわけで、それを否定してる、否定したいんです。
だから、どこにも中心となるテンポが無いんです。
でもバラバラにやっても偶然合っちゃう場合があるじゃないですか。
例えばバラバラの何も決めない即興とかをしていても人間ていうのはね、普通長い間やってると合ってきちゃうんですね。
これリズムだけじゃなくて実はピッチ、音の高さも恐ろしいほどに合ってきちゃうんですよ。
耳が調整して合った音程を歌いたくなっちゃうんですよ。
で、それを否定してるんですけど、人為的に。
だから何のパターンも生じないように数字で調節してるんですよ。
だからフリーハンドのときけっこう難しい。」

長嶋りかこ
「何にも同調しない感じの曲もありましたよね。」

坂本龍一
「もう、まさにasyncな音楽。syncしないって意味の。」

「J-WAVE SPECIAL RADIO SAKAMOTO EXTRA～坂本龍一ニューアルバム『async』緊急生試聴会～」 トーク部分
2017年3月31日（金） 22:00-23:30
https://www.youtube.com/watch?v=39_SprmEghs

,,,,,,,,,,,,lll
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 09:00:46.23ID:bR+i83yK0
MT、2速は一般的な感覚からすると3速に近いギア比なので、市街地をスムーズに走らせるには一瞬2速半クラ当てるなどコツがいるよ。

Loレンジ走行では全く気にならないけどね。

下手なドライバーが操るとギクシャクする典型的なMT車ではないかな？そこをわかって乗りこなすのもイキなモンだよ。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 14:09:41.75ID:u81+Qbzj0
>>66
こちらも不具合は無いですが、不都合が目立ってしまって。

そう！サスが柔らかいから何度も腹擦ってるのでインチアップは考えましたよ

因みに査定はゼロと言われてます
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 21:14:31.34ID:u81+Qbzj0
>>86
そう、頑丈で何も壊れないから良い車なんだけど買い替えの切っ掛けが出来ないから悩んでますｗ
３列目は常に格納してるから、もう３代目エスクードで良いかな？と思ってます。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/13(木) 11:18:59.81ID:WysoejzE0
>>87
7日に付き合いのあるサブディーラーからディーラーに聞いてもらったら
もう無いって言われた。
（MTで問合せたからATはわからないけど）

3月上旬にスズキの客相に聞いたときは、1ヶ月以内に製造を終了する予定は
無いって言ってたから 今月中ぐらいは注文できるかと思ってた。。。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/13(木) 20:40:45.23ID:GP9Xt1Mb0
地域とかある単位で纏めてメーカーに発注だからな。見切りの早いとこから買えなくなってると思う。オレの行ってるスズキ自販は先月の時点で、特別仕様車のみだった。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/13(木) 23:01:48.76ID:PuGu5FT50
次を悩み中。
憧れていた本格派4WDは所有したことで満足した。
次はコンパクトで広くて燃費良くて自動ブレーキが付いたものにしたい。
0098sage
垢版 |
2017/04/13(木) 23:36:33.71ID:0wHA5Dwi0
>>95
ヴェゼルいいね。
SUV以外でもいい。
自動ブレーキがイマイチとの噂だから改良を望む。

>>97
あれタイミングによっては邪魔だけど何度か乗ったら慣れた。
それに大抵の車種はオンオフできるよ。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/13(木) 23:45:15.33ID:BxrcoDZM0
>>98
いままでだと
エンジン始動→パーキングブレーキ解除
で済んだのが
エンジン始動→パーキングブレーキ解除→アイドリングストップ解除

たった１つの手間だけど作業量が２アクションから３アクションになるからは５０％増！！
たまに解除忘れて、エンジン止まってるとイラッ(｀・ω・´)となる
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/14(金) 00:47:34.70ID:LCK/jFE20
ヴェゼルね‥‥
親しい人物が買ったのでちょっと運転させてもらったんだけど広くは感じなかったよ
先進安全装備は試しようもなかったけども、クルマとしての楽しさはエスクードの圧勝だと思う
アクセルを踏んで車が動き出すその一瞬で落胆し、ハンドルを廻して挙動を確かめてガッカリした
新しくてしっかりしてるのは間違いないんだけど‥‥価格と見た目と燃費だけで選ぶなら良い選択

エコは大事だけども燃費や販売競争に勝つことより乗る人間のことを考えてるマツダの方が立派だと思う
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/14(金) 01:04:17.97ID:IxK1KMpb0
>>97
今時のアイドリングストップはセル回る音もしないよ。イグニス試乗して感動した。あれなら付いててもいいな。
トヨタの発表した、FT4Xっての、ちょっと興味あるな。市販車がどうなるか見物だけど。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/14(金) 01:29:02.01ID:z+r8EuFx0
>>100
それCVTのガソリン車じゃなかった？
HVは良かったけどな。

>101
俺も気になった。
プラットフォームがCHRと共通だから中味は一緒かも。

新型XVは雪道得意で燃費、アイサイトと優秀かも。

最近は幅1800mm超えが大きすぎる気がしている。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/14(金) 23:59:42.46ID:rEOD18tK0
エスクードは世界基準ではコンパクト
プラドがミドル
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/15(土) 01:22:52.23ID:aC2Wjd340
旧型はなんだか変なカッコだったけど新型は良いね
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/15(土) 19:38:11.12ID:bWyYajNeO
タイヤ交換したんだが…、
3本目を交換しようとした時にチューブレスバルブからエア漏れした。

バルブの買い置きがあったからなんとか日没前には終わった♪
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/15(土) 21:41:19.71ID:IO/h3hGH0
今日、ローカル番組の車売買コーナーで白のラングラーアンリミテッドが出てたよ
9ヶ月前に450万円で購入、走行距離8000km未満
査定額は何と360万円！元オーナーも大満足

1ヶ月10万円でレンタルしてたようなもんだわな
240万円のエスクードの場合だったら査定額なんて…
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 17:26:31.23ID:nvGqbmQC0
横からスミマセン、シフトレバー横にある
4WDの切り替えシフトレバー(4H～2H)の
ある年式or形を教えて欲しいのですが分か
る方居ますか？中古を探しているので教え
て下さい
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 23:38:05.92ID:v5GeIUR80
オフロードの2大エースはランクルとラングラー
ジムニーは日本では2番目かもしれないけど
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 11:38:48.66ID:T3C+PXb20
威圧感なく、さり気なく街中に溶け込むエスクードがちょうどいい。

ランクルやラングラーは、あまりに無駄が多過ぎて日常の足としては食指が動かないなー。砂漠やジャングル地帯に住んでいるなら話は別だけど。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 18:46:57.50ID:I4sqvCZ80
緑だからじゃない？
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 08:38:48.44ID:+qdoYANP0
先日下取りに出したグランドエスクード、結構な値段で売りに出されててワロタｗ
下取り価格５万+ケンウッドＺ９０４を買った車両にサービスで取付込みで手を打ったのだが、あの値段で買う人居るんかな？特定されるから値段も地域も言えないがな。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/21(金) 19:33:39.28ID:0vbXS8Q90
最初から旧型と思って買ったからなんとも思わない
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/21(金) 21:24:17.66ID:bmhFYmWC0
旧型になっても、このクルマの魅力は全然変わらない。
ますます愛着がわいてくるよ。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/21(金) 23:08:58.98ID:gU+oJPvJ0
>>154
まだまだ程度のいい新古車に近い上玉があるわけだし、今後は、新車はないわけだから、早く手に入れるんだ！
もう、マイナーチェンジで一喜一憂必要はないんだ！
心行くまで愛情を注ごうではないか！
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 20:39:55.01ID:7By60n1k0
７型エスクード、背面タイヤはないが、フロントマスクもシャープでなかなか格好いいな。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 23:44:10.14ID:v4EFmo020
長く売ったのは良かったが、時代に合わせてもう少し改良してほしかった。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/27(木) 02:28:01.01ID:jR/+s6fD0
時代には関係ないけど、車速パルスの件は相当被害者いたと思う。
それを最後まで貫き通したスズキの安さ追求も大したもんだった。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/27(木) 07:20:24.86ID:+yB7HhGy0
>>159
例えば最後の3年、6速化されていたら競争力回復したと思う。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/27(木) 14:15:03.89ID:xeYrHivt0
>>160
対策部品出てたよな
今でもたまにヤフオクで見かける
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/27(木) 18:01:42.67ID:BX3GcKWm0
あの初代でさえ10年間なんだし12年も持てば充分でしょ

１型のデビュー当時から欲しくて３型になってやっと買えたけど、自分の用途から言えば結果的には一番良いタイミングで買えたと思う
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/28(金) 00:06:44.56ID:QMvkDAy60
1型で楽ナビの俺涙目
対策品あったのかよ...
もういつ壊れてもおかしくないんだけど好きな車だから出来るだけ乗り続けたいんで部品探してみようかな
まあもう慣れたけど100キロ毎にリセットするだけだし
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 14:17:38.92ID:YffDWywF0
三重県まで行ったら1型か２型のサロモン白めちゃ綺麗して乗ってる人いた
そのあと新しそうなラダニーバも見かけたけど最近も輸入してるんかな
昔パンダの四駆と迷ったけどラダは買わなかった
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 10:06:43.32ID:1OILPyRm0
>>151
同感
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 15:40:31.66ID:za0NL8mS0
ジムニーシエラ、1600cc、5ドアで発売されたら心奪われそ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 19:09:30.45ID:za0NL8mS0
今の4エスクのエンジンあるから、現実味あるだろ！
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 22:40:38.89ID:qp1yXh4i0
>>183
なるほど
ボディが初代エスクードのサイズなら売れるな
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/01(月) 15:11:56.59ID:xePHOmqn0
ゆっくり悩め
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/01(月) 17:20:18.41ID:Tje5WZaH0
見積もりしてジムニもシエラもエスク末期で
俺が買った時は値段の差は誤差範囲だった。
どう考えてもエスクがかわいそうと思ってエクスにのってる。
維持費はそれなりに変わってくるがいい選択だったと思う。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 09:36:28.26ID:EDzhKulr0
販売終了した途端に見事に書き込みがなくなったな。
いかに売り込みに注力した書き込みが多かったかを表している。
売る物が無ければ書く意味ないからな。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 16:27:38.39ID:KH3CKj6O0
↑この人何言ってるの？
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 10:56:45.42ID:8wx+7vvi0
>>201
その車両、持病持ちなんじゃないの？
でなけりゃ単に運転が下手って事に…
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 16:15:57.91ID:6sBvSyoL0
ハイオク入れると低速粘るようになる「気」がする
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 21:53:23.90ID:PcjCwb6R0
生産が終了したと聞いてますます愛車が可愛くなったのは俺だけじゃないはず。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 22:04:58.65ID:6sBvSyoL0
もともと売れてないから生産終了しても困るひとはあんまりいないのかな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 22:32:39.81ID:R7aO/i320
>>207
極論になるけど日本じゃエスクード以外にも四駆はあるし、大抵副変速機ﾅｸﾃﾓ問題ないとこが多いし、足と考えればなんでもあるから困る人はそういない。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 03:43:23.31ID:/xcfUA4a0
>>211
副変速機使ってる人が何%位いると思ってる？
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 08:01:50.99ID:Q6QLSJ/P0
燃費は良いとは言えないけど、悪いとも思わない。燃費燃費とそんなつまらん価値観だけで皆んなこのクルマを選んでいるわけではない。

Loにしても、常に300psを使い切っているユーザーがいないのと似たモンなんだよ。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 12:09:51.33ID:r0ZwKfgj0
>>214
都市部のファッションで持ってる貴方みたいのには分からんだろうがこっちでは毎年クロカンせんでも使う機会あるんだよなあ
あるからこれ買ったのにバカじゃないの
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 15:32:06.36ID:wgH89Ize0
Loはあると便利ですね！
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 16:23:12.14ID:S2yOVp4Y0
>>212
そう思って買いました。
燃費？
これだけ走ってまだ問題あるのかってレベルだけどね。
街乗り平均二十数キロメートルでリッター９ｋｍなんて出来過ぎなのでは。。。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 16:28:37.33ID:BRJWNdZZ0
非常用持ち出し袋と一緒で、使う機会が無いのが一番だけどあるのとないのとでは
精神的な安心感もいざという時の対応にも差が出てくるって話。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 18:26:37.75ID:wgH89Ize0
林道行くと楽しいけど傷が増えるから悲しくなる
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 20:21:43.73ID:KtIjIPdt0
>>228 >>229
キズというかアンダーカバーがめくれたりバンパー取れると直すのに結構お金かかると思うので、あんまり激しいことは出来ないです。

フラットダートだと楽しいですけどね
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/08(月) 17:49:13.03ID:Kq5r5iYK0
それでは僭越ながら

ハイマウントストップランプが球切れ（接触不良？）してるんだけどASSY交換なのかね？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/08(月) 21:05:52.45ID:M2v83Tl40
>>235
やっぱりメンドクサイのか。
一度内装パネル外してみたんだけど「？」ってなってしまったｗ

ドアパネルの穴から指突っ込んで樹脂パーツのツメを外す感じかい？
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/08(月) 22:05:35.99ID:M2v83Tl40
マジか！と思って早速オンラインマニュアル読もうと思ったらリンク消えてたぜ…orz
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/09(火) 22:54:18.62ID:H0rq1pTz0
>>239
スバル以外は？
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/10(水) 10:55:05.04ID:jyhDr0W/0
ここで大事なのはスズキなんだけどね
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 15:59:55.42ID:J7afOC6U0
やっぱ知名度が低かったのかな
納車された時、家族にパジェロ呼ばわりされたし
マニア向け？
俺はマニアじゃないけど雪対策で
ジムニー→ランクル→エスクード
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 18:25:00.10ID:w3X/o/H10
皆さんにお聞きしたいことがあります

当方7型乗りで、たまにエンジンの掛かりがメチャ悪い時があるんですが、みなさんのエスクもおんなじ感じですか？
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 18:58:03.66ID:X9Gd6Y9x0
>>245
東方３型だけど、エンジンの掛かりが悪いってのはたまに聞いた事があるね
ウチのはあまりそういう現象は出なかったけど、イルミネーションの球切れは時々あるw
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 19:33:39.78ID:w3X/o/H10
>>247さん>>248さん
ありがとうございます、プラグかぶってる感じすごくよくわかります
夏のボーナスが出たらプレミアムRXにでも替えてみます！
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 20:39:47.43ID:w3X/o/H10
>>250
なるほど、たまにはエコ運転を忘れてのびのび走らせてみます！ありがとうございます。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 21:34:54.12ID:o3sLvxkg0
>>245
同じく。たまに出る
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 21:36:51.84ID:ieyczUK40
レブリミットに当てたりさせてるけど、かかり悪いよ。最近のクルマはかかりが良すぎるよな。こいつはこんなもんだとおもうよ。おまじないでアクセル煽ってからエンジン切ってる。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 22:02:22.51ID:LeS+Xfjf0
俺も7型買って間もない頃2、3回あったな
最近調子いいけど
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 22:03:42.93ID:eDrKBfbS0
>>245
クロアド乗りだけど、たまにかかり悪いときあるよ

ジムニーで、アクセル開度の記憶が消えてかかりが悪くなるって人がいたから
エスクードもそうなのかなーって思ってる
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 22:05:33.43ID:LeS+Xfjf0
スズキクオリティってことか
他社ではなったことないからな
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 22:21:27.03ID:o68wuJ6K0
エンジン保護のためにエンストからの復帰時かかりにくくなることが有るって前にディーラーで聞いたな。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 22:52:13.74ID:o3sLvxkg0
スズキクォリティとか言われ低く見られてはいるけれど、目に見えない足回りなんかの部分に関しては意外と妥協していないなと思える所は、これまたスズキクォリティ。

表面ばかりを上手にまとめているトヨタクォリティとは一味違うぜ。
0260245
垢版 |
2017/05/11(木) 23:20:09.36ID:ZVhoxoap0
みなさん、たくさんのレスありがとうございます！
ACCでいったん止めて、燃ポンの作動音が消えてからエンジンスタートって気をつけてやってるのになんでだ…とひとりでモヤモヤしてたのがスッキリしました。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 23:59:47.10ID:LeS+Xfjf0
トヨタの方が中身のクオリティ高いだろ
スズキはまだわからんが
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 09:42:55.12ID:rwfvq4dZ0
>>258
この場合のエンストってのはエンジンストールではなくてエンジンストップからの復帰を指してるんだと思う
コンビニ到着エンジン停止、財布を忘れて再始動と思ったらプラグかぶりみたいになってちょっと焦るパターン
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 04:22:35.74ID:JhLIDpcR0
ATには関係ないだろ。
開発メカニックのインタビュー記事にも「世界中で売られる車なのでタフな作りになっている」といった内容が書かれていた。
砂漠地帯だったりガソリン品質が悪い地域だったり日本では考えられないような使い方をされたり・・・
それぞれの地域に向けて細かい仕様変更をするよりも、「安くて丈夫に」という選択をした結果だと思う。いかにもスズキらしい。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 23:59:37.80ID:Ehjmya7n0
国産車の純正アルミはたぶん100％ENKEI
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 00:33:45.21ID:8sTPLOp/0
>>266
海外のヨウツベみると、相当過酷な使われ方してるよなー。自分のクルマじゃそんな勇気無いけど、でもそんなポテンシャルがあるというだけでくすぐられるぜ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 20:28:09.82ID:K2eTb9uY0
最近の車がどんどんサイズアップしてるからエスクードが小さくなってきた
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/16(火) 05:22:58.35ID:Z4ujzM9s0
デカイSUVってやはり走行中の車内がうるさかったりするのかな？
エスクは高速でも許容範囲だよね。高級セダンなんかは別として。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/16(火) 11:05:19.97ID:+VvFt+uo0
室内騒音って車体の大きさに比例するものなの？
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/16(火) 18:11:59.71ID:/Ev3Fvoo0
>>259
トヨタは整備性とか耐久性とかに関してはよくできてるよ。
トヨタが表面的なのはスペック面。
カタログには色んな字が躍ってるけど、すごいパーツをただ寄せ集めただけで、
トータルではちゃんとチューニングできてないみたいな。
スズキは「なぜここが？」という具合にランダムに良いところと悪いところがある感じ。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/17(水) 01:09:04.01ID:HqWi2KiS0
ランクルナローから乗り換えなので
鬼のように静かだわ
ただ、ランクルより車幅あるのに
ランクルより小回りが効くところに
いまだ違和感
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/17(水) 10:12:38.71ID:2rFHki8g0
>>282
トヨタはクラウンの走行中にボンネットフードが開く恐れとか
ダッシュボードのヒビ割れがひどいとかで唖然とした
コスト削減して品質も削減して役員は億クラスの役員報酬とか
何かおかしくなってる印象
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/17(水) 18:21:17.70ID:KKSvoZuF0
>>289
大騒ぎにならないだけで以前から在った問題じゃないの？＞チャイナ製トヨタ
個人的にはゼロクラウン以降の行き過ぎたガンダムデザインに呆れてるわｗ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/17(水) 18:22:13.34ID:uXJuXsgp0
桁違いの数売ってるトヨタの不具合あげてディスっても仕方ないよ
そんなことしても誰もスズキの方が良いなんて思ってくれないよ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/17(水) 19:14:59.57ID:KKSvoZuF0
>スズキは「なぜここが？」という具合にランダムに良いところと悪いところがある感じ。

手間と金、抜くとこは抜いて掛けるところは掛けるという取捨選択。
開発のための金も資質も限られてるからこそ、持ってるものを最大限活用するという大衆車メーカーの努力。
その気になれば日本専売省燃費仕様エスクードだって作れたのかも知れない・・・
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/17(水) 21:13:45.40ID:V0dYG1XE0
>>292
板バネがつらい年頃になったのかも知れないし、家族の理解を得られなくなったのかも知れない。
いや、俺は>>288氏じゃないから知らんがw


ところで、3代目の良さそうなのを見つけて商談中なんだが
ATのESP無しって、リヤにLSD入ってるんだっけ？それとも、LSD入るのはMTのみ？
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/17(水) 21:56:52.77ID:3zF99BKm0
>>294
ATMTは関係ないしLSDは前にも後ろにも入っとらんぞ
センターデフにカム式LSDが付いてるだけ
ただし３型以降はESP車の場合、そのLSDも省略されてる
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/18(木) 05:16:23.15ID:Ae9mk6ku0
燃費だガソリン代だ言ってないでホラ、並びのインプやZにシグナルダッシュを
仕掛けてみなよ。
少なくとも俺は負けたことないぜ？
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/18(木) 23:11:57.84ID:fMwx3+b00
>>295
LSDってリヤの事じゃなかったんだな。
ずっと勘違いしてたわ。
性能的にはどっちもどっちか。

>>301
28日に結論出すよ。2.7か2.4のどちらかになる。ただ、どっちも一長一短で迷ってるが
2.7が有利かな。

>>302
ジムニーシエラ。シエラも良い車だったけど、やっぱり狭いし。
走破性は最高だったがな。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/19(金) 12:07:36.29ID:Q00sNIcW0
>>305
昔2.7から2.4に乗り換えた。今は3.2に乗ってるので言わせて貰うと、2.7にグレード別？で付いてたトラコンはカットオフ制御だけの簡易的な物だった。
2.4の横滑り制御は結構使えるが、基本リアのホイールスピンをブレーキ制御ってスタイルだから酷使してるとブレーキ臭くなった。
フットブレーキは動画だと酷評だけど悪路で急制動なんて普通やらないし予測運転してるから大して問題無い。
パワー感は2.7が少し上。伸びるしV6の良い音する。
燃費は2.4。
基本は変わってないから、エンジンと横滑りやダウンヒルアシストの有無で選んで良い車。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/20(土) 00:06:53.37ID:kNwvvDYS0
>>308
それだと僕、女になっちゃうんですが
いやオカマか
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 11:19:00.89ID:5o73n4pa0
>>318
流行ってたから…
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 21:22:43.92ID:ONg5qPuh0
GW以来久々に遠出したけど
途中すれ違ったのは、シルバーの一台だけだった
ジムニーやランクルには各種よく出会うのに…ちなみに中期型2.4です
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/22(月) 21:54:21.10ID:7mRFCzOW0
札幌住みだか、自宅の半径10キロ以内くらいにエスクード乗ってる家2件見かけるな。これはどっちもシルバーなんだが通勤経路でちょくちょく黒をみかける。これはどこのかわからん。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/22(月) 22:36:09.86ID:bgB8M03g0
うちの近くで3ドア見かけた
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/23(火) 20:35:50.26ID:FVqneL3n0
>>330
いつもオートストップしてから車体揺すってプラス１．３Ｌで止めてる。
前に無理して１．５Ｌ入れたら、夏場で暑かったから熱膨張してキャップの隙間からタダ漏れになった。
余談だが初代シーマの燃料タンクの形状が悪く、オートストップしてから車体揺すって足していくとプラス１２Ｌも入る。
バブル期に個人タクシーでシーマ買った人は全員知ってる、燃費極悪だから目一杯入れてたなぁ。
と、当時ＧＳ店長やってた者の独り言。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 18:51:13.49ID:DDmdj/1Y0
７型ですが、まだホイールがきれいなので、林道や海岸（ゴロ石等）用に中古の傷モノ純正ホイールを検討してます。
現在１７インチの１０本スポークですが、先代の数種類ある５本スポークホイールは、装着できるでしょうか？

ホイールの主要な寸法など同じと思って一応メーカーに問い合わせたところ、その車種と同じでなければ保証できない
との回答でかなり心配になってしまいました。
ご存じの方、教えてください。どうぞよろしくお願い致します。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 19:56:50.30ID:DDmdj/1Y0
>>337
そうですよね、２代目はむりですよね。

３代目に関しては１７インチは特別仕様車のホイール含めても
全部PCD114.3-5Hで大丈夫な気がするのですが・・・。
引き続き情報などあればお願い致します。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 21:30:35.04ID:9RVYkQyq0
>>336
現行エスクードのホイールは一番メジャーなサイズだし、スズキのハブ径は国産車の中でも一番小さいから、PCD 同じなら大抵のホイールは使えるよ。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 22:10:45.18ID:DDmdj/1Y0
>>340
メーカーさん曰く「PCDやハブ径の数値が同じであっても、個々のホイールは車体番号に合わせてつくってあるので
同じ３代目同士でも装着できる互換性の保証は全くないです」だそうです。
加えて「何番の車体番号のクルマのホイールを何番の車体番号に装着できるか？という質問にはお答えできます」とのこと。
中古品の再利用に対して、なかなか厳しい対応なんですよね。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 22:15:42.55ID:9RVYkQyq0
>>342
メーカーってディーラーの事か？そんなアホなとこ早く手を切った方が良いよ。何も知らない消費者をもっともそうな理屈捏ねて騙そうとしてるだけだと思うよ。鴨葱だよ。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 22:24:17.36ID:DDmdj/1Y0
>>344
正規ディーラーさんは他にもいろいろと質問をした経緯があるけど大抵いつも「たぶん大丈夫だと思うけど詳しいことは
メーカー（スズキ本社）に確認して欲しいというやりとりの繰り返しなので、もうディーラーさんとの付き合いはありません。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 23:45:23.47ID:lS4SybyD0
そりゃ大丈夫いうて何かあったら責任問題になりかねないからね
業務の範囲内でなければ言葉を濁すのはどこも一緒かと
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 23:52:18.52ID:/dHXe7BZ0
>>346
わかるけどそういう人からは二度と買わないな
そうでない人も沢山いるからね
売ることだけに一生懸命な営業とか、車知らない営業は残念だわ
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 07:03:27.50ID:Nk6emu650
細かい事ばかり言ってても仕方ないんだからフジコーポレーション辺りで買えよ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 08:40:20.74ID:L3hXFWXI0
>>345
ディーラーが補償範囲内の話しかしないのは普通だと思う。メーカーなら尚更。
ホイールメーカーに聞いてみたら？オートバックスとかに良く営業さん来てるじゃん。

社外パーツは基本的に自己責任だよ、当たり前の話。だから自分で調べて、弄って勉強するんだよ。メーカーとかディーラーにそんなの聞くな、クレーム客扱いされるよ。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 09:11:58.45ID:BsTjLq9f0
>>349
あのう、スズキ純正ホイールの話題なんですけど・・・
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 10:31:04.13ID:8/rEG7K90
>>350
あ、ホントだ、ごめんなさい。
純正にこだわる理由が分かりませんが、ウチの5型18インチはエンケイ製でとても軽い良いホイールでした。山タイヤ履きたくて換えちゃったけと。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 10:57:43.64ID:Nk6emu650
純正だろうと社外品だろうと『厳密な話をするとキリがない』って事。
ホイールなんて適切なオフセットを選んでまともなナットで締め付ければ何も問題ないよ。
バランス取りとエア調整の方がよほど重要。
普通の人が普通に使うだけならハブリングで隙間埋める必要だって無い。
>>336は細かいこと気にし過ぎ。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 12:50:57.68ID:cDSg2Yp+0
最初から知り合いのショップ、近場のタイヤ・ホイールショップで
「林道などオフ走行用に傷が付いても良いような一番安いホイールを見繕ってくれ」と言った方が健全だわ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 00:49:05.37ID:CLENbqFe0
>>358
エンジン内部とかどうなってるのか知らんけど外見の状態が良いから
数ヶ月だけ乗ってオーナー所有の秘密車庫でカバー掛けられて眠っていた
長らく病気入院してたお爺ちゃんオーナーが死亡して、遺族が遺産整理で見つけて売却した感じ
しかし、20年前に生産された車かぁ…
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 00:57:11.32ID:mNI0ukWA0
>>357
中古のATで、なんでわざわざエスクードなんだ？
評判はともかく、MT難民が多いスレだが
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 01:25:43.45ID:l7SknNqa0
>>357
3.2所有してるけど、勝手にどんどんシフトアップしてしまう感じ。
もう慣れたけど、再加速でキックダウンするんだから学習して欲しいね。
3.2は低回転トルクがとても強くて、その代わり高回転での盛り上がりに欠ける。前に乗ってた2.7の方が高回転だけは気持ち良い。
でも速いよ、ＳＨのフォレスターＸＴと変わらない加速するからね！仲間同士で高速入口からフル加速して互角だった。
V6の音が好きで負荷掛けて走ってる時の感じが好みなんだけど、頻繁にシフトアップ＆キックダウンするのが難点。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 08:09:13.97ID:sZKB26Sn0
>>361
2.4買うなら確かにMTだが、俺が買おうとしてるのは2.7なんで。2.7と3.2は5ATのみだしさ。

>>363
分かりやすい解説ありがとう。
速さは別に求めてないけど、排気量大きいと高速道路とか楽だし。

そろそろ期限だし、決めないとな。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 11:37:18.62ID:l7SknNqa0
>>364
絶対数少ないから探すの大変だけど3.2を勧める。
2.7で家族4人乗車高速走行してて、中央道談合坂で登坂車線に追いやられて買い替えを決意したんだよね。
勿論3.2しか候補が無くて、探し回って程度極上のを見付けて即買いしたよ。
見た目も中身もほぼ同じ車だけど、走り出したら雲泥の差！回さず低回転トルクで走れるから燃費良いですよ。
山梨県民だけど高速だと１０キロは切らないし。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 11:48:35.99ID:qTh71rbC0
2.7を選ぶ意味がわからん。
2.4か3.2じゃだめなのか？
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 13:58:55.12ID:DLZDVlMc0
>>358
1号線沿いのバス停の所の店でしょ
もう1台白っぽいのもあった様な綺麗だよね
良く通るので眺めてたよ今見ると個性が有
ってカッコよろしいです
ブッシュ類ゴム関係ホースをチェックです
寺で部品出るか聞いた方が良いと思う
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 21:55:15.89ID:1TMm7m2W0
>>366
個人的な意見だが、3.2買うならサーフの3.4かビッグホーンの3.5を買う。
同じ額の税金払うならそっちの方が良い。
2.7の同じ税額だと、サーフやプラド、パジェロもあるけど、
サーフとプラドは2.7だと力不足だし、プラドは人気あるせいで高い。
パジェロは3000ccがあるけど、6G72はタイミングベルトと言う時限爆弾付。
その他のSUVは全部FFベースだから論外。
2.4はMTがあれば2.4を買う。でも4ATの2.4と5ATの2.7なら、2.7かな、と言う事。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 22:56:25.46ID:mNI0ukWA0
三代目に完全に終止符を打ったスズキのアフターサービスなめない方がいいと思う。
最低限の年数はパーツ供給はすると思うが、トヨタのように何十年も供給してくれるとは
とても考えにくい。3.2なんてもともと玉数少ないから、いつパーツ難民になるかわからないことを
心配しながら乗るより、黙ってサーフ、プラドあたりにしとくに１票だね。
お客様相談室とか電話したことある？本気でお役所仕事だよ。
この辺りはトヨタやホンダと雲泥の差なんてもんじゃないと感じた。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 22:58:43.89ID:5/5+grh+0
ブームの時にデカい四駆のってて、排ガス規制や維持が難しくなったりで手放して、今はエスクード買ったって人が多いと勝手に思ってる。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 23:11:40.17ID:mNI0ukWA0
>>373
事実上日産の傘下になってパジェロの面倒を長期的に見てもらえるとは思えないんだよね。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 23:24:43.44ID:mNI0ukWA0
>>378
それ古い車を長い期間売り続けてる分パーツが常にあるだけなことに気づけ
三代目はもう切られたんだぞ
まだ終わっていないジムニー系と一緒にすんなよ
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 23:50:54.53ID:a9rxGQj50
>>369
数千円の税金の違いで3.2より2.7なのか。
価値観は人それぞれだからそうなのか、
としか言えん。
2.7 6ATプラドは4倍位高いから比べちゃいかんな。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 00:17:07.25ID:rEZtISkI0
>>380
エスクード初期型、25年乗ったけど、パーツ供給は完璧だったよ。その点スズキは信頼してる。海外向けに作ってる車のパーツ供給は驚くほど長いよ。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 00:34:55.86ID:TAsJqviu0
>>382
３代目は９割以上が海外向けじゃなかったっけ？
もうこんな車出てこないんだろうから３０年くらいパーツ供給してほしいなぁ
自動運転とか電気自動車、ATもCVTも全く興味ないから、いまの車が
乗れなくなったらもう新車の選択肢がほとんどなくなる。
水平対向いやだけど、フォレMTには頑張って欲しい
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 09:17:55.90ID:wMzezxjz0
まだパジェロがある
FRベース、MT、5AT、ショート、ディーゼル、ガソリン車なら安い
ビルトインもエスクードと違ってまともなフレームが入っている
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 13:02:45.84ID:HFXIgdk20
グランドビターラとして海外向けに新車作ってるなら、部品はまだまだ出る。日産も海外向けにサファリ(パトロール)の新車今でも作ってるし
三菱は未だにデリカスターワゴンの輸出用の新車を生産してる。
両方とも今でも新品の部品が出る。

ちなみに、日産パトロールはZD30DDTのMTと言う超マニアック車両。
但し、日本の排ガス規制をクリア出来ないので逆輸入は不可能。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 17:39:21.71ID:eIfy2sB+0
パジェロの重厚感より、エスクの軽快感が断然いいよ。設計コンセプトが元々違うということ、理解していないヤツめ。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 21:37:54.67ID:1cN33aaS0
俺以外に3,200ccオーナーが居るとは思わなかった！
車検でドラシャブーツとＶベルト、ラジエターアッパーホース、サーモスタットとフロントブレーキパッドを自力で交換して自己満足した。
自宅にフォークリフトが有るから整備が楽だ。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 22:26:00.03ID:1cN33aaS0
>>401
フォークリフトの爪が２Ｍの長爪仕様だから、爪２本を３０ＣＭだけ間開けてタイヤを持ち上げてるんだ。
爪で前輪２本持ち上げて、３０ＣＭの隙間に角材を入れてタイヤを降ろすとフロントアップ完了。後ろも同様、４輪リフトアップが１分位で終わるよ。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 00:50:58.21ID:urUdLkzh0
>>403
走行71,000キロだよ。
前に庭をユンボで掘って、人が立てて歩ける通路を造ったんだ。深さ2Ｍ幅１Ｍ長さ８Ｍ位のを。
エスクードの下に潜ってオイル交換とかやってたけど、暗いし蒸し暑いしムカデとか沢山居るし最悪だった。
しかも雨で水没したwww
そっちは？2,400オーナー？
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 07:12:35.49ID:urUdLkzh0
>>406
ＭＴ良いですね、こちらも3,200買う前はフォレスターＳＴＩの6ＭＴ乗ってました。
乗りづらくてね、バックに入れるのに都度シフトノブ下のリングを持ち上げながらだし、前・中・後に機械式ＬＳＤ入ってるからハンドル切った状態でアクセル踏むとドアンダーになりました。
副変速機が欲しくて、ノンターボで小回り出来て速いの探したらエスクード3,200になりました。
都内だけど、フォレスターは4～4.5キロ/L、エスクードは6～6.5キロ/L走ります。
レギュラー仕様で助かりますわ。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 10:31:17.38ID:LTg750v/0
>>396
個人的には信仰みたいなもんだと思ってる
他社と比べて強度があるとは思えないが、メーカーもテストした上で一定の耐久性はあるだろうから、あとはそれを信じて乗るだけ

てかフレームを重視するようなとこでも走ってるの？
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 15:07:09.75ID:oNln4LHw0
>>391
まともなフレームではなくて、よりクロカン向きというだけだろよ。重過ぎてオンロードの走りがどんくさい。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 20:00:26.35ID:8xG5gBZ50
オレの位置づけ
ジムニー：子供の心を持った大人のおもちゃ
エスク：あまり派手なことはする気のない限度を知ってる大人向けのおもちゃ
パジェロ：用もないのに勘違いして買っちゃった人の実用車
ランクル；これがないと困る人の実用車
他FFベース：ディーラーさんにすすめられて・・・ノーマル状態で乗る本格通勤＆買い物車
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 20:41:48.90ID:hNO8GZJm0
2.7サロモン契約してきました。
お前らこれから宜しく！

俺のシエラも5年半もの間ありがとう。
ラダーフレーム&前後リジットの走破性能と、大雪時の安心感は半端なかった。
良い車だったよ。

2.7サロモンも、やや古い車だけど、長く乗れるように頑張るよ。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 22:01:35.05ID:6tpCaEeE0
俺のイメージ
ジムニー 本格的オフ車のおもちゃ
エスクード 貧乏人の見方、パジェロミニ
パジェロ タフなオンロード車
ランクル70 本格的オフ車
ランクル200 金持ちのドヤ顔車
プラド 少し金持ちのドヤ顔車
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 22:02:51.68ID:dAKIB0iv0
さてと、貧乏人は貧乏人らしくアルミテープチューンでもしようかね…
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 23:49:56.19ID:D3jCLdkJ0
ランクル系列やパジェロに乗らんと、エスクードに乗っとったら貧乏人とバカにされるのか…

ところで、エスクードと同じような車をトヨタや日産が作ってもヤッパ売れないのかしら。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 00:00:09.92ID:xPc4Eo3w0
ラッシュを2,000cc位にして、5か6ＡＴ・ＭＴで副変速機付けて、ダウンヒルアシストと横滑り制御装置や前後ＬＳＤかデフロックをオプションで選択出来るパッケージにしてくれたら嫁に買ってやりたい。
今、嫁はテリオスターボに乗ってるけど加速が速くて驚くよ。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 08:11:33.62ID:2XODEO640
ラッシュ&ビーゴは重いからな。
ただ、ホンダのヴェゼルなんかは1.5でもトルク感のある走りをしてくれる。
昨日代車で乗って思った。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 16:01:47.76ID:IME/MZOq0
ただのビスカス式生活四駆じゃないの？
デュアルポンプよりはマシだけど、FFに毛が生えた程度って事に変わりは無い
この手の四駆は凍結路面からの発進くらいしか恩恵受けられないからね・・・

ちなみに試乗した印象、新しい車だけあって剛性感は高かったけど、走ること自体がクソつまんねー車って感じ。
燃費じゃとても敵わないけど、感情感動殺して乗り続けるなんてそんなのは嫌だ
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 18:05:13.94ID:Fm76e7Co0
>>424
10年ぐらい前にビーゴ真面目に検討した事あるけど、ディーラーに売る気が全然なかったのと、オプション色々付けたらエスクードと値段変わらなくなったわ
それと高速でビーゴ追い抜いたら、だいたい抜き返しに来る事が多い気がする
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 19:32:14.80ID:IME/MZOq0
ヴェゼルに比べてエスクードは確実に古くて旧態然とした車。
ドアを開けるシートに座るエンジンを掛けるギアを入れるペダルを踏むハンドルを切るタイヤが転がりサスが仕事をする
そういう一連の動作すべてがカッチリしているのはヴェゼルの方なんだけど、それが逆に退屈さに繋がっている感じ。
対するエスクードは時にNVHさえも心地良く感じるような『人間の感覚に響く』プリミティブな愉しさがある。
燃費や衝突安全性能が最新型に及ばないのはどうしようもないけど、乗ることが、走らせることが純粋に楽しいのは間違いなくエスクード。
と言いつつ、ハイブリッドならではの静かさや滑らかさも充分感動する要素なので、他人の話を百遍聴くより試乗を勧める。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 20:07:03.52ID:xPc4Eo3w0
>>433
そんな高額になるんだね、知らなかった。
もう２０年以上前の話だけど、ホンダのインテグラタイプＲを新車で買ったときセールスに「エアコンと時計はオプションなんてすが付けますか？」と聞かれ飲んでたお茶吹いてしまったの覚えてるよ。
ドリンクホルダー標準装備なのに時計無いんだね、パワステは性格上理解できるケド！って返したの思い出した。
結局ライバルのシルビアＫsと変わらない値段に成ってしまったが買ったんだ。
ブン回すと速かったけど、高速道路走るとＮＡ1,800ccだと思い知らされた。
タコメーターの針が右側、ＶＴＥＣ高回転カム可動してないと乗り心地最悪の車だと気付いて売り払ったら、まさかの高額査定で損しなかったの思い出した。
今はエスクード3,200乗ってるけど、もう9年前の車だし査定安いだろうな。
気に入ってるから手放す気は無いけどね。
嫁のテリオスターボ、ダイハツディーラーで雹災した車なんだ。新車なのに屋根とかボコボコになってしまってて、乗り出し総額９９万円だったから見てみたらフルオプションだったから即買いしたよ。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 20:10:42.50ID:xPc4Eo3w0
>>430
移動手段としてしか車を思ってない、走る楽しさとかを気にしない人達向けなのかな。
こっちは時代逆行の3,200乗りだけど、楽しいから当分買い換えはしないですね。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 20:37:58.06ID:XxVAwWu70
一応俺が>>425なんだが
>>428
みんな言ってるけど、良くも悪くも最近の乗用車な感じだよ。ちなみに、代車で乗ったのはガソリン車。
ホンダはアレをSUVとして売ってるけど、あれはもうSUVみたいな乗用車。最新のナンチャッテSUV。
印象的だったのが、1.5の割りにエンジンがトルクフルだったのと、アイポイントがやけに低く感じた事。
運転席もコクピット的な雰囲気あって、そう言う面はエスクードと全然違った。
あと、一昔前のホンダによくあった違和感だらけの電動パワステも、自然な感じに進化してた。


でも、ヴェゼルを欲しいかと聞かれたら、要らないわw
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 20:46:17.23ID:XxVAwWu70
>>420
>エスクードと同じような車をトヨタや日産が作ってもヤッパ売れないのかしら

エクストレイルをFRベースにして、センターデフロックと副変速機つければ、面白そうだよね。
って、これってそのまんまテラノじゃんかw
でも、テラノって大ヒットしたよね。初代は。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 21:01:58.17ID:bOhNle0G0
>>444
あの当時の日産は本当に良かった。R32やZ32は衝撃だった。今あの値段でリメイクしてくれたら
飛ぶように売れると思うんだが・・・
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 21:07:48.47ID:1Qs9sW+a0
ヴェゼルもデザインは悪くないと思うけど結局は車体を持ち上げたフィット
フィットベースの車に250万はちょっと出せないな
街乗りの走りは悪くないと思うけど、それならフィットでええやんとなってしまう
今のガタイにガチの4駆性能付けたらちょっと考えるけど
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 01:03:38.31ID:6XwbTNKV0
エスクードオーナーの解釈

安っぽい → シンプルで壊れにくい
フレームが板 → 軽快
安全装備が劣る → 純粋に走りが楽しい
うるさい → 心地良いサウンド
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 01:10:46.13ID:myQ161S20
>>456
エスクードの燃料計って満タンから良く動いて、途中で鈍くなる？満タン直後はなかなか動かない車ばかり乗って来たんで、燃料使ってるぞ～って感じがして、燃費悪いのが余計に気になる。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 07:10:57.09ID:sh5SY0cU0
前にも書いたがハリアーの４ＷＤはダメダメだったなー積雪皆無の凍結路、軽い５%勾配で新品ＢＳスタッドレス履いてて発進出来ずwww

慌ててセンターデフロックのスイッチ探すも無くて、アトレーワゴンとかのフジユニバンス製ＡＸＣのオートロック機構の作動要件を思い出してアクセル踏み続けた

１輪ホイールスピンしてるだけで変化なし

シーズン終了まで我慢出来ず売り払ったwww

エスク２．４買って５年、困ったことは一度もないし、４Ｌ使った事もないけど秘めたる実力を封印してると思うと優越感に浸れる
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 12:50:47.71ID:sh5SY0cU0
>>460
トヨタのブレビスに乗ってたけど雪で走れなくなり４ＷＤが欲しくてさ、丁度ハリアーのハイブリッドを見たので燃費も走りも良いだろう減税だし買い替えるか！とねwww
単純なガソリン車だったら少しは違ったのかも知れないがハイブリッドはクソだった。
市街地（埼玉県大宮周辺）でリッター８～９走ったけどさ、４ＷＤの酷さに閉口したよ。
加速は速かったよ！
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 16:38:33.34ID:sh5SY0cU0
>>465
脱トヨタしたかったし、鈴木のＳマークって格好イイからねwww。
３代目エスクードはヘッドライトとかのデザインが好きで買ったが、良い買い物したと思ってる。
皆もスレに顔出す位なんだからエスクード気に入ってるでしょ？
プラドなんか高くて買えないよ。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 17:14:48.13ID:Hc0B2Jkx0
エスクードは気に入ってるが、本音言えばディーゼル四駆みたいなのを新車で買いたかったな。

今だとプラド、パジェロしかないが。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 17:18:00.15ID:I764XEuN0
>>461
トヨタは商用車の方が良いクルマが多いんじゃないかな

確かに三代目エスクード、デザインはかなり良かったと思う
おまけに値段も同クラスSUVでは格安だ
もう10万キロ乗って査定0だと思うけど後悔はしていない
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 18:49:59.48ID:sh5SY0cU0
>>469
実は、俺の姓は 鈴木 なんですわwww
だからこそＳマーク好きなんだよね。
トヨタマーク、連結子会社の日野マークとサイズ合わせ出来る造りってのが企業染みてて苦手。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 21:51:04.78ID:0/TxRW/M0
>>471
どこのメーカー？
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 00:07:42.13ID:RcYeFWFV0
>>466
スズキのSマークは新幹線の車両デザインを手がけた手銭正道氏（故人）の作品。
上下の先端を刀の切っ先に準えて作られた、シンプル且つ一生物のデザインだと思う。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 02:48:24.61ID:oFijGVAE0
>>477
トラックはふそう、日野、ＵＤ、イスズ全て変わったよ。
イスズは新型エンジンに、他はフルモデルチェンジ。
時間有ったらメーカーサイト観てみると分かるけど、アドブルーという尿素水も入れないとならず切らすとエンジン係らない制御が入るし、尿素水を浄化装置に噴射するドージングという部品が尿素結石？みたいに詰まって何度も壊れてる。
浄化装置はセラミックとプラチナで出来ており、交換すると５０万円以上。
俺は運輸会社の事務員兼大型トラック運転手なので散々な目に遭ってる。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 02:56:31.34ID:oFijGVAE0
>>479
バイク屋の店主から聞いた話だけど、約30年前にスズキから「刀」というバイクが出たんだよね。
ネーミングが暴力的だとか難癖つけられて、認可に時間が掛かったので初期型は刀マークが使えなかった？らしい。
俺はＢＡＮＤＩＴ1200というスズキのバイクも所有してるけど、Ｓマークが輝いて気分良いんだ。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 02:57:48.25ID:ue4kUPlX0
>>469
トヨタのエンブレムはち○こマークと聞いてから
もうそれにしか見えなくなった
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 22:36:04.22ID:VJ5cENd40
ダイハツもタフトやラガーみたいな車、また作らんかね。ビーゴカッコ悪いもん。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 23:21:01.12ID:C38WoKC+0
ブリザード、パジェロイオもまた出ないかな
でも走破性、使い勝手、快適性などが最もバランス良いのはエスクードかも
逆にどれも中途半端ともいえるが
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 23:43:23.82ID:VJ5cENd40
>>493
なるほどな。その中途半端さの頂点が3代目エスクードだったのかね。その中で3.2V6や、1. 6のショートがあったり、なかなか楽しませてくれた車だよね。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 23:55:41.72ID:RUVu67Ws0
3.2って1年くらいしかカタログに載ってなかったよな。
買えばよかった。シボレーのエンジンだっけ？
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 00:18:11.58ID:J/F9zVqP0
エスクード3型からラングラーアンリミテッドに乗り換えたが本当に燃費変わらねーな。
エスクードはBFGのMT入れてたから、片道3キロ信号5箇所の通勤でリッター5～6だったが
今は6ちょい。
ラングラーにMT入れたら5くらいでおさまるかな。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 01:13:07.77ID:J/F9zVqP0
>>497
サスペンション形式がジムニーと同じ前後リジットなのと、ラダーフレームにゴムブッシュくっ付けてその上にボディを乗っけた構造なので、オンロードでも独特の揺れがあります。
エスクードの方が断然クイックな乗り心地です。
この辺りが好みの分かれるところですかね。
室内幅はエスクードの方が広いですが、長さは余裕があり、カーゴスペースが広く感じます。

走破性は流石に足の長さや腹下クリアランスが違うので、クロカン遊びするとエスクードで出来なかったことが容易にできます。
しかしエスクードの方が断然小回りが効くのと車幅も言わずもがなで、日常での使い勝手はエスクードの圧勝ですね。
ラングラーはそれとは違う魅力、なんというか、でっかい車のおもちゃに乗ってる楽しさがあります。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 01:20:07.83ID:52npwXuH0
>>498
試乗車乗ったことは有るんだけど、小回りは厳しいですよね。でも思ったより乗り心地も良くて、力も有った気がしました。
初代幌乗ってたもんで、やっぱり屋根開くのが魅力なんですよね。家族で屋根開けて山道走るのホントに楽しかったから。
燃費が変わらないなら、後は税金位ですかね。また欲しくなってきました。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 06:03:20.33ID:cQFI34fb0
>>495
3,200に買い換えたんだけど、有り余る低速トルクで市街地では3,000以上回さずに流れをリード出来るしＶ6の音が素晴らしい。
シボレーエンジンだからかな？レギュラーガソリンなのも助かるし、燃費も3,200とは思えない位良好。
心の底から買い換えて良かったと思ってるけど、新車で買えなかったのが悔やまれる。
ＡＴが5速になって強化されてるからスリップロス感も減ってるよ。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 09:29:09.04ID:pzn5euDu0
>>501
既成技術で作った安上がり派生車ではあるけど、それがなかったら現行モデルすら生まれてないからなぁ…
黒呼ばわりは某社との提携話とかコイツのほうがふさわしい気がする
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_24668/twin_front.jpg
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 09:40:18.70ID:jlw3zpZG0
>>499
新型が来年くらいには日本で出ると思いますが、値上がると思われるので、新車がコミコミ400ちょいで買えるのは今がラストかと思われますw
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 12:02:02.85ID:pzn5euDu0
>エンブレム
そういう事なら確かに黒い。
ファミリアの串おでん並みに黒い。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 17:11:37.87ID:jlw3zpZG0
>>504
ダウンサイジングは確定ぽいですね。
ボディにアルミも使うとの事。フレーム構造は維持。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 00:13:23.22ID:Ho4wb5K10
エスクード2.4をその方向に進化してくれればおもしろかったなー。
なんなら名前変わっても構わない。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 00:47:26.66ID:ek7Hps2g0
もうそういう中途半端な四駆は売れないから
これからずっと低燃費でスタイリング良しのなんちゃって四駆の時代だから
本格四駆はお金のある人がランクルに乗って下さい
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 07:04:28.26ID:uH45iouq0
2.4のままフレーム車になれば昔のサーフ、テラノみたいな車になるのかな
あれが売れなくてRAV4やエクストレイルが売れる世の中なんだよな
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 08:24:44.10ID:JxrANaWJ0
あんなに格安なのにスマートキー、シートヒーター、クルコンとついてたしなー。
ドアノブのボタン押してロック解除のタイムラグが結構あるのと、シートヒーター時間かかるとか、ちょいちょいショボいけど値段考えたら付いてるだけでありがたかった。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 08:28:33.92ID:7bgpt/Zz0
>>516
リアシートの背もたれの前後のガタは軽そのもの、いやそれ以下だったかも。
マン-マシンインターフェースはもう少し頑張って欲しかったかな
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 09:23:08.45ID:JxrANaWJ0
>>509
現行なら限定でソフトトップ仕様出してたから
運が良ければ在庫があるかも？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 19:51:50.15ID:/XDM1KWI0
ま、まぁ軽自動車に軽油入れちゃう人とか、ボンネットの開けたか知らない人もいるから・・・

個人的にはこういう奴に免許与えたの誰だって言いたくなるが
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 21:28:00.29ID:aT8N/4000
誰に何をどう訊くつもりなのか知らないけど10年以上前から販売されてるモデルだし
モノグレード化されたことで製造販売に係るコストが絞られた結果だろ
「グレードもオプションもボディカラーもろくに選べませんけどお安いですよ」ってだけの事
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 22:16:08.59ID:Pbr421Cr0
エスクードオーナーって意地の悪い人ばかりだな
そんなに酷い質問かな
今更変えなくていいけど
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 22:37:16.75ID:TElxZaNg0
3,200に乗り換えた者だけど、今朝左後輪がパンクしてる事に気付いて調べたら、トレッド面にタップビス踏んでるの見付けてパンク修理したんだよね。
タイヤ外さないで出来たから良かったけどさ、ロックナットが見当たらなくて困り果ててる。

購入店に電話したが「前オーナーが取り替えた内溝ロックナットは1つしか無かったし、番号も控えておりません」と突き放された。

車検切れてるの買ってるから、点検整備して納車されてるから整備業者に電話したけどロックナットは確実に車検書入れに戻したと言われた。

ロックナットのメーカーすら不明で困ってます、粘土で鍵溝をコピーして、３Ｄプリンターでロックナットキーの複製よ試みるも強度が全く足りないから断念。

困ったなぁ。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 23:37:13.09ID:R+Nvtlqa0
ルーターで頭に溝掘れば、レンチかけれるでかいマイナスドライバーで取れんじゃね？どんな形状のロックナットなの？マックガードか、ブルロックとか？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 23:48:11.63ID:R+Nvtlqa0
ホイールの形にもよるかもしれないけどツイストソケット打ち込んで回してみるとか。ロックナットのソケットって良くつけたまま忘れて走って無くしちゃうんだよな。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 23:55:03.24ID:DOakDQly0
>>532
その車を売った店がちゃんと責任を持つべき問題だね。
言い負かされずにちゃんとなんとかさせた方がいい。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 06:01:29.32ID:mpcc2m+80
>>534
さっき見たら少し空気抜けてたんだ。
タイヤ自体が古いから、新品に換えたいんだ。
徹夜で探したけど見付からなかった。
前オーナー見てないかな、もし見てたらアリーナに連絡下さい！
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 06:06:04.22ID:mpcc2m+80
>>536
！？車検屋がロックナット付けたまま走ってしまい無くしたとしか思えません。
徹夜で探したけど見付からなかったし、お陰で車内がピカピカになってしまったw。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 06:11:18.86ID:mpcc2m+80
>>537
アリーナで整備せず、下請けの町工場に整備車検外注してたのは突き止めたんです。
外注業務に電話したら車検書入れに戻したと言われたのですが、そもそも車検書入れがキツくてロックナットなんか入れたらビニール製車検書入れが伸びたり変形するのは確実。
綺麗な車検書入れなのでアリーナで新品車検書入れに換えたか、そもそも車検書入れにロックナットなんか入ってなかったか。
購入店に電話してキツく言ってみます。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 07:30:08.45ID:rg5VEFVW0
>>540
マックガードかなぁ。うまく穴開けられればこれで外せるかも。
ttps://www.amazon.co.jp/KYO-EI-協永産業-ワイドトレッドスペーサー用アダプター-mm）21HEX-STRAIGHT/dp/B00C4R0UT8
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 10:41:45.62ID:mpcc2m+80
>>545
>>544
>>543

お騒がせしました。いまアリーナの下請け工場で、ボルトナッターなる機械を使ってロックナットの頭から逆ネジ山を切って大きめの逆ネジボルトを差し込んで、エアーインパクトで増し締めする感じで取って貰いました。
マックガードだと思うと言われましたが、純正ホイール盗まれるのか？と思いました。
3,200専用アルミは人気が有るから、前オーナーが取り付けてた様子。
アリーナが新品ロックナットを無料で用意してくれるとの事で貰ってきます。

皆さん親身にアドバイスありがとう！
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 14:48:10.49ID:mpcc2m+80
>>547
朝イチてロイヤルホームセンター行って、メタルパテなる物を買って、ペットボトルのジュースを１本買って飲みキャップに詰めてロックナットに被せて型取り。
硬化してからレンチで回したら、あっさり内溝の部分が折れてしまいました。
再度型取りして乾燥時間増やしてみたけど、初回インパクトトルクに耐えられませんでした。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 16:50:01.52ID:zgISIgoj0
メタルパテってアルミの粉が入ってて見た目がメタルなだけで、強度は普通のエポキシパテと変わんないと思うんだけど、藁にもすがるとはこのことか。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 19:11:50.47ID:74NM8Wjj0
>>550
まぁでも気持ちはわかるよね。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 23:38:28.61ID:Gqfr7tUt0
雑誌？
そりゃむり
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 00:30:55.17ID:m1yr2bZA0
オフ車じゃないから四駆雑誌には見向きもされない。
スバリストのような宗教家も少ない。
燃費悪いから一般人には売れない。
従って雑誌に載らない。
オーナーだけが良さを知ってる車。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 05:21:49.64ID:P6QxnHlI0
>>557
キザシ見掛けると無意識に「うおお！」とか声が出るわ。
で、可能であればどんな人が乗ってるのかチェキ。２回成功したが
もちろんおっさんだった。買った理由とか経緯とか聞いてみたいなあ。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 07:38:23.54ID:m1yr2bZA0
まあ一般人にはエクストレイル等と同じ
細かいことなど知らないからな
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 08:09:25.38ID:m1yr2bZA0
キザシかっこいいのにな
すぐやめてしまうスズキにがっかり
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 08:36:00.35ID:m1yr2bZA0
覆面か関係者だよな
誰か乗れよ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 15:38:46.06ID:j52DXaHy0
交差点にゆっくり進入して曲がって
立ち上がりのアクセルオンでオートマがアホなのか、ドンッて急に繋がるときがある。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 19:47:00.57ID:vk3aV96E0
>>570
踏みすぎと思ったけど、踏まなくてもなるんだよね。
なんだろ、立ち上がりでアクセル踏むと回転数が上がるけどタイヤは回らず、突然繋がる感じ。
時間にして0.5～1秒無い位の間繋がってない感じ。

>>571
新車時からたまーーになるんだよね。
忘れた頃になる。車検時にATF交換した事もあるけどなる。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 19:52:23.75ID:X+kUl8QN0
>>572
レスポンス悪くて、遅れて加速するから、余計に気になるとか。それなら時々ある。
レスポンス良くしたいけど、こんな車のECU書き換えてくれるお店無いし。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 20:22:30.22ID:6VMTkhnGO
スズキラパンはメーカー名と社名が分かりにくい
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 23:31:37.07ID:6VMTkhnGO
スズキラパンはメーカー名と車名が分かりにくい
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 07:37:17.20ID:r2DOayMs0
なにそれ？
うちのランブリなったことない
急につながるってことはニュートラルの時があるってこと？
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 09:23:22.39ID:Q02sn6dV0
やっぱり似た症状の人いたかー

だんだんと慣れてきたけどね。
アクセル踏んだ時に加速Gがゼロで回転数だけ上がったら繋がる前にアクセル離して
回転をガッツリ落として、1秒ほど踏むの我慢してからのアクセルオンすると割と上手くいく。

あぁ、文字で説明するのめんどくさいわw
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 14:58:53.07ID:BYQuOqrR0
>>584
さすがに運転席、助手席はないと思っていたが・・・。クオリティきてるね。
リアは普通にガクブル状態だお。トヨタ車の３列目と比べてもクソレベルと感じたけど、
下手にしっかり作りこんで、重くなるよりよっぽどマシ、これはいい仕様だと今はプラスに
捉えてる。
異音調べるのに、一通り内装しらべたけど、よくもここまでペラペラに軽く作れるものだと
感心している。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 15:01:39.52ID:sK6r9Kul0
>>569も>>584も三代目の持病でしょ
古いスレ辿れば散々書かれてると思う

再加速時の奇妙な間は忘れたころに現れるねｗ
減速から再加速する際のシフト制御とエンジンの燃焼制御が嚙み合ってないような…
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 15:51:36.10ID:M6G5LRFy0
>>585
>>587
>>589
ありがとうございます。持病的なものなんですね。他のスズキ車でも似たような症状があるみたいで、スズキクオリティって言えばそれまでなのかもですね。
ディーラーに見てもらったらシート丸ごと交換って言われて金額も中々だしまた同じ症状出るかもだし。
気にはなるけどこのまま乗りつぶします。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 15:59:34.18ID:EdVGkT1A0
>>590
シート外してるビス類見てみた？構造簡単だし、どっかしら原因見付けられそうだけど。
ウチのは最近純正サンルーフがキュッキュキュッキュ言います、閉めてる時も。今度ガラス外してみようかと思ってます。まだピカピカのクロアドなのに。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 17:27:58.36ID:N6YTqqTd0
それなりの年月ここのスレにいるけど、シートのガタつきは途中で対策されたのか、モデル末期の頃はあまり聞かなかった気がする
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 20:29:26.77ID:BYQuOqrR0
>>593
ユーザーもある程度ガタついて当たり前みたいな慣れっていうか、そんなもんという
ことで話題にならない気がしてる。ググればかなりいろいろ出てくるし。
そんなあちこち完璧で、この値段で売れるはずないからね。
この車の魅力は、そういう部分じゃない、どちらかというと運転席から、見えない部分に
あると思う。メーターはカッコいいのはスズキの善意だろね。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 23:12:29.91ID:6rEBxfNq0
フロントストラットからの異音
リアロアームからの異音
フロントシートのキシミ
リアシートのガタ
ドアを閉める音のバタバタ感
あとなんかある？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/10(土) 01:06:30.53ID:BOfSd4Pi0
>>592
レールだったみたい。グリス切れ。乗るときはいつも開けてるし、それで林道も走っちゃうもんだから。
シリコングリスをたっぷりレールに塗ったらキュッキュキュッキュ音は消えました。
ガラス外したついでに収納部分覗きこんでみたけど、純正サンルーフは奥までレールで支えてるから、開けた状態で林道走っても強度的な問題は無さそうに思いました。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 17:41:54.91ID:jTL6lPi20
この車に関して異音だのガタツキだのはそもそも問題ですら無い。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 19:54:47.97ID:hDivHyqU0
エーゼットというカーケミカル等で有名な所が、カラーラバースプレーを激安で売ってるよ！他社で1,000円以上する物を600円弱で、更にマットブラックとホワイトに至っては280円で売ってるぞ！
しかも送料無料だからホワイト４本買ってみた、アルミを白に塗ってみる。

車がパールだからイケる気がしてる。

気に入らなかったら簡単に剥がせるから再びチャレンジだ！前回はブラックにしたんだがイマイチだった。

あの時は400ml１本で1,480円したんだよな、何で280円なんだか、まあ新規発売記念らしいから大量買いするわwww
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 20:26:08.79ID:E23YVyqJ0
>>604
初めから穴開いたジーンズとかあるでしょ。
早く>>603みたいになりたい人向けの車なんだよ。
自分の感覚はトヨタは移動手段にとても快適。
エスクはおもちゃとしても快適。
おもちゃだからガタビシはあって当然。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 21:28:15.70ID:NydpjcdC0
ランブリ海苔だけど、深夜のドカ雪の峠道をラッセルしながら不安無く
進めた経験が強烈過ぎて「死ぬまでコイツに乗りたい」と思った。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 19:51:00.15ID:zgWb0gBl0
TDA4W今日車検通した
フロントのブレーキパッドはまだまだ残ってたけどリアが減って早めに交換
普通の車はフロントの方が先に減りそうに思うけど、リアが先に減るのは仕様？
それとも自分の運転の仕方？
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 23:06:26.61ID:DQR8nDRA0
運転の仕方でリヤブレーキを先に消耗なんて出来るわけない
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 14:21:53.13ID:2w+2VeCM0
ESP効かせ過ぎとか
0620616
垢版 |
2017/06/13(火) 15:51:49.49ID:dxL+5NXf0
2012年式のMTなのでESPはついてないんだ
タイヤはどうだろ？無頓着だから前後気にせず装着して1シーズンそのまま通すので
前後どっちってのはわからない
左右差はないから足回りがどうこういうのはないと思うけど
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 19:18:03.53ID:rxOHOCiH0
フロントキャリパーのスライドピンが錆びて動きが悪くて、リアしか効いてないとか？
自分のは上記が原因で、外から見えるブレーキパッドは問題ないのに、車体内側のはベースプレートまで削れてたよ。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 23:19:49.87ID:dlQv5zVC0
>>616
別の車だけどフロントが重くて制動力も高めで純正新品ブレーキパッドはフロントの方が2mm厚いのに乗ってる
でもパッドの減り方は前後同じで結果リアパッドの交換が先に来たわ
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 23:56:56.76ID:DLay28/k0
>>620
新車で買って事故歴なし？
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 10:26:33.79ID:zJ7goYpG0
エンブレ使いすぎとか？
別車でパッド減らしたくないから
完全停止以外、ほぼエンブレばっか使ってたら
ブレーキ固着でパッド以上に高くついた事がある
0627616
垢版 |
2017/06/14(水) 12:08:59.90ID:REUZeEvN0
新車購入し2年前に凍結路で軽く追突してフロントバンパーの交換だけの事故歴あり

気になって今までの記録簿を比べてみた

点検年度　パッドの厚さF（右/左）　R（右/左）　走行距離
H25　F（7.8/7.7）　R（9.9/9.9）　13000km
H26　F（8.3/8.4）　R（8.2/8.3）　25000km
H27　　　　　　記録簿紛失
H28　F（9.0/9.0）　R（6.6/6.7）　49000km
H29　F（8.9/8.8）　R（交換/交換）　58000km

ちなみにH25のみディーラー、以後近所の工場
0628616
垢版 |
2017/06/14(水) 12:10:14.61ID:REUZeEvN0
まさか前回の24ヶ月の記録簿紛失してるとは思わなかった
けど、納品書ではフロント・リアとも「ブレーキ点検・清掃」としか書かれてないし
パッド交換した記憶もない
ただ、H27はともかく、H25からH28まで

「交換もしてないのにフロントのパッドの厚さが毎年『増えて』いる」という

なんとも理解不能な状況に気づいた

ちょっとググってみたら、パッドの厚さはノギスとかじゃなく
目視計測が横行してる現状もあるみたいなので、数値そのものが結構適当なのかも
と言いつつ、フロントのパッドは目視でも例年減っているように見えないのか
0629616
垢版 |
2017/06/14(水) 12:10:53.71ID:REUZeEvN0
エンブレ多用はちょっと心当たりがあるので、ブレーキ固着を心配してるが
点検時の清掃で固着は気づかないもんだろうか？
ブレーキの効き自体も冬道以外は気になったことないし
工場が近所の親切にしてもらってるところなので、なんだか訊きにくい
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/15(木) 02:35:10.01ID:POEMZJ2N0
フロント増えてるのは工場に聞くしかないな。
普通フロントの方が減るよ。
これまでの車歴の中でリアはパット交換したことないくらい減らない。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 08:19:59.90ID:4Juyk8ks0
エスクード小さい
駐車場で並ぶとコンパクトカーみたい
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 12:14:48.34ID:H1ySl03x0
前から見ると大きくみえるけど後ろ姿は小さく見える
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 20:31:46.48ID:xeQRQ2s90
２型と４型の乗り継ぎで乗った感想だよ。
ディスクの方が最初から止まるまで制動力が安定している感じだよ。
参考になるかな？
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 15:02:56.15ID:x2zsyXXg0
>>650
高い車高があまり似合わないデザインだからじゃないかな。
車高落としたら普通に見えると思う。
俺は落とさないけどw
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 18:43:51.08ID:T0godLLE0
>>647
ドラムは踏み始めから強めに効く、特に一般的なリーディングトレーリングだと全体的に効きが強め。
ディスクは踏み込みに応じてリニアに効きが強くなり、一般的な片押し1ポッドだと全体的に効きが弱め。
ドラムは濡れに弱く、放熱性が低い。
ディスクは濡れに強く、放熱しやすい。
普通の乗り方ではドラムの方が長持ちで、ディスクはパッド・ローターの交換頻度が高い。
って感じであってる？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 19:27:49.71ID:g2tJHrgm0
ドラムは自己倍化作用があるから低速～停止域で特に制動力高く、電子制御との相性も良いわな
あと制動力区分によってはディスクより大幅に軽く作れて、目視できない以外の整備性も実は優れる

でもすんごく大事な部分で、見た目が悪い（と感じる人が多い）ってのを外しちゃいけないと思う
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 19:59:46.07ID:eh/v8Jki0
今はコストを抑えるためだけが目的
リヤがドラムだったら安さ優先の車だと判断して間違いない
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 21:12:48.96ID:duQxku6Y0
は？
エスクードってドラムブレーキだったの？
この車重で？
嘘つきは泥棒の始まりだぞ！
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 21:27:53.41ID:duQxku6Y0
なにドラムブレーキとかどうでもいい話してるのかと思ったらまさかの展開！
自分の車がドラムだからか！
そりゃ山でエンジンブレーキ多用しないと大変なことになるな！
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 21:34:18.53ID:wKyb44N80
>>655
ランドローバーフリーランダーIもリアドラムだった。

エスクードと何処まで似ているンダー
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 21:43:09.27ID:EkeTlk+j0
さっきナショジオチャンネルでトップギアUSAを観たんだが、チェロキーとレンジローバー
とエスカレードのSUV対決をやってて、スキー場の雪山を登ったり、砂丘やビーチを
走り回ったりして車の性能をフルに使い切って楽しんでいる内容だった。
日本ではちゃんと車を扱った番組はカーグラフィックTVぐらいしかないのが悔やまれるわ。
日本で面白い車が減ってエコカー（）が増えたのはちゃんと車を扱った番組が少ないのも
原因の一つだと思うわ。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 14:35:18.95ID:6P0UsSsz0
確かに。
ハイブリッドやクロスオーバーSUVやらミニバンを買う奴がそんな対決に興味ないわな。
それでどこ走るの？って聞かれるだけw

でも男は本能的にマニアックなメカが好きな筈なんだがな。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 16:56:37.74ID:t8YhfpWV0
エスクードには男のロマンがあるね。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 17:28:16.50ID:G0JexwEo0
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=4◆▼TnUePIxP8I

Tinashe - Superlove - Choreography by Jojo Gomez - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=fn◆■o9zI7HSYg

Rihanna - Numb - Choreography by Alexander Chung - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=LI◆■5VCUEHmy8

Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=y47◆■AsHaKYbU

Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=oe◆■6ACKMyF7I

Tinie Tempah - Girls Like ft Zara Larsson - Choreography by Eden Shabtai - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=j◆■W_B4NRYd1A


SZA (feat. Travis Scott) - "Love Galore" | Nicole Kirkland Choreography (Millennium Version)
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=2Vt◆■brprqzcs

Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=T◆■VEFp2uHPdQ


Haley Fitzgerald　ベストダンス
KAYTRANADA - GLOWED UP (feat. Anderson .Paak) - Choreography by Jake Kodish - #TMillyTV
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=7◆■iueK7p0DfY
HAPPY VALENTINES DAY!!
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=s◆■xNTFuRAcFE

ｐ：＠：ｐ＠
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 19:48:41.69ID:BiV5FfPl0
2008年7月頃、岡崎五郎のクルマで行こうと言う番組観てたら当時３型にマイナーチェンジ直後のエスクード特集だった。
番組では確か☆４つで全体的に高い評価だったと思う。
元々三代目エスクードに興味あったから、確実にこの番組の影響も受けて翌年に2400を買った。10万キロ走って今も乗ってるよ。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 20:33:49.96ID:So3zjadG0
三本さんと徳大寺さんに認めてもらえないと
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 12:33:08.81ID:mVdsJlXV0
三角窓がないのが残念。
Ａピラーがもう2度立っていたらもっと良かったんだが。
次の型でなんとか取り入れてもらいたい。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 12:46:43.67ID:J8cgBBiZ0
H20年式２．７サロモン。
点検でエンジンブロックとオイルパンのつなぎ目から
オイル漏れが発覚。
幸い、保証が利いて修理はタダという事になったが
H27Aのオイル漏れって結構あるの？
他の2.7オーナーはオイル漏れってなったことある？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 18:03:37.63ID:Hew343np0
オイル漏れと言えばスバル…
それはともかくJ24Bは10万キロでも大丈夫だわ
H27Aはどうなんだろ。H20年式って事は2700最終生産ロットかな
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 21:31:07.94ID:FItKb7+a0
4代目だったらイグニスやハスラーの方がいい。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 22:55:18.40ID:pyOzFmvj0
S-CROSSが来月マイチェンで1.6ℓ、6ATとエスクードと変わらなくなるから
エスクードがターボモデルに移行してもおかしくはないね
3代目から4代目に乗り換える人はそんなにいなさそうだけど
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 22:56:00.83ID:93GKc9YP0
リアホイールアーチの後ろ半分、黒く塗りたい…
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 01:19:03.27ID:dgQEpRBQ0
>>696
前型エクストレイルもあるのにわざわざ3代目エスクード選んだ者達だからね。
理由なんて言わずもがな。

となると現行エクストレイルと4代目エスクードが同じようなレベルの車だとエスクード買わなくなるのは必至。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 12:40:38.05ID:1j2Q6dUK0
アルトワークス四駆マニュアルを買うつもりでアリーナに行ったおよそ一年前。
なぜか今、わずかな追金で排気量およそ4倍の四駆マニュアル車に乗ってこのスレを見てる。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 18:21:10.73ID:EEuBqKE+0
さっきエンジン掛けようとしたら、セルは回るもののエンジンが掛かりませんでした！

キーOFFにして再始動を3回繰り返したら弱々しくエンジンがかかりました。

警告灯やエラーメッセージなどは出ていませんでした。

車両の情報は、新車購入から1年半の7型MT走行距離は12000kmです。

どのような原因が考えられるでしょうか？
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 19:27:12.09ID:3e5IYzxz0
>>712
コレ、たまに出るんだよなー
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 19:32:56.38ID:EEuBqKE+0
>>713>>714

結構あるあるなんですね。
皆さん経験あるようで安心しました。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 03:18:23.55ID:dWPUUVQb0
減速からの再加速がスムーズにいかない事とか
燃料噴射制御になにか問題があるとか‥‥？
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 07:35:32.98ID:oVM7GC550
>>678
着けてる
最初は安物のインテリアバーを組み合わせて、後部座席のグリップ？にマジックテープで止める方式にしたけど、
グリップに可動性があるのとバーの接合部が剛性不足なので目に見えてひしゃげる
これに嫌気がさしてINNOのアルミフレームのタイプを購入した
これはグリップを取り外して、そのビス穴を利用して固定するのでしっかりしている
いずれにしても、グリップを利用して固定するタイプは、ロッドの固定部分:重心がグリップ:車体との固定部分よりかなり後ろなので、
固定が強固でないと心もとない
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 20:57:56.47ID:K10svVKe0
>>721
良いエンジンだな。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 21:23:09.42ID:33JJ+gvY0
>>712-718
気になったので実践してみました
OFFからACCに回した後、リモコンキーを放り投げ
ACC→ON→STARTへ回すとセルは回るけどエンジンは始動せず
放り投げたリモコンキーを探し出し再度ONから始動を試みるも回るのはセルのみ
一旦OFFにして始動かけたら今度はかかりました
原因はリモコンキーの通信不良でよろしいのではないかと
携帯か何かが邪魔しているのかな
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 22:37:19.92ID:yVLV/CLM0
>>721
チッチョリーナは名器
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 23:00:19.85ID:Lxib2oLm0
2.4悪くはないけどパワー、トルクがもう一歩で普通のエンジンかな。
その普通さがいいのかな？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 23:17:45.81ID:VU0RIQYt0
どなたかケンウッドのZ904ナビつけた方、いないですか？
田舎の量販店では、実績なしで、みんカラでも該当車なしで、
メーカーでも未確認車（TDA4W）扱いで量販店で実績あるとこを
探してほしいだそうで、ちょっと困ってます。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 01:51:52.26ID:eDbfEk3p0
ただの2DINナビすら付けれないとかどんな店だよ。
Z904W(ワイド2DIN）を付けろとか上級車種の統合型ナビ付きってんならまだ分かるが。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 09:24:08.77ID:WAjsbCc+0
>>732
ワイド2DIN用パネル供給打ち切りになってる。
ナビ買い替えするときワイドにしようとしたらアリーナの人に言われた。

今持ってる人はパネル外したりするとき気をつけた方がいいよ。

爪折ったりしたらそこで試合終了ですよ。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 09:52:17.92ID:VazE28iN0
>>733
山って、ダートやガレの事だけど、そんなに回して走らないよ。回して走ったらさすがに顎ぶつける。でもFF四駆とは比べ物にならないほど、前へ前へと進んでくけどなぁ。
峠道もスポーツ車追いかけない限り、力不足は感じないな。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 10:37:16.94ID:QuoFYemV0
>>736
山ってそういう意味か。
俺は一般道しか走らないから峠の登りだけど、普通に走る分にはあまり不便は感じない。
街中の出足、主にゼロから20キロくらいはトルク薄いと感じる。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 13:17:04.46ID:awhNodDQ0
>>739
自分、千葉在住の青山勤務。
青山辺りだと最高級車から軽まで、どんな車も１度は見たこと有るけど、エスクードは全く見ない。都会じゃホントに不要な車なんだな、と思う。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 14:39:36.88ID:Tx+qi7fe0
>>742
ファッションとして必要なんだよ、ランクルとかラングラーは。とはいえアウトランダーとかは見るけどね。ジムニーも見かける。

しかしエスクードは全く見ない。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 15:59:29.71ID:h9NXfdsi0
中型以上のSUV買うならスズキは無いわぁ～ってよく聞く。
スズキのSUVだったらジムニーでよくね？というのも良く聞く。

不遇なんだよね、わからん奴にはわからん車。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 21:28:04.34ID:CcsG4gKW0
>>745
>中型以上のSUV買うならスズキは無いわぁ～ってよく聞く。

現行に限って言えば、それは100%当てはまるな。
アレ買うくらいなら、スバルや日産のモノを買った方が良い。
そもそも現行と24を比較して現行が勝る部分は燃費だけだからな。

まぁ、>>749氏の言うようにFRベース云々なんて一般人には響かないんだろうな。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 23:14:31.47ID:ZAOLINkA0
内地に比べりゃ「エスクードだらけ」と言っても過言ではないかも＠道央
人口十二～三万の小さな町だけど、自分以外に3台くらいは頻繁に遭遇するなぁｗ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 23:55:36.71ID:kSQIMLYK0
>>726
J24Bが1番このエスクードを象徴するエンジンだと思う。

ワインディングでスポーツカーを追い回すわけでなく、かと言ってクロカンで本格CCVよろしくブリブリするわけでなく、その狭間を上手くついている。

コレを中途半端とは言わない。オールマイティと言う。

オーナーはその微妙な立ち位置に惚れている。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 23:59:25.96ID:VmhrfYDq0
でもマツダの2.2ディーゼルが載ったら欲しいだろ？
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 00:03:13.93ID:K92bCm/s0
>>758
ﾝマツダのディーゼル、そんなにいいのか！良くは知らないけど。ただ、やっぱりディーゼルの音がなぁー
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 00:08:37.96ID:K92bCm/s0
J24B、夜の国道を70～80km/hで流している時のスムーズなフィーリングは、格別だな
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 00:34:07.40ID:1ASwk2gn0
勤め先の近くに4台（内一台は2代目）。自宅の近所に2台。
通勤中によく遭遇するのが1台（2代目）。
エスクードいっぱいいるな＠石川
まぁ、田舎はトヨタとスズキが強い。

>>758
いらない。マZダという時点でアウト。
そもそも、あのディーゼルってシトロエン製じゃなかったか？
まぁ、どっちにしろいらん。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 08:57:59.41ID:0cKg2gLP0
>>765
>>いらない。マZダという時点でアウト。

それスズキが一番言われてる
悲しいよね
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 11:26:11.08ID:qx2oWOud0
マツダを擁護するつもりはないけどディーゼルエンジン本体のリコールはないんだよね
短距離ばかりだと煤が酷いってのはホントらしいのでむしろ2.5のガソリン車が気になる
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 13:02:11.36ID:WhsLhBWk0
>>749
それ以前に、車にほとんど興味ないような今時の人は自分の車がどの車輪で
駆動してるかも知らない。
チェーン巻くようなところとか雪国とかに住んでる人は知ってるけど。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/30(金) 23:00:10.43ID:4oeS5mLw0
たまにいるけどゴツいタイヤ履いてるのかっこいいよね
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 00:58:02.03ID:ovUrF2rT0
ジオランダーのAT履かせている人いますか？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 07:01:18.40ID:ccdRL51w0
買う時に角い2代目エクストレイルと2.4で迷ったわ。どちらもMTで。
男っぽくてカッコイイよな顔が。リアデサもうちょい頑張って欲しかった。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 08:49:25.58ID:h+OxrrdA0
ライバルと目される似たようなクルマはたくさんあるけど、正統派おふろーと
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 08:51:16.49ID:h+OxrrdA0
>>789
↑失敬！正統派オフロードビークルを出来るだけ乗用車に近づけたというコンセプトは、このエスクードしかない。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 21:53:00.58ID:b9G+wj8U0
地元の高速（バイパス道）がおおむね80km/h制限なので追い越しでも120km/h位しか経験無い。
実際、雨で不安を感じたことは一度もなかったし、初雪の頃の安心感は絶大だったね。
次回交換の機会があればまた戻すかも知れないな・・・とにかく見た目が似合うんだｗ
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 19:44:38.19ID:nkQsS5Zp0
はっきり言って乗り比べてどっちが縦置きかわかる人なんて殆どいないと思う。
車の動きは味付け次第で変わるから。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 19:36:26.10ID:Xy2Tsqiw0
エンジンの回転数が上がったり下がったりする時の反動として
エンジンマウントに捻れる力がかかるから
横置きだと前後に、縦置きだと左右に車体が動く
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 19:47:25.94ID:G/USf1BK0
>>809

サンバー…
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 23:25:51.58ID:h+iXPhVs0
運転して、これ重量バランスいい
なんてわかる奴どれだけいるんだよ
一般のおっさんには無意味
FF乗ってもわからないくせにFFを見下すのってどうなの
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 02:48:29.00ID:rw+iwi7e0
>>821
ミッドシップやリアに横置きエンジンなど珍しくも無い。

フロントに横置きエンジンで後輪に前輪より強いトルクを与えるのは機構的に面倒臭くはなるんじゃない？
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 09:29:47.49ID:nYhmM+PH0
>>820
ラリーとは少し違うが、初代がパイクスピークで優勝してるぞ。
一応、初代な。魔改造しまくりだけどw

まぁ、市販車ベースでレギュレーションの厳しいレースじゃ、スズキはきついだろうな。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 10:36:41.90ID:QD2M0p+10
スズキにWRCが念頭に合ったなんてとても思えないが、
95年デビューの３代目ってランエボやWRXへの意識は僅かにはあったんじゃないかな。
センターデフにLSDなんて結構なスピード域で走らせなければ意味無い気がするのだが。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 13:24:15.39ID:2tEwIWD70
>>826
10万でトラブル出る車ってのも少ないんじゃ？
初期型1600は10万キロでタペット調整してみたけど、ほとんど狂ってなかったよ。その後更に10万キロ乗ってこないだ乗り換えた。勿論ノートラブルだったよ。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 02:24:13.20ID:Y/sOMVgE0
4型のときは
タイムマシーンがやってきた！
だっけな
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 06:18:17.70ID:1K09S3b60
ランドブリーズ凄い気に入ってる。なにしろアクセル踏むと走り出す。
マジで。

意見の多い燃費とかはまるで気にならんわ。それを補ってあまりある
トータルバランスが本当に素晴らしいと思う。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 12:08:28.30ID:nEd3tuMz0
３型の時はインディージョーンズと謎のコラボやってたな
記念品のサンシェードもらったけど恥ずかしくて使ってない
でもエスクード降りたらもっと恥ずかしくて使えないだろうから、今のうちに使おうと思う
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 12:39:56.80ID:i2xP5iCP0
>>838
俺の2.7サロモンもアクセルを踏むと走り出すぞ、マジで。
メーターも200km/ｈまでふってあるから、140km/hぐらいでマジでGT-Rに勝てる。
まぁ冗談はさておき、言わんとしてる事は分かる。
トルクフルだし静かだし、気付いたら思ったよりもスピード出てたりするし。

ところで、この車のライトのスモール球替えた人いる？
狭くて手が入らないんだが、ライト外さないとダメか？
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 16:12:01.96ID:YwE93uFP0
パンパー外さないと無理だったと思う
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 20:12:33.83ID:DQHX6oAq0
>>840
同じく2.7サロモン
ハンドルを一杯にきりインナーフェンダーの固定を幾つか外して手を突っ込み、スモール球を横目で確認しながら手探りで交換できました
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 23:32:40.48ID:xQghllc/0
>>838
ランブリいいよね。
MTの都合でXGのりだけど、バランスちょっと悪いかな。走りは十分すぎるのに対して
シート生地とステアリングの素材は軽そのもの、有り得んわ。あとリアシートのガタね。

ランブリだとリアシート（特に小）のガタはないのかな？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 06:53:46.98ID:+r5cyQ3r0
>>847
すまん、書き出しを「神のGTO」にしてみただけなんだ。知らなかったら
ググってみてくれ。
>>848
リアシートの件は知らない。仮眠を取るときに１度使っただけで。
サンルーフがあるクルマに憧れてたのでランブリ一択でしたわ。
てか特別仕様という言葉に弱いんだよなε-(´∀｀; )
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 07:21:55.39ID:ZHpa7f1m0
クロアドだけど、シートはガタつかないよ。
オレもMT欲しかったけどやっぱり純正サンルーフ欲しくてクロアドにした。茶色も気に入ってたし。ランブリの緑も良いなぁ。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 12:13:45.46ID:E4dlmVup0
>>848
6型MTだけど、革巻きハンドルは気に入ってるよ。シフトノブは四角くて角が痛かったからビィッツRSの革巻きノブに代えた。リアシートのガタは無いね。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 19:52:02.16ID:5S8iGitD0
2006年式。TD54Wの2型。13万キロだけど車検通してきた。未だに球の一つも切れてない、良いクルマだ。
しかし次の車検は13年越えだから重量税が上がるしなあ。自動車税も上がるし、、、
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 23:15:08.57ID:4JsA3IiS0
シートがガタついている人は何年式？
ランブリは新しいからまだガタがきてないってオチじゃないの？
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 07:52:16.81ID:wzYsH9DN0
てかシートのガタつき我慢できんほど酷いのか？

個人的には500万するならまだしも、値段相応の耐久性があれば細かいとこはどうでも良いな。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 23:51:21.73ID:JLB2TGd80
ツイッター上でもマガジンXが騒いでるね。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 13:30:03.27ID:oSim9D5W0
>>867
ヲタに呑まれてくれればエスクオーナーは超ラッキーだろ。
スレ住民のほとんどが、スズキファンじゃなくて、エスクファンなわけだから。

・・・と反論の嵐を覚悟で書いてみる
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 18:39:41.26ID:TmNUMS670
3.2を15万キロ乗ったんだがイグニッションとプラグを交換になったよ
オーバーホールキットを輸入してオーバーホール準備しようと思う
いっそのこと3.6L仕様にしてみようかな
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 18:55:33.74ID:muzR8Dpk0
>>871
ウチは2.4だけど15万キロまであと少しだな
イグニッションコイルは高いよね
まだヘタりは感じないけど、プラグは一度交換したよ。純正もイリジウムで10万キロくらい持ったと思う
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 20:15:48.12ID:TmNUMS670
>>873
エスク3.2とTL52Wとシエラ持ちです。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 21:28:45.97ID:TmNUMS670
350ｐｓの船外機いいですねぇ
バイクは仕事柄転ぶと困るので乗れないんですよ
そうでなければハヤブサ乗ると思います。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 21:29:53.28ID:TmNUMS670
この仕事に就く前学生の時はγ乗ってました
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 20:46:16.93ID:yvnyfoXT0
何回も聞かれてるような質問なんだが、皆今乗ってるエスクードが廃車になったらどうする？

程度の良いの探してまた乗る？
それとも違う四駆に乗る？

はたまたエコカー買っちゃう？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 22:57:44.80ID:nPQrq5Ac0
： 海外からパーツ取り寄せてレストアですね
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 01:32:16.98ID:Lkl5mqPK0
エスクードの次か…。
NV350キャラバンかな。ハイエースは高いし。

エクストレイルがFR化してくれれば最高だが、まぁ120%ありえない。
もしくは、エスクード24の後継としてグランドビターラが発売されるか。
これも可能性は限りなくゼロだな。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 01:38:56.22ID:9nEye5xB0
とにかくFRなんだな笑
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 02:10:20.26ID:i9sfoX2u0
>>893
個人的にエコカーと呼んでいいのは排気ガスを一切出さない電気自動車だけだと思ってる

ハイブリッドカーとか排気ガス出すくせにエコカーと名乗ってて恥ずかしくないのかなと思う
通常のエンジンに加えてクソ重いリチウムイオンバッテリーも積むとか無駄の極みだろあんなん
おまけに廃車にする時はガソリン車の構成物に加えてバッテリーとモーターシステムも廃棄しなきゃいけないんだろ？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 11:54:10.90ID:mNTKZuKT0
>>890
FRが良いと言うより、FFベースを信用していない。
以前にP.C.D100-5Hの車に乗ってたが、雪でスタックしやがった。
4駆のハズなのに、フロントタイヤだけが空回り。リヤタイヤは全然動かない。
それ以来、FFベースはメーカー問わず信じていない。ちなみに車は、FじゃなくてLな。
まぁおかげさまで、ｽﾊﾞｦﾀにならずに済んだわw

>>891
BMWのX5良いね。でもそんなの買う金無いしw

そういや今思ったが、現行のタウンエース、ライトエースも良いな。FRで4駆でMTもあるし。
しかも内装がペラペラでスカスカな分、カスタマイズのしがいがある。
躊躇いなくダッシュに穴空けたりネジ打ち込んだり出来るし。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 12:15:50.79ID:KiKbfsQ60
>>900
>>以前にP.C.D100-5Hの車に乗ってたが、
>>ちなみに車は、FじゃなくてLな。

なんで車名いわないの？

今のXモードとやらは走るらしいよ
乗ってみては？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 18:26:42.95ID:kt1xt3fz0
>なんで車名いわないの？

NGワード登録されてるから。
一時期、ｽﾊﾞｦﾀがFを引き合いに出してエスクードをﾃﾞｨｽりまくってたから
このスレの住人の大半はFをNGワードにしてる。
だから、迂闊に車名書くとレスが消えちゃうの。

>今のXモードとやらは走るらしいよ
乗ってみては？

ぶっちゃけ、4代目と現行Fとどっちを買うかと聞かれたら、F買うわ。
P.C.D100-5Hのホイールも解体屋に行けばLやFの純正アルミは何本でも転がってる。
けど、別にFが優れてるワケじゃなくて、4代目はそんだけ魅力無いって事。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 19:40:23.51ID:0j/0zW6/0
なんでFだけはあんなになってたか分からんな

別に日産やら三菱のFFベースの話題はそうでもなかったのに

ひょっとして雪道の動画も関係あったん？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 20:20:34.52ID:m9Uwl/yV0
>>905
あの動画見たらフォレスタのが雪に強いと思うよ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 22:19:18.11ID:niQ8H5vP0
さっき暗い場所で黒いエスクードが来たと思ったらMクラスだった。
その3分後にまた黒いエスクードと思ったらX3だった。
やっぱりFRって形が似るんだな。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 23:05:39.59ID:xYrjpe7K0
市場に歪められた四代目コンセプトであるならば、そのブースタージェット1.4とやらを搭載した5ドアジムニーを切望する。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 00:00:19.38ID:hdNujSKz0
エスクードかと思ったらRAV4だったって事も多いけどな
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 07:58:28.95ID:9uZlgtwy0
3.2ですが皆さん目が向く車は似てるんですね
私はスバルはフォレスター、レガシーb4、アウトバックと乗りましたが高速の安定性はエスクードの方が良いと思います。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 16:37:00.35ID:41TCYtzm0
スズキにあんな大きさのセダンがあるなんて日本人の2割も知らない事実
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 21:41:37.36ID:Bga9IIxw0
あんなにかっこいいのに何故売れなかったの？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 21:53:36.33ID:Idl5lPbS0
>>927
エンジンも足回りもメチャクチャ評価高くてオンロードヤッホーみたいだけど…やはりあのボディディメンションとLoレンジレスがなぁ。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 22:14:08.51ID:FzlR84Zb0
goo-netで検索したら11台しか無かった>キザシ

いくら何でも少なすぎだろ。そんなに古い車でも無いのに。
どんだけ売れなかったんだよw
X90と同じスズキの黒歴史になっちまったな。
ただ、純正で18インチのアルミ履いてたんだよな。
これはエスクードにも流用出来そう。
まぁ俺は18インチは履かないが。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 23:58:45.62ID:GCSiuP/G0
>>931
どのあたりでメチャメチャ評価高いの？
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 01:22:10.80ID:QbYr1g7i0
5年ぐらい前にそこそこのサイズでアホが乗ってない4WDセダンがほしくてキザシ探したけどgooとかで2,3台しかなくて業者オクでも出なくてあきらめたわ。
5ナンバーセダンだとジジ臭いモデルばかりだし、3ナンバー越えだとアホ率少ないのってティアナかキザシぐらいなんだよな。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 08:33:08.71ID:93Lpx1Af0
>>933
海外向けではあったMTを投入していれば物好きに多少は売れただろうに
売れ筋に絞って全然売れなかったパターン レッドオーシャンで討ち死に
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 10:17:50.57ID:rUSnbas90
>>941
和名なら昔いすゞに『アスカ』って車があったな。
あと、和名をもじったモノだと『カムリ(冠)』とか『ラシーン(羅針盤)』とかある。

キザシがFRなら…、いや、何でもない。
つーか、エスクードスレなのにいつの間にかスズキのマニア車スレになっちまった。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 10:23:30.45ID:DNtLzKQH0
トヨタ サイ
スズキ ケイ
スズキ サムライ
光岡の諸々
が和名らしい

パジェロはショーグンとして出てたこともあるらしい
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 10:49:45.16ID:dN5htSoj0
スズキはいいもの作って置きながら売る気がないように見える時があるよね
ボンネビルに挑戦してどういうクラスかわからんが記録まで出しておきながら
その事を販売に利用もしないし
てっきりスズキ・キザシ・ターボ・ボンネビル・リミテッドくらい出すかと思ってた
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 10:52:49.75ID:QNfYREpA0
エスクードがあったのだから流用してセダン、ワゴンあたり出せばよかったのに
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 11:48:40.78ID:itAZXVBR0
>>944
スズキ以外でも良いならフーガがあるじゃない
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 12:01:52.27ID:eeOo4cAZ0
スイカにはペニスを大きくさせるスーパーアミノ酸シトルリンが多く含まれている(硬い皮の部分に果肉部分より２倍ある)
シトルリンには精力アップ（ペニス増大）、二日酔い防止、筋力アップの効果がある
スイカは利尿作用があるので食べると体のむくみを解消する
スイカの果肉部分の色素にはβカロテンとリコピンが大量に含まれています(体内でビタミンAになる)
スイカの果肉部分１００ｇにはビタミンCが10mgある
ビタミンCの必要摂取量というのは男女ともに1日100㎎程度


◆最強の薬物は果物（柑橘類）です◆

柑橘類を1日10個以上の食べると統合失調症、うつ病が治ります。
音に敏感な統合失調症の人は柑橘類を1日10個以上食べてみてください。
炭水化物（米、小麦＝砂糖）、砂糖を食べないで柑橘類だけ食べてください。

｢フルーツだけ生活｣の意外すぎる健康効果
http://t◆oyokeizai.net/articles/-/115076

みかん
みかんの「スジ」は実の１００倍栄養がある
血はもちろん、血管そのものを丈夫にする働きがある
心臓や筋肉の機能を正常に戻す
https://m◆atome.naver.jp/odai/2134979074539618901

断糖と高濃度ビタミンＣで癌と闘え　西脇俊二（ハタイクリニックの医師）
統合失調症、うつ病、パニック障害は糖を抜くと３日で治った。
Ⅱ型糖尿病、通風、高血圧は２週間で治る。
糖は腎臓の塩分や尿酸の排出機能を阻害する。
タレは糖が入ってるからダメ。
葉野菜の葉っぱの部分だけならOK。
もっとも老化を引き起こすのは糖とタンパク質をともに加熱したもの。
http://i.imgur.com/MmLHog5.jpg
http://i.imgur.com/hm0OLR0.jpg

Ｑ　音が気になる人はどんな人？

Ａ　炭水化物(砂糖)、砂糖を食べて統合失調症、うつ病、身体障害者になった人です

Ｑ　炭水化物(砂糖)を食べるとどうなる？

Ａ　統合失調症、うつ病、身体障害者になります

Ｑ　解決策は？

Ａ　柑橘類(果物)を１日１０個ほど食べて、炭水化物は食べない・・・で治ります

Ｑ　米、小麦を食べてる人は統合失調症、うつ病、身体障害者なんですか

Ａ　そうです・・
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 13:41:59.35ID:LxEoEQyO0
今のスズキって良い車あったっけ？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 13:54:54.83ID:SIDrVZBe0
>>959
軽自動車ユーザーには良い車
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 21:04:51.11ID:QNfYREpA0
>>963
>>949のどこでエスクードが好きになったの？
0966949
垢版 |
2017/07/15(土) 22:38:34.43ID:dN5htSoj0
>>963
>>964
紛らわしい書き方してごめんなさい
ボンネビルで記録出したのはキザシです
エスクードのスレなんだから明言しなきゃエスクードの事かと思っちゃうよね
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 16:43:06.54ID:BcaEYYkP0
暑くて高速パワーないな
エスクード
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 23:50:41.96ID:UHgUMsYj0
そう？いつも通りだった
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 02:01:35.36ID:AFgoazMP0
ハイラックスが日本で売られるみたい
300万位だったらいいな
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 02:16:26.23ID:lJJo8/LD0
>>971
本体価格350万～になります

トヨタ「そんな貧民向けの価格で採算が合うとでも！？オオン？貧乏人はピクシストラックかライトエース乗っとけばええねん」
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 02:49:38.54ID:cZ3Qbfu20
今、中型のラダーフレームの製造ラインを持っているのは、トヨタとパジェロ製造だけ
そういった時代の流れでは、スズキが新たにラダーフレーム採用の車の為に、新しいラインを作るとは考えにくい
また、新しい中型の車台を開発していないようでは、将来もモノコックでも商品は出さないという事だ
エスクード２．４クラスの車は、完全に終わった
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 10:26:24.89ID:zsc8Tp5O0
キザシとかグランドビターラの輝かしい戦歴から、スズキ車は高額では
世界のどこでも売れないってことがもうはっきり判っちゃったんだね。

高くても相も変わらず安っぽいのではそら売れませんわ。
日本には高級車は無い高額車があるだけなんて言われた時期があったが
安物に高い値段を付けても高級車にはならない。
価格に見合った、いや価格以上と感じてもらえる高級感を出さないと。

だから高級化志向著しい中国では市場が急拡大しているにもかかわらず
販売台数を激減させ今や10年前より少なくなっている。
トヨタ日産ホンダマツダはすべて10年前より倍増させているのに。
インドでNEXAとかやってるけど路線がこのままならやがては同じ結果に。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 21:12:21.07ID:psc6Gowc0
キザシの内装ってそんなに安っぽいの？実車乗ったことないからわからんけど、例えば同クラスの車と何処が違うの？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 21:32:25.90ID:iqsIUall0
968
3.2ですが
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 22:20:28.24ID:7czn6bWS0
大衆車に内装の高級感求める感覚がわからないなぁ

車の本質の走りの部分がどんどん衰えている気がする。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 22:30:35.24ID:oQofTdgw0
内装の評価が高い国内メーカーてどこなん？
あんなもん個人の主観だろ。俺はランブリ海苔だが、払った金額を考慮したら
1㎜も文句無いわ。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 00:06:20.61ID:oUHoUHEK0
>>981
どこがと言われると難しい。
とりあえずキザシは過去に乗った20～30台(チョイ乗りや他人所有を含む)の記憶の中でコンパクトカークラスと大差ないように思った。

>>984
そういえばスバルは知らない。
乗ったことはあるけど内装は記憶にない。

>>985
大衆車に高級感求めてない。
キザシがいまいちと思っただけ。
中みた瞬間あれ？ってなった。

もちろん個人の主観なので。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 16:12:16.94ID:P+qG9X8n0
埋めますマンでした

＜＜　糸冬 予　＞＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

life time: 102日 4時間 30分 49秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況