【W213】メルセデス・ベンツEクラス23【S213】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>148
そうなのか?
物凄く勉強になった
石油連盟加入会社でも
有限不実行なんだな E乗ってちょっとレクサス見に行ってくる 初めてだな >>161
行ったらクルマ欲しくなくても店そのものに気持ち揺さぶられるぞ、ちょっと覚悟して行けよ笑 レクサスは車ではなく、寺の対応がいいからね
スカイルの姉ちゃん見ながら食べるケーキは美味い
客層もいいし ケーキ食べるとき
ねーちゃんは目の前にいませんがw さてさて、VWの排ガス問題の後に完成された654エンジン、まだ対象車種は発表されていないが
213が対象に含まれるか見ものだな >>166
楽しみだねぇ・・。
ドイツ車メーカーは言い訳が出来ないから
654も怪しいらしいから・・。
【F1】速すぎるメルセデス対策? FIA、オイルを燃料の一部に使わないように規制
http://www.topnews.jp/2017/04/28/news/f1/157578.html
独VWの約80万台に新たな排ガス不正、ガソリン車も影響
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-porsche-hldg-outloo
-idJPKCN0ST01220151104
欧州委、トラックメーカー4社に過去最大の制裁金 カルテルで
http://jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA
独・ダイムラーAG、ディーゼル車の排出ガス調査で罰則による
不利益が生じる可能性を示唆
http://motorcars.jp/indicates-the-possibility-of-penalties-disadvantage-
arising-in-exhaust-gas
-investigation-of-germany-daimler-ag-and-diesel-car20170428 VWの件で、このままじゃマズイと舵を切ったのか
そのまま誤魔化し続けようとしたのか、メーカーの姿勢を推し量れる
もし後者ならガソリンとて…
213買っちゃったし3年間次何処の買うか考えよっと
まぁ日本人はすぐに忘れるけどな、俺も含めて >>155
大丈夫
日本は最初にスケープゴートにされた企業は厳しく攻撃するけど
二番目三番目の時には飽きちゃってどうでもよくなってるからw >>153
ジャガーのインジニウムディーゼルは0から作った新設計だから、
わざわざ不正してないと思うのだが。 >>153
>>174
じゃ今年の東京モーターショーで何故出展していなんだよ・・。
東京モーターショー2017】出展社リスト…イタリア車とイギリス車がなくなる
https://response.jp/article/2017/05/23/295070.html >>175
哀しいこと言わせるなよ。
ジャガーやボルボに限らず、多くのヨーロッパのメーカは日本の市場を見切った、ということに過ぎないよ。
技術がどうこうの問題じゃない。経済の問題だ。「日本人は金持ちじゃないから買わない」と思われつつある。
「中国人のが景気が良くて買ってくれるだろう」そう思われてる。 日本車は誰が乗ってもそれなり,ここは運転へたは下手に,うまい奴はうまく車が反応
してくれるから楽しいよな >>163
他の客の接客みてたら何度もパンチラしててワロタわw
内装説明のときがチャンスだ。 ID:4iDihYmj0
今日も20レスを超えるのか?日本語が所々で怪しげだが、がんばれよw >>178
行ったことなかったが、今度レクサス行ってみる! 昨日、シルバーのクーペを発見
ブラックに次いで2台目
試乗車もシルバーだったけどその時は
余りよい印象がなかったけど
やっぱりカッコイイですね このタイミングだが今日新しいS、S400d直6 2.9リットルの試乗記出てるな >>183
Autocarの記事なら、原文を読んだ方が良いぞ。
他のクルマの記事では、日本語が誤訳だらけで読者に盛大に誤解を与えまくってた。 直6マイルドHVのスペックが発表になってるね
2つのアウトプットがある
S450 367hp 500Nm
S500 435hp 520Nm
V8は
S560 469hp 700Nm
これがW213にそのまま適用されると
直6マイルドHVがE450, E500となり
多分、V6のE400とE43は廃止
E500の代わりにAMG E50となるかも
V8はE560か? >>185
翻訳者より自分の英語力が高い場合のみな S450, S500のCO2は150g/km
0-100km/hはS450が5.1, S500が4.8秒と
かなりの俊足
ちなみにS560は180g/kmで4.7秒
よりボディが軽いW213に搭載されれば
E450で4秒台、140g/km台になると予想
ガソリン直6ツインターボで
市街地実燃費が10km/l前後、高速で15-18km/l前後まで伸びるかもね 因みにE400 4MATICは
333ps 480Nm
173g/km 5.2秒 >>187
まあ、そうなんだが、高額な外車を購入候補にするような人なら英語力も結構あるだろ。
変な翻訳だと、筋の通らないことだらけで、何を言ってるのかと首をひねり続けることになる。 >>190
多分、テクニカルなことをよくわからない人が
翻訳してる可能性があるね
英語力はokでもクルマの知識に問題があると Sクラスのエアサス、MCでもシングルチャンバーのままだとか
Eのマルチチャンバーがベンツ最強ってことだな ナチの残党が、人類滅亡させてぇなぁ・・・・
せや、世界中で走ってる車に毒ガス出させよ!
って感じか。
ドイヒー。 ベンツはディーゼルモデルを全部買い戻して返金。
日本からは一旦撤退し、EV専業メーカーとして出直さないと、
もう日本人は見向きもしないだろう。 >>195
今だにドヤ顔で乗ってるベンツ海苔w
後ろ指さされてますがな^^; >>194
ディーゼルは構造的にすべて、毒ガス発生機。
オペルも同じ。 >>195
ディーゼル以外は問題無いから無理だよ。
改修してくれんだから良いじゃん。www ベンツに限らずドイツ全般、更にはEUという社会のメッキが剥がれたことを象徴してる。
自分達だけに都合のいいように振舞ってきたツケを盛大に払え。 >>195
貴方相当お馬鹿さんだね ((´∀`*))ヶラヶラ ライバル国にはeuro6などという規制を押し付け、
自分らはインチキまみれのデタラメ商売。
中身を見れば東欧、中国製の安物部品がてんこ盛り。
何がジャーマンメイドだよ
お里が知れるよな どうやら主犯格はボッシュらしいから、
ドイツメーカーは全滅だな。
インチキ商品の販売はWTO提訴の要件として認められる。
世界から締め出される可能性もあるわけだわ。 ベンツ買えなかった連中が
ここぞとばかりに喜ぶ低脳ぶり 近所の子供が、ベンツに小石投げてたわ。親がやらせてるのかね? >>197
PMはフィルターで取れる
NOXは大して毒ではないよ 調べてごらん VWなんて2年たてば販売台数持ち直してますよね。
車としての魅力がありすぎてやっぱり売れるジャーマンカー。
ポン車がんばれ〜。 >>206
ははは、あのブサイクなDPFをベンツに付けるってか?
やって見てくれ、褒めてやるよwww
NOx、そうだな。
硫酸雨が降ることぐらいだから大したこと無いよ。
二酸化炭素の温暖化よりはマシ。
其れが、EUがディーゼルに走った原因(姿勢)でも有るね。 >>211
さてはレクサス乗りだな!?
じゃなきゃそんなこと言えないよな ベンツVSレクサスの戦いが始まりました!
さあ、次はどっちに乗る? Eクラスから乗り換えるレクサスセダンってGSだろ?w
あんなものに乗るなら俺はBMWかボルボに戻るかな。ジャガーってどうなんだろw E200だけは嫌だ
C200と同じに見える
それなら220dの方がいい
E200ってものすごく安っぽい E200を乗るくらいなら、クラウンに乗る
レクサスとかどうでもいい、クラウンに乗るわ ドイツからみた日本は猿も同然w
今回も相当舐めた対応だったな
性能云々の前に、こんな会社の車を買う奴の気が知れんよ >>214
ボルボ、ジャガーって今やインドと中国の会社やん。 >>207
まだ全然持ち直してないぞ
2014年上期は35000台、今年上期は25000台 単発IDの貧乏人と感覚が違うんだよ
E200だけは生理的に無理だ 揺るぎないんだよ、感覚ってのはな
金持ちは過ちを許すんだよ、余裕があるから
次はするなよって感じだ
貧乏人はあれこれ言うけどな >>207
近所の寺、根こそぎ閉店したんだが^^; ここでは禁句みたいだけれど、嫁=4人の母親の為にEを購入
>>220
E200とディーゼルだけは生理的に無理だったのでE400 213はいろんな意味でクソすぎるので歴代eに乗り続けてきたけど
今回は冒険してg350dにしようと試乗車の予約までしたのに。 >>218
そういうアホなこと言うってことは、ジャガーやボルボがそんなに怖いのか。
ボルボは知らんがジャガーはインド人は口出ししないらしいから実質はインドのクルマでも何でもない。 正直なところ御三家>ボルボ、ジャガー>レクサスって感じ。
インドや中国に買収されてからのほうが魅力あるから、ベンツ&BMWから離れるなら今度はそのあたりを考えてるよ。 >>224
W211から乗り換えようとしてたけどW213て何がそんなに駄目なん?
べらぼうに進化した電子デバイスは魅力だが VWと一緒でね。
街中でベンツやVWが走ってるのを見かけると、
指はささないまでも、内心では皆から、笑われて
いるのに気づかないんだね。
ああ、この人、偽装車に乗ってると笑われてるのに
も気付かず、欧州車に乗ってるのを自慢してるつもり
でいるよwとね。 >>229
確かにまともなこと言ってるね。
とりあえず、金太郎はメルセデス本社の機嫌を損ねないように立ち回ってるとしか思えないな。
事実確認中で、情報が入り次第国交省と協議予定ですとかにとめとくべきだよな。 間違えて書き込みボタン押しちゃった。
>>227
他のSUVデカすぎ。Eですら都心じゃちょっとって感じなのに。
そもそも物欲がわかない。かっこ悪いよね。
Gは昔から気になっててやっと決心したのに。
さすがに350以上は買えない。
>>228
見た目だけで使えないでしょ。特にナビが。
メーター周りの見た目とか直ぐ飽きるでしょ。
普段はスピードしか見ないし、操作なんてエアコンと
音楽聴くくらいだからビジュアルとかどうでもいい。
前のコマンドシステムだってメーター中央に色々表示出来るけど
直ぐ飽きてトリップしか表示してないし。
エアコンの温度設定とか特にそうだけどアナログの
ダイヤル式が1番使い易いし。
メルセデスはクラス関係なく共通のインターフェイスだから
今後はみんな同じ感じになっていくんだろうけどまだまだ完成度低い。 >>234
すぐ飽きるとか言うけど、まぁそりゃ無限のグラフィックパターンが用意されてるわけじゃないから飽きるっちゃ飽きるが、色々変えてそれなりに楽しんでるがな。
代車で212後期乗ったけど内装がデザイン質感ともに質素すぎて乗って3分で飽きた。
ナビがイケてないのは同意。
乗り心地やドライビングフィーリングは213の方が良いと感じた。 >>234
確かにその通りなんだよな
物欲がわく、わかないは個人的なことだと思うけど、
昔のメルセデスにあったワクワク感が
どうにも薄れている気がする
でも一つには日本仕様の色やopが
あまりにも制限が多いこともあるんだよな
商売を優先するあまり、ブランド価値を
毀損しているような >>179
カエルの楽園だよなぁWWWW
欧州委、トラックメーカー4社に過去最大の制裁金 カルテルで
>>価格設定に加え、新たな排ガス技術の投入時期や
価格転嫁をめぐりカルテルがあったとしている。
http://jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA E乗り継いでいたが今回飛びつかないで正解 dは乗ったことない
ガソリン直6ツインターボハイブリッド系年末か来年か 待っている ジャガーにはデザインやお洒落さで完敗でしょ。
まあ目指すところが違うけどね。
タタはいいとして、中国ボルボはないわ。 >>231
厨房とか工房の自転車連中に指さされて笑われてますがな^^; >>238
ドイツの害車みたら、エアコンを外気循環から即座に内気循環に切り替えるは。
癌になりたくないし、死にたくないもん。
もう、バスやトラックと同列の汚い物見たって感覚だよ、ベンツやVWは。 内気循環にしても外気が入ってくる作りの悪い車乗ってたら意味ない
内気循環していると一定時間で自動で外気にかわるのがベンツ >>215
200と220dの違いって、エンジンが毒ガス発生機かどうかだけなんだけどね、www
その理屈からいうと220dはやすっぽい上に毒ガス発生機? >>243
バスやトラックが汚い物?
お前はバスを乗ったことが無くてトラックで輸送されたものを買わないのか
貶すのは勝手だが関係ないものまで貶すのは止めろ >>245
ガソリン車も有害物質を出すので環境からみれば同じ
EVで語れ >>242
まともなバスやトラックはDPF付いているし尿素水を撒いているので毒ガスは発生しにくい。
少なくとも7都市規制車は。 >>247
残念ながらteslaは航続距離や充電時間の問題で同列とは言い難い。
もう少しインフラが整ったらね。
現時点のベストソリューションはガソリンPHV リコールの有無とか、行政が判断する事案をベンツが勝手に決めてマスコミに流してるんだもんなあ
しかも話が二転三転してる
よくもここまで日本を馬鹿にできるなあ
ドイツ人なんぞ先天性の筋金入りの人種差別主義者だしな
アジア人を見下す態度は凄いよ
もうベンツを見限った人も多いらしいな >>250
ベンツってか、ドイツ車全部だね、みんなが見限ったのは。
日本に生まれてよかったよ。 >>208
NOXでどうやれば硫酸雨になれるんだよ
高校もいかなかったのか?
硝酸も硫酸も区別つかない? >>250
ヨーロッパに行ったことあるのか?
ドイツ人は日本人には比較的親切だぞ
フランスとイタリアは最悪だが
イギリスは無視するしw
差別言うなら全体的に白人はアジア人差別してるだろ。ドイツだけというのはおかしい。 >>254
ドイツとオランダは比較的、日本人旅行者に
優しい印象〜
しかしウォルフスブルクのVW工場見学行った時に、
食堂で初老のドイツ人に「日本人め」みたいなこと言われて、
ちょっと不快だった記憶。
同盟国なのになんで???と思った。 一部のフランス人はアニメや漫画の影響か
日本大好きだったりする 英語喋れない日本人は、イギリスでは
ちょうど日本人が中国人観光客に対して
とる態度と似た扱いを受ける
(人間として扱われない印章〜) パリは一流店に入っても日本人差別ひどいよ。
完全に猿扱い。 K沢は使命感で書いてるのではなく、何か商売上の裏があって書いてる感が強烈なので
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