【MAZDA】マツダCX-3 Vol.75【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/11(火) 00:07:58.46

コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
※ 2015年2月27日発売～

◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/07/11(火) 00:08:36.96

<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) 17/06版>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf

◆前スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.74【SKYACTIV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495544934/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.113【Zoom-Zoom】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497853874/

マツダコネクト総合スレ ver.70 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498202014/

2017/07/11(火) 00:09:02.07

<グレード、価格（税込）> ※2016年10月14日年次改良
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/

［1.5L ディーゼル直噴ターボ］
【XD】
　2WD (◇6AT/◆6MT) 2,408,400円
　4WD (◇6AT/◆6MT) 2,634,400円
【XD PROACTIVE】
　2WD (○6AT/●6MT) 2,602,800円
　4WD (○6AT/●6MT) 2,828,800円
【XD L Package】
　2WD (□6AT/■6MT) 2,808,000円
　4WD (□6AT/■6MT) 3,034,000円
【XD Noble Brown】<特別仕様車>
　2WD (☆6AT/★6MT) 2,840,400円
　4WD (☆6AT/★6MT) 3,066,400円

［2.0L ガソリン］※2017年06月28日追加
【20S】
　2WD (◇6AT) 2,106,000円
　4WD (◇6AT) 2,332,000円
【20S PROACTIVE】
　2WD (○6AT) 2,284,200円
　4WD (○6AT) 2,510,200円
【20S L Package】
　2WD (□6AT) 2,538,000円
　4WD (□6AT) 2,764,000円

2017/07/11(火) 00:09:30.24

>>1 >>950 >>980
次スレ立てる方は新スレ>>1の1行目に以下の書き込みをお願いします。

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

これでIPアドレスとコテハンが名前欄に入ります。

2017/07/11(火) 06:42:13.97

スレ立て乙

2017/07/11(火) 07:08:32.62

鳴り物入りでデビューしたのに何でこんなに売れてないの？

2017/07/11(火) 07:33:47.67

カラ騒ぎに終わったからに決まってんだろ！

あ、俺もちゃんとオーナーなんで。

2017/07/11(火) 08:15:45.81

>>1乙

2017/07/11(火) 08:53:20.38

>>1
おっつ

2017/07/11(火) 09:18:14.82

ガソリンモデルに期待だな
ダウンサイジングの中で良く2l載っけたものだ。

2017/07/11(火) 11:53:42.83

ダウンサイジングを何だと思ってるんだろうか？

2017/07/11(火) 12:02:11.97

マツダでダウンサイジング謳うなら1Lターボとかじゃないの？

2017/07/11(火) 16:08:28.60

保守

2017/07/11(火) 16:09:08.95

保守守

2017/07/11(火) 17:32:26.73

足太いですね～
おっきくなりますね～

2017/07/11(火) 23:13:33.15

新車時に付いてくる自動車用緊急保安炎筒（発煙筒）はLED発煙筒ですか？

2017/07/12(水) 10:07:21.52

室内灯があれなのに発煙筒がLEDだったら灯火したとき笑うわ

2017/07/13(木) 20:05:27.05

2017/07/13(木) 23:42:17.01

何でガソリン仕様はMT無いの？

2017/07/14(金) 00:05:42.49

将来の年次改良に備えて温存しています

2017/07/14(金) 00:33:55.34

すごく…ありえる

2017/07/14(金) 01:10:12.16

半年ごとに改良すんなや

2017/07/14(金) 01:55:21.94

もう今現在、半年後の改良案は出てるんだろうねw

2017/07/14(金) 07:45:03.37

まだ外観や内装が変わるような規模の無いしね、MCに期待。

2017/07/14(金) 07:48:59.31

でも、サンルーフは出ないんでしょ（）

2017/07/14(金) 08:05:46.62

全車速域クルコンと電子パーキング早よ

2017/07/14(金) 08:17:08.43

しかし2Lのガソリン出すならMTのグレード出せばいいのにね

2017/07/14(金) 09:35:07.88

>>27
コストの問題は無視できないんだろうけど
せっかく全グレードにMTついてたんだから普通につけて欲しいよな
CX-5こそ最初からMT車ついててよかったんだが
頑なにMT設定が全くない
どういうこだわりなんだろ

2017/07/14(金) 13:10:30.03

つってもCX-3のMT販売比率も散々なもんだしマツダの体力的に出さない方がいいかもな。

2017/07/14(金) 13:12:10.99

サンルートって暑くないの？

2017/07/14(金) 13:17:40.06

>>29
まあCX-3でMTを選んだのは寺情報だと１割だから
でもたかが１割されど１割

2017/07/14(金) 13:58:15.86

>>26
それだけは、ガソリンライン出す時に、標準で付けるべきだったな
多少需要呼び込めたはず

2017/07/14(金) 14:05:33.60

>>31
でも三桁倶楽部の常連で1割とか無いに等しいからなぁ。
そんな現実突き付けられて出そうとは思えんだろ。

2017/07/14(金) 15:11:38.18

>>30

ビジネスホテルの事ですかね？

2017/07/14(金) 15:24:10.02

>>30
暑いけど頭上の開放感
買う>後悔する>やっぱり欲しい>
の繰り返し
6台乗り継いで
2台がサンルーフ車

2017/07/14(金) 16:14:58.01

>>30
別に暑いと思ったことはないなあ
四台所有＋一台リース
内三台SR/一台OP/一台CTだけど（）

2017/07/14(金) 16:31:46.46

若い頃はスポーツカーばっかりだった身としては、サンルーフは走りにおいて欠点しかないってイメージが染みついてるなｗ

2017/07/15(土) 08:47:26.50

実際に一番高い箇所に重量物を追加する上に開口を設けることで剛性も落ちるからな。
この手の車は走り云々とか言う車でも無いし気にする人は少数派だろうがね。

2017/07/15(土) 09:40:35.85

>>26
これで出てたら買ってたのに

2017/07/15(土) 13:55:11.10

タバコ吸う奴には、一気に換気出来て良いみたいよ。>サンルーフ

2017/07/15(土) 13:58:35.77

サンバイザー皆んな付ける？
あれ無い方がスマートだよね
海外では、付けないみたいだけど
タバコ吸わないしなあ～

2017/07/15(土) 14:13:14.96

有っても無くても見た目は気にならん

2017/07/15(土) 14:15:53.12

>>41
洗車した後に水跡が拭き取りにくい

2017/07/15(土) 16:42:47.82

>>41
タバコは吸わないけど強い雨降ってるときに窓を少し開けて外の音を聞きとりやすくできるから必ず付けるし
ついてない車は雨の日乗るのを避ける
それくらい安全にかかわる重要装備だと思ってる

教習車装着率が100%であることを考えれば安全装備の一つだってことが理解できると思うよ
ましてCX-3のはかなり見た目に配慮した形になってるしそこを気にする人でもつけて損はないと思う
デメリットは>>43の言う通り

2017/07/15(土) 17:22:13.60

付けてる人多いけど、ダサいから付けない
外車は大体付いてない

2017/07/15(土) 21:38:10.37

CX-3は30キロ～100キロまでのレーダークルコンがついてるという設定だが
確かに30キロ以下では聞かないが上限は１１５キロまでついてるけど
何かおかしいような気がする

2017/07/16(日) 10:12:20.04

サンバイザーは付いてるだろう
アレ？

2017/07/16(日) 10:29:17.72

サイドバイザーのことでしょう。
たしかにcx-3のは目立たないデザイン

2017/07/16(日) 12:58:23.89

窓チョット開けて車から離れた時に雨降ったりするとバイザー付けてて良かったなと思う

2017/07/16(日) 16:04:08.76

確かにバイザーないと窓開けたときルーフに残った水が流れ混んできたりするのは困る

2017/07/16(日) 22:27:53.94

他人のクルマにバイザーがついてるかなんて気にしたことは無いけれど自分はつけたことないよ
ただでさえ太いAピラーが邪魔なのに、余計に視界が悪くなるから

2017/07/16(日) 22:40:21.71

今バイザーつけてるけど、雨の日でも結局水入るぐらい開けてしまうし、洗車の時邪魔なのでつけないことにした

2017/07/16(日) 22:42:35.50

この暑い時期、少し開けておけるのが良い

2017/07/16(日) 23:30:25.88

エスクード出るのか

2017/07/17(月) 00:37:56.97

デイライトかっこいいな
https://youtu.be/xlbDHcSXzgM

2017/07/17(月) 12:37:15.51

前車のbBにはバイザー付けてた。換気には役立つけど雪が付着するとか不便もある。
ましてCX-3の方がピラーが近いんだから視界も悪くなりそうなので今回はバイザー無しと判断。
欲しくなればディーラーで着けられるし。

2017/07/17(月) 15:41:28.83

いつからサンルーフからサンバイザーの話になってんの？

2017/07/17(月) 17:39:39.87

エクステリアや内装はこのクラスでもピカイチと思うんだけど販売は伸び悩んでるよなぁ

2017/07/17(月) 17:48:07.78

単純にサンバイザーがダサいよね
カタログでも付けてないて事は、外見上は無い方がかっこいいんだろう
外車は、付いてないしね

2017/07/17(月) 17:49:51.57

http://minkara.carview.co.jp/userid/796763/blog/40089801/

サブこん付けて調子悪いとか自己責任だろ
メーカーもサブコンぼ類は無償修理拒否するべきだよ

2017/07/17(月) 18:05:11.19

ＣＸ－３やＣＸ－５のオーナーさんはスポーツカー所有してる人も多いいですね

2017/07/17(月) 19:02:49.64

>>57
サンバイザーがダサいってなっててワロワ

2017/07/17(月) 19:46:00.55

サンバイザーは標準で付いてるけど外す奴とかいんの？

2017/07/17(月) 21:23:15.55

アクリルバイザーのことだと察してあげようよw

Gの試乗車あったので試乗してきたわ
エンジンは確かに静か
さらに遮音を高める部品が装着されたとか
おろしたての車のためか吹け上がりは今乗ってるH車の2Lに比べるとそんなに軽いとは感じなかった
ダイレクト感高めたATだからこんなもんなのかな？
あとパドルの反応がワンテンポ遅かった
何はともあれ来月の納車が楽しみだ

2017/07/17(月) 22:47:22.42

エンジン静かになってもロードノイズが目立つだけ

2017/07/17(月) 23:19:35.37

マツダのバイザーは薄いし見た目は気にならない
会社で青空駐車時は少し開けて換気できるのがいい、付いてないけど

2017/07/18(火) 00:44:52.25

え？バイザー分厚すぎだろ

2017/07/18(火) 12:43:06.28

>>64
どこで？
ディーゼルにくらべて出足は良かった？

2017/07/18(火) 18:54:48.40

>>68
近くのディーラーに配備されてた

XD試乗したのはだいぶ前なので出だしの違いは良くわからない汗
また普通にスルスルスルとゆっくり発進させたので
XD乗った時はトルクの太さに感動したが、ごく普通のガソリンエンジン車といった感じ

普段XD乗ってる人が乗ってみると違いが良く分かるだろうから、そちらのレポを待ちましょう

2017/07/18(火) 20:56:57.42

ガソリン乗りたいな

2017/07/19(水) 08:17:40.84

アクセラの2.0MTがカタログ落ちしたのが意味不明
CX-3の2.0MTが設定されてないのが意味不明

SUVと言いながらサンルーフが選べないのが意味不明

久しぶりの新車なのに、わくわくが少ない・・・

2017/07/19(水) 18:05:55.10

>>71
そもそもアクセラの2Lのサンルーフとか坊主が必須だったのは超絶フロントヘビーの緩和とかなんとか

2017/07/19(水) 18:08:35.45

>>72
サス落ち着かせる意味でもちょい車重上げようよ（）
って、今更追加されても困るんだがなw

2017/07/19(水) 18:13:21.13

トーションビームサスとかいうのが乗り心地悪くしてんのか…
電子パーキング、全車速ACCくらいつけて欲しいものだ

2017/07/19(水) 18:40:17.30

>>73
いやいや。落ち着きを出す為の重量物ならなるべく低位置に置かなきゃ逆効果だろｗ
ルーフに重量物追加して開口空けて剛性落とすとか逆に動きは悪くなるって。

2017/07/19(水) 20:08:03.62

CX3の今やってるCM、マシーングレー輝き過ぎてない？　あんなに綺麗な金属色ならないだろ？

2017/07/19(水) 20:14:15.78

あのCMおっさん臭いんだよなー
マツダはほんと売るの下手

2017/07/19(水) 23:21:19.78

マシングレー実車のコレジャナイ感
並んでなければメテオグレーと差がわからん

2017/07/19(水) 23:33:37.74

CMも社風も現物ももっと走りに寄せてほしいわ
安全性とかいうおまけを全面に出すとか守りすぎだろ

2017/07/20(木) 07:14:40.90

ジジババをターゲットにしてたら
C-HRの二の舞になると思うわ

2017/07/20(木) 10:28:25.47

実際、オーナー見ると、爺婆が多くない？www
若者にアピールと言っても、最近の子はシビアで走ればOKで、軽がよく売れてるんだってね
しかし、もう少し考えてほしいよね

2017/07/20(木) 12:11:13.90

>>81
スマホはじめ通信費に資産を喰われてるからなあ

2017/07/20(木) 16:07:04.12

>>79
安全性がおまけって一番大事なとこだろｗ
そこ疎かにして何かあった時どんだけ叩かれるんだよとｗ

2017/07/20(木) 17:58:53.53

>>81
先日の新聞記事には女性が4割と書いてあったがこれがほんとなら女性オーナー多いな

2017/07/20(木) 18:25:17.06

そう！オバさんオーナー多い
若い子が乗ってるのは、まずまず見かけないな～
他社は、逆なんだよねw
若者ウケしそうなデザインなのに

2017/07/20(木) 20:26:14.58

えー、そうかな。家の周りで見かけるCX-3は、女の人が運転してるの見たことないけどな。

2017/07/20(木) 21:19:26.88

ちょっとどうなるか疑問
MT車で、エンジン止まってる時にはクラッチ踏まなくてもギア入るじゃない。
ということは、アイスト中にスコッと1速にでもギア入れていて、エンジン始動したらどうなるか？
多分エンストするだけだと思うけど、怖くて試せんわ。

2017/07/20(木) 21:49:44.07

>>87
ギアが入ってる時にはクラッチ踏まないとエンジン再始動しないんじゃないかね？

2017/07/20(木) 23:25:20.63

マツダはカムリのCMを見習え

2017/07/21(金) 00:59:32.62

>>87
表示が点滅してアイストが終わらないだけ。

2017/07/21(金) 06:13:02.60

待ちに待った納車日となった。
みんなよろしく。

2017/07/21(金) 07:03:57.05

>>91おめでとうございます。
まず何します？

2017/07/21(金) 07:22:12.72

>>92
とりあえず生で

2017/07/21(金) 07:29:00.40

>>74
操縦安定性にうるさいヨーロッパの仏プジョー&シトロエン、ルノー車は、cx-3の上のクラスでもトーションビーム

2017/07/21(金) 07:32:28.54

>>91
おめ！いい色買ったな！！

>>89
自分でBeautiful monsterとか恥ずかしげもなく名乗っちゃえと？

2017/07/21(金) 07:48:32.32

>>95 トヨタのCMってそんなの結構あるよね。
ハリアーとかベルファイアとか。
トヨタ自身がトヨタ的車ってイメージから脱却したいのかね？

2017/07/21(金) 08:06:18.55

>>85
マジBBA多いな。
若い子や子育て世代はハイルーフ軽やミニバンに乗っているのをよくみかける。
そもそもこの車は若者受けはしないデザインだと個人的には思う。
「若い人が好みそうな車だな」とオジサン・オバサンが勝手に妄想するような感じ。

2017/07/21(金) 08:06:22.61

トヨタは上手いよな
はっきりコーキューシャーといったほうがいい

2017/07/21(金) 08:33:19.74

某温泉地に来て久しぶりに車中泊してみた。
アイドリングで5時間くらい掛けっぱなしの後、移動しようとしたら丁度DPF処理になったんだけど、いつもより加速がモタモタでいつものDPF処理時よりもフケが悪い。
空ぶかししたら黒っぽい灰色の黒煙モクモクだ。
メンテ警告灯はついてないけど、スス詰まったかな？

昨夜は深夜の峠道（気温13℃、湿度不明だけどガスの中だったから100%に近かったと思う＋硫黄ガス）を上り下り往復でスポーツ走行した。
下りはエンジンブレーキでパッドフェード防ぐ感じで。
普段は3000RPMも回さないんだけど、4000～5000RPMキープだったかな。

36000km走ってきた中で、目視で黒煙みたの初めてかも。

やばいかな？

2017/07/21(金) 09:33:50.95

>>94
でも、フランス車の足回はトーションビームでも良く出来てる。不思議。

2017/07/21(金) 09:40:13.07

>>92
>>95
ありがとう
仕事でも使う予定なのでetcとﾄﾞﾗﾚｺ移設するよ
久しぶりにクラッチ踏むの楽しみ