【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【47nd】 [無断転載禁止]©2ch.net
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最近、エンジンかけた直後にDレンジでの動き出しが悪くて、少しするとAT警告灯がつく。
エンジン再始動すると警告灯消えて、その後は異常出ないんだけど何なの？
誰か教えてください。。E87です 再始動で消えて、ってところがおいらの時と違うけど専門家の話では
ATギアの安全装置が～とかで部品代込みで３万チョットかかったと記憶してる。
それ以降かれこれ３年経つけど１６万㌔ブンブンと走ってるけど大丈夫。 ×照らし
○寺
その話だけじゃ情報少なくてわからん ９年目にして初めての故障
バキッという音とともに窓が落ちた
自前で２時間ほどで修理完了
https://i.imgur.com/tiz2VeY.jpg
https://i.imgur.com/yKNtK82.jpg
緑の樹脂部品が割れるケースがほとんどみたい .＿
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そんな故障も直せるの？
それって普通にここの住人もやってるの？
自分の無力さに驚いてるわ。
そのような自分達で直しちゃう事例是非教えてよ。 自分は部品が手に入ればそれくらいの修理は自分でやるな
クルマやバイクいじるのが好きなんで ほんと羨ましいよ。
知識と器用な人は。
俺は黄ばんだサイドマーカーを新しいのに交換に丸一日費やしたよ。
しかもこじったから塗装面キズ作っちゃたし。 >>639
養生テープも貼らないで、はずそうとしたの? DIYの目的は直す事じゃなく、弄ることそのものだからな
失敗して反省して楽しまなきゃ
これをコスパ悪いとか休日無駄にしたとか考えるなら
業者に頼んだ方がいい >>639
おっしゃる通りです。
何せ今の車が好きで好きでたまらないから休日一日潰しても近くにいるだけで満足。
中古で買って５年目だけど年々気に入っていくんだよね。
E87が新車で売ってる時出合えていれば、と今でも後悔している。
ちょっとした修理（ホイールの傷、飛び石の塗装修理、ガラスコーチィング）は近くの友人の
所で見学させてもらって自分でも出来るようになった。
今ハンドルの革が一部傷んできたのでアルカンターラでハンドル外さないで自分で縫えないかどうか
調べてる。
ちょっと無理そうかも おお最高ですね。
最初ののがアルカンターレですね。
やはりこればっかりはプロじゃなきゃ無理ですかね。 ウルトラスエードになったかと思ったら
アルカンターラはイタリア製、ウルトラスエードは日本製になったんだな 同じ会社が同じ合皮を作るんだけど
工場の所在の違いで名前を変えていくという たぶん両方とも一般人には買えないと思った。
どこかの番組で以前見たような。
似たようなのはいくらでも売ってるが。 >>650
通販でかえるよ。
アルカンターラはのびないから、貼るのしんどいけどね パフォーマンスのステアリングに替えてるけど、アルカンターラは白く汚くなるのが難点
白くなって手垢とか汗が染み付いてそう 固いフェルトみたいな感じだからある程度はきれいにはなると思うよ 中古で考えてますけど、ここだけは気を付けろってとこありますか？ E87乗り先輩に自分も聞きたい事あるけど教えてくだされ。
今度１２０iを購入する事が決まったけど、今まで国産車しか乗った事がなくて
BMWは初めてで自分の知識としてBMWやベンツなどは専門ディーラーで修理や車検は
当たり前と思っていたけど、買った業者は今は多くの民間工場でも修理出来るし、返って
OEM部品とか使ってくれるから安く上がるよ、と言われたけど
ここの先輩方でも民間工場利用してる人って居ますか？
詳しい事教えてくだされ。 >>658
E87民間利用してました。
ディーラーの半額くらいで修理できるよ。
外車メインのちゃんとしたところ見つけようね❗ >>658です。
情報どうも。
地元にも２件ほどBMWを治してるところがありそうでした。
色は白です。
整備して３週間後に納車よていです。
またいろいろ教えてくだされ。 130乗りだけど、最近寒くなってきたせいかアイドライブのナビが右半分だけ3D表示に
なって固まる事が増えてきた。オーディオとかは普通に聞けるけどナビだけ使えな感じ。
同じ症状の人いる？ わざわざ治す気ないけど20万コースかな >>662
もう何年も前からそんな状態
たぶん寒さのせいだと思うけど、出かけて帰ってくるまでフリーズが続く事もある
ナビ依存度は極めて低いから完全放置状態
元々スマホナビの足下にも及ばない性能だしな 寒くなるとフリーズするってよく分からないな
関係ないかもしれないけど、コントローラの反応が悪いんで分解クリーニング
したら新車の時みたいにサクサク動くようになったわ
四角いグレーの部品にある４個の黒い導電ゴムと基板の金メッキ部分
をアルコールで拭いたら結構汚れてた
https://i.imgur.com/OagD2AR.jpg
ついでにパネルにカーボンシートを貼ってみた
https://i.imgur.com/qPiSSJ6.jpg ヒエーッ、そこまで分解できるの？
スゲーな。
でそのカーボンシートだがサイドミラーの丸い所にも張る事出来る？
実は何処かの駐車場で擦られて傷が酷く隠そうと思ってオクでカーボンのカバー買ったら
全く合うような代物じゃ無く諦めてたけど、そのシートってどうなの。
そこそこ不器用な俺でも出来る？ >>667
サイドミラーは三次元曲面だから難しい部類かな
はじめは簡単な平面に貼ってコツをつかむといいかも
まあ慣れだね、この不器用そうなオッサンでも１０分くらいで貼ってるし
https://www.youtube.com/watch?v=P_CbRCYmGNA どうも。
このおっさんより不器用じゃないと思うからやる気でてきたわ。 >>665
そんなところ平気で分解とか当然素人じゃ無いよね？
自分で出来なくても為になるから色々教えてよ。
そのカーボンシートは早速やってみたい。 分解することなどオレでもできる。
ただ元には戻らんな。 カーボン増殖中ｗ
シートが余るのでちょっとしたところにも貼りたくなる
https://i.imgur.com/qwMea24.jpg >>673
ドアノブは先っぽが難しそうだなあ
次はステアリングに貼ろうかと思ってる いわゆるエントリーモデルだから
エントリー層？じゃない？
130はマニアックな人種しかいなそうだけど 135iだけど、エントリーとは思ってないな。
たぶんもうBMWは買わないし。
てか今まで同じメーカーの車に乗ったことがないわ。 そら135買うエントリーはいねーよ
>>677にも130はマニアックって書いてあんだろ
でも、116はどう見てもエントリーだろ >>676
116新車なら、金持ちの主婦だよ。
街中でもおばさん乗ってるの多いから
中古なら貧乏人の見栄はり、ソースは俺 今更E87で見栄ははれねーじゃん。
いや新車当時でもはれないか。
BMWってどんなもんなんやろ？って需要が多いと思うんだけどな。 今時車で見栄とか…。
千葉DQNじゃあるまいし…。 6畳一間の風呂無し、便所共同アパートに住んでるお兄ちゃんがレクサス乗ってドヤ顔してるのと同じやな。 なにやっても勝手だし自由だけど若い時好き勝手に貯蓄もせず遊び、良い車に乗って、
毎日飲み歩き、そして年をとり生活が出来なくなり生活保護に頼る。
身分相応の車に乗り、生活し、老後の事を考えて慎ましく生活してきた人達が
それらの衆を支えているのが現在。
自分の将来を考えてそれで好きな事をするのとは違う。 生活費を削って収入のほとんどをつぎ込んで、大好きな車やバイクを買うことを、「見栄」と切り捨てる人ような人とは話が合わない 今日は車多かったからか4-5台走ってるの見たわ。
120なら何インチまではけますか？ >>688
真面目にコツコツだけを取り柄として頑張り
定年間際になってようやく型落ち1尻の中古を手に入れた
人生の大先輩のありがたいお言葉
胸に刻み込んで生きていきまっすｗ ebayでポチッた1800円のOBDケーブル、INAPのインストールで一週間格闘してやっと繋がった！
まずエラー読み込んでみたらナビやエアコンとか7個のエラーがストアされてた
https://i.imgur.com/4py5VJc.jpg
こんな感じでログが残ってた
https://i.imgur.com/G9Jp080.jpg
とりあえず全部クリアしておいた
https://i.imgur.com/7mPoJP5.jpg
つぎはNCSでコーディングする予定 自分が考える、楽しい車の条件に一番合う車なので気になっています
いい弾はあるもんなんでしょうか？
良い取り回し
コンパクトな車体
軽快に走れるエンジン
しっかりとした足回り
高いボディ剛性
良いハンドリング
安定感のある後輪駆動
（マニュアルトランスミッション）
格好良いデザイン >>696
MTご指名なら130iか135iだろうけど、135iはM2MTへの乗り換えのためか多少良いタマが出てきてるね
130iは、特に後期のMTはオーナーが乗り潰す覚悟で腹をくくってると見えてなかなか出てこない 10年10万キロ100万円をいいタマと呼べるならいくらでもある
それじゃ怖いって言うなら、極論を言えば240を新車で買うという手もある
っていうか、俺が今の130ATから240のMTへ乗り換えてもいいかなあとか考えてる
かみさんがMT運転できないのがちょっとつらいのよね １３０は他には代わるものが無いんだよね。
M2とか２４０とか興味無いと思うけど。 わざわざターボ付けなくてもオレ的にはこれが扱える限界のパワー
まあ何より回してこんな気持ちのいいエンジン初めてだわ 興味無くたって
新車で買える直6MTなんて
240やM2、M4くらいしかないんだもの 小排気量と過給機の組み合わせが今の主流に成っちゃたからね。
直６ノンターボなど過去の遺物みたいに思われてるからね。
でも今の流行の小排気量と過給機乗ってから直６ノンターボ乗ると本当に車に乗ってる、って感じる。
オーデイオなど一度もスイッチ入れた事無いし、音楽を聞きたいと思わない車なんだよね。 >>703
でもまさしくその小排気量＋過給機の流れから直6は見直されてるんやで
直線に並んだシリンダーは過給機や排ガス浄化システムの取り回しと相性が良く
V8、V10のダウンサイジングとしてV6より優秀なんだとか
ベンツが直6復活させてSクラスに載せるとか
Aクラスにも積んでモンスターマシン作って欲しいところだわな デジタルスピードメータのコーディング成功
失敗するとパワーウィンドが左右逆に動いたり、iDriveがドイツ語になったりする
らしいのでドキドキしながら設定したｗ
https://i.imgur.com/lOj5Jgg.jpg 定期検査で出したら警告履歴があって…、とか言われたけど今の車ってコンピュウター制御されてて
コンピューターの基盤がいずれ壊れれば車も終了みたいな事言われたけど、昔の車の
ように直せばいつまでも、って事は無いの？ >>706
それあんまりBMW得意なとこちゃうやろ？ >>682
実際に貧乏だとそれすらできないから
高額故障のリスクと世間からのコイツバカじゃないの的な視線に震えて眠れなくなる。ソースは俺 コーディングでダブルブリンクハザードにしたった
このままだと車検は通りません、車両法違反で警察に捕まります
良い子はまねしないようにしましょうｗ
https://i.imgur.com/SFIN9Dv.gif
https://i.imgur.com/fKXfQY8.gif イノベクションってやるべき？ガラスコートより良いの？ いやいやもっといじってupして見せてよ。
ただそこら辺が苦手な俺にも分かるようないじりもお願いしたい。 116i って楽しいかな？(´･ω･`)
加速とかタイムなんか全くどうでも良くて、100%主観的な自己満の楽しさが欲しいんだよね。 今夏から念願の１３０に乗れる事になった者です。
少しでも長く、オリジナルの状態で乗りたいと思っています。
色々注意したらよい所や良い状態を維持する為のテクとかあったら教えてください。 加速とかタイムなんか全くどうでも良いと言うとるのがわからんか？
文盲？ E87の場合120も116も大差ないよ
目糞耳糞レベルの違い >>721
加速、タイム関係なく
1600はゴミすぎる
コーナリングの楽しさも皆無 >>722
大差ある
小さいから体感するレベルで
130は別次元ですお ジェームスとかでオイル交換
した人いらっしゃいますか？ 2004年の120海苔です。エアコン着けると耳鳴りみたいな音するんやけど治りますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
