【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【47nd】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 08:51:25.22ID:MuRKXuHc0

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 06:08:57.05ID:9Mep8YvQ0
>>684
千葉ですがなにか?

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 09:16:50.98ID:bg2ctEzn0
>>685
そういうのはいいと思うんだけどなあ

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 21:06:46.10ID:3e8RF1s80
なにやっても勝手だし自由だけど若い時好き勝手に貯蓄もせず遊び、良い車に乗って、
毎日飲み歩き、そして年をとり生活が出来なくなり生活保護に頼る。

身分相応の車に乗り、生活し、老後の事を考えて慎ましく生活してきた人達が
それらの衆を支えているのが現在。
自分の将来を考えてそれで好きな事をするのとは違う。

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 23:32:59.66ID:g4BQu++E0
急に辛気臭いスレになりましたな

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 11:16:57.93ID:JtXG51or0
生活費を削って収入のほとんどをつぎ込んで、大好きな車やバイクを買うことを、「見栄」と切り捨てる人ような人とは話が合わない

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 22:28:00.76ID:GfcAlCXX0
今日は車多かったからか4-5台走ってるの見たわ。
120なら何インチまではけますか?

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 23:13:03.99ID:5bbvTMqP0
16インチから20インチまで行けまっせ

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 00:07:25.45ID:2Ft/EeVJ0
>>688
真面目にコツコツだけを取り柄として頑張り
定年間際になってようやく型落ち1尻の中古を手に入れた
人生の大先輩のありがたいお言葉
胸に刻み込んで生きていきまっすw

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 15:39:59.99ID:mfFjrBis0
ebayでポチッた1800円のOBDケーブル、INAPのインストールで一週間格闘してやっと繋がった!
まずエラー読み込んでみたらナビやエアコンとか7個のエラーがストアされてた
https://i.imgur.com/4py5VJc.jpg
こんな感じでログが残ってた
https://i.imgur.com/G9Jp080.jpg
とりあえず全部クリアしておいた
https://i.imgur.com/7mPoJP5.jpg

つぎはNCSでコーディングする予定

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 19:51:34.70ID:OR4Ll+IE0
で、それやると何かいい事あるの??

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 21:25:37.88ID:zooqyNiS0
自分が考える、楽しい車の条件に一番合う車なので気になっています
いい弾はあるもんなんでしょうか?

良い取り回し
コンパクトな車体
軽快に走れるエンジン
しっかりとした足回り
高いボディ剛性
良いハンドリング
安定感のある後輪駆動
(マニュアルトランスミッション)
格好良いデザイン

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 23:46:41.93ID:JjHsTVo40
>>696
MTご指名なら130iか135iだろうけど、135iはM2MTへの乗り換えのためか多少良いタマが出てきてるね
130iは、特に後期のMTはオーナーが乗り潰す覚悟で腹をくくってると見えてなかなか出てこない

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 09:21:23.59ID:MNuRm+KO0
10年10万キロ100万円をいいタマと呼べるならいくらでもある
それじゃ怖いって言うなら、極論を言えば240を新車で買うという手もある

っていうか、俺が今の130ATから240のMTへ乗り換えてもいいかなあとか考えてる
かみさんがMT運転できないのがちょっとつらいのよね

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 21:57:42.89ID:L+8OAxPr0
130は他には代わるものが無いんだよね。
M2とか240とか興味無いと思うけど。

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 22:53:47.00ID:ixZjPmok0
6気筒NAってN52が最後なんだっけ?

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 23:36:36.34ID:8ZtzTP1N0
わざわざターボ付けなくてもオレ的にはこれが扱える限界のパワー
まあ何より回してこんな気持ちのいいエンジン初めてだわ

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 10:38:19.79ID:GTY8lzMz0
興味無くたって
新車で買える直6MTなんて
240やM2、M4くらいしかないんだもの

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 12:24:22.92ID:eUKkAYAy0
小排気量と過給機の組み合わせが今の主流に成っちゃたからね。
直6ノンターボなど過去の遺物みたいに思われてるからね。
でも今の流行の小排気量と過給機乗ってから直6ノンターボ乗ると本当に車に乗ってる、って感じる。
オーデイオなど一度もスイッチ入れた事無いし、音楽を聞きたいと思わない車なんだよね。

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 13:25:38.38ID:GTY8lzMz0
>>703
でもまさしくその小排気量+過給機の流れから直6は見直されてるんやで
直線に並んだシリンダーは過給機や排ガス浄化システムの取り回しと相性が良く
V8、V10のダウンサイジングとしてV6より優秀なんだとか

ベンツが直6復活させてSクラスに載せるとか
Aクラスにも積んでモンスターマシン作って欲しいところだわな

7056942017/11/09(木) 19:17:02.85ID:Mg85iTeV0
デジタルスピードメータのコーディング成功
失敗するとパワーウィンドが左右逆に動いたり、iDriveがドイツ語になったりする
らしいのでドキドキしながら設定したw

https://i.imgur.com/lOj5Jgg.jpg

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 14:11:19.27ID:ssIG3OrZ0
定期検査で出したら警告履歴があって…、とか言われたけど今の車ってコンピュウター制御されてて
コンピューターの基盤がいずれ壊れれば車も終了みたいな事言われたけど、昔の車の
ように直せばいつまでも、って事は無いの?

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 16:23:56.01ID:aPBGNxez0
>>706
ECU置き換えたら直るよ❗

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 19:47:52.60ID:SqHjFmul0
>>706
それあんまりBMW得意なとこちゃうやろ?

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 08:12:01.69ID:N+eFFeMV0
>>682
実際に貧乏だとそれすらできないから
高額故障のリスクと世間からのコイツバカじゃないの的な視線に震えて眠れなくなる。ソースは俺

7106942017/11/12(日) 17:22:51.76ID:QRi8LP/T0
コーディングでダブルブリンクハザードにしたった
このままだと車検は通りません、車両法違反で警察に捕まります
良い子はまねしないようにしましょうw

https://i.imgur.com/SFIN9Dv.gif
https://i.imgur.com/fKXfQY8.gif

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 21:53:53.83ID:GezlfKFN0
>>709
高額故障って都市伝説やろ?

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 18:18:36.64ID:aq1CRYdT0
イノベクションってやるべき?ガラスコートより良いの?

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 18:21:48.99ID:26xaO+8a0
>>710
ここはお前のブログじゃない

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 20:04:55.59ID:C/jpO1ST0
>>713
ゆるしたったら、どーやー

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 22:41:18.70ID:DraO8/BP0
>>710
かっこええ!

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 12:41:37.75ID:DGGrVj8t0
いやいやもっといじってupして見せてよ。
ただそこら辺が苦手な俺にも分かるようないじりもお願いしたい。

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 20:44:41.73ID:FlyILYOy0
116i って楽しいかな?(´・ω・`)
加速とかタイムなんか全くどうでも良くて、100%主観的な自己満の楽しさが欲しいんだよね。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 20:46:49.68ID:lVDo6Sx80
単なる交差点さえも楽しいよ。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 20:47:09.27ID:LfLK2ids0
今夏から念願の130に乗れる事になった者です。
少しでも長く、オリジナルの状態で乗りたいと思っています。
色々注意したらよい所や良い状態を維持する為のテクとかあったら教えてください。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 21:30:05.41ID:iCacmSIx0
>>717
だめだー

最低2リッターいりますお

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 22:13:38.05ID:bcXj3ZQp0
加速とかタイムなんか全くどうでも良いと言うとるのがわからんか?
文盲?

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 22:26:54.76ID:H0lYrsZP0
E87の場合120も116も大差ないよ
目糞耳糞レベルの違い

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 05:52:08.63ID:wuaM7V8r0
>>721
加速、タイム関係なく

1600はゴミすぎる
コーナリングの楽しさも皆無

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 05:52:49.69ID:wuaM7V8r0
>>722
大差ある
小さいから体感するレベルで

130は別次元ですお

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 22:06:15.77ID:0X7YW8Ox0
ジェームスとかでオイル交換
した人いらっしゃいますか?

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 22:19:24.13ID:+5sGWEGp0
2004年の120海苔です。エアコン着けると耳鳴りみたいな音するんやけど治りますか?

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 23:56:13.07ID:cgm7ZxwC0
>>726
キーとかピーとか、鈴虫がかすかに鳴くような音かい?
多分ブロアファンモーターの軸がサビて音が出ている、よくある持病だよ
ディーラーで交換すれば6〜7万位、自分でOEMパーツ買って交換すれば部品代2万以下
ググって先人の経験から学べばそれほど難しくはないよ、俺は自分で交換した

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 03:34:56.87ID:qDrWRx160
>>725
やめとけ
町の整備工場のがまだマシ

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 12:16:15.25ID:hJQqIGuB0
いやいや最近のジェームスやイエロー、オートバとか普通に何でも大丈夫だよ。最近はね。
オイル交換など普通にやってくれるし、安いし。
ただ当然自分でオイルは買って渡すけど。

昔(数年前)までは全くダメだったけど。
自分の130のボンネット開けてもゲージが分からず、上の者を呼びに行っても分からず
帰って来た事あったが、今や後ろにバッテリーあるのも知ってるし、オイル交換の時も近くで
見てても普通にやってるよ。

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 18:36:13.51ID:LJFTLZwL0
>>719
効果はともかく気休めかもしれないがオレのやってること

ゴム部品(ウィンドモール、ドラシャブーツetc)にクレのラバープロテクタント塗布
乗った時にウィンドを全て開ける→固着によるレギュレータ破損防止
乗った後に暫くボンネットを開けておく→熱による部品劣化防止
水温が105℃を超えたらエアコンオン→電動ファンが回り96℃くらいになる
乗り込む時シートのサイドサポートを手でカバー→擦れ防止
駐車時ステアリングにカバー→ひび割れ防止
脱ランフラット化→振動による余計な負担低減

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 21:11:51.51ID:K3kC/BFL0
>>719です。
色々教えてくれてありがとう。
夏場(特に梅雨時期)は長時間運転あとはボンネットを開けて湿度をコントロールしてください、と
購入したところの整備員に言われました。

特に130はバッテリーさえ置くスペースすらない過酷なエンジンルームの為最低でも半年に
一度はエンジンルーム清掃はやってください、と。
ステアリングは革保護クリーナーで拭いたらとてもしなやかになりました。
色々教えてください。

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 22:19:55.86ID:IVQ25Ahy0
>>731
エンジンルーム清掃っていみあるの?

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 12:36:37.63ID:ZoMgLq370
>>732
エンジンルームは月一で拭いてるなー

汚い車みると、愛着ないなーとおもう

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 12:57:41.44ID:bdSWpTQF0
オイルフィルターハウジングのオイル漏れ直した
次はヘッドカバーの漏れ直さんと

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 12:46:02.13ID:27RjUCci0
エンジンルームの清掃の件だがこれはネタじゃ無くて実際自分が経験した事だが聞いてくれ。

130乗っていて月に2度長距離(800キロほど)運転しているが7月に一年点検が終わって
その後長距離を運転、その時僅かに異臭がしていたがさほど気にしてなかった。
それから次に出かける時何気なく普段した事がないボンネットを開けてみた。
その瞬間は今でも鮮明に覚えているがエンジンカバーの横の隙間やラジエターとの隙間に
ビッシリと紙屑やら紐状のゴミで覆い尽くされていた。

一瞬誰かのいたずらか、と思ったがすぐさまそのゴミの中心に黒い楕円形のモノが無数に
あるのに気が付き、鼠の巣だと分かった。

直ぐに清掃したらエンジン下部の排気管の所のゴミが焦げて炭状になっていた。
あの時ボンネットを開けずにそのまま出ていたらたぶん高速上で出火していたと思う。

ゴム製の配管などが心配で直ぐにデイーラーに診てもらったら130は特に気を付けた方が良いですよ、と言われた。
良くあるらしく毎日乗らず、たまに乗る人は特に注意との事。
丁度隙間が混んでるため動物が入り込み巣を作りやすい環境らしい。

それと同じで下からの枯れ枝、ゴミが入り易く、130はエンジン下部が高温に成りやすいから
清掃jは常にしてください、と言われた。

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 14:27:09.13ID:hd0MRtfC0
オレんちの130のエンジンルーム下部は全面樹脂のフルカバーで覆われてるから
下から枯れ枝、ゴミが入る事はないな
他人の所有する130の事は知らん

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