カローラセダン・カローラアクシオPART38 [無断転載禁止]©2ch.net
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2012年5月11日に11代目（アクシオとしては2代目）が発表され、
2015年3月30日にマイナーチェンジされた、カローラセダン（アクシオ）のスレッドです。
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トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/corollaaxio/
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http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/
前スレ
カローラセダン・カローラアクシオPART37
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489804592/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昔はスズキ・カルタスのクラスでもセダンやワゴンの派生車があったのにねぇ >>983
3ナンバー化の波はBセグメントまで来た
もはやBセグメントで5ナンバーって日本車（フィット、ヴィッツ、ノート、デミオ、日本仕様のスイフト）にしかない
日本車でもマイクラ（マーチ）や日本仕様以外のスイフトはすでに3ナンバーだから5ナンバーの車種も次は3ナンバーになりそう ゆえにそれをベースとしたセダンも当然3ナンバーになって行くはず >>984
安心せい 俺も同じだよ
欲しいタイミングで購入したんだから中期でいいんでないの
短命と予想される後期がスペック的に優れている部分があるわけでも無いみたいだし
同じカローラアクシオだよ
プラドや200ZXとかと違って下駄として乗り倒すだけ >>989
むしろVWは最後まで粘った方
3ナンバーの新型が発表されたが現行ポロはまだ5ナンバーで頑張ってる
先導したのはフランス車で2006年のプジョー207の時点で全幅1750の3ナンバーだった >>984
同じく僅か８ヶ月で型落ちになってテンションがた落ちですわｗ
そういえば、以前乗ってたZZTセリカも後期だと思って買ったらモデルチェンジ
しやがって結局中期になってしまって今と同じくテンションがた落ちしたのを
思い出した・・・。ついてないorz
そういえばセリカも中期と後期で殆ど同じだったのを思い出したわｗｗｗ >>992
セリカいいじゃん。なんで降りた
スープラか86ほちい >>969
評論家はカローラ貶してるの？
評論家が評価する車って、どんな車？
評論家が評価する車を買えば、多くの人は満足するの？ >>995
「評論家」が馬鹿にされてるんだと思うが。
しかし、評論家もカローラがトップだった頃の年取りばかりだな。 >>993
西暦2000年前後の車はいいよね、潔さでアクシオに通じるものがある
こんなこというと20年前侮辱厨に侮辱されそうだが このスレッドは１０００を超えました。
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