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なぜマツダ車は売れないのかpart11 (ﾜｯﾁｮｲ無し [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 13:57:58.63ID:vlVXuMQO0
飽きられた？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 02:45:21.69ID:kxFNKmJz0
>>796
それはちょっと違う
効きの良いブレーキほど鳴くしダストも多い
マツダ車のブレーキが特に効き重視ってことはないので多分気のせい
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 06:34:56.15ID:UlSLmsZ50
河合奈保子またDVD出すんかい。
とか言いながら、喜んで買いに行く自分が大好きです


ハミチチは乳輪が見えなければOK
オレはおっさんだけど、ハミチチ好きだよ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 07:29:42.34ID:lzv1OlxS0
>>796
これは確かに鳴るよ。自分の車も新車の頃はゴリゴリ鳴ってたし。原因は知らないけどブレーキ踏むときに鳴るんじゃなくて離したときに鳴るんだよね。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 08:19:50.23ID:Q1ynBWqA0
>>797
マジだよ、マジ、マツダ車はローターが雨に濡れると、ゴマちゃん
みたいにキューキューなくんだと。

確かに、雨のマツダディーラーではあっちこっちからゴマちゃんの声が聞こえてた。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 08:24:21.06ID:rnBdKvkn0
欧州車がキーキー鳴いてると「銅合金のディスクは鳴くんだなあ」と納得
マツダ車がキーキー鳴くと「やっすい加工業者や部品を使ってるんだな」と納得
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 10:03:07.47ID:d0zEzYao0
最近の自動車関連のニュースはEVと自動運転の話題ばかりだが、マツダだけは蚊帳の外で大丈夫なの？
EVはトヨタから貰ってくるとしても、「Be a driver」とか「走る歓びと」か「人馬一体」とか、自動運転とは無縁だよね？
内燃機関に拘るならEV・HVやASV関連の先端技術は諦めて、EMP爆弾にもへこたれない古典的なオート三輪を起亞と一緒に作ったほうが良いのでは？
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 18:40:41.86ID:lonoLc6f0
マツコネ

CX-5乗ってるけどこれを下取りに他社の別の車契約した
新車で買ってまだ２年半だけど
車自体はすごくいいし運転も楽しいんだけど自分の付けたいナビを付けられないのがダメ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 12:26:01.95ID:5x2UrFKZ0
妹が免許取ったばかりでデミオ奨めたんだが無下に断られた
「バカにしてるでしょ？」って、マツダをバカにしてるのはオマエの方だろと
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 19:24:08.72ID:ZxFcd8n60
マツダ地獄が止まらない
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 20:30:20.04ID:d+3qHKu50
>>812
でも車としてCX8は良いと思う
CX5は寸詰まりな感じじゃん
ストレッチされたCX8が真の姿かと
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 23:23:38.58ID:Uv61g+ru0
>>811
その妹は正しい
正常な人間ならデミオ乗るならシトロエンとかポロとか206とかＢＭＷ1シリーズ選ぶよ
最低でもシエンタだろうな
マツダ信者ってキモイ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 01:56:34.60ID:O0xbaUvt0
>>815
206っていつの車だよ
20世紀の車じゃねーの
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 11:00:12.16ID:ZSvLT3+s0
空飛ぶデミオ
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 15:25:04.41ID:2hxYC01u0
けどヤリスって名前がなんか問題あるとかで日本では使わなかった気がするが
まあヴィッツ３代目なってから売れてないからしょうがないね。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 21:35:47.05ID:F2ZXdB1Q0
>>829
非人みたいな名前でワロタw
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 08:35:34.88ID:chf71QOy0
バイクレースの影響を舐めちゃいけない。

新興国じゃレース実績やブランドイメージでホンダやスズキのバイクを買って、
そのまま車にステップアップするのにホンダやスズキを選んだりする。
かつて先進国でブランドイメージを上げるのにレース活動が効果あったのが、
そのまま新興国で有効なのでどのメーカーもレース活動は無視できない。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 20:42:54.99ID:KShmetXY0
あのフロントがカッコイイという感覚が理解できない。
デザインなんて、好みなので人それぞれと言ってしまえばおしまいだが。
豚の蚊取り線香か、怒った魚類がツリ目で口をパクッと開けた姿にしか見えない。
試乗するまでもなく、見ただけで狭いとわかるし。マツダ一筋２０年だが、
もうついていけない。デザイナーのオナニーだと思う。路線変更せず、悦に入っていたら
経営危機でした、トヨタの完全子会社になっていました　となっているかも。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 04:29:13.39ID:14rKFwWJ0
>>832
くぼづかくんみたいだね
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 17:00:57.39ID:k4NHij9X0
車に限らずメーカー側が賞の受賞を誇るようじゃおしまいとか言うしな。
誇っていいのはより多くのユーザーから支持を受けた時だけとも言われてる。
モノが芸術品でも無く一般大衆に向けた工業製品である以上はな。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 15:31:08.79ID:1PIpnw+80
うるさくて乗り心地が悪い 狭い 直進性が悪い ススがたまる マツコネがやんちゃ エンジニアのドヤ顔がキモイ
私はそんなマツダ車が大好きです
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 00:19:31.72ID:8VXAHE0G0
9月はわざとバックオーダーにしていたCX-5を大放出したのと、
アクセラのディーラー向け試乗車で数稼いで帳尻あわせてきたな。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 20:46:19.37ID:gJYNRFka0
社有車で全ﾒｰｶｰのｺﾝﾊﾟｸﾄ車　保有しているが、DJﾃﾞﾐｵだけは、
いつも空いている。運転席が狭すぎて誰も乗りたがらない。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 07:04:42.71ID:XAb/GiSB0
>記事は、２０１４年１１月にカローラを購入したという中国人の見解を紹介している。
>この中国人にとってカローラは「初めて購入した自動車」だったというが、今では生活になくてはならない存在で「非常に気に入っている」そうで、その証拠として愛車の写真を数多く掲載している。
>中国でも自動車は決して安い買い物ではなく、消費者によって好き嫌いも様々だが、この中国人は、カローラは外見が全体的に整っていることや、内装の質感も良いと称賛したほか、
>中国人が特に気にする「車内空間」についても十分の広さがあるとし、全体的に「非の打ち所がない」ほどバランスが取れていると絶賛した。

中国人は、室内空間の広さを特に気にする。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 13:06:26.93ID:EJARtZpA0
ヤフコメやカービューのマツダ記事に崇拝コメしている
ツダオタの気持ち悪さはハンパじゃないからな
販売不振の記事だと日本人は音痴だのそう簡単に買えない
マツダブランドだのホント既知外染みている
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 17:29:20.63ID:dDfgqnc+0
マツダなどＥＶ新会社設立09月28日　14時24分nhk
世界的に自動車の環境規制が強まる中、需要の拡大が見込まれる電気自動車の開発を加速させようと、「マツダ」と「トヨタ自動車」、それに自動車部品メーカー最大手の「デンソー」は、開発を担う新会社を共同で設立すると正式に発表しました。
発表によりますとマツダとトヨタ自動車は、自動車部品メーカー最大手のデンソーとともに、電気自動車の開発を担う新会社を共同で設立します。
新しい会社では、乗用車だけでなく、軽自動車やトラックなど幅広い車種で使える部品など電気自動車に欠かせない技術の開発を進めることにしています。
トヨタとマツダはこれまで電気自動車を量産してきませんでしたが、開発を効率的に進めることによってコストを抑えるとともに、量産体制の確立を急ぐ方針です。
今後、この会社を軸にほかのメーカーとの連携が広がることも予想されます。
中国やヨーロッパでは、大気汚染への対策としてガソリン車の販売禁止を検討するなど、電気自動車の普及を進めるいわゆるＥＶシフトが鮮明になっています。
こうした中、マツダは強みのあるエンジンの燃費向上などに引き続き力を入れる一方で、電気自動車の開発をトヨタなどと進めることで環境規制の強化に対応する考えです。
電気自動車をめぐっては、日産自動車のグループなどが生産を増やす方針を打ち出していますが、マツダやトヨタなどが本格的に開発に乗り出すことで、主導権争いが一段と激しくなりそうです。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 03:04:28.25ID:mhXlgsZD0
>>854
ズームズーム以降のマツダのCMを録音して車の中で再生しながら走ってるっていうキチガイもいたよ
運転してて自然と涙が出てくるとかクルマ好きなら皆共感できるはずって
健常者と知的障害者の境界線にいるような感じの人なんかな
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 08:29:22.45ID:nl+ExmqA0
スバル乗りにも車にベタベタ各メーカーのステッカー貼って走ってるインプレッサとかいるじゃん。おまえのスポンサーじゃねーのに。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 08:35:01.13ID:u0FAyQsB0
>>861
モータースポーツで頑張ってる車の真似をしてるだけだろ
各社、スポーツブランドやワークスの中を冠したホットモデルを販売してるのに、、、あれ？マツダは？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 08:50:21.16ID:nl+ExmqA0
へー、スバル乗りは運転中はヘルメットかぶって助手席にナビゲーター乗せて公道走ってんだね！クソカッコいいわwww
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 21:16:01.55ID:rcazqmr10
>>866
マツダ車はリピート率が低いんだっけ？
であれば、踊ってた人らは今は別のメーカーに乗ってるのかな

それともマツダ車のリピート率は高いのかな？
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 21:46:19.98ID:pVc2gwc00
>>867
知り合いのトヨペット営業が
ハリアーMCで旧CX-5乗ってた奴の買い換えが多いと言ってたぞ
みなこぞってもうマツダはいいかなって言ってたって
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 21:52:23.66ID:/tGOWMhZ0
>>868
日本の話だと思うぞ？知らんけど(オフ会)
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 22:13:51.08ID:Pmh34OSG0
>>848
デミオは狭すぎて運転席に座るだけで疲れるからなｗｗｗ

デミオ設計した奴、アホだと思うｗｗｗｗｗ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 23:12:42.61ID:YovXP1zk0
せっかくトヨタに援助してもらったのだから
乗用車はＯＥＭにしてタイタンとボンゴに専念するしかないな
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 23:35:49.12ID:Pmh34OSG0
技術的に他社に勝るものが何一つないからなｗｗｗ

トヨタと提携したのに8速ATも熱効率41%エンジンも提供してもらえず、
アクセラハイブリッドが売れなかった罰金をトヨタに貢ぐだけｗｗｗ

マツダはエンジニアもバカ揃いｗだけど経営陣もアホばかりなんだよなｗｗｗ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 23:42:45.26ID:gQaCGq4i0
>>874
マツダは店舗数が半分程度しかないスバルと同レベルの販売台数だな
しかも1/3は薄利多売のデミオ
逆に言うと店舗当たりの販売台数はスバルの半分、利益は1/4しか無いらしいけど、マツダの国内ディーラーは大丈夫なのか？
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 08:31:56.69ID:9DJmk+xf0
>>857
RX-9が900万だとGT-Rあたりが同価格帯になるが、性能もブランドも実績も勝負にならないような気がする・・・
RXシリーズはぶっちゃけGT-Rシリーズの2/3位の価格が妥当だと思う。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 16:25:50.38ID:OkkJykkD0
今はマツダ車オーナーだけど、マツダが売れない理由は中途半端なラインナップとディーラーの対応の悪さが大きいと思う

走りを謳うけどスペック的にはBMWのMとかベンツのAMGみたいなのが無いし、ステップアップしようにも自社に無いんだから他社に流れるのは当たり前かなと思う
せめて300馬力後半くらいのラインナップがあればなと
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/07(土) 13:29:23.41ID:IrHAC/m20
>>884
ナンチャッテ欧州車の地位を目指すなら尚更ハイパフォーマンスモデルは用意しないといかんのにね。
やってる事が中途半端で自画自賛的な考え方しか出来ないとか韓国メーカーかよ・・・
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 03:10:30.69ID:kqFjkxUE0
>755
CVTだから利益が取れるの？
欧州メーカーはどこも使ってないじゃん。
あのへぼいCVTだけは乗りたくないな。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 22:24:10.17ID:esCo7Qac0
発展途上の土人が好むのはMT
それに近いのがトルコンAT
先進国の成熟した市場で主流となりつつあるHV、PHEVに似たフィーリングなのはCVT

今の時代にATやMTを好む奴は団塊以上のジジイかトラックの運ちゃん位かｗ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 23:01:26.30ID:mNMKEgSa0
>>886
イメージとして日本人じゃ
カッコつかないんだろうな
オマエがCM出てるの想像してみろよ
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 07:49:28.75ID:Rg3NE3CG0
車だけのCMの方が良いと思うけどな
ひばりの「魅惑のワルツ」を使ったFITとか 「はじめてのチュウ」を使ったバレーノなんかかっこ良かった
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