なぜマツダ車は売れないのかpart11 (ﾜｯﾁｮｲ無し [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/05(水) 13:57:58.63

飽きられた？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/05(水) 18:49:59.09

もう疑問でもないんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/05(水) 21:18:04.17

新型のCX-5をほとんど見かけないんだけど、売れてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/05(水) 21:20:39.34

ガソリンとディーゼルの2台体制でディーラーにいっぱい並んでるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/05(水) 21:42:48.33

ディーラーって、あの黒い店？
なんか暗くて人も居ないから覗く気がしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/06(木) 04:55:06.67

※前スレ
なぜマツダ車は売れないのかpart10 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492097377/

ワッチョイ付
なぜマツダ車は売れないのか？part10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493782689/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/06(木) 04:59:40.15

マツダ　世界生産５月は過去最高06月29日　18時55分nhk
先月１か月間にマツダが国内と海外の工場で生産した車は、海外の販売が好調なことなどから１１万９７９９台と、５月としては過去最高の台数となりました。
マツダによりますと、先月、広島県と山口県にある国内の２つの工場で生産した車の台数は６万８６１６台で、去年の同じ月より８％多くなりました。
これは、主力のＳＵＶ＝多目的スポーツ車の新型車の販売が海外でも好調なことや、山口県の防府工場で小型ＳＵＶの生産が本格化していることなどが主な要因です。
また、中国やタイ、それにメキシコにある海外の工場で生産した車は、去年の同じ月より１５％多い５万１１８３台で、中国でのＳＵＶの販売が引き続き好調なことなどから４か月連続のプラスとなり、５月としては過去最高となりました。
この結果、国内と海外をあわせた世界全体での生産台数は、去年より１０．９％多い１１万９７９９台で、こちらも５月としては過去最高となっています。
マツダは今後、３列シートを採用したＳＵＶの新型車を年内に国内で投入する予定で、好調な生産台数をいかに維持していくかが課題となります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/07(金) 07:18:07.79

マツダはたくさん作れた月と売れた月だけアピールする哀れなメーカー
CX-5だって3月好調をアピールした後は完全に押し黙っているからね
全く哀れというほかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/07(金) 08:11:58.37

先日デミオに乗ったけどパワステのフィーリングが悪く常にすりガラスをひっかくような不快感が伴う
電動パワステのセッティングを見直した方がいいのでは
国政久郎氏にでもアドバイスしてもらったら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/07(金) 08:45:48.52

>>9
こらこら
デミオみたいな安っすい車に過度な議題するなよ
ディーゼルは割高感があるが、ガソリンならナビ付99万円が適正価格だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/07(金) 08:46:50.02

>>10
誤議題
正期待

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/07(金) 14:52:50.09

>>10
1番安っすい200万円台のエントリーカーが、
国内外名だたる数千万のスーパースポーツを押し退け1番になるのが、ブランドと呼ばれて名の恥じないメーカー
https://youtu.be/w1l9AF6qUn0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/07(金) 17:05:11.66

片やプレミアムブランドのフラッグシップ2.5LがKIA1.6Tの足元にも及ばない

フラッグシップがこれじゃｗ
画面に映ってるのは最初だけで後半は米粒程度
https://www.youtube.com/watch?v=TPT-EaBZy3g

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/07(金) 22:10:49.02

米国6月新車販売台数
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017#jun

6月のマツダの米国新車販売台数は前年比-14.7%減の大激減。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/07(金) 22:11:55.11

マツダ米国販売台数激減
https://response.jp/article/2017/07/04/296978.html

>乗用車系は、軒並み不振。主力車種の『マツダ6』（日本名：『アテンザ』）が、
>1万8009台を販売。前年同期比は23.2％減と、2桁の落ち込み。『
>マツダ3』（日本名：『アクセラ』）は、3万9834台。前年同期比は22.5％減と、2桁減。

マジで大丈夫か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/08(土) 06:45:39.35

ハンドルを切った時にエンジンブレーキをかけるGVCの効果が分からん
燃費が悪くなるだけじゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/08(土) 06:54:31.59

エンジンブレーキ時は基本燃料吹いて無いから、
燃費が落ちる事はないが、ブレーキをかけることで、
フロントタイヤに荷重が掛かり回頭性を上げる狙いは
あるんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/08(土) 08:37:01.14

>>16
つタックイン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/08(土) 09:40:00.56

GVCの効果は燃費が悪化するどころかその真逆で、微々たる燃費を稼ぎ出す
マツダ独特のセコいシステムね
無駄なアクセルのオン・オフ防止機能
ちなみに、このシステムをいち早く搭載したのは日産のリーフ
続いてエクストレイルの4WD

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/08(土) 12:04:35.58

町の発明家のアイデアレベルのＧＶＣなんかに理解を示すクソ評論家みたいだよ
MCで消滅するおバカ発明だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/08(土) 22:45:47.11

GVCは非力な直4横置きFF大衆車にしか付かない機能だな

FRはもちろんフルタイムAWDとか、ハイパワーなエンジンとLSDやトルクベクタリングでコーナーを加速しながら旋回していくような車には無意味

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/08(土) 23:55:01.52

やはりHVを持ってないのが販売低迷の原因だろうね
アクセラのHVじゃプリウスに敵うハズもないし、ディーゼルをいくら持ち上げても
結果は見ての通り
スズキでさえ東芝、デンソーとの協業でバッテリー生産を始める時代に内燃機関に拘りますといったところで
一般消費者は聞く耳持ちません
残念ですが日本市場では終わりが近いかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/09(日) 03:17:29.50

スス問題が相当効いたな
その後メーカーがあっさり欠陥認めちゃったのに、ヲタの火消しも見苦しかったし
マツダヲタ＝狂信者のイメージも確固たるものになったからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/09(日) 04:09:04.83

だってマツダのディーゼルうるさいもん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/09(日) 07:52:04.24

乗心地が悪い音がうるさい狭い直進性が悪い
とにかく乗っていて気持ち良さが無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/09(日) 16:34:56.90

>>19
日産ってろくに宣伝しないのなw
ホームページにちらっと書いてあるだけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/09(日) 21:02:26.51

>>26
大した話ってわけでもない考案だからだよ
そういうどうでもいいような話を、わざわざ英語3文字ネーミングで宣伝しなきゃいかんほど
マツダは追い詰められてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/09(日) 21:05:03.36

だって、カッペのオッサン・アンチャンにしか乗ってもらえないんだものｗ

最近は特にマツダ車を見ると、どんなカッペが乗ってるんだろう、という興味しか湧かないｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/09(日) 22:34:16.21

・輸入車(特にドイツ車)が好きだ
・でも輸入車は高いから形が似た代用品でも全然OK
・代用品でもドヤ顔が出来る性格だ
・HVやEV、PHEVはイマイチ意味が分からない
・最近のディーゼルは排気ガスが綺麗だ
・トヨタの足回りはクソだ
・中国製のブレーキキャリパーやメッキが剥がれるホイール、タイ製ダンパーは見えない聞こえないフリをする
・欧州で売れてる車は全てが高級で高性能車ばかりだ
・日本にも高級高性能で欧州人気のメーカーが広島に存在する
・横文字を使った技術は凄いなと思う
・外人を使ったテレビCMにはカルチャーショックを受けた事がある
・ナビのサイズは7インチが標準サイズだしフリーズは当たり前だ

これが2％の熱狂的ファンだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/09(日) 22:57:32.31

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170705-00000013-nna-eurp

あれ？ドイツでもマイナスだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/09(日) 22:59:43.45

要するに2％のカッペ専用車ってことねｗ
つ～か日本の市民1億3千万の２％もいるのかねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/09(日) 23:28:35.73

>>30
マツダは安い割りにそこそこ信頼性も安全性も走りもいいって評価されてたけれど、
そこまで

ドイツの官民挙げてのトヨタTHS排斥策が、VWの詐欺発覚以来急激に信頼性を失ってる流れで、
一旦トヨタのHVがある閾値を越えて普及すると、その勢いは止まらなくなる・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 01:05:58.59

>>30
％表示なんて母数出してない時点で(笑)
三菱自動車が32％アップしてる時点でおかしいとわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 06:35:41.60

>>33
トヨタ 6028→7405
マツダ 6876→6428

確かに%だけだとシェア逆転までは読み解けなかったな・・・

2017/07/10(月) 08:15:27.74

ドヤ顔で鼓動なんて気張っていてもみなズッコケるからなｗ
地道に足元を見つめなおせ　三菱CMの望遠鏡みたいにな

2017/07/10(月) 08:17:52.47

>>34
企業規模10倍差あるのにマツダ強え～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 08:59:43.52

マツダ車を貶めるしか生きがいのない人生
かわいそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 10:28:06.68

ポンコツポンコツゆうてなに悪い？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 11:11:36.95

單純にクソだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 11:55:35.90

広島ってだけでアレだしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 12:02:56.56

>>38
ようキチガイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 12:49:46.95

ポンコツポンコツゆうてなに悪い？
具体的に説明してみいや糞ガキ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 13:00:46.19

>>42
人生のポンコツ感すごい出てるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 13:18:10.48

ツダ車なんかに乗るからポンコツ人生を送る羽目になるって事か？
それともポンコツ人生を送っているからポンコツ車を選ぶ
どっちだ？ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 13:20:14.37

類は友を呼ぶ
ポンコツ車に乗るのはポンコツ野郎だよ。
ポンコツ野郎はポンコツ車を選ぶ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 14:36:16.13

負け犬人生に負け犬メーカー
シンパシーがあるんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 14:56:23.10

>>42
キチガイにキチガイゆうてなに悪い？
具体的に説明してみいや糞ガキ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 16:17:40.53

てめーがポンコツないを先に証明するだろが
俺の納得する証明できたら認めてやんわ
今すぐ証明してみい、ボケが
俺の我慢にも限界あんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 17:35:48.71

>>43
大阪の下品極まりない輩。マツダがお似合い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 21:13:51.47

マツダがアルファードに対抗して出してるクソダセー車に乗ってるやつって何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/10(月) 22:00:27.91

此の期に及んでまだディーゼルで勝負できると本気で思ってるのがヤバい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 00:25:35.48

マツダ　上半期新車販売３％余増07月04日　07時26分nhk
マツダがことし１月から先月までの半年間に、国内で販売した新車の台数は、主力のＳＵＶ・多目的スポーツ車の販売が好調だったことなどから、前の年の同じ時期と比べて３％余り増えました。
日本自動車販売協会連合会などによりますと、マツダがことし上半期に国内で販売した新車の台数は、▼軽自動車を除く乗用車が去年の同じ時期に比べて４．４％多い９万４１５台、▼軽自動車は去年より１．６％少ない２万１１３６台でした。
この結果、上半期の国内販売は、１１万１５５１台で、去年の同じ時期より３．２％多くなりました。
また、先月１か月間に国内で販売した車は、去年の同じ月より２０％多い１万６２７２台となっています。
これは、ことし２月に大幅なモデルチェンジした主力のＳＵＶの販売が好調なことが主な要因です。
マツダは、▼ディーゼルエンジン専用の小型のＳＵＶで今月ガソリン車を投入したり、▼今年度、新たに発売する車すべてに自動ブレーキなどの安全技術を標準装備したりして、販売のさらなる上積みを図ることにしています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 01:04:13.33

今年の日本市場上半期は前年度比+9.2%

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 05:17:55.16

やはりマツダは売れてないんだな。
他社に比べて伸びていない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 06:03:01.58

>>52
去年が圧倒的に売れなかったのだからそりゃー前年比プラスになるだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 09:27:51.16

ブランドで統一したデザインを持つのは悪いことではないが・・・

レクサスやBMWなどの場合は見るからにリッチなイメージになるが、
マツダの場合は、統一されたのはむしろチープなイメージだけという感じで逆効果だね

鼓動はチープなイメージを増幅しているだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 09:30:05.98

米国でも全然売れてないんだよね
減少率が高い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 10:51:51.05

>>56
そのかわり車名の意味がなくなるな
CX-○とかならいいが、アクセラやアテンザとか意味なさなくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 11:34:19.31

中身が無く外見だけでアピールしちゃうから、上京したての子が偽ブランドを着たものの
下着は薄汚いままといったイメージになっちゃうのかな
ドイツ車のブランド戦略とは真逆だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 11:38:08.05

>>58
そりゃアクセラアテンザ言ってるのは日本だけだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 18:09:29.78

マツダ乗ってる奴は低学歴率が高い。
ハゲ・デブ・ブサが好んで乗るのがマツダ車。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 19:49:55.58

>>61
利口な人はマツダなんか買わないから、マツダ車乗りがDQNばかりなのは当たり前

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 20:31:51.04

マツダ車は自分を美魔女と勘違いしてそうなババアがよく乗ってるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 22:22:25.33

バイクでディーゼル車の後ろを走ると臭いのですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/11(火) 22:47:54.25

マツダが株主総会　タカタ対応の質問も（6/28 18:50）hometv
マツダの株主総会がおこなわれ、経営破綻した部品メーカータカタへの対応について、
株主から質問がありました。
マツダの株主総会ではエアバッグなどを製造するタカタが経営破たんしたことを
受け株主から質問がありました。
マツダはタカタのエアバックのリコール費用としておよそ４０７億円を
立て替えていますが藤川常務は、回収に向け、債権者説明会などで意見を
いっていきたいと説明しました。
また、マツダの世界販売台数が過去最高を記録したことや昨年度の営業利益が
円高の影響で前年よりもマイナスになったことが報告されました。
>為替予約は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/12(水) 14:30:22.83

マツダ乗りって通ぶって偉そうに乗ってるが、側から見れば金が無くてマツダしか買えなかったんだなと思われてる事を理解するべき

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/12(水) 19:02:05.42

マツダ今年の失敗
絶好調のCX-5を早まって5年でフルモデルチェンジするも薄目と大口グリルのスタイリングが受け入れられず失敗
絶不調のCX-3に待望のガソリンと思いきや何を勘違いしたか海外の2Lをそのまま搭載でダウンサイジング派に受け入れられず失敗
次なんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/12(水) 19:06:43.52

信者が味噌もクソもマンセーしかしないから、正確な市場調査が出来ないんだろうな
マツダはある意味不幸だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/12(水) 21:24:27.32

そもそもクルマを少しでも知ってる人は、マツダなんか選ばないからな。
貧民の底辺で情弱なB層がデミオとかを安さで買うクルマ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/12(水) 23:09:27.48

https://youtu.be/ih3IoA5zoOo
機能買いじゃアカンね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/12(水) 23:36:59.51

>>69
車を知らない人がとりあえず選んどくのがトヨタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 08:41:24.90

車を知らない人がとりあえず選んでも間違いがないのがトヨタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 09:29:39.63

車を知らない人が買って後悔するのが
、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 10:53:16.78

車をよく知らない人（大多数の一般人）がとりあえず選んでも間違いがないのがトヨタ

マツダを選んだら周囲からは貧乏人に見られるとか煤がたまるとか下取りは二束三文になるとか
悲惨な目にあう
車をよく知らない大多数の一般人でも薄々気がついているんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 12:20:17.21

最近、これがマツダデザイン！とか
be a driver とかの宣伝なくなったな
なんで？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 12:34:49.42

ぶっちゃけ、俺貧乏だからツダ車乗るような冒険なんてできんわ
安くて信頼度高くて周りから嫌味言われない無難なメーカ選ぶわ
ツダ車は道楽車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 12:36:53.82

同胞らも皆トヨタなのにマツダなんか乗ったら即座街八分にされちゃう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 13:21:48.64

周り見て車決めるんかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 14:04:23.98

マツダはあまり面白くない一発屋芸人かな
”あの人は今何処に？”的なさ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 14:11:02.32

>>70
結局、まだアイサイトが優位性ありってことか。
日産だめだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 18:16:37.81

マツダを好きといってくれるニッチを狙った車作りをしたけど
新規が少ししか増えなくておまけに車両価格大幅うｐで
今まで支えてくれていた顧客が減った結果販売台数が少なくなっただけ
不義理を働いた代償は大きい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 18:25:18.58

ちょっと前はマツダ車乗りは金ないんだなって思ってた。だけどこれはバカにされたり非難されることではない。人生はいい時も悪いときもあるから。
今？バカ発見器かカモ発見器でしょ～w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 21:53:50.10

ベンツに勝ったｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/14(金) 12:23:57.30

ベンツならせめてSクラスと肩並べてから勝ったといえよw
Cクラスとかwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/15(土) 07:16:09.57

マツダ上半期の新車販売３％増07/14 12:34nhk山口
マツダがことし１月から先月までの半年間に、国内で販売した新車の台数は、主力のＳＵＶ・多目的スポーツ車の販売が好調だったことなどから、前の年の同じ時期と比べて３％余り増えました。
日本自動車販売協会連合会などによりますと、マツダがことし上半期に国内で販売した新車の台数は、軽自動車を除く乗用車が去年の同じ時期に比べて４.４％多い９万４１５台、軽自動車は去年より１.６％少ない２万１１３６台でした。
この結果、上半期の国内販売は１１万１５５１台で、去年の同じ時期より３.２％多くなりました。
また、先月１か月間に国内で販売した車は、去年の同じ月より２０％多い１万６２７２台となっています。
これは、ことし２月に大幅にモデルチェンジした主力のＳＵＶの販売が好調なことが主な要因です。
マツダは、ディーゼルエンジン専用の小型のＳＵＶで今月ガソリン車を投入したり、今年度新たに発売する車すべてに自動ブレーキなどの安全技術を標準装備したりして、販売のさらなる上積みを図ることにしています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/15(土) 07:34:42.24

上半期国内は前年度比+9.2%

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/16(日) 10:30:13.46

まだ粘着してるのか
暇なんだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/17(月) 13:44:38.18

マツダ人形低迷で車メ板を荒らしてた気色悪いツダオタも大人しくなって板全体が静かになった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/18(火) 16:34:22.36

これで俺ら同胞の勝ちってことだな
ヅダヲタ死亡乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/18(火) 17:09:24.55

しかし不思議だよなぁ
ネットの評判だとデザイン良し質感良し、燃費でもHVに負けず劣らず
環境性能もディーゼル車では世界一
その他にも世界初搭載の機能や数々の賞の受賞歴
プレミアムブランドを構築したなんて噂もあるのに販売は低迷

もしかしたら価格が高すぎるのか？と思って調べてみたらオプションが少なく同クラスの
他社より安いくらい
現に、販売台数から見る売上高でも台当たりの単価はダイハツスズキよりも若干上程度

それほど素晴らしい車を安価にて提供しているマツダがスバル以下の売り上げなのは
何故なんだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/18(火) 17:12:19.61

普通にグローバル販売じゃ売れてるからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/18(火) 17:17:24.63

(当社比)であってそんな売れてる訳でもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/18(火) 17:23:06.72

そうか、グローバル販売があったか！
欧州で人気とは前々から聞いていたからどの位売れてるか調べてみるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/18(火) 19:51:03.75

わざわざ選ぶ理由が見当たらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/19(水) 01:26:59.15

>>90
大多数の賢明な消費者は、そのネットの評判なるもののインチキさを十分知ってるから

ネットには玉石混交の情報があふれているが、オマエみたいな嬢弱、あるいは頭弱だけが
玉か石かの判別がつかないんだよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/20(木) 18:50:51.02

マツダが燃費新表示ＳＵＶ投入07/20 14:29nhk
自動車業界では、来年から新しい燃費表示が義務づけられますが、マツダは新表示に対応した車を、今月７月から国内で初めて発売することになりました。
自動車の燃費表示をめぐっては、カタログの値と実際の燃費との間に開きがあるため、国土交通省は来年１０月以降に販売する車からより実態に近い新たな表示を義務づけることにしています。
これを受けて、マツダは小型のＳＵＶ「ＣＸ－３」のガソリン車に新たな燃費表示を先取りして導入し、今月２７日から国内で発売します。
新たな基準では、市街地での走行や、郊外での走行、それに、高速道路での走行に加えて、この３つを組み合わせた代表的な走行の４つの燃費を表示しています。
新たな表示に対応した車は国内で初めてで、マツダ商品本部の冨山道雄主査は「新しい基準を取り入れた車は、使用実態にあわせて燃費を比較できるので、消費者の選択の自由度が広がることを期待している」と話しています。
このＳＵＶは、国内でおととしディーゼルエンジン専用車として投入されましたが、新たにガソリン車を投入することで、新たな顧客の獲得につなげたい考えです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/21(金) 06:31:44.13

利益を稼いできた国内で売れなくなってるのが大きいな
＊統計上は、前年度の販売ダウンが大きかったので、前年比多少プラスになってるが一昨年以前と比べると駄目

値引きしないと売れないのにプレミア化を図って大失敗
高い価格で買ってくれる客にはもう売りつくしたところに、マツコネとディーゼル不具合で客離れ
当分、国内販売は回復不可能だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/21(金) 11:24:57.22

2017年7月販売

アテンザ
中国：4247台
米国：2360
欧州：1823

アクセラ
中国：9938台
米国：6473
欧州：3516

フラッグシップや旗艦車種が日米欧で売れなくて中国人に大受けじゃヤバいね
中国販売に注力しているホンダでさえアコード・シビックはダントツ米国人気
日本市場は捨てたかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/21(金) 11:26:09.18

訂正
7月販売→6月販売

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/21(金) 13:01:24.10

>>98
アクセラ日本では、1400台くらいかなアテンザは三桁かな
中国人に愛されてるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/21(金) 22:05:43.38

>>100
気色悪い曲面で構成されたエクステリアにアクの強いフェイス
そしてイメージカラーは共産党色

日本人には嫌われるけど中国人には愛される要素がタップリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/22(土) 00:07:17.00

まぁ選べる色が少ないのは痛いね。ディーラーに赤しか並んでないから
あれだけで普通の感覚してたら入りにくい。買う以前に。
車じたいは評価してるので、もったいないとは思ってる。
デミオとフィットで、結果フィットにしたけど。次はカラーを増やしてほしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/22(土) 16:56:23.43

マツダ車で買ってもいいと思うのはデミオだけだな
CX-3は中身がデミオなのに高過ぎ
アクセラは設計が古くてライバルのインプレッサ等に比べて見劣りする
CX-5は、ライバルがオフロード性能を謳ってるのに、走破性能ダメダメでナンチャッテ過ぎ
それにへッドライトが薄くてフェイスが間抜けに見える
アテンザは安い価格設定は良心的だが、中身はダブダブの服着たアクセラみたい
ロドスタはセカンドカーとしてはいいと思うが、あれがファーストカーだったらキモオタ過ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/22(土) 19:13:01.43

>>103
ボクが買わない理由(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 07:40:59.52

>>104
日本で売れない理由(爆)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 11:46:07.57

電気自動車の時代についていけず
倒産だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 12:34:45.19

デザインが日産インフィニティのパクリ。
ディーゼルはオワコン。

厳しいだろう。不自然な松田マンセー書き込みも消えてしまった。
特に、ディーゼルの将来性がヤバイのがなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 12:41:05.62

アメリカでさっぱり売れないマツダ。原因はどこに？
http://toyokeizai.net/articles/-/180972

>顧客の再購入率がきわめて低い。ここに問題が全て集約されている。2011年は26%しかなかった。
>新商品群の投入後は順調に改善しており、2016年は約39%となった。
>しかし業界平均の約55%と比べるとまだまだ差がある。

一度、マツ駄車を保有するとトラブル続き、故障まみれ、リコール地獄なので
二度と保有したくなくなるなだよなｗｗｗ

車自体がポンコツなのが原因なのに販売網が弱いとか、マツダの上層部ってアホしかいないのなｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 13:40:22.33

>>105
残念ながら+9％で売れてます(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 13:43:56.56

>>108
経営改善の内容なのによく読まないからそうなるwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 16:55:24.97

>>109
前年度の販売ダウンが非常に大きかったので、前年比多少プラスになってるが一昨年と比べると駄目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 17:05:43.86

>>109
CX-5は出てから半年なのに見事に失速してる
倒産危機から救ってくれた先代とはずいぶん違う

ジャンルに関係なくヒット作の次を作るのは難しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 17:24:13.97

>>102
結果に正解。
品物が違います。
ちょっと安いからっておかしなもの買わないでよかったよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 17:27:29.27

>>107
確かに！
「俺たちのマツダ」
とか
「ありがとうごぜえマツダ」
とか言って不自然に持ち上げてた。
ふざけんなよって思ったね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 18:59:29.52

燃費とか動力性能とか耐久性とか、そのどれかひとつでも他社より優れていれば売れるだろうに
日本人ユーザーを納得させる技術が何もねーもん
売れるわけがない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 19:03:25.94

>>112

CX-5はFFがホンダCR-V、スバルForesterの4WDにカタログ燃費で負けるほど性能が低いからなｗｗｗ
マツダはアホの老害エンジニアのせいでCVTを捨てて時代遅れの6ATにこだわりダウンサイジングターボを開発しなかったので
自社のFFが他社の4WDにカタログ燃費で負けるほど性能の低いクルマしか作れなくなったｗｗｗｗ

HONDA CR-V 1500ccターボ CVT　HWY/CITY FWD:34/28 AWD:33/27
SUBARU Forester 2500ccNA CVT HWY/CITY AWD:32/26
MAZDA CX-5　　　 2500ccNA 6AT HWY/CITY FWD:31/24 AWD:29/23

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/23(日) 21:03:00.68

飽きる前にそもそも好いてもいない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/24(月) 18:56:57.50

ディーゼルエンジン車の後ろを走ると
やっぱり臭い
何とかならんのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/24(月) 19:41:43.69

>>118
そのうち煤が滞積して動かなくなるから、もうちょっとの辛抱

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/24(月) 20:07:26.39

なんでわざわざベース車より数十万も高い金出して
高級感の欠片もない面白くもないやかましい産廃買うのかが理解できん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/25(火) 08:36:08.98

ユーノス500とＮＢロードスター乗ってたが今のはデザインが韓国車みたいで嫌い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/25(火) 15:47:16.92

実燃費はスバルのほうがかなり悪いけどね
でも底辺jap車ツダシャは買わないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/25(火) 16:21:11.70

最大の原因はマツダコネクトがくさい(💩)からじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/25(火) 16:52:59.40

>>122
http://i.imgur.com/tu2xbpP.jpg
http://i.imgur.com/ZgbYCdj.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/25(火) 18:44:47.12

>>124
ヒント軽油

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/25(火) 18:53:14.10

普通は軽油の方がガソリンよりが1.2～1.5倍燃費が良いはず
なんだけど、マツダの技術力じゃ無理なんだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/25(火) 19:38:52.82

>>126
大量の煤を発生させてるから、燃焼効率は悪いのかもしれない
ロス分はDPF再生時に熱になってるかな？

**ヌポーティアム** · 2017/07/26(水) 03:37:59.05

>>124
テストコースはグンサイか
CX-5の燃費やばくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 17:58:22.21

群馬とかスバルのホームじゃん…
あっなるほど、だからスバルが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 18:40:47.98

>>129
べつにXVの値が良いわけではないので、スバルの提灯記事では無さそうだ
ただしCX-5は新型車なのに酷い数字だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 18:54:54.98

>>129
ベストカーのテストだからね。
別にスバル贔屓という理由でもないだろう。
群サイは狭い峠道みたいな場所で路面に結構なバンプもあるところ。
おそらくであろうが、そういう場所なので、
積極的に走った場合の燃費から乗り心地やスタビリティまで良くわかるはず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 19:03:42.85

それ以前に別に悪い値でもないじゃん。
デカバッテリー積んでるアウトランダーPHEVより良い数字なんだぜ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 19:21:15.44

>>129
そうやって言い訳、逃げ道ばかり
素直に結果を受れたら良いだけじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 19:30:36.82

CX-5は重いバッテリーも積んでないのに、
カタログ燃費との乖離が飛び抜けて酷すぎる詐欺。
カタログ燃費達成率(%)

CH-R(103%)
スバルXV2.0(98.7%)
スバルXV1.6(95%)
ホンダヴェゼルハイブリッド(83.1%)
マツダCX-5D(80.6%)
日産エクストレイルハイブリッド(72%)
三菱アウトランダーPHEV(71.3%)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 22:30:49.91

ここはグンマーだらけですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 23:38:19.77

>>134

http://imgur.com/LGW3Xar

燃費でも燃費達成率でもスバルは終わってる。。。
3/4が燃費達成率65%達してないって、
スバルはウソつきすぎじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 23:45:47.34

>>134

https://e-nenpi.com/enenpi/?utm_source=gnav

低燃費のスバル車は皆無だな。
ちなみに低燃費上位にいるプレオとステラは他社のOEMだからね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 23:50:51.81

>>134

実燃費なんか多くのユーザーが様々なシチュエーションで走った場合の
平均値を取らないと意味がないのに、
標本数1の信頼の置けないデータ持ってこられても
アフォとしか思えないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 23:56:13.48

>>136
お決まりの分母が全く揃わない、型式年式バラバラで
エアオーナー捏造し放題のe燃費かよw
新しいネタ無いねwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 23:57:34.85

>>138
物差しが違うのにどーやって測るのか？
基地外過ぎるわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 23:57:45.03

みんカラでも13.6km/lだから
ある程度信頼性あるとおもうんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 23:59:42.32

というかなんでスバルを目の敵にしてんのかがわからんわ
ここマツダ車スレじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 00:01:29.20

普通車の倍の販売数を誇るマツダのライバルは、
もはやダイハツなんですけどねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 00:02:15.63

CX-5
全然売れてないらしいな
顔が不細工だから売れないのだろうと思ったのだが、中身もダメなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 00:02:26.57

>>139

すごいな。
スバヲタは自分の妄想と食い違うデータは全て捏造認定ですか。
e燃費がスバルを貶めるために数万のアカウントを作って
スバルの燃費を低く見せようとしてるとも?

お前には脳の病院に行くことをすすめるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 00:52:40.73

>>145
コレは妄想じゃなくて郡サイでの実践データだよ。
http://i.imgur.com/tu2xbpP.jpg
http://i.imgur.com/ZgbYCdj.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 01:18:16.40

燃費ダメ耐久性ダメ走行性能ダメ
だからALG社の残存価値評価がヒュンダイより低いと言ったわけですなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 02:26:31.34

グンマースバルをよろしくお願いします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 08:39:01.63

>>146
スバルは、群サイを走ったその一回だけたまたま良い燃費になったようだね。

圧倒的多数のユーザーとシチュエーションで走ったスバル車の燃費はボロボロ。

https://e-nenpi.com/enenpi/?utm_source=gnav

燃費の良い車を作れないスバルに将来はないな。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 09:30:45.33

ほう
ツダオタが必死でスバル貶しか

高い遅い煩いディーゼルに我慢して乗ってるのに、自慢の燃費までガソリンに負けたとなると平静では居られないだろうな
そうでなくても5万キロも走れば煤まみれになる低圧縮大量EGRエンジンだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 09:55:48.41

>>150

スバヲタの嘘も100回言えば真実になる作戦ですか。。。

お前が何度ウソを言ってもスバルの燃費が極悪なのはかわらないよ。

燃費極悪、オイル漏れ、オーバーハングに大きく出っ張っている
マヌケな水平対向を崇め奉っているスバヲタは
もはやお笑い芸人の域だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 10:03:22.08

同じウソを100回は、
ツダチョンが何時もやってる事だろ。

ツダチョンの日課
他社を貶めてマツダを高く見せる。
↓
そんな事を日がな一日張り付いて繰り返し、
反証論破されると人格攻撃。
↓
マツダのブランドが下がる。

コレのループw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 11:50:16.23

>>146
ドライバーは群サイだけを走るわけじゃないからなあ。
群サイだけなぜか燃費が良く、
それ以外の全てのシチュエーションで
燃費が極悪のスバルを買う意味なし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 11:58:58.53

>>153
いやスバルとかどうでもいいし
CX-5の燃費が悪いことには一切触れないのな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 12:09:45.41

生産が追い付かない新型XV
鳴かず飛ばずの新型CX-5
明暗が分かれた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 19:15:58.96

>>155
残念ながらライン補強してまで増産してるCX5

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 19:37:20.86

デミオアクセラアテンザが売れなさすぎてライン空くからCX-5作るようにしただけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 22:54:46.90

>>152
つ鏡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 23:06:08.05

7月は七夕で煤が溜まるぞ
煤が溜まる溜まるぞ煤が溜まるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/27(木) 23:10:00.39

壮絶な煤溜まり
これだけ溜まるとかなりレスポンスやパワーが悪化するだろうなあ

http://minato-motors.com/blog/?cat=192

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/28(金) 01:42:57.85

スズキも新しいSUV出してきたね。

Be a driver()いつまでやるのかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/28(金) 01:44:00.60

>>159
真っ黒クロスケでておいで～（＾◇＾）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/28(金) 12:39:26.30

転載禁止とあるからURLは貼れないけど、”真実は現場に　マツダ”でググるとイロイロ出てくるね
車の出来や販売店、戦略等々
まぁ、多くの消費者が腹の中で思っている事と同じことを文字にしたってことだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/28(金) 18:57:47.63

そもそも尿素システムを除外できる「小型車向けクリーンディーゼル」なんてものは
「データ偽装詐欺でも働かなければこの世に存在出来ない幻でありインチキ」ということが
VWの詐欺事件で世界中の人間が理解したはずだと思うが・・・

マツダもそういうインチキクリーンに頼らざるを得ないところが苦しいね
世界は、各国の思惑からEV傾斜施策二急速にカジを切ってるから、マツダもトヨタに吞み込まれるくらいしか
展望は無いだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/28(金) 19:23:36.42

別にインチキじゃなくて、
便秘にして煤溜め込んでるだけだからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/28(金) 21:33:09.56

長期的に見ると
・ディーゼルは世界で売れなくなる
・ＥＶ技術の無さは致命的
・マツコネ見る限りＩＴ関係も駄目

将来は厳しいと言わざるを得ない
中国資本に吸収されるか、トヨタの奴隷に成り下がるしかないんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/28(金) 21:59:58.24

>>166
今のマツダからディーゼル取ったらただの直4横置きFF大衆車メーカー
他のメーカーにとってはわざわざ提携する価値もないからトヨタの奴隷にすらなれないかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/28(金) 23:39:28.68

マツダ上半期世界生産3.6％増
売れてるじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 00:11:45.74

他社が生産マイナスならマツダ車が売れてるんだろうけど、
実際にはマツダよりプラス幅大きいんじゃねーの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 02:23:30.82

>>167
アクア、プリウス専用工場は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 02:43:27.96

>>168
世界で売れても国内で売れなければディーラーさんの生活が・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 05:03:42.81

EV技術が無い設定で話をしてるのか。

うむ(笑)続けたまえ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 07:12:46.30

EV技術ないじゃん。
そりゃマツダ社内ではある事になってるんだろうけど（笑）
世界の流れからは周回遅れ以上でしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 08:20:18.64

>>170
トヨタにとって、メキシコと広島の工場は要らんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 12:58:35.25

既存の技術のブラッシュアップを極めればいいんだけどな
たとえば電動パワステのフィーリングとか乗り心地とかノイズとか
しかしそれらも最低レベルだからどうしようもないなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 13:32:16.34

>>175
そういうのを直4横置きFF大衆車でやっても評価されないから無駄
もちろんツダオタには豚に真珠

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 16:39:10.00

日頃の鬱憤をガス抜きに来るスバチョン(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 16:40:56.84

他社の半分しか売れないマツダディーラー社員頑張れよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 17:23:23.02

>>168
うん。ちなみに他の国内メーカーとかの伸び率は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/29(土) 21:40:02.97

東南アジアでの伸長率はマツダがダントツでしょ
未成熟の自動車市場に生息する人々が車を選ぶ際に優先するのはデザイン
内容は二の次
まぁ、言われて見れば納得だなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/30(日) 00:18:20.39

こんなところでステマかよ

ツダオタ、キモっ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/30(日) 10:03:39.53

>>180
デザイン古臭い。
ところでスズキの普通車のモデルチェンジで引導を渡してもらいたいですね。
国内から退場！w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/30(日) 15:46:56.11

新型CX-5の顔が不細工過ぎて、対向車で居ると吹き出しそうになる
なんとかしてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 08:16:08.38

>>156
ライン補強までしても営業利益3割減だって？(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 08:29:20.33

販売台数を稼いでるのは、国内はコンパクト大衆車のデミオ、海外は安売りアクセラ
これでは収益悪化は必然かも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 08:43:59.01

FR化するんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 09:30:04.67

>>183
ヘッドライトはシャープでいいよ
バンパー周りののっぺり感も悪くはない(ノーマルとして見た場合)
ただレクサスのfみたいにスポーツグレードを作って
スポーツグレードのバンパーはエアダクトの大きいアグレッシブなデザインにすべきだと思う

そして一番問題はあのグリル
形状、大きさ共に失敗といっていいレベル
ここをもっと洗練させた形状とバランスのいい大きさに変えれば
前述のスポーツバンパーと合わせてかなり改善されると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 10:26:34.63

>>146
スバルXVは圧倒的な静粛性なんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 15:31:06.72

>>184
今季の決算いつ出たんだよwwwwww
笑わせんなwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 15:41:53.58

>>189
4～6月期の連結営業利益は3割減の380億円程度
市場予想（303億円）を上回る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 16:12:50.39

糞詰まりだし見た目も悲惨な程ダサい売れるわけないわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 16:56:53.93

何故売れないか？
その理由は至って単純
あまりにもデザインを売り文句にしているから賢い消費者からは敬遠される
金が有ればデザインも動力性能もブランド力も高額なものを購入したと言った自己満足も手に入れられる

でもデザインだけじゃ、如何にも金は無いけどブランドに憧れてます的なところが見え見え
だから現状のユーザーはマツダからマツダへ否応なしに乗り継ぐユーザーと輸入車に憧れを持つ
が経済的事情でマツダを選ぶ希少な浮遊層と呼ばれる連中
つまり上質な顧客は寄り付かないのがマツダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 18:36:50.69

販売台数を稼いでるのは中国だよ。
合弁会社で安売りしている。
米国と欧州は販売マイナスで駄目。
国内は昨年が大幅マイナスだったから、それよりはマシ程度で一昨年と比べると駄目。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 19:29:34.47

cx-5がフルモデルチェンジしたのに売れてないのが痛い。cx-3のガソリン追加も焼け石に水。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 21:05:27.89

マツダの価値が分からない方に買ってもらわなくても結構です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 21:30:19.12

>>189
日経の業績速報

やっぱりcx5が不調なのかな、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 21:59:05.04

>>192
デザインって、、、
CX-5のデザインは余りにも不細工過ぎる
だから新型車なのに全然売れてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/31(月) 22:20:12.36

cx-5はガソリンだげで、トップグレードに2.5ターボなら倍は売れてたな。
ディーゼルの補助金が下がっただけでこの有り様。
リコールまとめて5つとミナト自動車の煤溜まりがバレたのが大きい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/01(火) 00:30:50.83

マツダが気になって見にきて、それでも更に気になって書き込む程お前らかわいいな(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/01(火) 05:36:34.82

CX-3のガソリン車が2.0なのにアクセラのガソリン車が1.5ってどうなのよ
…迷走してるよな