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なぜマツダ車は売れないのかpart11 (ﾜｯﾁｮｲ無し [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 13:57:58.63ID:vlVXuMQO0
飽きられた？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 09:05:24.35ID:3ilmpIKF0
マツダのATって、アクセルを素早く踏んでもキックダウンせず、アクセルの根本にスイッチが付けてあって床まで踏むとキックダウンするという原始的な仕組みなの？
AIロボットよりもからくり人形が好きなメーカーかもしれない
だから電動モーターよりも内燃機関、ASVよりもBe a driverなのかな？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 10:39:58.90ID:90wQ0Bh/0
ヤフコメもカービューも操作されているので
マツダに否定的なコメントはそう思わないばかりになる
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 10:43:14.87ID:90wQ0Bh/0
>>905
プラグ、コンプレッサー、モーター付けて誤魔化し
エンジン単体でどれくらい優れているのかが全く分からない
それを見せて初めて絶賛される技術だと思う
他社がこれで発表したら一斉に批判されるのに
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 10:51:51.02ID:L8NpU85g0
未だにスカペケの高応答エア過給器でパワーが上がると思ってるバカも大概だな・・・
中途半端な知識で叩くくらいなら、叩くためにもっと勉強してくれよ
上手くやってくれないと同類のバカだと思われるからやめてくんないかね
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 12:03:24.13ID:uwjks0i10
>>910
バカと言う前に自分の言葉で説明すれば良いだけなのに
それが出来ないから、相手の人格否定（詭弁）に逃げる。
低レベルなマツダヲタの典型ですね。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 14:05:48.29ID:RuKtcD1r0
まだ乗ってもいないのに、称賛するのも批判するのもおかしいんじゃないの？


･･･と思ったが、話の発端は｢人格否定｣なのか
こりゃまた････････
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 18:56:13.01ID:Wdk2+xaR0
>>1
飽きる以前に興味を持ったことすらない
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 19:16:08.26ID:+iVpvW4Y0
マツダが鳴り物入りで発表したSkyactive-Xがスーパーチャージャーとモーター付きの
マイルドハイブリッドだったのには爆笑したわｗｗｗ

ダウンタウンの浜ちゃんから「燃費が良くなるのは当たり前やないかいボケェ！」とどつかれるぐらい
革新性皆無のくっそ凡庸なエンジンｗｗｗ

NAのSkyactive-Gと燃費を比較するとか風説の流布スレスレの詐欺だろうがｗｗ

マツダはどうしてここまでアホで倫理観のない糞企業に成り果てたのか？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 06:36:33.06ID:UjI/GkuN0
可変慣性吸気システムが付いてるんだから燃費が良くなるのは当たり前
回生システムi-eloopが付いてるんだから燃費が良くなるのは当たり前
マイルドHVが付いてるんだから燃費が良くなるのは当たり前

正しい評価できないから、全車に搭載予定のシステムを外せよってことか
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 06:42:43.84ID:l5rp5q+50
現行のスカイアクティブＧエンジンと比較してるのがおかしい
他社のマイルドハイブリッド車と比較しないと不公平
純粋なガソリンエンジンであるかのようにプレスリリースするのは問題あり
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 08:12:49.04ID:/Z5XN7f40
>>922
マツダの詐欺の歴史
レネシス
→アルミローターで出す
→市販したらやっぱり鉄のローターでした。

レネシス
→NAで250馬力の高出力を実現しました。
→いかん、アメリカで詐欺馬力で訴えられた。馬力表示を235馬力に下げよう。ばらつきが大きいから出てないやつは170くらいしか出てないけどね。

i-Stop
→セルモーターを使わずにエンジン再始動を可能にしました。
→市販したらやっぱりセルモーター使ってました、それどころかアイドルストップ用の高価な大容量バッテリーも必要です。

スカイＤ
→超ワイドなトルクバンド、性能曲線図を見てくれ
→実はエンジン回転数を示す横軸のメモリが不均等で広いトルクバンドに見せかけてました。

スカイＤ
→超低圧縮比14を実現したことで高性能と後処理無しのディーゼルエンジンを実現しました。
→煤が貯まったり、無理し過ぎていろいろ問題が出たので圧縮比は14.4に上げました。

スカイG
→超高圧縮比14を実現したことで高性能なガソリンエンジンを実現しました。
→実はディーゼルと14で圧縮比を揃えてインパクトを狙いましたがメリットが無かったので圧縮比14は止めました。

スカイＸ
→世界のどのメーカーも実現出来無かったＨＣＣＩ燃焼を実用化しました。
→株価がヤバかったのて発表しましたが発売は2年後の2019年です。ええ勿論実用化してますよ。

→我々はエンジン技術を極めて圧縮着火であるＨＣＣＩ燃焼を実用化しました。
→ええもちろん圧縮着火ですがプラグは使いますよｷﾘｯ。次世代ガソリンエンジンですがもちろんモーターも使いますし、過給器（ブロワー）も使います。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 08:13:26.31ID:/Z5XN7f40
>>922
そして未来予想

SKY-D Gen2
→スカイＸを超える高性能エンジンをディーゼルで実現しました。
→今までのSKY-Dは後処理無しで無理し過ぎてトラブルが多発し
改善のメドが立たないので尿素の後処理つけました。
ええ、今までのユーザーさんは貴重なモルモットです。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 12:23:00.35ID:k442KniQ0
>>928
そういや昔ネタでマツダの黒基調ショールームや高級ホテルみたいなもてなしをまるっきりパクったのがレクサス
って書いたらアホのツダオタが本気にしてあちこちで吹聴してて笑ったわ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 18:38:45.00ID:XLlJrwt00
騙されてる人がいるかどうかはともかく、
マツダオタがこういったステマをまるっきり無関係の板、スレで何の脈絡もなくしてくるのは事実

173 名前:山師さん＠トレード中 [sage] :2017/10/13(金) 17:17:52.96 ID:VysDp24z0
ＶＷとかの不正もきたねぇよなぁ。はい、こんな燃費でましたよって。
真面目にやってそれを凌駕するマツダは心底カッコいい
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 00:03:22.08ID:8rAPUync0
デザインだな。似たようなデザインだと好き嫌いがあるから買う客が限定される。
デザインを気に入った客はすでに買ってるから新しい需要がない。

はい、終了
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 09:24:46.13ID:r4z3HJYX0
スカイアクティブＸを、現行のスカイアクティブＧと比較してるのがおかしい
他社のマイルドハイブリッド車と比較しないと不公平
純粋なガソリンエンジンであるかのようにプレスリリースするのは問題あり
モーターとスーパーチャージャーが付いた他社でいうハイブリッドエンジンですと正直に言わないと
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 23:20:45.73ID:FQvasH4n0
>>946
トーションビーム前提ってことは
それだけエンジン周りが高コストだから
ボディ周りでコストダウンが必須なんだろう。

大体、トーションビームは安いクルマ、あるいは
スペース効率を追求するクルマでは最適解であり得るが

FRの真似事をしてFFロングノーズでスペース効率を
捨てたマツダが今さらトーションビームとかアホじゃね？

最近のマツダは自分の技術に対するストーリーというか繋がりが無茶苦茶で

>>923
>>924
で指摘してるように、少し前に語った自分の技術ポリシーを
短いサイクルで
自己否定し続けてるよね。
トーションビームもそのうちの一つになるよ。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 01:30:13.11ID:FK1aHO620
試乗運転した河口まなぶはSKYACTIVX搭載のトーションビーム&新シャシー&新構造専用タイヤは現行マルチリンクより上だとはっきり言ってるからな

2chで脳内妄想はするだけ無駄無意味よ
>>948
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 07:08:42.19ID:zOTIdEHm0
>>949
脳内妄想ジャネーよバカたれ
ちゃんと順序建てで説明してるだろうが。

あんたがマツダの言う事を鵜呑みにして
チョーチン持ちヒョーロンカの意見を無批判に受け入れてるだけじゃん。

少しは自分で考えて判断しろよ、
そして自分の言葉でこうだから優れてるって擁護すれば良い話。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 08:50:58.64ID:sxGmWnQJ0
こういうモノの善し悪しを自身で判断できない、無知の無知な人達が

マツダの大本営発表とか、金をばらまいてるチョーチンメディア

あとは国内外の賞でマツダに食いつくんだね。

そうなると後はマツダ信仰にすがるしかないから

マツダの主張は全て正しいと言うマツダ原理主義になって

マツダ否定を相手の人格否定で排除しようとする、マツダ信者になると。

レベル低いな、実際。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 09:58:20.04ID:rGh9SmMz0
評論家はお仕事、一般人はほぼコストパフォーマンス。
お仕事なら割が良いものを選ぶのが当然だしコスパならやはり割が良いものを選ぶのが当たり前。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 10:19:58.37ID:MUkBO0QW0
>>949
どんな評論家でもマツダ車を
誉めたらソース化決定
批判したら評論家を貶す
おまえらいつもそうだよな
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 10:25:45.44ID:rGh9SmMz0
経費で半分くらいは落ちるかも知れないが、身銭を切って欲しい車が買えないような連中ではないのだから
評論家が所有してる車を見たらマツダがどのレベルか分かるだろうに。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 11:57:27.40ID:wL955MSZ0
マツダ車は、リピーターが少ない
それがすべてを表している
国内ではマツコネに嫌気さしている人が多いから、今後ますますリピーターは減るだろうね

どうせツダオタは、海外ガーとか千葉ガーとか喚いて現実逃避してオシマイ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 12:06:11.07ID:LbAvyUw40
トーションビームでプレミアム路線とか言っちゃうから馬鹿にされるわけで
大衆車として最初から売っとけば全然文句ねーよ
ま、大衆車ならトヨタの足元にもおよばねーのはともかくとして
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 18:45:15.03ID:815pVUqS0
オイラは最近トヨタ車からマツダ車に乗り換えたが、マツダのディーラー
平日でも結構客入っている。まあ、トヨタと比べディーラーの数が１桁違
うから全体として少ないが。　それでも、対向車を見るとマツダ車を良く
見かけるようになった。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 20:12:45.14ID:Kzjug3nU0
一昨年より大幅にシェア落とした去年と同レベルだから
最近よく見かけるようになったと言うなら明らかに気のせい
単に同じ顔ばかりで多く感じるだけ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 07:13:40.69ID:KBvNgMyF0
cx-5は本当に数字通り売れてるのか？ってぐらい見ない
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 08:18:33.57ID:FiSvGvNu0
>>979
先代の初年度に比べるとかなり少ない
明らかにフロント回りのデザインで失敗してると思う
ビッグMCを待たずに早々にフェイスリフトが行われるだろう
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 09:50:08.29ID:GbY6t/sH0
前モデルも言うほど格好良いもんでもないと思うが。
現行型と比べてツダヲタの内輪だけの好みの差程度。
一般的には同じような車にしか見えない。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 00:47:17.49ID:TMNiuimG0
マツダ車は昔に比べてかっこよくなってCMもエレガントな感じだけど
チラシが思いっきりダサい・・・なんというか・・・低能ヤンキー用かお子様向け？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 12:52:25.73ID:B5Ee3RIp0
>>897
二代目アテンザのCMが好きでした。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 01:12:26.44ID:6u0CczF90
トータルのパッケージングが悪くて、ユーザーにそっぽ向かれてるのが今のマツダ車だろ。
オタと物好きの需要しかないから、販売台数がぜんぜん上向かない。
大衆車メーカーなのに勘違いしてプレミアムとか言い出したのが間違いの元だな。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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