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レクサス国内展開あたりからトヨタがおかしくなった [無断転載禁止]©2ch.net
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0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 20:34:53.80ID:ri3UGOSc0
レクサスGR
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 23:23:18.10ID:1VuBR4br0
>>608
VWとアウディは一応別の会社だから
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 12:19:40.65ID:lhozB8/10
>>610
全く同じ車じゃないしね
あれが全く同じならトヨタとレクサスは完全合致の双子車以上
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 19:12:49.62ID:2zHiksjG0
>>613
一緒にするな！
レクサスはトヨタからパクっていいとこ取りしたつもりがダメにしてしまったカスブランド。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 20:19:23.56ID:FRm4oPMk0
トヨタの中身そのまんま、内装を厚化粧したブランド＝レクサス
トヨタの中身そのまんま、エアロをつけてみたブランド＝GR
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 21:37:49.76ID:8pAf5OW20
ブランド
って言うのは簡単で良いなあ、おいw
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 12:48:28.99ID:rmHSwIDv0
ドイツ後もじったブランドの車に乗っているんだすごいねー
なんてなりません
同窓会でが乗っているヤツがいたけど「ふーん(だからなに)」でしたよ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 13:01:08.57ID:akx2a/D/0
レクサスの新CMがやっててなんだと思ったら既存車か・・・。
ドイツ車もフロントはまあまあ統一してあるがなんとも思わない。少なくとも可もなく不可もなく。
レクサスも同じように統一してあるんだが新しさを感じないどころか古く感じる。
UX?結局おんなじ。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 13:40:54.79ID:cSZa33SI0
トヨタ系の情報収集はしてないから、UXってなんだ？って思ったら、
また例のC-HRのガワだけ変えたやつね。

世界戦略SUVって言うくらいなら、あの顔のままトヨタブランドのみで世界で勝負しろよって思うわ。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 03:56:11.82ID:26PySCSb0
おらおらドイツ車だぜ俺ってすごいだろ
みたいな成金オーラがなくて気楽に乗れるのはいいな
国産車の宿命かもしれんが

それにドイツ人とかヨーロッパの白人って
今だに日本人やアジア人を蔑視してるんだぜ
そんな糞どもが作った車なんか乗る気にならんわ

成金のアホどもは自分たちが白人どもから下等に思われてるのも知らんで
ドイツ車の威光を借りてオラオラ感を漂わせて情けないにもほどがある
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 07:36:56.42ID:z72R0mHB0
>>617
一生国産車でどうぞお願いします
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 07:37:57.75ID:z72R0mHB0
アンカミス>>622
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 10:00:56.32ID:1gk4NRxB0
>>622
蔑視してようがしていまいが車購入はビジネスライクなのに細かいことを気にしてるんだなｗｗｗ

レクサスはドイツ車の輸送費と値引きを考えたら大して価格の変わらんだろ？ｗ
仮に蔑視してイエローモンキーにふっかけた値段を提示していたとしても、そのドイツ車と大して変わらん値段でふっかけてくるトヨタレクサスは何なの？ｗ
たかがトヨタなのにあほくさｗ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 10:42:50.07ID:pEKeabGa0
>>622
オラオラ感は自称プレミアム（笑）のレクサスのほうが強いだろ
あの下品な顔とかもう見てらんない

ああいう分かりやすい下衆っぽさに
>>622みたいな成金のドアホがコロっと騙されちゃうんだろうけどｗ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 21:29:25.11ID:Uoq8Pb3y0
>>622
ザックスのアブソーバやコンチネンタルの衝突回避センサーなぞ採用されてたら国産に付け替えさせるよな
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 12:18:05.18ID:ZSvLT3+s0
モノづくり企業からゴミづくり企業になったもんなぁ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 14:10:57.05ID:VEhN9MYh0
歴史上トヨタがモノづくり企業だったことなんて一度もないだろ

昔からゴミ同然の安いクズ車を作って
CMのイメージ戦略と強引な営業力とで愚民を騙して
カネを生み出すことだけには長けた企業だっただけ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 23:15:44.39ID:hBRgGBV40
http://www.garbagenews.com/img17/gn-20170101-18.gif
http://www.kanekashi.com/blog/wp-content/uploads/2014/06/b1a2f539e27217bf61941c5bd0eec3af.jpg
http://hirotsu-motoko.com/weblog/files/GDP-meimoku.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/columnistseiji/imgs/5/8/581ce55d.jpg
http://www.meti.go.jp/report/tsuhaku2010/2010honbun/image/i03010105.png
http://i.huffpost.com/gen/1910123/original.jpg
http://q-ryou.net/wp-content/uploads/2015/03/30-graph-hikaku.png
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hettachan/20150624/20150624170959.jpg
http://www.toyo-sec.co.jp/domestic/report/images/img_110228_06.jpg
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 10:47:30.29ID:n7kPL7pS0
>>622
全くその通りだけど、だからと言って商品の評価とは別。
>>630で書かれてる点がまさに、国産企業の弱点なんだよ。

つまるところブランディング＝虚飾。

質やコストなんかで勝負してたら必ず新興に食われる。
だから、虚飾織り交ぜたブランディングで生き残るしかない。
そもそもにしてレクサスだってそういうことだ。

ただ日本人はこれがめちゃくちゃ下手糞。
ホントにセンスが無いというか粋でないというか、品が無い。
このあたりの意識や感覚は、完全に中韓以下。

危機感を持たない奴こそ国を真に憂う気持ちを持ってない。
メルセデスAMGやポルシェを超えるブランドを生み出さなきゃ話にならん。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 13:32:50.80ID:l/CCTJrb0
日本車は売上ばっかり気にかけて、商品に対する拘りや思想みたいなのがブレブレなんだよな
トヨタはその最たる例
と言っても最近はBMWですらFF造ったりしてブレてきてるが…

プレミアムとしてのブランドを本気で育てようと思うなら、ガワだけ似たように揃えるんじゃなく、車造りの信念をブレずに貫き続ける事が大事
大衆メーカーのトヨタじゃ無理だろう
手頃な価格で壊れないっていうのがトヨタのブランドなんだから
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 15:59:53.73ID:7q+iYYyI0
>>632
ブランド力？
レクサス＜トヨタでしょ
レクサス＜ランドクルーザーの可能性すらある
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 16:54:13.12ID:vc4MZdLI0
レクサス<ランクルですがな。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 20:12:31.75ID:WMrzOY3N0
確かにレクサスより現代の方が魅力的かも
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 21:14:04.55ID:71dJExI00
レクサスか現代どっちかもらえるとしたら、レクサスもらって換金したい
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 23:57:20.57ID:DUZk47620
>>635
前から薄々思ってたがやっぱりそうだよな
レクサス＜ランドクルーザー
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 00:10:38.96ID:KVZbcTVI0
レクサスが本当に世界に誇れたのは初代LS(セルシオ)のみ
今のレクサスはただのガワだけ厚化粧したトヨタ車だわ
せめてデザインがまともならまだプレミアムブランドとしての魅力もあるんだがな…
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 00:41:43.56ID:opzAdPJH0
レクサスも初心に帰るべきだな。

コストを無視して作り込まないとね。

後プレミアムブランドなら、2シーターオープンを作ってくれ。車幅1850以下で。

後各グレートにワゴンタイプを用意しろ。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 07:33:59.10ID:Y6RI96ZJ0
ロッテリアマークと薄いコーヒー、イオンラウンジとぞうきん洗車でヨタ車から100万以上のせられるんだからボロい商売だよ。
高級車を買えない層の(300〜700万程度)高級志向にはうってつけのシリーズだね。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 08:35:57.16ID:/Bt0jljf0
なんでモータースポーツ事業をレクサスブランドにしないんだろね。
レクサスでやってるのはスーパーGTくらいでしょ。
もちろん、まずトヨタ車を売らなきゃ話にならんだろうけどさ。

GAZOOとかやってるけど、なんか軽薄なんだよな。
ガワだけ頑張ったヤン車みたいなのばっかで恥ずかしいだろ。
あんなんで5ツ星ホテル乗り付けられるかどうか、良く考えて欲しいわ。

今や、ハイパフォーマンススポーツの分野も
精緻な高性能機械式クロノグラフみたいな嗜好品。
フォーマルな場でも絵にならなきゃ話にならない。

ターゲット客層から根本的に見直すべきじゃないの？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 13:34:47.08ID:ekCmsbrx0
ほんと、ランクルのブランド力というか、歴代ランクルで積み上げてきたものって大きいと思う。

TOYOTAに乗りたい、とは思わないけど、いつかランクルには乗ってみたい。

LXは乗りたくない。

「これでオフロードもガンガンいけますね」
みたいな発言に対してレクサスの営業マンが苦笑してる、みたいなYouTube動画を見たことあるけど、
それじゃランクルの上位互換って言えねーだろ、って思った。

まぁ、ランクルも200系とかはラグジュアリー方向に振りすぎだろって思うけど。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 15:04:46.78ID:Pyzktmv30
>>646
ぶっちゃけトヨタやレクサスにモータースポーツを期待する層もレースイメージを持つのも少数派
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 18:19:10.02ID:lsIpuAZ/0
松下がNationalとPanasonicブランドに分けた結果、意味消失してPanasonicに統一。
トヨタとレクサスも似たような経路を辿ってるかもな。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 20:36:57.64ID:AUfeanvi0
中身はただのトヨタ車だからな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 22:14:28.95ID:4JA5Qw2M0
>>650
昔はアンフィニー、ユーノスというのがありましてな。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 23:06:30.51ID:KaEYWz4M0
アンフィニってセブンだけじゃ無かった？
ユーノスってそう言うシリーズだったの？
何種類かあった気がするけどロードスターだけ残ったね。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 23:30:01.90ID:4JA5Qw2M0
>>654
MS9(センティア)とかのMSシリーズ、MPVもアンフィニーだったよ。
ユーノスもそうだけど今のレクサスみたいに車種名を英数字にしていたね。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 07:54:44.54ID:++Ks+50+0
>>655
スレチだから最後にするけどユーノス数字は覚えある。
コスモもあったね。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 21:08:30.67ID:zl6UgWW90
なつかしいね
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 14:24:20.66ID:Xiu6OFHS0
GReeeeeeeeN()みたいに
LeeeeXuuuuSにしちゃえ
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