【スズキ】 4代目スイフト Part10【ZC13S/53S/83S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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高速道路のSAで、事故って大破した車の写真とともに
「これらの車の運転手は、事故の直前まで自分だけは事故をしないと思っていたはずです。あなたは大丈夫？」
みたいな展示があったな
俺は事故しないから自動ブレーキ要らないって言ってるヤツもこれと同じだよ 自動ブレーキは国交相が義務化に向けて動いている。
付いてれば保険料も来年から安くなる会社が出てくる。
要らない人は過去にも有ったABS義務化みたいに頑なに否定してればいい。
ただ、SP付けておいて運転時にオフにすると言う選択肢も有る。
長く乗ればその方が安上がりじゃね？ コストパフォーマンスの問題で付けないってのは理解出来るけど
事故しないから付けないてのはただの自信過剰 自分の不注意で事故を起こすなら諦めもつくし責任も取ろうと思えるけど、自分の意図しないブレーキで不測の事態を招かれる可能性があることは我慢できないね 何を重視するか人によって違うからな
安全重視ならスイフトなんか買わないだろう 自分もSP付きを契約する時ディーラーの人にその辺りつっこんで聞いてみたよ
それによると追い抜きしてきたバイクとかに反応して意図せずブレーキがかかるような事はないようにできてる、ただ右折しようとしてる車の横をすり抜けて信号進もうとする時とかに警告音が鳴ったりしてビックリすることはある、って話だった ２ｓｔ原付バイクの後ろを走ってたらブレーキ警告が出てビックリした事がある 俺はサイドとカーテンエアバッグだけは欲しかったんでSPを付けたよ >>103
たしかに。
オフにすれば誤作動することもないね
万が一、前方に対する衝突事故があっても自己責任だろうけど・・・
SPつけなくてサイドエアバッグとカーテンエアバッグないのは何かあったときが怖いな
エアバッグ関係は標準装備にできなかったもんかね？
欧州に輸出する車両はエアバッグ関係は同じくオプションなのかな？ そもそも、パッケージで全部付いてくるのが嫌なんだよ。
カーテンエアバッグだけ欲しいのに、それ選択したら漏れなく自動ブレーキ付いてくるのが頂けない。 自動ブレーキで本来事故る運命から助かった場合
そのぶん不幸がどんどん未来にキャリーオーバーされてくだけなんだぞ
助かれば助かるほど悲惨なファイナルディストネーションだからな
だからオレいらないや リーマンショックみたい
本来車乗れないレベルの人でもとりあえず乗れちゃう
世の中こんなことだらけだけど。 6月25日（日）23:30〜 BS朝日『カーグラフィックTV』は”スズキ スイフト特集”です。 絶対起こらないと思っていることが起きることを事故と云う。
安全装置着けてても起こり得るし、着けてなきゃいつ起きても不思議はない。 なしも選べるんだし機能をオフにもできる
それで終わる話では？ >>118
ハイブリッド車特集でRSハイブリッドと比較のためか非RSの二台の登場の模様
TV神奈川のクルマで行こう！もそうだったけど、テレビではRStは特集してくれないね
去年、ハイオク仕様だけど1.0LターボのバレーノXTを特集してるからかな？ >>124
予告見たら赤と青の２台ともRS系だったよ
HYBRIDエンブレム無しの青がRStとRS（MT）のどっちかはわからないけどね
比較車がヴィッツハイブリッドとプリウスPHVってのはがっかり >>125
田邊さんだけじゃなく松任谷さんも好きそうだけど大して売れもしないMTのインプレしてどうするんだよ
これまた二人とも好きそうな3気筒ターボだと思う RStとハイブリッドRSだった
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/next.html
バレーノXTの時はエンジンの事一切触れなかったかから、3気筒1.0Lターボの評価がたのしみだな
ついでに6ATの評価もね 皆さん、フロアマットはディーラーオプションの純正付けてますか？
納車待ちなんですが、フロアマット忘れてたorz >>129
フロアマットは固定の関係でDオプが無難だと思うよ。
今からDに電話して追加してもらえば？ マットは純正使ってますな。
プレミアムシルバーは日光あたると
キラキラしてて綺麗に見えます。
今日おまじない程度ですが
洗車のついでにガラスコーティング剤を塗ってみました。 >>129
ディーラーから勧められなかった？
フロアマットに限らず、保安部品は純正品つけとけ。 >>130
オートバックスとかで買おうかと思ってました、
どっしりと置けるタイプでいいかなと。
明日ディーラーに行って相談してみる >>133
ネットで探せば、固定穴付きの専用品を売ってないか？
デザイン的にも目立つ奴あるよ。 ストロングでハイブリッドっぽいミネラルグレーメタリック希望 少し前までZC31SのMTに乗ってました。
純正フロアマットでしたが、5万キロメートル走行ぐらいでかかとが当たる部分が擦れて穴が空いてしまいました。
現行の純正マットは薄いのと厚いのと二種類有るなら厚い方が良い？ 安い方を購入、やれてきたら買い替えって手も
つか純正マットって厚みに差があるのかしらん？ 5万で破れるってかなり早いし高い奴でも消耗するんじゃないの
俺も安いの買って適当に買い換える方に一票 俺は純正マットの一番高いやつの上に前の軽に使ってたマットを敷いた二重シールド
注意点はそのまま純正の上に前に使ってたやつを敷くとメタルのスイフトロゴが傷つくので布とかをロゴに被せておくこと 要らん世話かも知れないけれど一言
上に乗せたマットがめくれて妙な事にならないように気をつけないとね >>141
床が汚れないようにマットがあるのに、マットの上にマット被せるとか本末転倒だな。
下に敷いてる純正のスイフトマットは、軽に乗ってたマットに隠れてお飾りにすらなってないし、それだったら純正のマット外して軽自動車のマットだけでよくないか？ 知っての通り運転席右足の下にはマットが無く汚れるから家族が前の軽のマットを敷くから仕方ないんや
だから休日運転する時とか気が向いたら前の軽のマットを取ってから運転する時もあるんや DIYなりしてマットない部分のみ汚れないような対策した方がいいかもな
ロゴの傷も気にしてるみたいだし安全面からいっても良くないし改善してみる価値あり マットの出来はコストカットの跡が見てとれるよ。そういえば、アッパーマウントのネジって最近は３本じゃないんだね⁉ >>145
>>146
実際に4ヶ月乗って見ると、価格の割に基本性能には妥協してないけど、インパネの軋み音とかマット面積の狭さとかはコストカットの面が見て取れるな。
でも、マットに関して言うと下の床は汚れやすいけど取り外して掃除もしやすいような構造になってる。
やっぱ、読んでるとマット二重に敷くのは安全面から言って良くないな。
そんなことで万が一暴走して事故起こしたら、保険会社の調査入ってマット二重敷きに起因する事故だと断定されたら保険降りなかったり、最悪他人を殺したりするから止めてもらいたい。
汚れることは二の次だぞ。
ただ、二重敷きしなければ安全面から見たらきちんと固定されてるし、ズレてアクセルペダルに干渉することはまずないような構造になって良いと思うよ。 >>141
その使い方でマットがアクセルに引っかかって暴走したプリウスのタクシーがいたな 六か月点検の案内が来た、忙しいのでギリギリまで先送る事にした >>150
割と早めに送られてくるようで。梅雨明けしたら行ってみますわ >>151
俺は8月末に6ヶ月点検だな。
丁度、11000km過ぎた辺りからステアリングからギーギーという異音がするようになったな。
>>141
一番高いマットで2万円だろ。
俺も同じマット使ってるが、こんなのロゴに傷入ろうが関係ないだろ。
気になるなら1年に一度買い換えれば良いだろ。
マット二重にして事故ること考えたら、こっちの方が断然安上がりだよ。
踵で踏んでる部分が磨り減ったら、俺は買い換えるよ。 5000キロでステアリング修理したけどまた鳴き出しそう 極低速域でギュムギュム鳴るだけだからなぁ…
最悪ステアリングがもげるって話ならば別だろうけれど >>156
あっ、全く同じ。
超低速域(駐車場でアイドリング走行)やバックで駐車するときに鳴るよ。 >>157
似た症状の人、多いようで。うちのはバックで顕著ですね
まー気になる人は気になるって感じじゃないですかねー？ 納車してまだ3か月しかたってないのにザラついた路面になるとメーター周りからビリビリと音がするようになってきた。 >>129ですが、
ディーラに相談したら車外品で構わないなら１万円くらいで固定出来るラバーマットを
用意してくれる事になりました。
納車日は７月１０日からの週で私の休日にしてくれるとの事、納車楽しみです。
注文してから約一ヶ月と早い納車でちょっと驚き >>163
一ヶ月の間に純正OPのフロアマット用意できないの？ >>164
純正には拘ってないし高そうなんでorz
でもちゃんと固定式にします >>165
OPカタログもらわなかった？
15000円くらいであるし普通はバイザーとセットでサービスだろう 毎回ヒールパッド無しで作ってもらうから純正買った事無いな
安物生地なら4000円くらいやん >>153-159
同じだ。メーカー対応してくれるらしい これ、エンジン切った後、ボンネット中央付近で『カチー、カチャ』って音鳴るじゃない。
あれって、何の音？ >>154
オレも強姦してもらったら音消えた。
ハンドルを回したときに、配線がねじれないようにするための部品と聞きました！ >>172
登場車種：SUZUKI SWIFT RSt
SUZUKI SWIFT HYBRID RS
TOYOTA Vitz HYBRID U “Sportyパッケージ”
TOYOTA PRIUS PHV A“レザーパッケージ” どうせ田辺さんは「そうねぇ」しか言ってくれないから期待してない ハンドルを少し動かした時にキュッキュッ音が鳴るようになってきた。 カーグラTV、BS加入してないから観れないや
どの車種が優勝したのか後で教えておくれ ブレーキングの御指摘は痛いとこだなw
確かにその通りだ。 こうして見ると、新型スイフト格好良いな。
ヴィッツのエンジン音が下品なこと。
カーグラフィックTV、トヨタに厳しいな。 HVRS 酷評
RSｔ HVに比べれば良いね
＼(^o^)／ｵﾜﾀ スイフトの足が、『男性的』
ヴィッツの足が、『女性的』。 軽くて安いのが良い
乗り心地とブレーキは糞
ダメじゃん >>176
オレも交換してもらったら音消えた。
ハンドルを回したときに、配線がねじれないようにするための部品と聞きました！ 契約してきたよーXLセーフティパッケージ
世間はデミオ一択というが何か...デミオの丸い感じが...動力性能で選ぶべきだったのだろうか 足とブレーキ酷評だったな
わかってるならHVは非RS用意すればよかったのに
てかHV部分いらないんじゃないかと… >>190
足というかブレーキングは酷評だったな。
俺も全く同意。
RS(非ハイブリッド)とXLグレード入れないとな。
試乗してた人、ズバリ的確にさらりと解説してたな。
スイフトのMTなら、もっと違うと思うけどな。 >>189
契約おめでとさん、ディーゼルと悩んだのかな？
どのみち一長一短があるから気にしなくていいんじゃないかと >>193
ないな。
ハイブリッドモデルだけだぞ。 ＿_＿_＿_＿_＿_＿_＿_＿_＿_＿_＿_
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ｶﾞﾁｬ ｶﾞﾁｬ ｶﾞﾁｬ ｶﾞﾁｬ テレビ番組を重視するより自分で試乗したほうが確実です。
現行スイフトは確実に進化してますから カーグラは消音にしてクルマの美しさを楽しむ番組ですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
