【日産】デュアリス Part56【DUALIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライバーの感性にシンクロする卓越フットワーク
走りは俊敏で軽快。先進的なデザインを誇るファッショナブルSUV。
デュアリスは、都会のパワードスーツである。
■公式ページ (2014年3月在庫完売につき販売終了)
http://www.nissan.co.jp/DUALIS/
■取扱説明書
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/0705/list.html
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
||スレ汚しは放置 ∧_∧
||皆、いいですね＼ (ﾟーﾟ*)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
■前スレ
【日産】デュアリス Part55【DUALIS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468935441/ >>951
適切な交換時期は乗り方によっても変わってくるだろうね。
自分は年4万キロ走るし、高速道路も多いから劣化が早かったのかも
メンテノートによると、シビアコンディション（年2万キロ以上）の場合ＡＴＦは6万で交換になっているが、ＣＶＴＦに関しては記述無し
埃に関してはＣＶＴが特に弱いと言われている根拠が良く分からない
バルブボディもギヤユニットもＡＴよりむしろシンプルなのだが
細かい砂が金属ベルトやプーリーに付くと磨耗が早くなるからかな？ ところで最近知ったんだが、ＣＶＴ車ってオイルクーラー付いてないんだね
ある一定以上の負荷が掛かり続けた場合には、急速に油温が上昇しフルードの劣化が加速度的に早まる、って事は有るかもしれない
もう一つ故障の可能性としてＥＣＯモードの多用
例えばＭＴの場合低速ギヤより高速ギヤの方がクラッチに掛かる負荷が大きいのと同じで、
ＥＧ回転がなるべく上がらないような制御（つまり減速比を小さく）がされていると、
プラネタリギヤユニットの特定のクラッチなりブレーキなりに大きな負荷が掛かり続ける事になるのでは？
以上あくまで推論だが
長文スマソ 日産に意見文書いてみようと思うんだけどいいかな。
デュアリス復活させてくれって。 >>953
うーん難しくて
わたしは2010年に買ったKJ10をトルコン太郎と称するCVTフルード交換機で今週交換して来ます、6万2千キロで今回が初めての交換、作業ショップ曰く10万キロで初めて交換でも問題なく交換可能とのこと、ショップ店員もティーダを所有していてCVT交換は問題ないとのことで
安心してくださいと言われました結果はどうなるか楽しみです。 現行キャシュカイはでかくなっちゃったからなぁ
キックスのほうがサイズ感的にもデュアリスに近いからこっちのほうが良さそうな気もする すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
QEHTD サイズ感が似てて俺が気になってるクルマリスト
デュアリス
4,315×1,780×1,615
カングー
4,280×1,830×1,810
CX-3
4,275×1,765×1,550
キャプチャー
4,125×1,780×1,585
カジャー
4,455×1,835×1,610
エクリプスクロス
4,405×1,805×1,685
キックスはこれくらいか
3,395×1,475×1,635
こうやって並べるとデュアリスってBセグとCセグの間だなあって実感する
絶妙だと思う 以前日産で売ってたパジェロミニOEMのキックスと紛らわしいｗ
あれはKIX、今度のはKICKS
グローバル展開するらしいので国内販売も期待しよ KICKSはe-POWERで展開するらしい。
日本で売るかどうかはわからないけど。
リヤが少し勿体ないなー。 >>961
これって日本向けは次期型ジュークで出すんじゃないの？ 次期ジュークはどうするんだろ？
キックスを導入すると微妙に食い合いしそう gripZなのかジュークというのかアレは開発遅れてるんじゃない？スパイショットも無いし。
gripZはEV専用だったりとかあるかも。 >>963
俺も最初完全に軽の方しか頭に浮かばなかったわ、キックス
サイズ見て「だいぶ全長とか違うけどな…」とか実は思ってた
このサイズ感なら俺も気になるわ >>961
なんか…軽っぽく見えるわ かっこわるい >>955
日産は過去にもパオ ラシーン フィガロ等、モデルチェンジしながら継続販売してても売れたであろう車種を廃盤にしてきたから。
ゴーンじゃなくて久米さんだったら、デュアリス含めてまだ売ってたのかな。 >>961
なんかスズキっぽい？
スイフトの派生車に見えなくもないな…
悪くはないんだが >>955
デュアリスは中古で人気があるって、ディラーの人が言ってたな >>974
>>941 にもあるとおり、お手頃価格で大きすぎなくて流行りのSUVってのが中古で人気の理由だと思う
Driverの編集後記で出るのが早すぎたみたいなこともこないだ書かれてたばかり
日本人の感覚がやっとデュアリスに追いついたってことかな？w ジューク後継にしてはサイズがでかすぎるからキックスが後継ってのはないんじゃない？ >>952
埃はCVTがクリーンルームで組み立てられてるから
オイルはメーカー指定のオイルで D以外の作業は保証対象外
過走行車は交換を断られる
全てネットから得た情報
意図しないタイミングで来る変速ショックが嫌で、最初の中古シビック以外MTを乗り継いで来た
勿論CVTは初めてで必要以上に心配してるかも知れないが20万キロ乗ってみたいんだよね
CVT載せ替えは間違いなく乗り換えを選択すると思う
Dは圧送式の交換するのだろうか？
957氏の続報を楽しみにしてます >>972
ラシーンはモデルチェンジを考慮してアンケートとか市場調査したら
FFモデルが欲しいとか、価格がちょっと高くてもいいからもう少し広くてタフな車がいいって声があって
モデルチェンジやめて、一から初代エクストレイルを開発したんだっけ 前の車が追い越し禁止区間で無理に追い越しをしたが、結局こっちも追いついちゃったんで運転手に
「さっきの追い越しドラレコで録画してるし、警察呼ぼうか？」と声かけたらもうしませんと反省してた わざわざ言いにいくなんて…
しななくて良かった、マジで 残念だけど、しないね…
統合前のエクストレイル乗ってた人達って、やっぱりスバルとかアウトランダーに流れたのかな。 俺も他に乗りたいのもないまま長く乗っててついに大台の修理宣告がチラついてきたからxc40にいくことにした。ほんとう長距離や高速域で安心と万能感ある良い車だった。 >>988
cvtミッションまわりかな。以前もここで書いたような気もするけど、朝駐車した状態からエンジンかけてDい入れた時だけカキンて金属音がしだしていていよいよそれが毎回になってきたんだよね 日産ルノーは乗りたい車を日本で売ってくれないプロですね >>981
エクストレイルは90年代にモーターショーに
KIXって名前で出したピックアップのコンセプトカーが大元。
どっちも低価格で実用で使い倒せるコンセプト。
丁度時期的にルノー買収のゴタゴタで一回開発中止になったのを
再度引っ張り出して徹底的にコストダウンを図って
開発したのが初代エクストレイル。
それが欧州で円高で高額にも関わらずヒットして
段々価格に見合ったクオリティになって行ったのが現行。
確か欧州だとエクストレイルとキャシュカイとで100万位価格差が
あったと思う。現行のキャシュカイはエクストレイルとの絡みで
排気量がダウンサイジングされてるし。
けどKIXって名前何回使い回してるんだろうか？ もし今、日本にデュアリス（キャシュカイ）を販売するとしたらイギリス版の顔になる？それともアメリカ版のローグスポーツ顔になる？ ローグスポーツって前期の顔のままだから、導入するなら後期型にあたる欧州キャシュカイ顔じゃない？
エクストレイルとのシリーズ感も出るし
ジュークが風前の灯だし、入れ替わりで入れても良さそうなのにね
日産のお偉いさんからすれば、エクストレイルが売れなくなるのが嫌なんだろうけど とはいえジュークと現行キャシュカイではサイズが違いすぎて置き換えにはならないのではなかろうか ジュークとエクストレイルの間の車種、
昨今のSUV人気は凄いから日本市場投入も有る気もするけど私的にはジューク消滅な気がしてたんだが ついにデュアリス手放すことになりそうだ
週末新車の契約に行く
心が痛むなぁ どなたか新スレ建て、お願いします。
自分は出来ないので、ごめんなさい。 新規スレ
【日産】デュアリス Part57【DUALIS】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519976512/
中古組のために先輩たちも書き込みよろしくお願いします このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 262日 16時間 54分 4秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
