【日産】デュアリス Part57【DUALIS】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 16:41:52.66

ドライバーの感性にシンクロする卓越フットワーク

走りは俊敏で軽快。先進的なデザインを誇るファッショナブルSUV。
デュアリスは、都会のパワードスーツである。

■公式ページ (2014年3月在庫完売につき販売終了)
http://www.nissan.co.jp/DUALIS/
■取扱説明書
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/0705/list.html

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　　　　　　　　　　||皆、いいですね＼　(ﾟーﾟ*)
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　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
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■前スレ
【日産】デュアリス Part56【DUALIS】　
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497279051/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 16:47:30.15

にげと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 18:34:29.53

デュアリスのステアリングは新車の時からピカピカ艶有りの革巻きだったのだろうか？
中古で買ったから前乗り主がテカらせたかどうかがわからんので教えて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 18:46:41.61

主観によると思うけど「ツヤあり」ってほど艶はないように思うなあ

最近乗り換えするって書き込みが結構あるけど、何に乗り換えるのか書いてもらえるとありがたい
デュアリスオーナーがどんな車を選ぶのか興味あります

私は今年3回目の車検です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 19:15:10.70

初期UK産だけど、一度ハンドル(革部分)の交換してる
交換前はガサガサしてたと言うか少し固かった気がするのと、交換後(聞いた話によるとセレナだかと同じ？)はしっとりしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 19:22:36.82

俺は今年4回目の車検。まだ42,000kmぐらい
メンテプロパック込みで20万ぐらいかかりそうだな
高いな。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 19:48:03.30

もし今年新しいジューク出て、よかったら乗り換え考えてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 20:38:17.01

T30エクストレイルに8年28万キロ乗って、デュアリスに乗換え現在23万キロ
次は少し違うカテゴリーに行くかな
サイズ感ならアウディA3スポーツバック
ちょっと全長が長いけどホンダジェイドも良さそう
ダウンサイジング（小排気量ターボ）の耐久性もきになるところだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 22:51:07.02

>>5
そだねー俺もUKだけど最初の革は堅いしすぐしわ寄って取れなくなるしひとつもいいとこなかった

ディーラーで無償交換してもらってからマシになったなあ
確かセレナ用の革ハンドルなんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 23:55:03.05

うちのディーラーなんにも言ってくれないから
UKだけどハンドル交換してないよ、ボロボロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 09:58:23.42

>>10自分も同じく。
後から知って言ってみたけど「保証期間過ぎてるから交換不可」言われた。
九州産初期だけど、２ヶ月くらいで破れ始めた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 11:52:41.32

Sは革じゃなくてショボいハンドルだからGのヒト良いなーと思ってたけど革は革で大変なんだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 15:07:25.40

>>4
E84X1の28iです
パワーは充分なんたけど、静かさと足回りのしなやかさはデュアリスの圧勝だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 15:54:24.32

>>13
ＢＭＷですかな？
新車で買うには価格が…
ってか、ＢＭＷを買える人がなぜデュアリスなんぞに乗っていたのか興味がある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 17:58:19.71

>>7
前にも書いたけどそれはグリップスだよね？
映画のマジンガーZにもリーフ、セレナ、グリップスが出てたぐらい日産の推しクルマのようだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 19:23:43.05

>>15
そうそう、ジュークの1.6ターボ評判いいみたいだから次型にもあったら乗ってみたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 01:18:46.63

今まで乗ってきた車は何かしら不満があるか、次にすごく乗りたい車があって乗り換えてきたけど、
デュアリスは何も不満はないし、今はそれほど乗りたい車もないんだよね
C-HR、ヴェゼル、CX-5あたりは気にはなるのだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 04:26:04.91

>>17
ヴェゼルは身内で乗ってるけど走行中の感じが、デュアリスと比べてしなやかさが足りない印象です。
身内の車だから悪くは言えないけど、「デュアリス乗せてみて、どれだけ違うか感想聞いてみたい」って言うくらい。
いつもは新幹線で帰省なんで、チャンスがあれば次回はデュアリスで。
ヴェゼルの前はヴァンガードだったけど、ヴァンガードよりもデュアリスの方がシートの作り＆足回りがしっかりしてた印象。
先代のフォレスターには以前弟が乗ってたけど、コンセプトが全く違うからか乗ったら比べることも忘れてた。
同僚のＣＸ５も助手席に乗ったけど広いのとインテリアは良いけど、乗り心地はデュアリスの圧勝でした。
だから乗ったこと無いけどＣＸ３とかデミオは、もっとダメなんだろうなぁって思った。
あくまでも個人の感想です。

運転していてのデュアリスの負けてる点は、後方の視界とハンドルのシワです。
人に運転席に乗せると必ず言われるのが、座り心地の良さ。
思ってても「狭い」とか「小さい」とかは言いづらいでしょうが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 04:33:22.47

ヴェゼルのブレーキは、デュアリスの感覚で踏むとキュッて効く。
遊びが少ない印象。
自分はデュアリスの前はステップワゴンに乗ってたけど、その時にグロリアエルグランドプリメーラに乗るとちゃんとブレーキ踏んで止まったつもりが少し進んでたことがあった。
ヴァンガードとかクラウンの時には特に違和感は無かった。メーカーの考えの違いかなって今でも思っています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 04:39:55.49

先日ハイエースに乗ってる人にデュアリス運転させてみたけど、アクセルの踏み方が全然ダメだった。
９年超えのくせに乗り心地良くて驚いてた。
あちこち行きたくなるのが乗ってみると分かる車って感想いただきました。
仮眠しやすいからハイエースとかキャラバンを勧めてた人に言われたから嬉しかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 14:56:02.17

10年目デュアリス
ディーラーでの1年点検でボディ床下コート、ファンベルト、フロントドライブシャフトアウターブーツ、リペアキットダスト、リヤディスクブレーキパッド、クリーンフィルターが
技術料込みで約75,000円
知り合いの整備工場で頼んだ、幾らになるかな…
タイヤもブルーアースに4本変えてもらった

やっぱり走りが全然違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 19:42:56.22

色々交換したな
素晴らしいことだわ、大事にしてたら車がこっちに返してくれる

余裕があるならエンジンマウントの交換もおすすめ
効果はすぐわかる
例えばコンビニの駐車場にバックで入れるとき
回転軸が定まったように綺麗に動く
エンジンみたいなくそ重い物が揺れなくなるだけで、こんなに違うのかと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 19:51:06.66

>>18
デュアリスのシートは上出来の部類だと思うよ
あのシートに匹敵するシートは現役の車であるだろうか？

何度も書いて申し訳ないけど、
デュアリスのシートはルノーメガーヌ１のシートにとてもよく似ている
ルノーがまだ綿ぎゅうぎゅうに積めたようなコシのあるシートを作っていた90年代中頃のあのシートに、良く似ている

節約家のトヨタならメガーヌのシート１脚分のアンコで４脚作るだろうと言われたあのシートに、とても良く似ている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 20:28:11.58

次のタイヤはPARADA　PA03にしようかと考えてる
もちろん見た目重視

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 20:33:06.17

MICHELINのプライマシー3いいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 21:12:45.34

デュアリス以上の車があったら乗り換えたい

ハイブリッド車に乗るほど距離乗ることないし、軽4だと頼りない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 22:15:24.11

>>14
お金持ちじゃないよ(笑)
デュアリスは前述の魅力に加えてスタイル、足、シート、ガラスルーフに惚れ込んで五年乗ったよ。パワー不足だけが最後まで気になって、一時はターボ化も考えてたね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 22:22:23.17

5年落ちを5年乗ってまだ来年に車検通す気が満々や

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 23:43:35.35

>>28
同士よお互い頑張ろうじゃないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 02:35:15.01

少し前から助手席の足下にクーラント液が少量滲み出てきちゃってるんどけど
ヒーター使うようになってさらに酷くなってきた気がする
暖房とラジエーターってなんか関係あるっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 11:27:54.02

>>30
車の暖房はエンジンの冷却水をヒーターコアに循環させてるんだよ
そのまま放置しておくとオーバーヒートの可能性あり
直ぐ修理する事をおすすめする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 11:47:40.29

>>31
そうなんだ
ヒーターもあまり使わないほうがいいってこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 11:55:50.68

>>32
そう、ヒーター入れるとバルブが開いて循環させるから漏れる量も多くなるかも
圧力は常に掛かっているから程度の問題だけど
ボンネット開けてラジエターのリザーブタンクの量を確認しといた方がいいよ！
目視できるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 12:22:33.04

>>33
ありがとう
減り具合を注視するよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 12:26:37.03

>>33
重ねてごめん
冷房は漏れはあまり関係ないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 14:34:00.69

>>35
ID変わってるが31です
オートエアコンだから外気と内気と設定温度によりバルブが制御される
内気温を上げようって時にはバルブ開、下げようって時にはバルブ閉となる
エアコン使う時は後者だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 14:58:02.39

>>36
度々ありがとう
参考になります！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 15:48:51.79

点検やらないならメンテプロパックは割高になるって言われたけどホント？
車検をひかえて見積ハガキがきたけど、部品交換予想含めて12万円くらいだったけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 21:13:33.10

デュアリスの後継がこれって言われてもしっくり来そう。
ttp://www.renault.jp/car_lineup/captur/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 21:24:43.68

>>39
キャプチャーはリアシートをスライドさせるとデュアリスよりもトランク広くなるし、
サイズ感も手頃だしいい車だよね

まぁ、車格からいけば本当は今は無きコレオスがバッティングしたんだけどね
（シャーシはデュアリスと同じだっけ？）
カジャーは少し大きい
キャプチャーは少し小さい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 21:31:48.40

まだキャシュカイ売ってるんですが欧州では

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 21:50:44.82

頑張れ、日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 22:38:23.06

ルノーもいいなぁって最近思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 23:09:41.35

ミニ・クロスオーバーのオール4はどうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 23:43:09.93

>>41
(笑)
たしかにそうだな！後継も何も現役だなw

動画みたくてひさびさくぐったけど、やっぱキャシュカイかっけーわ
https://youtu.be/5qfmfj5fPaI

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 08:24:09.71

キャプチャーって婦人が街で乗るような可愛い車だよ
男が乗るには・・・って感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 09:09:53.72

>>46
そんなことないよーw
前に白黒ツートンのキャプチャーから降りてきたアラフォーくらいの細身の男性見たことあったけど、よく似合ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 12:35:00.88

ルノーステマ？
決算期だもんねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 19:47:04.12

元オーナーだけど、デュアリスから次の車に乗り換えた人って何を選んだんだろうか？
結構選ぶのに苦労しそうだけど。自分はサイズが近いスカイラインクロスオーバーにしたけど。
あまりに数が少なくて都内住みなのに、自分以外に見かけた事が無い。
ちなみに前期20Gアーバンフレア2駆のセメントだったけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 20:03:16.82

>>49
ライフスタイルの変化が大きく影響するのかもね？
俺、デュアリス気に入ってるけど、慢性的に腰を痛めてる親の通院のためにはスライドドアが必要だと考え始めてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 20:14:23.03

>>21です
その修理の時に借りた代車がヴェルファイア（笑）

病気のおふくろを通院するのに使ったけど「こんな乗りにくい車ダメ」って

まあヴェルファイアに買い換える事は絶対にないから良い経験させてもらった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 20:16:40.42

>>29
いろいろ変えて絶好頑です
燃費がもう少し良ければなと思いながらお互い頑張りましょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 20:23:11.64

>>48
たまたまキャプチャーがマイチェンしたからじゃないの？
セグメントは下だけどサイズ似てるしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 22:49:22.45

ショックは何万㌔で交換するのがよいのだろうか
かつて12万㌔超えのクルマを買った時は即交換したが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 23:11:13.60

>>54
乗り方によって変わるのでは
ショックがまえよりだいぶ柔らかくなったら交換とか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 00:25:32.71

>>55
そういう変化がわからない…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 02:32:58.48

>>56
俺UKだけど8年目5万kmの頃に高速道路での走りがふわついてきたから交換したわ
ふわつくとコーナー怖いから、そういのでもわかるんでない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 05:39:40.64

ふわっとした感じが意外に乗り心地良いと思ってしまってる
ロールは若干大きくなった気はするけど
交換したらいくらくらい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 06:37:16.72

>>58
４本＋ブッシュで工賃込み10万円台前半ってとこじゃないの？
俺は海外からザックス取り寄せたけど、3年前で18万くらいだった

そういや、このスレでディーラーがモンロー出してくれた話あったな
あれは純正扱いの価格だったんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 08:46:53.21

>>59
ディーラーでモンロー出てきた者だけど、本体価格はAmazonとかネットで見た感じでは定価かな
プラス工賃から5％割引って感じ
交換後の感想は満足してますね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 13:23:54.72

ディーラーでのお奨めはミシュランでした（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 16:41:19.79

>>61
日産で買うミシュランは安いからね
（ゴーンさんつながりで量販店より安い）

でも俺むかしラティチュード履いたけどあれはダメなタイヤだったなあ
接地感が無くて、うるさくて、燃費も良くない、雨にも弱い
ミシュランでもダメなタイヤがあるって初めて知ったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 16:43:16.82

>>22
最近ブレーキ強めに踏んで停止した後に、揺り返しのような感じでブルって振動があるんだが、これもエンジンマウントかも知れんな
ショックもそろそろ変えたいし、また出費がかさむな

でも買い換えるしてもコレって車が無いんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 18:24:00.79

ショック交換を考えています。
操安性と乗り心地を両立させたいのですが、カヤバはどうでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 20:59:36.92

>>59
ありがとう
乗り換えも選択肢に上がってきた頃にその出費は悩みどころだ・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 23:04:36.96

まだカッコいいから乗り続けよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/07(水) 23:18:12.09

全然洗ってないから10年目とは思えないボディーの艶

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 12:49:11.54

本当に世に出るのが早過ぎたクルマだよね。。
中古で人気あるのわかるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 19:39:36.93

>>68
まあ、このクルマがあったからこそ今のSUV全盛な世の中があるとも言えるけどね
ルノーのいけずが結果的に世界を変えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 21:22:15.22

Forever Dualis.

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 14:08:01.61

>>64
リアのみトキコからカヤバに替えたけど、悪くはないよ。
Amazonで購入してディラーで工賃8000円。
安いし、後ろから見た時の水色が気にならなければ。
もしフロントが寿命迎えたら、４本ともモンローに替えようとお金は用意してあるけどザックス頑張ってくれてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 14:27:59.36

前に乗ってた車でテインとタナベ履いたけど、カヤバのニューＳＲスペシャルは値段の割りにいい仕事してくれてる思う。
上記の二つは悪くはなかったけど、値段程の差は。
人の好みもあるからあれだけど、俺はカヤバにして後悔はしてない。
ショックが馴染むのに一万キロくらいかかったけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 15:43:32.58

>>72
馴染むのは時間かかるよね
いい感じになるのは更に先だしw

個人的な感覚だけど、海外から引っ張ってきたザックス、
1000kmくらいでまあ硬さとれたけど、
『いやぁ、やっぱ良いわぁ』って思うようになったのは3万km位走ってから
有る意味そこが全盛期なのかもわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 15:47:06.33

>>60
モンローって、公式HP見るとデュアリス用はショックと一緒にマジックキャンバーっていうのが載ってるよね？
http://www.monroejp.com/products/Accessories.html

あれも付けたのかい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 10:08:42.98

>>71
ありがとう。参考になります。
ニューＳＲスペシャルは値段も手ごろでよさそうです。第１候補にします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 18:09:33.61

記念にうｐ

https://imgur.com/q0AZ6bT.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 20:35:44.71

>>76
すごいな
調子はどうよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 23:11:12.89

後期でこの距離すごいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 23:32:20.92

オイル、ダンパーとか諸々消耗部品のメンテナンスの仕方を聞いてみたいですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 23:43:30.98

長く乗るとエンジン以外にいろいろと不調が出てくるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 23:46:57.75

点検に出すたびに、いろいろと部品交換進められるのつらいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 01:18:26.03

室内のラジエーター液の漏れが発覚して交換代11万とか言われた…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 01:54:41.89

自分、凄く貧乏だからデュアリス乗ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 08:15:28.64

中古の？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 10:31:44.78

乗り心地は悪くなるみたいだけど車高調のサスでローダウンしてみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 11:11:56.34

>>81
自分はディーラーに行く度にスカイラインとかリーフへの乗り換えを勧められる。
乗り換える気が無いことを伝えて、展示してある車の運転席に座って座り心地を試してる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 11:47:43.45

>>81
俺はディーラーのあんちゃんから
「部品がないのでデュアリスには本当に困ってる」
と言われたことあります

『こんな面倒くさいクルマなくなればいいのに』という声聞こえるような言い方でしたねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 11:51:16.96

>>76
後期でこの距離は素晴らしい！
俺UKだけど本日やっと9万kmいったばっか

どんなメンテナンスしてたらここまで走れるの？
女優賞の伊藤かずえは初代シーマを25万km走らせてるけど、そのうち2回エンジン載せ替えたときいたし、
日産はあまり頑強ではない印象強めなんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 15:46:37.27

76だがレス遅れてスマン
特別な事は何もやってないよ
以前ここに書いたけどCVTは一度載せ替えた
前に乗っていたT30エクストレイルは28万キロ乗って、身内に譲ってから更に2万キロ走った
今の車は20万くらいは普通に乗れるよ。
ちょっとした気遣いは必要だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 17:02:19.68

24年登録の20G FOURアーバンブラックレザーⅡを中古で購入して
無事納車された。
富士山ナンバーで乗っていた前オーナー、今は埼玉で俺の足として
活躍してるよ。

それと、車手放す時は、カーナビの自宅登録や履歴は削除しとこうな。
履歴削除が結構手間だし、次のオーナーに見られちゃうからな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 20:15:28.70

自分は車を売却先へ持っていく途中に思い出してナビの初期化をしたが、バックカメラの設定なんかも初期化されて慌てて再設定した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 21:09:52.11

もう他人に乗られるくらいなら乗り潰す覚悟ができた
UKの10年目w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 21:15:25.38

>>90
削除は、初期化すれば一瞬で終わるのでは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 22:02:22.40

HDDナビを初期化したことあるが、録音した音楽（MP3）は残っていた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/12(月) 00:22:53.76

音楽はオーディオメニューから全消去しないとダメね
100アルバムで40分くらいかかったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/12(月) 01:04:40.38

俺はSDカードに音楽入れている
カーナビ変えた時の手間も考えている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/12(月) 22:20:43.19

>>96
それはメモリーナビでは

96 · 2018/03/13(火) 00:23:18.48

>>97
そうですね
MS309D-A 2DIN フラッシュメモリータイプ(16GB)のものですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 00:27:56.63

>>88
まあシーマの頃は電子制御もまだ少ないから何十年も直して乗れてるけど、90年代以降の車は電子パーツ1つ交換できずに廃車もよくある話
ディーラーに修理出すと「壊れる前に変えられて高かった」っていうやついるけど、ある意味予防策にもなってるんだろうね、パーツ切れの
まあこまめにメンテして直せる時に直してる人は偉いと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 09:00:58.49

UK産は純正以外の部品の数が少ないから苦労する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 12:48:41.61

本当この車は使い勝手いいよな
デザインも素晴らしいしサイズも素晴らしい
燃費が10くらい走ればもっとよかった、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 19:04:13.56

>>99
樹脂類や油脂類もだけど電装品も経年劣化で距離関係なく壊れるよな
俺は年間4万キロ走るけど車が新しい内はそうそう壊れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 19:14:40.38

>>102
経年劣化といえばバイザーの留め具w
俺のは過去二回、ある日突然音もなく粉々になったわww

えー！こんなところが粉々にー！ってびっくりした
二回も

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 21:48:51.36

樹脂類の劣化防ぐにはなにが一番だろ？青空駐車とかもういやだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 21:53:51.09

>>101
2wdだけど普通に10越えてるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 22:13:45.69

プラスチック類の劣化よりサスのブッシュやエンジンマウントなどのゴムの劣化の方が深刻だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 22:52:08.74

みんな長く乗る気満々だな。実は隠れた名車ってようやく気付いたようだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 22:56:56.32

UKはリッター6位だわ（泣）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 23:19:10.30

>>108
そのUKなんだが、ずっと徐行でもしてるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 23:28:26.43

近場しか乗ってないからだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 23:39:55.42

>>108
故障してるでそれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 00:21:34.21

いやあ？俺のukも街中だけなら5～6km/lよ？
ちな2駆

燃費の話は定期的に上がるけど、だいたいこの位の数字出てるから普通だと思ってたわ
俺も街乗りで10走りたいわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 12:31:13.72

2句2011年品でリッター8～9だわ、6はきついな、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 18:38:23.12

G FOUR 4WD 2010年式後期型で街乗り冬でも11は行くよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 18:58:34.01

2駆後期型でメーターについてる平均燃費計で10.5～12あたり
当たり前だけど真夏と真冬は燃費悪くなる
満タン法で計ったら9～10くらいなんだろうかね

皆さん言ってるけどホントこの車はサイズが素晴らしいね
あとガラスルーフもイイですわ
今年3回目の車検通します

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 19:39:46.08

街乗りって言っても通勤時間と昼間じゃ全然違うだろ。
うちは登り下りしながらの渋滞やら信号待ちがあるから4駆7??8にしかならんわ。
もっと加速抑えたりすれば燃費良くなるんだろうけど流れを乱したくもないし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 21:59:40.81

夏タイヤと冬タイヤでも変わるもんね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 22:12:33.26

サイズはいいが後ろが見にくい感覚が掴みにくい
バックする時どうも不安で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 22:24:42.17

>>112
2008年UKならそんなもんだな
最近は燃費測るのも怖いから止めたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 22:25:16.16

>>118
バックモニター付けてないんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 23:01:38.53

>>119
UKとJPで燃費違うの？
散々10越えてると書いてるが確かに１週間で300kmは走ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 00:18:17.99

やっとこさや！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 06:52:56.02

俺はエコモードで街乗り9.5くらい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 13:58:40.42

デュアリス購入予定です。
中古車の購入になりますが、注意点などありますでしょうか。こちら3歳0歳の4人家族です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 14:57:34.42

>>124
後期の日本製（詳細には日本組み立て）が良いかと、細かな部品は驚きのスペイン製ポーランド製などなど、まじかーと思うがトラブルは格段に少なくよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 18:31:49.03

>>124
後ろ座席に手持ちのチャイルドシートを装着してみたときにどんなもんか、
現物で確認するのおすすめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 19:42:49.32

ありがとうございます。
初の車購入で判断基準が全くわからず、、
ただデュアリスのヴィジュアルが堪らなく好きです。
ちなみに後期とは何年製以降の車体を指すのでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 23:01:02.49

>>127
2007～前期
2009～中期
2010～後期

こうかな？

ちなみにこのスレでUKと呼ばれている物は2007-08?の初期型モデルです
（車検証にNissan UKと書いてある）
それ以降は九州工場の生産になります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 23:25:52.30

もうスタッドレスタイヤ交換してもよかろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/16(金) 06:11:20.98

最近なんだけど、普通に走ってて停止する瞬間
ブレーキ踏んでるのにグッと加速っぽい動作をしてから止まる気がするんだが気のせいか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/16(金) 07:14:09.28

>>130
あぶな！ディーラーいきなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/16(金) 07:38:36.19

>>129
昨日替えたよ
やっぱノーマルタイヤは快適だー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/16(金) 12:23:40.37

この車ながーく乗りたいんですが、皆さん何年何キロくらい走らせてるのでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/16(金) 19:34:47.27

>>130
仕様です
急にエンジンブレーキが抜けたようになるんだよね
最初は驚いたけど、今はまったく気にならない
CVTのせい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/16(金) 21:58:21.49

>>132
明日暖かかったらオイラも交換する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/16(金) 23:01:15.36

>>134
エンブレ中は燃料がカットされるんだけど、停まるときは
アイドリング状態にしないとあかんので燃料が戻る。
その瞬間エンブレが無くなるんだけど、
10年以上乗ってて、今までは加速する感じではなかったんだよね。
オイル色々新しくしてるんだけど、変える前の挙動を学習してるのかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 06:34:28.44

>>130 >>136
確かCVTのロックアップが15～20km/h以下になると強制解除される制御だった筈
そうでないと極低速でギクシャクする挙動になるんで、ロックアップ制御が外れた瞬間を
加速するように感じるんじゃないかな？
CVTフルードが劣化してくるとトルコンのみで繋がってる状況だと
伝達効率が余計に落ちてより空走感が感じたりするかも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 06:52:47.74

>>137
それがCVTフルードは交換したばっかりで
それが起きるのって本当に停まる直前だから5km/h以下なんだ
ただ原因がCVT関係ではありそうだけどね

えらいトルクが上がって、それでいて燃費も良くなって
パワー持て余してるぞコラみたいに変わった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 08:02:08.39

>>138
ECUを初期化してみたら？
EG回転の落ち込みに対して電スロが少し開くのかも

**134** · 2018/03/17(土) 10:10:20.30

10年以上乗ってるってことは初期型かな？
コーナーでエンスト回避のリコールやった？
プログラム書き換えと学習リセットで様子をみてみたら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 10:21:14.42

>パワー持て余してるぞコラ

見落としてたわ
いいね、交換はしたいわ
交換はD？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 20:29:13.45

CVT油圧学習初期化やってない可能性があるね。交換がディーラーならやってるだろうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 20:44:22.49

今日スタッドレスからノーマルに交換
ところで皆はタイヤに詰まった石を取り除いてから保管してる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 22:05:36.95

>>143
めんどくさいけどやってるわ
あと空気圧少し抜く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 22:09:17.77

購入検討中です！
国際車で、サイズ感とか比較車ってどんな車種があるんでしょーか？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/18(日) 22:20:55.32

>>145
前スレに俺の気になってる近似値サイズのクルマ一覧書いてたからコピペしとくね

983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/02/23(金) 12:28:58.10 ID:mpUtXRkZ0.net
サイズ感が似てて俺が気になってるクルマリスト

デュアリス
4,315×1,780×1,615

カングー
4,280×1,830×1,810

CX-3
4,275×1,765×1,550

キャプチャー
4,125×1,780×1,585

カジャー
4,455×1,835×1,610

エクリプスクロス
4,405×1,805×1,685

キックスはこれくらいか
3,395×1,475×1,635

こうやって並べるとデュアリスってBセグとCセグの間だなあって実感する
絶妙だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 00:34:13.72

せっかくなのでもっと比べてみた
CH-R 4360x1795x1565
ヴェゼル 4295x1770x1605
エスクード 4175x1775x1610
SX-4 S-CROSS 4300x1765x1575
XV 4450x1780x1550
ジューク 4135x1765x1565
クロスロード 4285x1755x1670
RAV4 4335x1815x1685

ハスラー 3395x1475x1665
クロスビー 3760x1670x1705

エクストレイル 4640x1820x1715
CR-V 4535x1820x1685
ヴァンガード 4570x1855x1690
フォレスター 4595x1795x1695
CX-5 4540x1840x1705
アウトランダー 4655x1800x1680
ハリアー 4720x1835x1690
CX-8 4900x1840x1730

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 02:54:57.16

RVR 4365x1770x1630

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 03:53:43.81

サイズ似ててもトランク容量が400l超えるのってなかなか無いよね

例えばC4ピカソの５人乗りが近いのかな？
4430*1825*1630でトランク容量537L
デュアリスと同じくグラスルーフもあるし

まぁ、あの車も早晩無くなっちゃうけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 07:07:16.26

>>139
>>140
UK。エンスト回避のリコールは初めて聞いたかも。
他のリコールか車検の時についでに対応されたのかな？
初期化はちょっと考える。

>>141
>>142
交換したのはＤ。わけあって色々劇的に改善したのは確か。
改善しすぎて「パワー持て余してるぞコラ」になったのかと思ったほど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 12:56:53.58

>>147 ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

でも数字で見るとコンパクトな感じがしますが、実物みると数字ほど小さくみえないですよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 19:24:35.97

>>129>>132
水曜雪降るかもよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 21:22:46.98

ブルーアースに変えたら乗り心地変わったわ
ブレーキの効きが違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 22:42:27.30

引越しにデュアリスを使う
どれだけ荷物乗るかな楽しみだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/19(月) 22:56:28.73

>>154
使ったことあるけど、そんなに広いわけでもないよ
どれ位を期待してるかにもよるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 06:08:41.08

>>49
ジュークのターボにしたわ
スタイルに惚れて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 06:56:42.74

ジュークはないけどエクストレイルもない、困った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 15:48:54.99

ジュークのデザインしてまーす！感

エクストレイルの無難に落ち着きました！感

なんとかして欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 16:03:35.71

自分は鼓動のフロントフェイスがNG

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 21:00:21.67

デザインとサイズはデュアリスを踏襲
エンジンは1,5Lターボ
ミッションはDCT
車両重量1,5トン未満
こんな感じで出してくれないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 21:11:41.40

ジュークの中は狭い
エクストレイルは大き過ぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 21:31:17.60

同じく。CX3は小さい、CX5は大きい
この隙間を埋める車を！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 22:11:55.92

9年目を点検に出したら、
フロントロアアームとブレーキパッドと
エンジンのファンベルトを交換した方がいいらしい
本当に変えるべきなのかわかんないけどお金かかるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 23:02:37.84

俺も7月に9年目の車検。
ブレーキパッドは前回の点検で、車検時に交換した方がいいと言われた
メンテプロパック込みで20万で足りるかな
夏のボーナスを上回るのだけは勘弁してくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 00:42:34.27

自分はお金がかからないように安いところに車検出してるけど、9年目までに
ブレーキパッドもファンベルトも替えたな。寿命といってもいい時期でしょ9年なら。
ロアアームはぶつけてないならブッシュの劣化かな。自分も寒い朝はサスからギシギシ音が
鳴って、スタビライザーのブッシュを交換してほしいとディーラーにいったんだが、
ゴムだけの部品は出してもらえないみたい。アームアッセンブリ―をセットとか、クロスメンバーごとの交換することになるらしい。
高額なので我慢することにした。まあ暖かくなってきて音はしなくなって来た。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 02:21:46.56

車検整備をケチっても後で帳尻合わせみたいに高額な事案が出てくるぞ
ちゃんとした車屋やディーラーで頼もう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 04:50:46.28

去年先行販売されたカジャーBOSEをルノーで見たら欲しくなった
現行のキャシュカイとベースは同じだから魅かれるよ
でもFFしかないから雪の降らない都会で乗る感じだな
定価344万円・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 06:48:26.00

>>167
カジャー、いいと思うよ
ただ、AWD狙いならそれこそ今後開始されるだろう正規販売を待った方がいいかもね
1.6のディーゼルとセットだけどレビューは悪くなかったし
色だって選べるようになるはず

https://www.autocar.jp/firstdrives/2015/06/08/126353/

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2015/06/kdjar_0608_005.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 08:06:01.32

キャシュカイまだぁ？

**163** · 2018/03/21(水) 12:01:09.51

>>164-166
なるほど交換は妥当な時期なのか
新車買う金もないし長く乗りたいからなあ・・・
ありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 19:00:51.40

>>168
白黒のコントラストがインスタ映え～
http://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/bose/index.html
量販車はキャプチャーのようにFFのみの販売の可能性もなきにしもあらず
それに外車であることとデザイン的にもキャシュカイより若干派手だから
田舎で乗るにはかなり勇気がいる。金がないから買えないんだけどｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 19:52:01.47

>>166
う~~むむ、車検整備をあまり信用するのは如何なものか、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 20:03:29.33

>>172
20万キロ超え御仁の意見も伺いたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 20:29:07.28

最近は腕の良い整備工場が減ったからなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 22:14:31.42

ガソリンはメーターの赤ラインに入るまでは持つよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 23:55:50.61

>>175
震災のときのことを思えば、そんな状況恐ろしくて見たくもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 06:37:31.09

６月に車検を控えてて現在94000km
乗っててほとんど不具合感じないんだけど
ウォーターポンプあたりは変えといた方が良いのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 07:46:24.26

>>173
76です
自分は元ディーラーのメカニック
悪い事は言わない、プロの見立てには素直に従っておいた方がいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 07:52:42.20

連投すまん
ブレーキパッド、ファンベルトなどは消耗品なので減っていたり傷が有る場合は、予算どうこう言わずにすぐ変えよう。EGオイル、CVTF、LLCなど油脂類も定期的にきちんと変えよう。この２つを守っていれば現代の車はそうそう壊れないよ
サスのブッシュ類やショックなどは、それが単なるヘタリなのかすでに破損してるのか確認。後者なら安全性に問題あるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 12:19:18.50

>>179
>>76 殿
以前CVT載せ替えたと話されてましたけど、
載せ替える前は何か前兆のようなものはあったんですか？
参考まで伺いたいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 14:01:09.98

>>176
人生はチャレンジだ！
（byジャンボ鶴田）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 16:55:11.83

>>180
前スレ922～936を読むといいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/22(木) 22:04:53.86

154だがあんまり載らなかった
残りは軽バン借りて運ぶ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 07:57:46.48

CVTオイル圧送交換、エンジンオイルライン洗浄を先日して来たら新車時の加速が蘇り驚き！
3万したけど満足。オススメです（65000キロ走行）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 09:34:41.01

>>184
CVTオイルはものすごい変わるよね、ここまで変わるのかってくらい驚いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 10:16:34.05

不具合も出る可能性もあるからディーラーでもあまり積極的にお勧めされなかったけどな
>>184

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 17:09:41.74

>>186
圧送交換なら心配ないみたいだよ
10万15万交換してない車でもできると断言してましたトルコン太郎ってマシン使いました
ググってみて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 23:16:25.83

クロスライダーのリアはカッコいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 17:33:43.00

クロスライダーは車高が低めっていうのもあるからね
欧州のデュアリスは2010年のマイナーチェンジでヘッドライトが薄くなってるけど
日本はデカいヘッドライトのままだったのが今となってはダサい・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 17:41:20.24

ダサいとは思わないけど、人それぞれですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 21:35:22.18

ボディに付着した花粉を洗い流さねば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 18:46:14.45

ナンーバー灯のひとつが外れなくてこまってる。
右側から内張り外しでこじっても五ミリくらいしか浮かない。
何かいい方法はありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 21:55:16.21

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　　／_＿＿＿／ヽヽ　　　マイナス金利　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　
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　ﾚ| ≦__（（ __≧　 |　|　　　　　..│＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　(Y[ノ・ ]＝[ ・ヽ ]=Y）　　　　　／　　　　量　　　．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．
　 (　￣/　　￣　 ) |　　　　.／質　　　　　　　　　．　　　．　　　　　　　　　　．　　　　
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　ヽ(（＿_|_＿））ノ　　／日本郵政の、配当利回りが３．９４％　　　　　　　　　　．　　　．
　　　ヽ＿＿＿__ノ　　　.＼ＰＢＲ＝０．３７倍　　　　　　　　　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　　
　　　／Ｖ><Ｖ　＼　　　.　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．
　　　 | 　ヽ/　　　|　　　　　　＜　ちゅうちょなく　　　　　　　　　．　　　　　　　　　　　　　
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:15:16.33

☆日本郵政(株)6178【祝】増配キタァアアア-♪♪　!!!!　♪

　待ってました、グッドニュース！！！増配です。！！
　日本郵政､18年3月期の連結純利益予想を4500億円に上方修正
　15 時04分配信モーニングスター
　3月19日大引け後発表

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:41:14.22

[●]日本郵政(株)6178【祝】増配キタァアアアー-－!　!!!!

　日本郵政　グッドニュース！

【祝】増配キタァアア－ー!！!　(^^)　♪♪
【祝】増配キタァアアアアアー！!♪　v(^o~)　♪　!!!!
【祝】増配キタァァァァ（゜Д゜）━━━!　♪♪
【祝】増配キタァァァァ━（゜Д゜）━━-　v(^o~)　!　♪
【祝】増配キタァァァァ━（゜Д゜）━━-！　v(^_^)v　!!!!　!!!　♪
【祝】増配キタァアアア--!　v(^^)
【祝】増配キタァァァァ（゜Д゜）━━━－－ー　(^^)　♪♪♪
【祝】増配キタァアアア-！！！　^^;　!!　!

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:42:36.12

[※]【速報】日本郵政から正式に増配の表明が出ました。
　　明日は大噴火だね。＼（＾ｏ＾）／

　　ソースは、Ｇｏｏｇｌｅ　日本郵政　｛ニュースで検索｝

　　増配理由は、減益予想から大幅黒字に一転！と書いてあるよ。

①電力やガスと同じで郵便料金の値上げで利益は確保できる｡
②配当金は財務省の貴重な財源､JPに悪い政策は行われない｡
③原発､地震､円高の影響を受けない｡

　　今正に、『ディフェンシング銘柄の王』　の誕生です。
　　安定継続配当を狙うなら、日本郵政(株)6178です。

◆日本郵政(株)6178【祝】増配キタァ－-!　v(^_^)v　!!

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 23:37:50.01

■■日本郵政(株)6178【祝】増配キタァァァァ━━（゜Д゜）━━--!！　^^;　♪♪

　日本郵政　グッドニュース！

【祝】増配キタァァァァ━━（゜Д゜）━━－－-！♪　v(^^)　♪♪　♪♪♪
【祝】増配キタァァァァ━━（゜Д゜）━－　^^;　!
【祝】増配キタァアアアアアア－ーー！　v(^_^)　!!　!!!　!!!!
【祝】増配キタァアア－♪　(^_^)v　!!!
【祝】増配キタァァァァ━━（゜Д゜）━　v(^^)
【祝】増配キタァァァァ━（゜Д゜）━━--♪　(^_^)v　♪♪
【祝】増配キタァァァァ（゜Д゜）━━━ーー－!！　v(^_^)　!!!
【祝】増配キタァァァァ━━（゜Д゜）━！！　(^^)　♪♪♪　!

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 01:13:15.09

[■]日本郵政(株)6178【祝】増配キタァァァァ━━（゜Д゜）━━━-！!　(^^)　!　!　♪

　【祝：増配】日本郵政の18年3月期､純利益4500億円に上方修正宅配好調

　前回予想→今回修正
　[１８年３月期] (連結)
　経常収益
　12兆4600億0000万円→12兆7000億0000万円

　経常利益
　7800億0000万円→8900億0000万円

　親会社株主に帰属する当期純利益
　4000億0000万円→4500億0000万円

　1株当たり当期純利益
　98円10銭→110円37銭

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 01:24:25.05

　　_(￣￣￣＼
　 /／⌒ー⌒＼ヽ　　　　　　議長　「余り大臣、発言を、」
　f｜　　　　　　｜|
　|｜　増収　　｜|　　　　　　　　　　余り頑張れw
　|｜　謝罪　　｜|
　|｜　更迭　　｜|　　　民主党は黙れw
　|｜　増収　　｜|
　|｜　天災　　｜|
　|｜　賄賂　　｜|
　|｜　ＴＰＰ　　｜|　　　　民主党は黙れ♪
　|｜　株安　　｜|
　|｜　増収　　｜|
　|｜　増収　　｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　いいぞ！
　Ｖ　＝　＝　Ｖ
　(|　ノ･/ ･ヽ　|)
　 |　　ﾉ└ ヽ　　|　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　ヽ _て三＞ _ノ＜　　日本郵政の、配当利回りが３．９４％　ＰＢＲ＝０．３７倍
　　　_＞―＜_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｜Ｖ >< Ｖ｜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 18:11:38.27

★日本郵政(株)6178【祝】増配キタァァァァ━（゜Д゜）━━-ー!！　(^_^)　!!　!!　!!!!

　【決算】日本郵政、今期経常を一転12％増益に上方修正、配当は50円を未定に変更

　大幅増配だそうです。今、どの位大幅増配するか役員室で会議中！！

　　　　　　　　　　Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend