プジョー3008 新型 [無断転載禁止]©2ch.net
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c-hrも欧州ウインカーみたいに流れるグレードあったかな >>137
ハイオク仕様でもレギュラー入れて走ればいいじゃん >>139-140
ありがとう
流れるウィンカーですか…
個人的には無くてもいいかな でもETCユニットこみで20万ぐらいだったはず
良心的だと思う >>146
良心的は無いわwそもそもモニターはもう付いてるんだから
マツダみたいに5万とかで出来るだろうに。
ジャガーのE-PACEのナビOPでも11万とかだよ。 ジャガー見たんならわかると思うけど…ナビをつけようとすると他にわんさか金かかるよ… >>149
全然そんなことないけど?シミュレーションしてみたら。
最近どこのメーカーも良心的だよ。
アウディとかは酷いけど。 https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170804-10270183-carview/
>プジョーSUVモデル価格改定 2008は10月1日〜、3008は9月1日〜
>原材料費の上昇を受けて価格変更
3万円値上げみたいだね。 >>151
検討中だけど値上げとは
金額は微々たるものだけど値上げの事実が萎える
もしやけっこう売れてたりするから? 10万上げないだけマシだな
1日までに買えば値上げひっかからないの?
それとも納車時点での価格になるの? 3万くらいなんとかしろよって思うわ
こういうセコさが逆にマイナスになるってわかんないのかね? この車ってどこで作ってんの?
ドイツ車も南アフリカ製ってあったし、韓国製のフランスブランドとか。 新価格は、下記の通り。
3008アリュール:3,570,000円(30,000円プラス)
3008アリュールLEDパッケージ:3,720,000円(30,000円プラス)
3008GTライン:3,990,000円(30,000円プラス)
3008GTラインBlueHDi:4,290,000円(30,000円プラス) 5008まだかな
もうフランス夏休みじゃん
もう9月まで発表ないのかな
3008のディーゼルが偏って売れてて5008の方の予定が狂ってきてるのかな
5008ももしかして先にハイオク仕様だけ売って後でディーゼルってことにならないことを祈る やはり4駆は出ないのかな?スキー行くので何か不安で。まぁ今の時代FFばかりだもんな >>158
Dからはずれ込んで来年になるかもと言われた。5008早くみたいのにな >>160
まじかよお
秋じゃないの?
春までに納車したいのに 今、見積もり見てみたけど有効期限が書いてないから3万確実に追金になりそうだな さすがに3万くらいなら営業の裁量範囲ないでしょ。
そこまでけちけちしたら売れないよ。
今回は別の車にしたけど、プジョーも面白い
車出して来て良い感じだね。 「3万円分は今回特別にサービスします」って言われるのが目に見える 3万のせいで買わない人も出てくるんだろうな
VWからディーゼルSUV出るしね ランクルはメーカーナビにするとプラス80万くらいかかるよ 見積もりしてきた。高いなあ。
グラスコーティング、メンテナンスパックっているの?
なしでも全然問題ない? >>169
あっちはリセールがいいから何も問題ない >>171
メンテナンスパックは新車保証のある3年間をディーラーでメンテ受けるつもりなら、入っていても損はないと思うよ。
コーティングは近所の専門店でやった方がいいと思う。
品質に拘らないなら、それこそキーパーなんかでも。 メンテパックはサービスだと聞いたよ
私もコーティング悩んでる
悩んでるって言っても今から契約しても来年以降の納車だから
もう年明けに契約するつもりです >>174
>今から契約しても来年以降の納車
マジか。もう半年先かいな。 ホンマベタ褒めw
これは欲しくなるわぁ
台数入ってきたら人気でるだろうなぁ
何で納期半年なんや… 別の評論家はカービューの試乗記にコーナーでの前輪で発生する微震動のネガも書いている
個人的には外観はゴテゴテして岡崎五郎の言うベストルッキングSUVには賛同しかねる >>173
>>174
ありがとう。
メンテナンスパックだけつけるか。 >>176
そりゃキックバックがあればポンコツでも美辞麗句で賞賛するのがプロ評論家だからな
本当に信用できるレビューはほとんどないと言っていい CarPlayは対応してますか?
もしくは社外ナビは付けれるのでしょうか? 白がカッコいいけど黒もカッコいいな
ブルーもスポーティーだし赤もおしゃれ
ボデーカラーの選択に迷う車だね 黒色が気になってますが、自分が女なら赤を買ってる。
赤が結構映えるよね 個人的には黒だとリアランプのとこが同色になってつまんないと思って、銅か緑銀か銀かで迷ってる。 >>187
ディーゼルの今年の分の入港予定分の枠は埋まってると7月中旬に聞いた
ガソリンは12月分が少し残ってた
だからディーゼルは契約したとしても来年以降の入港分の枠になるんだけど
今現在も日本中でその枠は埋まっていってるからディーラーで契約してみないとわからない
早くても2月分の枠だろうから納車は3月になるよね…
>>185
車を購入したら社外っていうか同じ系統のパナナビをつないでみようとは思ってる
ただ、配線単品が手に入るかがわからない シトロエンもだけどメーターのナビ表示とかできないのは魅力半減ですよね
統合制御が進んでるから汎用品ナビも厳しいんだろうなと予想
ドイツ軍団は日本仕様も作ってるから機能するんだろうけど、販売台数や利幅が違うからならでは
プジョやシトロエンがそれやったら相当価格に跳ね返りそう Iコクピットをうたうならメーター部分にナビ表示はほしいですね…
今後に期待していけど…無理なんだろうなぁ… プジョーは日本で売れなさ過ぎたよね。
今までろくに魅力のない車ばっかりだった
せいだけど。
販売数が出ないから持ってくる数も少ない、
ナビも使えないじゃあせっかく良い車出しても
意味無いわ。 フロントソナーの不具合(過敏な反応)があるのですが、みなさんいかがですか? おぎやはぎ愛車遍歴で見て一目惚れした 二年後GT青の中古狙い プジョーって故障についてはどうですか?
3008カッコいいですが国産しか乗ったことがなく不安なのですが。。。オーナーの方よろしくお願いします。 正直当たり外れはあるよ
3008は先進装備が充実しているから初期オーナーはしばらく人柱だね
買うなら中古でも絶対ディーラーで買ったほうがいいよ ありがとうございます。
買うなら新車で購入するつもりです。1番心配なのは液晶メーターiCokpitのブラックアウトです。コレは人柱様にお任せするしかありませんね。 とうとうディーゼル試乗車全国手配ですな
ディーゼルとハイオク仕様の比較レポートよろしく マツダのHCCIのPHVにスバルのアイサイトとガチのAWD、レクサスの高級デザインのコンボ車
最強じゃね? >>202
そんなスペックをドヤ顔されても、興味持てないのはなんでだろうか? 知り合いが独特のハンドルポジションになれず半年で手放したよ >>204
ルボランの比較三原則で福野さんに人間工学を無視してると厳しくは批判されてたね ミンカラの福島で買った人のブログ読んだけど買って一週間でコンピュータートラブル、バックセンサー故障となかなかの人柱報告が…コンピューター関係はホント困る >>206
……。やはりこれが外車クオリティーなの? >>206
特に問題なく直ってましたね
これくらいは輸入車なら普通と思ってる自分がいるw >>208
やっぱそれくらいの心の余裕が無いとプジョーは厳しそうですね。自分は旅先で車のトラブル何て起きたらイライラMAXなので3008は諦めようと思います。 >>209
旅先で日産車に乗ってる時にABSシステム異常経験したことがあり
エンジンかけ直したら直った経験あるです
と、いうことで国産でも起きる時は起きるっすよ
まぁ、出先で動けなくなってもプジョーはよそのデラで入庫になってその日に
帰れなくなったら代車を準備するか宿泊費用や足代を出すサポートがあると
聞いてるので国産のサポートよりいいかなぁと思ってる >>209
私も20年以上車乗っててパンクも大きなトラブルも経験した事ないのでもし発生したらすげー怒ると思う。500万弱払ってトラブル続きは財布にも精神的にもキツい… >>211
新車でトラブっても保証があるし代車も出してくれるだろうが
いちいちイライラする人はトヨタとかレクサスに乗るべきだね。
フランス車とかもってのほか。 みなさんやはり延長保証はつけていますか?
5年は乗るならやはりあった方がいいですよね
私は最低7年、もう少し考えるなら10年は乗りたい 私も必ず5年は乗りたいと思ってるので延長保証はつけるつもり 機械なんて多少の不具合は起こって当たり前なのにね
日本車がその点に関しちゃ優秀すぎることの弊害だな
でもトラブルと言っても、警告灯が点きっぱになるとかドアミラーの動きがおかしいとかで、帰ってこれなくなるようなことはそうそう起こらんけどね >>205
ルボランのモーターフェス「カーズ・ミート」にPCJが出展していないのは
両者の微妙な関係を示唆しているのか?と勘繰ってしまいそうになるが…。 GTデビュー中古車なかなか売れないねぇー、青のせい? 中古で出た車みんなナビ無かったけどなんだろねあれ。
普通試乗車でもナビくらい付けるだろうに。 >>219
長野の試乗車にはナビなかったわ、早くオーナーの生の声が聞きたい。ディーゼルはウルサいって言ってたけど… >>219
自分が乗ったGTlineもナビ無かったですよ 俺が乗ったGTラインもナビなかったわ…CarPlay重視なんかな CarPlay、使えないんじゃないんですか?
使えるようになった!? アリュールデビューエディションを3月に納車。約5000km走行の感想。
エンジンは静粛性の高い点が最も評価できる。パワートルクは極普通。sモードで少しマシになるがなかなかシフトアップしないので街中ではあまり使えない。
足は基本的に柔らかくロールも大きめ。その割に少しばたつく。(松任谷の評価が当たってる)
ロードノイズの遮音性は素晴らしい。
外観と内装の質感は満足。機能がほとんどタッチパネルに集約される点は使いづらく×。
全体的にはとても満足しているが、もう少しパワートルクがほしい。ガソリンで。ディーゼルは好まないのでガソリンで2リッターはほしい。前車はボルボの2リッターターボだったがこれは素晴らしかった。 あっCarPlayまだです
将来的に導入を見越してつけてないのかなとw
でもいつまでも導入されないですね 226です。
純正のパナソニックナビは非常に使いづらく、頭も悪い。スマホナビと併用してる。音声最大でもアナウンスが小さくよく聞き取れないし。只で付けたのでまあいいが。 >>226
私も2Lのガソリンだったらそっちのほうがいいなぁ
走行性能等を考え1.6Lにしたのでしょうから
2Lは積んでこないでしょうね。 >>231
積まないと思います。
でもここ一番の加速に物足りなさは感じますが、ホントに静かでよいエンジンだと思います。1.6は日本の税制では損している感が大きいですが(>_<) あと、今後ATが8速になるようですが、それがスゴく羨ましい。 AT8速なら1.6Lのガソリン車でもいいかなぁと思える
けど、重くならないですかね? ディーゼルほどは重くならないしょ。
今はもう8速が当たり前になってる。
BMWもVolvoもいいよ8速。
多段化でエンジンのネガな部分を補ってる。 1.6はracechip付けたら激変するよ
同じエンジンのミニで付けてて、燃費も良くなる 普通なら1.6ターボでも十分以上に
パワー出るはずだけどなあ。おっとりした
チューニングなのかね。確かにROMチューンでも
相当速くなりそう。 あの1.6は308GTIやRCZ Rで270馬力まで出せるエンジンだからね
燃費と低中速重視なんだろうけどかなりパワー抑えてるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています