探検
プジョー3008 新型 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
入んねえよ！
https://response.jp/article/2017/06/02/295623.html
日本向けは安っぽく変更されてるのな
フェンダーアーチモールの関係らしい。
細かいところで、いろいろ変更されている。
ちなみに日本仕様は総アルカンターラ仕様、これは本国では特別仕様のみである。
興味ある人は観てごらん
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/next.html
見るチャンスどっかでないかな？
プジョーは壊れやすいですか？それともほぼ日本車と変わらないですか？
あと修理費はやはり高いですか？
あー、、、ここ3008。308cc、前期と後期でエンジン、ミッション、その他少し違うかも。後期の方がトラブルは少ないはず。目立ったトラブルなく5万キロ。後期AT。
失礼しました
>>21
レス有難う御座いました。
無いのか？
気に入ったんだけどまともなｵﾌﾟｼｮﾝ付けたらあっというまに100万アップ
本国メーターはナビも表示されるんだけど、日本仕様はダメだそうな
オプション必要ですか？俺はナビぐらいでした。（GTライン）
メーターにナビ表示はほしかったですね。今後バージョンアップとかで対応しないのかな？
オレは中古が出るの待ってる。
それは分かる気もするけど…中古だと来年夏以降だと思うけど、、
その頃にはこの個性的なエクステリアやインテリアが古臭く感じるかもね。
限定車とかも出てそうだし。
悩みますね
車両本体から乗りだしで100万ってことですね
うちは出遅れてデビューエディションなかったんでアリュールLEDにナビやらサンルーフやら付けていったらそうなりました
ディーゼルGTまではいらないけどバワーリアゲートとかサンルーフは欲しいからGTライン再販してくれると嬉しいですね
GTラインはカタログモデルになりましたよ〜
マジですか？
ウェブサイトにないからわからなかったです
デビューエディションと何か違うんですかね？
ほぼ変わらないんじゃなかったっけ
アリュールLEDパッケージでも十分かも。転載ごめんなさい
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/038/184/047/af9dd840c8.jpg?ct=32df83dcdc0c
>日本仕様はダメだそうな
マジか、意味わからん仕様だなあ。
色々日本仕様は機能はずされてるね。なめられてる？
特別仕様車待ったほうが良いかもね
ひとつは日本版のナビアプリを作るだけの余裕がない（開発コストに見合った回収が見込めない）、もひとつはディーラーオプションで金儲けするため、らしいね。
ナビの精度や機能がそこまで良くなく、日本の基準を満たせないのが、カットされてる大きな理由とのことだたよ。
私のだけでしょうか。
走り出さなきゃ始まらない
スポーツモードじゃないと表示が動かないのは仕様
ホントだ スポーツモードにしたら動きました。
なぜノーマルモードだと動かない仕様なんでしょうね？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700990005030170701005.html
関係者じゃないから明確な理由は不明取説にもスポーツモードで表示されると書いてあったはずなので、不具合とか実装ミスといった類いではないのは確かだね
急に何台も出てるね。これから出始めるのかな。
表示しといて動作しないのは、不具合であり設計ミスだろ
ノーマルでは選べないなら分かるが
もう1台売れたｗ
表示の可否と機能の有効/無効がリンクしとらんわけだし、取説には英語版日本語版ともに明確にスポーツモードのみ動くと書いてる以上、仮に設計ミスがあったとしてもメーカーとしてはそれを仕様と定めてるわけでしょ
少なくとも寺経由で確認をした限りでは仕様ですので。。ということをいわれたので、改修されることはほぼ現時点ではないと思われる
まぁノーマルで選べないとかにしていれば納得もできるという点には全くもって同意
メールでGTラインの白の在庫確認したら売却済の返事が来ました。
まあそうでしょうねｗ
アリュールの銅色の奴はまだあるみたいです。
銅色キレイなんだけど日本では人気でないでしょうね…
ネットに出てる試乗車落ちっぽい車両はみんなナビなしなんですね
ナビのメーター表示もできないし需要ないのかな？
取説の何ページに書いてあんの？
カープレイ対応待ちなのかも？
英語版はP217のDynamic Packのページを、日本語版は3-10を見ると書いてある
それで気がついたんだが日本語版ではドライバーズスポーツパックとなっていて英語版とは微妙に表記違うのな
ところで駐車場まで取説取りに行って確認してきたのでいつか≫52はコーヒーくらい奢ってくれても良いと思う
正規ディーラー車ならもちろん可能。
試乗車にはディーラーオプションは付けてないことが多いね。
メーターパネルのところに無かったんで疑っちゃったよ
すまんかった 機会があればコーヒー奢るわ
でも、イミテーションのエンジン音の記載もあるけど、これも出ないよな
確かにインパネの表示に関する記述なのに別ページになってるのは不親切だよな
いつか機会あればコーヒー飲みつつオーナー談義でも
ちなみに疑似エンジン音の件は明確に不具合としてアップデート対応されるという話を聞いたが、最速でも8月頃では？とのこと
このアップデートのリリース時期情報は不確定なのではっきりとした情報聞いたらまた書き込むよ
上で話題出ているカープレイ関連もジャポンとしては対応の要望を出しているらしいがいつになることやら。。
参考になります！
欲しくなりました。
え？きちんと動作しないの？
テールキック？リモコンボタン？
キックです。
10回やって3回くらいは空振ります。
どこのセンサーで拾っているのかご存知でしょうか
自分は全くない
ディーラーマンはサッカーボール隣にパスするような感じでやってました。
試乗の時何も考えず一発で行けたけどなぁ
センサーに問題ありとか？
どこの位置で、どの動きで、どのくらいのスピードで っていうマニュアルないのかね
youtubeのフランス語のだと、横には振らずに下の方に差し入れるだけだね
つま先を伸ばして＼にすると反応鈍いよ
さらに活気付くといいな。
新大統領の車
これに乗れる日が来るのか
ゲート開いたら顎打つかもしれんけどw
就任パレード時は、DS7クロスバック
ちなみに大統領のプライベートは、ルノーのエスパス。
ゴーンとも昔から仲が良い。
PSAは日産好きが日本だからってトヨタの公用車に強制的に乗らされている感じ。
詳しく
ハイブリッドディーゼルが四駆設定なので期待。
だけかと。
ふじともはタッチパネルオンリーエアコンがバツ。
ごもっとも。
TV放映日の1ヶ月後くらいに、YouTubeで見逃し配信されると思います。
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr4_STTzGB2UX3bfG-tZrA8mrgaaSIuYQ
PSAはもっと上納金積まないと銭ゲバ五郎は褒めてくれないよ
否定コメントの部分だけ抽出されましても、って感じ。
買わない理由、買えない理由を口に出すなんて、恥ずかしくない？
俺は、新車が出る度に、買えない、買わない、言い訳を延々言い続けるヤツとは、一生関わりたくないな。
クルマでいこうは見れた
カーグラも見たい
お前も同類だよｗ
この車はFFでもAWD並みの走行性能が売りなのに全否定じゃない
あとエアコンのような頻繁に使う機器は物理スイッチが必須
タッチバレルとかハリアーの様な静電気タッチ式はあり得ない
メクラタッチで操作できるダイアル式が至極だと思っている
エアコンは本当にそうだな
だがもうなんともならん
マイチェンまで待つわけにはいかないし諦めるしかない
AIのように賢いオートなら必要ないと思うけども
日本のメーカー製ってベンツやBMWもあったよな？
年内に間に合えばいいけど…。
サンルーフとナビは選ばず、込みで440ﾏｿ
かー用品店でナビつける感じ？
mirror linkを待ちたいけど、どうなんだろ。
とりあえずはタブレットがナビ代わりかな
ガソリン買う奴馬鹿だよな？
社外のもので問題なけりゃ安く済むしいいなー
問題は電源なんだよねえ。
コードが繋がってるのはかっこ悪いんだよなあ。
チョイ乗りメインならガソリンの方がいいだろ
制御が軽自動車以下というレビューがありますが、実際のところはどうなんでしょう。
あなたの答えは、それですべて終わってしまうが、運転をハイテクに頼りたいなら、他のでいいと思うぞ。
事故って後悔することになる。
俺は古い人間だから、自分の反射能力のみ急ブレーキしか体験したことないんだ。
スバルでのアイサイト体験はあるがのう。
保険と同じであっても使うかどうかわからない。
自分の運転に保険をかけたいなら、今のプジョーの自動ブレーキは止めた方が無難。
どこに価値観を見つけるかだね。
きのう俺は代議士に
真っ赤な血をひっかけた
最後の階段を登る俺
目隠しされた死刑囚みたいだ
そしてマスメディアの拷問
だまくらかした闇夜の列車 たたっ切られた首
ウィウィウィウィ
こきつかわれて 踏みにじられて 一人で泣いた夜
ウィウィウィウィ
カネにまみれたゾンビ
歴史に 群がる 裏切り
上っ面だけの「Say Hello!」
根こそぎ喰らい折れ曲がった
信じる力も愛も平和も
紫に腫上がったパンパーン
アオアオアオ Running that black train
荒野を目指しガタゴト走る
アオアオアオ Running that black train
時代に放てよ！ザクザクと
コッパーいいですよね
自分も3008考慮中ですが、コミコミ450で踏ん切りつかねっす
色は正直悩みました。
どの色も似合いますよ。
実車を見たのは、パールホワイト、コッパー、アマゾナイト、レッド、ブルー…。
嫁の一存でコッパーになりましたがw
450は確かにちょっと悩みますね。
うちは下取り10ついて、実質430になりました。
プジョーパスポートで組むべきなのかな
そもそも外車って中古で買う層が少ないんだよな。
俺はお得で良いと思うけど。
まあ安心の豊田様の国だから仕方がないね。
リセールの事を少しでも考えてるんだったら
プジョーに限らず輸入車は止めたほうが良い
でも、だからこその希少性や所有の悦びがあるんだけどね
マガジンX総括も酷評です
ちょっとお尋ねしたいのですがGTということなので支障がなかったら教えてください
430万に「延長保証」や「メンテナンスプラン」なども入った額なんでしょうか？
また下取りはプジョーですか？
自分は一見で紹介もないのでなかなか厳しい額が出ています
競合寺が無いと実際強気だよねー。しかもGTは、バックオーダー抱えているし。
延長保証入る気で、そこの寺に世話になるなら、あんま値引きは無理せずに。
値引き額って、見積もり上の誤魔化しで、下取りやDOP、登録費用でしっかり儲けるでしょ。
「私は50万値引ゲットしました！」って、ありがちだよね。
乗り出し額が重要なのに。
私も一見でしたが、他系列Dも見てきている旨を伝えています。
延長保証は無し、メンテナンスプログラムはライトをサービスしてもらってます。
下取りは13年6万km乗った他社です。
他の値引き部分は車両本体で16万、ボディコーティングがサービス。
他系列Dはメンテナンスプログラムのサービスが実質値引きでした。
下取りは15万付きましたけど。
突っ込んだ交渉をしていないので、もう少し出たかもしれません…。
相手も人間だから心象がいいほうが良い
そのほうが毎回メンテ時に良くしてもらえるよ
がめつい客はブラックリストに入れられちゃうかもね
情報ありがとうございます。
やはり値引きはあまり頑張らないほうがいいのですね。
11月ぶんくらいまでの入港分は完売したそうなので、今からの契約で12〜1月と言われてます。
それなら初年度登録を確実に来年にするために初商や決算を狙った方がいいのかなぁと…
登録費用や納車費用に二重取りの分がありそうな気がw
車庫証明だけは自分でやろうと思ってます。
>>119
情報ありがとうございます。
メンテナンスプログラムはベーシックにしてロングをさらにつけるつもりです。
見積もり取ったデラが5000kmごとのオイル交換をお勧めしてるとのことなので
自分でできる範囲は自分でやろうかと…
オイルエレメントがカートリッジなのかフィルターのみの交換なのかGTの実車がないので未確認ですが…
契約時には下取り車の交渉を頑張ってみたいと思います。
出来れば5年乗りたいけどフランス車の電装系やATに対する不安が消えないのとPSA自体が
日本撤退しないかの不安も少なからず…
あんまり過度の期待は禁物だよ
値引を求めたり、出来るだけ安く済ませようとするなら仏車はお勧めできない
多少損してでも、仏車でしか味わえない個性を楽しみたいんだという強い気持ちが無いとね
安く済ませるというかオイルくらい自分で換えたいです…
輸入車のあのエレメントとゴムパッキンだけのも興味があって触ってみたい
値引きに関しても多ければその分で純正（？）の17インチホイール買ったり
DOP買ったり、車高調買ったりできますしね
>>123
あとからのver,upも期待できないって営業さんが言ってました
ところでライトのところに伸びてるバンパーの爪みたいなのが無いモデルも
あるのでしょうか？
>オイルくらい自分で換えたいです
今時そんな事考えるかねえ。昔の車ならともかく。
まあ好き好きだけどさ。
アリュールは普通のライトですよ。LEDパッケージはスポーティフロントグリルですが
バイクや車を弄るのが好きなもので…
>>128
バンパーからライトに被るように出てるキバみたいなデザインのアレです
画像で見たのですがキバ状のが無いものがあったので気になってました
ttp://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/3008-suv/technical-info.html
この画像のがキバ折れだった
確かにグリルとライトも違うんですね
今までの見てもらったらわかると思うけどシーケンシャルはどれも非採用だよ。日本は
そんなんですか！？
ディーラーの試乗車がシーケンシャルだったのですっかりそうなのかと思ってました。。
ありがとうございます。
もう違うのに決めちゃったけど、試乗車上がりとかなら
お得だなあ。ただ助手席に座るとなんだか疎外感を感じる
デザインなのがどうよって感じ。
せめて一週間ぐらいじっくり乗ってみて
買うかどうか判断したい
特にインテリアの癖が強いから
ずっと慣れなくて辛い思いしたくないから
一回倒したら三回くらいウィンカーが点くのとはまた違う機構なのですか？
デコトラみたいに流れてく奴だよ。
デコトラわかるかな。
中心から外側に向かって流れるように光っていくウインカー
ハイオク仕様でもレギュラー入れて走ればいいじゃん
ありがとう
流れるウィンカーですか…
個人的には無くてもいいかな
もちろんオプション
良心的だと思う
良心的は無いわｗそもそもモニターはもう付いてるんだから
マツダみたいに5万とかで出来るだろうに。
ジャガーのE-PACEのナビOPでも11万とかだよ。
全然そんなことないけど？シミュレーションしてみたら。
最近どこのメーカーも良心的だよ。
アウディとかは酷いけど。
>プジョーSUVモデル価格改定 2008は10月1日〜、3008は9月1日〜
>原材料費の上昇を受けて価格変更
3万円値上げみたいだね。
検討中だけど値上げとは
金額は微々たるものだけど値上げの事実が萎える
もしやけっこう売れてたりするから？
1日までに買えば値上げひっかからないの？
それとも納車時点での価格になるの？
こういうセコさが逆にマイナスになるってわかんないのかね？
普通は契約時点の価格じゃね
ドイツ車も南アフリカ製ってあったし、韓国製のフランスブランドとか。
3008アリュール：3,570,000円（30,000円プラス）
3008アリュールLEDパッケージ：3,720,000円（30,000円プラス）
3008GTライン：3,990,000円（30,000円プラス）
3008GTラインBlueHDi：4,290,000円（30,000円プラス）
もうフランス夏休みじゃん
もう9月まで発表ないのかな
3008のディーゼルが偏って売れてて5008の方の予定が狂ってきてるのかな
5008ももしかして先にハイオク仕様だけ売って後でディーゼルってことにならないことを祈る
Dからはずれ込んで来年になるかもと言われた。5008早くみたいのにな
まじかよお
秋じゃないの？
春までに納車したいのに
フェラーリは追金請求がきたそうな
そこまでけちけちしたら売れないよ。
今回は別の車にしたけど、プジョーも面白い
車出して来て良い感じだね。
VWからディーゼルSUV出るしね
(笑)確かに
グラスコーティング、メンテナンスパックっているの？
なしでも全然問題ない？
あっちはリセールがいいから何も問題ない
メンテナンスパックは新車保証のある3年間をディーラーでメンテ受けるつもりなら、入っていても損はないと思うよ。
コーティングは近所の専門店でやった方がいいと思う。
品質に拘らないなら、それこそキーパーなんかでも。
私もコーティング悩んでる
悩んでるって言っても今から契約しても来年以降の納車だから
もう年明けに契約するつもりです
>今から契約しても来年以降の納車
マジか。もう半年先かいな。
これは欲しくなるわぁ
台数入ってきたら人気でるだろうなぁ
何で納期半年なんや…
個人的には外観はゴテゴテして岡崎五郎の言うベストルッキングSUVには賛同しかねる
>>174
ありがとう。
メンテナンスパックだけつけるか。
そりゃキックバックがあればポンコツでも美辞麗句で賞賛するのがプロ評論家だからな
本当に信用できるレビューはほとんどないと言っていい
外観は好みだから。
もしくは社外ナビは付けれるのでしょうか？
どっちも無理
ブルーもスポーティーだし赤もおしゃれ
ボデーカラーの選択に迷う車だね
赤が結構映えるよね
ディーゼルの今年の分の入港予定分の枠は埋まってると7月中旬に聞いた
ガソリンは12月分が少し残ってた
だからディーゼルは契約したとしても来年以降の入港分の枠になるんだけど
今現在も日本中でその枠は埋まっていってるからディーラーで契約してみないとわからない
早くても2月分の枠だろうから納車は3月になるよね…
>>185
車を購入したら社外っていうか同じ系統のパナナビをつないでみようとは思ってる
ただ、配線単品が手に入るかがわからない
統合制御が進んでるから汎用品ナビも厳しいんだろうなと予想
ドイツ軍団は日本仕様も作ってるから機能するんだろうけど、販売台数や利幅が違うからならでは
プジョやシトロエンがそれやったら相当価格に跳ね返りそう
今後に期待していけど…無理なんだろうなぁ…
今までろくに魅力のない車ばっかりだった
せいだけど。
販売数が出ないから持ってくる数も少ない、
ナビも使えないじゃあせっかく良い車出しても
意味無いわ。
3008カッコいいですが国産しか乗ったことがなく不安なのですが。。。オーナーの方よろしくお願いします。
3008は先進装備が充実しているから初期オーナーはしばらく人柱だね
買うなら中古でも絶対ディーラーで買ったほうがいいよ
買うなら新車で購入するつもりです。1番心配なのは液晶メーターiCokpitのブラックアウトです。コレは人柱様にお任せするしかありませんね。
ディーゼルとハイオク仕様の比較レポートよろしく
時代遅れ
あなたにとっての最新は？
最強じゃね？
そんなスペックをドヤ顔されても、興味持てないのはなんでだろうか？
ルボランの比較三原則で福野さんに人間工学を無視してると厳しくは批判されてたね
……。やはりこれが外車クオリティーなの？
特に問題なく直ってましたね
これくらいは輸入車なら普通と思ってる自分がいるw
やっぱそれくらいの心の余裕が無いとプジョーは厳しそうですね。自分は旅先で車のトラブル何て起きたらイライラMAXなので3008は諦めようと思います。
旅先で日産車に乗ってる時にABSシステム異常経験したことがあり
エンジンかけ直したら直った経験あるです
と、いうことで国産でも起きる時は起きるっすよ
まぁ、出先で動けなくなってもプジョーはよそのデラで入庫になってその日に
帰れなくなったら代車を準備するか宿泊費用や足代を出すサポートがあると
聞いてるので国産のサポートよりいいかなぁと思ってる
私も20年以上車乗っててパンクも大きなトラブルも経験した事ないのでもし発生したらすげー怒ると思う。500万弱払ってトラブル続きは財布にも精神的にもキツい…
新車でトラブっても保証があるし代車も出してくれるだろうが
いちいちイライラする人はトヨタとかレクサスに乗るべきだね。
フランス車とかもってのほか。
5年は乗るならやはりあった方がいいですよね
私は最低7年、もう少し考えるなら10年は乗りたい
日本車がその点に関しちゃ優秀すぎることの弊害だな
でもトラブルと言っても、警告灯が点きっぱになるとかドアミラーの動きがおかしいとかで、帰ってこれなくなるようなことはそうそう起こらんけどね
ルボランのモーターフェス「カーズ・ミート」にPCJが出展していないのは
両者の微妙な関係を示唆しているのか？と勘繰ってしまいそうになるが…。
ナビ無いしね
普通試乗車でもナビくらい付けるだろうに。
GTじゃないしね
長野の試乗車にはナビなかったわ、早くオーナーの生の声が聞きたい。ディーゼルはウルサいって言ってたけど…
自分が乗ったGTlineもナビ無かったですよ
使えるようになった!?
エンジンは静粛性の高い点が最も評価できる。パワートルクは極普通。sモードで少しマシになるがなかなかｼﾌﾄｱｯﾌﾟしないので街中ではあまり使えない。
足は基本的に柔らかくロールも大きめ。その割に少しばたつく。（松任谷の評価が当たってる）
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞの遮音性は素晴らしい。
外観と内装の質感は満足。機能がほとんどタッチパネルに集約される点は使いづらく×。
全体的にはとても満足しているが、もう少しパワートルクがほしい。ガソリンで。ディーゼルは好まないのでガソリンで2ﾘｯﾀｰはほしい。前車はボルボの2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞだったがこれは素晴らしかった。
将来的に導入を見越してつけてないのかなとｗ
でもいつまでも導入されないですね
純正のパナソニックナビは非常に使いづらく、頭も悪い。スマホナビと併用してる。音声最大でもアナウンスが小さくよく聞き取れないし。只で付けたのでまあいいが。
ナビがただってのはどういうこと？
私も2Lのガソリンだったらそっちのほうがいいなぁ
走行性能等を考え1.6Lにしたのでしょうから
2Lは積んでこないでしょうね。
積まないと思います。
でもここ一番の加速に物足りなさは感じますが、ホントに静かでよいエンジンだと思います。1.6は日本の税制では損している感が大きいですが(>_<)
けど、重くならないですかね？
今はもう8速が当たり前になってる。
BMWもVolvoもいいよ8速。
多段化でエンジンのネガな部分を補ってる。
同じエンジンのミニで付けてて、燃費も良くなる
パワー出るはずだけどなあ。おっとりした
チューニングなのかね。確かにROMチューンでも
相当速くなりそう。
燃費と低中速重視なんだろうけどかなりパワー抑えてるね
http://racechip-japan.com/hinban/rc_peugeotg.htm
現車合わせのECUならリスクは幾分減るかと思うんだけど
この手の製品は怖い
これサブコンなんだけど？
サブコンの意味わかってる？
スンマセン。
何か悪い入力があればまずエンジンチェックランプが点灯してセーフモードに入るからね
サブコンはすぐ取りはずせるから何かあっても安心
racechipはドイツ本国では公的機関から燃費向上に効果があるってお墨付きもらってるくらいだし、日本でも付けてる人たくさんいるよ
他のディーラーは売らんのかな
無いとかナビはまともに付ける気も無いとか。
せっかく売れそうな車作ったのにダメすぎだわ。
エアコンの効きはどうです？全然冷えないとどっかに書いてあった気が。他気になる不満点を知りたいです
226です。
エアコンの件忘れてました。
効きは悪い！
設定でnormal、soft、fastとあり、真夏日はfastでも中々効かず、normalではどっちつかず、softでは弱すぎると、まあ変な仕様だよ。
普通にオートの精度があればそんな設定はそもそもいらんと思う。
冬はまだ未体験だが、とにかくクーラーとしてはこれまでの車の中では最低の効きです。
ちなみに色は黒ですが、前車も黒でしたがそんな事はまったくなかったです。
一般道でもモタツク場面が多いのよ。6速でももうちょっとセッティングを煮詰めてほしいと思う。6速で十分かどうかは車重とエンジン特性とギヤ比、シフトスケジュールで違ってくるのでは。試乗では気にならなかったが所有してみて不満に思うことの一つ。
試乗でエアコン22℃設定でもぬるい風しか出ないのが不思議だったのと脚が街乗りではソフトで良いが山道では辛そうな感じがしたから保留にした。
あと多段化については否定的。500Xは9速だけど多段化すると1つギア落としたくらいではエンブレ効かないのと加速時とかパドル使っても忙しすぎて逆に使えない。
人が操作する事考えると6速か7速が限界だと思う。
22℃設定ってもしかしてエアコンの表示されてる数字のことですか？
プジョーのエアコン設定の数字は室内温度じゃなくて快適指数とかいうものらしいです
詳しいことはこれ読むのが良いかもです
http://bijyogi.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/114aa410756.woa/wa/read/pj_140aaf3c165/
そんなことは知ってるよってことでしたらごめんね
参考までに教えてください。
特に変わるのはどの回転域ですか？
低速域からトルクアップとか期待できるのか、3000回転位からのパワートルクが増す感じなのか。
安い買い物ではないので、参考にさせてください。
よろしくお願いします。
あくまで先代ミニクーパーSでのインプレだけど、排気量が増したような感じで低速から厚いトルクを感じる
あきらかに加速時にアクセルを踏み込む量が減って、燃費も良くなってるね
ゼロ発進で急加速するとたまにフロントが暴れてトラコンが動作するから明らかに低速からパワーアップしてる
もちろん高速域の伸びもすごくいいよ！
86とかジュークニスモRとかアコードユーロRなどのカタログで200馬力超えてるクラスと加速勝負しても負けないくらい速くなった
それは魅力ですね！
ありがとうございます。
ちなみに機種はracechipのUltimateですか？
それとダイヤルの設定は推奨値でもそんなに変わるんですか？
重ね重ねの質問で恐縮です。
ultimateだよ
ダイヤルはエンジンチェックランプが点いてエラーが出た時に初めて弄るためのもので普段はいじらないよ
弄ったらパワー上がったって報告あるけどあれはデマなので気をつけてね
ありがとうございます！
是非前向きに装着を検討して、装着したらレポートします！
総論としては多段化傾向だけど、全てそうなるもんでもないい。
クロスレシオしてカバー範囲増やしても非ロックアップのタイミングが増えるわけで。
>>234
アイシンFF8ATは旧6ATより全長短縮、重量不明(微増？）。
>>250
MCした308のUK仕様で、8ATは2.0d180psのみ。他は2.0d150psでも6AT。
現行3008UKは6ATのみだから、3008が8ATになるとしても、向こうで半年一年後。
現実はMC後でGTディーゼルだけでも不思議はない。
ガソリンの方が回転数可変力があるからディーゼル比では恩恵が減るし。
特に前輪でなく構造的な指摘だよね。
自分はシフトアップ後にワンテンポ遅れてエンジンがぶるんと震えるのが気になる。
たぶんマウントが甘くて、ロックアップするタイミングで起きるのでは。
ついでに、五郎ちゃんの自己所有は主力は、
長年、大きいボルボと小さい仏車(ルノー、プジョー)。
今は308GTiを持っているはず。
新作だし関係ない？
AT多段化はどうでもいいけど、シートヒーター、ミラーリンク
なんちゃらカープレイは羨ましくなりそうだからもう少し待つ
>なんちゃらカープレイ
なんかいやらしいです。
残念ながら
ヘボではないぞ
基本設計が古いタイプのパナナビOEMなだけだ
2012年デビューだが、ガマンせい。俺、いらんけど。
やっぱりですか…しかし12年度版とは驚きです。付けない方はタブレットと安いsimでの契約でGoogleMapですか？
文句言っていいレベルだろ
せめて12、3万にすべき
俺の住んでる地域だと複数ルート設定するとカロと違い地元民が通るルート案内してくれる。
計算とりルートも速い
アウディのq2は狭いし非力だし高いけど、バーチャルコックピットは負けてる
極低速では違いが分かりづらいものの、二千回転くらいからブースト圧がアップしているのが明らかに体感できます
したがって中間加速が別物となり、高回転まで回すのが一般道では怖いくらいです
高速道ではまだ試していませんがこれまでのストレスが解消されること間違いなしです
中高回転域のエンジン音も勇ましくなり、ターボらしい加速が味わえます
ノーマルだとよい意味でも悪い意味でもターボ感がほとんどありませんから
今のところ警告灯表示など不具合もありません
値段は張りますが価値ありです！
情報ありがとうございました
レポートおつです
DIYでもいけますか
私はプロに頼みました。一般のカーショップです。作業は概ね一時間かかりました。
取付そのものは難しいものではないようですが、エアクリーナーのボックスカバーを外すのに苦労されていたようです。
素人なので技術的なことはわかりません。
俺は自分で15分で取り付けたよ、、、
あのエンジンはBMWとの共同開発で、ミニ、208、308、RCZ、DSシリーズと色んな車種に搭載されてて実績もあるから問題なし
エンジンは丈夫だよ、補器やホースがダメになるだけ。
ナビでクルマ選ぶのって
ミラーリング（ミラーリンクじゃない？）機能は良いな
秋って言ってたから未だっちゃ未だなんだけど。
標準ナビのP社のプレッシャーで、ミラーリンクは日本で使えないらしい。寺情報。おそらく、販売目標台数未達。
そうなんだ・・・
でも、ナビが足かせになってしまっては本末転倒ですよねぇ。
それならばパナが現行のBDナビをカスタマイズして本体のみにして
シート下にでも搭載してくれればいいのにね
ナビがなぁ〜奇跡が起きないかなぁ。
燃費の方はどんな感じですか
冷静になるとそうでもない
外車の寿命が日本車の半分である現状を加味すると
日本車との比較は価格を倍にして考える事になる
８００万クラスの車なら割高で見送りになる
やっぱ金持ちでないと外車は無理なんだね
ハリアー１０年乗るほうがお得だと思う
>外車の寿命が日本車の半分
逆だな
ハリアーは数年乗って下取りに出すのが一番得だろアホｗ
乗りつぶすとかバカすぎ。
今時国産も外車も寿命なんて変わらねーよ。
いつ下取りに出せばいいんだよぅ…って関係ない俺が聞いてみる
お得だからって選んでそれで満足できますか？
結局後悔しそう…
お得感ならスズキやマツダがあるんやないかな…
下取り悪いし修理も国産よりはあるし。
それでも外車の方が魅力的。そもそもみんなが
わらわら乗ってる車に乗りたくない。
車による。イヴォークやマカンみたいに下取りが良い車なら
そうだけど、一回乗ったら半額なんてのもザラだから。
日本車で故障なら不運で済まされるけど外車は壊れるのが普通だからな
信頼性がない内は近所専用車として検討するか
高速乗るならなおさら外車が快適
実際乗っておられる方は長距離どうですか？
308は尻が下がりすぎ、すぐに腰が痛くなる
シートリフターで上げると全体が上がりすぎ、アイポイントに影響してしまう
3008は東北岩手県まで長距離を走破したがまったく腰痛が発生するようなことなし
素晴らしいシートだと思う
感想には個人差があるのでご注意を
ありがとうございます。
試乗した時すごく良かったので、革じゃなくてアルカンターラで十分だなと思いました。
200万いけば御の字かと…
>>314
バッテリーの突然死が強い
国産みたいにボンネット開けたら目の前に見えるようにしてあればいいのに…
前にチェロキー乗ってた時嫁から電話で
エンジン掛けたらボンネットの中で何か爆発した！
っていうからあわてて見に行ったらバッテリーの
キャップが吹き飛んでたわｗ
それは怖い^^;
修理代ってどこ持ち？
中古で買った方がいいな
どこも壊れなかったよ、バッテリー替えただけ。
キャップがボンネットの中に当たって大きな音が
したみたいだね。
それは良かった
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504947884/
子供の頃、自転車にウィンカーが流行った。
当時はフラッシャーて言ってた。
曲がる方向に流れて光るのとピカピカのコラボ。
当時は格好いいと子供ながらに感じていたが、今となっては車にこれはただ痛いな。
個人的には……ですが。
今回はway でなく city
3008はBlueHDi Special Editionのはず
なんとかならんか
年収400弱だけど欲しい
維持費はどれくらいだろう
サイトで詳細計算したら
購入費用 426万
年間走行距離 20,000km
ディーゼル燃料代 110円
燃費（ディーゼル） 14km/L
任意保険料金 6,000円／月
駐車場代／月 0円
月の維持費が74,837円で年間90万くらい必要とでた
車両代抜けば年間30万くらいになりますね
親切にありがとうございます！
どこのサイトですか？
「自動車ランニングコスト」ってサイトの
「維持費シミュレーション（車種選択）」ってところで計算したよー
悲惨
犬足
一時期結構出てたのに
GTはまだ売れないみたいだよ
試乗車なら1,000km位だろうし、納車早いし、ﾃﾞﾋﾞｭｰｴﾃﾞｨｼｮﾝ買えた人がうらやましい
自分が顔出してるデラは登録から半年は売れないって言っててこないだまで
あったけどGTと入れ替えで売りましたということでしたよ
突っ込み入れろよ
買った人の決め手はなんだろう。やはりデザインかな。
なるほど、情報どうもでした
人のことよりお前はどうなんだ？
自分が決めきれないから買った人に聞いてんだろ。やはりデザインかなってとこで察しろ頭悪いかよ
>自分で決められないってところですさまじく頭悪い感じ。
その上人に当たるとかｗ
アイドリングストップのキャンセルがモニターから
しか出来ないのが不満点。
真夏の暑い日はキャンセルする事も多いので、インパネ
あたりにボタン一つでオンオフが何かと都合がよい。
エアコンに関しては、フルオートなのでモニターでも
不満無し。
まだ街中で見かけないし、満足度の高い車ですよ。
こういう話は参考になるね
プジョーは赤が似合うね。
プジョーは赤と青似合うね。
アイドルストップの解除もタッチパネルなのか
308は独立したボタンだわ
GTラインですか？燃費はどの位ですか？
ジーゼルのGTですよ。
まだ1000キロしか走ってないが、高速20街乗り14くらい
アクティブクルコンは国産車と同じで違和感無し
ACCは全速度域対応ですか
それとも30Km/h出さないと動かせない仕様でしょうか
30キロ以上と説明を受けました。
今度試してみます
今、28万引きまできてる
乗り出し400万までがんばる
来月出る ディーゼルのスペシャルエディションなら
もっと安いぞ。
ディーゼルスペシャルエディションの話は聞いてる？
詳しく教えてください
スペエの話
ファブリックシートって若干座った位置が高くて天井が近いような感じしたけど、気のせいかな？
何も聞いないです。
情報あったら教えてください。
8速化となんちゃらカープレイがついてると嬉しい…というか即契約したい
今乗ってる車のエアコンコンプレッサーがいかれたっぽいので…
AT、SMEGは
どっちも今と同じです
詳しくはディーラーで聞いてね。
ここでは言えない。
4-5月まで納期待てるならGT
ありがとう
なら要らない。つくまで待つ
結局買わない
次が出るだろうし、ディーゼルHVの話もあったし
買わない理由を探した方が、生活が楽だからね。
400円と400万は違うし。
カネの工面の心配をせず、いつもの日常に戻れる。
明日から月曜日。3008のことは忘れて、身の丈にあったクルマを探すべき。
PHVはディーゼルは出ない。これも決定。
しかし8速AT搭載。
300馬力、1.6ガソリンターボの4WD。60キロEV走行。
2018年か2019年以降に発売される。
望みの8速ATだが、PHVだからレシプロよりかなり高いぞ。
ディーゼルHVじゃないから買わないって言ってもいいよ。
ディーゼル自体は、これからもっと少なくなるだろう。
308のMCで8速化されたのを皮切りに今後PSAのCセグ以上は順次8速化されることはすでに公表済み。
3008が8速化されるのは時期からすると2019年あたりのMCのタイミング。
その頃にはPHEVも追加される予定。
無知を根拠に他人を貶めるのが一番カッコ悪い。
そしてレス番を間違える俺も最高にカッコ悪い。
同意
まず、毎月の必要経費である食費住宅費電気ガス水道及び通信費を計算します。
そしたらさらに毎月かかる交際費と雑費と貯蓄額を計算します。
すると車に対して毎月使えるであろう金額が見えてくると思いますのよ？
ガソリン代くらい？
今は3年とか4年とか全部保障に入れるし。
一人もんなら余裕でしょ。
そもそも何歳か知らんけど年収以上の車買うのは無理があると思うわ
一人もんなら年間100万位余裕で貯金できるから
現金で買うなら余裕だけどね。
まあとっとけとも思うけどｗ
>>378がいうように308に8速が載るっぽいから3008にも載せてくれると願ってる
ディーゼルのトルクフルなところに惚れたんだからガソリン車は買わないよ
車スレってなんで人の懐心配するんだろうか？
年収低くても貯蓄があれば買えると思うんだけど…
どうして3008なの？
冷やかしで聞くんじゃなくて
参考にしたい
輸入車（のSUV）に何があるか全く知らない
レンジローバー（ガソリンだっけ？）はアルミボディが気になったけど高すぎ…
国産だとマツダとトヨタだけだよね。新車のSUVディーゼル
VOLVO XC60,V40クロスカントリー
メルセデス GLC
マセラティ レヴァンテ
マツダ CXｰ3,5,8
三菱 パジェロ
トヨタ プラド
ディーゼル搭載SUVはこのあたりかな？
3008とクラス・価格が被ってるのはほとんどないね。
マツダ勢とBMW X1が比較的近い立ち位置かな。
ちょっと来週にでも三菱行ってくる
ルノーに三菱色が出てきそう
まさか、日本車の営業マンじゃないよね？
あと4シーズンタイヤよりもノーマルタイヤのほうが静かでよかった。
タイヤは何とかなるがシートはファブリックを選べないのだろうか。
少し待っててくださいね
何かが出るみたいですよ。
ドレンボルト周辺から…
ナビ付けないので、ディーラーオプションのだとダメっぽいので、単体型のを後付けしたいんですがオートバックスとかでやってくれるのかしら？
丁寧さや技術から電装屋がいいと思う
自分でやろうと思ってるが＋をどこから取るか悩み中
車がないからヒューズボックスがどこにあるかもわからないし…
今までの車はシガーソケット外してその配線から取ってた
ありがとうございます。
自分でやったとしても、セットアップはお店行かなきゃできないんですよねぇ。
ならばお店に頼むべきか、うーん。
なんですがETC2.0は実際に触ったことないのでわからない
電装屋は機器も売ってるしセットアップもできますから、相談してみては？
どうせバッテリー交換とかでお世話になるでしょうから顔つなぎしててもいいと思う
そうなの？
ナビなしETCありで契約したけど使えないの？
ディーラーオプションでナビ無しのETCは1.0。
ETC2.0の単体はディーラーオプションでは用意されてないのでは？
ディーラーにも単体でも大丈夫なタイプを付けてもらえるか聞いてみますが、ダメなら電装屋にお願いしよっと。
関東とかに住んでる人が羨ましい。
必須だから、単体ってのはスマホ連動型しか
無いみたいだよね。
これなんかは？
https://panasonic.jp/car/its/products/ETC2.0/ET2600/
>>412
ありがと。2.0についてよく知らなくて調べたけどあんまり関係なさそう(笑)
そう、これです。
しかも声が日高のり子というw
井上遥だったら買ってた
凄い腰高な感じするけど、塊感あってよかったな
308のメーカー公式リフトアップ
いい意味で。
どうもガソリン車の供給が追いついてないらしく、ガソリン車半年以上待ちな人がいるとか。
私はディーゼルと聞いてたが…
どっちやね^^;
VW問題で欧州で急にガソリン車が売れだして輸出する分の生産が追いつかないのかね？
おまいさん飲み会で浮くタイプだろ
NEW 3008 Allure LED Packageの装備に加え
●アドバンスドグリップコントロール（ヒルディセントコントロール付）
●i-Cockpitアンプリファイ
●アクティブクルーズコントロール（ブレーキサポート付）
●ハンズフリー電動テールゲート
●18インチアロイホイール [LOS ANGELES]
比較すると逆にGTのほうが安く思えてしまう
それとも各グレードにも新色が追加されるのかな？
値上げ前に買えば4万の差。
今契約しても来年の2月ぐらいって言ってた。
それが早いかわからんが、GT納車が落ち着く3月ぐらいまでのその場しのぎ仕様車なのかもね。
ディーゼル幅235タイヤ対応だけど、フェンダーモールはどうなんだろ？
（GTはラインより2センチ増）
ググるとオフィシャルサイトに出ないが内容はもう出てくるね。
カラーはベージュだけが新色。青と赤無し。
まさかの希望色なし(´･ω･`)
アルカンタラで犬用ケージを後部座に設置したりして使ってる人とかいませんかね？
爪やケージの取り降ろしで擦れたり引っかかったりした時に破れそうなイメージがありイマイチ踏ん切りがつかない。
もしかしてそんなに気にするほどでもない？
今、GT429万で、今回のが422万。
この特別色とファブリックシートを待ってた人には良いかもね。
3008GTは7-8ヶ月待ちになり
一旦受注停止になるかも知れないとのこと
アリュールディーゼルが出るかららしいです。
GTはしばらく買えないかもよ。
これならシートとベージュのボディカラーにこだわりがなければGT買った方が…
クロームミラー15984円
フロアマット16740円
で7万になった。
アルカンターラ内装とシートは、3.7万では済まない気がする。
スポーツ走行目的でタイヤを変えようかと。
何かオススメないですかね
SUVに履けるようなサイズは無かったはず
車体大きく見える
2008にシートヒーターきたからそのうち3008にもくるだろうね。ついでに電動シートとfocalスピーカー付いたら個人的には最高なんだけどなー
5008のレザー選べばええやん
7月後半に注文したらしいけど年内納車も無理で
2月ぐらいと言われてるらしいけど
そんなに輸入されないものなの？
実質受注生産みたいな感じで
生産も12月になるとか？
売れてるからですか？
日本だけ遅いのかな？
日本法人の発言力低下で受注に対して生産の割り当てが極端に少ない。
元々右ハンドルはイギリス向けが最優先でそのラインの一部を日本向けにしてるから更に条件が悪い。
3008からこの傾向が極端になったのは、日本市場の重要性が低下したから。
だから日本法人も積極的に売ることはせず、欲しい人だけに売るやり方に変えてるので、値引きとかも渋くなってるのはそのせい。
いずれ他と同じく中国市場にシフトするんでしょうね
寂しい
自分が欲しいと思う方が正解
ガソリンに一票
>>463
それイラネｗ
あのエンジンはすげぇ速いよ
確かにいいエンジンだと思うけど、そろそろ古臭くなってきてるような。
ちなみにうちの1.6ターボ（非3008）は今度高圧ポンプ交換で7万円也。
あの高圧ポンプって新品16万円くらいするんだけど、どうやったら7万円で直るんだ？
マジで？
ディーラーでの見積り額だけど、部品5万の工賃2万。
ちなみに2012年式C4エクスクルーシブ。
RCZやクーパーSは16万円だよ
低出力版だと安いのかな？
いやでも5万は安すぎでしょ
いい加減EB型搭載車を日本に持ってきたほうがいいような・・・
プリンスエンジンは古いから熟成されているかと思いきや、未だに同じトラブルばかりで信用出来ん
同じエンジンかぁ・・・・・・・
色々苦労したからな・・・・
ハンドリングに満足できるかな
迷ってるなら乗って来た方が早いよ。
ディーゼルはトルクある、重いのでGT的な乗り味。ガソリンは軽く回るしノーズ軽いので軽快。
どっちの乗り味が好きかは人それぞれかと。
でも、自分もディーゼルが好き（あのエンジン擬音さえなければなぁ・・・）
ハンズフリーではないのは確認できるのですが…
手動です
ありがとうございます。
地味に嬉しい機能なんですけど手動なんですね。
信号待ちしてる周りの人が結構見てたし人の目を惹き付ける魅力が感じられた
208でも308でもない508でも5008でもない
3008こそ現状のプジョーNo.1カーだと思う
早く欲しいわ
俺は5008にしたけど
まちで見かけたカラーは白？
これにレザーパック、クープフランシュがついたら価格もナンバーワンだしクープフランシュは好き嫌いは別にしてそうとう目立ちそう
現行の3008は欲を言えば装備の面ではもう一つ物足りなさもあるが
グリーンだったけどアマゾナスグレーってのになるのかな？
すごく良い色だったし交差点曲がる時、思わず見蕩れてしまった(笑)
3008は個人的に秀逸なデザインだと思ってる。
308GTi270乗りなんだが、思わずこれにしたいとデモカー見たときおもったわ。まあMT乗りたいので、しばらく我慢だけれども。
銅が凄く良かった
色々迷うが一番飽きないと
アマゾナイトグレー？
横通り過ぎただけなんでちゃんとはわからなかったけど、たぶんそう。
凄くいい色だった。赤坂だから、四谷見附で見かけた人と同じ車だったとか？
街で見るとまた印象違うのか好みなのか
5008にお姉さん配置して一番売りにしてましたな
ポルシェからBM、新型インフィニティと色々乗って見たけど価格を考えると30085008の内外装の質感は一番センスを感じた。
Dsも良かったね 紫？のマット色のds3は良かったし初上陸のds7 クロスバックは30085008好きならきっと引っかかるよ
一見の価値あり
カメラ小僧が次々と来てた
質感はご自身で試乗してお確かめください
DS7めちゃ気になるけど、5008よりかなり高価だよね？
諦めつくように高価であってくれ(笑)
なんか今調べたら600か700なのか高いな
アウディとかドイツ車との競合なんだね
3008でも俺は結構キツイ
3008の倍額はいく
６００万行くか行かないかだよ。
座ってきたけど、倍になるほど高級じゃなかったよ。
あるサイトでは500-600万と
いずれにしても車格は5008より上だね
だって明らかにデザインに金かけてる感じで高級感あるもん
リアのダイヤ型のLEDはラグジュアリー感かもしてるし内装もキラキラだね
589万って載ってるだろうが
ttp://www.dsautomobiles.jp/ds-models/ds-7-crossback/ds-7-crossback-la-premiere/
だなw
ディーゼルないのかな…
あと、ミラーリングやアップルカープレイは対応してるのかね？
MirrorLinkな
みかがみの指輪
俺もミラーリンクって前は言ってたんだけどアップリ製品とのリンクだと
ミラーリングって書いてる記事が多かったからそう書くようにしただけ
なんだその言い訳w
自らアホですって言ってるようなもんじゃないかw
何じゃそらw
ググったら「同じ内容を同時に二ヶ所に反映すること」ってあるから間違ってないよね？
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2791041/blog/40000464/
凄く恥ずかしいねｗ
クとグの間くらいの発音。
おフランスらしく鼻から空気出すみたいな。
感謝
「MirrorLinkは基本的に、スマートフォンの画面を車載器にミラーリングします。」
ものどもわかったか！
カジャーにはついてたよね
3008にも早くついて欲しい
DS7が3008と同じエンジンなら3008も225馬力までは出せるスペックはあるんだのう
RaceTipだけでそこまで出るの？
230馬力くらいだね
レースチップはあくまでサブコンだからECUが持つブースト補正値の上限は超えられない
よく知らないんだが、安全装備は3008の方が劣るんだろうね
だけどデザインは見る限り良くも悪くも地味な印象だな
ボルボ全般だけど。
勝ち目なくなるほどかな。そもそも好みの層が違ってそうだけど。
販売台数もヒトケタ違うんでないか？
そもそもボルボXCとかVXガスとか言われても、どんなデザインか全くイメージつかん。
ちなみに3008のACCはトヨタのヴィッツ・クラスあたりじゃないかな？
安全装備にこだわるヤツは、イタフラ車は乗らんだろ。
初心者で申し訳ない…
XC40も3008もどっちも好き。
けどXC40は価格がなぁ…
ボルボ
https://www.google.co.jp/amp/s/carnny.jp/3455/amp
1 ベンツ
2 BMW(MINI含む)
3 アウディ
4 VW
5 ボルボ
6 ジープ
7 プジョー/シトローエン←ここ
8 ジャガー/ランドローバー
9 フィアット/アルファロメロ
圏外 ルノー キャデラック シボレー ロータス
まぁ業績不振で日本から撤退するほど下がるのはさすがに困るが。
売上なら
ベンツ>>VW=BMW>>アウディ=ミニ>>ボルボ>>ジープ=ルノー=プジョー>ポルシェ
ルノーは入ってないよ
販売台数とシェアでみましょう
551を見てみ
知名度も売上もボルボが上なんですね。
そこまで気にしてませんがフォードみたいに撤退にまでなるのは確かに困りますね。
（フォード乗ってました…）
付いてるけど付いてないも同然
センサーの位置がおかしいし
割と挟まれると思ったほうがいい
子供とかは気をつけたほうがいいよ
http://bmw-320d.com/blog/2015/08/23/power-tailgate/
草
できればここに握力計みたいなの設置してどれぐらいの圧が掛かったかなんて数字的なものまで出してくれたら完璧。
こりゃ3008も何もかわらなそう
載らなかったじゃなくて載ったグレードが入ってこなかっただけ。
3008はぷれみあむろせんの名目で値上げしたいから8ATは当然入れてくる。
本国の308は8AT仕様もあるんですか？
白の納車待ちだけど、思ってたより深い赤で嫉妬しちゃったよ
GTのみEAT8
ありがとう。
DS7のカタログ欲しいんだけどDS７ってシトロエンで売ってるの？
田舎にはDSってディーラー無いんだけど・・・
今は並行輸入だから乗り出し800万でふ
モーターショーですらQRコードの入った名刺しかくれなかった、全幅がありすぎ
なくても困らない
デビューエディション
走行20キロ
白
車検約2年付
乗り出し３５０万って安い？
グレードが分からんからなんとも
限定180台？のサンルーフとか大体付いてて車体価格398万円？だった気がします
ガソリンです
3008がいいんだけど8ATもミラーリングもまだだし、一応DS7も候補に入れようかと…
>>579
それです
ネット販売になってるけどもう少し詳細知りたいから何処かのデラで聞けたらと思って
>>582
20kmなら登録済み未使用車になるんじゃ無いの？
200kmか2000kmの間違い？
デビューエディションの走ってない展示車。なんでか知らんけどナンバーは付いてたな
GTラインです
限定車ではないです
1年落ちだとしてもサンルーフまでついてるんならお得だと思う
ただ、メンテプログラムや延長保証に制限があるなら却下
メンテ、保証等は制限なかったと思う
プジョー詳しくないんだけど営業がこの価格はどこの店にもないですって言われてホンマかいなと思い聞いてる最中でござぃます
ここで相談してるって事は腹の中は決まってるはず
つまりはそういう事よ
行っちゃえ
GTラインのサンルーフ付きでその価格なら超買い得だと思いますよ。
買いだよ
もう誰かに先越されてると思うけど
じゃあ押さえる！
もはやスズキの足元にも及ばないからなプジヲは
エスクードのリアはプジョーにはかなわないわ。走りの楽しさは軽さも影響していい勝負かと
それは高すぎやしないか？
クリンディーゼルの減税あるからナビ・サンルーフ無しなら値引きありで
450万もいかないでしょ？
車両価格が429だからなんやかんや入れたら500万近くいくよ
ナビも？
それなら買い得
速攻誰かが買う
今なら転売してもいいレベル
ただし不良車で安いなら地雷
ナビはついてなかった
まぁ、みなさんナビの評価は悪いですがないよりあった方がやぱイイよねー
ナビは後付け可能だから致命的ではない
手元の見積もり値引き30で420万いってないよ^^;
快適度が高く家族に好評
これを導入せず2.0はおかしい
EB型って言うんだっけか
208や308にも積んでる3気筒ターボがいいと思う、パワーも充分だし
本国にはあるんだから日本にも現行のガソリン1.6の後継で入れてほしい
現行のガソリン1.6は設計古いし細かい故障が多くて要らん
ディーゼルは以前より静かになったとはいえやはりガソリンに比べて煩いし、
今は良くても古くなると色々手間掛かるから選択肢に入らん
日本人、繊細（細かいともいう）だから3気筒の微振動で文句出る気がする
むしろ大人しすぎる
選択肢に入らんとか
おもろいな
通勤で何十キロとか長距離しょっちゅうするとか渋滞のない田舎ならともかく、
チョイ乗り、通勤も10キロ以内とかサンデードライバーならディーゼルなんて必要ない
3気筒の話をしてるだろうが！！！
>>614
オイルは常に高い
スヴェルトも使えるって書いてるサイトもあったけど認証はしてないから
エンジン壊れたら保証期間内でも有償修理になるんだろうな
オイル高いのか。教えてくれてありがとう。でももう注文しちゃったよ・・・
まぁオイルの値段位なら良しとするわ
交換サイクルも早いよ
自分で交換すればおk
TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30だったと思うけど20Lで3万位だから
>>620
デラの言う5000kmで交換しなきゃならんの？
プジョーは15000km交換推奨と聞いたが欧州と違いSTOP&GOの多い日本は
しょうがないのかな・・・
長持ちさせたいならシーズン毎に替えるのがベスト
外車は特に早め早めのメンテがいいよ
季節ごとって年4回！！！まじかいな・・・
年2回、7〜8000kmごとでいいかなぁって思ってたんだけど
そりゃマメがいいに決まってるがそんなしょっちゅう変える必要なしといわれたぞ
3年くらいしたらネガな部分が見えてくるのかもしれませんが…
それは費用対効果な
ディーゼルは本体価格が高い分燃料が安い、燃費も良い
走行を延ばせば延ばすほど効果が出るってこと
春夏のサマーシーズン、秋冬のウインターシーズンてことね
ガソリン車でそれが理想だから、ディーゼルなら距離乗るライフスタイルと考えてもう少しサイクル短くてもいいかと。
あと、ガソリン車よりも車重があるからタイヤも早く減る。
ありがとう
ならばディーゼルでも夏前（5月）と冬前（11月）に交換するくらいでいいですね
スポーツモード自体はあるよ
動いたり、動かなかったりの仕様なのか不具合なのかの状況がでているのがGTLINEデビューエディション。(正しくはよく分からない)
GTスペシャルエディションは付いている。
保証捨てる気がないならデラにお願いするか認証とってるオイルを自分で交換しなさい
ナビCARPLAY使えるとか8速になるとかグローブボックス使いやすくなったとか
なすこぐまうるさい。
パワーは無くともなんだかんだガソリンの方が静かなんでしょ?
普通だよ
エアコンは国産車の20年前よりも劣る
冬場なんて暖気前から平気で冷気が出てくる
エアコンオンのまま車庫入れ。翌朝エンジンかけるとそのまま冷気を盛大に放出！
普通はサーモで制御して暖気前には送風されないよね。国産車では当たり前に出来ることが出来ません
オートエアコンなどとよくうたえるもんだ
ガソリンは静かだよ
パワーもノーマルだと多少もどかしさはあるが
racechip入れれば生まれ変わる
導入後まったく問題ないから、俺はガソリンオススメ
ディーゼルは所詮ディーゼル
うるさいよ
なるほど、ありがと
日本製の部品はトランスミッション（アイシン）以外はあるのかな。
日本製の部品あると信頼性のバロメーターというか、なにか安心できるのだが。
詳しくは知りませんが欧州車全般的に信頼性を高めるために日本製の部品を採用する割合が高くなってきてますよね
ボルボなどもエンジン制御系にデンソーの部品を使ったり
ただプジョーは車両価格を抑えるために日本製の部品については極力ローコストのものを採用する傾向があるように感じる
アイシンのトルコンにしても、パナソニックの純正ナビにしても、決して最新のものではないよね
細かな所には不満もありますがクルマとしてはスゴく気に入ってます
とてもイイクルマですよ
続きになりますが、まったくの同感でおっしゃるどおりだと思います
私が3008に決めた大きな要因の一つがミッションがアイシン製だということです
輸入車のトラブルで非常に多いのがミッション系だとよく聞きますから
最近日本企業の不正も頻発してますけどね
延長保証に入れば最長5年は夜も安心
車なんて飾ってても痛むんだから乗って壊れたら修理すりゃいいんよ
って歳食ってから思えるようになってきたです
若い頃は車に使える予算も少なかったから不安いっぱいだったw
ありがとう
最新ではなくても日本製を使い出してきていると安心できます。
人気とともにリセールバリューも上がってきそうですね。
値落ちの激しいフランス車を新車で買うなんてあまりにもバカらしい
試乗車とかを破格で買えた人はラッキーかも・・・
なんで？
そもそも供給量が極端に少ないので新古車に回すタマがない
有料かもしれないけど。
何月ごろとか言われた？
こないだ聞いた時は7カ月〜最長1年待ちの人もいるらしいぜ。
はっきりした日数は言われなかったけど、年明けくらいの雰囲気やったけどなーーまさか7か月超えるかもとは！
中古車ちょこちょこ出だしてるの見ると、最初からこれでも良かったんじゃね？って気になっちゃうわ。
それでも1便だろうから最大で50台以下だとは思うが…
走行1000km満たないし、ルーフナビコーティング込みだからまあ良かったかな
ここ見たらracechip付けたくなってしまった
何十、何百人乗ったかわからない試乗車は買う気にならないな
その辺は割り切ればお得なんだろうが、潔癖症の俺は無理
考えただけで気持ち悪くなる
おめでとう
へぇ、じゃあタクシー乗るなんてもってのほかだよね
バスも電車も新幹線も飛行機も無理だね
カワイソス
いいなーー！いいなーー！何色にしたの？？ｗｋｔｋ
ひがみで書き込んでるだろうから相手しちゃダメよ
まあその辺は気にしないようにするわ
手垢ベットリで納車されたらたまらんけど
新車から値引き抜きで100万安く買えたと思えば
>>669 >>671
ありがとう
10日後には納車だから何かレポ出来るものがあれば
色は白です
割安
納車が圧倒的に早い
デメリット
ベタベタ
オプションに制約
以上
OPの制約って有りましたっけ？
ボディカラーだけでしょ？
中古でそこら辺の店で買ったとしてもディーラーで保証継承（メーカー分ね）を
するでしょうからデイーラーと繋がり持ってDOPはお願いすればいいと思ってるけど
デイーラーによっては後からDOP買えないの？
DOPは問題ないでしょ。
確かにMOPはどうにもならないけど3008のMOPはサンルーフと色だけだよ。
すごいな、金持ち
新車にしてしまったがいいのが見つかってればそっちにしてた。浮いたお金で色々OP付けられるしね
でもこれ言い換えれば中古がお買い得ってことでもあるんだよな
おぉ白ナカーマ！(●´∀`)人(´∀`○):
上品でいいよね
試乗車は不具合とかは出し切ってるだろうから、むしろ安心材料に感じるよ。ラッキーだったね
サンルーフ欲しい人って結構多いよね
排煙用と、あと夜景用？
自分も試乗車落ちで良いなと思う
試乗車なら今から買っても値段上がんないしw
青空のドライブ気持ちいい
明日から値上げだぞ
日本は衰退してる
その差だ
甘んじて受けろ
間に合ったぜ
詳しく
金も支払ってねぇんだからそんなもん自由よ
まぁ出禁になるけどな
違約金が結構多く発生するもんだと思ってた
そんなに簡単にキャンセルできるなら注文してみる
予約ならキャンセルしてよい分かるけど、発注だとどうなることやら。
払ってたならアウトだな。
私もしたいんですが、どうやら車検通らないらしいです
ディーラーは仕様が出るまで待ちましょうとの返答でした
検査官しだいよ
規定では「一つ目が点灯後、同じ速度で次が点いていき、最後のランプが
点灯するまで消えなきゃ大丈夫」なはず
ただ、輸入車ではその点灯の流れにずれがあったりして通らない場合もあると聞いた
ま、固体さっすね
どんどんテキトーに見込み分で送ってくるんだからキャンセルしたからってほとんど関係ねぇよw
Dはブチ切れだろうがなw
その辺きちんと寺に確認しておくべきだな
DQN御用達だよな
本国の人間はみんなDQNだな
なんつーかいつの時代の人？
そのうち軽自動車にも採用されるわ
なんでボルボやメルセデスが採用しないか
考えましょう
いつの時代もDQNはヒカリモノがだいすき
メルセデスもアウディも採用している
http://car-moby.jp/234142
そのうち珍しくなくなるということなら、それだけ人気があるということでもある
いつの時代って3年前に法改正されたんだろ
>>723
トラック野郎w
んなこと知っててシーケンシャルがいいって言ってる奴の方が少ないだろw
そっちと結びつけてしまう人の方が古い
と言いたいところだが良い車だなあ
トーションビームもAWDなしでも赦せる
静粛性、足回りのしなやかさはCX-8の方が圧倒的に上だと感じた
全部ディーゼルだけどカラカラ音の抑え方とかすごいし
まるで高級セダンに乗ってるような乗り心地でMAZDAやるなといった感じ
3008と5008はコックピットのワクワク感は最高なんだけどなぁ
走行中のカタカタ音やきしみ音が何か気になるし細かな作り込みが安っぽい
んだよね
その点、CX-8は内装かなり頑張ってるしこれは売れると思った
プジョーは窓落ちとか訳の分からない故障が必ず起こるし
トータルで考えてもCX-8の方が良いと感じてしまった
3008も5008も品薄だの納期かかるだの値上がりだのうだうだしてると
MAZDAにどんどん客取られそうだな
なんだかワクワクしない
ただ応援はしてる
機能性とるなら日本車だよ
個人的に30085008に対抗できるデザインはインフィニティのスカイラインクロスオーバーのみ
異論は認める
でも3008を選んじゃう馬鹿がここにはいるんだな。
CX-5のがデザイン好きだわw
でも乗ってみたらエンジンガラガラうるさいし、乗り味ドタドタしてSUVさ消えてないし。
3008は乗り味はハッチバックっぽくて軽いのが良いよね。
まぁ、高いから買わんけどw
CX-5はマツダにしてはデザインがボツ、ディーゼルも静かになったとはいえ、やはりガラガラうるさいし、どのメーカーのディーゼルも所有する気にはならない
高速道で毎日のように長距離を走らなければならないような使い方を強いられる人にはディーゼルもいいと思うが、街中でストップ＆ゴーを繰り返すような使い方が大半の私にはガラガラは我慢の限界がある
モデルチェンジして総合的な質感などは上がったがすぐ飽きるでしょう
あっ、そうそうシーケンシャルも個人的には視認性が悪く気持ち悪いだけ
あくまでも主観です
装備は充実してるから悪くないと思うわ
GT Lineは最初からスノー・マッドタイヤが付いてるけど
良いタイヤなのかな
オールシーズン使えるの
嘘つくなw
マツダのディーゼルはめちゃ静かだわ
3008のがガラガラうるさい
CX-8てでかいだろ
クラスが違うんじゃね
比較するならCX-5じゃね
3008 GT Line のライバルはJEEP Compus Limitedかな
3008のガラガラうるさいっつうのはディーゼルじゃないの？
だから最初からディーゼルはどこのも対象外と言ってるやん
3008のガソリンとの比較
だったらCX-5もガソリンモデルで比較せんかアホ
すまんがハナから対象外
内装も皮シートやBose選べるし、100万近くお値打ちなのはCX-5です。
しかし、しかしだ。
CX-5をまたまた見に行く途中でプジョーを見てしまい、こうてもうた人がここにもいますよ。
あ、いい意味でねw
中身はマツダには到底かなわないけど、ルックス重視の人は3008となる
でもこれは見た目に飽きたら途端に糞車になると言うことでもあるねw
美人だけど性格悪い嫁さん貰っても長続きしないのと似てるw
話しかけもせんと思うが
クルマと人間一緒にすんなよ
クルマは一方的に選べるが人生のパートナーは一方的には選べんし
マツダ信者のアホがいればプジョー信者のアホもいるw
でもここは3008スレだからw
CX-5の方が静かなのは明らかだし、当たり前のことを言うと信者になるのか？
オイルも高いし（プジョーも高いけど）
何を比べてんの？
あれはマジで雪道もなんとなく大丈夫な気がするタイヤだから、雪国いくんだったらちゃんとしたスタッドレスにしなきゃだよ
そうなんだ
ありがとう
あのタイヤはメーカーどこなんだろうね
フランスだからミシュランかな
デザインは好みが分れると思うけど
マークはいまいちだなー
トヨタもダサいけどマツダのかもめ？マークよりはマシかな
コンチネンタル
日本車はどれもマークはダサいよ
カッコいいのはレクサスやインフィニくらい
ブス専だな
えっ、レクサスもたいがいだろ。車自体のデザインもアレだが
なんでライオンが二本足で立ってんだよw
アルファードやハリアーのグリルがトヨタのエムブレムだったら誰も買わないのわかってる
同じ金額でレクサス買えるならレクサス買うわ
外国メーカーは何かしらの由来のあるデザインだよな
まぁ歴史の浅さか？
トヨタのCHR買えば？
レクサスってここでは人気ないんだな
インフィニティのロゴの方が叩かれると思っていたから意外
ライオンは1850年にプジョーのロゴになった
フェラーリの跳ね馬ロゴって1920年代
プジョーは世界最古の自動車量産メーカー
俺はプジョーに限らずヨーロッパ系のロゴはいずれもかっこいいと思う
…という無い物ねだり。
で、GTにはレザーシート&シートヒーター。
…という無い物ねだり。
個人的には白木目調がお洒落で好みなんだけど
よく比較されるＣＸ−５もまるで高級車のようによくできている。
フランスでは、ＣＸ−５のほうが高く売られている。
ＣＸ−５のほうが、若干大きいのと、動力性能がいいということもあるが、
フランス人は、日本びいきなのか、値付けが日本よりも高い。
世界的に、特にユーロと豪州でＣＸ−５は過大評価されており、日本が一番安く買える。
関税じゃね？
馬鹿かw
えぇ
飲みに行こうぜ！
レクサスは悪くないよ
ホントすごくいいクルマ
でも運転楽しめるかと言うとそういうクルマではない
あとディーラーの受付が美人だらけなので緊張する
マジで？
買う気ないけど行ってみるわ
男ばっかでうんざりしてたんだわ
初期の初期の分だけは白？銀？木目調だよ
その工場が火災かなんかでアルカンターラになったと聞いてる
工場再開したみたいなので、いつからかの入港分から木目調に戻るかも
レクサスってドイツ車みたいだね
外見は別として値段と精密さが
TOYOTAが全力で作ってるのかね
完全なプレミアムブランド化を目指して
貧乏人お断りな雰囲気
プレミアム目指すとアルファロメオみつぃに大コケする
どうでした
かっこ良かった？
とても素敵なデザインだと思います。
しかし価格は素敵ではないね。
1.6ターボエンジンは、細かいトラブルが色々あったので次はディーゼルが欲しいです。
トヨタが全力で作ってるのはクラウンだけ
レクサスってなんだが日本人が乗らないんだよな
あっち系の人が多いよね
反日のくせにレクサスだけは別扱いなのかそういう人の心つかむ車作りしてるのか
今朝もすれ違った。
よく見たら5008でしたよ。
まあ店によるか
加速がガラッと良くなって、ペダルの踏み込みに忠実かそれ以上になった
スポーツモードにすると勢い良すぎて恐いくらい
特にランプ等の問題はなし、設定いじったりもしてないです
詳しくないんだが
踏み込めばその分当然燃費落ちるけど、
普通に走る分には燃費良くなる傾向にあるよ
だいたい瞬間燃費は14〜16km/lくらいかな
また、ディーラーの定期点検などで断られたりしませんか
装着して数千キロ走行した者です
懸念されている二点については、装着によりエンジンエラーなどの警告が発生しなければ問題ない旨、装着販売店及びディーラーに確認済みでが、エラー等の発生は個体差にもより絶対ないとは言い切れませんので、装着はあくまでも事故責任と考えるべきだと思います
詳しくはメーカーもしくはディーラーに確認してください
私のは今のところエラーは出ていません
事故責任→自己責任
まぁ、当たり前か・・・
426万のデザインコンシャス・ディーゼルＳＵＶだから売れたのに、444万だと競合車種より見劣るするからね。
売れる訳ない。
材料費の高騰？ならガソリンも値上げなのにＧＴだけ。が証明
メーカーも欲をかいたんだろう。
当然、ガソリンも売れてないらしい。
値下げもすぐだな。
これ常識
お得感ゼロで値段だけ上げて誰が買うというのか
阿呆だね
俺がまさにそれなのだが。
同じく！
他と被らないという魅力が1番でかい
俺も同意だが、只一つ大きなデメリットもある
地元ではどこを走ってもどこに停めてても一目で俺だとバレること
そうなのよね。なので小心者の面もある俺はカッパーやアマゾングレー選べなかった・・・
しかも同色
赤とか見かけたら、今日の運勢は大吉！ばりにうれしくなっちゃうね。
今まで見たのは白とコッパー。
この車で黒とか茶色とかあり得ないわ
青もプジョーのカラーだし、グレーも渋いし、黒も実物みたらカッコいいと思う。
なんだかんだでどの色もいいんだよなー。
今更だけど無難な白にしてちょっと後悔してる。
それショーウインドウに映った自分だからwwwﾌﾟｹﾞﾗ
黒もいいと思ったが白がいいと言われた
うるさいね。エアコンオンにすると、カチン、ガラガラガラって音がする。
大丈夫かこれ？
さすが海外製
また、デラはいつから？
デラには言ったの？
初期不良では？
膝のとこのでっかいパネルの裏
プジョーも最近は良くなったと言うのがいるが、ほんとうに良くなってるのか？
妬みと思わないといられないのかよ
たくさんの人がここ見てるけどいいの？
そんな幼稚な煽り
品質良くなってて故障しにくいって書き込み信じて買ったけど
いざ乗ってみたら故障しまくりだし馬鹿げた現象起きまくりだよ
故障のことやその馬鹿げた現象の話をするとそういうのを楽しめない奴はプジョー乗る資格無いと罵られるしまつ
低品質、高故障率、高額維持費、リセール最低なのは事実だし
他人と被りたくない希少性に対してそこまでの対価を払える人が買えば良い
プジョーシトロエンDSはそんな車だからね
だから必死でローン組んだらダメ
手放せなくなってこんなとこで愚痴るしかなくなるからね
トラブルも平気な裕福な人
トラブル嫌う人はメルセデスやレクサス買うのであります
車も一緒よ。
そうなるとなんかプジョーじゃなくてもいいかなってなるのはあるわな
いかつい顔出してきたのかな
故障しまくり、馬鹿げた現象を具体的に
車種は？何年車？走行距離は？
DSもひどい有様だな
このまま中国資本で中国好みになっていくかもね
聞いたけど、他ではどう？
うちは何も連絡ないよ！
保証期間中なら面倒だが無料で直してくれんでしょ？
もっとお金ためて
(･∀･)ｲｲ！車買えるようにするんだぞう
1．試乗時には気づかない程度だった。
2．試乗時に気づいたけれど、それでもデザインが気に入ったので買った。
3．試乗しなくてデザインに一目惚れして買ってしまった。
１ならその程度のことは我慢するしかないし、２，３ならもう本人の責任でしょう。
やらないって言ってたよ
購入後しばらくしてうるさくなったなら故障。
どちらも、ディーラーで対応してくれるでしょう。
そんなの気にしてたら外車なんて乗れん
金出せば直してくれるんだからいいじゃん
変態デザインじゃなくなったのと、国産と変わらない値段でウッカリ買っちゃうのがいるんだろ
導入時に対応すると明言してた以上、対応できないのだとしたらそれ相応の保障要求していいレベルの話
導入時に公言？
ソースは？
メーカーオフィシャルには一度も導入とは言ってないし、カタログにもWebにも一度も記載されてないぞ。
ディーラーマンが商談中に将来的にアップデートするかもしれませんと言ってるのを指してるならそんなもんに期待する方がどうかしてる。
シーケンシャルウィンカーもだけど、そもそも元々出来ることを封印してるのが気に食わない。
保証があるから金もかからないでしょ。
問題なのはうるさいのがデフォかって事じゃね。
直しても煩いのは嫌でしょ。
遠出や人乗せたときにそんな状態たと困るよね
プジョーっていつ壊れてもいいように地元で転がす車たとは思うけどさ。
アフリカや中東で重宝されてるから耐久性信頼性は折り紙付きだ
却下されてなければいずれ使えるようになるでしょ
使える他社種あるんだから
安心しなよ。
俺の担当もアップルとグーグルと交渉中だと言っていた。
ずいぶん前からディーラーから催促しているようだが、時間がかかっていると言っている。
シーケンシャルは国交省の仕様がらみとも言っていた。
想像だが豊橋でわざわざシーケンシャルから点滅ウインカーに直しているような気する。
CarPlayとAndroidAutoについてはAppleとGoogleはとっくに許可してるよ。
文句を言ってるのは唯一PSJにカーナビを提供してるパナソニックだよ。
ナビ売れなくなるから文句言ってる。
シーケンシャルは豊橋で止めるというよりは豊橋で日本向けにファームをセットするとロックされる。
実際に一部のディーラーではロック解除してる。
自分が聞いた話では細々なユニットの交換が必要なので現入港分は
対応しないと説明だった。
そのため、契約しなかったのだがverupで対応できるなら憤慨だ
対応も何も本国では同じユニットで普通に使えるよ。
せめてまともなナビつけてからにしろよ
阻止すんな
世田谷のお披露目イベントでPCJの導入担当者が公言してる
買う踏ん切りがつかない私…
故障が多い、下取りが安いと色々ついて回るからな
椅子にカバーみたく着けるタイプと、シート剥がして内臓にするタイプとあるよ。
たぶん、そういうことじゃないんだよ
そもそもシートヒーターの設定がないのがおかしい、高い金出すのに！
っことかと、、
装備大好きは中華脳なんだね
まじですか！担当に何もかも騙されたってことだな…
担当を変えてもらいます
>>879
2DINユニット入れるところがあればCarPlayにこだわる必要もなかったんだけどね…
>>881
それは説明があったw
3年後の下取りは100万しないってことと、些細な故障がいっぱいです。とw
騙すとか騙させるとかじゃなく、少しは自分で調べては？
カタログにも出ていない以上PSJは当てになりません。
フランスなりイギリスなりサイト見ればすぐに分かることでしょう。
そもそもパーツが違うっていうならそのパーツが変わる可能性なんてディーラーマンに分かるはずがない。
日本仕様なんて相手にもされてないんだから。
ついでだけど、CarPlayって地図はApple純正のMapアプリしか使えないの知ってるよね？
渋滞情報なんか出ないし使い勝手も悪いよ。
そんなもん使うんだったらiPhoneを横に置いてヤフーカーナビなりナビタイムなり便利なアプリを使った方が幸せだよ。
パナの現行ナビはホント最高なのに
ただ据置きナビないとCDの取り込み出来ないから不便ではあったが、今はもう音楽もCDをナビに取り込む時代でもないからその不便さも感じなくなったな。
期待してなかったCarPlayがもう使えるようになるならナビなしで買った俺はラッキー。
もうずっと前から指摘されてるぞ
三菱銀行はUFJ←これなんの略？
話が分かればどうでもいい
3008の場合、ポータブルナビはどこにつけるの？
運転席のドア側のダッシュボードの上？
同じくナビつけずしばらくポータブルで乗り切りたいんだが、真ん中にでっかいディスプレイがあるからポータブルつける適切な場所がイメージできん
ばーーーーーか
3008はスマホのナビ使うからと決めて買ったから、ゴリラナビの取り付け位置は購入時に考慮すらしてなかったわ。
参考にならなくてすまない。
マイチェンで変わってくれないかな
対応となればユニットごとの交換だと言い切ったぞ
客はディーラーマンの言うことを信じるものじゃないの？
CarPlayが使えるんなら買いたいんだが…本当に現行でも使えるようになるの？
私はMC時の目玉にするんだと思ってた・・・
海外のサイト見てもちんぷんかんぷんです・・・すみません
ソフトアップデートで・・・
ハード交換で・・・
年内には、年明けには、3月には。
信じるのはいいことだけどディーラーマンなんて適当。
メーカー直営は都内2店舗だけだし、その他大勢のディーラーはただのフランチャイズだし。
あなたはCarPlayが使えるようになるまで車は買わないの？
今日現在、日本仕様のプジョーでCarPlayが使える車は1台もないけど。
外部入力扱いだから、毎回音楽途切れるし、プレイリストの一番頭に戻ったりバグもある
コードつながなきゃならないから
全然使ってないわ。音楽は青歯で良いし。
おまえのかぁちゃんデーベソ！
308と同じ不具合だね
田舎ならいいけど、都会だとVICS情報でブツブツ切れる
オーディオは使いもんにならんらしい
うん。買わない
軽が5台あるし・・・
CarPlayきたら買う
貴殿、いろいろ知ってそうだな
真実はどっち？
CarPlayのアップデート、3月にあるの？
軽も車だった…
お前は一生軽でいいよ
使えるアプリはかなり限定的だしね。
とりあえず簡易ナビが専用ディスプレイに映れば満足するのならありだけど。
車体ディスプレイからアイフォン他スマホを操作できるんなら十分便利と思うけど
便利とまでは言い切れない？
裁判で訴えたら勝てんじゃね
お前がやれよ
パナっつーか、PCJとディーラー販売会社の思惑でない？
10年以上前で価格コムのナビに20万なら、どっちの利益もデカイはず。
去年の3月に出た3008の新車効果も消えているはずだし、PCJも時代の流れに逆らってこのまま純正ナビを売るか？それともそろそろ他車種に合わせて、まともな装備を導入するか？
原料高騰ってなら、アリュールやGTラインも値上げする訳で、売れ線のGTだけ値上げした真相。
そろそろ受注がキツくなっているはずだから、いろいろ出てくんでは？
パノラミックルーフが良い
それとFFだけどグリップコントロールがあるところ
シートヒーターがないのはダメだけど
全体的にバランスがとれてる
ヘッドライトのところはかっこ悪いけど
細かいこと言ったらきりがないし
ドイツ車は黒ずくめだから
俺の車2.4リッターなのに上り坂追いつけなかった
GtかGtline?
ますます高く感じる・・・
今日来たメールに「3008 SPECIAL EDITION」はシンプルプランプレゼントってなってたよ
前はライトプランだったのにね
他の3008には何もつかないんだったら、余計売れなくなると思うよ
でも208と2008だけ。
ライトプランのプレゼントが廃止になってシンプルプランに変更になったって事だよ
まぁタダだから文句言うなって話だけど3008のオイルって高いからね
プレミアム戦略にむけて貧乏人足切りはじまったな
自分なんて値引きや装備にこだわっててオーダーしなかった
結末がこれだもの^^;
まぁ、MirrorLink、AndoroidAutoとシートヒーター8ATがくれば
高くったってぜんぜんかまわないんだけど
高くてもかまわないなら他にいくらでもありそうだけどね
そればかりは個人のタイミングだから誰も責めないけどさ。
たださ現時点で440万だから、MCで8速ATとかシートヒーターを入れた仕様は460万オーバーするでは？
>930が言う通りいつ発売されるかわからない仕様を待っていても高い価格だし、そのうち目移りするんじゃないかな？
現行3008が不人気車種になれば話しは別だけどそれは今んとこ考えにくい。
そのMCさえ、現行バージョンが売れ続ければPCJだってそう簡単にはテコ入れしないでしょ？
今回ばかりは、12月前にオーダーして納期が長すぎて気が狂ってたヤツらが称賛されるべきかもな( ´艸｀)
高くてもって言ったけどさすがに1000万とかは出せないから限られてくるよ
DS7は欲しいと思ったけど外見3008で中身がDS7なら最高なんだけどなと思ってる
>>932
CarPlayに関しては動きがあるみたいね
さすがに8速ATとシートヒーターは無いだろうからCarPlayきたら再検討する
それにしても納車まで長すぎるよ…7か月待ちは確実なんだってね^^;
いずれアップデートするんだろうから買って待ちゃいいじゃん
シートヒーターは5008と同じくレザーパックとのセットでしょうから50万はみとくこと
なら490万じゃん！！
新しモノ好きには必需かもしれんが、軽のミラーリンク対応ナビでスマホ使わないなあ。
ナビとテレビ音楽も本体で済んでいるし。
スマホ放題プランじゃないから、ヤフーやらグーグルマップ使えないし。
つまりアップルだろうがカープレイだろうが使ってない。
使うのにもタダじゃないんだろ？
ジジイと呼ばれて結構。
そういやスマホ画面だけナビに写したいなら社外品であったよね。
タッチ出来ないけどさ。
今もアルカンターラ&レザーじゃなかった？
まぁ、サンルーフ無しでシートヒーターを選択できるなら50万くらい文句言わない
>>936
ネットでやってる人の見たけど解像度が悪く字が見えないね
ナビがまともなら・・・いや、なんでもないｗ
おまけにそんな専門ショップ離島には無いよ
そういうんじゃないのよ
高い金出して買うのにシートヒーター付いていない！
と仰せられてるのよ
その際、シートシーターがすごく便利なのよ
11/30までに受注できなかったんだから本音は買わない理由を探してるのかも
しれないがMCで希望するものが付いてくればやっぱり買いたいんだな
後付けでも全然構わないよ。
でも見た目や座り心地変わらず綺麗に付くヒーターってあるの？
あるならマジでリンク貼って欲しい。
https://www.art-pro.co.jp/magazine/ﾌﾟｼﾞｮｰ5008%E3%80%80後付けｼｰﾄﾋｰﾀｰ取り付け/
早っ！！
でも、おめ♪
いくらかかるか知らんがいいね。
3008買ったら頼みに行こう
だな
生産→船便→国内輸送&諸々手続き考えても早すぎる
150万くらい？
>>947
キャンセル分は回せないんだって（販売できないらし）
一回登録した後でのキャンセル未使用車なら問題ないらしいが・・・
自分が行くデラにもキャンセル車両があるけど展示車両になってる
一年の三分の一は軽井沢なんだよ。冬は寒ぃーんだヨ。
違う店だけど都内にもやってくれるとこあったわ。
あんがと。
冬にもサーフィンするから
リンク貼れって言っといて、自分が見つけた都内のリンクは貼らないの？
冷たい人ね。
フランス車好きだけどこの価格帯までくるとライバルも強力なのがいっぱい
現車が再来年春で車検なのでXC40も待ってみようかな
こっちは四駆もあるし
ゴメン、宣伝と誤解されるのも嫌だし躊躇してしまった。
http://www.robson-leather.co.jp/sheatHeater/
この車は内装含めてデザインだよ
性能はそこそこ
圧倒的にデザインが好みでないならボルボの方が性能的にいいよ
俺はデザインでまさに一目惚れしてからほかのどの車もそれにはかなわなかった
カイエンでさえね
同じデザインの中華製SUVなんて見向きもせんだろ？
ところで後付けシートヒーターを付けるほど、3008を乗らなくちゃいけない使い方とシチュエーションって？
新車でいきなりシート表皮剥がして、穴開けて後付けスイッチとか入れるとかなあ。
2年ぐらい乗って飽きて、少し傷付く時期なら改造もいいと思うが。
好みは人それぞれと言うが、なら初めからシートヒーターがあるSUVにした方が良かったんじゃないか？
と、俺すらも思ってしまう。
そこまでして3008を買う理由ってなんだろうか？
ですよね
きっかけはデザインだったんだけど、圧倒的とまではいかなかったです
同じ中身ならむしろシトロエンのエアクロスほうが好みかなと
ボルボも外観にはらしさがあって最近気になってます
3008じゃなきゃダメだろ
他のって言うけど他に目移りするような車があるかい？
もう200万くらい高くても買ってた。でも惚れ込んでるかというと?で今一番だっただけかも…
いつ日本で発売されるかわからないけど。
トーションビームの車に600万も出すの
自分が買いたいと思った車は700万くらいだすよという事です
君は国産のトヨタ、ニッサンあたりがいいよ
同一人物かな。
ディーラーかPCJの回し者？
値上げしても反発少なくする為に、無理矢理価値を上げようとしてるように聞こえる
3008はせっかく搭載したデジタルフル液晶メーターもVWやアウディみたいにナビ表示されないし
搭載しているナビは10年前レベルだし相変わらず音楽聴いてると音声案内が割り込む
内装も一見良いんだけど所々チープさがある
600万だったらまず売れないし400万円台が関の山だよ
プジョーの人間の書き込みじゃないと信じてる
価格あっての好調な売れ行きで市場をひろげたのに、仕様をなんも向上させないまま、価格だけをただあげても客には何のメリットもないどころか印象を下げただけ
仮に200万も高ければブランド力も信頼性もないのにだれも買わんかったよ
俺は3008だけだっただけ。だからもう200万高くても俺は買っていたという、ただそれだけなんだ。
この車にその価値があるかどうかで言えば、普通に考えれば無いと思うわ。
それでも俺はその値段でも買ってたと思う、と。外車なんてそんなもんだと思うし。
LEDパッケージの新古車が結構出てる
でも売れてないね
VWなんかビートルでもマルチリンクなのに
値上げしても240万だぜ
400万もしてトーションビームとか何の冗談なの
友達がパサートヴァリアントGTE買ったから乗せてもらったけどすごく静かで乗り心地良かった
サンシェード開閉する時の音もプジョーより静かで全体的に細かな部分に気配りしてる感じがしたよ
それこそGTEは600万するから質が違うのは仕方ないけどね
自慢するつもりなんて全然無いよ？
でもそう感じさせてしまったなら謝るよ、ごめんね
足回りのスペックを形式だけで語るのも何の冗談なのかと。。。
高級車やスポーツカーはほとんどマルチリンクなのは何故か考えような
トーションビームは金かからないんだよ
マルチリンクでも仕上がりの悪いものだと仕上がりの良いトーションビームよりも乗り心地が悪いことはあるよ
俺は前車が508SWでマルチリンクだったけど車検の時にT9の308SWを代車で300km程乗ったけど想像以上に乗り心地が良かった
プジョーのマルチリンクの出来が悪いのかも知れないけどプジョーのトーションビームの出来が良いとも言える
一般的な評判を鵜呑みにしてトーションビーム、トーションビームと馬鹿になさんな
軽トラとか
コストも抑えられるし
乗り心地なんか素人には分からないし
http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2014/09/post-8dcd.html
プジョーが欲しいのが大前提なのね
欲しい車がたまたまトーションだっただけのこと
そこに価格は重要じゃないのね
そんなもんだよ
イケメンはサス形式なんて気にしない
>>992
見てるでしょ、もちろん
つか言われなくてもわかってると思われ
プジョー乗りならそんなこと言わない。
どうせ足だけ長くて綺麗だがドブスで性格も最低な女と付き合ってんだろうよ
車選びも変な価値観で判断してんだろ
車でいうとどの車種よ？
そもそもマルチリンクでもないのに高い値段だすのはどうなのって話だったかと
それなら他にもあるよねって話だよね
だったらマルチリンクで安いのに乗ればいいだろ
別にプジョーじゃなくてもいいんだろ？
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