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【SUBARU】5代目インプレッサ Part32【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 01:52:23.82ID:e464rc+D0
本当に良いクルマならたとえ批判されても正々堂々と正論で論破できるはずなのだが
このクルマの場合は批判されたら使用回線の種類などに攻撃の矛先を向けるしかない状況
そのためにワッチョイ必須と考えてるのがここのオーナー
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 04:13:26.76ID:RowoeXiB0
！！！ワッチョイ厨に注意しましょう！！！

■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。

■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす

■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 04:14:45.70ID:RowoeXiB0
Ｑ．そもそもワッチョイって何？
Ａ．2chの機能の一つで、正式にはSLIPと言います。
　　強制コテハン表示やIPアドレス表示を任意でスレッドに導入することができます。
Ｑ．メリットは？
Ａ．ワッチョイ厨はワッチョイのメリットを明確には提示しません。
　　実際のメリットはIDコロコロ自演に対する極めて限定的な抑止効果のみです。
Ｑ．デメリットは？
Ａ．日付と板をまたいで書き込みを追跡することが可能になり、匿名性が損なわれます。
　　多くの板に参加している視野が広い人やリスクを理解している賢い人ほど書き込みを控えるようになり、スレの質と人口が低下します。
　　ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、自演認定厨が沸きやすくなり荒れやすくなります。
Ｑ．ワッチョイはアフィ対策になると聞いた。
Ａ．それはワッチョイ厨の常套句です。
　　実際にはアフィに対する直接の抑止効果はありません。
　　逆にむしろアフィがまとめやすくなるという指摘もあります。
Ｑ．ワッチョイは荒らしに効果があると聞いた。
Ａ．それもワッチョイ厨の常套句です。
　　実際には荒らしに対する抑止効果はありません。
　　本物の荒らしは強制コテでもIPでも構わずに荒らします。
Ｑ．ワッチョイで自演が防げると聞いた。
Ａ．IDコロコロ自演に対する極めて限定的な抑止効果は期待できます。
　　ただし、複数回線があれば自演は可能なため、防げるわけではありません。
　　また、ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、かえって自演認定厨が沸きやすくなります。
Ｑ．ワッチョイがあるとNGがはかどると聞いた。
Ａ．ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、まきぞえで無関係な人が一緒にNGされます。

◆本当にワッチョイが必要なのは、デメリットを受け入れてでもIDコロコロ自演を抑止したい特別の事情がある場合のみです。
◆正しい知識を共有して、あなたの常駐スレをワッチョイ厨から守りましょう。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 07:03:57.18ID:HARkPLfQ0
>>6
> いいクルマだとは思うけど

なんとなく「いいクルマ」と思うその感想は広告戦略に影響されてませんか？
広告は媒体の試乗レポートの類にも2ちゃんねるのレスの中にも存在します

> 乗っててあまり面白味はないかな〜って思う…

それが貴方のリアルな感想ではないですかね
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 21:52:03.02ID:cC81F9Mn0
燃費がそれほどよくないうえに燃料タンクが小さいから航続可能距離短いね
ガソリン頻繁に入れなきゃならないからけっこう不満
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 22:28:07.09ID:PnDPV9wF0
インパネから異音出まくり(-_-#)
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 23:04:36.78ID:Lqr6xWi00
1.6試乗したけどダメだなこりゃ。

【始動→緩やかに加速】
・チョイ踏みアクセルの感度がピーキーでラフに踏むと急加速になるので気を遣う

【中速度→合流や追い抜きのため強めの加速】
・アクセルを踏み込んでもすぐに加速せずちょっと遅れて実際の加速が始まる
　作動音はアクセルを踏み込むとすぐに大きくなるので加速との間にズレを感じる

【高速】
・ここからの加速はなかなかしんどい
　モアパワー！

あとエンジン音自体は静かで聴こえにくいのだが「シュー」「ビュー」と風切り音みたいな作動音が付きまとう。
速度が出ても出てなくても同じ音がするので風切り音ではないのだろう。
アクセル踏み込んでエンジン音以外の作動音が鳴り響くのは違和感大きい。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 00:52:01.48ID:200xoLQo0
>>15
いや、低速トルクの細さを補うために回転数上げてんだと思う
だからいきなり上がるからピーキーに感じる
追い抜きの加速のズレはCVTだからだろう
お門違いもクソも常用域でのトルク不足なんだから、話にならないクソエンジンとミッションて結論には変わりない
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 01:58:40.26ID:mP3aK2Mm0
トルクが細いのは確かだが制御に関しては加速がスムーズになるようにやってる
回転数や音も連動してなきゃヤダってんならしばらく国産車は無理だね
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 02:11:18.88ID:vMzt6TYI0
>>14が言ってるのはCVTのラバーバンドフィールそのものじゃね？
スムーズスムーズとお題目を唱えても現実に試乗した人が加速ずれると言ってるんだし

国産車でもCVTじゃないクルマなら加速ずれはないよ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 03:26:40.08ID:uxacYLzf0
>>14
＞エンジン音自体は静かで聴こえにくいのだが「シュー」「ビュー」と風切り音みたいな作動音が付きまとう。

それCVTのチェーンベルト摺動音です
スバルへの信仰心が深まればその音はどんどん聞こえなくなりますので安心してください
002414
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2017/06/01(木) 08:26:49.97ID:RGqSZSZG0
>>15
一瞬どころかハッキリとしたズレがある、明らかな違和感。
遅れてからはきちんと加速するからパワーの問題ではないと思う。

>>16
1.6だけど、たしかにトルクの細さは感じなかった。
加速の遅れはCVTのせいなのね。
ディーラー営業マンは「CVTですがデュアルクラッチなみに変速は早いです」と説明してたけど実際は違うのかな。

>>22
なるほどCVTのベルト回転音かー。
長めの試乗だったとはいえ、一時的に乗っただけの自分に今でも耳に残ってる嫌な音なのに、
毎日乗ってる人が気にならないのなら不思議。この車を乗りこなすには鈍感力が必要か？
それか高音寄りのノイズなので年齢があるていど高い人には聴こえないのかな。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 23:00:12.59ID:61XMUGp60
CVTは七難隠す
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 10:54:43.36ID:P/TXJW1L0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
２４時間耐久レース参戦中！ y
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 20:10:18.81ID:D51bZTaZ0
>>47
ん？どこが論破されてんだw
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 20:27:40.57ID:D51bZTaZ0
>>50
まさか素人とプロで0-100kmが3秒も変わると思ってんの？？？
しかもCVTでwww
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 20:33:01.53ID:apNjxXAT0
>>51
やっぱお前馬鹿だなw
素人計測の計測状況は？
勾配、天候、気温、路面状況で3秒ぐらい変わる
だいたい素人計測はちゃんとアクセル踏んでるかも微妙w
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 20:40:03.56ID:1otKcabg0
>>52
買う大半はお前がバカにする素人だけどプロの数字基準でしか考えないのはどうなん？
カタログスペックだけ語るのにどんな意味があるんだい？
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 20:48:19.46ID:D51bZTaZ0
先代2.0のメーカー公証が0-100kmが11.1秒なわけだがwwwww
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 20:49:18.23ID:1otKcabg0
>>54
素人が実際に出せる性能って意味はあるでしょ
もちろんプロの数字も車の性能の指標としての意味や価値はあると思う
でも実際にその性能が出せる人はあんまりいないのにさもそれが標準ですって感じで語るのはどうなん？
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 20:59:10.68ID:apNjxXAT0
>>56
ちゃうちゃう
計測条件不明の素人計測は当てにならん
計測方法も手動だし、誤差ありまくりでしょ
あくまで車の性能は、ちゃんとした条件での元、計測したものが真実
信憑性の低い素人計測を標準にとか、馬鹿過ぎるだろwww
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:08:04.97ID:ymMUyMdc0
そもそもインプレッサが８秒だろうが１０秒だろうが０−１００なんて意味なし
日本式で０−６０（８０）とかやるべき。
アウトバーン走行を前提で語られても日本式ではないんだよね
出足で負ければ前に入ることは可能なわけだ。特にハイブリットとかハイブリットとかハイブリット。
１０秒の車でも出足がよければ前に入れる。
その時点で０−１００なんて無意味なこと思わんかね雑魚どもは
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 10:30:14.38ID:94IRjrpI0
世界的に見るとアクセラの方が売れてるからね〜

日本ろアメリカでしか売れないのはどういうカラクリなんでしょw
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 10:51:27.11ID:TCEFaEHU0
北米依存率7割ってのはグローバルメーカーとしては終わってる

まあ、国内販売依存のダイハツと同じくトヨタの子分だから問題ないが
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 11:11:43.86ID:gQSSx8eq0
スバルは国内も海外も全く売れなかったから、半世紀もずっと隷属経営しか出来ずにトヨタが再建させてここ数年でようやく利益体質になったんだが

販売で言えばいまだにマツダより3割以上少ないし、クルマの出来でいったらヒュンダイ以下ｗ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 11:26:43.10ID:94IRjrpI0
トヨタがいなかったら・・・

いまだに4AT5AT
売れない糞軽自動車を販売し続けて
アメリカではインプを1ドルで売り続けてたのかもなw
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 11:30:02.77ID:94IRjrpI0
驚愕の安値！　新車の「インプレッサ」がたったの1ドル!?

http://www.webcg.net/articles/-/7618
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 11:36:26.49ID:pMG9fAem0
マツダ営業利益4割減益 17年3月期
日米で苦戦

リコールの引当金、北米市場におけるアテンザ、アクセラの苦戦
日本市場における値引き抑制による客足減少

だそうだ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 11:46:27.24ID:TCEFaEHU0
あれ？SUBARU（）とか言うチョンカーメーカーは？


世界COTY受賞
マツダ　2回
トヨタ　1回
日産　　1回

トップ10入り
マツダ　10回
トヨタ　7回
日産　　6回
ホンダ　2回
スズキ　2回
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 12:25:47.62ID:wHJPHUhO0
スバルって欧州プレミアムブランドの車を目指してるのに
欧州でちっとも売れてないんだよなwwwww
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 13:21:33.34ID:xupTCXDH0
BRZを5ドアハッチバックにして実用性を付与した車でもあれば一番いいんだろうけどね
まあそれじゃ利益率を高く取れないからスバル的にはNGだわな
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 13:32:18.54ID:14zjtymn0
BRZの4ドア(86セダン)出してくれたらソッコーで乗り替えたい
いまや一番安い4ドアFRはマークXだし
別にスバルじゃなくてもいいからまたR32みたいな車どこかつくってくれないかなあ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 18:31:47.81ID:wHJPHUhO0
>>94
そういうことは>>74に言ってちょ
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