>>951
早く搭載されないかなー。
搭載されたらそく買う。
搭載されなかったらレヴォーグ買ってしまいそうだ。 >>939
Dで聞いたんだけど、
どうやら個人で手に入れるのは難しそう。
発行時にすでに送付先がほぼ確定してるらしい。
マツダ技報みたいにオンラインで公開してくれたらいいのにね。 今日初めてアイサイトカバー？からの異音を確認
まだ数ヶ月しか経ってないのに、何年かしたらどうなることやら
ドア付近からもたまに出る
こういう詰めの甘さは本当何とかして欲しいよ
アイサイトとかごちゃごちゃしたハンドルのスイッチ類とか
やるなら建て付けの精度をもっともっと高めてくれないと、
今の所はまだ思想に製造技術が追いついてないような感じがする
ちゃんと作り込むコストをかけられないんだったら取り付けもままならないアイサイトなんて外せ
あんなもの積極的に使わないからただの異音発生装置になっちゃってる。
アイサイト抜きのグレード(ただし中身の手抜きは無し)をリリースすべきだって前から言ってるんだ
どうせこんなことだろうと
ごちゃごちゃしたスイッチのせいでどれだけハンドルが握りにくいのかわかってるのか
こっちが形状に合わせた握りに変えなきゃいけないっておかしいんだよ、本当は
今一度ファントゥドライブの視点に立ち還れ、とスバルさんには言いたい
ハンドルのスイッチ類が邪魔になるって
どんな握り方して運転してんだろ？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 15:08:35.53ID:YBowj+Pc0
ハンドルのスイッチなんて試乗で判りそうなもんだし
アイサイトも必要ないとか言ってるコイツは
何でわざわざインプっかスバル車買ってんだ？
トヨタ買えば良かったんじゃね？？
厳密にはいわゆる10時10分でないなら左右非対称の変則的な握りしかない
9時15分は適さない。
さらに実用するとなるとたくさん切ったりもするわけで、
邪魔に決まってるわけ
プラ部分に触れた瞬間滑りそうになったりもする
僕は断固として否定するわこういった作り方を
確かにすぐに慣れましたよ。だけどそういう問題じゃないんだ根本的に
>>961
圧倒的にシャシーが良かったから。
車そのものの素性は国産の同セグでは圧倒してると言っていい
ワーゲンみたいな乗り味だな(驚)。が第一印象
それだけに残念なんだな
アイサイトについては最初から興味ないし今も興味ない。
勘違いしてる人もいるけど、この車の良さは新型プラットフォームによる乗り味なのであり、
あくまで補助機能であるアイサイトじゃないんだよ。 アイサイト目当てでしか売れてないのが現状だけどね。
ゲームのコントローラーより少ないボタンでわからなくなるやつは事故る前に免許を返納した方がいい
どうせ枯れ葉マークなんだろ？
迷惑かける前に返納しろよ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 16:07:50.04ID:oWFGX8YN0
スバル向いてないから他メーカーの車買った方がいいね
まぁ典型的な新しいものを受け付けられない老害タイプだな。
自分の子供とか部下に嫌われちゃうタイプ。
ステアリングスイッチ、実用走行上ハンドル操作に支障を感じたことはないな
てか、気にしたことないわ
でも、気になる人は気になるのかもね
アイサイトいらないって人はかなりマイノリティ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 16:50:36.47ID:SfvIIw5s0
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 17:31:59.83ID:rP0sKO480
>>963
そういう選び方する人が増えれば、日本車も変わるのにね。 エンジンも言うほど悪くない。
もはやボクサーサウンドなど失われた言われるけど、アイドリングはともかく
5000回転付近から上のサウンドはまぎれもない乾いた感じがする水平対向のそれで
時代遅れなんだろうが、それなりのパワーで躊躇なく踏めるNAならではの愉しさは間違いなくある
6発からの乗り換えだけど、その領域では帰ってきたという気に少しなれるんだ
僕はやっぱり、スバルの”車臭さ”が好きだなぁ
もちろん秀逸な新型シャシーと相まって本来は申し分なくファントゥドライブな車であるから、
それに水を差しかねないようなゴテゴテした先進的装備は要らん！
というのが旧態依然としたw私の意見です
新しいものもケチのつけようがないぐらい様になってれば評価するけどね
まぁカバーをミシミシ言わせてるうちは評価に値しませんわ。そんな芋ならないほうがマシ
車って、走行中常に振動するものなんだっておさらいするとこから作り直しだ
>>966
スバル車を乗り継いできてスバルが好きだからこそ苦言を呈してるんだこの野郎 多分あなたみたいな層メインでやってたら潰れちゃうと思う
アイサイトに興味もってこのスレ見はじめた俺ドン引き
というかSGP採用のWRXSTIかSシリーズ待てば希望条件に１番近いだろうに
近い将来その新型が出ても僕にはオーバースペックな上に軽く予算オーバーですがね
それにレギュラーガソリンで走る低燃費()の素晴らしさを知ってしまった今となっては
中古でもハイオクぶちまけて走るような車は躊躇してしまいます
地方でリッター10に届かないようなものはもう勘弁
独ガスバーゲンのハンドルのスイッチ知ってるのかこのガイジ
HMI的に操作系をハンドルに集める方が理にかなってる
機械類が苦手な耄碌ジジイは迷惑
お前ら年寄りをいたぶりすぎw
確かに主張は共感できないけど、年取ったらそうなんだなーって理解は示そうぜ
まあスイッチはスポークに手のひら当てて持つ人とかには邪魔だろうって思わなくもないかな
今どきそんな人いるかは知らんが
だから10時10分で持てば問題ないのだが、本来私のスタイルではなかったため違和感があるのだ
じゃなぜ9時15分はダメかというとスイッチ類の付く樹脂部分の建て付けがこれまた悪く
力を入れる度にパカパカ鳴るから。
笑っちゃうでしょ？この理由 2017年の話ですよ
もっと笑うのはDでもよくある個体差だといなされたこと
スバルはこのままでいいんだろうか、
>>984
スイッチの枠がステアリングまではみ出てるから、時たま手のひらにその感触が当たったときに違和感あるんだよなぁ
もう少し引っ込んでいて欲しかった >>985
うちのはそんな事ないがなあ
どこかに動画上げてみてくれんか >>985
それ試乗でわかる事じゃないの？何で買ってんだよｗ >>987
それはちょっとリスキーだなぁ
あくまで個体差だから、ないものはないと思う
まぁステアのこれは我慢できる範疇だし、中にはこんな実例もあるんだよ
んで決して珍しくもないらしいよっていうことが伝わればそれで良しとします
信じられないよね。おれ他人の話だったら疑うと思うもん スバルって昔からガタピシで不評じゃないか？何を今更って感じなんだけど。
>>989
個体差による不具合なんて試乗で分かるわけないじゃん
もし個体差による支障がなかったとしてもハンドルの馴染み具合はある程度の距離走りこまないとわからないし
結果からすれば試乗だけではわからないことだらけだよ。 ハンドルを交換すれば良いじゃん。エアバッグだって滅多に使わないんだから不要でしょ。
>>992
いや試乗の段階で貴方の好みじゃないステアリングにスイッチいっぱいって一目でわかるでしょ。 >>996
いやわからない。
別にスイッチたくさんで何が問題なの？
そのうち慣れるでしょとでものほほんと思ったてましょうね
見た目はゴテゴテしてて第一印象から苦手やったが、車全体の好印象を覆すほどのパーツじゃないもんそんなの
こればっかは時間を共にしてみなきゃ何が本当にダメなのか、見えてこない >>998
ジジイはもう乗る車ないから古いオンボロでも買っておけ 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:26:03.31ID:ZkGyFkh/O
>>997
キチガイIPスレのキチガイスレ主はくたばっとけ 10011001Over 1000Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
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