【Ford】フォード総合スレ 12 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>284
最近はスバルXVやアクアにもあるからなオレンジ フォーカス2013モデルです。運転席の窓を上げ下げするとキーキー音がするのですが、何が原因かな？
引き継ぎディーラーの対応が悪いから、直せるなら自分で直したいです。 ご存知の方教えてください お国柄としては欧州フォードが独立するのが筋なんだよなぁ・・・ >>286
同じモデルで同じ症状だったよ。
汚れと経年劣化からくるものだったと思う。
掃除で一時解決→再発→部品交換で解決した。
保証で対応してくれたけど、本来なら保証対象外でもおかしくないような気がする。
またキーキー音が発生したら諦めてそのままにするかな。 WRカーのフィエスタはかっこいいけど現行の市販型は個人的にイマイチだなぁ
去年は戦績良くなかったけど、市販型の中で買ってみたいのはC3かな 近所の中古屋で16年式クーガのタイタニアムの未登録が初売り特価298万で
急に気になってます
この車のいいとこ悪いとこなんでもいいので教えて頂けませんか？
情報量が本当になくて困ってるのです
先輩方、よろしくお願いします >>292
試乗しただけだけど
メリット
走りがよい。
フォーカスと似たようなハンドリングだった。ロールも少なかった印象かな。パワーは十分
安くて装備満載
2lターボ装備満載であの価格は安いと思う。
試乗できないかもしれないけど、suvの割には運転が楽しいってのが一番のメリットかも
デメリット
デザインがちょい古い？
同クラスの車と比べると燃費が少し悪い
アフター引き受け店舗の対応にばらつきがある。
こんなところかな。
住まいはどのへん？ >>292
おすすめかな。
値引きもっといけるんじゃ？
込み300かなあ目標は × メンテナンスコスト、部品、整備の情報量の少なさ、ディーラー系での整備は難あり。
リセールバリューもない。
○ 走り、音響関係の良さ。
CX-5に乗って満足できないならお勧めできます。 フォードエスケープ(ABA-LFAL3P)のセルモーターが故障したのですが、純正の品番は何処を調べればわかりますか？ >>292
13年の1.6タイタニウムだけど、おおまか不満はないかな
5万キロ乗ってもノートラブルだし、あとは車に何を求めるか？だと思う
バックモニターないのも（16年のはついてると思うけど）慣れちゃえばなんてことないし、燃費は想定内だし
ハンドフリーで後ろのハッチバック開くのは重宝してる もう少しでフィエスタ買えそうだったけど、心無い無神経なカミさんの おかげで 買えなくなった。最悪な新年の始まり >>289
シリコンスプレーかけたら治ったからて様子見ることにした。
ゴムの硬化だったみたい。
次に、音がするよつになったら部品交換するわ >>293
詳しいレビューありがとうございます。
走りがたのしいというのは最高ですね！
フォーカスは乗ったことは無いですが、個人的にムック買うくらい好きでしたのでクーガも期待してしまいます。
デザインは、、実は私もほんの少しだけ気になってましたが、
でもキレのある感じが他になくて唯一無二の感もあり、所有欲を満たしてくれそうな気もします
ちなみに店は東北の某県ですが購入後メンテナンスをどうしてくれるのかはよくわかりません（ここが一番怖いかもw >>294
ありがとうございます！
そうですね、コミコミ300なら文句なしですね！
元値を考えたら本当に高望みですけどもw >>297
5万キロでノートラブル！！！
それは心強いお話！国産車並みじゃないですか！！！
フォードはメンテナンスが心配ですので、
本当にそれは勇気になります >>297
少し興奮しすぎて途中で書き込んでしまいましたw
トランクの開閉が足で出来るのもいいですよね
ウチは週末に一週間分の買い物を一度にするのですが、
両手がふさがっていることが多いのでこれは助かります >>280
先代フィエスST 乗りですが
O泉近辺ですれ違ったことあるかもです >>302
297ですが追加事項を
フロントガラスに熱線が入ってるので寒い地域の人は使える機能かもしれません
しかし、自分一度飛び石でフロントガラスヒビ入りまして、ガラス交換だけで20万飛びました
部品自体はディーラーなくてもまだ手に入るとは思いますが、想定の倍かかった苦い思い出です
あとサイズ感は記載のサイズより小さく感じますね
同じ数字のCX-5と並んでもなんか小さく感じます
でもそのせいか、よく曲がります気持ちよいくらい
ちなみに衝突防止センサー的なものは全くあてになりませんw >>296
主なフォード車の部品検索
https://ford.afora.ru/car/
エスケープは欧州名のマーベリックらしい
参考まで >>305
エクスプローラーですらCX-5と同じくらいの大きさにしか見えないのにクーガならなおのことでしょう。
最近のアメ車は大きく見せようとしなくなったよね。 Titaniumクーガ検討の方、上手く行くといいね。
298万は在りし日のフォード叩き売りの時代を
思い出した。
俺の前乗っていたフィエスタSTなんて
新車249万円が込で170万だったからな。
その時の良い思い出で去年オレンジフォーカスSTの
中古に乗り換えたよ。
フォーカスの前乗ってたアルファ156GTAはkp虚弱体質過ぎた。
距離乗ってても安心感が段ち。 適正価格って何なんだろうねって考えさせられるよね。
いつまでも騙せるとか思ったら大間違い。 >>310
うん、それが撤退に繋がってるよね。
ところで撤退前も叩き売りやってたの？ 13年クーガ タイタニアム乗り。ハンドリングはSUVではかなり良いと思う。安定してる。てんこ盛りの装備も良いと思う。重量あるので高速走行もすごく穏やか。
悪い所は、
メンテナンス費用がかさむ
燃費は何も期待するな。
1.6ターボで、1.7tはやはり出足でもっさり感がある。特に低速時のATはもたつくまではいかないが、選択を躊躇してるような動きがあって歯痒い。 おれも1.5トレンドだけどクーガ乗っているけど、
エンジンの差こそあれど国産車みたいにグレードによって
露骨に足回りまでコストダウン…みたいなのが無くて良いな、シートも。
ゴムパッキンの寸法など細かい造りの雑さはあるけど、パワートレイン、シャーシの出来が良いから総合満足度はかなり高い。 >>313
Sモードにしてる？AT
なんか常時Sにしてる、燃費も変わらんような気がするし フィエスタ欲しいんですけど、中古で買ってもメンテナンスしてくれますか？ >>315
＞Sモードにしてる？AT
試してみる！街乗り多いからDしか選んでない >>316
あたりまえじゃん。もしかしてタダでメンテしようと思ってるなら別だけど？ しかしフォーカスはカッコいいなぁ
冬だからシート冷たいけど >>318
いや、どこでもやってくれるってわけでもないよ。
フォードジャパンの直営店だったところは従業員も替わっちゃって、
今までのフォードの客をあからさまに邪魔者扱いするところもあるみたい。
まあ、店を選べば今までどおりパーツの供給もメンテもやってくれるけどね。
フランチャイズのフォードディーラーとか並行屋でもよく面倒みてくれるところが
あるから、店選びは慎重にね。 エクスプローラーのボンネット交換した人いる？
塗装浮きが目立ってきて板金屋に頼んだら、かなり状態ひどいらしく、サビ落とすと鉄板を削らないといけなくて十分な厚みを保てるかわからない、できれば新品取り寄せてサビ対策した上で塗装しないととな。
ボンネットいくらくらいやろか… アメリカフォード車はアメ車に強い店とか結構あるからいいけど、フォーカス乗りの俺はディーラー以外でどこに見てもらったらいいか困ってる
御三家やボルボ、イタフラの専門店はあるんだけど欧州フォードはどうしたもんかと、、、 >>323
えらい金かかりそうだな。
そのままで良いんじゃないの。 モンデオ、Ka、クーガと乗ってるヨーロッパフォード好きです。ほんとはフォーカスとかフィエスタ乗りたいけど、なかなかタイミング合わず。
これは外国車全般に言えることだと思うけど、メンテナンス費用はともかく普段の不具合とかはすごく改善されてきてると思う。
モンデオは常に細かい部分が壊れてたけど、Kaは装備が少ないこともあって一度も壊れなかった。クーガも電装品多いけど5万kmではノートラブル。真面目な車でどれも大好きです。 あれ。
フォード北海道の代理店だった北海自動車工業、メンテナンスもやめちゃったのか。
札幌じゃない地方ディーラーはもぬけの殻だった。
ttp://www.hokkai-jidosha.co.jp abecarsは無しだな。
道楽で始めるだけだろ、ブログ書いてる社員も日本語おかしいし。 グーに掲載されたフォーカスST狙ってるんだけど
いま乗っているのがBMW318E46MT
。BMに比べてハンドリングどうなんだろうか？駆け抜ける喜びはあるのか？ ハンドリングの味付けならBMはフォードの敵じゃない。内装とか乗り心地まで含めるとBMの方が上。 FRと比べてもなあ。46のMT長く乗ってたならどのFFでも違和感しかないだろ >>332
E46のMTはなかなかのレア車だから、そのまま乗っててほしいっす
ただ、もしMスポ仕様だとしたらフォーカスSTの方が気に障る部分が無くて乗りやすいと思う >>336
ありがとう
E46のマニュアル
ヤフオク落札見ても20-30万と
結構高いんだよね。
いまが売り時かなあと思う。
あと、お世辞にもBMの内装良くないよ。走りは鼻先の軽さと破綻しないハンドリングが魅力やけど。 エクスプローラー乗りだが寒い日はよくエンジンチェックランプがついて困る。
フォード特有の問題ない事象らしいがいちいちランプ消しに工場に持ち込むのが面倒。
テスターを買おうと思う。 >>338
テルスターワゴン最終1999年式18万キロ >>339
尼の1500円ぐらいのOBD2診断機で消せるよ。
僕のはフォーカスMK2だけどエアマスセンサー異常で
VSCランプが点灯するお決まりのパターン。 >>341
2012だよー
>>342
サンキュ！なんだかんだアマゾン見てたらカラー画面とか日本語対応とかに惹かれて4000円位のにしようと思うw エクスプローラー雨漏りしてきちゃいました。サンルーフのドレンの出口はどこにありますか？ >>340
あ、俺も日本フォード乗り。
フェスティバ1.3SX最終型1992年式7万キロ走行
個人売買で買ったフェスティバ、マツダのディーラーへパーツを購入しに行ったら
フォードディーラーへ行ってくれと言われた。
届いた部品はもちろんマツダ製だったが。 >>347
マジか。
俺67000キロだけどなんともないなぁ。
頻繁に開け閉めしてた？ >>348
まあ、ちょこちょこと明け閉めしてたんやけど。ただの排水詰まりなら良いけど。ドレンの出口分かりますか？ focus rs mk2 乗りです
すみません教えてください
ナビを取り付けたのですが、Aピラーカバーを固定する
プラスチックの留め具がAピラーから外すことができません。
外し方ご存知の方いらっしゃいませんか 俺もエクスのボンネットの塗装うきが出てしまった。
みんなどう対策してんだろ？ フォード車のエンジンフードは良くないね
俺のマスタングも塗装浮き出てきたわ 引き継ぎディーラーは微妙過ぎてもう行く気しないし
車検やら定期メンテをどうしたら良いか迷い中。
皆さんどうしてます？
引き継ぎディーラーにそのままお願いしてる？
自分で弄れる知識や環境のある方が羨ましい。 >>358
引き継ぎ先は最悪で二度といかん。車検は町の自動車屋。 >>345
私は2年前まで1999年式イクシオンでしたけど、普通にマツダでメンテナンスしてくれましたよ。
度々、プレマシーへの買い替えを勧められましたが…。 フォーカス乗りです。多摩から広島に引っ越すことになりました。
（株）広島マツダ大州本店やフォードフジ呉店の評判はいかがなものでしょうか。 引き継ぎ先が当たりデラの人が羨ましい…
近所で面倒みてくれる整備工場探すかー >>365
都内です。
今思うと直営デラは良心的でしたね〜 >>366
横浜の正規Dだったところは良い対応だって聞いたことありますが。 茨城の守谷はとても良い対応してくれます。
看板はプジョーになってしまいましたが。 守谷は安心して任せられる。
工場にはまだフォードの看板もかかってるし。 ふぐすまのホウセイはどうなんでしょうか？
まだフォード郡山の看板は下ろしてないようですけど… >>366
サンオータスでいいよ。
かわいい女性営業のカナちゃん
どうしたのかな？ 多摩のムラウチ BMW。
メカニックは元フォード多摩の人たちがいます。
受付まで変わらずです。 フォード浜松(静岡県西部)はエンケイを名乗る様になったけど、中の人達は変わっていないので
変な対応をされる事は無いと思う。
今は国産車(主にスズキ)がメインだけど、親会社が使う車はここが仕入れ・整備している関係からか、
フォード時代でも国産車の入庫は多かったので、雰囲気の変化もあまり感じないね。 今後も欧州フォードを買いたいなら、岐阜・三重の元正規ディーラー周辺が無難かな。
当然並行輸入だけど、イギリスに系列会社を持ってる影響か右ハンで引っ張ってる。
現行フォーカスST・フィエスタSTも在庫で持ってるし、先日フォーカスRSも届いた模様。
新型フィエスタ(1.0L)・V8仕様の右ハンマスタング辺りも持って来る予定と言ってるね。 エンケイのことやたら詳しいから地元の人かと思ったら何で岐阜や三重のことまで詳しくびっくり
俺みたいなにわかと違ってホントにフォード好きなら県外まで足運ぶの当たり前なんだな >>367
千葉市の継承店は対応いいよー。
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