【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS109【STI】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS108【STI】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured あ、ボックスとかではなく、板をホールドする、スキースノボキャリアです。
これだけでも燃費ガタ落ちします。燃費気にしてはいけない車ですが >>967
え？
あのプラモールのレールってどこでも引っかけていいわけじゃないのですか？!
引っかけポイントにしかかけられない？
スキー板搭載私も考えてたので
案外ボックスの方が整流されて抵抗無かったりしてね >>968
前もレス付かなかったしいないんじゃね
業者に聞いた方がたぶんはやいな >>970
取付金具によってはあのポイントじゃなくてもイケるんだけど
すでに各社で絶版になってるから中古でしか手にはいらないの ルーフモール内の金具を使う奴は決まった場所にしか取り付けできない。
セダンは２カ所、ワゴンは３カ所ポイントがある。
このタイプのメリットはサイドバイザーを外さなくても付けれる点。デメリットは現行モデルはTerzoのシステムキャリアしかない点と取り付けにモールを外さないといけないので手間がかかる点。
ルーフモール内の金具を使わないタイプはどの場所にも取り付けることができる。このタイプはドアに挟むタイプになるからサイドバイザーを取り付けできないのがデメリット。
メリットはinnoからスキー専用キャリアなどの現行モデルが幅広く出ている点と取り付けが楽な点。
ちなみに上で話題にあがったBPはビルトインルーフレールタイプで蓋を外せば取り付けポイントがあり、そこにネジ止めできるから取り付けも楽だし、サイドバイザーも困らなくていい。 リアフェンダーにアーチがついてるモデルのサイドステップをついてないモデルに流用したらアーチが無い分隙間空いたりってしますか？ この車乗っててサイドバイザー付けてる奴とかいるのか・・・（そりゃいるよな サイドバイザーとドアのすき間の関係がどうなってるのか分からないけど
キャリアと当たる部分を切り取ってしまえば問題なく付くのではないのか？
そもそもサイドバイザーを付けてる人はほとんどいないけど gdbのサイドバイザーググってみたけど想像してたのと形状が違った おれのGDAサイドバイザーついてるけどてっきり標準でついてるものだとおもってた・・・ 付いてても意味無いでしょ？
見た目ダサくなるだけだし サイドバイザーって劣化するよね？
割れたので外したわ。
去年友人とおでんツンツン男の話題で盛り上がってて、
サイドバイザーにおでんツンツンとか真似たら割れた･･･ 峠でブレーキロックとはいかないが少しきつめにブレーキ踏んだ時(ABSレス)とS字のようなコーナー進入時右にハンドルを切りながらアクセル踏んで行くとフロントからパキン！と音が鳴る
毎回パキパキパキとかコトコトとかじゃなく一度だけパキンと…
同じような現象起きてる人います？ 乗ってみて リフト上げて見て見ないと...
違う車種だけどフロントサブフレームの締結部分にガタがあるとそれっぽい音が出たのは見たことある
増し締めしたりリジカラ入れれば直るけど
一概にはわからんね >>979
たしかにだいぶ違うなｗ
当たり前だけどボデー側に残るもんなのね バイザーって少数派だったのか
中古買ったらついてたし
上記のプラモールは外さず隙間に金具を入れるって取説にあったしそーしてるわ
脚だけテラゾー買って、横棒とスキー挟むやつは20年前のイノー使ってる 少数派というか・・・
あれ付けるとなんでもかんでも営業車になるからな 一般的には多数だけど
スポーツ系とか高級車に絞ると少数な気がする ヤニカスGDBでサイドバイザー付けてるけど、
いまどきの車と違ってハードトップ（サッシュレス）だから
バイザーがボディに残るせいで大きくできない。
結局雨の日に少しでも窓開けたらジャンジャン雨が入ってくる。
ほとんど意味なし。 GDBってドアバイザーの設定ってあったの?
中古で探してたときに付いてないやつしか売ってなかったから無いのかと思ってたしw
ヤニカスだけど余程でない限り換気口として2〜3cmウィンドウ下げる位だと雨入ってこないし
あってもなくとも別に差分も無いんじゃないかな? 高速走行時に乱気流起こさせる位で 東北の田舎だけどたまに
おばちゃんで丸目GDBとかGGAとかのっている人いてウケる 対向車側から見て、顔の大部分がハンドルより下にあるのはファンタジー B型乗り8万km
秋頃からオイルの減る量が増えてきました。3千走って0.5L継ぎ足して5千で交換。カスとred5w-40交互に入れてました。15kmくらいトロトロ移動して200〜250km全開走行がメインです。エンジンルームや下回りに漏れやにじみはありません。みんなこんな感じですか？ 継ぎ足しが必要なほど減ることはないです
なので
ゲージを見ることもしません
＠GDB-E 15万キロ そもそも5000交換はやってる人少ないんじゃない？
3000で0.5減るのは腰上逝ってるでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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