【300ZX】日産フェアレディZを語れ part35【Z32】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ランボは誰にでも売るからチンピラに買われて雑に扱われる
おかげでブランドイメージ最悪 最近ガソリン安くなってきて助かる
みんな燃費どれぐらい? レギュラーガソリン79円を体験しているオジサンにとって現状でもまだまだ高過ぎる >>566
ディアブロ新車当時価格が約3600万。
誰でも買える値段には程遠い。 フェラーリって売れるからって台数作らないイメージあるけど
とくに高いフェラーリは最初から生産台数を決めて作る レギュラーガソリン300円を体験しているオジサンにとって現状安くて助かる >>573
石油危機やサブプライムローンの時でも200円越えた事ないんだけど‥‥
300円って⁉︎離島とかだと高いのか? >>574
すまん
1ドル300円の時代にガソリン高かった記憶がごっちゃになってたわ 強風の日の走行中にアクセル戻すとそのままストールするの何なの 昔はガソリンを大量に撒き散らして
走ることがかっこいいことだったから
でも今はそういう時代じゃない 昔でもカッコいい事ではなかったがw
自虐ネタに使える、愛すべき馬鹿そんな感じ 他なら即売り切れるような良個体が回転寿司状態になってるのが悲しい
旧車でもZ32だけ空気すぎだろ >>581
確かもう無いはず。
大黒でBNR32は見たことあるけどこれは見たこと無かった。
Z32オーラ出てるよな。
https://youtu.be/wS-y6z6isco 日産が神奈川県警に寄贈したんだってな。
あと栃木県警にもあったみたいだが2004年くらいで退役したとか。
バックミラー越しにZが張り付いてきたらびびるわなwww。 イオンでZ32のTシャツが売ってるぞ。
とりあえず、保存用も含めて2枚ゲット。
1枚880円、よりどり2枚で1500円だよ。 捕まったら助手席か2by2なら無理やり後ろに詰め込まれるのかな パトカーのZ32にフェンダーミラー仕様あったよな
市販車で見たことがない >>588
当時の日産社のほとんどに、フェダーミラーのオプション設定があった。
ドアミラー取付部分を塞ぐパーツも補修部品として扱ってた。 86とかと並べてるのを見るけどこいつ超大排気量なんだよなあ 86BRZではどう考えても太刀打ち出来ない程の魅力がそこにある。乗ればわかるさ。 連休前に、長く乗るために、エンジンOHを出した。
メインはバルブステムの交換かな。
あと予算次第だが、DLCとWPCをやってみたい。 邪道なのは分かっているから、原理主義を持ち出さないで聞いてほしいんだけど。
SRとか別種エンジンへのスワップの実績が豊富なショップを、国内で何処か知りませんか? >>600
そういうのは昔からあるチューニングショップじゃない? 全く知らなくて申し訳ないけどZ32にSRエンジン積みたい理由を知りたい
今のVGエンジン死んじゃったの? V6から直4に換えたらエンジンルームも余裕出てきそうだな
排熱も改善されるし面白いかもね C&Yスポーツ
愛知県東郷町
オレは一度も行ったことはない Tバールーフってガラス張りなの?夏クソ暑そうだけど実際どうですか? Tバーよりエンジンの方が熱い
踏み込むとエアコンの吹き出し口から熱風が… >>611
付いてるよ。板が丸い留め具で止まってる。
そいえば天井がミラーガラスになってるのもあったな。レカロ仕様の奴だったか。 色々と意見ありがとう。
海外の記事を読んで、興味が湧いたのが理由かな。
節税というより、605の言うように排熱とかそっちのメリットありそうだから。どんな乗り味に乗るか、妄想が膨らむね。
愛知かぁ、ちょっと聞いてみようかな。 >>612
それならtバールーフ車でもいいかな
情報ありがとう >>615
雨漏りはガチで確認した方が良い
あとターボ買うなら下回りとオイル漏れは絶対確認しろよ 機関よりフレームだな。錆びはどうしようもない。ちなみに、初期型か、一番錆びない! >>616
オイル漏れなんて殆どの車がなってんじゃないの? >>618
20年前の車だから多少は仕方ないと思うけどターボ周りから漏れてるのは面倒だと思うが >>615
いい車が見つかるといいね。オイル漏れとヒーターホース辺りの下にLLCが漏れてないかも確認しといた方がいいよ。 海外と言えばZ32にV8乗せてる動画があったな
どうやって詰め込んだのか知りたい >>621
もう旧車なんだから、どうやって維持していくか
考えた方がいい。
ちみに、直4のSR、V8のVG40だっけか
見たことあるけど、むりくり感が拭えない・ VG40って聞いたことがない。VH45なら搭載例がある。横置きと縦置きとwwww
https://youtu.be/w3hLQtXRAqU そうだね。
インフィニティQ45のエンジンだったな。
https://www.youtube.com/watch?v=ksRhjw3uFqE
そりょりVG30をチューンした方が幸せいになるよ。
JUNでやってもらえ。
https://www.youtube.com/watch?v=OLGgMWu3Nr4
ちなみに、おいらのZ32は、トルク80kもあり、足も変えているから
峠でも楽しい。
この前、知り合いを乗せたらZってこんなに曲がるのかとたまげてた。
お幸せに。。。。。 >>625
v8なんてスペース無理だろって、まさかの横置きかよ?!
ミッションとかどうしてんだろ… >>627
気になったwwww
VK45は縦置きみたい。 インレットマニホールドの位置が横に向いているので横置きと思ったがよく見たらこのエンジンも縦置きだった。スマソ頭わいてたwwww >>625
しかし、このZって
1千万くらいかかってそう。
凄いね。 ハイマウントストップランプフィッシャー?とか言う部品手に入る所ないですか…
ヒビが入ってて気になるんですがオークション見てても出品すらなくて
名前が違うのかな 栃木県にあるPrim@ru(プライマル)というショップが気になっています。
整備済みエンジンの載せ替えメニューなどもある模様。
使われたことのある方、いらっしゃいますか? >>631
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r395267191
これのことかな? 2つくらいあるけどどっちも高いなー
ディーラーで新品あるか値段いくらと知り合いとかの車屋で調べてもらってみたら?
修理屋には修理屋の部品伝手があるから餅屋にまず聞いてみるのがいいよ >>636
それです!
アドバイスの通りダメ元でディーラーに聞いたら18000円程度で買えるそうなのでそちらで買おうと思います。
わざわざありがとうございます。 じゃないや3000円か。部品買うとき気をつけないとなー。 父親が初期のイエローパール(2/2)外装を塗装しなおしましたが、リアスポイラーの
ウレタンのやせはどうにもならず、塗装が水疱瘡みたいになっている。 >>641
剛性上げる目的でサイドシルの中に充填したりしてたよんだ テールに濡れた
現行スープラみたいなのカッコ悪いのとは違うな。 とりあえずリアコンビ周りは全く違うよね
ヘッドランプも変わってる 直6ってマジ?
税金的にも3リッターのターボだと助かる https://www.autocar.jp/news/2020/04/15/503758/
4月くらいに出てた記事に近い感じかね?
まなんにせよ2by2でいんだろうな そう思うとZ32は2と2by2で設計がちと違うってだけでも贅沢仕様だよな 34で500万越えて来たからなあ
35はスープラ並に700万近いのかな >>634
1ピースペラシャ、F牽引フックなどで、2,3回行ったことあります。
最近はブログの更新はほぼないですが、過去ログ見ていただければと参考になるかと。
本来の意味でのチューニングショップと思ってます。 >>654
レスありがとうございます。
できれば今年中にZに戻るつもりでいます。
普段の足に使うつもりなので、中古で買って、一式手を入れるつもりです。
で、そこのショップが気になった次第です。
本当は、DATSUN FREEWAYがかなり近くにあるのですが、なぜか気が進まないんです。 俺んちに比較的近い所にジャパンダットサンサービスがあるがなんか入りづらいんだよね。 ブローオフバルブ取り付けた方いらっしゃいますか?
運転席側のリサーキュレーションバルブはすんなり外せたんですけど、助手席側はスペース無さすぎてボルトが回せませんでした。
何か良い解決方法をご存知の方いらっしゃったら教えてください。 リセットされまくる時計、コンデンサ交換したら直った 派遣でテレビ工場のライン工してた事あるけど、コンデンサーが1個くらい取れて無くなっても問題なく動作するし検査も通るのが不思議だった。 >>660
場所によればコンデンサーの容量抜けで動かなくなる事もある
家電の故障って電源回りのコンデンサー不良がかなり多いよ やらしい話かもしれんがZ32はじわりと車体価格が値上がってるな。つい二年前くらいは価値が無い、人気がないなどと酷いこと言われてたのに。 その前にZ32スクラップにされすぎて玉数なさすぎるわ 販売当初は買うのに半年待ち一年待ちとかだったんでしょ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています