0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/30(金) 16:40:55.96ID:WZQuD1OD0
旧車として乗るならL型メカの方が面白いし
雰囲気ならZ31のほうがノーズ長くてカッコいいし
ターボだったら33、34、35で良いし
Z32は当時思い入れがあった45〜48歳のおっさんが乗る車なんだよ。
ある意味な、本当にこの車が好きな人しか買わない。やれ維持費がバカ高いだのパワーがないだの言われてもそれがどうした！私は50越えてるがいまだにこの車が好きだしどの車よりもカッコいいと思ってるよ。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/30(金) 18:33:26.05ID:3wwzfocZ0
32が現行型だった当時は究極にカッコ良かったがいまはカッコは良いけどぺったんこすぎて少しマニアックニなったな
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/31(土) 09:15:38.75ID:3fbT17Nj0
>>956
その発想はなかったが確かにそうかも知れない。
性能は86より遥かに下。
Tバーもツーリングみたいな時しか恥ずかしくて外せないし 0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/31(土) 13:38:27.88ID:jdfjEEGB0
同じくNSXもGRスープラもレクサスLC500も問題外です
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/31(土) 17:38:24.08ID:ONz4F5qi0
平成元年車にZとGTRがデビューして以来、ずっとGTRのが人気、性能、そして中古価格の人気度全てにおいて上だった。
でもスタイリングはZが上と思いつついつかはRに負けない人気と中古車相場になると信じていたが最近ますます差がついてきた。
最初からGTRのライバルにすらなれなかったZ32
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/31(土) 18:39:55.28ID:w/DPgJkf0
中古価格でしか価値を見出せない人なの？
だってデザインがコロコロ変わるんだもんフェアレディZ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/10/31(土) 18:53:45.22ID:3fbT17Nj0
Zの本当の価値を知らない馬鹿者が多いお陰で
GTRやスープラの10分の1で手に入れることが出来るし雑誌の記事を鵜呑みにするにわかも多いおかげでZに勝てると勘違いしたインプやランサーが蚊のようにたかってきて毎日飽きない
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/01(日) 10:31:24.19ID:1DdzWhSL0
>>963
勘違いしたAMGやALPINAのベンツやBMWもたまに高速なんかで煽ってくる。
セダン如きに本気だしてもしゃーないから道譲ってやることにしている。 0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/02(月) 03:51:21.23ID:U56cf3ZU0
馬力オバケには直線路じゃかなわんしな
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/02(月) 11:06:08.34ID:TIEqX9ez0
そりゃ平成初期とは言えど800馬力も有るZ32ならフェラーリローマやアヴェンタドールが相手でも余裕では？
>>968
いや無理でしょ
ランボルギーニは最高速350kmでるもん 0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/02(月) 12:24:14.02ID:lsBzub8P0
しかし、Z32程、歴代Ｚで活躍した車もない。
IMASA、ルマン、ボンネビルＺとね。
ただ、国内はＧＴＲ信者が多いから無理もないけど
世界ならＺだよな。
ちなみに、Z32までが2シータ、2by2共、専用フレームだし。
対して、R32、33,34GTRは、所詮タイプＭクーペの補強だよ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/02(月) 12:25:48.24ID:2KnshBiX0
>>969
え？
350k？
チューンドZ32なら湾岸線でも350k楽に出るよ。
もっと視界が良いアウトバーンならメーター読み400k実測380kは堅いんじゃないかな？ 0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/02(月) 12:59:09.64ID:lsBzub8P0
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/02(月) 13:26:05.96ID:kgFbreoF0
>>972
なんだイマサってwwww
ヤマサと間違えてないか？ Daytona24で優勝もしているIMSAなら知ってる。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/02(月) 14:04:21.66ID:kgFbreoF0
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/06(金) 00:27:06.07ID:5y1/I9wF0
リヤハッチの角を無理矢理持ち上げると隙間が開くZ32
最近はHIDよりLEDのほうが明るいとか
ただZのプロ目にはどうかな合うかなって思ったんだわ。いいのあったら教えて欲しい。
最終型とそれ以外のヘッドライトでも変わってくるだろうけど合うのがあれば俺も欲しいな
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/16(月) 19:36:52.84ID:SlD64/lE0
LEDは発熱対策がなあ。バイクの純正は、大きなFANが付いているしな。
結構大きめの強制空冷ファンがあの狭いところに入るだろうか？特に助手席側狭いよね。リボン型のヒートシンクのもあるがそれならいけそうな感じもする。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/17(火) 12:20:20.07ID:gy1Mr5xH0
ちょっと前にテスター屋に聞いたら
社外LEDが通るものがないと。
しかし、最近、バイクに取付可能なLED屋に
聞いたら車検大丈夫だと。
ただ、ではと見たら、Z32用のH1とH3Cがなかった。
車検はロービーム側なら問題ないとおもう
陸運支局で車検受けるときはハイビームだし
ただディーラーや民間車検場はひょっとしたらなんか言われる可能成あるかもだが。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/18(水) 12:57:04.16ID:5VtuNL7S0
車検対応LED、HIDで車検通るか通らないかの問題になったら通らない場合が有ると仮定してノーマルバルブに戻せる様、トランクにでもしまっでおくと良いみたいです。
理由は古い車のレンズカットがLEDに合わないらしいです。
一見だと分からないけどいつも利用してるディーラーや民間の様な所なら余程じゃなければ通してくれるよ
しかし無理に車検通したとしても実用的じゃなきゃ本末転倒だしなあ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/18(水) 18:11:09.76ID:yb1uVeFO0
バイクだけど、LEDは暗いな。理論的には直進性が強いから配光で散らしてあるかんじかな。HIDの方が明るいね。メリットは消費電力の低減かな???
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/18(水) 21:15:15.36ID:5VtuNL7S0
社外品のLEDは数値的な明るさを書いて宣伝していてもどれも暗いよね。HIDのが明るい。
でもワゴンRとかの新車純正LEDはびっくりする程明るい。
何故だろう
Youtubeで実際にLEDキットを装着した15シルビアの動画見たが結構明るそうに見えた。
リフレクターとの相性でも変わるのかな。
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