【300ZX】日産フェアレディZを語れ part35【Z32】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/05(金) 23:34:11.77ID:F0eLvy5k0
そろそろ維持が大変になってまいりました

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/02(水) 21:55:35.75ID:1O89kFIk0
多分このスレにいるであろう方からIYHしました。
楽しみだなー

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/02(水) 22:20:34.81ID:iaopnDxP0
うちの近くで不動になってたTバーのZが消えた
かわりにハイエースが2台になってた

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/02(水) 23:06:44.15ID:hANRxody0
SR20DETスワップは税金が安くなるのか
https://www.youtube.com/watch?v=oN7az_Z5wWY

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 03:13:00.69ID:mXxrnCXX0
シルビアのエンジン載っけるの?

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 04:13:50.94ID:I1A+S7al0

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 12:36:58.38ID:r+auOSho0
400ZXにはならんのか?

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 03:55:45.87ID:Ykado6Mp0
681です。

上司から譲り受けたZ32の続報です。
明日、コンピューターのリセッティングをします。
エアフロを35GTRにして、インジェクター、燃料ポンプ、燃料フィルター、エンジンオイル、クーラント、O2センサーを変えて、インタークーラーとラジエーターを内部清掃をします。今は知り合いのチューニングショップに預けているのですが、アンドル時少し燃料が濃い目だったのでセンサー類のチェックをします。
以前から良くしてくれてるショップさんで、今の技術で良くしたいと言う事だったので、お願いする事にしました。基本、エンジンには手を付けずにリセッティングします。
ショップオーナーからは、馬力も燃費も上がるし、街中も乗り易くなると言ってましたので楽しみです。
現状は、ブースト1.15kで463PS、トルクは65kでした。(ダイナパック修正調べ)現状データーでも十分満足ですが、街中などの使い易さを求める為に、リセッティングします。これらが終わればナンバーを習得しに行きます。
ちなみに、35GTRエアフロ台座は、自分で溶接しました。
後は取付や清掃は自分で行い、セッティングはショップに任せます。

それでは、また報告します。

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 14:00:48.13ID:/CCUMoGD0
やっぱ大事にしてたんだな バックタービン仕様じゃなくてエアフロ仕様の所が丁重
長く乗ること考えて弄ってたんだねー

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 01:28:01.18ID:5uMt9wtx0
32と300は、平成ウルトラマンシリーズ的扱いで、
Zのデザイン的に異端児として切り捨てられた気がする

丸っこいZシリーズが好きな外人とか60代が力持ってるんだろうなぁ

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 05:50:22.44ID:GnISaLKe0
32が1番好きだなぁ

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 05:59:24.61ID:3p8PWxpR0
32が直6だったらね
VGがダメよ

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 08:13:01.85ID:FH26a18K0
V8エンジン搭載の計画もあったとかな。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 08:15:52.02ID:a1GKWVx/0
>>713
Z32の真骨頂であるローフォルムは
v6じゃなきゃ無理
せめて後期はVQになって欲しかった。
それで排ガス規制に適応させて、z33が出るまで売って欲しかったわ

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 16:49:52.06ID:N0dv3STu0
色々盛り上がってるぞ。

自動車連合(フェ…フェアレディZ復活させるンゴォォォ!)
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1599513720/

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 18:55:38.79ID:hwMdJyF+0
>>715
JZ積んでる人おるで

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/15(火) 16:47:02.29ID:tcFucFwf0
上司から譲り受けたZ32の続報です。

リセッティングが終わりました。
色々とあり、報告が遅れました。

まず、ECUはトラスト eマネージ を入れる事になり、
それにあわせてインジェクター、O2センサーを最新の物にして、現車リセッティングしました。
セッティングをしている時に、ショップさんのご好意で、新しいマフラーを製作していただきました。
本当に感謝しかありません。

結果はダイナパックで、ブースト1,0k475ps、フルブーストの1.25k505psでした。
まだまだ、余裕ある状態ですがタービンやエンジンの耐久性を考えての事です。
前回より、ブーストを下げてもパワーが上がりました。
先週の金曜日にナンバー取得して、日曜日に上司を乗せました。
馬力が上がったのですが意外に乗りやすくなり、定年になる、上司にも運転してもらいました。
凄く良いって、感心してました。

次の連休にはこのZ32でドライブにいきます。

この上司から譲り受けたZ32に関わってくれた関係者の方々には、感謝しかありません。
この車を譲ってくれた、上司をはじめ、
ショップの社長、マフラー製作のw君、某メーカーのSさん、タイヤとホイールを提供して頂いたIさん、本当にありがとうございます。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/15(火) 16:48:02.34ID:tcFucFwf0
これから、Z32に乗りたいと思ってる方へ。
自分は少し運が良かったとおもいます。
Z32は、あっちこっちガタが出ている個体も多いです。
良い状態のZ32を探すのは大変ですが、根気良く探して下さいね。
後、Z32のVG30のエンジンパーツですが、かなり少なくなって来てますし、無くなってる物もあります。
今回のR35エアフロもそうですが、Z32より安くてランニングコストを考えたら、純正流用をした方が良いと思います。
フルノーマルも良いと思いますが、より長く乗る為に現代のパーツを駆使して整備をした方が安上がりになります。メーカーに相談するより、信頼出来るチューニングショップに相談して見て下さい。
その方が良い状態のZ32を探す事が出来るかも知れません。

ちなみに、ショップの従業員の子がZ32のロードスターを購入しました。
NAも楽しいみたいですよ。

これからZ32を探す方、陰ながら応援してます!

自分は、次は足廻りを改善していきます。
また、何か有りましたら報告しますね。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 16:52:31.63ID:a9N1KYyK0
   

日産、新型「フェアレディZ」を公開 V6ツインターボ&6速MT搭載★2
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1600241791/
   

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 23:49:17.99ID:opxm0ZhA0
2by2は軟弱&邪道過ぎてな〜
2シーターのショートボディが断然カッコいいよ

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 03:01:59.57ID:NkUwdJhT0
>>719
Z32を3台乗り継いでいる私に何かアドバイス下さい
今乗っているのはNAの鉄屋根です

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 06:21:37.30ID:1lXK5dyZ0
>>722
一番壊れなくて雨漏りもしなくて最高じゃん

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 06:54:18.79ID:kIZWhuys0
>>722
ターボは熱害で色々壊れるからその辺は余り気にしなくていい。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 07:01:03.83ID:kIZWhuys0
元々このZ32は2by2が基本のデザインなのにどうしたら2by2が軟弱邪道になるのか知りたい。

どっちにしろ後席は狭すぎて無いようなもんだろ。

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 12:12:53.45ID:opQuEYdz0
ホイールベースが長いから軟派なんだろう

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 14:41:28.68ID:9SWB9MOp0
けどそれ言ったらIMSA優勝の300ZXは軟派ってことになる

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 14:57:03.66ID:fbeebtPG0
そもそもポールニューマンの優勝車は
プレジデントのV8にツインターボ乗っけた800馬力の化け物だもん
https://youtu.be/6x4Hrvt2ZL0

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 15:13:56.33ID:dODxtn9A0
コーナリングの最中でスビンしてもマヌケとは言わないがそれぐらいシビアだとは聞いたことはある。by2の方が速いとも。これがナンパな訳?

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 17:54:46.76ID:kKjiRx+v0
そのとうり

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 18:10:51.94ID:kIZWhuys0
ホイールベースが2シーターより長くて操縦がシビアだから硬派なの?何だか良く解らないなぁ。なんか噛み合わない。

ちなみにホイールベースはfd3sとたいして変わらんのご存じか?フロントミッドシップとも呼ばれていたが。

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 19:00:42.35ID:9SWB9MOp0
>>728
まぁそれ280ZXだけどねw

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 19:02:04.80ID:W2DGP1qp0
>>731
湾岸ミッドナイトで山下さんに聞いた

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 19:03:34.44ID:kIZWhuys0
>>731
ホイールベースが短いに訂正wwww

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 19:04:00.55ID:kIZWhuys0
漫画かよ!wwwwwwwwwwww

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 01:26:49.52ID:zC+CqeWg0
漫画はまぁ当たってる所もあるだろうが…
あくまでも漫画なので当たって無い所もあり
私は楠先生の漫画好きだよ。シャコタンブギとかあいつとララバイとかね。でも受け入れられない言葉があったよ。それは

GT-RはサラブレッドでZ32は駄馬って言う所ね。

駄馬じゃないから。そこは言っておきたい。
NAは良く回るエンジンでけして眠たいエンジンじゃない。ハンドリングだって901運動の賜物で凄く良いんだからな。

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 07:25:17.64ID:wIbZi0Op0
NA 2シーター 5MT 標準ルーフ

部品点数考えるとこれがベスト

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 07:27:19.49ID:SaF1Hq0l0
湾岸の山下良いよな。
F1タービンでZ32ブローさせて泣いたんだぜ。

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 07:31:00.94ID:4PgwyBFN0
3月からNA MT 2by2 中期以降
を探してるけどいいの中々見つからない(;_;)

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 13:38:53.10ID:ID07oLGV0
z35も期待できないからz32のスタイルに徹底的にこだわるしかなくて
熱問題とフロントヘビーもマシにして、
4気筒のチープ差を避けると
VQ25HRに6MTか7ATを載せるのがベストって妄想してる
いくら掛かるんだろ…

税金は少し安くなって燃費も良くなるけどな

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 13:44:18.90ID:juXVBhJf0
>>739
俺も同じ条件で探してる。
こんなに無いものかな、ってくらいに無いw

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 15:38:39.64ID:Z+hjjMo10
NAで燃費とパワーと耐久性を両立する最新のライトチューンって
r35エアフロにしてコンピューターをリセッティングって所かね?
VQの多ホールインジェクターとかも使えるの?

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 20:31:30.21ID:KqHqo9pZ0
ステアリングからの微妙な振動って
センターベアリング?
部品まだ出る?

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 05:36:13.91ID:Szmr93LP0
部品出る

但しホイールバランスなど別の原因

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 08:58:14.91ID:0Q1WauG30
ホイールは純正?

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 16:25:47.60ID:/NN3idQ90
デビュー以来32年、やっと値上がりし始めた感があるz32。
免許取って即、平成3年初期型、NA2シーターMTをフルローンで買って10年近く乗ったけど良い車だった。
本当はターボが欲しかったから見かけの派手なアブフラッグのバンパーや羽、タワーバーやロールバーまで入れたけど最初からフルノーマルで乗れば良かった。

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 20:01:11.43ID:5ayTnvDZ0
つうかノソターボ(笑)Zなんかにアウトストラーダモンツァ18履かせて低速スカスカアイドリングカポカポのアペックス115パイメガホンマフラーなんか組んだらシルビアQsと大して変わらん性能になるわい

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 20:47:09.47ID:o9r3Gzx/0
マフラーの出口径とか見た目以外関係なくね

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 20:49:07.55ID:aRT77Ote0
何だノソターボってwwww
流石にそれはないわ。

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 21:08:19.99ID:GhE2ABai0
同じVGターボだったらY31シーマのほうが速いもんね
Z32は6スロいれて雰囲気で乗るべき。
https://youtu.be/qlkynfxp998

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 21:24:54.08ID:cu5mmar40
>>750
キャブのせいかドノーマルなVG30DEよかレスポンス悪くね?

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 21:45:19.71ID:aRT77Ote0
6スロあるんだ知らんかったよ。

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 21:59:49.07ID:xfZ5ol790
ノンターボにマフラー入れると爆音だよね

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