【350Z】日産フェアレディZを語れPart118【Z33】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/18(火) 00:36:28.06ID:XnyGRvUX0
【350Z】日産フェアレディZを語れPart117【Z33】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487378699/

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 00:11:39.50ID:sEmO7hDk0
>>826
34なんて変なブーメランライトは置いといて
横から見たらS30にかなり寄せてるぞ
もういい加減飽きたから32オマージュで出して欲しいわ
IMSAのワイドなボディでさ

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 00:14:24.77ID:Rnfs1ZHs0
>>830
34、デブじゃん

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 00:54:26.60ID:Bao7CS9z0
>>830
頑張ってAピラーを後ろに寄せてはいるけど、乗員位置は置き去り。
おまけにエンジンフードはもっこりでデブ。
S30に失礼だ( `Д´)/

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 01:44:35.50ID:b6NfDLsq0
エンジンもV6じゃなくて直6にすべき
そのほうが鼻が長くなるから

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 02:44:57.12ID:Gyld2Wir0
いまさら直6は古すぎやん
V6とミッションを重心付近に集中してコントロールしやすい車に仕上がってるのに
http://livedoor.blogimg.jp/napro_yokohama/imgs/9/f/9ffda89a.jpg

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 03:11:24.42ID:Uq0n7YYD0
34の横面、一瞬S30っぽいと思いきや、昔のチェリーX1Rっぽいw

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 06:30:31.48ID:mwhSSXvd0
>>832
運転席位置そのままでAピラーを後退させるのは
前方視界を重視してるからだぞ。

○゚リウスとか、視界にゴツいAピラーがあって鬱陶しい。

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 09:51:33.87ID:sEmO7hDk0
>>832-833
今の時代あんな重量配分無視した作り電子制御てんこ盛りでもトラクション抜けまくりでヤバイでしょ
下手したら同じやつが運転してもホットハッチに高速でもサーキットでも置いてかれる

見た目だけならロングノーズショートデッキのFRはカッコいいよほんと
ジャグゥワーEタイプやトヨダ2000GTなんて最高だけど今の基準の思いボディにハイパワーなら尚更無理だ

一番近いAMG GT- Rでも後輪操舵まで付けたくらいで一般人が買えない額だぞ

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 15:58:05.72ID:JccIHP2W0
Z33、ATにするべきだったかな。
日本でMTは疲れる、ちょっと走って赤信号ちょっと走って赤信号。
渋滞渋滞渋滞また渋滞。
走っていても低速低速、あまりにも遅すぎて壊れるんじゃねぇか?
たまに飛ばせるのは赤信号で先頭になった時だけ。
ストレスが溜まる。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 16:02:23.14ID:aJtrkMdv0
>>838
気持ちよく走れる地方に行ったらええじゃん

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 17:45:14.62ID:FZ36g4re0
コインパークもみんなキッツキツだから置くのもいっぱいいっぱいでドアパンチされるしなー
こんな道路事情の中、トヨタはよくピックアップ出したよ縦5000超えでもスタートダッシュは売れまくってるみたいやね 趣味人にはありがたい車

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 17:57:42.47ID:06s/d1410
>>838
免許取得依頼マニュアルオンリーだったけど、長距離走った後は膝が痛くなる。
次期はセミオートマが良いかな?

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 20:54:34.67ID:06TY/H2y0
地方にはそれぞれの走りスポットがあるし、深夜早朝に走れば都会住みでも問題無いだろ
東京なら首都高もあるし、北関東に行けば有名な峠だらけだ
更にチューンしたくなるのが困るがw

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 21:02:47.47ID:80dI9pzF0
>>840
高級セダンが大型化していて車幅だけだと割りと普通サイズになったけど
2シーターということもあってドアが長い分、隣と近いと出づらいのはある
もし肥満体型だったら出られないのではと感じることも度々ある。

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 21:04:42.52ID:80dI9pzF0
>>838
渋滞するような時間帯に走る車じゃないものね
道路は時間帯を少しズラすだけでもぐっと空いてることがあったりする
>842が言うとおり深夜早朝は気持ち良い

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 21:37:32.21ID:6STSPO4A0
深夜の山道は鹿に気をつけてな

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 22:07:31.50ID:ODq8LIWb0
猪モナー
アレ、思っている以上にでかいよ

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 23:00:02.53ID:mwhSSXvd0
鹿は昼でも出てくるぞ。
茂みから飛び出しだけではなく、崖の上から路上に降ってきた事も。

猪は昼に遭遇する事はほぼ無い。

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 23:21:24.90ID:kxSB1hls0
>>847
山道っていうか、山間を走る国道とかの方がヤバいんだよね。片側1車線の。
直線長くて結構、スピード乗ってるし。
いきなりガードレール飛び越して暗闇から出てくる。

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 00:40:06.76ID:6NKI3s7V0
>>834
Z4は直6naあるじゃん

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 01:00:24.54ID:wPAPV+0g0
猪鹿蝶

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 05:36:42.54ID:DooNZAH20
>>842
っと言う訳で、只今深夜〜早朝ドライブから帰還w
週末の早朝ドライブを始めた頃は5時くらいに家を出てたんだが、段々早くなって今では
3時に目覚ましかけてる。更に目覚ましが鳴る前に目が覚めて今日みたいに2時半ごろに
出発する事もしばしば。
夜更かし連中と被らないのが肝w

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 07:40:00.65ID:fV4G1YW90
Z33には昭和シェルが良い。
燃費も他よりいい。

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 07:51:08.88ID:Z/OldnTP0
>>851
夜更かし組と被りたくないからなw

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 11:13:20.85ID:Y5Ze/rsh0
また一人で会話してる

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 12:59:42.46ID:943F25qB0
>>851
深夜に仕事始まるトラックの運ちゃんみたいだな

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 13:34:33.82ID:x7yx64Pq0
デフマウント交換したらなんかよくなるん?

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 14:48:05.24ID:y41OYf9t0
別に

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 17:26:21.58ID:MSVnB3uG0
ウレタンに交換したら、剛性感はupしたよ
純正はブヨブヨで3万`ちょいで破れたから

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 19:55:50.55ID:Z/OldnTP0
純正はブッシュ単体で売ってないから事実上ウレタン一択
一度交換しておくとデフOHのついでとかに特殊工具なしで交換できるんで

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 23:39:32.66ID:Ssvnbpl00
ホワイトラインのウレタンブッシュ交換したいけど専用工具要るんだよね
近所のショップに頼んでもブッシュとは別に2万円の専用工具も渡さないといけないのか
機械式LSDいれるまで我慢するか

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 03:52:44.11ID:X66QxIOh0
登場当初は問題あったようだが某カーボンLSDすごいねぇ
2wayで常時効いていながら普通に走れてATでも問題ないんだな
小まめなオイル交換必須だから一般向けじゃないかもしれないが、てか今週交換しないと・・

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:41:02.28ID:nINHCAMT0
昔ながらのLSDでもソレ変わらんやん

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 08:46:11.96ID:03sPyHVe0
ガツンと効いてる感が好きな人にはあれかもしれんが、カーボンも進化した

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 13:15:17.20ID:03sPyHVe0
ロックしても差動を許すカーボンの特性・高イニシャルタイプは直線でも効いている
一般走行でも3000km毎のオイル交換等が、従来のメタルとは少し違うのかな

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 11:55:20.43ID:oXq9R0ac0
スポーツカーなんだから純正で機械式LSDを装備すればよかったのに

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 12:00:50.03ID:SaCmPrHI0
純正だからこそ音やメンテ面で採用されないんやろ
380RSですら大人しいカムしか入ってないし脚やわやわだし

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 18:05:12.95ID:TcjLE9Cz0
マクラーレンF1も足だけ異様にフワフワだと言われてたし
カレラGTもボロクソに言われてた
メーカーとしてはどうせこだわる人は交換したり調整するから吊しだと無難なセッティングに行くもんじゃないかと

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 18:52:18.19ID:l1dZ/pmx0
街乗りで不満が出るような仕様だとクレームの嵐だからね
スポーツカーと言えど街乗りしかしない人の方が多いし

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 08:46:52.11ID:ja4HWpeb0
あくまで量産車。
メンテナンスの考えも人それぞれだし個人的な使い方によって色々不具合でても困るし北海道から沖縄まであらゆる気温で正常に動かなきゃいけないから保証の観点からも特化した物は販売できないだろう。

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 09:47:28.59ID:mcp5W84e0
ハイカム交換したいけどお金かかりそう
東名のポンカムが一番手間掛からないエンジンチューニング初心者向けぽいけど換えた人居ますか?
足回りと吸排気一通りしたからカムやデフ替えようかと

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 18:35:28.07ID:VQmjUa090
>>869
-40度から50度(炎天下駐車場環境温度)まで日本の寒暖差は大きいな
北海道東部で夏場40度もあったし同じ地域で年間80度もの差がある。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 19:32:03.03ID:tAHBVsFw0
微妙にすれ違いかな?
今日240ZGが横の止まってすげーおっさんが降りてきた。
ワンオーナーで40年ぐらい乗ってるんかなと思ったけど
この車まだディーラーで整備できるんか?

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 19:59:33.27ID:erP4PGkh0
240Zなら蔵寿司の駐車場で擦れ違ったよ

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 01:42:23.33ID:wXiyd1kQ0
VQエンジンの分解
ツインカムがレーシーですな
なんだかんだいっても頑丈で過給で1000馬いくエンジンですぜ
https://www.youtube.com/watch?v=SBMQYgamLkE

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 17:30:39.47ID:Me5PhDpw0
>>872
ディーラーじゃムリだな
ダットサンは日産じゃありませんっていわれるよ

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 19:32:35.70ID:F9v+PWcj0
>>874
エドにおまかせで見た240Zのエンジンと比べると随分複雑だなぁ
自分でカムシャフト交換できる気がしない

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 01:48:42.20ID:zSKgIzRM0
>>876
名車再生のエドか
ノーマルカムに金属を溶接してハイカムにする業者が普通に営業しているのを知って驚いたよ

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 01:54:55.56ID:Hs9bCHID0
タイミングチェーン&カバーまで全部取らないとカムが出てこないよ。
V型6気筒でツインカム4バルブだから、カムシャフトが4本でバルブが24個。
(240ZのL型はカムシャフト1本バルブ12個)

ハイカムを組むなら、バルブとピストンのクリアランスを確認するために
シリンダーヘッド脱着が絡んでくる。

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 08:45:09.25ID:GMB1crI40
ノーマルでもバルブリセスは取ってるんだな。

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 19:10:32.84ID:kHOAzyyi0
名車再生も面白いけど、オーバーホールはオーナーの背景も合わせて楽しめるから好きだなー
どんなクルマでも、古くても大事にしたい思い出のある車が復活するのはクルマ好きにはたまらんね

新着レスの表示
レスを投稿する