【SUZUKI】新型エスクード Part7【ESCUDO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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そもそも利益どころか250万もしたら殆どの人がスズキ車買わんでしょ。
だから値引きも含めて200前半で収まる金額にしなきゃ全く売れなくて大赤字だろ。
もともと割高な英国仕様を元に日本向けにした物をマジャールスズキから買わなきゃいけないし、納期掛かり過ぎるからメーカーオプションも設定出来ない。
元から日本向けじゃないから仕方ない
嫌ならわざわざ買わなきゃいいだけ、 >>952
広告費って売上を左右するからね
この車の認知度が低いのは広告費使ってないから
消費者も｢CMや車雑誌でよく見る｣ってのも選択理由に入ってるだろうし >>952
>250万もしたら殆どの人がスズキ車買わん
Sクロスは正にそれだよな。スズキも日本での購買層を良く分かってるって事だな。
今回のターボはキザシと同じで実験的な売り方だろうね。
・・・という事は早期の販売中止もあり得るって事か？ 日本じゃスズキのブランド力の無さは致命的だからな
無いどころかマイナスですらある
スズキのブランド力の例
「※メーカー名は50音順で並んでいます。」、どこが50音順なのか？
http://tire.bridgestone.co.jp/search/car/ >>957
その会社も「ブリジストン」と書かれることも多いので
ブランド力は微妙ですね -─フ -─┐ -─フ -─┐ ヽ / ＿ ───┐. |
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し し ヽ＿＿ / ヽ＿__,ヽ _ノ 【スズキ】4代目エスクード Part8【ESCUDO】
スレタイこれでいいなら立てるよ >>956
3.2Lにしろ1.6LのMTにしろ、ネットでは待望されてたはずなのに売れずに1年程で終了したな。 3.2試乗したけどエンジンの反応過敏過ぎて怖かったよタイヤも2.4はオールシーズンなのに3.2は普通のオンロードタイヤであれでダート入るのお断りって感じだった 258万円
レギュラーガソリン対応で
100kW 196Nm >>961
なんかズレてるのがスズキ
何か物足りないのがスズキ
それでも好きなんだスズキ
XCはなんでテンロクじゃなくて2.4
lをそのまま積まなかったのか。
それでも欲しかったけど、乗り換えのタイミングが合わなくてな、気がついたら無くなってた。 >>961
1.6XCは3ドアハイオク指定マニュアル限定なのは良かった
ただ副変速機無しに劣化してたのは許せない レーダーブレーキサポートだからやっぱり在庫一掃セールか しかし、S-CROOSのMCにエスクードのMCをぶつけてくるって
アホとしか言えないな 訂正 S-CROSS
これで良いかな？
もしかして、スズキにとってS-CROSSとエスクードって
マツダのデミオとCX-3みたいな扱いなのか？ >>969
あ、そう言えばそうだったね
知らない間に発売されていて、気が着いたら鬼籍に入ってた。
まだ一度も実車を見た事無いや 個人的には
sx-4はXV
エスクードはジューク,ヴェゼル、CX-3がライバルかな。 >>963
260万は切ったか。
エスクードターボ100kW 196Nm＝136PS 20.0kgm レギュラー
ビターラターボ 103KW 220Nm＝140ps 22.4kgm ハイオク
エスクードターボ馬力は1.8L相当でトルクは2L並か…。
レギュラー化によってトルクが随分落ちた感じ。
上にも書いてたけどレーダーブレーキサポートだからやはりMC前の在庫一掃の可能性もあるのかね。
でも海外の価格よりかは安いからスズキとしては頑張ったほうじゃないかね？ >>975
スズキだと欧州仕様のマッピングが仕込んであるのでハイオクを入れると、普通に欧州対応になるというのは本当か？ >>963
俺がもらった見積りと同じ価格だな
白が+2万、ツートンが+5万
諸経費33万くらい >>975
向こうでは割と人気車でターボは4ヶ月〜半年待ちと言われてるのに
さすがに在庫一掃って事は無いんじゃない？ エスクードいきなり本気出してきたな。
でもグリルは今のままがいい。 >>978
向こうじゃかなり売れてるからな
やはり日本とは感覚が違うな そういや急に変わることあるからな
ワゴナールのハイブリッド表記も直前で変えられたし 新スレ立てられなかった
とりあえずテンプレ貼っとく
2015年10月15日発売『4代目エスクード』のスレです
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
前スレ
【SUZUKI】新型エスクード Part7【ESCUDO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490182360/
関連スレ（初代〜3代目）
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 46 【スズキ】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491533683/ >>980
今のグリルだとレンジローバーのパクリみたいだからターボの方がいい >>987
車体全体が
現行ローバーのほとんどのモデルが横に並んだら
下を向いて目を合わせないようにしたくなる
デザインなんだからグリルなんて些細な事 【SUZUKI】新型エスクード Part8【ESCUDO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500276031/
はい テンプレまで貼ったのに初代〜3代目スレが過去スレじゃん
新型ってスレタイも変えてないし >>988
実際に走って走破性が高い方が勝ちだけど
どっちがどうなんだろね >>991
デザインのパクリと走破性は全く関係ないだろ
YE21Sってタイヤを見ても解かるように普通のFFベースの4WDだから
特別に走破性が高いとは思えない https://bestcarweb.jp/archives/27860
売れていないけどいい車７選
絶対エスクード入ってると思って読んだけど、S-CROSSかい >>828
カタログやチラシだとルーフスポイラーなくない？ >>995
SクロスはMC後の写真なのに
RVRはMC前の写真でかわいそう ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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