【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】10 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
プログレとインスパイアUC1で迷っています。
インスパイアのエンジンも捨てがたいですが
乗り心地重視だとプログレですかね？ 試乗するのが一番では
技術的には新しいからUC1のが楽でしょう プログレは 直6 FR 幅1700 ってとこに特徴があって
インスパイアとは全部逆
そこに強いこだわりを見出せないならオススメしないかな
こだわるなら唯一無二だけど
乗り心地って一言では難しいけどNVHはプログレの方がいいでしょうね UC!と同世代のほぼ姉妹車、FFの和製BMWとも呼ばれたCLアコードなら所有してましたが
ボディ剛性がそれまでのホンダ車と思えないほど高まり、引き締まった足で快適なツアラーでした
高速安定性やコーナリングはアコードが上、その代わりプログレに比べれば多少ゴツゴツします
もちろんプログレと比べたらどの車もゴツゴツですが
一方プログレはちょい前までのトヨタ高級車を突き詰めた方向の柔らかい乗り味で個性は正反対、
コーナリングではロールでかいし揺り戻しも大きめ。でも街中をノワノワ走るには日本一レベル。
そのためにはあの195 65 15というタイヤを受け入れなければなりませんが >>226 ～ >>228
ありがとう。とても参考になります。
プログレのスレでUC1をプッシュしてもらえたのが意外でした。
トヨタに比べ耐久性に不安があるけど
運転が楽しめそうなUC1に決めようと思います。 あらやだプログレいい車なので少しは悩んでww
一個人の意見感想なので鵜呑みにせずに
よく検討してくださいね～～ タイヤの銘柄ひとつで足回りの印象なんて様変わりするしな
純正サイズのままprimacy3STにしてるけど、元のB390よりハンドリングは落ち着いた http://car-me.jp/articles/2541/2
この辺が当時のトヨタの高級セダン作りの姿勢を正しく書き残してくれてる
プログレは間違いなくセルシオの小型国内版なので通じるものがあり志は高い エアコンの吹き出し口から
ボロボロの黒いスポンジが
飛び出してきませんか？ >>233
なんかシートに黒いのが落ちていて、取り除こうとしたらベタベタしていて、シートが汚れてしまった…
あれはエアコンから吹き出たものなのか…？ >>225
プログレ以前乗ってましたが大柄な人は運転席の足元がかなり狭いです
それとリアスタイルのおかげか煽られやすいですね
それ以外はスムーズなエンジンに上質な乗り心地文句なしです
故障という故障はなかったね。 さすがにもう古いしFR本木目最高級などへの拘りがなければ選択肢からは早々に外れるよ マークXがこのサイズになればなぁと思いながら乗り潰す事にするわ
日産もやる気無いし 車の整備である程度すべきポイントと参考になるサイトとか教えてください
みなさんはどうやって覚えたんですか？ 無視してるんじゃなく答えに窮している
実はすげえ難しい質問だなww >>233
全部出れば大丈夫だから、他人が乗っていないときに風量最大で出してしまうと
良いと思います。 マジレスするとエアコンの送風パイプのジョイント部分のスポンジが
劣化して飛ばされてるから、その辺バラす根性あるなら全バラして
剥がせば出なくなるよ
ダッシュボード外さないと作業できないと思うから結構大変だけどな >>233
俺もマジレスすると
ブレビスは5分もあれば吹き出し口が外せる。
プログレは知らん。 >>239
みんカラ読んで理解できないなら、仲の良いショップつくるしかない。 >>192
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part62【RB26DETT】2ch.net
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 16:54:34.46 ID:FuJvTlyg0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org361142.jpg EK9白 BNR32黒 犬 車庫内写真
[ ] 2ch.net
: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
>> (U・ｪ・) ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org 32Rスレ EK9スレ
を検索してたら その写真は ザリガニ という人で、その人の車とガレージの写真みたい
ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479285809/757
放っときゃいいに すぐ反応して釣られるからザリガニ扱いされる
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436341438/960-
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446683095/7-
ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1459755786/988- ◎ｏ R34スカイライン Part. ｏ◎ [無断転載禁止] 2ch.net
:. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 0000/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
その当時32スレにいたけど このよくあちこちに貼られる写真は
最近32を購入しましたよろしく と32を正面から撮った写真をアップした人がいたんだ
その時広いガレージに注目が集まりそこそこのレスが付いてた
その頃頻繁に現れてた釣り師が 引っ掻き回してた写真の人を簡単に釣れるからザリガニとあざ笑っていた
その後誰かは分からないけど 飽きもせずこの写真があちらこちらで貼られ続けている次第です ザリガニ現る
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part49【GF-EK9】 [無断転載禁止] 2ch.net
854 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 12:07:16.48 ID:+Gg1Whhe0
>813、852ってキチガイって呼ばれてる奴だろ？
本人だけザリガニとか騒いでるけど誰にも伝わらないから 一生懸命説明して哀れ・・・・・ : . 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 04:37:48.31 ID:n4ZFetiC0
＞852 放っときゃいいに すぐ反応して釣られるからザリガニ扱いされる ＞854 専ブラでスレ読み込んでも反応しないから落ちたのかと思ってたけど移転してたのかよ 車高上げてる人いますか？
半地下の入り口でお腹こすっちゃうから5センチくらい上げたいけど方法がわからん >>255
車高調は下げるメインで純正のままのほうが高いくらいらしいです
セダン上げたい人なんていなそうですもんね
アホっぽくなるしw セダンで車高を下げるのは乗ってる奴の知能知性と比例
低ければ低いほど、キチガイ猿へと近づく サスがヘタってるだけじゃね？
スロープはゆっくり走れよ セダンの車高上げるとアホっぽいのか？
俺は下げてるほうがアホっぽく見えるわ ホイールと扁平率で2-3センチなら上がるだろう
格好が悪くなる
スピードメーターが狂う
燃費は少し良くなる
スタート加速が悪くなるがプログレはそもそもグワッと走るからむしろ良くなる
かな でもプログレの車高上げてあれ以上ロール量増えたら怖くて乗ってられなくないか？ 無理に車高を上げなくても普通は問題無し
一般道で擦るのは運転が荒いか、サスがヘタってるだけ >>256
エアサス後付けで高めにセットしたらいけるらしいぞ 先週12ヶ月点検に出してコレといって問題無しで戻って来たけど
うち親父の足腰の老朽化が激しく、次は福祉車両になりそうです
遠出する事も特にないので軽で物色中 え？なに？ウェルキャブ仕様のプログレ・ブレビスを物色中って？ 手紙来たけどリコールまだ見てもらってないなぁ
そろそろディーラー行くか もうマンドクサくて196/65/15履かせたままだわ
フワフワユサユサ最高ai300 >>271
そうなんだよ
あのフワフワが病みつきになる ただし街中限定
路面うねってる高速だと100キロでも嫌。
クルコン入れて左車線を80で巡行～～ iRだとフワフワということはなくレグノで硬い印象
ぬふわでちょうどしっとり安定する感じ 純正ショックもIR用しかありませんからメーカーも判っているのでしょう markⅡ用と共通
オリジナルのirと全く同じかどうかは判らん >>278
ありがとう。
そういうことなのね。でも、自分の乗り方では丁度良い堅さです。 ブレとも今日でお別れ( ノД`)…
4年の付き合いだったが随分と贅沢な思いをさせてもらった
次は現代の不人気車ジェイドだお
半分の1500ccだお(*_*) 手放すならこのスレでスペックと希望価格晒して欲しかったな
毎日ヤフオクとにらめっこ疲れたよパトラッシュ・・・ >>281
ええ？ 数万で手に入るでしょ？
前期とかで良い個体が２０とか３０とかで
ゴロゴロしてるだろ
ワイなんかウォールナットパッケージの
４万キロバリモン車検２年をガリで
査定してもらったら電話で２万すねって
言われて無言で叩き切ってやったぞ 後期WNP程度そこそこなら買取屋より高く買うよ
本命車生き永らえさせるから部品取り増車予定 だーからもう値が付かないつってんのに妄想たくましいジーさんがプレミアプレミアと素人を勘違いさせるから このまま乗り続けるのとxvとかプリウスの型落ち乗るのだとどのくらい支払いが違うのかたまに考える
マジ税金おかしいわ
物を大切にして何が悪いのか 逆に感動というか安心したわ
ひっくりかえってるのにピラーが無事で、頭から突っ込んでるのに小破程度だし プログレは盗まれないけどプリウスは盗まれたりするよ 乗り心地が全然違うよ、例えていえばトラックと乗用車くらいだ 市場価値はないけど、機関に異常さえなければ、
個人売買で10～20万はイケるだろ。
中古車屋さんの～20万は怖いし、
それ以上出すのはアホらしい気がする。 >>294
アホらしいはねーよ
このサイズだからこそのオンリーワンだし
大きさ拘り無しなら他にもいっぱいあるからそっちを選べば良いってだけ オリジンにはプレミアがついてるからな。
２０００ＧＴとまでは往かなくとも
プログレにもプレミアがつきだすのは
もう時間の問題だね。 本当はプログレほしかったんだけど予算の都合で
安く売ってたブレビスIYHしちゃった
近々納車されるんでおまいらよろしくな オリジンは発売時からプレミア、ずっとプレミアがついてるんだが？ >>296
そうだね。
皆がドンドン廃車にして生き残った台数が２０００ＧＴや
オリジンくらいまでに減少すれば確実にプレミアものだよ。
なにせ４独ＤＯＨＣ２４バルブの猿人は２０００ＧＴを凌駕してるもんな。 プログレの値段は上がる一方だよ。下がる理由がないな。 そうね、上がったらいいよね
けど実際は、悪い燃費と高い税金で下がる要素しかない
年式が進むので下り坂の一本道
この端正な佇まいの小型高級セダンが、評価され人気が出れば別
ただ人気になれば、新車が開発投入されるから
もし一時的に上がっても、結局上がらないね、残念 もう15年以上だから廃車しかないんじゃないの？
知らない人にオークションで譲るのとか怖すぎね？
実印とかばれるでしょ >>306
そこらの中古屋のチンピラ社員ならいいのかい？
実印の印影が他人に渡って困ることなんてあるなら教えてほしいわ >>304
下がりきったら上がるか消えるかの2択しかねえよ
消えたら消えたでどんな糞車でも残ったやつにプレミア付いて上がる 下取りのブレai300オクですぐ値がついたそうだ
02年135000km検19/2 ホワイトP ホワイトは近所の1台駐車場で見る程度だな
紺っぽいのとすれ違いになったけどアレもレアだと思う
ボディカラー殆どが銀だなぁ
ワシはワインレッドだが色の正式名称は知らん ドンドン廃車になって最後の一台になると
それはもう恐ろしいほどのプレミアが付くだろうね。
しっかり維持して所有していれば大化け間違いなしよ。
所有する歓びも味わえるしな、怪しげな下手な投資よりよっぽどイイ罠。 何十年後に日本でもガソリン車に乗るのが違法になるよ
価値自体なくなる プレミアがつくぐらいのコンディションを維持する為に
注ぎ込む整備費用と時間、情熱
その間の税金と車庫代
儲けとかゲスぃ考えだけだと普通に赤字だわな >>311
最近始めて末期に追加されたレア中のレア、ブラックのブレビス見かけたよ
やっぱ格好いいね黒は 昨日黒のプログレに70くらいのおじいさん乗ってたよ
前のホイール以外は割ときれいだった >>324
カタログ見てみたけど日陰で5ｍくらい離れてたけどもっと黒かった気がするんだけどな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
