【スズキ】スイフト RS　Part22【ZC72S】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/11/17(金) 08:23:07.91

インパネまわりってちょっと爪立てるとすぐ傷つきそうだからすっげー丁寧に触ってるよ。

2017/11/22(水) 09:06:26.15

過去の経験からインパネのプラスチックはどんなクロスを使っても傷付くからもう買った時から触ってないわw

2017/11/23(木) 15:52:45.88

>>461
こんなのの何処が名器なのか、名器なのは新車から1～2年だけだろ

今はただとろくてガタガタのただの下駄

2017/11/23(木) 18:41:19.72

お前のはな

2017/11/23(木) 19:03:47.81

名器とか言ってる奴どうせマニュアルだろ

CVTくそだぞ

2017/11/23(木) 19:16:02.33

誰も「名器」とは言ってないな

2017/11/23(木) 19:39:58.52

CVTのどこがクソなんだよ？

2017/11/23(木) 20:18:58.81

4年で4万キロくらい走ったけど全然トラブルないな。
以前はスズキの軽を乗り継いできたんだけど軽はわりとトラブルが多かった気がする。
登録車は軽よりはちょっとしっかり作ってるのかなという印象。
外観もコーティングしてほぼ週一で洗車してるから十分綺麗だし。
突出して凄い所は無いんだけど、車としての基本性能がしっかり作られてる感がある。
自分的に気に入ってるポイントは革巻きステアリングの触り心地がいい、MTのシフトの入り具合が軽くて心地よい、エンジンの回転フィールがスムーズでジェントル。

2017/11/23(木) 20:24:22.55

乗り方が下手くそな野郎に限ってケチばかりつけるんだよな
474みたいに

2017/11/23(木) 20:30:45.86

上手く乗るコツを教えて下さい

2017/11/23(木) 20:36:52.71

ZC33Sのシートカッコイイけど、アレってZC72Sにも流用出来るんかな?

2017/11/23(木) 23:55:11.94

31と32互換性無かったから無理じゃね？

2017/11/24(金) 00:03:01.85

>>483
やっぱり無理かなぁ...大人しく32シートにするか
ありがとう

2017/11/27(月) 18:34:30.92

代車で軽NAのマニュアル乗ってるけど、スイフトのCVTより100倍気持ちいいわ

2017/12/04(月) 23:04:37.23

中古で買って間もなく1年。愛車無料点検を初めて申し込んだんだけど、どんな感じなんでしょうか？
デラに聞いてみたら、所要時間は30分程度と言われて、結構短いなと思い、ほんのちょっとだけ不安になってしまって。
所詮無料だからそんなもんなんでしょうかね。

2017/12/05(火) 12:37:58.22

基本目視点検だからね
スズキのホームページに説明あるよ

2017/12/05(火) 18:42:22.18

>>486
所詮は「無料点検」だからねぇ、あんまり期待しないほうがいいよ。
キッチリ診てもらいたいなら、12ヶ月点検相当のヤツをやってもらえば？
もちろん有料だけどね。

2017/12/06(水) 07:23:19.14

>>486
先週、エンジンオイルを交換した時に無料点検してもらった
俺はスモールランプとバッテリーを交換してもらった
時間的にはトータルで50分ぐらいかかった
点検だけなら30分なんだろうな

15項目の点検とリコール等対象の確認

エンジンオイル
冷却水
Vベルト
ブレーキ液
バッテリー
エアクリーナエレメント
ブレーキペダル
パーキングブレーキ
ワイパー、ウインドーウォッシャー
エアコン
警音器、灯火装置
トランスミッション、トランスファーオイル
燃料
ホイールナット
タイヤ

2017/12/06(水) 18:27:59.12

>>486
1.エンジンオイル
2.冷却水
3.Vベルト
4.ブレーキ液
5.バッテリー
6.エアクリーナーエレメント
7.ブレーキペダル
8.パーキングブレーキ
9.ワイパーウィンドーウォッシャー
10.エアコン
11.クラクション、灯火装置
12.トランスミッション、トランスファーオイル
13.燃料
14.ホイールナット
15.タイヤ
16.リコール対象確認
17.その他気になった点

愛車無料点検は上記の項目を見てくれたかな?
上の人の言う通り、交換とかなければ目視だから早いね
ちなみにナンバープレート傾けてたりすると入庫できないから注意

2017/12/06(水) 18:44:57.18

>>488
>>489
>>490
教えて頂いてありがとうございます。
今日申込んだデラに色々と聞いてみました。
結論としては、いきなりお金かけるのも勿体無いとのことで、とりあえず無料点検してみて、何かあれば本格的に見てみましょうと言う話になりました。
長文失礼しました。

2017/12/06(水) 18:54:17.42

スミマセン。
491の文は、いきなり定期点検にしてお金をかけるんだったらまずは無料点検で、と言う意味で書きました。

2017/12/10(日) 12:32:47.64

半年経ったからモービル1入れてこよ

2017/12/11(月) 12:56:43.65

やっぱり皆さんスロコン付けてらっしゃいますか？

冬で気温が低いせいなのか、かなり踏み込んで加速しようとしてもエコランプが点灯しっぱなすで、ものすごい違和感あります。

2017/12/11(月) 13:44:00.52

>>494
オラはつけてねぇだ

2017/12/11(月) 15:35:16.72

>>495
「点灯しっぱなす」に合わせたんですねｗ

2017/12/12(火) 10:48:19.93

いつもデラ純正オイルにしてたけどなんとなく安かったMobilスーパーにしてみたら心持ち加速が良くなった気がするが気のせいだろう。というチラ裏。

2017/12/12(火) 15:24:26.90

そーですね

2017/12/12(火) 17:16:42.00

>>497
つーか、オイル交換した直後って、どんなオイル入れても「お！いい感じ」ってなるんじゃない？

2017/12/12(火) 18:13:07.57

始めてフューエルワンぶっ込んでみるか

2017/12/12(火) 18:25:51.27

>>499
だよねｗ

2017/12/13(水) 08:22:34.01

>>500
俺もフューエルワンとオイル添加剤でも入れようかな

2017/12/13(水) 17:30:02.52

やる事全部やったから、フューエルワンぶっ込んでも直らなかったらスイフト売るわ

2017/12/13(水) 20:09:11.18

代車でイグニス
これはこれでわるくないな

2017/12/16(土) 15:25:02.71

スロットル付けたまま掃除してて、ドライバー突っ込んでウエスでゴシゴシやってたら、ドライバーがインマニに入ってった。マジやばい取れないどうしよう

2017/12/16(土) 15:46:33.50

先が強力な磁石になってる棒が、工具として売られてるから、それを買ってくる
もしくはフレキシブルなステンのパイプの先が三つ又に分かれる爪になってて、その爪で掴む工具なんてのもある

2017/12/16(土) 16:02:59.14

>>506
ありがとう、そのぐにゃぐにゃする棒の先に磁石が付いてるやつ持ってたの思い出して何とか取れました

2017/12/16(土) 16:42:48.26

このスレならMT乗ってる人けっこういると思って聞くんだけど、
シフトノブ遠くないですか？
135に入れる時にちょっと前屈みになってしまう。

2017/12/16(土) 20:07:31.26

>>508
そのためのシート位置調整…

2017/12/16(土) 20:20:11.34

>>508
ステアリングは一番奥にしてあるんだよねぇ。

2017/12/16(土) 20:27:33.63

>>508
シフトノブは確かに遠いねATが設計の基本だからかなと思ってますが
感覚的に普通のMTより10cmはフロントよりなんじゃないかな

2017/12/16(土) 23:23:53.23

平成15年式ムーヴカスタムMTから乗り換えた俺にとっては
スイフトRSのMTシフトノブは近い印象しかない

2017/12/17(日) 00:23:10.49

>>508
ものすごくわかるどころか、自分の腕が短いと思って言えなかったわw

みんカラとか見ると、シフトベースを上げたり傾けたりして対処するしかないのかな?

2017/12/17(日) 08:16:12.28

FD3S S14,15 R32R34 JZA80
どれもシフトノブが遠いなんて当然なかったがスイフトは遠い
これ地味に操作フィール悪いから簡単にできる対処法あれば是非とも参考にしたい

2017/12/17(日) 08:29:46.49

>>513
早速みんカラ見てみました。ワッシャーでノブを傾ける良い方法ですね、やってみます

2017/12/17(日) 09:30:07.65

とゆう訳で、やってみました
内装ばらすの慣れてないんで１時間の作業時間
12mmのディープソケットは必要かな
3速で左肘に余裕ができました
これは良いアイデアだ
https://i.imgur.com/cB8I3qy.jpg

2017/12/17(日) 11:09:28.70

>>514
スイフトとFDのシフトの位置比べるかぁ
根本的に位置が違いすぎるのに

2017/12/17(日) 11:56:52.11

FFとFR比べちゃだめだよね
FRはシフトノブの真下にトランスミッションあるんだもん

2017/12/17(日) 11:57:36.23

>>517
細かいツッコミどうも
で、オタクは？シフトノブ遠いと感じてるの？ ↑上記のワッシャーかます方法は有効だったから試してみ

2017/12/17(日) 12:09:10.67

>>508
みんカラを参照にシフトのベースを傾ける方法が有効でしたよ
画像見ての通りロッドの下のナットを回すのにディープソケットは用意すべきだとは思いました
試走してきましたがバッチリです

2017/12/17(日) 13:34:59.68

>>518
これな
比較対象からしてアホが透けて見える

2017/12/17(日) 18:18:57.85

>>521
確かにアホだから良いけどさ
私が実体験で乗ってきた感想ですよ
で、今回のシフトのベースを傾けたのも実体験として良かったとゆう報告。役に立つ人もいるんじゃね？

2017/12/17(日) 19:43:48.94

みんからの参考になる投稿がどれかワカラン。
リンク貼ってくれー。

2017/12/17(日) 20:33:45.94

FRはミッションの位置でほぼ決まるけど、FFは割と自由じゃん？
「なんでワイヤーあと10cm長くしてくんないの」みたいな話だと読んだが

2017/12/17(日) 20:39:19.42

>>524
大柄な人は基本手も長いからシート後ろに下げても大して困らない
小柄な人や女性が前に出すと相対的に後ろにあるシフトノブは使い辛いを通り越すからでは？

2017/12/18(月) 11:37:39.75

>>517
まぁまぁ、いいじゃない

俺もシフトポジションにワッシャーやってみたよ
M12 厚さ1.6mm
自分視点から...左奥 5枚右奥4枚左･右手間0枚

シフトチェンジしても肘が伸びきって前のめりになる事は無くなったから快適快適w
缶コーヒーくらいの値段と小一時間で快適になるから、気になる人はオススメだよ

2017/12/18(月) 12:44:50.93

俺はfdとスイフト乗ってる
スイフトはatだけど、atと同じ位置にシフトがあるなら確かに遠いかも
知らんけど

fdのシフトは肘おきにするくらい高いセンターコンソールから延びててショートストロークだしね

2017/12/18(月) 22:02:38.46

みんなオイル交換何キロでやってる？
俺は5千、オイルは純正かオートバックスとかだと0w20の一番安いやつ。

2017/12/19(火) 05:51:33.55

>>528
春に10w30入れて秋に0w20入れてみたりしてるエレメントは1年に1回交換

2017/12/19(火) 06:58:00.01

>>528
キロ数ではなく半年に1回で交換している
遂に年明け1回目の車検だわ

2017/12/19(火) 07:20:32.92

年に1回でいいのにメンテパックで半年で強制交換w

2017/12/19(火) 07:21:24.98

純正オイルを5000キロで交換
エレメントは汚れてたら交換してくれと依頼
カーナビのメンテナンス項目に設定してるので忘れることもなくなった

2017/12/19(火) 08:32:24.07

>>532
わざわざエレメント外して、汚れてなかったらまた元に戻してもらってるの？
その手間賃は発生してるの？

2017/12/19(火) 10:11:04.18

>>533
交換すること前提でお願いしてるので工賃とか気にしたことない
この間の無料点検の時にオイル交換たのんだけど合計600円だった

2017/12/20(水) 22:05:36.02

エレメントなんて、2、3年に一回で十分なのに

2017/12/21(木) 08:16:04.98

>>535
そんなペースで交換してて、フィルターが目詰まりしてフィルターの根元からオイル漏れしてる車を見た事がある

整備士曰く「これじゃエンジンに充分にオイルが回ってませんね～」だって

2017/12/21(木) 08:28:18.26

>>536
今のオイルエレメントって、バイパスバルブついてないの？

2017/12/21(木) 09:11:44.27

年間2万キロ走るなら2～3年に1回じゃ少ないかなとは思うけどさぁ

走行距離と通常のオイル交換サイクル次第だろそんなん

2017/12/21(木) 10:14:10.35

>>538
2～3年経って2万走らないペースだと、相当なシビアコンディションに該当するんじゃね？
それはそれで1万キロに1回くらいはフィルター交換したほうがいいと思うんだが

2017/12/21(木) 10:17:00.47

>>537
そこが詰まっちゃうほど汚れが酷かったって事だろ

2017/12/21(木) 12:15:41.75

俺なんて、4年に一回のペースでエレメント交換だけど、なんとも無いね。年間四千キロしか走らんしな。

ちなみにゴルフだ。

2017/12/21(木) 12:41:06.76

>>541
お前の趣味なんて誰もきいてない

2017/12/21(木) 13:33:22.79

>>541ここはスイフトスレです

2017/12/21(木) 13:52:32.74

>>541
何でそういうバカにされる要素しか無い書き込みしちゃうかな…

2017/12/21(木) 15:11:33.06

>>535
なんか風呂は入ったけどパンツはそのままみたいで気持ち悪いんだよなぁ

2017/12/21(木) 21:03:29.62

>>541
スレ違い
だから何だよどうでもいい

2017/12/22(金) 07:31:28.10

>>541
なんか貧乏臭いな
外車乗ってるのに

2017/12/23(土) 09:05:11.92

オイル交換の話題が出てるな
昨日ちょうど黄色の帽子でオイル交換してきた
いつもはカストロール入れてたけど今回は試しにモービル1入れてみた
少しエンジン回る感じがかわった気がする

2017/12/23(土) 12:05:37.14

XGlimitedよりもRSが優れてる点はどこですか？

2017/12/23(土) 12:37:35.16

>>549
アルミホイールとタイヤのサイズ
でもこれは他人によってはデメリットととる人もいる
あとは細かい見てくれ

2017/12/23(土) 15:59:00.52

>>549
欧州仕様の足まわり
でもこれは他人によってはデメリットととる人もいる

2017/12/23(土) 17:16:08.20

>>549
「RS」という、ちょっとクルマ好きの心を躍らせるネーミング
でもこれは他人によってはデメリットととる人もいる

2017/12/23(土) 22:05:15.62

滑ってるぞ

2017/12/24(日) 00:24:43.56

>>551
雉沢は固いだけでしなやかさがないと酷評してたな
新型のRSもスイスポが出たらそれの足回りと交換するか社外品に交換推奨とか言ってたし

2017/12/24(日) 07:57:23.14

>>553
(´；ω；｀)

2017/12/24(日) 17:28:53.94

固いと噂のシフトノブ、手で回したら外れた＼(^_^)／
エクステンション付けて手前にオフセットするぜ。

2017/12/24(日) 18:34:21.42

>>556
エクステンションで上手くいくかな？ストレートの延長では意味がないし角度つけると流すぎたりノブの種類を限定されるかと
参考にしたいから付けたらアップしてください

2017/12/24(日) 18:36:27.71

そうそう私、フロントのスピーカーをカロッツェリアの安物だが交換してみた。ちょっとだが良い音になったわ

2017/12/29(金) 22:07:32.59

まだ２年半なのに、ワイパーアームの付け根の黒い部分が塗装浮いて来てる。
５年は持って欲しいんだが無理だな～

2017/12/29(金) 23:29:47.49

>>559
マジですか...4年くらい経つけど気にしてなかったな
明日洗車する時見てみようかな?

2017/12/30(土) 05:55:32.32

新車の状態でリアドアの開口部の塗装が薄くて、プライマーみたいな白いのがプツプツ見えてる状態だった

あと、フロントバンパーの牽引フックの小さい四角のカバー。あそこだけが早い段階(2年)で色褪せて、黒色が引いて緑がかってきてる。

2018/01/02(火) 12:00:08.65

CVTからMTに換装してturbo化する夢見た

2018/01/02(火) 13:47:53.23

>>562
最初から、スポ買った方がいいな！！
(by カミナリ)

2018/01/03(水) 03:00:59.95

昨日スーパーの駐車場で新型の白いスイフトが走ってきて、パッと見下にエアロ付いてるっぽかたったからRSか？いやでもグリルに赤の横線入ってないなー、んで横見たらフューエルリッドカバーにステッカー、後ろ見たらエンブレムがRS、ちょいオプション付けたRSだったのかな？
新型はいまいちと思ってたが結構かっこいいと思った。
あのフューエルリッドカバーに貼るステッカーってさりげなくワンポイントなんだけど何故かかっこよくない？
俺も貼ろうかな。

2018/01/03(水) 05:54:19.04

ここはお前の日記帳だ

2018/01/03(水) 09:06:49.55

読んでねえけど貼れよ

2018/01/03(水) 12:12:22.87

いよいよ今月納車です
10年は使うつもりで奮発しました。

2018/01/03(水) 12:20:28.24

>>567
新型じゃなくてZC72Sの中古って事だよね？
とりあえずオメ！
どんな程度のやつ買ったんですか？

2018/01/05(金) 07:19:25.17

>>567
おめ
いい色買ったな

2018/01/05(金) 08:33:34.09

>>567
10年なんて、あっという間だ
もっと長く大事に乗ってくれ

2018/01/05(金) 11:12:13.78

ドライブJOYのエバポレータークリーナー使って2ヶ月くらい経ったけど、ようやく無臭になって来た

薬剤の匂いと、付属の消臭剤の好みでない柑橘系の匂いが少し不快だったけど、ようやく消えてきた

2018/01/06(土) 18:19:45.73

気のせいだよ

2018/01/08(月) 15:07:57.46

まぎれもなく名機 RS

2018/01/08(月) 16:38:16.53

気のせいだよ

2018/01/08(月) 16:51:05.93

伝説の名機と呼ばれそう

2018/01/08(月) 19:00:49.98

それはアナタの感想ですよね

2018/01/09(火) 00:11:23.11

突出して凄くいいってわけじゃないんだけど、買って所有して実際運転してるといい車だな～ってじわじわ感じてくるんだよね。

2018/01/10(水) 12:16:22.56

つまり伝説の始まりということだね

2018/01/10(水) 18:29:52.84

「昔スイフトって車があったらしいよ」という伝説

2018/01/11(木) 07:33:40.46

コストパフォーマンスが高いに尽きる
あとストレスなく安心してアクセル踏める
パワーがあって速い車はたくさんあるけどそういう車は
アクセルをぐっと踏むことが少ないからストレスがたまる

2018/01/11(木) 15:12:35.16

なんだよそのアバタもエクボな褒め方

2018/01/11(木) 18:35:30.79

>>580
禿同。
ベタ踏みでも求める速度が得られない車は論外だが、アクセル半分も踏めないような過馬力の車も疲れる。
ベタ踏みで求める速度＋αくらいの車が1番楽しい。

2018/01/11(木) 19:29:12.70

>>582
その理屈でスイフトが1番楽しい車になるのか？
私もスイフトを気に入ってはいるが1番ではない

2018/01/11(木) 19:48:35.45

高馬力だと巡航でアクセルオンオフしてるだけでも楽しいで
高速も楽だし

2018/01/11(木) 19:52:19.82

600馬力の車に3年くらい乗ってたことあるけど、そんなことの何が楽しいのかサッパリ

2018/01/11(木) 19:57:41.77

加速感だろ

2018/01/11(木) 20:01:28.98

くだらない

2018/01/11(木) 20:16:58.76

>>585
何が楽しかった？

2018/01/11(木) 20:55:48.11

>>583
私もスイフトが1番とは言わないが、ハンドリングや価格も考慮して、いい車だと思う。

2018/01/11(木) 21:49:12.04

つまり伝説のアクセルワークということだね

2018/01/11(木) 23:50:47.73

>>590
セナ足（って今の人解るかな？）

2018/01/12(金) 07:16:34.47

>>587
そらくだらないだろうな
そうやって斜に構えてる人生なんてくだらなそうだもんなw

2018/01/12(金) 07:20:31.14

よさぬかw

2018/01/17(水) 00:53:19.43

乗り心地はかたすぎるって感じた人いる？

2018/01/17(水) 10:43:53.65

>>594
硬いうえに軽いので小石が跳ねるように乗り心地は悪い

2018/01/17(水) 12:37:21.71

そう？
「ようやく日本のコンパクトもここまで来たか」と感慨深くなったぞ。
この純正脚で十分だわ。

2018/01/17(水) 12:47:33.37

RSの純正足まわりは酷いね
私は車高調でガチガチにする前提で購入したから良いが
ヨーロッパ風味だかなんだか知らんが乗り心地わるすぎる

2018/01/17(水) 14:11:04.82

新車の時は普通に良かったけど、ヘタるの早すぎ。なのにディーラーに喋っても気にしすぎとかふざけた事言う。

2018/01/17(水) 16:19:19.46

先代よりは若干しなやかになった。
俺は先代のガシッとした感じの方が好きだったけどね。

2018/01/18(木) 00:33:31.73

>>597
なんでゴルフ買わなかったの
アホだから？

2018/01/18(木) 01:04:30.06

つまり伝説の足まわりということだね

2018/01/18(木) 01:07:57.85

そういえば、どっかの自動車評論家がモンローのショックに変えると、多少マシになるとか言ってなかったっけ？

2018/01/18(木) 09:15:18.60

ほぼ仕上がった時点で営業から物言いが付いて日本向けは足回りの仕様変えたのは正解だったんだな(´・ω・`)

>>600
ゴルフいいけどMTも選べて半額ってのはコスパ良すぎるんだよ(´・ω・`)

2018/01/18(木) 12:31:41.69

>>600
よく文章を読んでいただけるかな？

2018/01/19(金) 07:08:40.12

安物にわざわざケチつけるアホなのはわかったw

2018/01/19(金) 07:14:59.27

スイフトRSはポロじゃなくゴルフと比較される車

2018/01/19(金) 10:37:00.31

試乗したいけどクソ田舎だからない
超乗りたいわrs

2018/01/19(金) 16:05:58.53

>>607
最寄り店に無くとも、県内に1軒も置いてないって事はないだろ。
超が付くほど乗りたいのならWEBで検索してGO！

2018/01/19(金) 16:12:52.84

>>607
中古車に試乗車なんてあるの？
ナンバー付き中古を狙ってるってことかな？

2018/01/19(金) 21:59:57.29

新型だろ

2018/01/20(土) 00:28:40.39

>>602
雉沢だろ
ZC72Sも新型もRSは硬いだけだからスイスポのモンローか社外品に変えるべきと言ってた

2018/01/20(土) 01:06:20.68

zc83 はこのスレでええんかな？

2018/01/20(土) 05:22:36.29

>>610
>>612
スレチ

2018/01/20(土) 08:25:35.63

ここでいいぞ

2018/01/20(土) 14:40:57.00

おいおいスレタイ読めよ、勘弁してよ

2018/01/21(日) 14:14:53.96

また新型の話でもうしわけないがスポーツ、先代より顔つきが上品になったかなって思ったけど標準と比べるとやっぱちょっと下品にも感じる。
先代も現行もそうだけど、標準の上品さを残しつつちょっとだけスポーティな外観と性能って言う立ち位置のRSが俺は好きだ。
標準、RS、スポーツ、この3体制でずっと続いてほしい。

2018/01/21(日) 18:38:51.50

外観はスポーティだけど性能はほとんど素やで

2018/01/21(日) 21:24:34.98

>>617
マジでそれな、自分は外見がマジで好きだからそれだけでの理由で乗り続けてる。マニュアルだったらそこそこ楽しかったんだろうけどCVTはなぁ･･･
＿|￣|○

2018/01/21(日) 21:43:13.74

>>617
72はそうだけど新型は素RS、ハイブリ、ターボ、と3タイプから選べるようになったからね。
新型スポーツが出たとき、次はスポーツに乗りたい、って思ったけど、今またちょっと考え変わってやっぱ素RSの5MTにあえて乗るのもいいかなって思える。

2018/01/22(月) 07:21:49.54

>>617
元々、俺はノーマル買って足まわり弄る予定だったのでRSが出て丁度よかった

2018/01/22(月) 08:33:31.56

>>607
寺なら近くの店の試乗車借りてきてくれて試乗させてくれんじゃね？
俺それでアルトワークスRSのMT試乗させてもらったし

2018/01/22(月) 17:54:04.81

雪降ってきた。
この車ってさ、今日みたいな超寒いときにエンジンかけて停車してアイドリングしててもいつまで待っても水温上がらなくて温風出てこないよな、走り出すとじきに上るんだけど。
みんなのもそう？まさか俺だけ？

2018/01/22(月) 18:47:23.60

>>620
駆動系をちょっと弄れば1.2でいいやとRS買ったけど、スポとは同じ車体を使った別の車レベルでいろいろ違って挫折中
31後期のミッションとLSD入れればそれだけでよかったのに…

後になって11に31のミッション載せた例はあっても71にはないこともわかったけど後の祭り

2018/01/22(月) 18:59:54.87

>>622
回して走る車じゃないのに、ましてやCVTなんかは街乗り巡航で1000回転だし、大げさにグリルにデカい穴あるから適度に塞ぐなり、ラジエーターにガムテ貼るなりオーバークール対策した方がいいよ、俺は対策してる。

2018/01/24(水) 11:12:28.64

燃費がいい＝あまりガソリン燃やさない＝発熱量が少ないのでなかなか水温上がってこないのは仕方ないと思ってる
リッター6kmの車はすぐ暖かくなっていいぞw

2018/01/25(木) 22:08:55.92

>>624
ちょっとあんまりメカに詳しくないんで、ラジエーターにガムテとか大丈夫？とか言うレベルなんですが。
例えば、仕事終わって、ちょっと疲れてるから帰宅前に近くのコンビニの駐車場で少し横になってから帰ろう、と思って駐車場でヒーター温度設定最高にしてアイドリングしててもいつまでたっても温風が出て来ないなあ～な状況なわけでして。
少し走ればすぐに出てくるんですが、疲れてるから無駄に運転もしたくないし、なんだかなぁ～って感じです。
昔のバイクみたいにチョークレバーみたいなのは付いてないですもんね。

2018/01/25(木) 22:31:39.32

>>626
10分ぐらいで出てくるんじゃない？

2018/01/26(金) 12:53:40.15

走り始めたら3分で温風でるな

2018/01/26(金) 12:56:51.03

俺の車、高速入っても15分ぐらい水温計動かなかった……。

2018/01/26(金) 17:38:40.30

3分で温風とかどんな走り方してんだよw

2018/01/26(金) 18:34:10.33

5分くらいやな
キロで言うと3キロ前後
坂登ってる途中で温風がでる
その坂の上に会社があるから辛い😭

2018/01/26(金) 19:28:01.36

3kmって10分くらいかかるやないかい…(半分信号待ち

2018/01/26(金) 19:55:20.83

ポロやミニもRSと同じような固さの足周りなの？

2018/01/26(金) 21:41:56.61

>>631
歩け

2018/01/28(日) 13:18:36.00

色褪せぬ名機

2018/01/28(日) 14:14:16.63

黒ずんでも名器

2018/01/28(日) 15:23:35.63

>>636けどお前の新品未使用じゃん

2018/01/28(日) 20:30:34.77

>>636それ右手の手垢や

2018/01/28(日) 21:56:30.42

>>636 ED野郎

2018/01/28(日) 23:06:37.48

くだらんレスは結構

2018/01/29(月) 03:14:33.52

5分間暖機運転する俺は非常識かな？
マイナス10度で寒いから！

2018/01/29(月) 06:47:10.39

>>630
今朝は温風でるまで4分だった
5時半頃にエンジン掛けて2分後には高速状態のバイパス走ってる
途中の信号も点滅状態なんで温風でるまでずっと走ってる

2018/01/29(月) 11:48:33.52

エンジンかけてギヤPのままアクセル全開続けたら、すぐ温風出てくるぜ！

2018/01/31(水) 23:22:38.97

話題が変わるの申し訳ないんですが質問、ZC72SとZC32Sでセンターパイプの形って違うんですか?

2018/02/07(水) 06:59:49.78

あげ

2018/02/08(木) 12:52:49.08

スタッドレス用にインチダウンしようと思うんだけど15インチなら普通に履ける？

2018/02/08(木) 13:33:33.32

>>646
はける

**646** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-1A1C) · 2018/02/08(木) 17:10:19.53

>>647
サンキュー！
よくよく考えたらノーマルのZC72Sは15インチだったね。
なんか適当なテッチンを探して来るわ。

2018/02/08(木) 20:34:45.11

みんなオーディオはどうしてる？
俺はケンウッドの安ナビと純正スピーカーだけど十分満足。
やっぱスピーカーかえるとさらに音良くなる？

2018/02/08(木) 20:54:03.59

純正音量上げるとびびるから安いのでもいいから変えたほうがええ

2018/02/08(木) 21:39:38.06

>>649
サイバーナビと純正スピーカー
言うほど不満無いけど、近い内にカロッツェリアのスピーカーに換えたいと思ってる

つうか、今日は水温計がひと針目までしか上がんなくて調子悪かったわぁ、外気温もマイナス1度でそんなに寒くないし40分くらい走ったのになぁ

2018/02/08(木) 21:47:54.21

>>651
サーモスタット壊れちゃってるんじゃね？

2018/02/08(木) 22:08:30.39

>>652
ひらっきっぱなしですかね

2018/02/09(金) 07:28:10.37

>>649
イクリプスAVN-Z04iと純正スピーカーだけど満足してる

2018/02/09(金) 08:39:48.94

>>649
音に関しては外板ペラペラスカスカなこの車じゃよほど高いスピーカーにしない限り変わんないと思う。
突き詰めるんならデッドニングとかいう防振防音処理ちゃんとやる方がいいんじゃないかな。

2018/02/09(金) 09:08:31.19

>>649
だいたい同じ

2018/02/09(金) 11:54:48.41

今日、新型の変態イエロースポと3代目白のスポ見たけど、個人的には3代目の後ろ姿のほうが好きだと思った。
俺は72RS非DJECVT乗り。

2018/02/09(金) 12:02:44.15

>>649
パイオニアの安っすい16cmのスピーカーつけたけど、かなり良くなったど

2018/02/09(金) 20:03:04.34

デッドニングならスーパーデッドニング誰かやってみてレビュー書いてくれ。

http://www.alivesounds.com

評価いいけど二の足踏んでるわ。

2018/02/09(金) 23:25:28.39

649です。
今、壁の薄い安アパートなんで家では音楽鳴らせないから車の中で聴く音楽が結構楽しみでね。
家だとヘッドホンだから、どんなに高音質でもヘッドホンで聴くのとスピーカーで鳴らすのって全く違うじゃん。
車で走りながら聴く音楽てのはその時の風景とリンクするとさらに素晴らしくなるからね、カーオディオに凝るのもいいかもしれないね。

2018/02/10(土) 20:15:03.81

デッドニングしてスピーカー変えればどんな車でも激変する

2018/02/10(土) 20:27:17.54

中古でzc72s非djeのrsを購入したんですが、夜エアコン送風口内部の奥から青いイルミが点灯してます。前のオーナーがLEDを内部に入れ込んだと思いますが、素人でも取り付け可能ですかね？

2018/02/10(土) 20:43:59.56

エーモンのホームページ参照

2018/02/11(日) 06:07:18.25

>>662
そりゃ取り付けは可能だけど
問題は取り付け方だよなぁ
配線適当にビニールテープ巻くだけとか私なら許せないかな

2018/02/14(水) 12:51:52.76

>>663 664 レスありがとうございます。

<<662ですが、zc72sの後期rsでタナベのダウンサスを現在入れてます。
タイヤも純正のままですが、今後テインのストリート車高調を入れようと考えてます。タイヤを変えないとゴツゴツ感は解消されないものでしょうか？純正のタイヤはまだ変えたくないので、ショックかなんかで柔らかい足にしたいのですが無理ですか？

2018/02/14(水) 15:13:02.06

ソニックデザイン使えよ
デッドニングいらないぞ

2018/02/14(水) 20:14:59.30

>>665
改善されます。とゆうよりダウンサス＋ノーマルショックは自分も試しましたがよろしくありませんでしたね。。FLEX-Zを組みましたがセッティングしだいでは街乗り快適仕様になります

2018/02/14(水) 21:00:24.24

>>667
ありがとうございます。心強いレス頂きホッとしてます。車高調入れるか迷ってました。RSのゴツゴツ感は純正タイヤのせいだ。社外車高調入れるともっとゴツゴツ感が増すという意見が結構あったからです。
以前RX-8にテインのストリートを入れてました。安い代わりにペコペコ変な音がしてました。フレックスは音はいかがなんでしょうか？

2018/02/14(水) 21:39:46.14

>>668
ゴツゴツ感については私としてはRS純正のショックが変に硬いのと
メーカー指定のタイヤ空気圧が高すぎなのかなと思ってます（個人的偏見）
そこそこの車高調を組めばノーマルよりも快適になると思います

2018/02/14(水) 21:40:24.98

フレックス変な音は出てませんよ

2018/02/14(水) 21:47:29.78

>>670、669 ありがとうございます。テインならフレックスzにしてみようと思います。ショックが変わることで遂にRSでなくなることになりますが。（泣）